DE356877C

DE356877C - Device for loading a motor vehicle with bulk goods or the like.

Info

Publication number: DE356877C
Application number: DEK71953D
Authority: DE
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1920-02-07
Filing date: 1920-02-07
Publication date: 1922-08-04

Description

Vorrichtung zum Beladen eines Notorfahrzeuges mit Schüttgut o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf Motorfahrzeuge, die zum Befördern von Schüttgut o. dgl. (Kohle, Sand, Müll usw.) dienen. Die Erfindung besteht in einer solchen Anordnung einer Förderschnecke zum Beladen des Fahrzeuges, daß das Gut durch die Schnecke in den geschlossenen Fahrzeugkasten eingepreßt werden kann.Device for loading a notor vehicle with bulk goods or the like. The invention relates to motor vehicles which are used for the transport of bulk goods or the like. Like. (coal, sand, garbage, etc.) serve. The invention consists in such an arrangement a screw conveyor for loading the vehicle that the material through the screw can be pressed into the closed vehicle body.

Auf der Zeichnung zeigt Abb. i eine teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht eines Ausführungsbeispieles der Vorrichtung nebst Fahrzeug, Abb. 2 die zu Abb. i gehörige Oberansicht, Abb. 3 einen Schnitt nach 3-3 der Abb. i, Abb. 4 in größerem Maßstabe eine Einzelheit im Längsschnitt, Abb. 5 einen Schnitt nach 5-5 der Abb. 4, Abb. 6 eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles der Vorrichtung nebst Fahrzeug, Abb. 7 die zu Abb. 6 gehörige Oberansicht und Abb. 8 die rechte Stirnansicht zu Abb. 6. Es soll zunächst die in den Abb. i bis 5 dargestellte Anordnung beschrieben werden. Das Fahrzeug besitzt einen Uasten A (Abb. i), der oben durch einen Deckel geschlossen werden kann und an der Seite Entladeklappen al besitzt. Zum Beladen des Wagens dient eine Förderschnecke, die aus zwei Teilen B, Bl (Abb. i) besteht. Die Welle B 2 des Schneckenteiles B liegt in der senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges. Dabei ist die Welle B2 nach hinten und unten geneigt. Der Antrieb der Welle B 2 erfolgt vom Motor des Fahrzeuges aus unter Vermittlung einer wagerechten Welle B3 und eines Vorgeleges B4. Der Schlieckenteil B, der unmittelbar hinter dem Fahrzeugkasten endet, arbeitet in einem in die Hinterwand des Fahrzeugkastens eingesetzten Rohrstücke C, das im Innern des Fahrzeugkastens in eine Mulde Cl-(Abb. i) übergeht. Der Schneckenteil Bl arbeitet in einer Mulde D, die um eine wagerechte Achse geschwenkt werden kann. Zu diesem Zwecke ruht in Augen a2 und c2 (Abb. 2 und 3), die an der Hinterwand des Fahrzeugkastens undamRohrstückCsitzen, einBolzenE, auf dem mittels Augen d' die Mulde D gelagert ist. Die *Welle B5 des Schneckenteiles BI ist an ihrem äußeren Ende in einem an der Mulde D sitzenden Lager F drehbar. Das andere Ende der Welle B5 kann durch eine Klauenkupplung mit der Welle B2 gekuppelt werden. Diese Kupplung besitzt eine Büchse G (Abb- 4 und 5), die in der Welle B2 entgegen der M, Tirkung einer Feder gl (Abb. 4) verschiebbar ist, aber (durch Feder und Nut) in undrehbarer Verbindung mit dieser Welle steht. An dieser Büchse sitzt eine Klaue g2 ( s. bes. Abb. 5), gegen die sich eine Klaue b7 legen kann, die an einem Zapfen b6 der Welle B5 Sitzt.In the drawing, Fig. I shows a partially sectioned side view of an embodiment of the device together with the vehicle, Fig. 2 shows the top view belonging to Fig. I, Fig. 3 shows a section according to 3-3 of Fig. I, Fig. 4 in a larger scale Scale a detail in longitudinal section, Fig. 5 a section according to 5-5 of Fig. 4, Fig. 6 a side view of a second embodiment of the device together with the vehicle, Fig. 7 the top view associated with Fig. 6 and Fig. 8 the right front view to Fig. 6. The arrangement shown in Figs. i to 5 will first be described. The vehicle has a Uasten A (Fig. I), which can be closed at the top by a lid and has unloading flaps al on the side. A screw conveyor, which consists of two parts B, Bl (Fig. I), is used to load the car. The shaft B 2 of the screw part B lies in the vertical longitudinal center plane of the vehicle. The shaft B2 is inclined backwards and downwards. The drive of the shaft B 2 takes place from the engine of the vehicle by means of a horizontal shaft B3 and a back gear B4. The lock part B, which ends immediately behind the vehicle body, works in a pipe section C which is inserted into the rear wall of the vehicle body and which merges into a trough C1- (Fig. I) inside the vehicle body. The screw part Bl works in a trough D, which can be pivoted about a horizontal axis. For this purpose, a bolt E rests in eyes a2 and c2 (Figs. 2 and 3), which sit on the rear wall of the vehicle body and on the pipe section C, on which the recess D is mounted by means of eyes d '. The * shaft B5 of the screw part BI is rotatable at its outer end in a bearing F seated on the trough D. The other end of the shaft B5 can be coupled to the shaft B2 by a dog clutch. This coupling has a sleeve G (Fig- 4 and 5), which can be moved in the shaft B2 against the M, action of a spring gl (Fig. 4), but is in a non-rotatable connection with this shaft (by a tongue and groove). A claw g2 ( see especially Fig. 5) sits on this bushing, against which a claw b7 , which is seated on a pin b6 of the shaft B5, can rest.

Zum Hochklappen der Mulde D mit dem Schneckenteile BI dient eine Seilwinde, deren Seil H (Abb. i und-?,) über eine#Jeste Rolle HIL zu der Windentrommel 1-12 geführt ist. An der Mulde D sitzt eine Rolle j (Abb. i) zum Abstützen der Mulde auf dem Erdboden. Ferner ist an der Mulde D eine wie ein Kettenglied ausgebildete Öse d2 (Abb. i) angebracht, die dazu dient, die Mulde mittels eines am Rohrstück C gelagerten -,Hakens c3 in der Arbeitsstellung festzulegen.A cable winch is used to fold up the trough D with the screw parts BI, the cable H (Fig. I and - ?,) of which is guided to the winch drum 1-12 via a # Jeste roller HIL. On the trough D sits a roller j (Fig. I) to support the trough on the ground. Furthermore, an eyelet d2 designed like a chain link (Fig. I) is attached to the trough D , which is used to fix the trough in the working position by means of a hook c3 mounted on the pipe section C.

Bei der Arbeitsstellung der Mulde D, bei welcher die Rolle 1 auf dem Erdboden rLiht, bildet der Schneck-enteil BI die Verlängerung des Schneckenteiles B. Die Klaue b7 befindet sich in der Bahn der Klaue g2,. oder die Klaue b7 hat die Büchse G, wenn sie beim Niederklappen der Mulde D sich hinter die Klaue g2 gelegt hat, in der Welle B2 entgegen der Wirkung der Feder gl nach vorn verschoben. In letzterem Falle wird die Kupplung b7 g2 nach einer geringen Drehung der Welle B2 eingerückt. Bei der Arbeitsstellung der Mulde D liegt ferner deren äußeres Ende unmittelbar über dem Erdboden.In the working position of the trough D, in which the roller 1 rests on the ground, the screw part BI forms the extension of the screw part B. The claw b7 is in the path of the claw g2. or the claw b7 has moved the sleeve G, if it has placed itself behind the claw g2 when the trough D is folded down, in the shaft B2 against the action of the spring gl forward. In the latter case, the clutch b7 g2 is engaged after a slight rotation of the shaft B2. When the trough D is in the working position, its outer end is also directly above the ground.

Will man mittels der Schnecke das auf dem Erdboden lagernde Gut (z. B. Kohlen oder Sand) in den Fahrzeugkasten überführen, so fährt man das Fahrzeug rückwärts an das Gut heran, läßt die Schnecke B Bl laufen und speist sie durch Nachschaufeln des Gutes oder weiteres Rückwärtsfahren oder Seitwärtsbewegen des Fahrzeuges.If you want to transfer the goods (e.g. coal or sand) stored on the ground into the vehicle body by means of the screw, the vehicle is backed up to the goods, the screw B Bl runs and feeds it by shoveling the goods or further backward or sideways movement of the vehicle.

Die Steigung der Schnecke nimmt nach dem Innern des Fahrzeugkastens hin ab, so daß beim Arbeiten der Schnecke eine Druckwirkung entsteht, durch die das Gut in den durch den Deckel geschlossenen Kasten des Fahrzeuges eingepreßt undim Kasten verteilt wird. Während der Fahrt ist die Mulde D mit dem Schneckenteile BI hochgeklappt.The pitch of the screw decreases towards the inside of the vehicle body, so that when the screw is working, a pressure effect is created through which the material is pressed into the vehicle box closed by the lid and distributed in the box. During the journey, the trough D with the auger parts BI is folded up.

Bei der,in Abb. 6 bis 8 dargestellten Anordnung ist eine einteilige Förderschnecke M vorgesehen, deren rohrförmiges Gehäuse N ein Stück hinter dem Fahrzeugkasten und in einiger Höhe über dem Erdboden endet. Das Gehäuse N ist hinten durch einen Boden n' abgeschlossen, an dem die Schneckenwelle M' gelagert ist. Oben besitzt dagegen das Gehäuse N eine Öffnung, in die ein Trichter oder Schüttrnmpf P mündet. An diesem Trichter sitzt ein Haken pl zum Einhängen von Eimern R für das mit dem Fahrzeuge zu befördernde Gut (insbesondere Müll). Ferner sind am Deckel des Fahrzeugkastens zwei Zinken S (Abb. 6) befestigt, die dazu bestimmt sind, unter dem Müll befindliche Gegenstände (Lumpen usw.), die sich um die Welle MI- gewickelt haben, von ihr abzustreifen.In the arrangement shown in FIGS. 6 to 8 , a one-piece screw conveyor M is provided, the tubular housing N of which ends a little behind the vehicle body and at some height above the ground. The housing N is closed off at the rear by a base n 'on which the worm shaft M' is mounted. At the top, however, the housing N has an opening into which a funnel or pouring spout P opens. On this funnel there is a hook pl for hanging buckets R for the goods to be transported by the vehicle (in particular garbage). Furthermore, two prongs S (Fig. 6) are attached to the cover of the vehicle body, which are intended to wipe off objects (rags, etc.) that are underneath the garbage and that have wrapped around the shaft MI-.

Das Müll wird in den Eimern R an das Fahrzeug herangebracht, sodann werden die an dem Haken Pl aufgehängten Eimer über den Trichter P gekippt, so daß das Müll von der durch den Motor des Fahrzeuges angetriebenen Schnecke M in den Fahrzeugkasten gefördert werden kann. Wenn der Fahrzeugkasten gefüllt ist, hebt sich dessen Deckel unter dem Drucke des durch die Schnecke in den Kasten eingedrückten Mülls. Der Antrieb der Schnecke wird dann abgestellt. Dies kann auch selbsttätig, z. B. durch eine in den Antrieb der Schnecke eingeschaltete Reibungskupplung, erfolgen, die sich beim Überschreiten eines gewissen Förderwiderstandes löst.The garbage is brought to the vehicle in the buckets R, then the buckets suspended on the hook Pl are tipped over the funnel P so that the garbage from the screw M driven by the engine of the vehicle into the Vehicle body can be promoted. When the vehicle body is full, lifts its lid under the pressure of the screw pressed into the box Garbage. The drive of the screw is then switched off. This can also happen automatically, z. B. by a friction clutch engaged in the drive of the worm, take place, which is released when a certain conveying resistance is exceeded.

Claims

PATENT REQUIREMENTS: i. Device for loading a motor vehicle With bulk material o. The like., characterized in that for conveying the goods in the Vehicle body one driven in a manner known per se from the engine of the vehicle Serves screw, which is arranged on the vehicle that the material through the screw can be pressed into the closed vehicle body.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the in the longitudinal direction of the vehicle inclined back and down arranged screw conveyor (BB) extends almost to the ground, and that the rear, in a trough (D) working screw part (B1) can be opened is stored on the vehicle.