DE355086C

DE355086C - Device for setting or locking the windshield for automobiles

Info

Publication number: DE355086C
Application number: DEP42103D
Authority: DE
Original assignee: HEINRICH PREUSS
Current assignee: HEINRICH PREUSS
Publication date: 1922-06-21

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum Ein- bzw. Feststellen der Windschutzscheibe für Automobile.The present invention is a device for setting or determining the Automobile windshield.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing, namely show:

Abb. χ eine Seitenansicht und Abb. 2 einen lotrechten Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i.Fig. Χ a side view and Fig. 2 a vertical section along the line AB in Fig. I.

ίο In einem mit dem Wagengestell starr verbundenen Lagerarm m ist an der Innenseite eine Drehscheibe d gelagert, an welcher der die Windschutzscheibe α tragende Rahmen b entweder direkt oder, wie gezeichnet, durch einen an b angebrachten Arm c starr befestigt ist. Innerhalb des Lagerarmes m besitzt die Drehscheibe d eine unrunde Nabe f, deren Querschnitt ellipsenförmig ausgebildet ist. In a bearing arm m rigidly connected to the carriage frame, a turntable d is mounted on the inside, to which the frame b carrying the windshield α is either directly or, as shown, rigidly attached by an arm c attached to b. Within the bearing arm m , the turntable d has a non-circular hub f, the cross section of which is elliptical.

Durch eine zylindrische Bohrung des Lagerarmes in und durch die Nabe f wird ein ringförmiger Kanal von ungleichmäßiger Breite gebildet, und zwar ist dieser in der Richtung der großen Ellipsenachse gemessen am engsten und in der Richtung der kleinen Ellipsenachse am breitesten. In diesen Kanal sind vier Kugeln h eingelegt, deren Durchmesser so gewählt ist, daß sie die engsten Stellen des Kanals nicht durchlaufen können, so daß an diesen Stellen zwischen zwei nebeneinanderliegenden Kugeln ein Spielraum bleibt. Zwischen je zwei auf jeder Längsseite der Ellipse gelagerten Kugeln b ist eine Schraubenfeder i eingespannt, so daß die Kugeln unter deren Wirkung stets nach der engsten Stelle des Ringkanals gedrückt werden. ^! A cylindrical bore in the bearing arm in and through the hub f forms an annular channel of uneven width, which is narrowest measured in the direction of the major axis of the ellipse and widest in the direction of the minor axis of the ellipse. Four balls h are inserted into this channel, the diameter of which is chosen so that they cannot pass through the narrowest points of the channel, so that at these points there remains a clearance between two adjacent balls. A helical spring i is clamped between two balls b mounted on each longitudinal side of the ellipse, so that the balls are always pressed towards the narrowest point of the annular channel under their action. ^!

In dem Lagerarm m ist gegenüber der Drehscheibe d eine Scheibe k drehbar gelagert, an der ein Handhebel I starr befestigt ist. Die Organe ä und k werden gegen achsiale Ver-Schiebung durch eine Schraube e gehalten. An der Innenseite der Scheibe k sind zwei sich . gegenüberliegende Nasen g von keilförmigem i Querschnitt angebracht, die in den ringförmigen \ Kanal, d. h. über die Nabe f, zwischen je zwei nebeneinanderliegende Kugeln h greifen.In the bearing arm m , a disk k is rotatably mounted with respect to the turntable d , to which a hand lever I is rigidly attached. The organs ä and k are held against axial displacement by a screw e . On the inside of the disk k there are two. opposite noses g of wedge-shaped cross-section attached, which grip into the annular \ channel, ie via the hub f, between two adjacent balls h.

Die Wirkungsweise ist folgende: Durch den Druck der Schraubenfedern i werden die Kugeln h nach der engsten Stelle des ringförmigen Kanals gedrängt und verursachen daher eine so hohe Reibung zwischen dem ortsfesten Lagerarm m und der Nabe f, daß sich die letztere mit der Drehscheibe d nicht drehen kann. Will man nun der Windschutzscheibe a eine andere Winkelstellung geben, so dreht man den Handhebel I nach der gewünschten Riehtung, wodurch die Nasen g auf die beiden der Drehrichtung entgegenwirkenden Kugeln h drücken und die Reibung dieser aufheben.The mode of operation is as follows: The pressure of the helical springs i pushes the balls h to the narrowest point of the annular channel and therefore causes such a high level of friction between the stationary bearing arm m and the hub f that the latter does not rotate with the turntable d can. If you want to give the windshield a a different angular position, turn the hand lever I in the desired direction, whereby the lugs g press on the two balls h counteracting the direction of rotation and cancel the friction of these.

Claims

Patent claim:

Apparatus for activating and locking the windshield by means Kugelklemmgesperre for automobiles, characterized by a fixed in a bearing arm (m) mounted with the frame (b) of the windshield (d) rigidly connected to a hub (d) with a IVabe (f) of elliptical cross-section and an annular channel of uneven width formed by the hub (f) and a cylindrical bore in the bearing arm (m) and four balls (ti) inserted into this channel, the diameter of which is greater than the smallest width of the channel, and two opposing helical springs (i ) clamped between two balls (h) in such a way that the balls are pushed under their action towards the narrowest point of the annular channel, and one in the bearing arm (m) rotatably mounted and rigidly connected to a hand lever (Z) Disc (k), which is provided on the inner face with two opposing lugs (g) of wedge-shaped cross-section, which are adjacent between two Grip balls (ti) lying on the other side.

1 sheet of drawings.