DE3613499A1 - Ignition distributor for a cam-controlled internal combustion engine - Google Patents

Ignition distributor for a cam-controlled internal combustion engine

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Andreas Dipl.-Ing. 3300 Braunschweig Läger
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Abstract

In order to reduce the number of components and to obtain shorter ignition leads to the individual spark plugs, the rotor of the ignition distributor (12) has a design connection to its drive gear (7) mounted on the camshaft (1), in that a distributor electrode (11) is arranged, electrically insulated, in the drive gear (7), whilst input and output electrodes (22; 17, 18) are arranged in housing areas (15, 14) of the distributor (12) in a position such that at certain angular positions of the distributor rotor (7) two spark gaps (23, 24) are connected in series to individual spark plugs for the transmission of ignition energy (Fig. 1). <IMAGE>

Description

V O L K S V/ A G E N W ERKV O L K S V / A G E N W ERK

AKTIENGESELLSCHAFTSHARED COMPANY

3180 Wolfsburg3180 Wolfsburg

- 3 K 3723/1770-hu-sa- 3 K 3723/1770-hu-sa

Zündverteiler für eine nockengesteuerte BrennkraftmaschineIgnition distributor for a cam-controlled internal combustion engine

Die Erfindung betrifft einen Zündverteiler gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein derartiger Zündverteiler, bei dem also Zündenergie den einzelnen Kerzen nur dann zugeleitet wird, wenn im Zündverteiler infolge geeigneter Stellung des Läufers zwei Funkenstrecken mit der jeweiligen Kerze elektrisch in Reihe liegen, ist aus der DE-OS 31 01 908, HOlR 39/60, bekannt. Dabei handelt es sich um eine übliche Konstruktion mit einem Verteilergehäuse, das Türme zur Ein- bzw. Ausleitung von elektrischen Leitungen besitzt, die teils von einer Zündspule kommen, teils zu den einzelnen Zündkerzen führen. Es handelt sich bei diesem bekannten Zündverteiler also um ein selbständiges Bauteil, das an der Maschine befestigt wird.The invention relates to an ignition distributor according to the preamble of the patent claim 1. Such an ignition distributor, in which ignition energy is only fed to the individual candles if the ignition distributor is in a suitable position of the rotor two spark gaps are electrically in series with the respective plug, is known from DE-OS 31 01 908, HOlR 39/60. This is a common construction with a distributor housing that contains towers for entry and exit. Has lead out of electrical lines, some of which come from an ignition coil, partly lead to the individual spark plugs. This known ignition distributor is therefore an independent component that is attached to the machine will.

Die DE-OS 24 047 787, F02P 7/06, beschreibt eine Vorrichtung zur Steuerung einer Zündanlage einer Brennkraftmaschine, bei der in einer stirnseitigen Vertiefung einer auf der Kurbelwelle der Maschine angebrachten Riemenscheibe eine an einzelnen Stellen polarisierte Permanentmagnetscheibe angeordnet ist, der ortsfeste Sensoren gegenüberstehen. Diese Vorrichtung, die nicht mit einem Zündverteiler vergleichbar ist, hat zwar praktisch keinen zusätzlichen Platzbedarf, da sie im wesentlichen innerhalb des Umrisses der Riemenscheibe liegt, jedoch wird auch hier die polarisierte Permanentmagnetscheibe, d.h. der Läufer, durch zumindest ein zusätzliches Bauteil gebildet.DE-OS 24 047 787, F02P 7/06 describes a device for controlling a Ignition system of an internal combustion engine, in which a On the crankshaft of the machine attached to the belt pulley a permanent magnet disk polarized at individual points is arranged, the stationary sensors face. This device cannot be compared to an ignition distributor is, has practically no additional space requirement, since it lies essentially within the outline of the pulley, but here, too, the polarized one Permanent magnet disc, i.e. the rotor, formed by at least one additional component.

Abschließend sei bezüglich des Stands der Technik auf die DE-OS 27 07 334, HOlR 39/60, verwiesen, die einen durch Rippen überschlagfest gemachten Zündverteilerkopf für Brennkraftmaschinen beschreibt.Finally, with regard to the state of the art, refer to DE-OS 27 07 334, HOlR 39/60 for internal combustion engines describes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zündverteiler mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 so auszubilden, daß der Verteilerläufer durch ein ohnehin vorhandenes Bauteil der Brennkraftmaschine gebildet und der durch Zündleitungen zu überbrückende Abstand zwischen den Ausgangselektroden des Verteilers einerseits und den Zündkerzen andererseits möglichst klein wird.The invention is based on the object of an ignition distributor having the features of the preamble of claim 1 so that the distributor rotor through an already existing component of the internal combustion engine is formed and the distance to be bridged by ignition lines between the output electrodes of the distributor on the one hand and the spark plugs on the other hand is as small as possible.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1, vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.The solution to this problem according to the invention consists in the characterizing features of claim 1, advantageous designs and developments of the invention describe the subclaims.

Bei der Erfindung wird also bevorzugt das ohnehin vorhandene, von einem Ende der Nockenwelle drehfest getragene Antriebsrad derselben,das in seiner Gesamtheit aus elektrisch isolierendem Kunststoff oder aber aus Metall mit isolierenden Einsätzen am Ort der Läuferelektrode bestehen kann, zugleich als Verteilerläufer des Zündverteilers ausgenutzt. Da sich dieses Antriebsrad in etwa der gleichen Höhe wie die Zündkerzenanschlüsse befindet, sind nur sehr kurze Zündleitungen erforderlich, die bei der Ausbildung der Erfindung gemäß Patentanspruch 3 in vorteilhafter Weise in das Material des Zylinderkopfdeckels eingebettet sein können.In the case of the invention, that which is already present is preferred from one end of the Camshaft non-rotatably carried drive wheel of the same, which in its entirety electrically insulating plastic or made of metal with insulating inserts can exist at the location of the rotor electrode, at the same time as the distributor rotor of the ignition distributor exploited. Since this drive wheel is at about the same height as the spark plug connections, only very short ignition cables are required in the formation of the invention according to claim 3 in an advantageous manner in the material of the cylinder head cover can be embedded.

Grundsätzlich kann auch ein in der Nähe angeordnetes Antriebsrad für eine Zusatzeinrichtung, z.B. eine Wasserpumpe, entsprechend ausgebildet sein.In principle, a drive wheel arranged in the vicinity for an additional device, e.g. a water pump, be designed accordingly.

Im folgenden werden drei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert, deren Figuren Längsschnitte durch den hier interessierenden Bereich der Brennkraftmaschine wiedergeben.In the following three embodiments of the invention are based on the drawing explained, the figures of which are longitudinal sections through the area of interest here Play the internal combustion engine.

Der Aufbau der eigentlichen Brennkraftmaschine ist im Zusammenhang mit der Erfindung nur insofern interessant, als die Maschine eine Nockenwelle 1 mit Nocken 2 zur Steuerung von Gaswechselventilen 3 aufweist, die einzelnen Zylindern 4 der Maschine in bekannter Weise zugeordnet sind. Die Ventile 3 sind innerhalb des Zylinderkopfes 5 angeordnet, auf dem auch die Nockenwelle 1 über Lager 6 montiert ist.The structure of the actual internal combustion engine is related to the invention Interesting only insofar as the machine has a camshaft 1 with cams 2 for controlling gas exchange valves 3, the individual cylinders 4 of the machine are assigned in a known manner. The valves 3 are inside the cylinder head 5, on which the camshaft 1 is also mounted via bearings 6.

Diese anhand Fig. 1 gegebene Beschreibung der Brennkraftmaschine trifft auch für die Ausführungsbeispiele der Erfindung gemäß den Fig. 2 und 3 zu, so daß ohne nähere Erläuterung dort dieselben Bezugszeichen Verwendung finden.This description of the internal combustion engine given with reference to FIG. 1 also applies to the embodiments of the invention according to FIGS. 2 and 3, so that the same reference numerals are used there without further explanation.

Betrachtet man nun weiter Fig. 1, so sitzt drehfest auf dem in der Figur linken Ende der Nockenwelle 1 die das Antriebsrad derselben bildende Zahnriemenscheibe 7, über den Zahnriemen 8 in üblicher Weise in Antriebsverbindung mit der nicht dargestellten Kurbelwelle der Brennkraftmaschine steht. Bei 9 ist ein Teil der kurbelwellenseitigen Zahnriemenscheibe dieser Antriebsverbindung erkennbar.If one now continues to look at FIG. 1, the one on the left in the figure is seated in a rotationally fixed manner End of the camshaft 1 which forms the drive wheel of the same toothed belt pulley 7, via the toothed belt 8 in the usual manner in drive connection with the not shown The crankshaft of the internal combustion engine is at a standstill. At 9 is part of the crankshaft side Toothed belt pulley of this drive connection can be seen.

Zumindest in ihrem mittleren Bereich 10 besteht die Riemenscheibe 7 in diesem Ausführungsbeispiel aus einem elektrischen isolierenden Kunststoff. In dieses Material ist die Läuferelektrode 11 eingelassen, die dazu dient, die Riemenscheibe 7 zu einem Bestandteil, nämlich dem Verteilerläufer, des allgemein mit 12 bezeichneten Zündverteilers zu machen.At least in its central area 10, the belt pulley 7 exists in this area Embodiment made of an electrically insulating plastic. In this material the rotor electrode 11 is embedded, which serves to make the belt pulley 7 a component, namely the distributor rotor, of the one generally designated 12 To make ignition distributor.

Der Zündverteiler 12 besitzt ferner das allgemein mit 13 bezeichnete Gehäuse, das in diesem Ausführungsbeispiel den an die eigentliche Brennkraftmaschine angrenzenden Bestandteil 14 und den diesem gegenüberliegenden Bestandteil 15 aufweist. Von Bedeutung ist für dieses Ausführungsbeispiel, daß der Bestandteil 14 einstückig mit dem Zylinderkopfdeckel 14' aus einem isolierenden Kunststoff gegossen ist. Im Bestandteil 14 sind individuell zu den Zündkerzen führende Ausgangselektroden des Zündverteilers 12 angeordnet, von denen in der Figur nur die mit 17 und 18 bezeichneten erkennbar sind. Infolge der einstückigen Ausbildung von Gehäusebestandteil und Zylinderkopfdeckel 14' können die zu den einzelnen Kerzen führenden Zündleitungen 19 und 20 unter Vermeidung frei herumhängender Leitungen in das Material des Gehäusebestandteils 14 und der Zylinderkopfabdeckung 14' eingebettet sein.The distributor 12 also has the housing generally designated 13, which in this embodiment, the one adjacent to the actual internal combustion engine Has component 14 and the component 15 opposite this. It is important for this embodiment that the component 14 is integral with the cylinder head cover 14 'is cast from an insulating plastic. In the component 14 are arranged individually leading to the spark plugs output electrodes of the ignition distributor 12, of which only those designated 17 and 18 in the figure are recognizable. As a result of the one-piece design of the housing component and the cylinder head cover 14 ', the ignition lines leading to the individual plugs can 19 and 20 can be embedded in the material of the housing component 14 and the cylinder head cover 14 'while avoiding freely hanging lines.

In dem anderen Gehäusebestandteil 15 ist die mit der Zündspule 21 elektrisch verbundene Eingangselektrode 22 des Zündverteilers 12 angeordnet. Die Anordnung der verschiedenen Elektroden ist so getroffen, daß sich bei vorgegebenen Winkelstellungen des Verteilerläufers 7 jeweils zwei axiale, mit jeweils einer der Zündkerzen in Reihe liegende Funkenstrecken ergeben, wie sie bei 23 und 24 erkennbar sind, über die dann der Transport der Zündenergie zu der jeweiligen Zündkerze erfolgt.In the other housing component 15, the one with the ignition coil 21 is electrically connected Input electrode 22 of the distributor 12 is arranged. The various electrodes are arranged in such a way that at given angular positions of the distributor rotor 7 each result in two axial spark gaps lying in series with one of the spark plugs, as can be seen at 23 and 24, over which then transports the ignition energy to the respective spark plug.

Die Zündspule 21 ist unter der Abdeckung 25 für den Zahnriemen 21 und die beiden Riemenscheiben 7 und 9 innerhalb des vom Zahnriemen umschlungenen Raums angeordnet, so daß ein zusätzlicher Platzbedarf für die Zündspule vermieden ist.The ignition coil 21 is under the cover 25 for the toothed belt 21 and the two Pulleys 7 and 9 arranged within the space wrapped by the toothed belt, so that an additional space requirement for the ignition coil is avoided.

Zwecks Erleichterung der Montage kann es zweckmäßig sein, den Gehäusebestandteil IA mit einem in der Figur nicht erkennbaren, da senkrecht zur Zeichenebene verlaufenden Schlitz zu versehen, so daß dieser Bestandteil auf die Nockenwelle 1 aufgeschoben werden kann.In order to facilitate assembly, it may be appropriate to use the housing component IA with a not recognizable in the figure because it is perpendicular to the plane of the drawing extending slot to be provided so that this component on the camshaft 1 can be postponed.

Insbesondere bei der in Fig. 1 und übrigens auch in Fig. 2 behandelten Ausrichtung der Funkenstrecken parallel zur Achse der Nockenwelle 1 ist es, sofern Gehäuse 13 und/oder Verteilerläufer 7 nicht mit kriechwegvergrößernden Rippen 26 versehen sind, die Hinterschnitte in Querrichtung bilden, möglich, das Gehäuse einstückig herzustellen und in radialer Richtung bei der Montage zu bewegen.In particular in the case of the alignment dealt with in FIG. 1 and incidentally also in FIG. 2 the spark gaps parallel to the axis of the camshaft 1, provided housing 13 and / or distributor rotor 7 are not provided with ribs 26 which increase the creepage distance and which form undercuts in the transverse direction, it is possible to manufacture the housing in one piece and to move in the radial direction during assembly.

Auch das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 besitzt, wie gesagt, parallel zur Nockenwelle 1 verlaufende Funkenstrecken 30 und 31 zwischen der Läuferelektrode 32 einerseits und der Eingangselektrode 33 bzw. jeweils einer Ausgangselektrode 34. Das Verteilergehäuse besteht aus den beiden Bestandteilen 35 und 36, die auf ihren Innenseiten mit rippenartigen Vorsprüngen 37 und 38 in solcher Anordnung bezüglich entsprechenden stirnseitigen Rippen 39 und 40 des Verteilerläufers 41 versehen sind, daß sich gleichsam labyrinthartige Kriechwege zwischen den genannten Teilen ergeben. Auch hier ist der Verteilerläufer 41 durch eine als Antriebsrad für die Nockenwelle 1 dienende Riemenscheibe für den Zahnriemen 42 gebildet, der mittels der kurbelwellenseitigen Riemenscheibe 43 angetrieben wird.The embodiment according to FIG. 2 also has, as said, parallel to the camshaft 1 running spark gaps 30 and 31 between the rotor electrode 32 on the one hand and the input electrode 33 or an output electrode 34 in each case. The distributor housing consists of the two components 35 and 36 on their Inner sides with rib-like projections 37 and 38 in such an arrangement with respect to corresponding frontal ribs 39 and 40 of the distributor rotor 41 are provided, that there are, as it were, labyrinthine creepage distances between the parts mentioned. Here, too, the distributor rotor 41 is used as a drive wheel for the camshaft 1 serving pulley for the toothed belt 42 is formed, which is driven by means of the pulley 43 on the crankshaft side.

In diesem Ausführungsbeispiel ist ein besonderer Zylinderkopfdeckel 44 aus Blech vorgesehen, und der maschinenseitige Gehäusebestandteil 35 besitzt Steckanschlüsse 45 für zu den einzelnen Zündkerzen führende Zündleitungen 46.In this exemplary embodiment, a special cylinder head cover 44 is made of sheet metal provided, and the machine-side housing component 35 has plug connections 45 for ignition lines 46 leading to the individual spark plugs.

Der Zündverteiler ist in seiner Gesamtheit zusammen mit dem Zahnriemen 42 unter der Abdeckung 47 angeordnet.The ignition distributor is in its entirety together with the toothed belt 42 below the cover 47 is arranged.

Diesbezüglich unterscheidet sich das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 von dem eben beschriebenen: Der äußere Bestandteil 50 des ferner den inneren Bestandteil 51 aufweisenden Verteilergehäuses 52 überragt das als Verteilerläufer dienende Antriebsrad 53 in radialen Richtungen und ist im oberen Bereich über den Umfang desselben gezogen, so daß der Gehäusebestandteil 50 einen Bestandteil der Abdeckung bildet.In this regard, the embodiment according to FIG. 3 differs from that just described: The outer component 50 of the further the inner component 51 having Distributor housing 52 protrudes beyond the drive wheel serving as a distributor rotor 53 in radial directions and is drawn in the upper region over the circumference of the same, so that the housing component 50 forms part of the cover.

In diesem Ausführungsbeispiel verlaufen ferner die Funkenstrecken 54 und 55 zwischen der Läuferelektrode 56 einerseits und Eingangs- bzw. Ausgangselektroden 57 bzw. 58 andererseits radial bezüglich der Achse der Nockenwelle 1. Die Montage erfolgt also so, daß zunächst der Gehäusebestandteil 51 auf den Zylinderkopf 5 aufgesetzt wird, daß daraufhin das Antriebsrad 53 drehfest mit dem in der Figur linken Ende der Nockenwelle 1 verbunden wird, und daß schließlich der andere Gehäusebestandteil 50 montiert wird. Auch hier wird das Antriebsrad 53 für die Nockenwelle 1 zugleich als Verteilerläufer benutzt.In this exemplary embodiment, the spark gaps 54 and 55 also run between the rotor electrode 56 on the one hand and input or output electrodes 57 and 58 on the other hand radially with respect to the axis of the camshaft 1. The assembly is therefore carried out in such a way that the housing component 51 is initially placed on the cylinder head 5 is that thereupon the drive wheel 53 rotatably with the left in the figure End of the camshaft 1 is connected, and that finally the other housing component 50 is mounted. Here, too, the drive wheel 53 for the camshaft 1 is also used as a distributor rotor.

Wie auch die Beschreibung der Ausführungsbeispiele zeigt, ist bei der Erfindung ein wesentlicher Bestandteil des Zündverteilers, nämlich der Verteilerläufer, in einen ohnehin vorhandenen Bestandteil der Brennkraftmaschine, nämlich das Antriebsrad beispielsweise der Nockenwelle integriert, und darüber hinaus der Vorteil besonders kurzer Zündleitungen zu den einzelnen Zündkerzen erzielt.As the description of the exemplary embodiments also shows, there is one in the invention essential part of the distributor, namely the distributor rotor, in one an already existing component of the internal combustion engine, namely the drive wheel integrated, for example, of the camshaft, and moreover the particular advantage short ignition leads to the individual spark plugs.

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Claims (10)

PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS { i.JZündverteiler für eine nockengesteuerte Brennkraftmaschine mit einem von einer ^"^ Welle der Brennkraftmaschine angetriebenen, mit zumindest einer Läuferelektrode versehenen Verteilerläufer und einem stationären Verteilergehäuse, das mit zumindest einer Eingangselektrode und über Zündleitungen zu den Zündkerzen führenden Ausgangselektroden in solcher Anordnung bestückt ist, daß sich bei vorgegebenen Winkelstellungen des Verteilerläufers die Eingangselektrode und die Läuferelektrode sowie diese und eine der Ausgangselektroden unter Bildung von zwei in Reihe liegenden Funkenstrecken gegenüberstehen, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilerläufer durch ein Nockenwellen-Antriebsrad (7) oder ein in dessen Nähe befindliches Antriebsrad auf einer Welle für Hilfseinrichtungen gebildet ist, das drehfest auf der Nockenwelle (1) sitzt und in Antriebsverbindung mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine steht, und daß die Ausgangselektroden (17,18) in einem an die Brennkraftmaschine angrenzenden Bestandteil (IA) des Verteilergehäuses (13) angeordnet sind. {IJ distributor for a cam-controlled internal combustion engine with a ^ a ^ "shaft of the internal combustion engine driven with at least one rotor electrode distributor rotor is provided and a stationary distributor housing, which is equipped with at least one input electrode and ignition to the spark plugs leading output electrodes in such an arrangement that At predetermined angular positions of the distributor rotor, the input electrode and the rotor electrode as well as these and one of the output electrodes face each other to form two spark gaps in series, characterized in that the distributor rotor is mounted on a camshaft drive wheel (7) or a drive wheel located in its vicinity Shaft for auxiliary equipment is formed, which sits non-rotatably on the camshaft (1) and is in drive connection with the crankshaft of the internal combustion engine, and that the output electrodes (17, 18) are adjacent to the internal combustion engine nden component (IA) of the distributor housing (13) are arranged. 2. Zündverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bestandteil (14) des Verteilergehäuses (13) sich in einen Zylinderkopfdeckel (141) der Brennkraftmaschine fortsetzt.2. Ignition distributor according to claim 1, characterized in that the component (14) of the distributor housing (13) continues in a cylinder head cover (14 1 ) of the internal combustion engine. 3. Zündverteiler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bestandteil (14) des Verteilergehäuses (13) und der Zylinderkopfdeckel (141) einstückig aus elektrisch isolierendem Material gegossen und die Zündleitungen (19,20) darin eingebettet sind.3. Ignition distributor according to claim 2, characterized in that the component (14) of the distributor housing (13) and the cylinder head cover (14 1 ) are cast in one piece from electrically insulating material and the ignition lines (19, 20) are embedded therein. 4. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein der Brennkraftmaschine abgekehrter Bestandteil (50) des Verteilergehäuies (52) als Abdeckung über den äußeren Umfang des Antriebsrads (53) hinausragt.4. Ignition distributor according to one of claims 1 to 3, characterized in that a component (50) of the distributor housing facing away from the internal combustion engine (52) protrudes as a cover over the outer circumference of the drive wheel (53). 5. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verteilergehäuse (13) in einer parallel zur Ebene des Antriebsrads (7) verlaufenden Ebene unterteilt ist.5. Ignition distributor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the distributor housing (13) in a parallel to the plane of the drive wheel (7) Level is divided. 6. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein an die Brennkraftmaschine angrenzender Bestandteil (14) des Verteilergehäuses (13) zum Aufschieben auf die Welle (1) quer geschlitzt ist.6. Ignition distributor according to one of claims 1 to 5, characterized in that a component (14) of the distributor housing adjoining the internal combustion engine (13) is slotted transversely so that it can be pushed onto the shaft (1). 7. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Funkenstrecken (23,24) parallel zur Welle (1) verlaufen.7. Ignition distributor according to one of claims 1 to 6, characterized in that the spark gaps (23,24) run parallel to the shaft (1). 8. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Funkenstrecken (54,55) radial verlaufen.8. Ignition distributor according to one of claims 1 to 6, characterized in that the spark gaps (54,55) run radially. 9. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsrad (41) stirnseitig und/oder innere Flächen des Verteilergehäuses kriechwegverlängernde Rippen (37,38,39,40) tragen.9. Ignition distributor according to one of claims 1 to 8, characterized in that the drive wheel (41) carries ribs (37,38,39,40) which extend the creepage distance on the end face and / or inner surfaces of the distributor housing. 10. Zündverteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zündspule (21) unter einer Abdeckung (25) für ein endloses Kraftübertragungsmittel (8) zwischen Kurbelwelle und Antriebsrad (7) in dem von dem Kraftübertragungsmittel (8) umschlungenen Raum angeordnet ist.10. Ignition distributor according to one of claims 1 to 9, characterized in that an ignition coil (21) under a cover (25) for an endless power transmission means (8) between the crankshaft and the drive wheel (7) in that of the power transmission means (8) wrapped space is arranged.
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