DE3620190A1

DE3620190A1 - Aluminium piston of a rotary internal combustion engine

Info

Publication number: DE3620190A1
Application number: DE19863620190
Authority: DE
Inventors: Hans-Juergen Klusowski
Original assignee: Wankel GmbH
Current assignee: Wankel GmbH
Priority date: 1986-06-16
Filing date: 1986-06-16
Publication date: 1987-12-17

Abstract

Aluminium piston of a rotary internal combustion engine of the trochoidal type, which is connected to the internal gear of the synchromesh transmission by means of bolts, which are arranged in split, sprung sleeves in axial bores of the piston, which are in turn bolted to the internal gear, an axle play existing in relation to the hollow space when the piston is in the cold state, which play is neutralised by the expansion of the piston in the hot state. The bore widens out conically towards the internal gear, in order to accommodate the axial expansion of the piston, and it serves at the same time for centring of the internal gear.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kolben aus Aluminium einer Rotationskolbenbrennkraftmaschine der Trocho idenbauweise mit dem ein aus Stahl bestehendes Hohl rad eines Synchrongetriebes mit axialen Schrauben ver bunden ist.The invention relates to an aluminum piston Trocho rotary piston internal combustion engine iden construction with a hollow made of steel wheel of a synchronous gearbox with axial screws is bound.

Solche Kolben haben vorzugsweise eine dreieckige Kontur und sind für den Einsatz in Gehäusen mit zweibogiger trochoidenförmiger Mantellaufbahn bestimmt. Sie haben vor den aus Stahl geschmiedeten oder aus Gußeisen gefertigten Kolben den Vorzug erheblich geringerer Masse und den der besseren Wärmeleitung. Die Masse des Kolbens spielt bei derartigen Maschinen eine erhebliche Rolle, da er eine exzentrische Kreisbewegung ausführt, die durch Gegen- und Ausgleichsgewichte kompensiert werden muß. Die gute Wärmeleitung eines Aluminiumkolbens erbringt den Vorteil, daß er über die Seitenwände gekühlt werden kann, so daß auf seine Innenkühlung mit Öl oder durch den Kolben geführtes Brennkraft-Luftgemisch ganz oder teilweise verzichtet werden kann. Diese Vorteile müssen jedoch mit den Schwierigkeiten erkauft werden, die durch die verschieden große Wärmeverzüge des Stahls und des Aluminiums entstehen, insbesondere durch die Wärmedehnungsunterschiede zwischen Getriebehohlrad und Kolben.Such pistons preferably have a triangular contour and are for use in housings with double arches trochoidal jacket career determined. They have in front of those forged from steel or from cast iron manufactured pistons the preference much lower Mass and that of better heat conduction. The mass of the piston plays a role in such machines significant role since it is an eccentric circular motion runs through counter and counterweights must be compensated. The good heat conduction of a Aluminum piston has the advantage that it has the Side walls can be cooled so that on its Internal cooling with oil or through the piston Air-fuel mixture completely or partially dispensed with can be. However, these advantages must be combined with the Difficulties are borne by the different large heat distortions of the steel and aluminum arise, especially due to the thermal expansion differences between Gear ring gear and piston.

Durch die Erfindung soll die größere Wärmedehnung des Aluminiumkolbens gegenüber dem Hohlrad des Synchron getriebes ausgeglichen werden.The invention is intended to increase thermal expansion of the aluminum piston opposite the ring gear of the synchronizer be balanced.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Ansprüchen.The solution to this problem arises from the claims.

Die Erfindung wird im einzelnen anhand der Zeichnung beschrieben:The invention is described in more detail with reference to the drawing described:

In der Zeichnung ist der Kolben mit 1 und das Hohlrad des Synchrongetriebes mit 2 bezeichnet. Hohlrad 2 und Kolben 1 sind in an sich üblicher Weise mit der Schraube 3 verschraubt. Die axiale Bohrung 4 für die Schraube 3 im Kolben 1 ist so erweitert, daß sie eine geschlitzte federnde Hülse 5 in enger Passung aufnimmt, die einerseits bei 6 in das Hohlrad 2 verschraubt ist und die an ihrem in der Zeichnung rechten Ende über eine Beilagscheibe 7 mit der ihrerseits im Hohlrad 2 eingezogenen Schraube 3 verspannt ist.In the drawing, the piston is denoted by 1 and the ring gear of the synchronous transmission by 2 . Ring gear 2 and piston 1 are screwed to the screw 3 in a conventional manner. The axial bore 4 for the screw 3 in the piston 1 is expanded so that it receives a slotted resilient sleeve 5 in a close fit, which is screwed into the ring gear 2 at 6 on the one hand and at its right end in the drawing via a washer 7 with the screw 3 retracted in the ring gear 2 .

Zwischen Kolben 1 und Hohlrad 2 besteht im kalten Zustand ein Spiel, das durch den Spalt 8 in der Zeichnung darge stellt ist, der sich im heißen Zustand des Kolbens schließt, wobei dann einerseits die Beilagscheibe 7, andererseits das Hohlrad 2 bei 8 fest am Kolben anliegt.Between piston 1 and ring gear 2 there is a game in the cold state, which is represented by the gap 8 in the drawing Darge, which closes in the hot state of the piston, with the washer 7 on the one hand, and the ring gear 2 on the other hand at 8 firmly on the piston is present.

Die Bohrung 4 ist nach der Seite des Hohlrades 2 zu und in einem sehr spitzen Winkel zur Achse der Schraube durch eine konische Ausbohrung 9 erweitert.The bore 4 is extended to the side of the ring gear 2 and at a very acute angle to the axis of the screw by a conical bore 9 .

In kaltem Zustand des Kolbens ist das Hohlrad über die federnde in der Bohrung 4 eingepreßte Hülse 5, in heißem Zustand des Kolbens, wenn der Spalt bei 8 sich schließt, über die Scheibe 7 mit dem Kolben 1 durch den Zug der Schraube 3 verspannt.In the cold state of the piston, the ring gear is clamped via the resilient sleeve 5 pressed into the bore 4 , in the hot state of the piston when the gap at 8 closes, via the disk 7 with the piston 1 by the tension of the screw 3 .

Die konische Ausbohrung 9 hat den Zweck, die Zentrierung des Hohlrades 2 zu ermöglichen und vor allem den, die radiale Dehnung des Kolbens bei Wärmebeaufschlagung auszugleichen.The conical bore 9 has the purpose of allowing the ring gear 2 to be centered and, above all, to compensate for the radial expansion of the piston when heat is applied.

Claims

1. Aluminum piston of a rotary piston internal combustion engine of the trochoid design with which a steel ring gear of a synchronous gear is connected with axial screws, characterized in that in the bores ( 4 ) for the screws ( 3 ), which the ring gear ( 2 ) with the piston (1) connect, slotted to receive resilient sleeve (5) are extended, that of the piston screw in the ring gear (2) via a on the side opposite the ring gear (2) side (1) fitting the washer (7) with the ring gear (2 are braced), wherein there is in the cold state of the piston (1) an axial clearance between the ring gear (2) and the piston (1), which closes in the hot state of the piston (1).

2. Piston according to claim 1, characterized in that the bore ( 4 ) on the ring gear ( 2 ) having the side of the piston ( 1 ) at an acute angle to the axis of the bore ( 4 ) in a conical bore ( 9 ) is expanded .