DE355289C - Device for injecting liquid fuel into internal combustion engines - Google Patents

Device for injecting liquid fuel into internal combustion engines

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DE355289C
DE355289C DEA30093D DEA0030093D DE355289C DE 355289 C DE355289 C DE 355289C DE A30093 D DEA30093 D DE A30093D DE A0030093 D DEA0030093 D DE A0030093D DE 355289 C DE355289 C DE 355289C
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Description

Vorrichtung zum Einpressen des flüssigen Brennstoffes in Verbrennungskraftmaschinen. Es ist bei Verbrennungskraftmaschinen bekannt, die Brennstoffeinspritzung in den Verdichtungsraum ohne wesentliche Luftbeimengung dadurch zu bewirken, daB ein vom Verdichtungsdruck betätigter Stufenkolben mit seiner kleineren Endfläche auf den Brennstoff wirkt und ihn unter Anheben eines federbelastetexi Ventils in den Zylinderraum drückt. Die Erfindung betrifft eine Einspritzvorrichtung dieser Art, die sich dadurch auszeichnet, daB der Stufenkolben mit seiner größeren Endfläche durch ein Rohr in ständiger Verbindung mit der Verdichtungskammer des Arbeitszylinders steht, während seine Ringfläche einem gleichbleibenden Drucke ausgesetzt ist und seine kleinere, auf den Brennstoff wirkende Endfläche den Brennstoff unter Anheben eines sich nach außen öffnenden federbelasteten Nadelventils in den Verbrennungsraum spritzt. Durch die Gesamtanwendung dieser verschiedenen Merkmale wird. die ganze Anordnung sehr einfach und wirksam und die Möglichkeit zu Betriebsstörungen sehr gering.Device for injecting liquid fuel into internal combustion engines. It is known in internal combustion engines, the fuel injection in the To bring about the compression space without significant air admixture by the fact that one of the Compression pressure actuated stepped piston with its smaller end face on the Fuel acts and pushes it into the cylinder chamber by lifting a spring-loaded textile valve presses. The invention relates to an injection device of this type, which thereby distinguishes that the Stepped piston with its larger end face through a pipe in constant communication with the compression chamber of the working cylinder stands while its ring surface is exposed to a constant pressure and its smaller end face acting on the fuel lifts the fuel an outwardly opening spring-loaded needle valve into the combustion chamber splashes. Through the overall application of these various characteristics becomes. the whole Arrangement very simple and effective and the possibility of breakdowns very much small amount.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment.

Die Vorrichtung wird an der Verbrennungskammer des Arbeitszylinders, vorzugsweise in dessen Deckel, angeordnet. Ihre Hauptteile sind ein durch eine Schraubenfeder 21 oder durch eine Blattfeder belastetes Nadelventil i, das mit seinem unteren Ende die Düse 2 abdeckt und sich nach außen öffnet, und ein durch Druckluft bewegter Verdränger 7. Das obere Ende seines Zylinders 3 steht durch ein Rohr q. mit der Verdichtungskammer des Arbeitszylinders in ständiger Verbindung, während sein anderes Ende durch das Rohr 5 an einem (nicht gezeigten) Behälter angeschlossen ist, der Gas oder Luft unter gleichbleibendem Drück enthält. Im Zylinder 3 bewegt sich ein Kolben 6, dessen Stange 7 als Tauchkolben in einer Bohrung 8 arbeitet. Das untere Ende dieser Bohrung ist durch Kanal g an die Kammer =o der Einspritzdüse 2 angeschlossen. In diese Kammer wird absatzweise flüssiger Brennstoff durch das Rohr =q. und die Kanäle 13, i2, =i eingepumpt.The device is attached to the combustion chamber of the working cylinder, preferably in its cover, arranged. Their main parts are one by a coil spring 21 or loaded by a leaf spring needle valve i, which with its lower end the nozzle 2 covers and opens to the outside, and one moved by compressed air Displacer 7. The upper end of its cylinder 3 stands through a pipe q. with the Compression chamber of the working cylinder in constant communication, while his other End is connected by the pipe 5 to a (not shown) container which Contains gas or air under constant pressure. A moves in cylinder 3 Piston 6, the rod 7 of which works as a plunger in a bore 8. The lower The end of this bore is connected to the chamber = o of the injection nozzle 2 through channel g. In this chamber liquid fuel is intermittently through the pipe = q. and the Channels 13, i2, = i pumped in.

Die Einspritzvorrichtung arbeitet in folgender Weise Vor Beginn der Verdichtung im Arbeitszylinder wird der Kolben 6, 7 des Verdrängers durch den im Ringraum herrschenden Gas- oder Luftdruck unterhalb des Kolbens 6 in die höchste Lagezurückgeführt. Gleichzeitigliefertdieinder Zeichnung nicht dargestellte Brennstoffpumpe durch die Kanäle i4., 13, 12, i= eine gewisse Menge flüssigen Brennstoffes in den unteren Teil der Bohrung 8 und in die Düsenkammer =o.The injection device works in the following way. Before compression begins in the working cylinder, the piston 6, 7 of the displacer is returned to the highest position by the gas or air pressure in the annular space below the piston 6. At the same time, the fuel pump, not shown in the drawing, delivers a certain amount of liquid fuel through the channels i4., 13, 12, i = into the lower part of the bore 8 and into the nozzle chamber = o.

Sobald der Verdichtungsdruck im Arbeitszylinder eine bestimmte Höhe erreicht hat, wird der Kolben 6 trotz des gleichbleibenden Druckes auf seiner unteren Ringfläche abwärts getrieben, wobei der Tauchkolben 7 auf den in den Kammern 8 und =o aufgespeicherten Brennstoff einen Druck ausübt, der mit dem Verdichtungsdruck im Arbeitszylinder des Motors wächst. Zu einem gewissen Zeitpunkt wird dieser Druck so stark, daß sich das federbelastete Nadelventil i von seinem Sitz abhebt und die Flüssigkeit durch den gebildeten Ringspalt der Düse 2 mit großer Geschwindigkeit in den Verdichtungsraum des Arbeitszylinders eintritt, in ihm zerstäubt und entzündet wird.As soon as the compression pressure in the working cylinder has reached a certain level has reached, the piston 6 is despite the constant pressure on its lower Ring surface driven downwards, the plunger 7 on the in the chambers 8 and = o stored fuel exerts a pressure that corresponds to the compression pressure grows in the working cylinder of the engine. At some point this pressure becomes so strong that the spring-loaded needle valve i lifts from its seat and the Liquid through the annular gap formed by the nozzle 2 at high speed enters the compression chamber of the working cylinder, atomized and ignited in it will.

Während der Ausdehnung im Arbeitszylinder fällt der Drück der verbrannten Gase so weit, daß der Kolben 6, 7 unter dem Gasdruck im Rohr 5 wiederum in seine obere Endstellung zurückschnellt. Die Brennstoffpumpe liefert dann sofort eine bestimmte Brennstoffmenge in die Kammer der Bohrung 8, und die Einspritzvorrichtung ist für die nächste Einspritzung bereitgestellt, Die wirksamen Flächen des Kolbens 6 und des Tauchkolbens 7 werden abhängig von der Größe des Gas- oder Luftdruckes im Rohr 5, der Kraft der Belastungsfeder des Nadelventils x, den Abmessungen dieses Ventils und der Düse 2, derart gewählt, daß die Einspritzung des flüssigen Brennstoffes stattfindet: ca) bei einem vorbestimmthohen Druck und b) mit der gewünschten Voreilung, d. h. zu einem im voraus bestimmten Zeitpunkt, bevor der Arbeitskolben der Verbrennungskraftmaschine in den oberen Totpunkt gelangt ist.During the expansion in the working cylinder, the pressure of the burned falls Gases so far that the piston 6, 7 under the gas pressure in the tube 5 again in its upper end position snaps back. The fuel pump then immediately delivers a specific one Amount of fuel in the chamber of the bore 8, and the injector is for the next injection is provided, the effective areas of the piston 6 and of the plunger 7 are dependent on the size of the gas or air pressure in the pipe 5, the force of the loading spring of the needle valve x, the dimensions of this valve and the nozzle 2, chosen so that the injection of the liquid fuel takes place: ca) at a predetermined pressure and b) with the desired advance, d. H. at a predetermined time before the working piston of the internal combustion engine has reached top dead center.

Die Zerstäubungsvorrichtung an und für sich kann beliebig ausgebildet sein. So kann z. B. vor der durch das Nadelventil geregelten Düsenöffnung 2 in bekannter Weise eine kleine Kammer mit sehr feinen Bohrungen vorgesehen sein, durch die der durch 2 austretende Brennstoff hindurchgedrückt und in erhöhtem Maße zerstäubt wird. Auf dem kegelig zugespitzten Ende des Nadelventils i könnte außerhalb der Düsenöffnung 2 ein Ablenkungskopf für den ausströmenden Brennstoffstrahl angeordnet sein, so daß die Zerstäubung in einer zur Längsachse des Zylinders senkrechten oder stark geneigten Fläche vor sich geht. Bedingung ist nur, daß eine durch ein Nadelventil geregelte Düsenöffnung 2 vorhanden ist.The atomizing device in and of itself can be designed as desired be. So z. B. in front of the nozzle opening 2 regulated by the needle valve in known Way, a small chamber with very fine bores through which the is pushed through 2 escaping fuel and atomized to a greater extent. On the tapered end of the needle valve i could be outside the nozzle opening 2 a deflection head can be arranged for the outflowing fuel jet, see above that the atomization in a perpendicular or strong to the longitudinal axis of the cylinder inclined surface going on. The only condition is that one is through a needle valve regulated nozzle opening 2 is available.

Claims (1)

PATENT-ANsPRUcH: Vorrichtung zum Einpressen des flüssigen Brennstoffes ohne Verwendung von Preßluft in Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Stufenkolben (6, 7), dessen größere Endfläche durch ein Rohr (q.) in ständiger Verbindung mit der Verdichtungskammer des Arbeitszylinders steht und dessen Ringfläche, 'einem gleichbleibenden Druck ausgesetzt ist, mit seiner kleineren Endfläche auf den Brennstoff drückt und ihn unter Anheben eines federbelasteten, sich nach außen öffnenden Nadelventiles (i) in den Verbrennungsraum spritzt.PATENT CLAIM: Device for injecting the liquid fuel without the use of compressed air in internal combustion engines, characterized in that that a stepped piston (6, 7), the larger end face of which by a tube (q.) in constant Is connected to the compression chamber of the working cylinder and its annular surface, 'Is exposed to a constant pressure, with its smaller end face pushes the fuel and lifts it outwards by a spring-loaded, outward opening needle valve (i) injects into the combustion chamber.
DEA30093D 1918-01-18 1918-01-18 Device for injecting liquid fuel into internal combustion engines Expired DE355289C (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE899134C (en) * 1943-01-16 1954-01-25 Fried Krupp Germaniawerft Ag Mutual arrangement of a fuel injection pump, actuated in particular by the pressure in the working cylinder, and a fuel injection valve in internal combustion engines
DE1257485B (en) * 1964-04-04 1967-12-28 Orange Einspritzgeraete K G L Fuel injection pump actuated by the compression pressure in the cylinder of an internal combustion engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE899134C (en) * 1943-01-16 1954-01-25 Fried Krupp Germaniawerft Ag Mutual arrangement of a fuel injection pump, actuated in particular by the pressure in the working cylinder, and a fuel injection valve in internal combustion engines
DE1257485B (en) * 1964-04-04 1967-12-28 Orange Einspritzgeraete K G L Fuel injection pump actuated by the compression pressure in the cylinder of an internal combustion engine

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