DE3530964C1

DE3530964C1 - Closure for a petrol filler neck of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3530964C1
Application number: DE19853530964
Authority: DE
Inventors: Hermann-Josef Dipl-Ing Schulte
Original assignee: Schulte H J S & Co GmbH
Current assignee: H.J.S. FAHRZEUGTEILE-FABRIK GMBH & CO, 5750 MENDEN
Priority date: 1985-08-30
Filing date: 1985-08-30
Publication date: 1987-03-05

Abstract

In a closure for a petrol filler neck of a motor vehicle a hollow cylindrical sealing part 2 is fixed on the filler neck 1 by fabrication, with an inwardly directed collar 21, to which a filler cap 3 can be fitted in the nature of a bayonet or screw closure. In order to prevent the possibility of leaded petrol being accidentally introduced through such a closure on vehicles with a catalytic converter, a downwardly necked reducing sleeve 4 with an inside diameter at the narrowest point 42 of less than 25 mm, attachable and fixable on the hollow cylindrical sealing part 2 and extending into the filler neck 1, is provided, a slotted, elastic diaphragm 5 or the like being arranged below the narrowest point. Only petrol pump filling nozzles which have an outside diameter of less than 25 mm, can be inserted into such a closure, which is additionally fitted with the reducing sleeve 4. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Verschluß für einen Benzineinfüll stutzen eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des An spruches 1.The invention relates to a closure for a gasoline filler trim a motor vehicle according to the preamble of the An saying 1.

Aus der DE-OS 24 30 253 ist ein solcher Verschluß bekannt, bei dem im Einfüllstutzen des Kraftfahrzeuges ein Reduzier einsatz fest eingesetzt ist, um mit einer entsprechenden Vorrichtung entstehende Gase während der Befüllung absaugen zu können.Such a closure is known from DE-OS 24 30 253, in which a reducer in the filler neck of the motor vehicle insert is firmly inserted with an appropriate Aspirate any gas generated during filling to be able to.

Verschlüsse für Kraftstoffbehälter von Kraftfahrzeugen sind weitgehend genormt bezüglich des Tankdeckels und des hohl zylinderförmigen Abschlußteiles, welches am Einfüllstutzen aufgesetzt ist. Entweder weisen die hohlzylinderförmigen Abschlußteile einen nach innen gerichteten Kragen auf, an dem in der Art eines Bajonettverschlusses der Tankdeckel mit entsprechenden Verschlußelementen festsetzbar ist, oder am hohlzylinderförmigen Anschlußteil ist ein nach innen gerich teter Gewindekragen vorgesehen, an dem der Tankdeckel mit einem entsprechenden Gewindestutzen festsetzbar ist. In beiden Fällen ragt ein annähernd zylindrisches Mittelteil am Tankdeckel in das Abschlußteil hinein.Closures for fuel tanks of motor vehicles are largely standardized with regard to the tank cap and the hollow cylindrical end part, which on the filler neck is put on. Either have the hollow cylindrical shape End pieces on an inward collar on the in the manner of a bayonet lock with the fuel cap corresponding locking elements can be fixed, or on hollow cylindrical connector is an inward teter collar provided on which the fuel cap with a appropriate threaded connector can be fixed. In both cases an approximately cylindrical middle part on the tank cap protrudes into the Final part into it.

Der lichte Durchmesser dieser Verschlüsse, insbesondere des Abschlußteiles am Einfüllstutzen, ist dabei angepaßt den üblichen Abmessungen der pistolenartigen Einfüllventile der Zapfsäulen. Es ist weitgehend international eine Einigung darüber erzielt worden, die Außendurchmesser der Einfüll pistolen bzw. ihres Einfüllrohres für bleifreies Benzin zu reduzieren. Neuwagen, die ausschließlich mit bleifreiem Benzin betrieben werden können, sind entsprechend am Benzineinfüll stutzen durch fabrikatorische Einbauten so reduziert, daß nur eine Einfüllung von Benzin mit Einfüllpistolen mit geringerem Durchmesser möglich ist.The clear diameter of these closures, especially the Final part on the filler neck is adapted to the usual dimensions of the pistol-like filling valves Petrol pumps. It is largely an international agreement about the outer diameter of the filler guns or their filler pipe for unleaded petrol to reduce. New cars made exclusively with unleaded petrol can be operated, are accordingly on the petrol filler reduced by factory installations so that only a filling of petrol with filling pistols with less Diameter is possible.

Im Zuge der Nachrüstung von Kraftfahrzeugen mit Katalysatoren ist es erforderlich, den Verschluß für einen Benzineinfüll stutzen eines Kraftfahrzeuges ebenfalls so auszurüsten, daß nur eine Befüllung mit den für bleifreies Benzin vorgesehenen Pistolen möglich ist.In the course of retrofitting motor vehicles with catalytic converters it is necessary to fill the cap for a gasoline trim a motor vehicle also so that only one filling with the intended for unleaded petrol Guns is possible.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen vorhandenen Verschluß für einen Benzineinfüllstutzen eines Kraftfahrzeuges nachträglich so auszugestalten, daß bei Weiterverwendung des vorhandenen Tankdeckels die Forderung erfüllt ist, daß nur eine Befüllung mit den für bleifreies Benzin vorgesehenen Pistolen möglich ist. The object of the invention is to provide an existing one Closure for a gasoline filler neck of a motor vehicle subsequently to be designed so that when the existing fuel cap the requirement is met that only a filling with those intended for unleaded petrol Guns is possible.

Gelöst wird diese Erfindungsaufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1.This invention task is solved with the characteristic Features of claim 1.

Mit der Erfindung wird eine werkzeuglos befestigbare Reduzier hülse vorgeschlagen, die vom Nachrüster einfach am hohlzylinder förmigen Abschlußteil eingesetzt werden kann. Der Tankdeckel, der in der Regel in die gesamte Schließanlage eines Kraft fahrzeuges einbezogen ist, läßt sich dabei nach wie vor in der gleichen Weise aufsetzen und ragt mit seinem Mittelteil teil weise in die Reduzierhülse hinein. Durch diese Reduzierhülse hindurch läßt sich in praktikabler Weise Kraftstoff nur dann einfüllen, wenn das entsprechende Einfüllrohr der Einfüllpistole durch die engste Stelle der Reduzierhülse hindurchgeführt ist und dabei das ventilartige Verschlußelement durchstoßen hat. Beim Versuch, Kraftstoff mit einer durchmessergrößeren Pistole einzufüllen, ergibt sich automatisch in der Reduzierhülse ein Rückstau des Kraftstoffes, der die Abschaltung der Pistole aus löst.With the invention, a reducer can be attached without tools sleeve suggested by the retrofitter simply on the hollow cylinder shaped end part can be used. The fuel cap, which is usually in the entire locking system of a force vehicle is included, can still be in the put on in the same way and protrudes with its middle part wise into the reducing sleeve. Through this reducing sleeve fuel can only be passed through in a practical way fill when the corresponding filler tube of the filler gun is passed through the narrowest point of the reducing sleeve and has penetrated the valve-like closure element. When trying to fuel with a larger diameter gun to be filled in results automatically in the reducing sleeve Backflow of fuel that turns off the gun solves.

Eine bevorzugte Ausführungsart der Erfindung wird mit einem Verschluß nach den Ansprüchen 2 bis 3 vorgeschlagen. Dabei ist die Reduzierhülse mit Abstand mit Verbindungsstegen am äußeren Flansch gehalten. An diesen Stegen bzw. am Mantel der Reduzier hülse sind dabei Zungen ausgebildet, die unter dem Kragen des Abschlußteiles greifen und damit die Reduzierhülse unlösbar am Abschlußteil festsetzen. Die Reduzierhülse ist damit im Bereich des Kragens am Abschlußteil durchbrochen zum Durchgriff der Verschlußelemente des Tankdeckels in die Verschlußelemente am Kragen des Abschlußteiles. Zweckmäßigerweise ist dabei zwischen dem Kragen am Abschlußteil und dem Flansch der Reduzierhülse eine elastische Dichtung zwischengelegt, die für eine geringe federnde Verspannung in Achsrichtung zwischen Abschlußteil und Hülse bzw. dessen Zungen sorgt.
A preferred embodiment of the invention is proposed with a closure according to claims 2 to 3. The reducing sleeve is held at a distance with connecting webs on the outer flange. On these webs or on the jacket of the reducing sleeve, tongues are formed which engage under the collar of the end part and thus permanently attach the reducing sleeve to the end part. The reducing sleeve is thus perforated in the region of the collar on the end part to allow the closure elements of the tank cap to pass through into the closure elements on the collar of the end part. Advantageously, an elastic seal is interposed between the collar on the end part and the flange of the reducing sleeve, which ensures a low spring tension in the axial direction between the end part and the sleeve or its tongues.

Bei Verschlüssen, bei denen am Abschlußteil ein nach innen gerichteter Gewindekragen vorgesehen ist, kann die erfindungs gemäße Reduzierhülse ebenfalls mit einem äußeren Flansch auf gesetzt werden. Verbindungsstege zur mit Abstand am Flansch gehaltenen Reduzierhülse sind der Profilierung des Gewinde kragens entsprechend ausgebildet. Die Blechstärke dieser Ver bindungsstege ist dabei geringer gehalten als die Spaltstärke zwischen Gewindekragen und Gewindeteil am Tankdeckel, so daß sich auch nach Einsatz der Reduzierhülse mit ihren Verbindungs stegen der vorhandene Tankdeckel des herkömmlichen Verschlusses verwenden läßt. For closures where the end part is an inward Directional threaded collar is provided, the Invention appropriate reducing sleeve also with an outer flange be set. Connecting webs to the flange at a distance Reducing sleeves held are the profiling of the thread collar trained accordingly. The sheet thickness of this ver tie bars are kept smaller than the gap thickness between the threaded collar and the threaded part on the tank cap, so that even after using the reducing sleeve with its connection the existing fuel cap of the conventional closure lets use.

Anhand eines abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Er findung im folgenden näher erläutert. Es zeigtUsing an illustrated embodiment, the He invention explained in more detail below. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Verschluß für einen Benzineinfüllstutzen eines Kraftfahrzeuges mit gestrichelt dargestelltem Tankdeckel, Fig. 1 shows a longitudinal section through a closure for a Benzineinfüllstutzen a motor vehicle with dashed Pictured Tankdeckel

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Verschluß bei abgenommenem Tankdeckel, Fig. 2 is a plan view of the closure with removed gas cap,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie I-I in Fig. 2 mit aufgesetztem Tankdeckel, Fig. 3 is a section along the line II in Fig. 2 with mounted fuel tank cover,

Fig. 4 eine Ansicht eines Tankdeckels, Fig. 4 is a view of a fuel cap,

Fig. 5 einen Längsschnitt durch eine Reduzierhülse, Fig. 5 shows a longitudinal section through a reducing sleeve,

Fig. 6 eine Draufsicht zu Fig. 5 und Fig. 6 is a plan view of Fig. 5 and

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 6. Fig. 7 is a section along the line II-II in Fig. 6.

Auf dem Einfüllstutzen 1 eines nicht dargestellten Kraftstofftankes eines Kraftfahrzeuges ist ein hohlzylinderförmiges Abschluß teil 2 fabrikatorisch aufgesetzt. Dieses Abschlußteil weist einen nach innen gerichteten Kragen 21 auf mit zur Bildung eines Bajonettverschlusses geeignetem Verschlußelement 22 in Form zweier sich gegenüberliegender konzentrisch ausgebil deter axialer Stegabschnitte, die an ihrer Unterseite be grenzte Schrägflächen aufweisen. An diesen Verschlußelementen ist in bekannter Weise der Tankdeckel 3 mit seinen radial ge richteten, in Achsrichtung federnden Verschlußelementen 32 festsetzbar, die am zylindrischen Mittelteil 31 vorgesehen sind.On the filler neck 1 of a fuel tank, not shown, of a motor vehicle, a hollow cylindrical end part 2 is factory-fitted. This end part has an inwardly directed collar 21 with suitable for forming a bayonet closure element 22 in the form of two opposing concentrically formed axial web sections which have beveled beveled on their underside. On these closure elements, the tank cap 3 can be fixed in a known manner with its radially directed, axially resilient closure elements 32 , which are provided on the cylindrical central part 31 .

Den Kragen 21 des Abschlußteiles 2 übergreifend mit ihrem ent sprechend ausgebildeten Flansch 44 ist die insgesamt mit der Ziffer 4 bezeichnete Reduzierhülse in den Einfüllstutzen 1 eingesetzt. Diese Reduzierhülse hat an ihrer engsten Stelle 42 einen lichten Durchmesser kleiner als 25 mm. Dazu ist der Mantel 41 der Reduzierhülse 4 nach unten hin eingezogen. Unterhalb der Einziehung ist der untere Rand 43 umgebördelt und nimmt die mit der Ziffer 5 bezeichnete geschlitzte Membran auf.The collar 21 of the end part 2 overlap with their accordingly designed flange 44 , the overall designated by the number 4 reducing sleeve in the filler neck 1 is used. At its narrowest point 42, this reducing sleeve has an inside diameter of less than 25 mm. For this purpose, the jacket 41 of the reducing sleeve 4 is drawn in downwards. Below the retraction, the lower edge 43 is flanged and receives the slotted membrane designated by the number 5 .

Der eigentliche Mantel 41 der Reduzierhülse 4 ist durch zwei Stege 45 mit dem Flansch 44 verbunden, der an dem nach DIN 73400 gestalteten Abschlußteil 2 aufgesetzt ist. Durch den verbleibenden Freiraum 7 zwischen Flansch 44 und Zylinder mantel 41 greifen die Verschlußelemente 32 des Tankdeckels 3 hindurch in die Verschlußelemente 22 des Abschlußteiles 2 ein.The actual jacket 41 of the reducing sleeve 4 is connected by two webs 45 to the flange 44 , which is attached to the end part 2 designed according to DIN 73400. Through the remaining free space 7 between flange 44 and cylinder jacket 41 , the closure elements 32 of the tank cap 3 engage in the closure elements 22 of the end part 2 .

Festgesetzt ist die Reduzierhülse 4 am Abschlußteil 2 durch zwei am Hülsenmantel 41 bzw. an den Stegen 45 angebrachte nach außen und oben ragende Zungen 46, die unter den Kragen 21 der Abschußteile 2 greifen. Beim Einsetzen der Hülse 4 wurden diese Zungen zunächst nach innen gedrückt und federn dann unter den Kragen 21 bzw. die Verschlußelemente 22. Um eine gewisse Spannung der Befestigung in Achsrichtung zu erreichen und zur Abdichtung des Flansches 44 gegenüber dem Abschluß teil 2 ist eine Dichtung 6 entsprechend zwischengelegt.The reducing sleeve 4 is fixed on the end part 2 by two outwardly and upwardly projecting tongues 46 which are attached to the sleeve jacket 41 or to the webs 45 and engage under the collar 21 of the launch parts 2 . When the sleeve 4 was inserted, these tongues were first pressed inwards and then spring under the collar 21 or the closure elements 22 . In order to achieve a certain tension of the fastening in the axial direction and to seal the flange 44 with respect to the end part 2 , a seal 6 is interposed accordingly.

Bei einem Abschlußteil mit einem nach innen gerichteten Ge windekragen und einem dazu gehörenden Tankdeckel mit Außen gewinde am zylindrischen Mittelteil wird vorgeschlagen, die entsprechend in der Materialstärke dünn gehaltenen Verbindungs stege zwischen Reduzierhülsenmantel und oberen Flansch dem Gewindekragen entsprechend zu profilieren, so daß eine solche Reduzierhülse sich ebenfalls nachträglich in das Abschlußteil einsetzen läßt, wobei der zugehörige Tankdeckel verwendbar bleibt.With a closing part with an inward facing Ge wind collar and an associated fuel cap with outside Thread on the cylindrical middle part is proposed correspondingly thin connection in the material thickness webs between the reducing sleeve jacket and the upper flange Profiling the threaded collar accordingly, so that such Reducing sleeve also subsequently in the end part can be used, the associated fuel cap can be used remains.

Claims

1. Closure for a gasoline filler neck of a motor vehicle with a hollow cylindrical end part arranged on the filler neck with an inwardly directed collar, on which, in the manner of a bayonet or screw cap, a tank cap which engages with its stepped, cylindrical middle part in the end part, can be fixed is, and in the area of the filler neck a downwardly drawn reducing sleeve is arranged, at which a valve-like closure element is provided below the narrowest point, characterized in that the reducing sleeve drawn in with a clear diameter at the narrowest point ( 42 ) <25 mm ( 4 ) with an outer flange ( 44 ) overlapping the collar ( 21 ) on the end part ( 2 ) and attached to it.

2. Closure according to claim 1, characterized in that on the jacket ( 41, 45 ) of the reducing sleeve ( 4 ) tongues ( 46 ) are formed which engage under the collar ( 21 ) of the end part ( 2 ).

3. Closure according to claim 1, characterized in that the reducing sleeve ( 4 ) in the region of the collar ( 21 ) on the end part ( 2 ) is broken through for the passage of the closure elements ( 32 ) of the tank cap ( 3 ) into the closure elements ( 22 ) on the collar ( 21 ) of the final part ( 2 ).

4. Closure according to claim 1, characterized in that the closure element is designed as a membrane ( 5 ) which is held in an inwardly flanging ( 43 ) of the lower edge of the retracted reducing sleeve ( 4 ).

5. Closure according to claim 1, characterized in that an elastic seal ( 6 ) is interposed between the collar ( 21 ) on the connecting part ( 2 ) and the flange ( 44 ) of the reducing sleeve ( 4 ).