DE3612688A1 - STEERING WHEEL AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF - Google Patents

STEERING WHEEL AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF

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DE3612688A1
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Suzuaki Haruhi Aichi Hongo
Toru Koyama
Atsushi Nagata
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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  • Steering Controls (AREA)

Description

Beschreibungdescription

Die Erfindung betrifft ein Lenkrad oder Steuerrad/ insbesondere für Fahrzeuge mit einem Radkranz und wenigstens
einer Speiche oder einem Arm, sowie ein Verfahren zu seiner Herstellung.
The invention relates to a steering wheel or steering wheel / in particular for vehicles with a wheel rim and at least
a spoke or an arm, and a method for its manufacture.

/ Es sind Lenkräder bekannt mit einem ringförmigen Rand oder
Radkranz und einer Mehrzahl von Speichen, die mit diesem
verbunden sind. Es wird ein Rohr mit einem Kreisquerschnitt verwendet, um den ringförmigen Radkranz herzustellen, um
Gewicht zu sparen. Es ist erwünscht, die Wanddicke des Rohres soweit wie möglich zu reduzieren, um das Gewicht herabzudrücken. Es ist ferner üblich, den ringförmigen Rand aus
einem Metallrohr mit nicht kreisförmigem Querschnitt (z.B.
quadratischem Querschnitt) beispielsweise durch Ziehen oder in anderer Weise aus einem Rohr mit Kreisquerschnitt herzustellen, so daß ein überzug über diesem Rand an Ort und
Stelle erhalten wird, ohne daß er sich verschiebt.
/ There are steering wheels known with an annular rim or
Rim and a plurality of spokes associated with this
are connected. A tube with a circular cross-section is used to make the ring-shaped wheel rim in order to
To save weight. It is desirable to reduce the wall thickness of the pipe as much as possible in order to reduce the weight. It is also common to use the annular rim
a metal tube with a non-circular cross-section (e.g.
square cross-section) for example by drawing or in some other way from a pipe with a circular cross-section, so that a coating over this edge in place and
Position is obtained without shifting.

Der aus einem Rohr hergestellte Rand mit geringer Wanddicke hat jedoch den Nachteil, daß wenn die Speichen oder Arme
an ihn angeschweißt werden, daß dann die Wand leicht bricht oder schmilzt.
The edge made from a tube with a small wall thickness, however, has the disadvantage that if the spokes or arms
be welded to him that the wall then breaks or melts easily.

Es ist schwierig, wie z.B. Figur 12 zeigt, die gegenüberliegenden Enden 25 und 26 eines Rohres mit nicht kreisförmigem Querschnitt zu einem ringförmigen Randteil 21 zu formen, da das Rohr leicht verdrillt wird. Wenn der Ring 21 verdrillt
wird, entsteht ein Zwischenraum 24 zwischen dem Ring 21 und dem Ende eines Speichenabschnittes 22, wie z.B. Figur 13 zeigt, wodurch es schwierig wird, die Speiche 22 mit dem Ring 21 zu verbinden. Wenn der Ring 21 nicht kreisförmig, sondern z.B. quadratischen Querschnitts, ist, ist es schwierig, die massive Speiche 22 an ihn anzuschweißen, wie z.B»; Figur 14 zeigt.
It is difficult, as shown, for example, in FIG. 12, to form the opposite ends 25 and 26 of a pipe with a non-circular cross-section into an annular rim part 21, since the pipe is easily twisted. When the ring 21 is twisted
is, a gap 24 is created between the ring 21 and the end of a spoke section 22, as shown, for example, in FIG. 13, which makes it difficult to connect the spoke 22 to the ring 21. If the ring 21 is not circular but, for example, of square cross-section, it is difficult to weld the solid spoke 22 to it, such as »; Figure 14 shows.

Es ist möglich/ das Ende der Speiche 22 so zu verformen/ daß es an die Oberfläche des Randes 21 angepaßt ist. Dies erfordert jedoch eine aufwendige Arbeit. Dabei ist zu berücksichtigen/ daß von Zeit zu Zeit Änderungen des Lenkrades zur Verbesserung der Konstruktion oder des Designs vorgenommen werden, wodurch sich der Winkel ändern kann, unter welchem die Speiche 22 mit dem Rand 21 zu verbinden ist.It is possible / to deform the end of the spoke 22 / so that it is adapted to the surface of the edge 21. this however, requires a lot of work. The following must be taken into account / that from time to time changes are made to the steering wheel to improve the construction or design as a result of which the angle at which the spoke 22 is to be connected to the rim 21 can change.

Es ist ein komplizierter Process erforderlich/ ein Rohr mit nicht kreisförmigem Querschnitt durch Ziehen herzustellen. Ein solches Rohr ist teuer und damit auch der aus diesem hergestellte Ring.A complicated process is required / to make a tube with a non-circular cross-section by drawing. Such a tube is expensive and so is the ring made from it.

Man kann einen Metallstab zur Verstärkung des Speichenendes verwenden, das mit dem ringförmigen Rand zu verbinden ist. Durch einen solchen Metallstab wird jedoch das Gewicht und auch die Herstellungskosten erhöht. Das Anschweißen des Stabes erfordert weitere Arbeit und erhöht zusätzlich die Kosten des Schweißens.A metal rod can be used to reinforce the end of the spoke, which is to be connected to the annular rim. However, such a metal rod increases the weight and also increases the manufacturing cost. The welding of the rod requires more work and additionally increases the cost of welding.

A Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde/ ein Lenkrad bzw. einen Rohling oder einen Kern für ein Lenkrad zu schaffen, der einen ringförmigen Rand hat/ aus einem Metallrohr geformt ist und eine kleine Wanddicke aufweist und der einen nicht kreisförmigen Querschnitt hat. Die Speichen sollen an diesem Rand fest angeschweißt werden können, ohne daß die Gefahr auftritt, daß Teile des Randes schmelzen oder brechen und die Herstellung soll billig sein.The invention is therefore based on the object / a steering wheel or to create a blank or a core for a steering wheel, which has an annular rim / from a metal tube is shaped and has a small wall thickness and which has a non-circular cross-section. The spokes should be on can be firmly welded to this edge without the risk of parts of the edge melting or breaking and the production is said to be cheap.

Weiterhin soll ein Überzugsmaterial über den Kern des Lenkrades sich nicht verschieben können, wenn das Lenkrad bzw. sein ringförmiger Rand erfaßt wird.Furthermore, a coating material should not be able to move over the core of the steering wheel when the steering wheel or its annular edge is detected.

Die Speichen sollen mit dem Rand in jedem geeigneten Winkel fest verschweißt werden können, ohne daß an den Enden Änderungen der Form erforderlich sind.The spokes should be capable of being firmly welded to the edge at any suitable angle without changes at the ends the form are required.

Die Schweißverbindung zwischen den gegenüberliegenden Enden eines Rohres zur Herstellung des ringförmigen Randes soll einfach und genau durchführbar sein, ohne daß das Rohr verdrillt wird und es soll eine Schweißverbindung zwischen dem Rand und den Speichen hoher Festigkeit erreicht werden.The welded joint between the opposite ends of a pipe is intended to produce the annular rim be easily and precisely feasible without the pipe being twisted and there should be a welded connection between the Edge and the spokes of high strength can be achieved.

Das Lenkrad nach der Erfindung bzw.. sein Rohling, hat einen ringförmigen Rand aus einem Metallrohr mit wenigstens einem flachen Abschnitt und wenigstens eine Speiche, deren eines Ende überlappt mit dem flachen Abschnitt des Randes verbunden ist.The steering wheel according to the invention or .. its blank has one annular rim made of a metal tube with at least one flat section and at least one spoke, one of which End overlaps connected to the flat section of the edge.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert, in derFurther features of the invention emerge from the subclaims. Examples of embodiments of the invention are explained below with reference to the drawing in which

Figur 1 eine Draufsicht auf den Rohling oder Kern eines Lenkrades nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung zeigt.Figure 1 is a plan view of the blank or core of a steering wheel according to a first embodiment of Invention shows.

Figur 2 zeigt eine Draufsicht auf den ringförmigen Rand des Lenkrades nach Figur 1.Figure 2 shows a plan view of the annular rim of the steering wheel according to Figure 1.

Figur 3 zeigt vergrößert einen Schnitt längs der Linie III-III von Figur 2.FIG. 3 shows, on an enlarged scale, a section along the line III-III from FIG.

Figur 4 zeigt vergrößert einen Schnitt längs der Linie IV-IV von Figur 1.FIG. 4 shows, on an enlarged scale, a section along the line IV-IV from FIG.

Figur 5 zeigt im Schnitt einen ringförmigen Rand mit nicht kreisförmigem Querschnitt für ein Lenkrad nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung.Figure 5 shows in section an annular edge with not circular cross section for a steering wheel according to a second embodiment of the invention.

Figur 6 zeigt im Schnitt ein Gesenk oder eine Preßform zur Formung des ringförmiges Randes, der einen nicht kreisförmigen Querschnitt hat.Figure 6 shows in section a die or a compression mold for forming the annular rim, the one has a non-circular cross-section.

Figur 7 zeigt im Schnitt, wie der nicht kreisförmige Abschnitt des ringförmigen Randes durch die Preßform gebildet worden ist.FIG. 7 shows in section how the non-circular one Section of the annular rim has been formed by the die.

Figur 8 zeigt in Draufsicht den Rohling eines Lenkrades nach einer dritten Ausführungsform der Erfindung.Figure 8 shows a plan view of the blank of a steering wheel according to a third embodiment of the invention.

Figur 9 zeigt einen Schnitt längs der Linie IX-IX von Figur 8.FIG. 9 shows a section along the line IX-IX of Figure 8.

Figur 10 zeigt eine Draufsicht auf eine modifizierte Form eines Rohlings oder Kernes eines Lenkrades nach der dritten Ausfuhrungsform der Erfindung.FIG. 10 shows a plan view of a modified form of a blank or core of a steering wheel according to FIG the third embodiment of the invention.

Figur 11 zeigt im Schnitt eine modifizierte Form des ringförmiges Randes nach Figur 4.FIG. 11 shows, in section, a modified form of the annular one Edge according to Figure 4.

Figur 12 zeigt perspektivisch den ringförmigen Rand mit quadratischem Querschnitt, der durch Ziehen hergestellt worden ist.FIG. 12 shows the annular edge in perspective square cross-section made by drawing.

Figur 13 zeigt vergrößert im Schnitt den Rand nach Figur mit einem Abschnitt einer Speiche.FIG. 13 shows enlarged in section the edge according to FIG with a section of a spoke.

Figur 14 zeigt ähnlich wie Figur 13 den ringförmigen Rand im Schnitt mit einer an ihn angeschweißten Speiche.Similar to FIG. 13, FIG. 14 shows the annular edge in section with a spoke welded to it.

In den Figuren 1 bis 4 ist ein Rohling eines Lenkrades nach der ersten Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Er hat einen ringförmigen Rand 1 und ein Paar Speichen 2, von denen je ein Ende mit dem ringförmigen Rand 1 verbunden ist, während ihr anderes Ende im Bereich des Zentrums des ringförmigen Randes 1 liegt, wie Figur 1 zeigt. Der Rand 1 ist aus einem Metallrohr mit Kreisquerschnitt geformt. Sein Querschnitt ist im wesentlichen kreisförmig, jedoch an einer Seite durch Zusammenpressen an zwei Punkten verformt, um ein Paar abgeflach-In Figures 1 to 4, a blank of a steering wheel according to the first embodiment of the invention is shown. He has an annular rim 1 and a pair of spokes 2, one end of which is connected to the annular rim 1, while its other end lies in the region of the center of the annular rim 1, as FIG. 1 shows. The edge 1 is made of one Metal tube shaped with circular cross section. Its cross-section is essentially circular, but by compression on one side deformed at two points to form a pair of flattened

— ο —- ο -

ter und radial einwärts gerichteter Wandabschnitte 9 zu bilden. Jeder Wandabschnitt 9 ist somit doppelwandig und hat eine größere Dicke als die Wand des übrigen Teils des Rohres. Jede der Speichen 2 ist mit einem ihrer Enden überlappend mit der Unterseite einer der abgeflachten Wandabschnitte 9 verschweißt. Das andere Ende jeder Speiche 2 ist mit einer Nabe 4 in der Mitte des ringförmigen Randes verbunden. Die Nabe 4 hat in ihrer Mitte eine Bohrung 7, in welche eine nicht gezeigte Steuersäule oder Lenksäule eingesetzt werden kann.ter and radially inwardly directed wall sections 9 to form. Each wall section 9 is thus double-walled and has a greater thickness than the wall of the remainder of the pipe. Each of the spokes 2 has one of its ends overlapping welded to the underside of one of the flattened wall sections 9. The other end of each spoke 2 is connected to a hub 4 in the middle of the annular rim. The hub 4 has a hole 7 in its center which a not shown control column or steering column can be used.

Zur Herstellung dieses Rohlings oder Kernes eines Lenkrades wird ein Stahlrohr mit Kreisguerschnitt, einem Außendurchmesser von z.B. 15/9 mm und einer Wanddicke von z.B. 1,2 mm, zunächst zu einem Ring 101 geformt. Zwei Bereiche 102 werden geeignet am Innenrand des Ringes 101 ausgewählt, wie in Figur 2 gezeigt ist. Jeder der Bereiche 102 wird mittels einer Presse verformt und es wird ein abgeflachter Wandabschnitt 9 gebildet, wie in Figur 3 dargestellt ist. Jeder Bereich 102 hat eine Länge in ümfangsrichtung, die von der Breite der Speiche 2 an dem Ende abhängt, das mit dem flachen Wandabschnitt 9 verbunden wird. Nachdem der ringförmige Rand 1 wie beschrieben geformt worden ist, wird ein Ende jeder Speiche in Form eines Stabes mit Rechteckquerschnitt in Kontakt mit der Unterseite von einem der abgeflachten Wandabschnitte 9 gebracht und mit diesem verschweißt, wie in Figur 4 gezeigt ist, während das andere Ende an die Nabe 4 angeschweißt wird.To manufacture this blank or core of a steering wheel, a steel tube with a circular cross-section and an outside diameter is used of e.g. 15/9 mm and a wall thickness of e.g. 1.2 mm, initially formed into a ring 101. Two areas 102 are appropriately selected on the inner edge of the ring 101, as in Figure 2 is shown. Each of the areas 102 is deformed by means of a press and a flattened wall section 9 becomes formed as shown in FIG. Each region 102 has a length in the circumferential direction that is the width of the Spoke 2 depends on the end that is connected to the flat wall section 9. After the annular rim 1 like has been shaped, one end of each spoke in the form of a rod of rectangular cross-section in contact with brought the underside of one of the flattened wall sections 9 and welded to this, as shown in FIG while the other end is welded to the hub 4.

Dieser Rohling oder Kern kann mit einem Kunstharz überzogen werden, wie z.B. Polyurethan, weichem Polyvinylchlorid oder Polypropylen, um ein Lenkrad zu bilden.This blank or core can be coated with a synthetic resin, such as polyurethane, soft polyvinyl chloride or Polypropylene to form a steering wheel.

Der so hergestellte Kern hat mehrere Vorteile.The core produced in this way has several advantages.

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Durch die flachen Wandabschnitte 9 wird die Positionierung der Speichen 2 an ihren radial äußeren Enden und die Verschweißung mit dem ringförmigen Rand 1 erleichtert. Obwohl das Rohr, aus dem der ringförmige Rand 1 geformt worden ist, eine geringe Wanddicke hat, haben die abgeflachten Wandabschnitte 9 die doppelte Dicke und ermöglichen damit das Anschweißen der Speichen 2 ohne die Gefahr, daß der Rand oder Ring 1 schmilzt oder bricht. Da die Speichen 2 überlappend mit den flachen Wandteilen 9 verschweißt werden, hängt das Gewicht der Speichen 2 an den flachen Wandabschnitten 9 und es wird eine bessere Schweißfestigkeit zwischen dem Ring 1 und den Speichen 2 erzielt. Dies gilt besonders dann, wenn der Rand 1 eine Wanddicke kleiner als etwa 1,4 mm hat. Vorgezogen wird eine Wanddicke im Bereich von 0,8 bis 1,2 mm.Through the flat wall sections 9, the positioning of the spokes 2 at their radially outer ends and the welding with the annular rim 1 facilitated. Although the tube from which the annular rim 1 was formed, has a small wall thickness, the flattened wall sections 9 have twice the thickness and thus enable welding of the spokes 2 without the risk of the rim or ring 1 melting or breaking. Because the spokes 2 overlap are welded to the flat wall parts 9, the weight of the spokes 2 depends on the flat wall sections 9 and a better weld strength between the ring 1 and the spokes 2 is achieved. This is especially true when the edge 1 has a wall thickness less than about 1.4 mm. Preferred becomes a wall thickness in the range of 0.8 to 1.2 mm.

Die Figuren 5 bis 7 zeigen einen Kern für ein Lenkrad nach einer zweiten Ausfuhrungsform der Erfindung mit einem ringförmigen Rand 1, der hier einen quadratischen Querschnitt hat außer in den Bereichen, in denen die abgeflachten Wandabschnitte 9 vorgesehen sind und in welchen sein Querschnitt identisch mit der in Figur 3 gezeigten Form ist.Figures 5 to 7 show a core for a steering wheel according to a second embodiment of the invention with an annular Edge 1, which here has a square cross-section except in the areas in which the flattened wall sections 9 are provided and in which its cross section is identical to the shape shown in FIG.

Der ringförmige Rand 1 kann ebenfalls aus einem Stahlrohr mit Kreisquerschnitt geformt werden, beispielsweise mit einem Außendurchmesser von 15,9 mm und einer Wanddicke von 1,2 mm. Das Rohr wird zu einem Ring 101 geformt. Dieser Ring wird dann zu einem Ring 101 mit quadratischem Querschnitt geformt mittels eines Gesenkes oder einer Preßvorrichtung, wie sie beispielsweise in Figur 6 dargestellt ist, außer in den Bereichen, in denen die abgeflachten Wandabschnitte 9 ausgebildet werden. Die Preßvorrichtung hat ein L-förmiges unteres Gesenk 5 und ein L-förmiges oberes Gesenk 6, dessen Innenfläche derjenigen des unteren Gesenkes 5 gegenüberliegt. Der Ring mit kreisförmigem Querschnitt wird in das untere Gesenk 5 eingelegt und das obere Gesenk 6 wird auf den Ring aufge-The annular rim 1 can also be formed from a steel tube with a circular cross-section, for example with a Outside diameter of 15.9 mm and a wall thickness of 1.2 mm. The tube is formed into a ring 101. This ring will then shaped into a ring 101 of square cross-section by means of a die or a pressing device, as shown for example in Figure 6, except in the areas in which the flattened wall sections 9 are formed. The press device has an L-shaped lower one Die 5 and an L-shaped upper die 6, the inner surface of which is opposite to that of the lower die 5. Of the Ring with a circular cross-section is placed in the lower die 5 and the upper die 6 is placed on the ring.

setzt, wie Figur 6 zeigt. Das obere Gesenk 6 wird dann unter Druck abgesenkt/ wodurch der Ring gegen das untere Gesenk 5 angepreßt wird und eine quadratische Querschnittsform ausgebildet wird, wie Figur 7 zeigt. Zur Herstellung der abgeflachten Wandabschnitte 9 wird eine andere Preßeinrichtung verwendet, wie bereits anhand der Figuren 2 und 3 beschrieben wurde.sets, as Figure 6 shows. The upper die 6 is then lowered under pressure / causing the ring against the lower die 5 is pressed and a square cross-sectional shape is formed, as Figure 7 shows. Another pressing device is used to produce the flattened wall sections 9 is used, as has already been described with reference to FIGS.

Jede der Speichen 2 wird mit einem ihrer Enden in Kontakt mit der Oberseite oder der Unterseite von einem der abgeflachten Wandabschnitte 9 gebracht und mit diesem verschweißt, während das andere Ende an die Nabe 4 angeschweißt wird. Der entstehende Kern kann in gleicher Weise mit einem weichen Material, z.B. Polyurethan oder weichem Polyvinylchlorid, beschichtet und überzogen werden, um ein fertiges Lenkrad zu bilden.Each of the spokes 2 is flattened with one of its ends in contact with the top or bottom of one of the Bred wall sections 9 and welded to this, while the other end is welded to the hub 4. Of the The resulting core can be coated in the same way with a soft material, e.g. polyurethane or soft polyvinyl chloride and plated to form a finished steering wheel.

Der Kern hat dieselben.Vorteile wie derjenige nach der ersten Ausführungsform und dazu einige weitere. Durch den nicht kreisförmigen Querschnitt des ringförmigen Rarides 1 wird verhindert, daß das weiche Beschichtungsmaterial sich um den Ring oder Rand 1 verschiebt, wenn das Steuerrad erfaßt wird. Es besteht ferner keine Gefahr, daß der Ring 1 verdrillt wird, da sein nicht kreisförmiger Querschnitt durch einen Preßvorgang gebildet wird.The core has the same advantages as the one after the first Embodiment and a few more. Because of the non-circular Cross section of the ring-shaped Rarides 1 is prevented that the soft coating material is around the ring or Edge 1 shifts when the steering wheel is gripped. It exists furthermore, there is no risk of the ring 1 being twisted, since its non-circular cross-section is formed by a pressing process will.

Ein Kern für ein Lenkrad nach einer dritten Ausfuhrungsform ist in den Figuren 8 und 9 dargestellt. Er hat einen ringförmigen Rand 11 und ein Paar Speichen 12, von denen jeweils ein Ende mit dem Ring 11 verbunden ist, während ihr anderes Ende im Mittelbereich des Randes 1 liegt. Der ringförmige Rand besteht aus einem Ring 101 aus einem Metallrohr. Er hat zwei Abschnitte 111 mit Kreisquerschnitt, während die übrigen Abschnitte 112 des Ringes 1 quadratischen Querschnitt haben, wie der Ring nach der Ausführungsform von Figur 5. Jede Spei-A core for a steering wheel according to a third embodiment is shown in FIGS. 8 and 9. It has an annular rim 11 and a pair of spokes 12, each of which one end is connected to the ring 11, while her other The end is in the middle area of the edge 1. The annular rim consists of a ring 101 made of a metal tube. He has two sections 111 with a circular cross-section, while the rest Sections 112 of the ring 1 have a square cross-section, like the ring according to the embodiment of Figure 5. Each memory

ehe 12 ist mit einem Ende stumpf mit der Außenfläche von einem der kreisförmigen Abschnitte 111 an deren innerem Umfangsrand verschweißt, wie Figur 9 zeigt.before 12 has one end butted with the outer surface of one of the circular portions 111 on the inner peripheral edge thereof welded, as Figure 9 shows.

Der ringförmige Rand 11 kann aus einem Stahlrohr mit Kreisquerschnitt gebildet werden/ das einen Außendurchmesser von z.B. 15,9 und eine Wanddicke von 1,6 mm hat. Das Rohr wird zu dem Ring 101 geformt. Außer den Bereichen, die die Kreisquerschnitts-Abschnitte 111 bilden, wird der Ring 101 durch Pressen im quadratischen Querschnitt geformt und die Bereiche 112 gebildet. Diese Arbeit kann unter Verwendung beispielsweise der Preßvorrichtung durchgeführt werden, die anhand der Figuren 6 und 7 beschrieben wurde.The annular rim 11 can be made of a steel tube with a circular cross-section / which has an outer diameter of e.g. 15.9 and a wall thickness of 1.6 mm. The pipe will formed into the ring 101. Except for the areas that have the circular cross-section sections 111 form, the ring 101 is formed by pressing in a square cross-section and the areas 112 formed. This work can be done using for example the pressing device, which has been described with reference to FIGS. 6 and 7.

Der Kern wird mit einem weichen Material überzogen, um ein Lenkrad zu bilden, wie oben bereits beschrieben worden ist.The core is covered with a soft material to form a steering wheel, as already described above.

Die Kerne, wie sie in den Figuren 8 und 9 gezeigt sind, haben einige Vorteile. Da das Ende jeder Speiche 12 an die kreisförmige Außenfläche des Randes 11 angeschweißt wird, bleibt der Zwischenraum, der zwischen der Außenfläche des Randes 11 und dem Ende der Speiche 12 gebildet wird, gleich unabhängig von dem Winkel, unter welchem die Speiche 12 mit dem Rand 11 verbunden wird, wie sich aus Figur 9 ergibt. Dieser Zwischenraum bildet einen Hinterschnitt, der die Stabilität einer Schweißverbindung zwischen Rand 11 und Speichen 12 gewährleistet. Es kann der Fall sein, daß das Design des Lenkrades verändert wird und damit eine Änderung des Winkels verbunden ist, unter dem die Speichen 12 an den Rand 11 anzuschweißen sind, wie strichpunktiert in Figur 9 gezeigt ist. Solche Änderungen können einfach ausgeführt werden, ohne daß die Form des Endes der Speichen 12, die an den Rand 11 anzuschweißen sind, verändert werden muß. Dies gilt besonders, wenn der Rand 11 eine Wanddicke von z.B. wenigstens 1,4 mm hat. Eine Wanddicke von 1,6 bis 2,0 mm wird vorgezogen.The cores as shown in Figures 8 and 9 have several advantages. Since the end of each spoke 12 to the circular Outer surface of the edge 11 is welded, remains the space formed between the outer surface of the rim 11 and the end of the spoke 12 is equally independent of the angle at which the spoke 12 with the edge 11 is connected, as can be seen from FIG. This gap forms an undercut, which the stability of a Welded connection between edge 11 and spokes 12 guaranteed. It may be the case that the design of the steering wheel changes is associated with a change in the angle at which the spokes 12 are to be welded to the edge 11, as shown in phantom in FIG. Such changes can easily be made without changing the shape of the end of the spokes 12, which are to be welded to the edge 11, changed must become. This is especially true if the edge 11 is a Has a wall thickness of e.g. at least 1.4 mm. A wall thickness of 1.6 to 2.0 mm is preferred.

Infolge der Abschnitte 112, die nicht kreisförmigen Querschnitt haben, wird verhindert, daß das weiche Überzugsmaterial sich auf oder über den Rand 11 verschiebt. Da der Ring 101 teilweise in Abschnitte mit nicht Kreisquerschnitt verformt worden ist/ kann der Rohling oder Kern billiger hergestellt werden als wenn der Ring insgesamt einen nicht kreisförmigen Querschnitt erhält.As a result of sections 112 that are non-circular in cross-section the soft covering material is prevented from shifting on or over the edge 11. Since the Ring 101 has been partially deformed into sections with a non-circular cross-section / the blank or core can be produced more cheaply are as if the ring as a whole is given a non-circular cross-section.

Eine modifizierte Form des Kernes nach Figur 8 ist in Figur 10 dargestellt. Sein ringförmiger Rand 11 hat keine Abschnitte mit Kreisquerschnitt/ sondern er hat längs seines gesamten Ümfanges einen nicht kreisförmigen Querschnitt, z.B. einen quadratischen Querschnitt.A modified form of the core according to FIG. 8 is shown in FIG. Its annular edge 11 has no sections with a circular cross-section / rather it has a non-circular cross-section along its entire circumference, e.g. a square cross-section.

Der Kern nach Figur 8 oder 10 hat den Vorteil, daß sein ringförmiger Rand 11 nicht verdreht oder verdrillt ist. Der Ring 101 wird aus einem Rohr mit Kreisquerschnitt geformt vor der Umformung des Querschnittes mindestens eines Teils des Ringes in einen nicht kreisförmigen Querschnitt, wobei die gegenüberliegenden Enden des Rohres miteinander verbunden werden können, um den Ring 101 zu bilden, ohne daß Probleme hinsichtlich Verdrehen oder Verdrillungen auftreten.The core of Figure 8 or 10 has the advantage that its ring-shaped Edge 11 is not twisted or twisted. The ring 101 is formed from a tube with a circular cross section before Reshaping of the cross-section of at least part of the ring into a non-circular cross-section, the opposite Ends of the tube can be joined together to form the ring 101 without twisting problems or twisting occurs.

Das Verfahren zur Herstellung des Lenkrades bzw. eines Rohlings für das Lenkrad nach der Erfindung vermeidet die bisherigen Schwierigkeiten beim Schweißen, wenn ein Rohr quadratischen oder einen anderen nicht Kreis-Querschnitt hat und gebogen wird und an seinen gegenüberliegenden Enden verschweißt werden soll, um einen Ring zu bilden. Nach der Erfindung kann der Ring 101, der aus einem Rohr mit Kreisquerschnitt gebildet worden ist, leicht durch Pressen in einen nicht Kreisquerschnitt umgeformt werden, wodurch die Kosten gesenkt werden können.The method for producing the steering wheel or a blank for the steering wheel according to the invention avoids the previous one Difficulty in welding if a pipe has a square or other non-circular cross-section and is bent and is to be welded at its opposite ends to form a ring. According to the invention, the Ring 101 formed from a tube with a circular cross-section easily by pressing into a non-circular cross-section be reshaped, whereby the cost can be reduced.

Modifikationen der beschriebenen Ausfuhrungsformen sind möglich. Modifications of the embodiments described are possible.

Bei dem ringförmigen Rand 1 oder 11 nach der zweiten oder dritten Ausfuhrungsform kann der Querschnitt der Teile, die nicht kreisförmig sind, auch eine andere geeignete Form haben, welche eine Verschiebung des weichen Überzugsmaterials verhindert. Der Querschnitt kann z.B. oval sein oder kreuzförmig, wie in Figur 11 gezeigt ist. Vorgezogen wird jedoch ein quadratischer oder rechteckiger Querschnitt aus praktischen Gründen auch hinsichtlich der Wirksamkeit bei der Verhinderung einer Verschiebung des Überzugsmaterials, der höheren Festigkeit des ringförmiges Randes und auch wegen der Einfachheit der Verformung des Querschnittes.In the case of the annular rim 1 or 11 after the second or third embodiment, the cross-section of the parts, which are not circular, also have some other suitable shape which allows displacement of the soft covering material prevented. The cross-section can be, for example, oval or cross-shaped, as shown in FIG. However, it is preferred a square or rectangular cross-section for practical reasons also in terms of effectiveness in prevention a displacement of the coating material, the higher strength of the annular rim and also because of the Ease of deformation of the cross-section.

Bei der zweiten Ausführungsform kann der Querschnitt der Teile des ringförmigen Randes 1, an denen die Speichen 2 befestigt werden, gleich oder verschieden von den übrigen Teilen des Ringes sein.In the second embodiment, the cross section of the parts of the annular rim 1 on which the spokes 2 be attached, be the same or different from the remaining parts of the ring.

In der ersten oder zweiten Ausführungsform können die Teile des ringförmigen Randes 1, an denen die Speichen 2 befestigt werden, einen anderen Querschnitt haben, wenn die radial einwärts gerichteten abgeflachten Wandabschnitte geeignet geformt sind. Der Querschnitt kann beispielsweise kreuzförmig sein, wie in Figur 11 dargestellt ist.In the first or second embodiment, the parts of the annular rim 1 to which the spokes 2 are attached will have a different cross-section when the radially inwardly directed flattened wall sections are suitably shaped are. The cross section can be cross-shaped, for example, as shown in FIG.

Bei der ersten, zweiten oder bei der dritten Ausführungsform können die Speichen 2 oder 12 jeden geeigneten Querschnitt haben, es werden jedoch massive Speichen vorgezogen. Es wurden zwei Speichen beschrieben und dargestellt, die Erfindung ist aber nicht auf diese Anzahl, noch auf die dargestellte und beschriebene Lage und Anordnung der Speichen beschränkt. In the first, second or third embodiment, the spokes 2 or 12 can have any suitable cross-section but solid spokes are preferred. Two spokes have been described and illustrated the invention but is not limited to this number, nor to the illustrated and described position and arrangement of the spokes.

Bei der dritten Ausführungsform kann der aus einem Metallrohr geformte Ring alternativ in einen nicht kreisförmigen Querschnitt verpreßt werden, nachdem die Speichen 12 ange-In the third embodiment, the ring formed from a metal pipe may alternatively be changed to a non-circular one Be pressed cross-section after the spokes 12

bracht worden sind.have been brought.

In der ersten oder der zweiten Ausführungsform kann der ringförmige Kranz 1 längs seines gesamten ümfanges einen nicht kreisförmigen Querschnitt haben.In the first or the second embodiment, the annular Wreath 1 have a non-circular cross-section along its entire circumference.

Bei allen Ausführungsformen kann anstelle der beschriebenen Preßvorrichtung auch jede andere geeignete Vorrichtung zur Verformung des Querschnittes des ringförmigen Randes 1 oder 11 in einen nicht kreisförmigen Querschnitt verwendet werden, wenn nur der Rand 1 oder 11 hohl gehalten werden kann. Die Preßvorrichtung kann sich um den gesamten Umfang des Rohres/ aus welchem der Randabschnitt 1 oder 11 gebildet wird, erstrekken oder sie kann radial unterteilt sein.In all embodiments, any other suitable device can be used instead of the pressing device described Deformation of the cross-section of the annular rim 1 or 11 into a non-circular cross-section can be used, if only the edge 1 or 11 can be kept hollow. the Pressing device can be around the entire circumference of the pipe / from which the edge portion 1 or 11 is formed, extend or it can be divided radially.

Claims (17)

PatentansprücheClaims 1. Lenkrad, insbesondere für Fahrzeuge, mit einem Kern mit einem ringförmigen Rand, der aus einem Metallrohr geformt ist, wobei wenigstens eine Speiche mit dem ringförmigen Rand verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Rand (1) wenigstens einen im wesentlichen flachen Abschnitt (9) aufweist, und daß die Speiche (2) mit einem Ende überlappend mit diesem flachen Abschnitt (9) verbunden ist.1. Steering wheel, especially for vehicles, with a core with an annular rim made of a metal tube is formed, wherein at least one spoke is connected to the annular rim, characterized in that the annular rim (1) at least has a substantially flat portion (9), and that the spoke (2) overlapping with one end is connected to this flat section (9). 2. Lenkrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der flache Abschnitt (9) am inneren Umfangsabschnitt des ringförmigen Randes (1) ausgebildet ist.2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that that the flat portion (9) is formed on the inner peripheral portion of the annular rim (1). 3. Lenkrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Rand (1) einen Kreisquerschnitt hat, außer in dem Bereich, in welchem der flache Abschnitt (9) ausgebildet ist.3. Steering wheel according to claim 2, characterized in that that the annular rim (1) has a circular cross-section, except in the area in which the flat portion (9) is formed. 4. Lenkrad nach Anspruch. 2, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Rand (1) einen nicht kreisförmigen Querschnitt hat, außer in dem Bereich, in welchem der flache Abschnitt (9) vorgesehen ist.4. Steering wheel according to claim. 2, characterized in that that the annular rim (1) has a non-circular cross-section, except in the area in which the flat portion (9) is provided. 5. Lenkrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht kreisförmige Querschnitt ein quadratischer Querschnitt ist.5. Steering wheel according to claim 4, characterized in that the non-circular cross-section is square Cross section is. 6. Lenkrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige Rand (1) eine Wanddicke von 0,8 bis 1,2 mm hat.6. Steering wheel according to claim 1, characterized in that that the annular edge (1) has a wall thickness of 0.8 to 1.2 mm. 7. Lenkrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Speiche (2) aus einem massiven Metallstab mit im wesentlichen rechteckigem Querschnitt gebildet ist.7. Steering wheel according to claim 1, characterized in that that the spoke (2) is formed from a solid metal rod with a substantially rectangular cross-section. 8. Lenkrad mit einem Kern mit einem ringförmigen Rand/ der aus einem Metallrohr geformt ist, wobei wenigstens eine Speiche mit dem Rand verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (11) einen nicht kreisförmigen Querschnitt längs seines größeren Teils seines ümfangs hat, daß er wenigstens einen Abschnitt8. Steering wheel with a core with an annular rim / which is formed from a metal tube, wherein at least a spoke is connected to the rim, characterized in that the rim (11) does not circular cross-section along its major part of its circumference that it has at least one section (111) aufweist, der Kreisquerschnitt hat, und daß die Speiche (12) mit einem Ende stumpf mit diesem Abschnitt (111), der Kreisquerschnitt hat, verbunden ist.(111) has, the circular cross-section, and that the Spoke (12) is connected with one end butt to this section (111), which has a circular cross-section. 9. Lenkrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht kreisförmige Querschnitt ein quadratischer Querschnitt ist.9. Steering wheel according to claim 8, characterized in that that the non-circular cross-section is a square cross-section. 10. Lenkrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (11) eine Wanddicke von 1,6 bis 2,0 mm hat.10. Steering wheel according to claim 8, characterized in that that the edge (11) has a wall thickness of 1.6 to 2.0 mm. 11. Verfahren zur Herstellung eines Kernes für ein Lenkrad nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Metallrohr mit Kreisquerschnitt und geringer Wanddicke zu einem Ring geformt und wenigstens eine Speiche mit diesem Ring verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (101) preßverformt wird, um einen ringförmigen Rand (1) zu bilden, daß gleichzeitig wenigstens ein im wesentlichen flacher Abschnitt (9) am Rand (1) ausgeformt wird, und daß ein Ende der Speiche (2) überlappend mit dem flachen Abschnitt (9) verbunden wird.11. Method of manufacturing a core for a steering wheel according to one of the preceding claims, wherein a metal tube with circular cross-section and small wall thickness to a ring is formed and at least one spoke is connected to this ring, characterized in that, that the ring (101) is compression-deformed to form an annular rim (1), that at least one substantially at the same time flat section (9) on the edge (1) is formed, and that one end of the spoke (2) overlapping with the flat section (9) is connected. 12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß beim Pressen des Ringes (101) der Rand (1) zu einem nicht kreisförmigen Querschnitt verformt wird, außer in dem flachen Abschnitt (9).12. The method according to claim 11, characterized in that that when the ring (101) is pressed, the edge (1) is deformed into a non-circular cross-section, except in the flat section (9). 13. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht kreisförmige Querschnitt ein quadratischer Querschnitt ist.13. The method according to claim 11, characterized in that the non-circular cross section is a square cross-section. 14. Verfahren zur Herstellung eines Kernes für ein Lenkrad/ wobei ein metallisches Rohr mit Kreisquerschnitt zu einem Ring geformt und wenigstens eine Speiche mit dem Ring verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (101) längs des größeren Teiles seines Umfanges in Form eines ringförmigen Randes (11) geformt und gleichzeitig wenigstens ein Abschnitt (112) mit nicht kreisförmigem Querschnitt sowie wenigstens ein Abschnitt (111) mit Kreisquerschnitt an dem Randabschnitt (11) angeformt werden, und daß ein Ende der Speiche (12) mit dem Abschnitt (111), der Kreisquerschnitt hat, stumpf verbunden wird.14. Process for the production of a core for a steering wheel / wherein a metallic tube with circular cross-section formed into a ring and at least one spoke with the Ring is connected, characterized in that the ring (101) along the greater part of its circumference shaped in the form of an annular edge (11) and at the same time at least one section (112) with a non-circular Cross-section and at least one section (111) with a circular cross-section formed on the edge section (11) be, and that one end of the spoke (12) with the portion (111), which has a circular cross-section, is butt connected. 15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht kreisförmige Querschnitt ein quadratischer Querschnitt ist.15. The method according to claim 14, characterized in that that the non-circular cross-section is a square cross-section. 16. Verfahren zur Herstellung eines Kernes für ein Lenkrad, wobei ein metallisches Rohr mit Kreisquerschnitt zu einem Ring verformt und wenigstens eine Speiche mit dem Ring verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Abschnitt des Ringes (101) zu einem ringförmigen Rand (11) mit nicht kreisförmigem Querschnitt gepreßt wird.16. A method of manufacturing a core for a steering wheel, wherein a metallic tube with a circular cross-section is deformed to form a ring and at least one spoke is connected to the ring is, characterized in that at least a portion of the ring (101) to an annular Edge (11) pressed with a non-circular cross-section will. 17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der nicht kreisförmige Querschnitt ein quadratischer Querschnitt ist.17. The method according to claim 16, characterized in that that the non-circular cross-section is a square cross-section.
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