Kreiselverdichterrad. Bei der Herstellung. von Kreiselverdichterrädern
ist es bekannt, die eigentliche Radscheibe und die Schaufeln gesondert herzustellen.
Die Radscheibe läßt sich in diesem Falle besser schmieden und besitzt daher eine
größere Festigkeit; auch können die Schaufeh leichter bearbeitet werden, was für
die Wirkungsweise des Verdichters günstig ist. Die übliche Verbindung der Schaufeln.
mit :der Radscheibe ist derart, daß ein die Schaufeln tragender Ring auf der Innenseite
mit der Radscheibe vernietet oder sons;twie verbunden wird. Diese Ausführung hat
aber den Nachteil, daß durch die Fliehkräfte im Ringe so hohe Beanspruchungen. erzeugt
werden, daß für höhere Umfangsgeschwindigkeiten diese Bauart nicht mehr die genügende
Sicherheit besitzt.Centrifugal compressor wheel. In the preparation of. of centrifugal compressor wheels
it is known to produce the actual wheel disk and the blades separately.
The wheel disc can be forged better in this case and therefore has a
greater strength; also the show can be edited more easily, what for
the operation of the compressor is favorable. The usual connection of the blades.
with: the wheel disc is such that a ring carrying the blades on the inside
riveted or otherwise connected to the wheel disc. This version has
but the disadvantage that the centrifugal forces in the ring cause such high stresses. generated
that this design is no longer sufficient for higher peripheral speeds
Security owns.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildete eine Bauart, die diesen
Nachteil behebt. Gemäß derselben wird auch hier der die Schaufeln tragende Teil
für sich hergestellt, aber so mit dem Rad verbunden, daß er sich auf seiner ganzen
radialen. Länge in eine Ausdrehung der Radscheibe und mit dem Umfange .gegen einen
am äußeren Umfange der Radscheibe vorspringenden Rand legt, durch welchen dessen!
Fliehkräfte, außen abgefangen 'werden. Diese Ausführung entlastet also den Schaufelteil
vom den hohen Fliehkräften, die den Ring zu zerreißen trachten. Zwar kennt man schon
Ahordnungen, bei denen sich Schaufeln oder Schaufelkränze mit geringen, radialen
Abmessungen gegen Ansätze der Radscheibe legen; bei diesen treten aber erhebliche
Fliehkraftwirkungen, denen entgegenzutreten wäre, nicht auf.The present invention formed a type that this
Fixes disadvantage. According to the same, the part carrying the blades is also here
made for itself, but so connected to the wheel that it is on its whole
radial. Length in a recess of the wheel disc and with the circumference. Against one
on the outer circumference of the wheel disc lays projecting edge through which its!
Centrifugal forces are 'absorbed outside'. This design therefore relieves the load on the blade part
from the high centrifugal forces that tend to tear the ring. You already know
Arrangements in which there are blades or blade rings with small, radial
Place the dimensions against the shoulders of the wheel disc; with these, however, significant
Centrifugal effects that would have to be countered do not occur.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es ist a
die eigentliche Radscheibe, die auf der Welle b angeordnet ist. Mit c sind die Schaufeln
bezeichnet, die an der Scheibe d befestigt sind; außerdem werden sie durch den Deckring
e in bekannter Weise gestützt. Die Scheibe d legt sich auf ihrer ganzen radialen
Länge in eine Ausdrehung der Radscheibe a und mit ihrem äußeren Teil gegen den vorspringendem
Rand! f des Rades a. Auf der inneren Seite kann sie durch einen Falz g gesichert
werden. Unter dem Einfluß der Fliehkräfte wird sich die Scheibe d fest gegen
den Rand f legen, der die Fliehkräfte auf die Radscheibe a überträgt, die
auch bei sehr hohen Umfangsgesch:windigl:eiten genügend fest hergestellt werden
kann.An exemplary embodiment is shown in the drawing. It is a the actual wheel disc, which is arranged on the shaft b. With c the blades are designated, which are attached to the disk d; in addition, they are supported in a known manner by the cover ring e. The disk d lies over its entire radial length in a recess in the wheel disk a and with its outer part against the protruding edge! f of the wheel a. On the inside it can be secured by a fold g. Under the influence of the centrifugal forces, the disk d will lie firmly against the edge f , which transmits the centrifugal forces to the wheel disk a, which can be made sufficiently firm even at very high circumferential speeds.
In gleicher Weise ist die Bauart anwendbar auf Räder von Kreiselpumpen,
Wasserturbinen u. dgl.The design can be applied in the same way to the wheels of centrifugal pumps,
Water turbines and the like