DE360674C

DE360674C - Starting device for a two-stroke internal combustion engine, which partly works with steam

Info

Publication number: DE360674C
Application number: DEST33567D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-10-06

Description

Anlaßvorrichtung für eine Zweitaktverbrennungskraftmaschine, welche teilweise mit Dampf arbeitet. Die Erfindung bezieht sich auf Anlaßvorrichtungen für Zweitaktverbrennungskraftmaschinen, und zwar vorzugsweise auf solche, bei .welchen die Kolbenrückseiten mit Dampf arbeiten. Es ist bereits bekannt, bei solchen Maschinen die Spülpumpen, beim Anlassen als Motor zu benutzen und zu diesem Zweck den Kolben der Pumpe mit der Kurbelwelle der Maschine gegenüber den Kolben der Verbrennungskraftzylinder versetzt anzuordnen. Die Erfindung besteht nun darin, daß beim Anlassen ein durch Dampf gesteuerter Hülsenschieber verwendet wird, welcher beim Zulassen von Dampf zuerst ein Ventil in der Saugleitung der Pumpe schließt und alsdann dem Dampf den Durchtritt nach dem Pumpenzylinder ermöglicht, so daß die Spülpumpe in eine Dampfmaschine verwandelt wird.Starting device for a two-stroke internal combustion engine, which partly works with steam. The invention relates to starting devices for two-stroke internal combustion engines, preferably to those with .which the back of the flask work with steam. It is already known in such machines the mud pumps, to be used as an engine when starting, and the piston for this purpose of the pump with the crankshaft of the machine opposite the pistons of the combustion power cylinder to be staggered. The invention consists in that when starting a through Steam controlled sleeve valve is used, which when admitting steam first closes a valve in the suction line of the pump and then the steam Passage after the pump cylinder allows, so that the flushing pump in a steam engine is transformed.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar ist Abb. t ein Schnitt durch einen doppelt wirkenden Spülpumpenzylinder, welcher gemäß der Erfindung arbeitet, und Abb. z ist ein Schnitt durch ein Steuerventil für die Steuerung der Dampfeinströmung. Bei der in Abb. z und z dargestellten Anwendung der Erfindung für eine Zweitaktverbrennungskraftmascl-iine, bei welcher es erwünscht ist, bei jeder Stellung der Kurbel die Maschine anzulassen, wird der Kolben z der Spülpumpe für die Maschine vorzugsweise mit der Hauptkurbelwelle der Maschine verbunden. DieVerbindung geschieht unter einem geeigneten Kurbehvinkel mit Hilfe einer Verbindungsstange, die stark genug ist, um die Kraft beim Anlassen zu übertragen. Der Pumpenkolben z läuft in dem Zylinder 2, dessen Öffnungen 3 und q. durch einen Kolbenschieber 5 gesteuert werden. Das Ansaugen der Spülluft geschieht durch die Offtiung 6 bei geöffnetem Ventil 7. Die angesaugte Luft tritt durch die Schlitze 9 in die Kammer 8 ein. Bei der Arbeit des Kolbenschiebers 5 wird die Spülluft unter Druck abwechselnd durch die Öffnungen 3 und q. nach den beiden Auslaßöffnungen zo und ix befördert. Das Ventil 7 wird durch eine Feder zz belastet. Gewöhnlich befindet es sich in offener Stellung, wobei die Feder 12 eine das Ventil umschließende Hülse 13 anhebt, welche ihrerseits wiederum das Ventil 7 hebt, indem sie unter den an der Ventilstange befestigten Ring 14 faßt. Die Ventilhülse 13 hat eine Öffnung 15. The drawing shows an embodiment of the invention, namely Fig. T is a section through a double-acting flush pump cylinder which operates according to the invention, and Fig. Z is a section through a control valve for controlling the inflow of steam. In the application of the invention for a two-stroke combustion engine shown in Figs. The connection is made under a suitable crank angle with the help of a connecting rod that is strong enough to transmit the power when starting. The pump piston z runs in the cylinder 2, the openings 3 and q. can be controlled by a piston valve 5. The purging air is sucked in through the vent 6 when the valve 7 is open. The sucked in air enters the chamber 8 through the slits 9. During the operation of the piston valve 5, the purge air is alternately under pressure through the openings 3 and q. transported to the two outlet openings zo and ix. The valve 7 is loaded by a spring zz. Usually it is in the open position with the spring 12 lifting a sleeve 13 surrounding the valve which in turn lifts the valve 7 by engaging under the ring 14 attached to the valve stem. The valve sleeve 13 has an opening 15.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende Wie bereits erwähnt, ist während des normalen Arbeitens der Maschine das Ventil ? offen, und die Pumpe wirkt in der üblichen Weise und spült die Zylinder der Verbrennungskraftmaschine aus. Wenn jedoch die Hauptkurbel der Maschine in einem toten Punkt steht und die Maschine nicht in der gewöhnlichen Weise angelassen werden kann, so wird durch die Öffnung 16 Dampf in den Raum 17 oberhalb des Ventils 7 und der Hülse 13 eingelassen. Dieser Dampf wirkt auf die obere Seite der Ventilstange 7 und der Hülse 13, so daß diese Teile, welche zusammen einen Kolben von dem Querschnitt der Hülse 13 bilden, sich zusammen unter dem Dampfdruck abwärts bewegen, bis das Ventil 7 sich schließt. Die Hülse 13, welche dann noch nicht weit genug niedergedrückt worden ist, um die Öffnung 15 freizugeben, setzt ihre Bewegung fort, bis sie ihre unterste Stellung erreicht, die in Abb. r dargestellt ist. Hierauf dringt der Dampf durch die Öffnung 15 und die Schlitze 9 in den Raum 8 ein, von hier durch die eine oder die andere der Öffnungen 3 oder q. in den Zylinder z und bewegt den Kolben z der Pumpe, so daß auf diese Weise die Maschine in Bewegung gesetzt wird. Die Pumpe wird dann zur Dampfmaschine mit einer Füllung von etwa 9o Prozent und sie pufft in den Hauptmaschinenzylinder aus. Es ist klar, daß nur für eine sehr kurze Zeit Dampf zugeführt zu werden braucht, d. 1i. gerade so lange, um die Maschinenkurbelwelle aus dem Totpunkt heraus zu bewegen. Zu diesem Zweck ist ein Steuerventil vorgesehen, um die Dampfzuströmung nach der Öffnung 16 zu steuern. Ein derartiges Ventil ist in Abb. 2 an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Das Steuerventil besteht aus einem Ventil 18, welches durch, eine Feder 18a geschlossen gehalten wird. Die Ventilstange rg steht mit einem um eine Welle schwingenden Handhebel 2o in Eingriff, durch dessen Niederdrücken das Ventil so geöffnet wird, daß Dampf nach der Öffnung 16 zutreten kann.The operation of the device is as follows. As already mentioned, during normal operation of the machine, is the valve? open, and the pump works in the usual way and flushes the cylinders of the internal combustion engine. However, if the main crank of the engine is in a dead point and the engine cannot be started in the usual manner, steam is let into the space 17 above the valve 7 and the sleeve 13 through the opening 16. This steam acts on the upper side of the valve rod 7 and the sleeve 13, so that these parts, which together form a piston of the cross section of the sleeve 13, move downwards together under the steam pressure until the valve 7 closes. The sleeve 13, which has not yet been depressed far enough to clear the opening 15, continues its movement until it reaches its lowest position, which is shown in Fig. R. The steam then penetrates through the opening 15 and the slots 9 into the space 8, from here through one or the other of the openings 3 or q. in the cylinder z and moves the piston z of the pump, so that the machine is set in motion in this way. The pump then becomes a steam engine with a filling of about 90 percent and it puffs out into the main engine cylinder. It is clear that steam need only be supplied for a very short time; 1i. just long enough to move the engine crankshaft out of dead center. For this purpose, a control valve is provided in order to control the flow of steam to the opening 16. Such a valve is shown in Fig. 2 in an embodiment. The control valve consists of a valve 18 which is kept closed by a spring 18a. The valve rod rg is in engagement with a hand lever 2o swinging around a shaft, the depression of which opens the valve so that steam can enter the opening 16.

Beim Anlassen einer Maschine gemäß der Erfindung öffnet der Maschinist zuerst das gewöhnliche Hauptabsperrventil, durch welches Dampf gegen die Rückseite des Verbrennungskraftmaschinenkolbens gelassen wird. Wenn die Maschinenkurbelwelle nicht in einem toten Punkt steht, läuft hierbei die Maschine an, ohne daß irgend etwas weiteres erforderlich ist. Wenn die Welle jedoch im Totpunkt steht, drückt der Maschinist den Hebel 2o nieder. Alsdann dringt der Dampf durch die Öffnungen 21 und 22 in die Einströmöffnung 16 ein, und die Maschine kann durch die Spülpumpe, die als Dampfmaschine wirkt, in der vorher beschriebenen Weise angelassen werden.When starting a machine according to the invention, the machinist opens first the ordinary main shut-off valve, through which steam against the rear of the internal combustion engine piston is left. When the engine crankshaft is not in a dead point, the machine starts up without any something more is required. However, if the shaft is in dead center, press the machinist lowered the lever 2o. Then the steam penetrates through the openings 21 and 22 into the inflow opening 16, and the machine can by the flushing pump, which acts as a steam engine, can be started in the manner described above.

Die Pumpe arbeitet so lange als Dampfmaschine, als der Maschinist den Hebel 2o niedergedrückt hält. Natürlich ist die Pumpe nicht etwa für eine ständige Benutzung als Dampfmaschine bestimmt, und der Hebel ao soll deswegen losgelassen werden, sobald die Maschinenkurbel sich in eine Anlaßstellung bewegt hat, in welcher der Dampf gegen die Rückseite des Verbrennungskraftmaschinenkolbens wirken und in der üblichen Weise arbeiten kann. Sobald der Hebel 2o freigegeben ist, beginnt die Pumpe in der gewöhnlichen Weise als Spülpumpe zu arbeiten. Obwohl die Spülpumpe nur als AnlaßUorrichtung mit Dampf betrieben werden soll, so kann sie doch auch längere Zeit als Dampfzylinder benutzt werden, um die Trägheit der Maschine zu überwinden. Dies kann in Fällen notwendig sein, wenn die Maschine als Zugvorrichtung dient. Indessen soll ihre gewöhnliche Arbeit als Spülpumpe sofort wieder aufgenommen werden, wenn eine genügende Geschwindigkeit erreicht ist, daß die Maschine in der gewöhnlichen Weise arbeiten kann.The pump works as a steam engine as long as the machinist keeps the lever 2o depressed. Of course, the pump isn't about for a permanent one Use as a steam engine intended, and the lever ao should therefore be released as soon as the machine crank has moved into a starting position in which the steam act against the back of the internal combustion engine piston and in can work the usual way. As soon as the lever 2o is released, the Pump to work in the usual way as a flushing pump. Although the irrigation pump is only to be operated with steam as a starting device, it can also be used as a steam cylinder for a long time to overcome the inertia of the machine. This may be necessary in cases where the machine is used as a pulling device. Meanwhile their normal work as a flushing pump is to be resumed immediately, when a sufficient speed is reached that the machine is in the ordinary Way can work.

Die Hauptzylinder müssen auf eine Temperatur von über roo ° C angewärmt werden, bevor die Maschine angelassen wird, da sonst eine Kondensation des Dampfes in dem Zylinder eintritt und dadurch Schwierigkeiten beim Anlassen der Verbrennungskraftseite der Maschine entstehen, wenn die Maschine in Gang gekommen ist. Die vorliegende Anlaßvorrichtung ist daher vorzugsweise für solche Maschinen bestimmt, bei welchen der Zylindermantel einen Teil einer Dampferzeugevorrichtung bildet bzw. Dampf in diesen Mantel eingeführt wird. Die erhaltene Temperatur soll tatsächlich über roo ° C betragen, denn es ist zweckmäßig, die Temperatur so hoch zu halten, daß eine sichere Wiederverdampfung aller Flüssigkeit gesichert ist, welche mit dem Auspuffdampf aus dem Spülzylinder in, den Hauptzylinder hineingebracht wird, so daß Wasserschläge oder ein übermäßiger Kompressionsdruck vermieden werden.The main cylinders must be warmed to a temperature of over roo ° C before the machine is started, otherwise the steam will condense enters the cylinder and thereby difficulties in starting the combustion force side of the machine occur when the machine has started. The present Starting device is therefore preferably intended for machines in which the cylinder jacket forms part of a steam generating device or steam in this coat is introduced. The temperature obtained should actually be about roo ° C, because it is advisable to keep the temperature so high that a safe re-evaporation of all liquid is ensured, which with the exhaust vapor from the flushing cylinder into, the main cylinder is brought into, so that water hammers or avoid excessive compression pressure.

Wenn die Temperaturen des Hauptzylinders hoch genug sind, z. B. etwa 150'C betragen, so wird der Zylinder hinreichend trocken sein, so daß mit der Verbrennung leicht und sicher begonnen werden kann. Man kann noch Wassersicherheitsventile von großen Abmessungen an dem Spülzylinderkopf anordnen und diese können für einen solchen Druck eingestellt werden, daß sie gleichzeitig auch als Drucksicherheitsventile dienen, und zwar muß dann der Druck so eingestellt sein, wie er beim Anlassen auftritt.When the master cylinder temperatures are high enough, e.g. B. be about 150'C , the cylinder will be sufficiently dry so that the combustion can be started easily and safely. You can also arrange water safety valves of large dimensions on the flushing cylinder head and these can be set for such a pressure that they also serve as pressure safety valves, and the pressure must then be set as it occurs when starting.

Claims

Claim: starting device for a two-stroke internal combustion engine, which works partially with steam, which acts on the back of the pistons and in which a scavenging pump is provided, the piston of which is connected to the crankshaft with respect to the pistons of the internal combustion engine and is used for starting, characterized in that two chambers are arranged on the suction nozzle (6) of the pump, of which the lower one is in communication with the pump cylinder and contains a valve (7), the spindle of which is arranged in the upper chamber (17) by one with a passage (15) Sleeve (13) is enclosed, which usually holds the valve open under the action of a spring (12), while steam is let into the upper chamber (17) when the machine is started, whereby first the valve spindle together with the sleeve (13) surrounding it is depressed until the valve (7) is closed, whereupon the sleeve is then depressed even further until it is on the The valve disk rests and its opening (15) communicates with the lower chamber in order to allow steam to flow into the pump cylinder.