DE3606942A1

DE3606942A1 - Motor cycle for use during driving lessons

Info

Publication number: DE3606942A1
Application number: DE19863606942
Authority: DE
Inventors: Hubert Dr Phil Koch
Original assignee: Inst Zweiradsicherheit E V
Current assignee: Inst Zweiradsicherheit E V
Priority date: 1986-03-04
Filing date: 1986-03-04
Publication date: 1987-09-17

Abstract

A motor cycle for use during driving lessons has a driver's seat for the learner and a passenger seat for the instructor. Located on the upper suspension-strut eye, i.e. approximately in the region of the knee bend of the passenger, is an additional control unit comprising two clip-ons (control stubs) (17, 18) which are fixed to the upper suspension-strut eyes. On the right clip-on (18) there are arranged an additional hand-brake lever (22) and an additional circuit interrupter (21) whilst the left clip-on (17) bears an additional clutch lever (19) and an additional direction indicator switch (20). An additional foot-brake lever (29) may be coupled via a connecting rod to the foot-brake lever (28) provided for the driver. By these measures, the instructor has the possibility to directly involve himself in the driving action in virtually any conceivable situation (Figure 2). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrschulkraftrad, insbe sondere Motorrad, mit einem Fahrersitz und einem Bei fahrersitz.The invention relates to a driving school motorcycle, in particular special motorcycle, with a driver's seat and a case driver's seat.

Während es bei Fahrschul-Personenkraftwagen üblich ist, zusätzlich zu den auf der Fahrerseite vorhandenen Pedalen auch auf der Beifahrerseite zumindest ein Bremspedal und gegebenenfalls ein Kupplungspedal vor zusehen, wird das Kraftradfahren, insbesondere das Motorradfahren, in der Weise gelehrt, daß der Fahr schüler allein auf dem Fahrersitz des Kraftrads Platz nimmt und von dem in der Nähe stehenden Fahrlehrer oder mit einem PKW vorausfahrenden Fahrlehrer mehr oder weniger konkrete Anweisungen durch Zurufen erhält. Der Fahrlehrer könnte zwar auf dem Beifahrersitz mit fahren, jedoch wird dies kaum praktiziert, einmal deshalb, weil der Fahrlehrer ohnehin kaum Gelegenheit zum aktiven Eingreifen hat, zum anderen auch deswegen, weil das zusätzliche Gewicht des Fahrlehrers das Steuern des Kraftrads durch den ungeübten Fahrschüler noch erschwert.While it is common with driving school passenger cars, in addition to those on the driver’s side Pedals at least on the passenger side Brake pedal and, if necessary, a clutch pedal will watch motorcycling, especially that Motorcycling, taught in the way that driving students alone in the driver's seat of the motorcycle takes and from the nearby driving instructor or more with a driving instructor driving in front of a car or receives less specific instructions by shouting. The driving instructor could be in the passenger seat drive, however this is rarely practiced once this is because the driving instructor has hardly any opportunity anyway to actively intervene, and also because because the additional weight of the driving instructor Control of the motorcycle by the inexperienced learner driver even more difficult.

Die derzeit zur Schulung eingesetzten Fahrschulkraft räder unterscheiden sich von den im allgemeinen in Gebrauch befindlichen Krafträdern allenfalls nur da durch, daß sie mit dem Hinweisschild "Fahrschule" versehen sind.The driving school worker currently used for the training wheels differ from those in general in Use motorcycles only there if at all through that with the sign "driving school" are provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahr schulkraftrad der eingangs genannten Art derart weiter zubilden, daß der Fahrlehrer die Möglichkeit des ak tiven Eingreifens in das Fahrgeschehen hat. The invention has for its object a driving School motorcycle of the type mentioned in the beginning to train that the driving instructor the possibility of the ak intervening in driving.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in Reichweite des Beifahrersitzes eine Zusatz-Bedienungseinheit an gebracht ist, die mindestens einen Bremshebel und - bei einem Kraftrad mit Schaltgetriebe - einen Kupp lungshebel umfaßt.This object is achieved in that an additional control unit is brought within reach of the passenger seat, which comprises at least one brake lever and - in the case of a motorcycle with a manual transmission - a clutch lever.

Die derzeit im Handel befindlichen Motorräder besitzen praktisch ausnahmslos ein Schaltgetriebe, so daß die erfindungsgemäße Zusatz-Bedienungseinheit in der Regel also mindestens mit einem zusätzlichen Bremshebel und einem zusätzlichen Kupplungshebel ausgestattet ist. Bei dem zusätzlichen Bremshebel kann es sich um einen zusätzlichen Fußbremshebel zum Bremsen des Hinterrades handeln, vorzugsweise ist jedoch ein zusätzlicher Handbremshebel zum Bremsen des Vorderrads vorgesehen.The motorcycles currently on the market own practically without exception a manual transmission, so that the additional control unit according to the invention as a rule So at least with an additional brake lever and is equipped with an additional clutch lever. The additional brake lever can be one additional foot brake lever for braking the rear wheel act, but is preferably an additional Hand brake lever provided for braking the front wheel.

Durch die erfindungsgemäße Zusatz-Bedienungseinheit kann der auf dem Beifahrersitz sitzende Fahrlehrer in gefährlichen Situationen unabhängig von dem Fahr schüler das Kraftrad abbremsen und er kann nötigen falls die Kupplung trennen.Through the additional control unit according to the invention can the driving instructor sitting in the front passenger seat in dangerous situations regardless of driving student brake the motorcycle and he can force it if disconnect the clutch.

Man könnte nun daran denken, zwischen dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz einen zusätzlichen "Lenker" anzubringen, ähnlich wie es bei einem Tandemfahrrad der Fall ist. Diese Lösung ist aber erstens aus Platz gründen kaum realisierbar, und zweitens stehen einer solchen Lösung sicherheitstechnische Gesichtspunkte entgegen. Bei einem Unfall könnte der starre Lenker mit den daran angebrachten zusätzlichen Bedienungs elementen sowohl den Beifahrer als auch den Fahrer beträchtlich verletzen. Deshalb schlägt die Erfindung als spezielle Ausführungsform, für die selbständiger Schutz geltend gemacht wird, vor, daß am Rahmenheck an dem oder in der Nähe des oberen Federbeinauges, oder - bei Ausführung des Kraftrads ohne hintere Federbeine - an einer entsprechenden Stelle unterhalb des Beifahrersitzes zwei Lenkerstummel befestigt sind, von denen der eine, vorzugsweise der rechte, einen Handbremshebel, und der andere, vorzugsweise der linke, einen Kupplungshebel trägt.One could now think of installing an additional "handlebar" between the driver's seat and the front passenger seat, similar to the case with a tandem bicycle. Firstly, this solution is hardly feasible for reasons of space, and secondly, such a solution is opposed to safety-related aspects. In the event of an accident, the rigid handlebar with the additional control elements attached to it could considerably injure both the front passenger and the driver. Therefore, the invention proposes as a special embodiment, for which independent protection is asserted, that at the rear of the frame at or near the upper strut eye, or - when executing the motorcycle without rear struts - at a corresponding point below the front passenger seat two handlebar stubs are attached, of which one, preferably the right, carries a hand brake lever, and the other, preferably the left, carries a clutch lever.

Wenn bei einem derart ausgebildeten Fahrschulkraftrad der Fahrlehrer auf dem Beifahrersitz Platz genommen hat, befinden sich die beiden "Lenker"-Stummel, bei denen es sich um zwei fest angebrachte und gegebenen falls einklappbare Handgriffe handelt, im Bereich der Kniekehle des Fahrlehrers, so daß der Fahrlehrer be quem auf dem Beifahrersitz Platz hat. Während der Fahrt bieten die Lenkerstummel eine zusätzliche Halte vorrichtung, an der sich der Beifahrer beim Beschleu nigen und beim Bremsen sowie in Kurven festhalten kann.If with such a trained driving school motorcycle the driving instructor took a seat in the passenger seat has, are the two "handlebars" stub at which are two fixed and given if retractable handles are in the area of The driving instructor's hollow of the knee, so that the driving instructor be quem in the front passenger seat. During the When driving, the handlebar stubs offer an additional stop device on which the co-driver during the acceleration and hold on when braking and cornering can.

An dem einen Lenkerstummel kann zusätzlich ein Strom kreis-Unterbrecherschalter sowie eine Hupentaste vor gesehen sein, während der andere Lenkerstummel zusätz lich einen Fahrtrichtungsanzeige-Schalter aufweist. Somit besitzt die Zusatz-Bedienungseinheit für den Fahrlehrer praktisch all diejenigen Bedienungselemente, die auch an dem Lenker für den Fahrschüler zur Ver fügung stehen.At one of the handlebars there is an additional current circuit breaker and a horn button be seen while the other handlebar stub additional Lich has a turn signal switch. Thus, the additional control unit for the Driving instructor practically all those controls which are also on the handlebars for the learner driver stand by.

Wenn der Fahrschüler sich auf das Steuern des Kraft rads konzentriert, unterläßt er häufig das pflicht gemäße Betätigen des Fahrtrichtungsanzeigers (Blinkers). Der Fahrlehrer kann in diesem Fall den Blinker betäti gen und dadurch das sichere Fahren in dem fließenden Verkehr fördern. Falls der Fahrschüler die Kontrolle über das Fahrzeug verliert, kann der Fahrlehrer brem sen oder - über den Stromkreisunterbrecher - den Zünd strom abschalten. Fahrschüler, die zum ersten Mal auf einem Zweirad sitzen, können individuell betreut wer den und haben wegen des Beiseins des Fahrlehrers ein wesentlich sicheres Gefühl, als wenn sie alleine auf dem Fahrzeug säßen.If the learner driver concentrates on controlling the motorcycle, he often fails to operate the direction indicator (blinker) as required. In this case, the driving instructor can operate the turn signal and thereby promote safe driving in flowing traffic. If the learner loses control of the vehicle, the driving instructor can brake or - via the circuit breaker - switch off the ignition current. Learner drivers who are sitting on a two-wheeler for the first time can be looked after individually and, due to the presence of the driving instructor, have a much more secure feeling than if they were sitting alone on the vehicle.

Da der Fahrlehrer nicht - wie früher - mehr mit einem PKW dem von dem Fahrschüler gelenkten Kraftrad voraus fährt, ergeben sich keine Behinderungen des fließenden Verkehrs. Durch direktes Ansprechen des Fahrschülers mit der begleitenden Unterstützung durch entsprechende Betätigung der Bedienungselemente fährt der Fahr schüler zügig im fließenden Verkehr. Der geübte Fahr lehrer erkennt bereits im Ansatz, wenn der Fahrschüler unsicher wird. In diesem Fall kann er sofort ein greifen und Unfälle vermeiden.Since the driving instructor no longer - as before - with one Cars ahead of the motorcycle steered by the learner driver drives, there are no obstructions to the flowing Traffic. By directly addressing the learner driver with the accompanying support from appropriate The driver drives the controls students quickly in flowing traffic. The experienced driver Teacher already recognizes when the learner driver becomes insecure. In this case, he can immediately grab and avoid accidents.

Mit dem vom Fahrer zu bedienenden Fußbremshebel kann ein zusätzlicher Fußbremshebel gekoppelt sein. Hier durch hat der Fahrlehrer die Möglichkeit, wahlweise das Vorderrad und/oder das Hinterrad abzubremsen.With the foot brake lever to be operated by the driver an additional foot brake lever can be coupled. Here the driving instructor has the option of either to brake the front wheel and / or the rear wheel.

Eine besonders einfache konstruktive Lösung der Alter nativ-Vorderradbremsung (durch den Fahrschüler und/oder den Fahrlehrer) ergibt sich dadurch, daß bei einem Kraftrad mit Doppelscheibenbremse am Vorderrad der am Lenker befindliche, vom Fahrer zu bedienende Hand bremshebel eine auf die eine Bremsscheibe wirkende Bremsvorrichtung betätigt, während der Bremshebel der Zusatz-Bedienungseinheit eine Bremsvorrichtung für die andere Bremsscheibe betätigt. Fahrschüler und Fahr lehrer betätigen mithin über die jeweiligen Handbrems hebel getrennte Bremskreise. Diese Lösung läßt sich technisch sehr einfach realisieren.A particularly simple constructive solution to age native front wheel braking (by the driver and / or the driving instructor) results from the fact that at a Motorcycle with double disc brake on the front wheel of the hand on the handlebar to be operated by the driver brake lever one acting on a brake disc Brake device actuated while the brake lever of the Additional control unit a braking device for the other brake disc actuated. Learner driver and driver teachers therefore operate using the respective handbrake lever separate brake circuits. This solution can be technically very easy to implement.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfin dung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The following is an embodiment of the invention dung explained with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 eine schematisierte Seitenansicht eines Fahrschulmotorrads, Fig. 1 is a schematic side view of a driving school motorcycle,

Fig. 2 eine Ansicht des Fahrschulmotorrads nach Fig. 1 von vorn, und Fig. 2 is a view of the driving school motorcycle of FIG. 1 from the front, and

Fig. 3 eine vereinfachte Ansicht des Fahrschulmotor rads nach Fig. 1 von hinten. Fig. 3 is a simplified view of the driving school motor wheel of FIG. 1 from behind.

Das in Fig. 1 schematisch dargestellte Fahrschul motorrad 1 besitzt einen Rahmen 2, ein Vorderrad 3, ein Hinterrad 4, einen am Rahmen befestigten Tank 5, eine in einen Vordersitz 7 und einen Rücksitz 8 unter teilte Sitzbank 6 und einen Lenker 9. Weitere Teile sind hier nicht von Interesse und werden deshalb nicht näher beschrieben.The driving school motorcycle 1 shown schematically in FIG. 1 has a frame 2 , a front wheel 3 , a rear wheel 4 , a tank 5 attached to the frame, a front seat 7 and a rear seat 8 with a divided seat 6 and a handlebar 9 . Other parts are of no interest here and are therefore not described in detail.

Wie insbesondere Fig. 2 zeigt, befinden sich am lin ken Griffteil 11 des Lenkers 9 ein Kupplungshebel 10 und ein Fahrtrichtungsanzeige-Schalter (Blinker schalter) 13, während sich am rechten Griff 12 des Lenkers 9 ein Stromkreisunterbrecher (Kurzschluß schalter zum schnellen Unterbrechen des Zündstroms) 14, ein Handbremshebel 15 und ein Bremsflüssigkeitsbe hälter 31 befinden.As shown in FIG. 2 in particular, there is a clutch lever 10 and a direction indicator switch (turn signal switch) 13 on the handle part 11 of the handlebar 9 , while a circuit breaker (short-circuit switch for quickly interrupting the ignition current) is on the right handle 12 of the handlebar 9 ) 14 , a hand brake lever 15 and a brake fluid container 31 are located.

Fig. 1 zeigt das linke hintere Federbein 16. Auf der rechten Seite des Motorrads ist ebenfalls ein in der Zeichnung nicht dargestelltes hinteres Federbein vor handen. An dem oberen Federbeinauge ist ein linker Lenkerstummel 17 fest montiert. An dem oberen Feder beinauge auf der rechten Seite des Motorrads ist symmetrisch zum linken Lenkerstummel ein rechter Lenkerstummel 18 angebracht, der in den Fig. 2 und 3 gezeigt ist. Fig. 1 shows the left rear suspension sixteenth On the right side of the motorcycle there is also a rear shock, not shown in the drawing. A left handlebar stub 17 is fixedly mounted on the upper strut eye. On the upper spring almost on the right side of the motorcycle, a right handlebar stub 18 , which is shown in FIGS. 2 and 3, is attached symmetrically to the left handlebar stub.

An dem linken Lenkerstummel 17 sind ein zusätzlicher Kupplungshebel 19 und ein zusätzlicher Blinkerschal ter 20 angebracht. An dem rechten Lenkerstummel 18 sind ein zusätzlicher Stromkreisunterbrecher 21, eine (nicht näher dargestellte) Hupentaste und ein zusätz licher Handbremshebel 22 angebracht.On the left handlebar stub 17 , an additional clutch lever 19 and an additional turn signal scarf ter 20 are attached. On the right handlebar stub 18 , an additional circuit breaker 21 , a (not shown) horn button and an additional Licher hand brake lever 22 are attached.

Das in Fig. 1 dargestellte Motorrad besitzt am Vorder rad eine Doppelscheibenbremse. Die linke Bremsscheibe 23 dieser Doppelscheibenbremse besitzt einen Brems sattel 24. Der am Handgriff 12 des Lenkers 9 ange brachte Handbremshebel 15 betätigt beispielsweise den in Fig. 1 dargestellten Bremssattel 24 zum Abbremsen der Bremsscheibe 23 und damit des Vorderrads. Mit Hilfe des zusätzlichen Handbremshebels 22 am rechten Lenker stummel 18 kann der auf dem Beifahrersitz sitzende Fahrlehrer den in der Zeichnung nicht dargestellten Bremssattel für die andere Bremsscheibe (ebenfalls nicht dargestellt) am Vorderrad betätigen.The motorcycle shown in Fig. 1 has a double disc brake on the front wheel. The left brake disc 23 of this double disc brake has a brake caliper 24th The on the handle 12 of the handlebar 9 is brought hand brake lever 15 actuates, for example, the brake caliper 24 shown in Fig. 1 for braking the brake disc 23 and thus the front wheel. With the help of the additional hand brake lever 22 on the right handlebar stub 18 , the driving instructor sitting on the front passenger seat can actuate the brake caliper, not shown in the drawing, for the other brake disk (also not shown) on the front wheel.

Wie (nur) in Fig. 2 gezeigt ist, sind für den Fahrer zwei Fußrasten 25 l und 25 r und für den Beifahrer (Fahr lehrer) zwei Fußrasten 26 l und 26 r vorgesehen. Vor der rechten Fußraste 25 r befindet sich der Fußbremshebel 28 für den Fahrschüler zum Bremsen des Hinterrads. In hier nicht näher dargestellten Weise ist mit diesem Fußbremshebel 28 ein zusätzlicher Fußbremshebel 29 gekoppelt, welcher vor der rechten Fußraste 26 r ange ordnet ist. Hierdurch besteht die Möglichkeit, daß entweder der Fahrschüler oder der Fahrlehrer oder bei de das Hinterrad bremsen.As shown (only) in Fig. 2, two footrests 25 l and 25 r are provided for the driver and two footrests 26 l and 26 r for the passenger (driving instructor). In front of the right footrest 25 r is the foot brake lever 28 for the learner driver to brake the rear wheel. In a manner not shown here, an additional foot brake lever 29 is coupled to this foot brake lever 28 , which is arranged in front of the right footrest 26 r . This makes it possible that either the learner driver or the driving instructor or at de brakes the rear wheel.

Claims

1. Fahrschul motorcycle, in particular motorcycle, marked with a driver's seat and a passenger seat, in that there is mounted an auxiliary control unit (17- 22) within reach of the passenger seat, the at least one additional brake lever (22) and - transmission to a motorcycle with shift - Includes a clutch lever ( 19 ).

2. Motorbike according to claim 1, characterized in that at the rear of the frame at or near the upper strut eye or - in execution of the motorcycle without rear struts - at a corresponding point below the passenger seat ( 8 ) two handlebar stubs ( 17 , 18 ) are fastened, one of which, preferably the right one, carries a hand brake lever ( 22 ) and the other, preferably the left one, carries a clutch lever ( 19 ).

3. Motorcycle according to claim 2, characterized in that the handlebar stub ( 18 ) additionally has a circuit breaker ( 21 ) and a horn button.

4. Motorcycle according to claim 2 or 3, characterized in that the other handlebar stub ( 17 ) additionally has a direction indicator switch ( 20 ).

5. Motorcycle according to one of claims 1 to 4, characterized in that an additional foot brake lever ( 29 ) is provided which is coupled to the foot brake lever ( 28 ) to be operated by the driver.

6. Motorcycle according to one of claims 1 to 5 with a double disc brake on the front wheel, characterized in that the on the handlebar ( 9 ), to be operated by the driver-operated brake lever ( 15 ) acting on the one brake disc (eg 23 ) brake device ( 24 ) has, and that the handbrake lever of the additional control unit operated a Bremsvorrich device for the other brake disc.