DE3521843A1 - CYLINDER HEAD FOR LIQUID-COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

CYLINDER HEAD FOR LIQUID-COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE

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DE3521843A1 DE19853521843 DE3521843A DE3521843A1 DE 3521843 A1 DE3521843 A1 DE 3521843A1 DE 19853521843 DE19853521843 DE 19853521843 DE 3521843 A DE3521843 A DE 3521843A DE 3521843 A1 DE3521843 A1 DE 3521843A1
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Description

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf für flüssig­ keitsgekühlte Brennkraftmaschinen gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a cylinder head for liquid speed-cooled internal combustion engines according to the preamble of Claim 1.

In der DE-PS 28 39 199 ist ein Zylinderkopf für eine flüs­ sigkeitsgekühlte, speziell wassergekühlte Brennkraftma­ schine mit einem zur Zylinderreihe längs liegenden Kühlka­ nal, der je Zylinder zwei Wasserräume schneidet, beschrie­ ben. Von jedem dieser Wasserräume führt ein Querkanal, der schräg zur Zylinderreihe gerichtet ist und zu den anderen Querkanälen parallel verläuft, auf die dem Längskanal ge­ genüberliegende Seite des Zylinderkopfes. Dabei führt ein Querkanal zwischen zwei benachbarten Zylindern hindurch und schneidet noch zwei weitere Wasserräume, während der andere zwischen einem Ein- und Auslaßkanal bzw. einem Ein- und Auslaßventil eines Zylinders hindurchführt. Beide Querkanäle münden in zusätzliche Wasserräume, die wie alle anderen Wasserräume im wesentlichen rings um die Zylinder herum angeordnet sind. Die Wasserräume stehen mit einem das Zylinderrohr umgebenden Kühlraum in Verbindung. Der Flüssigkeitszufluß erfolgt über den Kühlraum in den Zylin­ derkopf. Der Längskanal bildet den Flüssigkeitsabfluß.In DE-PS 28 39 199 a cylinder head for a river liquid-cooled, specially water-cooled internal combustion engine machine with a refrigerator lying along the row of cylinders nal, which cuts two water spaces per cylinder, described ben. A transverse channel leads from each of these water spaces is directed obliquely to the row of cylinders and to the others Cross channels runs parallel to which the longitudinal channel ge opposite side of the cylinder head. Doing so introduces Cross channel between two adjacent cylinders and cuts two more water spaces during the others between an inlet and outlet channel or one Inlet and exhaust valve of a cylinder passes through. Both Cross channels open into additional water spaces, like all others other water spaces essentially around the cylinders are arranged around. The water spaces stand with one the cooling chamber surrounding the cylinder tube. The Liquid inflow takes place via the cold room in the cylinder the head. The longitudinal channel forms the liquid drain.

Nachteilig an dieser Anordnung ist, daß die stark tempera­ turbelasteten Bauteile nicht von allen Seiten gleichmäßig gekühlt werden und damit ein Überhitzen und Unrundwerden der Ventilsitzringe, Ventilstegrisse und ein Verziehen der Dichtfläche zwischen Zylinderkopf und Zylinderrohr nicht vollständig vermieden werden kann.The disadvantage of this arrangement is that the strong tempera turbo-loaded components are not uniform from all sides be cooled and thus overheating and becoming out of round  the valve seat rings, valve web breaks and a warping of the Not the sealing surface between the cylinder head and cylinder tube can be completely avoided.

Aufgabe der Erfindung ist es, die temperaturgefährdeten Bauteile im Zylinderkopf gezielt zu kühlen, jedoch ohne den Zylinderkopf als Ganzes intensiv zu kühlen.The object of the invention is the temperature-sensitive Specific cooling of components in the cylinder head, but without to intensively cool the cylinder head as a whole.

Die Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Zylinderkopf durch die kennzeichnenden Merkmale des ersten Anspruchs gelöst.The task is with a generic cylinder head by the characterizing features of the first claim solved.

Dadurch, daß im Zylinderkopfboden eine dem Kühlraum gegen­ überliegende und zu ihm offene Ringnut angeordnet ist, und der Flüssigkeitszufluß außerhalb der von der Ringnut be­ grenzten Fläche liegt und der Flüssigkeitsabfluß über den Kühlraum erfolgt, wobei die Kühlkanäle in den Kreuzungs­ punkten die Ringnut anschneiden und mit dieser dadurch flüssigkeitsführend verbunden sind, werden die temperatur­ belasteten Bauteile im Zylinderkopf gezielt gekühlt, ohne den Zylinderkopf als Ganzes intensiv zu kühlen.The fact that in the cylinder head floor against the refrigerator overlying and open to it annular groove is arranged, and the liquid flow outside of the be from the annular groove limited area and the liquid drain over the Cold room takes place, the cooling channels in the intersection score the ring groove and cut with it are fluid-carrying, the temperature components in the cylinder head are specifically cooled without to intensively cool the cylinder head as a whole.

Mit der gezielten Kühlung wird ein Überhitzen und damit Verkoken der Einspritzdüse sowie ein Überhitzen der Venti­ le und damit ein Unrundwerden der Ventilsitzringe, sowie Ventilstegrisse und ein Verziehen der Dichtfläche von Zy­ linderkopf und Zylinderrohr vermieden.With targeted cooling there is overheating and thus Coking of the injection nozzle and overheating of the venti le and thus a roundness of the valve seat rings, as well Valve ridges and warping of the sealing surface of Zy Lindner head and cylinder tube avoided.

Als Kühlflüssigkeit eignet sich besonders gut das Motor­ schmieröl. The engine is particularly well suited as a coolant lubricating oil.  

Zweckmäßigerweise ist je ein Flüssigkeitszufluß zwischen zwei benachbarten Zylindern angeordnet und vom Flüssig­ keitszufluß ausgehend führen Kühlkanäle zum jeweils ent­ fernter liegenden Ein- bzw. Auslaßventil der benachbarten Zylinder.A flow of liquid is expediently between each two adjacent cylinders arranged and made of liquid outgoing flow lead cooling channels to each ent more distant inlet or outlet valve of the neighboring Cylinder.

Vorteilhaft ist es, wenn die Kühlkanäle, ausgehend von den Flüssigkeitszuflüssen, in einen Ventilringkanal münden, der die Ein- bzw. Auslaßventile zumindest teilweise um­ schließt.It is advantageous if the cooling channels, starting from the Inflows of liquid, open into a valve ring channel, of the intake and exhaust valves at least partially closes.

Ist eine Öffnung im Zylinderkopfboden zur Aufnahme eines Einspritzdüsenhalters vorgesehen, ist es sinnvoll, wenn sich die Kühlkanäle, die zu dem Ventilringkanal des Ein- und Auslaßventils desselben Zylinders führen, unter dem Einspritzdüsenhalter flüssigkeitsführend kreuzen. Da­ durch ist eine intensive Kühlung dieses temperaturgefähr­ deten Bauteils gewährleistet.Is an opening in the cylinder head floor for receiving a Injector holder provided, it makes sense if the cooling channels leading to the valve ring channel of the Guide the intake and exhaust valves of the same cylinder under cross the injector holder with liquid. There due to intensive cooling this is at risk of temperature guaranteed component.

In weiterer bevorzugter Ausführungsform verbinden, in Be­ zug auf die Verbindungslinie der Ein- und Auslaßventile auf der dem Flüssigkeitszufluß gegenüberliegenden Seite, Bohrungen die Ventilringkanäle mit der Ringnut.In a further preferred embodiment, connect, in Be train on the connecting line of the intake and exhaust valves on the side opposite the liquid inflow, Bores the valve ring channels with the ring groove.

Sinnvollerweise haben alle Flüssigkeitszuflüsse einen etwa gleichen Abstand zu den Ringnuten.It makes sense that all liquid inflows have one same distance from the ring grooves.

Vorteilhafterweise erfolgt der Flüssigkeitszufluß durch die Zugankerbohrungen, denn dadurch wird eine zusätzliche Bohrung im Motorgehäuse überflüssig.The inflow of liquid advantageously takes place through the tie rod holes, because this creates an additional No hole in the motor housing.

Es kann auch zweckmäßig sein, wenn der Flüssigkeitszufluß durch einen zur Zylinderreihe parallel verlaufenden Längs­ kanal gebildet ist. It may also be appropriate if the liquid inflow due to a longitudinal running parallel to the row of cylinders channel is formed.  

Um das Auslaßventil stärker zu kühlen als das Einlaßven­ til, kann es sinnvoll sein, wenn die zum Auslaßventil ge­ hörenden Kühlkanäle und Bohrungen einen größeren effekti­ ven Querschnitt für die Kühlflüssigkeit haben als die zum Einlaßventil gehörenden.To cool the exhaust valve more than the intake valve til, it can be useful if the ge to the exhaust valve hearing cooling channels and holes a greater effekti have cross-section for the coolant than that for Inlet valve belonging.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Be­ schreibung und den Zeichnungen, die schematisch im Schnitt eine Ausführungsform der Erfindung zeigen und nachfolgend näher beschrieben sind. Es zeigt:Further features of the invention result from the Be writing and the drawings, schematically in section show an embodiment of the invention and below are described in more detail. It shows:

Fig. 1 eine Draufsicht in Axialrichtung auf den Zylinder­ kopfboden einer Zylinderreihe, Fig. 1 is a plan view in axial direction on the cylinder head base of a row of cylinders,

Fig. 2 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf mit angren­ zendem Zylinderrohr, wobei der Schnitt durch die Einspritzdüse erfolgte, Fig. 2 shows a section through a cylinder head with angren zendem cylinder tube, the section being carried by the injector,

Fig. 3 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf mit angren­ zendem Zylinderrohr, wobei der Schnitt entlang der Kühlkanäle erfolgte. Fig. 3 shows a section through a cylinder head with an adjoining cylinder tube, the cut being made along the cooling channels.

Gemäß Fig. 1 erfolgt der Flüssigkeitszufluß durch die Zug­ ankerbohrungen 2 auf einer Seite der Zylinderreihe 17, wo­ bei die Zugankerbohrungen in der Mitte zwischen zwei Zy­ lindern angeordnet sind. Erfindungsgemäß kann der Flüssig­ keitszufluß auch durch einen zur Zylinderreihe parallel verlaufenden Längskanal gebildet sein. Von den einem Zy­ linder benachbarten Zugankerbohrungen 2 führt jeweils ein geradlinig verlaufender Kühlkanal 3 zum weiter entfernt liegenden Ein- bzw. Auslaßventil 7, 8. Die Kühlkanäle 3 sind dabei so angeordnet, daß sie sich unterhalb des Ein­ spritzdüsenhalters 4 flüssigkeitsführend im Durchdrin­ gungspunkt 25 kreuzen. According to Fig. 1, the liquid inflow through the train anchor holes 2 on one side of the cylinder bank 17 , where the tie rod holes are arranged in the middle between two cylinders. According to the liquid keitszufluß can also be formed by a parallel to the row of cylinders extending longitudinal channel. From the one Zy cylinder adjacent tie rod holes 2 each leads a rectilinear cooling channel 3 to the more distant inlet and outlet valve 7 , 8th The cooling channels 3 are arranged so that they cross below the one spray nozzle holder 4 liquid-carrying in the penetration point 25 .

Oberhalb eines in Fig. 2 und 3 dargestellten ringförmigen Kühlraums 11, der sich zwischen Zylinderrohr 9 und Gehäuse 10 der Brennkraftmachine befindet, liegt eine zu diesem offene Ringnut 12 im Zylinderkopfboden. Die von den Zugan­ kerbohrungen 2 ausgehenden Kühlkanäle 3 schneiden am Kreu­ zungspunkt 13 die Ringnut 12 und sind dadurch mit dieser flüssigkeitsführend verbunden. Um jedes Ein- und Auslaß­ ventil 7, 8 ist eine Ventilringkanal 5 angeordnet, der das Ventil vollständig umschließt und in den jeweils ein Kühl­ kanal 3 mündet.Above an annular cooling space 11 shown in FIGS. 2 and 3, which is located between the cylinder tube 9 and the housing 10 of the internal combustion engine, there is an annular groove 12 open to this in the bottom of the cylinder head. The outgoing from the Zugan kerbohrungen 2 cooling channels 3 intersect at the intersection point 13, the annular groove 12 and are thereby connected to this liquid-carrying. Around each inlet and outlet valve 7 , 8 , a valve ring channel 5 is arranged, which completely encloses the valve and in each of which a cooling channel 3 opens.

In Bezug auf die Verbindunglinie der Ein- und Auslaßventi­ le 7, 8 auf der dem Flüssigkeitszufluß gegenüberliegenden Seite sind Bohrungen 16 angeordnet, welche die Ventilring­ kanäle 5 mit der Ringnut 12 verbinden.In relation to the connecting line of the inlet and outlet valves 7 , 8 on the side opposite the liquid inflow, bores 16 are arranged which connect the valve ring channels 5 to the annular groove 12 .

Die Bohrungen 16 und Kühlkanäle 3 sind zweckmäßigerweise nach dem Gießen gebohrt, wobei sie anschließend mittels Stopfen 1 nach außen flüssigkeitsdicht verschlossen werden.The bores 16 and cooling channels 3 are expediently drilled after the casting, wherein they are subsequently closed off in a liquid-tight manner by means of plugs 1 .

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch den eben beschriebenen Zylinderkopf 14 mit angrenzendem Zylinderrohr 9, wobei der Schnitt durch die Einspritzdüse 18 in Axialrichtung er­ folgt. Zwischen Zylinderrohr 9 und dem Gehäuse 10 der Brennkraftmaschine ist der ringförmige Kühlraum 11 zu se­ hen, der zu der Ringnut 12 im Zylinderkopf 14 hin in offe­ ner flüssigkeitsführender Verbindung steht. Im Gehäuse 10 ist eine Dichtung 19 angeordnet, die einen Austritt der Kühlflüssigkeit verhindert. Die Dichtheit zwischen Zylin­ derkopf 14 und Zylinderrohr 9 wird durch metallische Be­ rührung der zu dichtenden Teile bewirkt. Fig. 2 shows a section through the cylinder head 14 just described with adjacent cylinder tube 9 , the section through the injection nozzle 18 in the axial direction it follows. Between the cylinder tube 9 and the housing 10 of the internal combustion engine, the annular cooling space 11 can be seen, which is connected to the annular groove 12 in the cylinder head 14 in an open, fluid-conducting connection. A seal 19 is arranged in the housing 10 and prevents the coolant from escaping. The tightness between Zylin derkopf 14 and cylinder tube 9 is caused by metallic loading of the parts to be sealed.

Im Zylinderkopf 14 ist die Einspritzdüse 18 zu sehen und darunter der Durchdringungspunkt 25 der Kühlkanäle 3. Ge­ strichelt gezeichnet sind die Kühlkanäle 3, die nach außen durch Stopfen 1 abgeschlossen sind, der Venilsitz 20 des Auslaßventils 8 und der Auslaßkanal 21 mit einer Bohrung für die Laufbuchse 22 des Auslaßventilschafts. Oberhalb der Kühlkanäle 3 ist noch ein Raum 23 angeordnet, der zur Kühlung mit Kühlflüssigkeit füllbar ist.The injection nozzle 18 can be seen in the cylinder head 14 , and below it the penetration point 25 of the cooling channels 3 . Ge dashed lines are the cooling channels 3 , which are closed to the outside by plugs 1 , the Venilsitz 20 of the exhaust valve 8 and the exhaust duct 21 with a bore for the bushing 22 of the exhaust valve stem. Above the cooling channels 3 there is also a space 23 which can be filled with cooling liquid for cooling.

Fig. 3 ist ähnlich Fig. 2, nur daß hier der Schnitt ent­ lang der Kühlkanäle 3 erfolgte. Gut zu erkennen ist, wie der ringförmige Kühlraum 11 im Zylinderrohr 9 über die Ringnut 12 mit den Kühlkanälen 3 verbunden ist, die nach außen durch Stopfen 1 verschlossen sind. Mittig über der Zylinderrohrachse ist im Zylinderkopf 14 der Ventilsitz 20 angeordnet, von dem der Auslaßkanal 21 ausgeht. Eine Boh­ rung ist für eine nicht eingezeichnete Laufbüchse 22 für den Ventilschaft vorgesehen. Das Auslaßventil 8 umgeben Räume 23, die zur Kühlung mit Kühlflüssigkeit füllbar sind. Fig. 3 is similar to Fig. 2, except that here the cut ent long cooling channels 3 was made. It can be clearly seen how the annular cooling space 11 in the cylinder tube 9 is connected via the annular groove 12 to the cooling channels 3 , which are closed to the outside by plugs 1 . The valve seat 20 , from which the outlet channel 21 extends, is arranged in the cylinder head 14 in the center above the cylinder tube axis. A Boh tion is provided for a liner 22, not shown, for the valve stem. The outlet valve 8 surround spaces 23 which can be filled with cooling liquid for cooling.

Im Betrieb der Brennkraftmaschine wird die Kühlflüssigkeit über die Zugankerbohrungen 2 in die Kühlkanäle 3 geför­ dert. Von dort aus fließt ein Teil über die Kreuzungspunk­ te 13 in die Ringnut 12 und der Rest in die Ventilringka­ näle 5. Da sich je zwei Kühlkanäle 3 unter dem Einspritz­ düsenhalter 4 im Durchdringungspunkt 25 kreuzen, wird die­ ses Bauteil besonders gut gekühlt, ebenso wie die Ein- und Auslaßventile 7, 8, da diese je von einem Ventilringkanal 5 umgeben sind. Es kann auch zweckmäßig sein, wenn die zum Auslaßventil 8 gehörenden Kühlkanäle 3 und Bohrungen 16 einen größeren effektiven Querschnitt für die Kühlflüssig­ keit haben, als die zum Einlaßventil 7 gehörenden. Von den Ventilringkanälen gelangt die Kühlflüssigkeit durch je­ weils eine Bohrung 16, die sich in Bezug auf die Verbin­ dungslinie der Ein- und Auslaßventile 7, 8 auf der dem Flüssigkeitszufluß gegenüberliegenden Seite befindet, in die Ringnut 12 und von dort aus in den ringförmigen Kühl­ raum 11, der zwischen Zylinderrohr 9 und Gehäuse 10 der Brennkraftmaschine angeordnet ist. Vom ringförmigen Kühl­ raum 11 aus kann die Kühlflüsskgeit z. B. direkt in das Kurbelgehäuse weitergeleitet werden.During operation of the internal combustion engine, the coolant is conveyed through the tie rod holes 2 into the cooling channels 3 . From there, part flows through the crossing point 13 into the annular groove 12 and the rest into the Ventilringka channels 5 . Since two cooling channels 3 intersect under the injection nozzle holder 4 in the penetration point 25 , this component is particularly well cooled, as are the inlet and outlet valves 7 , 8 , since these are each surrounded by a valve ring channel 5 . It may also be expedient if the cooling channels 3 and bores 16 belonging to the outlet valve 8 have a larger effective cross-section for the cooling liquid than those belonging to the inlet valve 7 . From the valve ring channels, the coolant passes through a bore 16 each, which is in relation to the connec tion line of the inlet and outlet valves 7 , 8 on the opposite side to the liquid inflow, into the annular groove 12 and from there into the annular cooling space 11 , which is arranged between the cylinder tube 9 and the housing 10 of the internal combustion engine. From the annular cooling space 11 , the coolant z. B. passed directly into the crankcase.

Claims (10)

1. Zylinderkopf (14) für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit mindestens einem Einlaß- und einem Auslaßventil (7, 8) sowie im Zylinderkopf etwa horizontal verlaufende Kühlkanäle (3), die mit einem Flüssigkeitszu­ fluß verbunden sind und von der einen Seite des Kopfes zur anderen führen, wobei ferner ein zwischen Zylinderrohr (9) und Gehäuse (10) der Brennkraftmaschine befindlicher flüs­ sigkeitsgekühlter ringförmiger Kühlraum (11) vorgesehen ist, der mit den Kühlkanälen (3) in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß im Zylinderkopfboden eine dem Kühlraum (11) gegenüberliegende und zu ihm offene Ringnut (12) angeordnet ist, daß der Flüssigkeitszufluß außerhalb der von der Ringnut begrenzten Fläche liegt und der Flüs­ sigkeitsabfluß über den Kühlraum erfolgt, wobei die Kühl­ kanäle (3) in den Kreuzungspunkten (13) die Ringnut an­ schneiden und mit dieser dadurch flüssigkeitsführend ver­ bunden sind.1. Cylinder head ( 14 ) for a liquid-cooled internal combustion engine with at least one inlet and one outlet valve ( 7 , 8 ) and in the cylinder head approximately horizontally running cooling channels ( 3 ) which are connected to a liquid flow and from one side of the head to the other lead, further a liquid-cooled annular cooling chamber ( 11 ) located between the cylinder tube ( 9 ) and the housing ( 10 ) of the internal combustion engine is provided, which is connected to the cooling channels ( 3 ), characterized in that in the cylinder head bottom one of the cooling chamber ( 11 ) opposite and open to him annular groove ( 12 ) is arranged that the liquid inflow is outside the area delimited by the annular groove and the liquid outflow takes place via the cooling space, the cooling channels ( 3 ) in the intersection points ( 13 ) cut the annular groove and are thus connected to this liquid-carrying ver. 2. Zylinderkopf (14) nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß je ein Flüssigkeitszufluß zwischen zwei be­ nachbarten Zylindern angeordnet ist.2. Cylinder head ( 14 ) according to claim 1, characterized in that a liquid inflow is arranged between two adjacent cylinders. 3. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß vom Flüssigkeitszufluß aus­ gehend Kühlkanäle (3) zum jeweils entfernter liegenden Ein- bzw. Auslaßventil (7, 8) der benachbarten Zylinder führen. 3. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that cooling channels ( 3 ) leading from the inflow of liquid to the respectively distant inlet and outlet valve ( 7 , 8 ) of the adjacent cylinders. 4. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlkanäle in einem Ven­ tilringkanal (5) münden, der die Ein- bzw. Auslaßventile (7, 8) zumindest teilweise umschließt.4. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cooling channels open in a Ven tilringkanal ( 5 ) which at least partially encloses the inlet and outlet valves ( 7 , 8 ). 5. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 3 oder 4, mit einer Öffnung im Zylinderkopfboden zur Aufnahme ei­ nes Einspritzdüsenhalters (4), dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kühlkanäle (3), die zu dem Ventilringkanal (5) des Ein- und Auslaßventils (7, 8) desselben Zylinders führen, unter dem Einspritzdüsen­ halter (4) flüssigkeitsführend kreuzen.5. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 3 or 4, with an opening in the cylinder head base for receiving egg nes injector holder ( 4 ), characterized in that the cooling channels ( 3 ) leading to the valve ring channel ( 5 ) of the inlet and Guide the outlet valve ( 7 , 8 ) of the same cylinder, cross under the injector holder ( 4 ) in a liquid-bearing manner. 6. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß in Bezug auf die Verbin­ dungslinie der Ein- und Auslaßventile (7, 8) auf der dem Flüssigkeitszufluß gegenüberliegenden Seite Bohrungen (16) die Ventilringkanäle (5) mit der Ringnut (12) verbinden.6. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 4 or 5, characterized in that with respect to the connec tion line of the inlet and outlet valves ( 7 , 8 ) on the side opposite the liquid inflow holes ( 16 ), the valve ring channels ( 5 ) connect the ring groove ( 12 ). 7. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß alle Flüssigkeitszuflüsse ei­ nen etwa gleichen Abstand von den Ringnuten (12) haben.7. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that all liquid inflows have egg NEN approximately the same distance from the annular grooves ( 12 ). 8. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitszufluß durch die Zugankerbohrungen (2) erfolgt.8. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the inflow of liquid takes place through the tie rod bores ( 2 ). 9. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitszufluß durch einen zur Zylinderreihe parallel verlaufenden Längskanal gebildet ist. 9. Cylinder head ( 14 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the liquid inflow is formed by a longitudinal channel running parallel to the row of cylinders. 10. Zylinderkopf (14) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Auslaßventil (8) gehö­ renden Kühlkanäle (3) und Bohrungen (16) einen größeren effektiven Querschnitt für die Kühlflüssigkeit haben als die zum Einlaßventil (7) gehörenden.10. Cylinder head ( 14 ) according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the cooling valve ( 3 ) and bores ( 16 ) belonging to the exhaust valve ( 8 ) and bores ( 16 ) have a larger effective cross section for the cooling liquid than that for the inlet valve ( 7 ) belonging.
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