Elektromagnetische Leerlaufkupplung. Bei elektromagnetischen Leerlaufkupplungen
mit Abdrückfedern wind die Reibung infolge des zwischen .den beiden Kupplungshälften
wirkenden Sperrdruckes der Druckfedern erheblich groß. Außerdem werden die von der
einen Kupplungshälfte mitgenommenen Federn infolge ihrer Reibung gegen die andere
Kupplungshälfte verzerrt. Um diese Cbelstände zu verbessern, hat man einen gemeinsamen
Druckring für die Federn vorgesehen, der an dem einen -die Federn tragenden Kupplungsteil
gegen Verdrehung gesichert ist. Damit wurde zwar die Verzerrung der Federn beseitigt,
die durch den Federdruck hervorgerufene schädlicheReibun.g blieb indessen in der
Hauptsache bestehen. Um auch diese zu beseitigen, hat man zwischen dem Leerlaufteil
der Kupplung und der Welle eine besondere Laufhülse angeordnet, auf der der Leerlaufteil
mit seiner Nabe verschiebbar, aber nicht drehbar sitzt, und die ihrerseits auf der
Welle vierdrehbar, aber nicht verschiebbar gelagert ist.Electromagnetic idle clutch. With electromagnetic idling clutches
With forcing springs, the friction winds between the two coupling halves
acting locking pressure of the compression springs is considerably large. In addition, the
springs entrained in one coupling half as a result of their friction against the other
Coupling half distorted. In order to improve these conditions, one has a common one
Pressure ring for the springs provided on the one coupling part carrying the springs
is secured against rotation. Although this eliminated the distortion of the springs,
the damaging friction caused by the spring pressure, however, remained in the
The main thing is to exist. In order to eliminate this too, one has between the idle part
the clutch and the shaft a special sleeve is arranged on which the idle part
with its hub slidable but not rotatable, and which in turn sits on the
The shaft can be rotated in four directions, but is not displaceably supported.
Derselbe Zweck wird nach er Erfindung viel einfacher dadurch erreicht,
daß der vor den Federn liegende, mit diesen und deren Traghälften der Kupplung umlaufende,
in achsialer Richtung verschiebbare Druckring beibehalten wird, aber in seiner Bewegung
durch einen mit dein umlaufenden Kupplungsteil starr verbundenen Anschlag begrenzt
wird.According to the invention, the same purpose is achieved much more simply by
that the one lying in front of the springs, revolving with these and their supporting halves of the coupling,
axially displaceable pressure ring is retained, but in its movement
limited by a stop rigidly connected to your rotating coupling part
will.
Zwei Ausführungsbeispiele hierfür sind an der Zeichnung dargestellt.
Abb. t zeigt den Erfindungsgedanken bei einer Kupplung vierwirklicht, bei der Druckring
und Druckfedern finit der Arbeitshälfte der Kupplung umlaufen, während sie in Abb.
2 mit denn Leerlaufteil sich umdrehen. In beiden Abbildungen ist die Welle mit w,
der mit ihr verbundene Arbeitsteil mit a und der Leerlaufkupplungsteil mit
1 bezeichnet. f bedeutet die zwischen beiden Kupplungshälften wirkenden
Druckfedern, von denen je nur eine dargestellt und bei konzentrischer Anordnung
einer Feder zur Welle auch nur eine benötigt wird.Two exemplary embodiments for this are shown in the drawing. Fig. T shows the concept of the invention in a four-way clutch, in which the pressure ring and compression springs revolve finitely around the working half of the clutch, while in Fig. 2 they rotate with the idle part. In both figures, the shaft is denoted by w, the working part connected to it is denoted by a, and the idle clutch part is denoted by 1. f means the compression springs acting between the two coupling halves, of which only one is shown and only one is required when a spring is arranged concentrically to the shaft.
Bei der Ausführungsform nach Abb. r sitzt der Druckring d lose auf
der Welle w, so daß er sich gegen den Druck der Feder f in achsialer Richtung verschieben
kann. Durch den Mitnehmer in ist er drehfest mit der Welle und dem Arbeitsteil a:
verbunden. Nach der Erfindung ist ein Anschlag g z. B. in Form eines Bundes oder
Stellringes an der Welle angeordnet, gegen den der Ring d bei Ausdehnung der Federn
f gedrückt wird und .der damit den Hub des Ringes begrenzt, so .daß dieser nicht
gegen den zwischen ihm und einem Stellring s frei auf der Welle laufenden Leerlaufteil
der Kupplung gepreßt werden kann.In the embodiment according to Fig. R, the pressure ring d sits loosely
the shaft w, so that it moves against the pressure of the spring f in the axial direction
can. The driver in it is rotationally fixed with the shaft and the working part a:
tied together. According to the invention, a stop g z. B. in the form of a covenant or
Adjusting ring arranged on the shaft, against which the ring d when the springs expand
f is pressed and .der thereby limits the stroke of the ring, so .that it does not
against the idle part running freely on the shaft between it and an adjusting ring s
the clutch can be pressed.
Bei dein Ausführungsbeispiel nach Abb.2 ist der ebenfalls auf der
Welle w frei laufende Leerlaufkupphingsteil 1, der,die Federn f trägt, finit
einem Vorsprung p versehen, auf ,dem der Druckring d gleitbar sitzt. Die Bewegung
dieses Ringes ist durch einen Anschlag h gehemmt, der in diesem Fall durch einen
auf dem Ende des Vorsprungs p angeschraubten Ring -gebildet wird.In your embodiment according to Fig. 2, the idle clutch ring part 1, which also runs freely on the shaft w and carries the springs f, is provided with a finite projection p on which the pressure ring d is slidably seated. The movement of this ring is inhibited by a stop h, which in this case is formed by a ring screwed onto the end of the projection p.
Einzelheiten in der Ausführungsform können selbstverständlich anders
als dargestellt ausgeführt wenden. So können z. B. die Federn in dem Druckring gelagert
werden. Wesentlich ist, daß ein Druckring zwischen die Federn und die eine Kupplungshälfte
eingeschaltet ist, dessen Bewegung durch einen Anschlag auf der mit ihm umlaufenden
Kupplungshälfte abgegrenzt wird.Details in the embodiment can of course be different
as shown. So z. B. stored the springs in the pressure ring
will. It is essential that a pressure ring between the springs and one coupling half
is switched on, its movement by a stop on the rotating with it
Coupling half is delimited.