DE3618530A1 - Circuit for issuing occupied indications of track sections of a model railway system - Google Patents

Circuit for issuing occupied indications of track sections of a model railway system

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Abstract

It is possible to detect at the location of an occupied sensor or at the location of a central control station of a model railway system which of the locomotives is occupying a specific track section by respective separate signal transmitters being arranged on the individual locomotives which are digitally controlled in a selective fashion, the said signal transmitters being switched on in each case as a function of the digital control signals intended for the respective locomotive and their signals being detected exclusively by that occupied sensor which is assigned to the track section on which a locomotive is located. At the location of the occupied sensor, or at the location of the central control station, the detected output signal of the signal transmitter is logically connected with a signal which corresponds to the control signals which are intended for the respective locomotive and are characteristic of it.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltung für die Belegtanzeige von Streckenabschnitten einer Modelleisenbahnanlage mit mehreren digital selektiv angesteuerten Lokomotiven und mit den einzelnen Streckenabschnitten jeweils zugeordneten Belegtmeldern.The invention relates to a circuit for the busy display of sections of a model railroad layout with several digitally controlled locomotives and with assigned to the individual sections of the route Occupancy detectors.

Eine bekannte Schaltung dieser Art sieht vor, die einzelnen Streckenabschnitte der Modelleisenbahnanlage elektrisch von­ einander zu isolieren und mittels der den einzelnen Strecken­ abschnitten zugeordneten Belegtmeldern einen Strom abzutasten, welcher über die Gleise fließt, wenn sich auf dem betreffenden Streckenabschnitt eine der Lokomotiven befindet. Eine solche Schaltung ist zwar verhältnismäßig einfach aufgebaut, ge­ stattet jedoch nicht eine Feststellung darüber, welche der Lokomotiven sich in einem bestimmten Streckenabschnitt be­ findet. Eine derartige Feststellung wäre aber wünschenswert, insbesondere dann, wenn mit den Lokomotiven Züge stark unter­ schiedlicher Längen bzw. unterschiedlicher Art gekuppelt sind.
A known circuit of this type provides for electrically isolating the individual sections of the model railroad system from one another and for sensing a current by means of the occupancy detectors assigned to the individual sections, which current flows over the tracks when one of the locomotives is located on the relevant section. Such a circuit is relatively simple, but does not provide a determination of which of the locomotives is in a certain section of the route. Such a determination would be desirable, especially if trains are strongly coupled under different lengths or different types with the locomotives.

Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, eine Schaltung der eingangs kurz definierten Art so auszugestalten, daß ent­ weder am Ort eines Belegtmelders oder am Ort einer Steuerzentrale erkannt werden kann, welche Lokomotive einen bestimmten Strecken abschnitt besetzt.The object of the invention is to achieve a circuit the briefly defined type so that ent neither at the location of an occupancy detector nor at the location of a control center can be recognized which locomotive a certain route section occupied.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in den Lokomotiven ein gesonderter Signalerzeuger angeordnet ist, der abhängig von den für die betreffende Lokomotive bestimmten digitalen Steuersignalen einschaltbar ist und dessen Signale ausschließlich von dem dem betreffenden Streckenabschnitt zu­ geordneten Belegtmelder detektiert werden und daß entweder am Ort des Belegtmelders oder am Ort einer für mehrere Strecken­ abschnitte gemeinsamen Zentrale, welche die digitalen Steuer­ signale für die Lokomotiven an die Streckenabschnitte liefert, eine Verknüpfung des Ausgangssignales des gesonderten Signal­ erzeugers und eines den für die betreffende Lokomotive be­ stimmten digitalen Steuersignalen entsprechenden Signales als Belegtmeldung durchführbar ist.This object is achieved in that in the Locomotives a separate signal generator is arranged, the depending on those determined for the locomotive in question digital control signals can be switched on and its signals exclusively from the section of the route concerned orderly occupancy detectors are detected and that either on Location of the occupancy detector or at the location of one for several routes sections common headquarters, which the digital tax delivers signals for the locomotives to the line sections, a link of the output signal of the separate signal producer and one be for the locomotive in question agreed digital control signals corresponding signals Occupancy report is feasible.

Der hier angegebenen Schaltung liegt der Gedanke zugrunde, daß bei einer digitalen Mehrzugsteuerung der digitale Signalstrom, welcher den auf einer bestimmten Lokomotive installierten Em­ pfänger auslöst, ohnedies bereits die Kennzeichnung der be­ treffenden Lokomotive, etwa in Gestalt einer Adresse oder aber in Gestalt eines zeitlichen Signalabstandes von einem Synchroni­ sationssignal enthält, so daß ein gesonderter Signalerzeuger am Orte der Lokomotive durch ein von deren Empfänger abge­ leitetes Signal ausgelöst werden kann, das eine individuelle zeitliche Beziehung zu den in der Zentrale erzeugten digitalen Steuersignalen oder Adressignalen besitzt.The circuit specified here is based on the idea that in the case of digital multi-train control, the digital signal stream, which is the Em. installed on a particular locomotive triggers the receiver, the labeling of the be locomotive, for example in the form of an address or in the form of a temporal signal distance from a synchronizer Contains signal, so that a separate signal generator at the location of the locomotive by a receiver conducted signal can be triggered that an individual temporal relationship to the digital generated in the headquarters Has control signals or address signals.

Gemäß einer Ausführungsform kann das Signal, welches den für die betreffende Lokomotive bestimmten digitalen Steuersignalen entspricht, durch Dekodierung von digitalen Adressignalen ge­ bildet werden, welche von der Zentrale den einzelnen Loko­ motiven zur Anregung von deren Empfänger zugesandt werden. According to one embodiment, the signal which the for the locomotive in question certain digital control signals corresponds, by decoding digital address signals ge are formed, which the central Loko the individual motives are sent to the recipient by suggestion.  

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist das Signal, welches den für die betreffende Lokomotive bestimmten digitalen Steuersignalen entspricht, ein bestimmten zeitlichen Ab­ stand von einem Synchronisationssignal aufweisendes Zeit­ multiplexsignal.According to another embodiment, the signal is the digital one intended for the locomotive in question Control signals corresponds to a certain time interval stood by a time having a synchronization signal multiplex signal.

Der gesonderte Signalerzeuger kann von einer Dekodierungs­ schaltung einschaltbar ausgebildet sein, welche in der be­ treffenden Lokomotive eine Dekodierung von für den Em­ pfänger der betreffenden Lokomotive bestimmten digitalen Adressignalen vornimmt oder die Anordnung kann so getroffen sein, daß der gesonderte Signalerzeuger von einer Detektor­ schaltung einschaltbar ist, die auf die Übernahme digitaler Steuersignale durch den Empfänger anspricht.The separate signal generator can be decoded circuit can be formed switchable, which in the be locomotive that meets the decoding of for the Em receiver of the locomotive in question determined digital Address signals or the arrangement can be made be that the separate signal generator from a detector circuit can be switched on, based on the adoption of digital Control signals addressed by the receiver.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der hier angegebenen Schaltung für die Belegtanzeige anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen :Exemplary embodiments of those specified here are given below Circuit for the busy display based on the drawing explained. Show it :

Fig. 1 eine schematische Aufsicht auf einen Teil einer Modelleisenbahnanlage, welche mehrere voneinander isolierte Strecken­ abschnitte mit einzelnen Belegtmeldern enthält und Fig. 1 is a schematic plan view of part of a model railroad system, which contains several isolated sections with individual occupancy detectors and

Fig. 2 eine schematische Schaltung eines Be­ legtmelders, eines Empfängers einer auf einem bestimmten Streckenabschnitt be­ findlichen Lokomotive und einer Belegt­ anzeigeeinrichtung in einer Zentrale. Fig. 2 is a schematic circuit of a Be laymelders, a receiver of a locomotive be sensitive to a certain route section and a busy display device in a control center.

Die Modelleisenbahnanlage nach Fig. 1 enthält die elektrisch voneinander durch Trennstellen isolierten Streckenabschnitte 1, 2, 3 und 4 sowie an deren Gleise jeweils angeschlossene Belegtmelder BM 1 bis BM 4. Eine Zentrale Z liefert an die Streckenabschnitte 1 bis 4 digitale Adressensignale und digitale Steuersignale, auf welche Empfänger von Lokomotiven A und B, die sich jeweils auf einem der Streckenabschnitte 1 bis 4 befinden, selektiv ansprechen.The model railway system according to Fig. 1 includes the electrically insulated from one another by separating locations sections 1, 2, 3 and 4 and respectively connected to the track occupancy detector BM 1 to BM 4. A control center Z supplies the route sections 1 to 4 with digital address signals and digital control signals to which receivers of locomotives A and B , which are each located on one of the route sections 1 to 4 , respond selectively.

In Fig. 2 sind der Streckenabschnitt 3, die darauf befindliche Lokomotive A, der Belegtmelder BM 3 und die Zentrale Z im ein­ zelnen dargestellt.In Fig. 2, the route section 3 , the locomotive A located there , the occupancy detector BM 3 and the control center Z are shown in an individual.

Der Empfänger E der Lokomotive A ist so ausgebildet, daß er auf einer Ausgangsleitung 5 ein Signal abgibt, wenn der Em­ pfänger durch die von der Zentrale Z über die Leitungen 6 und 7 an den Streckenabschnitt 3 angekoppelten digitalen Steuersignale angesprochen ist. Ist die Zentrale in der Weise konstruiert, da sie zunächst an alle Streckenabschnitte ein Synchronisations­ signal und dann in jeweils bestimmtem individuellem zeitlichem Abstand hiervon die digitalen Steuersignale an die Strecken­ abschnitte liefert, welche von den Empfängern der einzelnen Lokomotiven empfangen werden, so kann das Ausgangssignal auf der Leitung 5 des Empfängers entweder durch eine ent­ sprechende zeitliche Verzögerung des Synchronisationssignales, welche für die Lokomotive charakteristisch ist, gebildet werden oder aber das Ausgangssignal auf der Leitung 5 erscheint dann, wenn die für die betreffende Lokomotive bestimmte Folge von Digitalsignalen vom Empfänger aufgenommen wird und mittels einer Detektorschaltung feststellbar ist.The receiver E of the locomotive A is designed so that it emits a signal on an output line 5 when the receiver is addressed by the digital control signals coupled to the line section 3 from the central station Z via the lines 6 and 7 . If the control center is constructed in such a way that it first delivers a synchronization signal to all sections of the line and then delivers the digital control signals to the sections of line which are received by the receivers of the individual locomotives at a specific individual time interval, the output signal can then be switched on the line 5 of the receiver is either formed by a corresponding time delay of the synchronization signal, which is characteristic of the locomotive, or the output signal on line 5 appears when the sequence of digital signals intended for the locomotive in question is received by the receiver and can be detected by means of a detector circuit.

Ist andererseits die Zentrale so ausgebildet, daß sie an die Streckenabschnitte jeweils zunächst digitale Adressensignale zur Aufrufung der Empfänger der einzelnen Lokomotiven und dann jeweils danach die zugehörigen digitalen Steuersignale abgibt, so kann im Empfänger E der einzelnen Lokomotiven zur Bildung des Ausgangssignales auf der Leitung 5 entweder eine Deko­ dierung der individuellen Adressignale oder aber wiederum eine Detektierung der danach auftretenden digitalen Steuersignale vorgenommen werden. If, on the other hand, the control center is designed so that it first outputs digital address signals for calling up the receivers of the individual locomotives and then the associated digital control signals, the receiver E of the individual locomotives can either generate the output signal on line 5 a decoding of the individual address signals or, in turn, a detection of the digital control signals occurring thereafter are carried out.

Das Ausgangssignal auf der Leitung 5 löst einen durch Sieb­ kreise vom Empfänger E getrennten Hochfrequenzgenerator 8 aus, dessen Hochfrequenzsignal über die Gleise des Strecken­ abschnittes 3 zu dem Belegtmelder BM 3 gelangt und in un­ mittelbarer zeitlicher Beziehung zu dem Ausgangssignal auf der Leitung 5 des Empfängers steht.The output signal on line 5 triggers a high frequency generator 8 separated by sieve circles from the receiver E , the high frequency signal via the tracks of the route section 3 to the occupancy detector BM 3 and has a direct temporal relationship to the output signal on line 5 of the receiver .

In einer Auswertschaltung 9 kann das Ausgangssignal des Hoch­ frquenzgenerators 8 verstärkt und gleichgerichtet werden, so daß über eine Ausgangsleitung 10 des Belegtmelders BM 3 ein Meldesignal zu einer Anzeigeeinrichtung 11 der Zentrale geführt wird. Weitere Meldesignalleitungen 12, 13, 14 und 15 erreichen die Anzeigeeinrichtung 11 der Zentrale Z von weiteren Belegtmeldern der Modelleisenbahnanlage her.In an evaluation circuit 9 , the output signal of the high-frequency generator 8 can be amplified and rectified, so that a signaling signal is passed to a display device 11 of the control center via an output line 10 of the occupancy detector BM 3 . Further signal signal lines 12 , 13 , 14 and 15 reach the display device 11 of the central Z from further occupancy detectors of the model railroad system.

In der Zentrale werden von der Signalquelle 16 zur Erzeugung der digitalen Steuersignale und der digitalen Adressignale für die Lokomotiven der Modelleisenbahnanlage Signale zu einer Einrichtung 17 geführt, die immer dann ein Schalt­ signal abgibt, wenn digitale Steuersignale; die für eine ganz bestimmte Lokomotive bestimmt sind, von der Signalquelle 16 erzeugt werden. Dies kann entweder durch taktweises Verzögern eines von der Signalquelle 16 erzeugten Synchronisations­ signales oder durch Abgabe von Taktsignalen erfolgen, die im Rhythmus der Bildung digitaler Steuersignalgruppen für die einzelnen Empfänger der Lokomotiven der Modelleisenbahnanlage erzeugt werden.In the center, signals are routed from the signal source 16 to generate the digital control signals and the digital address signals for the locomotives of the model railroad system to a device 17 which always emits a switching signal when digital control signals; which are intended for a very specific locomotive are generated by the signal source 16 . This can be done either by cyclically delaying a synchronization signal generated by the signal source 16 or by emitting clock signals that are generated in the rhythm of the formation of digital control signal groups for the individual receivers of the locomotives of the model railroad system.

In der Anzeigeeinrichtung 11 erfolgt dann eine Verknüpfung der Ausgangssignale der Einrichtung 17 und der Meldesignale der Leitungen 10, 12, 13, 14 und 15 in Koinzidenzgattern zur Adressierung eines Blockes von Anzeigeelementen, die beispielsweise von LCD-Anzeigern gebildet sein können und den einzelnen Streckenabschnitten der Modelleisenbahnanlage zugeordnet sind. Durch die Verknüpfung der Meldesignale von den Belegtmeldern und des Ausgangssignales der Schaltung 17 und die Adressierung der Anzeigeelemente der Anzeigeein­ richtung 11, beispielsweise unter Verwendung eines Festwert­ speichers, erhält man an den Anzeigeelementen, die den Belegtmeldern jeweils zugeordnet sind, Darstellungen der Bezeichnung der einzelnen Lokomotiven, etwa A, B usw.In the display device 11 there is then a link between the output signals of the device 17 and the signal signals of the lines 10 , 12 , 13 , 14 and 15 in coincidence gates for addressing a block of display elements, which can be formed, for example, by LCD displays and the individual sections of the route Model railroad system are assigned. By linking the message signals from the occupancy detectors and the output signal of the circuit 17 and addressing the display elements of the display device 11 , for example using a fixed value memory, displays of the designation of the individual locomotives are obtained on the display elements which are each assigned to the occupancy detectors , such as A, B etc.

Anstelle der Schaltsignalbildungseinrichtung 17 und der Verknüpfungseinrichtungen in der Anzeigeeinrichtung 11 kann auch eine entsprechende Schaltsignalbildungseinrichtung und Verknüpfungseinrichtung in der Auswertschaltung 9 der einzelnen Belegtmelder vorgesehen sein. Zu diesen Zwecke wird die Folge von digitalen Adressignalen und Steuersignalen, welche von der Zentrale Z über die Leitungen 6 und 7 an die Streckenabschnitte angekoppelt wird, durch Leitungen, die in Fig. 2 strichpunktiert bei 18 und 19 angedeutet sind, zu der Auswertschaltung 9 hin ausgekoppelt und dort detektiert bzw. dekodiert, um danach mit dem Hochfrequenzsignal des Hoch­ frequenzgenerators 8 nach Gleichrichtung verknüpft zu werden.Instead of the switching signal forming device 17 and the linking devices in the display device 11 , a corresponding switching signal forming device and linking device can also be provided in the evaluation circuit 9 of the individual occupancy detectors. For this purpose, the sequence of digital address signals and control signals, which is coupled from the control center Z via lines 6 and 7 to the sections of the route, is led to the evaluation circuit 9 by lines which are indicated by dash-dotted lines at 18 and 19 in FIG. 2 decoupled and detected or decoded there, to then be linked to the high frequency signal of the high frequency generator 8 after rectification.

Die Ausgangssignale 10, 12, 13, 14 und 15 von den einzelnen Be­ legtmeldern enthalten daher unmittelbar bereits eine Information darüber, welche Lokomotive sich auf dem zugehörigen Strecken­ abschnitt befindet.The output signals 10 , 12 , 13 , 14 and 15 from the individual loading detectors therefore immediately contain information about which locomotive is on the associated route section.

Gemäß einer abgewandelten, in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform kann der Signalerzeuger auf den einzelnen Loko­ motiven auch ein Lichtsignal oder Schallsignal erzeugen, welches ausschließlich von einem einzigen der Belegtmelder empfangen wird, nämlich von demjenigen Belegtmelder, der sich nahe dem zugehörigen Streckenabschnitt befindet, auf dem die das Licht­ signal oder Schallsignal abgebende Lokomotive steht oder fährt. Eine solche Anordnung eignet sich zur Überwachung beispielsweise eines Lokomotivschuppens oder eines im wesentlichen geschlossenen Bahnhofs. Auch können längs eines Streckenabschnittes mehrere, mit einem zugehörigen Belegtmelder verbundene Detektoren in­ stalliert werden, die auf die Signale des gesonderten Signal­ erzeugers der Lokomotiven ansprechen.According to a modified, not shown in the drawing The signal generator can be embodied on the individual locomotive motives also generate a light signal or sound signal, which received by only one of the occupancy detectors , namely by the occupancy detector who is close to the associated route section on which the light The locomotive emitting signal or sound signal is stationary or running. Such an arrangement is suitable for monitoring, for example a locomotive shed or a substantially closed one Station. Several, detectors connected to an associated occupancy detector in be installed on the signals of the separate signal address the generator of the locomotives.

Claims (7)

1. Schaltung für die Belegtanzeige von Streckenabschnitten (1, 2, 3, 4) einer Modelleisenbahnanlage mit mehreren digital selektiv angesteuerten Lokomotiven (A, B) und mit den einzelnen Streckenabschnitten jeweils zugeordneten Be­ legtmeldern (BM 1 bis BM 4), dadurch gekennzeichnet, daß in den Lokomotiven (A, B) ein gesonderter Signalerzeuger (8) angeordnet ist, der abhängig von den für die betreffende Lokomotive bestimmten digitalen Steuersignalen einschalt­ bar (5) ist und dessen Signale ausschließlich von dem dem betreffenden Streckenabschnitt zugeordneten Belegtmelder detektiert werden und daß entweder am Orte des Belegt­ melders (BM 1 bis BM 4) oder am Ort einer für mehrere Strecken­ abschnitte gemeinsamen Zentrale (Z), welche die digitalen Steuersignale für die Lokomotiven an die Streckenabschnitte liefert, eine Verknüpfung des Ausgangssignals des ge­ sonderten Signalerzeugers und eines den für die betreffende Lokomotive bestimmten digitalen Steuersignalen entsprechenden Signales als Belegtmeldung durchführbar ist.1. Circuit for the occupancy display of route sections ( 1 , 2 , 3 , 4 ) of a model railroad system with several digitally selectively controlled locomotives ( A , B ) and with the individual route sections assigned occupancy detectors ( BM 1 to BM 4 ), characterized in that that a separate signal generator ( 8 ) is arranged in the locomotives ( A , B ), which can be switched on as a function of the digital control signals intended for the locomotive in question ( 5 ) and whose signals are detected exclusively by the occupancy detector assigned to the relevant section of the line and that either at the location of the occupancy detector ( BM 1 to BM 4 ) or at the location of a common for several sections sections central ( Z ), which provides the digital control signals for the locomotives to the sections of the route, a link between the output signal of the special signal generator and one of the digital control signals corresponding to the locomotive in question signals can be carried out as a busy message. 2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal welches den für die betreffende Lokomotive (A, B) bestimmten digitalen Steuersignalen entspricht, durch De­ kodierung von digitalen Adressignalen gebildet wird, welche von der Zentrale (Z) den einzelnen Lokomotiven (A, B) zur Anregung von deren Empfänger (E) zugesandt werden.2. A circuit according to claim 1, characterized in that the signal which corresponds to the digital control signals intended for the locomotive in question ( A , B ) is formed by de-coding of digital address signals which are sent from the center ( Z ) to the individual locomotives ( A , B ) can be sent for suggestion by their recipient ( E ). 3. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal, welches den für die betreffende Lokomotive (A, B) bestimmten digitalen Steuersignalen entspricht, ein be­ stimmten zeitlichen Abstand von einem Synchronisationssignal aufweisendes Zeitmultiplexsignal ist. 3. A circuit according to claim 1, characterized in that the signal which corresponds to the digital control signals intended for the locomotive in question ( A , B ) is a certain time interval from a time division multiplex signal having a synchronization signal. 4. Schaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der gesonderte Signalerzeuger (8) von einer Dekodierungsschaltung einschaltbar ist, welche in der be­ treffenden Lokomotive (A, B) eine Dekodierung von für den Empfänger der Lokomotive bestimmten digitalen Adressignalen vornimmt.4. Circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the separate signal generator ( 8 ) can be switched on by a decoding circuit, which in the locomotive concerned ( A , B ) decoding of digital address signals intended for the receiver of the locomotive makes. 5. Schaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der gesonderte Signalerzeuger (8) von einer Detektorschaltung einschaltbar ist, die auf die Übernahme digitaler Steuersignale durch den Empfänger der betreffenden Lokomotive (A, B) anspricht.5. Circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the separate signal generator ( 8 ) can be switched on by a detector circuit which responds to the acceptance of digital control signals by the receiver of the locomotive in question ( A , B ). 6. Schaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der gesonderte Signalerzeuger (8) einen über Siebkreise an den zugehörigen Streckenabschnitt an­ gekoppelten HF-Generator enthält und daß im Belegtmelder (BM 1 bis BM 4) eine auf die Frequenz des HF-Generators an­ sprechende Belegtmelder-Detektorschaltung vorgesehen ist.6. Circuit according to one of claims 1 to 5, characterized in that the separate signal generator ( 8 ) contains an RF generator coupled via sieve circles to the associated route section and that the occupancy detector ( BM 1 to BM 4 ) has a frequency of the HF generator is provided to speaking occupancy detector circuit. 7. Schaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der gesonderte Signalerzeuger ein Licht­ signal oder Schallsignal erzeugt, welches ausschließlich von einem der den Streckenabschnitten zugeordneten Belegtmelder empfangen wird.7. Circuit according to one of claims 1 to 5, characterized ge indicates that the separate signal generator is a light signal or sound signal generated exclusively by one of the occupancy detectors assigned to the route sections Will be received.
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