DE3536566A1 - Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles - Google Patents

Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles

Info

Publication number
DE3536566A1
DE3536566A1 DE19853536566 DE3536566A DE3536566A1 DE 3536566 A1 DE3536566 A1 DE 3536566A1 DE 19853536566 DE19853536566 DE 19853536566 DE 3536566 A DE3536566 A DE 3536566A DE 3536566 A1 DE3536566 A1 DE 3536566A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel
exhaust
exhaust gas
air
dilution device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19853536566
Other languages
German (de)
Other versions
DE3536566C2 (en
Inventor
Dieter Petersen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19853536566 priority Critical patent/DE3536566A1/en
Publication of DE3536566A1 publication Critical patent/DE3536566A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3536566C2 publication Critical patent/DE3536566C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/082—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of tailpipe, e.g. with means for mixing air with exhaust for exhaust cooling, dilution or evacuation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B35/00—Engines characterised by provision of pumps for sucking combustion residues from cylinders
    • F02B35/02—Engines characterised by provision of pumps for sucking combustion residues from cylinders using rotary pumps
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

In order to prevent the exhaust gases emerging through the exhaust tailpipe at the rear of the car from passing into the immediate area of road users as has hitherto been the case and in addition to the problem of pollutants creating a nuisance from odour and smoke, the exhaust tailpipe (A) is relocated into the rear lefthand wheel arch. The exhaust tailpipe comprises a housing (B), in which a blade wheel (C) is fitted. This is driven by an electric motor (F) and rotates faster as the speed of the vehicle decreases. The housing is opened from the outlet aperture downwards to below the blade wheel in such a way that the latter can draw in the air from the wheel arch, thereby diluting the exhaust gases. The said gases pass by way of the outlet aperture of the housing into the air flow, which is generated by a blade profile disc (E) on the inside of the wheel (D), and are forced on to the wheel arch wall lying opposite the wheel, further diluted and exhausted downwards into the airstream. Any nuisance to other road users is thereby considerably reduced and the concentration of pollutants is reduced. <IMAGE>

Description

Titel:Title:

Verlegung des Auspuffendrohres mit Abgasverdünnungsvorrichtung bei PKW′s.Laying the tailpipe with exhaust gas dilution device for cars.

Gattung des Anmeldegegenstandes:Type of application:

Die Erfindung betrifft die Verlegung des Auspuffendrohres mit Abgasverdünnungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to the laying of the tailpipe with exhaust gas dilution device according to the preamble of Claim 1.

Angaben zur Gattung:Information on the genus:

Die aus der Auspuffanlage austretenden Abgase werden durch Krümmung des Auspuffendrohres (A) in eine Abgasverdünnungsvorrichtung (B) im hinteren linken Radkasten geleitet. Schon bei langsamer Fahrt bildet sich neben dem Rad (D) auf der Innenseite ein Luftsog. Dieser zieht an dem Ausgang der Abgasverdünnungsvorrichtung vorbei und der vorhandene Luftwirbel vermischt sich mit den austretenden Abgasen. Ein in der Verdünnungsvorrichtung eingebautes Schaufelrad (C) dreht sich, durch einen Elektromotor (F) angetrieben, mit abnehmender Geschwindigkeit des Fahrzeuges, zunehmend schneller und erreicht im Fahrzeugstillstand bei laufendem Motor die Höchstdrehzahl. Der Luftsog des Schaufelrades verstärkt somit die Verdünnung der Abgase mit der Luft bei langsamer Fahrt und ersetzt den Luftwirbel im Radkasten im Stillstand. Um die stark verdünnten Abgase nicht in die Felge, bzw. Bremsanlage eindringen zu lassen, befindet sich parallel auf der Innenseite des Rades eine mitlaufende Scheibe (E), die durch ein feines Schaufelprofil einen weiteren Luftwirbel in Querrichtung bewirkt. Diese Strömung reichert das Luft-Abgasgemisch noch mehr mit Luft an und schiebt das in der Abgaskonzentration stark herabgesetzte Gemisch nach unten aus dem Radkasten ins Freie, wo es sich, außer im Stillstand, im direkten Fahrtwind verflüchtigt. The exhaust gases exiting the exhaust system are directed into an exhaust gas dilution device ( B ) in the rear left wheel arch by bending the tailpipe ( A ). Even when driving slowly, there is an air suction on the inside next to the wheel ( D ). This moves past the outlet of the exhaust gas dilution device and the existing vortex mixes with the exiting exhaust gases. A paddle wheel ( C ) installed in the dilution device, driven by an electric motor ( F ), rotates increasingly faster with decreasing vehicle speed and reaches the maximum speed when the vehicle is stationary with the engine running. The air suction of the paddle wheel thus increases the dilution of the exhaust gases with the air when driving slowly and replaces the air vortex in the wheel arch at a standstill. In order to prevent the highly diluted exhaust gases from penetrating into the rim or brake system, there is a rotating disc ( E ) in parallel on the inside of the wheel, which causes a further air swirl in the transverse direction through a fine blade profile. This flow enriches the air-exhaust gas mixture even more with air and pushes the mixture, which is greatly reduced in the exhaust gas concentration, downwards out of the wheel arch into the open air, where, apart from standing still, it evaporates in the direct airstream.

Stand der TechnikState of the art

Es ist bekannt, daß das Auspuffendrohr als Endstück der Auspuffanlage eines PKW′s hinten an der Unterseite der Karosserie angebracht ist. Die aus dem Endrohr austretenden Abgase gelangen somit unmittelbar am Wagenheck in den Bereich des nachfolgenden Verkehrs, sowie der Fußgänger und Zweiradfahrer.It is known that the exhaust tailpipe is the end piece of the exhaust system of a car at the back of the bottom of the Body is attached. Those emerging from the tailpipe Exhaust gases thus reach the area directly at the rear of the car of subsequent traffic, as well as pedestrians and Two-wheeler.

Kritik des Standes der TechnikCritique of the state of the art

Dabei gelangen die am Wagenheck austretenden Abgase in die Umwelt:The exhaust gases escaping at the rear of the car get into the Environment:

1. Als gasförmiger Schadstoff in den Bereich der Fußgänger und Zweiradfahrer, sowie im Kolonnenverkehr in die Gebläseanlage der folgenden Fahrzeuge, bzw. ins offene Wagenfenster des nachfolgenden Wagens. Dieser Vorgang wird bei langsamer Fahrt noch verstärkt, da der verdünnende Fahrtwind fehlt, bzw. zu gering ist.1. As a gaseous pollutant in the pedestrian area and two-wheelers, as well as in column traffic in the blower system of the following vehicles, or into the open one Car window of the following car. This process is intensified when driving slowly because the thinning Airflow is missing or too low.

2. Optisch bei niedrigen Außentemperaturen in Form von Abgaswolken, die die Sicht behindern, sowie eine Geruchsbelästigung darstellen.2. Visually at low outside temperatures in the form of exhaust gas clouds, that obstruct the view, as well as an odor nuisance represent.

Aufgabetask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Abgase bei Verlassen des Auspuffendrohres in stark mit Luft verdünnter Konzentration an einer Stelle des Fahrzeuges in die Umwelt abzugeben, die nicht im unmittelbaren Bereich gefährdeter Personen liegt.The invention has for its object to leave exhaust gases of the tailpipe in heavily diluted with air Concentration at one point of the vehicle in the environment surrender that is not in the immediate area at risk People.

Lösungsolution

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsmäßigen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.This task is carried out in a generic institution solved by the characterizing features of claim 1.

Weitere Ausgestaltung der ErfindungFurther embodiment of the invention

Um die austretenden Abgase durch Luftzufuhr in ihrer Konzentration stark herabzusetzen, wird eine Abgasverdünnungsvorrichtung an das Auspuffendrohr angesetzt, in der ein durch einen Elektromotor angetriebenes Luftschaufelrad eingebaut ist, welches sich von der Fahrgeschwindigkeit des PKW′s abhängig, bei abnehmender Geschwindigkeit mit zunehmender Drehzahl dreht. The exhaust gases in their concentration by supplying air greatly reduce an exhaust gas dilution device attached to the exhaust tailpipe in which a through an electric motor driven air vane wheel installed is, which depends on the driving speed of the car, with decreasing speed with increasing speed turns.  

Erzielbare VorteileAchievable advantages

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die durch PKW-Auspuffabgase unmittelbar gefährdeten und belästigten Personen (Fußgänger, Zweiradfahrer, Fahrer von nachfolgenden Fahrzeugen mit offenem Wagenfenster oder eingeschaltetem Gebläse) nicht wie bisher die volle Konzentration der Auspuffgase einatmen, sondern lediglich eine mit Luft stark verdünnte, niedrige Konzentration oder sogar bei günstigen Windverhältnissen überhaupt keine direkten Abgase mehr in den Atmungsbereich bekommen.The advantages achieved with the invention are in particular in that the car exhaust fumes directly endangered and harassed persons (pedestrians, two-wheelers, Driver of following vehicles with open Car window or blower switched on) not as before inhale the full concentration of the exhaust gases, but only a low concentration, strongly diluted with air or even with favorable wind conditions at all no more direct exhaust gases get into the breathing area.

Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, daß sich bei niedrigen Außentemperaturen keine Abgaswolken hinter dem Wagenheck bilden und somit keine Beeinträchtigung der Sicht des Fahrers eines Folgefahrzeuges mehr möglich ist.An additional advantage is that low outside temperatures no exhaust gas clouds behind the Form car rear and therefore no impairment of the view the driver of a following vehicle is more possible.

Beschreibung eines AusführungsbeispielesDescription of an embodiment

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in the drawings shown and will be described in more detail below.

Fig. 1 Fig. 1

Das Auspuffendrohr mündet nach einer Krümmung in Fahrtrichtung in eine Abgasverdünnungsvorrichtung im hinteren linken Radkasten. Diese enthält ein Schaufelrad, das, durch einen Elektromotor angetrieben, die vom Motor kommenden Abgase mit Luft aus dem Radkasten vermischt. Das Gehäuse ist außer bei der Austrittsöffnung zusätzlich unten bis hinter das Schaufelrad offen, um die Luftzufuhr aus dem Radkasten zu erleichtern.The exhaust tailpipe opens after a bend in the direction of travel into an exhaust gas dilution device in the rear left Wheel arch. This contains a paddle wheel, which, through a Electric motor driven with the exhaust gases coming from the engine Air from the wheel arch mixed. The case is except for the outlet opening down to behind Paddle wheel open to block air from the wheel arch facilitate.

  • A = Auspuffrohr
    B = Abgasverdünnungsvorrichtungsgehäuse
    C = Schaufelrad
    D = Rad (Autoreifen)     A = exhaust pipe
    B = exhaust gas dilution device housing
    C = paddle wheel
    D = wheel (car tire)

Fig. 2 Fig. 2

Zu sehen ist die Anlage wie unter Fig. 1, jedoch an der Rückansicht im Schnitt. Zusätzlich erkennt man die Schaufelprofilscheibe an der Innenseite des Rades, die einen Luftstrom in Querrichtung erzeugt und somit das Abgasluftgemisch von der Felge und Bremsanlage wegdrückt und noch stärker mit Luft anreichert.The system can be seen as in FIG. 1, but on the rear view in section. In addition, you can recognize the blade profile disc on the inside of the wheel, which generates an air flow in the transverse direction and thus pushes the exhaust air mixture away from the rim and brake system and enriches it even more with air.

  • B = Abgasverdünnungsvorrichtungsgehäuse
    C = Schaufelrad
    D = Rad (Autoreifen)
    E = Schaufelprofilscheibe
    F = Schaufelradmotor     B = exhaust gas dilution device housing
    C = paddle wheel
    D = wheel (car tire)
    E = blade profile disc
    F = paddle wheel motor

Fig. 3 Fig. 3

Die parallel zum linken hinteren Rad nach Innen auf der Achse montierte, sich mit dem Rad mitdrehende Schaufelprofilscheibe, die den Luftstrom in Querrichtung erzeugt.The parallel to the left rear wheel inside on the Axle-mounted blade profile disc rotating with the wheel, which generates the air flow in the transverse direction.

  • D = Rad (Autoreifen)
    E = Schaufelprofilscheibe     D = wheel (car tire)
    E = blade profile disc

Claims (3)

Oberbegriff
1. Verlegung des Auspuffrohres mit Abgasverdünnungsvorrichtung bei PKW′s.
Kennzeichnender Teil
dadurch gekennzeichnet, daß das Auspuffrohr durch Krümmung in Fahrtrichtung in den linken hinteren Radkasten einmündet und in einer Abgasverdünnungsvorrichtung endet. Desweiteren eine profilierte Scheibe, die parallel neben dem Rad auf der Innenseite montiert mit dem Rad mitläuft und einen Luftwirbel erzeugt, mit dem Zweck, die Abgase aus dem Felgen- und Bremsbereich wegzudrücken und gleichzeitig zu verdünnen.
Oberbegriff des Unteranspruches 1Generic term
1. Laying the exhaust pipe with exhaust gas dilution device for cars.
Characteristic part
characterized in that the exhaust pipe opens out into the direction of travel in the left rear wheel arch and ends in an exhaust gas dilution device. Furthermore, a profiled disc that runs parallel to the wheel mounted on the inside along with the wheel and creates an air vortex with the purpose of pushing the exhaust gases away from the rim and brake area and simultaneously diluting them.
Preamble of dependent claim 1 2. Abgasverdünnungsvorrichtung nach Anspruch 1
Kennzeichnender Teil des Unteranspruches 1
dadurch gekennzeichnet, daß in der Abgasverdünnungsvorrichtung ein durch einen Elektromotor angetriebenes Luftschaufelrad eingebaut ist, welches, von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges abhängig, sich bei abnehmender Geschwindigkeit mit zunehmender Geschwindigkeit dreht.
Oberbegriff des Unteranspruches 22. exhaust gas dilution device according to claim 1
Characteristic part of subclaim 1
characterized in that an air vane wheel driven by an electric motor is installed in the exhaust gas dilution device and, depending on the driving speed of the vehicle, rotates with increasing speed as the speed decreases.
Preamble of dependent claim 2 3. Profilierte Scheibe nach Anspruch 1
Kennzeichnender Teil des Unteranspruches 2
dadurch gekennzeichnet, daß eine auf der Innenseite des Rades auf der Achse fest montierte sich mitdrehende Scheibe ein feines Schaufelprofil aufweist, wodurch durch die Drehbewegung ein Luftsog entsteht, der die bereits durch die Abgasverdünnungsvorrichtung austretenden verdünnten Abgase weiter mit Luft anreichert und das Gemisch an die dem Rad gegenüberliegende Radkastenwand drückt, bzw. nach unten ins Freie abgibt.3. Profiled disc according to claim 1
Characteristic part of subclaim 2
characterized in that a rotating disc fixedly mounted on the inside of the wheel on the axle has a fine blade profile, as a result of which the rotary movement creates an air suction which further enriches the diluted exhaust gases already exiting through the exhaust gas dilution device with air and the mixture to the Opposite wheel arch wall presses, or releases downwards into the open.
DE19853536566 1985-10-14 1985-10-14 Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles Granted DE3536566A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853536566 DE3536566A1 (en) 1985-10-14 1985-10-14 Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853536566 DE3536566A1 (en) 1985-10-14 1985-10-14 Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3536566A1 true DE3536566A1 (en) 1987-04-16
DE3536566C2 DE3536566C2 (en) 1987-10-08

Family

ID=6283516

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853536566 Granted DE3536566A1 (en) 1985-10-14 1985-10-14 Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3536566A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6012704A (en) * 1998-03-05 2000-01-11 Miller, Sr.; Bruce Table and chair transporter
DE102022116609A1 (en) 2022-07-04 2024-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement of a detection device on the outside of a motor vehicle and method

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE432702C (en) * 1925-03-19 1926-08-13 Gustav Adrian Muffler for automobiles, motorcycles, airplanes, internal combustion engines, etc. like
DE2225000A1 (en) * 1972-05-23 1973-12-13 Oskar Steinbach PROCEDURE FOR THE DISSOLUTION AND REMOVAL OF EXHAUST GAS RESIDUES, IN COMBUSTION ENGINES
US4313523A (en) * 1980-06-23 1982-02-02 Copen Dennis E Automotive exhaust system incorporating venturi to reduce back pressure

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE432702C (en) * 1925-03-19 1926-08-13 Gustav Adrian Muffler for automobiles, motorcycles, airplanes, internal combustion engines, etc. like
DE2225000A1 (en) * 1972-05-23 1973-12-13 Oskar Steinbach PROCEDURE FOR THE DISSOLUTION AND REMOVAL OF EXHAUST GAS RESIDUES, IN COMBUSTION ENGINES
US4313523A (en) * 1980-06-23 1982-02-02 Copen Dennis E Automotive exhaust system incorporating venturi to reduce back pressure

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6012704A (en) * 1998-03-05 2000-01-11 Miller, Sr.; Bruce Table and chair transporter
DE102022116609A1 (en) 2022-07-04 2024-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement of a detection device on the outside of a motor vehicle and method

Also Published As

Publication number Publication date
DE3536566C2 (en) 1987-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3322338C2 (en)
DE2700395C3 (en) Device for increasing the grip of the wheels of a vehicle on the road
EP1081331B1 (en) Method and suction system for ventilation, i.e. smoke suction in tunnels
DE19524825A1 (en) Reducing airflow resistance of motor vehicles - involves at least one air guide surface attached on loading door to rotate and which can be swivelled from neutral position to position at angle to door
DE10255152A1 (en) pollutant sucker
DE3536566A1 (en) Relocation of the exhaust tailpipe with exhaust diluting device in passenger motor vehicles
DE3410296A1 (en) Device for improving the grip of vehicles
AT14367U2 (en) filter
DE102016118692A1 (en) Anpresskrafterzeugungssystem for a vehicle
DE202009001652U1 (en) vehicle
DE3403636A1 (en) Device for increasing the road grip of vehicles, in particular motor vehicles
DE2355544A1 (en) Fresh air ventilation system for motor coach - has oxygen supply to supplement air flow when travelling in convoy or in dense traffic
DE10009734A1 (en) Process and extraction system for venting or smoke evacuation in a tunnel
DE19858879C2 (en) Abgasmischdüse
DE432693C (en) brake
DE1948939A1 (en) End piece for the exhaust pipe of a motor vehicle
DE10141942A1 (en) Drive system for cross-country vehicle has air flowing out of jet formed by underbody and guide sheet at high speed
DE102004034677B4 (en) Passenger car with a flow control device
DE2747648A1 (en) Anti-aquaplaning device for car - has air scoops with jets directed in front of front wheels to blow away water
DE19734498A1 (en) Exhaust gas guide for motor vehicle
DE4118385A1 (en) Mudguard with water-spray deflector, for motor vehicles - has open air guide surfaces, on outer edge of mudguard, to blow relative wind inwards
SU947579A1 (en) Device for removal of gaseous harmful impurities from movable source
DE3918291A1 (en) Safety information light system for motor vehicles - has four lights synchronously connected with brake lights across switching system
DE102019209904A1 (en) Automotive air conditioning
DE1630335C3 (en) Device for reducing the soiling of rear lights on motor vehicle bodies

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
OR8 Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee