DE3508317A1

DE3508317A1 - VALVE DEVICE

Info

Publication number: DE3508317A1
Application number: DE19853508317
Authority: DE
Inventors: Richard Timothy Clawson Mich. Chauvin; Lawrence Warren Mich. McAuliffe jun.
Original assignee: Colt Industries Operating Corp
Current assignee: Colt Industries Operating Corp
Priority date: 1984-04-16
Filing date: 1985-03-08
Publication date: 1985-10-24
Also published as: FR2562954A1; IT8519656A0; GB8505724D0; GB2157761A; GB2157761B; IT1184324B; CA1230789A; JPS60233364A

Description

Anm.: COLT INDUSTRIES OPERATING CORP.Note: COLT INDUSTRIES OPERATING CORP.

VALVE DEVICE

Die Erfindung betrifft Kraftstoff-Injektionssysteme, insbesondere solche zum Dosieren von Kraftstoff zu einer zugeordneten Brennkraftmaschine .The invention relates to fuel injection systems, in particular those for metering fuel to an associated internal combustion engine .

Die Automobilindustrie hat während vieler Jahre, wenn auch nur zum Erreichen von Wettbewerbsvorteilen, ständig Anstrengungen unternommen, um die Kraftstoff-Wirtschaftlichkeit von Automobilmotoren zu verbessern. Die dabei erzielten Vorteile wurden von den Behörden jedoch als unzureichend angesehen. Andere Behörden haben wiederum die Anforderungen verschärft, die die maximal zulässigen Abgasmengen an Kohlenmonoxyd (CO), Kohlenwasserstoffen (HC) und Stickoxyden(N0 ) betreffen, die in den Motorabgasen enthalten sein dürfen,The automotive industry has been around for many years, if only To achieve competitive advantage, constant efforts are made to improve the fuel economy of automotive engines to improve. However, the benefits achieved were considered insufficient by the authorities. Other authorities have in turn the requirements tightened, which the maximum allowable exhaust gas quantities of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) and nitrogen oxides (N0 ) that may be contained in the engine exhaust gases,

Leider ist die derzeit verfügbare Technik zum Einsparen von Kraftstoffen derjenigen Technik entgegengerichtet, die die von den Behörden angestrebten Abgasnormen betreffen.Unfortunately, the technology currently available is for saving fuel opposed to the technology that affects the emission standards aimed at by the authorities.

Um die NO -Emissionen zu verringern, wurde beispielsweise ein Abgas-Umwälz-System angewandt, wobei wenigstens ein Teil des Abgases in den Brennraum rückgeführt wird, um hierdurch die darin auftretende Verbrennungstemperatur und damit auch die Bildung von NO zu verringern.In order to reduce the NO emissions, for example, an exhaust gas recirculation system was used applied, wherein at least a part of the exhaust gas is returned to the combustion chamber to thereby reduce the occurring therein To reduce the combustion temperature and thus also the formation of NO.

Es wurde auch schon die Anwendung einer Kurbelwellengehäuse-Rückführeinrichtung vorgesehen, wobei die Abgase, die ansonsten in die Atmosphäre gelangten, in den Brennraum zur Nachverbrennung rückgeführt wurden.There has also been use of a crankcase return device provided, with the exhaust gases, which otherwise got into the atmosphere, in the combustion chamber for post-combustion were returned.

Weiterhin wurde die Anwendung von Kraftstoff-Dosiereinrichtungen vorgeschlagen, die ein relativ fettes Kraftstoff-Luftgemisch der Motor-Brennkammer zuführen, um hierdurch die Bildung von NO in der Brennkammer zu verringern. Die Anwendung solcher fetter Gemische führt jedoch zu einem erheblichen Anstieg an CO und HC in den Abgasen, was wiederum die Zufuhr zusätzlichen Sauerstoffes zu den Motorabgasen mittels eines Gebläses verlangt, um die Oxydation von CO und HC vor der Abgabe an die Atmosphäre zu vervollständigen .Furthermore, the use of fuel metering devices was introduced proposed that a relatively rich air-fuel mixture of the Supply engine combustion chamber in order to thereby reduce the formation of NO in the combustion chamber. The use of such rich mixtures however, leads to a considerable increase in CO and HC in the exhaust gases, which in turn leads to the supply of additional oxygen to the engine exhaust by means of a blower to complete the oxidation of CO and HC before release to the atmosphere .

Es wurde auch schon vorgeschlagen, als weiteres Mittel zum verringern der Erzeugung von NO den Zündzeitpunkt später zu legen, umIt has also been suggested as an additional means of reducing it the generation of NO to set the ignition timing later in order to

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die resultierenden Verbrennungstemperaturen in der Motor-Brennkammer zu verringern, und damit auch das Entstehen von NO , wurden niedrigere Kompressionen angewandt. In diesem Zusammenhang wurden bereits Katalysatoren verwendet. Dabei wird ein chemisch reduzierender, erster Katalysator im Abgasstrom an einer Stelle nahe beim Motor angeordnet, während ein chemisch oxydierender, zweiter Katalysator im Abgasstrom angeordnet wird an einer Stelle, die sich weiter entfernt vom Motor und stromabwärts vom ersten Katalysator befindet. Die relativ hohen Konzentrationen von CO, die aus dem fetten Kraftstoff-Luft-Gemisch resultieren, werden als Reduktionsmittel für NO im ersten Katalysator angewandt, während die in den Abgastrom an einer zwischen den beiden Katalysatoren liegenden Stelle eingeleitete Zuluft als Oxydationsmittel im zweiten Katalysator dient. Dieses Systeme haben verschiedene Nachteile, beispielsweise jenen eines recht teuren zusätzlichen Leitungssystemes, eines Gebläses sowie eines zusätzlichen Katalysatorenbettes. Außerdem besteht bei diesen Systemen die Neigung zur Bildung von Ammoniak, das ggf. im oxydierenden Katalysatorbett in NO umgewandelt werdenthe resulting combustion temperatures in the engine combustion chamber Lower compressions were used to reduce the occurrence of NO, and thus also the development of NO. In this regard, were already used catalysts. A chemically reducing, first catalyst is in the exhaust gas flow at a point close to the Engine, while a chemically oxidizing, second catalyst is placed in the exhaust stream at a point that is is further away from the engine and downstream from the first catalytic converter. The relatively high concentrations of CO that result from the The resulting rich fuel-air mixture is used as a reducing agent for NO in the first catalytic converter, while those in the exhaust gas flow at one between the two catalytic converters Place introduced supply air serves as an oxidizing agent in the second catalyst. These systems have several disadvantages, for example that of a very expensive additional pipe system, a fan and an additional catalyst bed. aside from that there is a tendency in these systems to form ammonia, which may be converted into NO in the oxidizing catalyst bed

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Es wurde auch schon die Anwendung von Kraftstoff-Injektionsvorrichtungen zum vermeiden der üblicherweise verwendeten VergaserThere has also been use of fuel injection devices to avoid the commonly used carburettors

vorgeschlagen; unter überatmosphärischem Druck wird Kraftstoff durch einzelne Düsen direkt in die jeweiligen Zylinder einer Brennkraftmaschine injiziert. Diese Kraftstoff-Injektionssysteme sind nicht nur kostspielig, sondern haben sich auch insofern als nicht erfolgreich erwiesen, als das System über einen weiten Bereich des dosierten Kraftstoffes eine Dosierung verlangt. Diese vorbekannten Injektionssysteme sind zwar am einen Ende des erforderlichen Bereiches des Kraftstoffdurchsatzes sehr genau, jedoch ungenau am anderen Ende. Es gibt auch Injektionssysteme, die im mittleren Teil des erforderlichen Bereiches dosierten Kraftstoff-Durchsatzes genau sind, jedoch ungenau an den beiden Enden des Bereiches. Die Anwendung von Rückführmitteln zum Verändern der Dosiercharakteristika dieser bekannten Injektionssysteme hat das Problem des ungenauen Dosierens nicht gelöst, da das Problem mit Faktoren wie den folgenden verkettet ist: wirksame Öffnungsfläche der Injektordüse, Relativbewegung, die von der zugeordneten Düsennadel zu fordern ist, Trägheit des Düsenventilgliedes, Ventilberstdruck (d.h. jener Druck, bei welchem das Ventil öffnet). Es versteht sich, daß mit geringerem Durchsatz dosierten Kraftstoffes der Einfluß dieser Faktoren ansteigt.suggested; Under superatmospheric pressure, fuel is fed through individual nozzles directly into the respective cylinders of an internal combustion engine injected. These are fuel injection systems not only costly, but have also proven unsuccessful in that the system over a wide area of the metered fuel requires a metering. These previously known injection systems are at one end of the required The range of the fuel flow rate is very precise, but imprecise on the other end. There are also injection systems that meter the fuel throughput in the middle of the required range are accurate but imprecise at both ends of the range. The use of feedback agents to change the dosing characteristics this known injection system has not solved the problem of inaccurate dosing, since the problem with factors such as the following is linked: effective opening area of the injector nozzle, Relative movement required of the associated nozzle needle, inertia of the nozzle valve member, valve burst pressure (i.e. the pressure at which the valve opens). It goes without saying that with a lower throughput of metered fuel the influence of these factors increases.

Es ist zu erwarten, daß die Emissionsvorschriften künftig noch strenger werden.It is to be expected that the emission regulations will still be implemented in the future become stricter.

Im Hinblick hierauf wurde in Bezug auf NO schon die Verwendung Drei-Wege-Katalysatoren in einem einzigen Bett innerhalb des Abgasstromes als Mittel zum Erreichen der erwünschen Emissionswerte vorgeschlagen. Der Drei-Wege-Katalysator ist ganz allgemein gesprochen ein einzelner Katalysator oder ein Katalysatoren-Gemisch, das die Oxydation von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxyden katalysiert sowie die Stickoxyde reduziert. Bei Drei-Wege-Katalysatoren hat sich eine Schwierigkeit darin gezeigt, daß bei zu fettem Kraftstoff-Luft-Gemisch das NO zwar wirksam verringert wird, die Oxydation von CO jedoch unvollständig ist. Ist das Gemisch hingegen zu mager, so wird zwar CO oxydiert, jedoch NO nur unvollständigIn view of this, with respect to NO, the use of three-way catalysts in a single bed within the exhaust gas stream has been proposed proposed as a means of achieving the desired emission levels. The three-way catalyst is very general a single catalyst or a mixture of catalysts that catalyzes the oxidation of hydrocarbons and carbon monoxides as well as reducing nitrogen oxides. A problem with three-way catalytic converters has been found to be that when the catalytic converter is too rich Although the fuel-air mixture effectively reduces the NO, that Oxidation of CO, however, is incomplete. Is the mixture on the other hand too lean, CO is oxidized, but NO is only incompletely

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reduziert. Um einen derartigen Drei-Wege-Katalysator einwandfrei arbeiten zu lassen, muß man die Kraftstoff-Dosierfunktion der zugeordneten Dosiereinrichtung zum Motor sehr genau kontrollieren. Wie zuvor beschrieben, wurde schon die Anwendung von Kraftstoff-Injektionseinrichtungen mit entsprechenden Düsen für jede Brennkammer vorgeschlagen, mit zugeordneten Rückführmitteln, die auf ausgewählte Indizes der Motor-Betriebsbedingungen reagieren. Diese Mittel sollen dazu dienen, die Dosiercharakteristika der Kraftstoff Injektionseinrichtung ständig zu verändern. Wie jedoch zuvor erwähnt, haben sich die Kraftstoff-Injektionssysteme als nicht erfolg reich erwiesen.reduced. To such a three-way catalytic converter flawlessly To make it work, you have to use the fuel metering function assigned to the Check the dosing device to the motor very carefully. As previously described, the use of fuel injection devices has already been made proposed with corresponding nozzles for each combustion chamber, with associated return means that on selected indices of the engine operating conditions respond. These funds are intended to serve the metering characteristics of the fuel Constantly changing the injection device. However, as previously mentioned, fuel injection systems have proven to be unsuccessful proven rich.

Es wurden auch schon Dosiereinrichtungen vom Vergasertypus vorgeschlagen, die Rückführmittel verwenden, welche ihrerseits auf die Anwesenheit ausgewählter Bestandteile in den Abgasen ansprechen. Diese Rückführmittel wurden dazu verwendet, um die Wirkung eines Hauptdosierstabes des Kraftstoff-Dosiersystemes eines Vergasers zu verändern. Versuche und Erfahrung haben jedoch gezeigt, daß diese vorbekannten Vergaser mit den zugeordneten Rückführeinrichtungen den Genauigkeitsgrad niemals herbeibringen können, der notwendig ist beim Dosieren von Kraftstoff zu einem Motor im Hinblick auf die zu erzielenden Abgaswerte.Dosing devices of the carburettor type have also been proposed, use the return means, which in turn relate to the Address the presence of selected constituents in the exhaust gases. These regression agents were used to test the effects of a Main metering rod of the fuel metering system of a carburetor to change. Tests and experience have shown, however, that these previously known carburetors with the associated return devices can never achieve the level of accuracy necessary in metering fuel to an engine on the exhaust gas values to be achieved.

Es wurde auch schon vorgeschlagen, Kraftstoff-Injektionsdosiereinrichtungen vorzusehen, die Magnetventile aufweisen, genauer gesagt Ventile, die vom Magnetventil-Anker getragen sind. Diese spezielle Art von Dosiereinrichtung hat sich zwar bezüglich der Dosierfunktion als erfolgreich erwiesen, die Herstellungskosten sind jedoch als prohibitiv zu bezeichnen.Fuel injection metering devices have also been proposed provide that have solenoid valves, more precisely valves that are carried by the solenoid valve armature. These A special type of metering device has proven to be successful with regard to the metering function, the manufacturing costs are however to be described as prohibitive.

Weiterhin haben verschiedene vorbekannte Geräte Nachteile bezüglich der Dosierung des Kraftstoffes gezeigt, und zwar entweder bezüglich des genauen Durchsatzes oder bezüglich der richtigen Art und Weise, so daß ein einwandfreier (sanfter) Motorbet■·-·'eb dann nicht mehr gewährleistet war, wenn beispielsweise beschleunigt werden sollte.Furthermore, various prior art devices have drawbacks with respect to the dosage of the fuel shown, either with respect to the exact throughput or with regard to the correct manner, so that a faultless (gentle) motor operation then no longer occurs was guaranteed if, for example, it should be accelerated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Probleme zu lösen.The invention is based on the aforementioned problems to solve.

Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen wiedergegebenen Merkmale gelöst.This object is given by the claims Features solved.

Die Erfindung ist anhand der Zeichungen näher erläutert. Darin ist im einzelnen folgendes dargestellt:The invention is explained in more detail with reference to the drawings. The following is shown in detail:

Fig. 1 zeigt, vorwiegend im Schnitt, eine Kraftstoff-Injektionseinrichtung .Fig. 1 shows, mainly in section, a fuel injection device .

Fig. 2 ist eine Draufsicht einer Einzelheit, gesehen in Richtung 2-2 in Fig. 1.FIG. 2 is a detail plan view looking in the direction 2-2 in FIG. 1.

Fig. 3 ist eine axiale Längsschnittansicht, gesehen in Richtung der Pfeile 3-3 in Fig. 2.FIG. 3 is an axial longitudinal sectional view looking in the direction of arrows 3-3 in FIG. 2.

Fig. 4 ist eine Axialschnittansicht eines der in Fig. 3 dargestellten Elemente.FIG. 4 is an axial sectional view of one of those shown in FIG. 3 Elements.

Fig. 5 ist eine Ansicht in Richtung der Pfeile 5-5 in Fig. 4.FIG. 5 is a view in the direction of arrows 5-5 in FIG. 4.

Fig. 6 ist eine Seitenansicht eines der in den Figuren 1 und 3 dargestellten Gegenstände.Figure 6 is a side view of one of the items shown in Figures 1 and 3.

Fig. 7 ist eine Ansicht in Richtung der Pfeile 7-7 in Fig. 6.FIG. 7 is a view in the direction of arrows 7-7 in FIG. 6.

Fig. 8 ist eine Schnittansicht in Richtung der Pfeile 8-8 in Fig. 7.FIG. 8 is a sectional view taken in the direction of arrows 8-8 in FIG. 7.

Fig. 9 ist eine Ansicht in Richtung der Pfeile 9-9 in Fig. 8.FIG. 9 is a view in the direction of arrows 9-9 in FIG. 8.

Fig. 10 ist eine Axialschnittansicht eines der in Fig. 3 dargestellten Gegenstände.FIG. 10 is an axial sectional view of one of those shown in FIG. 3 Objects.

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Fig. 11 ist eine Draufsicht auf den Gegenstand von Fig. 10. Fig. 12 ist eine Aufrißansicht eines der Elemente von Fig. 3.FIG. 11 is a top plan view of the article of FIG. 10. FIG. 12 is an elevational view of one of the elements of FIG.

Fig. 13 ist eine Querschnittsansicht gemäß der Schnittlinie 13-13 von Fig. 12, wiederum in Pfeilrichtung gesehen.FIG. 13 is a cross-sectional view along section line 13-13 of FIG. 12, again seen in the direction of the arrow.

Fig. 14 ist eine Aufrißansicht, gesehen in Richtung der Pfeile 14-14 in Fig. 12.Figure 14 is an elevation view looking in the direction of the arrows 14-14 in Fig. 12.

Fig. 15 ist eine Axialschnittansicht gemäß der Schnittlinie 15-15 von Fig. 14.Figure 15 is an axial sectional view taken along section line 15-15 of Fig. 14.

Fig. 16 ist eine stirnseitige Ansicht, gesehen in Richtung der Pfeile 16-16 in Fig. 15.FIG. 16 is an end view looking in the direction of arrows 16-16 in FIG. 15.

Fig. 17 ist eine Schnittansicht gemäß der Schnittlinie und den Pfeilen 17-17 in Fig. 15.FIG. 17 is a sectional view according to the section line and the arrows 17-17 in FIG. 15.

Fig. 18 ist eine Schnittansicht gemäß der Schnitlinie und den Pfeilen 18-18 von Fig. 15.18 is a sectional view according to the section line and FIGS Arrows 18-18 of FIG. 15.

Fig. 19 ist eine stirnseitige Ansicht eines der in Fig. 3 dargestellten und um 90° verdrehten Elemente.FIG. 19 is an end view of one of those shown in FIG. 3 and elements rotated by 90 °.

Fig. 20 ist eine Querschnittsansicht gemäß der Schnittlinie und den Pfeilen 20-20 von Fig. 19.FIG. 20 is a cross-sectional view taken along section line and arrows 20-20 of FIG. 19.

Fig. 21 ist eine stirnseitige Ansicht, gesehen in Richtung der Pfeile 21-21 in Fig. 20.FIG. 21 is an end view looking in the direction of arrows 21-21 in FIG. 20.

Fig. 22 ist eine Aufrißansicht eines der in Fig. 3 dargestellten Elemente.FIG. 22 is an elevational view of one of those shown in FIG Elements.

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Fig. 23 ist eine Ansicht gemäß der Pfeile 23-23 in Fig. 22.FIG. 23 is a view according to arrows 23-23 in FIG. 22.

Fig. 24 ist eine Schnittansicht eines der in Fig. 3 dargestellten Elemente.FIG. 24 is a sectional view of one of the elements shown in FIG. 3.

Fig. 25 ist eine stirnseitige Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 24, gesehen in Richtung der Pfeile 25-25.FIG. 25 is an end plan view of the object of FIG. 24, viewed in the direction of arrows 25-25.

Im folgenden soll zunächst Fig. 1 näher betrachtet werden. Die darin dargestellte Kraftstoff-Injektionseinrichtung 10 umfaßt ein Induktionsgehäuse 12 mit einem Induktionskanal 14. Hierin befindet sich eine Drosselklappe 16, die von einer Welle 18 getragen ist, um den Durchsatz der Luft einzustellen, die durch Kanal 14 zum Motor 20 über eine Verteilleitung 22 strömt. Falls gewünscht, kann noch ein Luftfilter 24 am Einlaß zum Induktionskanal 14 vorgesehen werden. Drosselklappe 16 ist mittels einer Übertragungseinrichtung 26 mit einer betätigbaren Kontrolleinrichtung verbunden, beispielsweise mit dem Gaspedal 28.In the following, Fig. 1 will first be considered in more detail. The fuel injection device 10 shown therein comprises a Induction housing 12 with an induction channel 14. Located therein a throttle valve 16 which is carried by a shaft 18 to adjust the flow rate of the air flowing through duct 14 to the Motor 20 flows through a distribution line 22. If desired, an air filter 24 can also be provided at the inlet to the induction duct 14 will. Throttle valve 16 is by means of a transmission device 26 is connected to an actuatable control device, for example to the accelerator pedal 28.

Kraftstoff gelangt von einem Behälter 30 zu einer Pumpe 32. Diese fördert undosierten Kraftstoff über eine Leitung 34 zu einem Kanal 36 und weiter zu einem Kammerteil 38. Kammer 38 kommuniziert mit einem Kanal 40, der zu einem Druckregler 42 führt. Druckregler 42 umfaßt eine weitere Kammer 44, die dem Gehäuse 12 angeformt ist, ferner ein topfartiges Gebilde 46 (Topf). Eine verformbare Membran 48 ist mit dem Stössel 50 eines Ventils 52 unter Zuhilfenahme von Stützplatten 54 und 56 verbunden. Sie ist auf ihrem Umfang zwischen miteinander zusammenarbeitenden Bereichen des Gehäuses 12 und des Topfes 46 eingespannt und bildet somit in ihrem Volumen veränderliche Kammern 44 und 58. Kammer 58 ist über einen Belüftungskanal 60 mit der Atmosphäre verbunden. Ein Ventilsitz 62 arbeitet mit der Ventilnadel 52 zusammen, um damit den Durchsatz an Kraftstoff zu Kanal 64 und Kraftstoffrückführkanal 66 zu regeln, von wo aus überschüssiger Kraftstoff vorzugsweise wieder zum Behälter 30 zurückgeführt wird. Innerhalb der Kammer 58 be-Fuel passes from a container 30 to a pump 32. This pumps undosed fuel via a line 34 to a channel 36 and further to a chamber part 38. Chamber 38 communicates with a channel 40, which leads to a pressure regulator 42. Pressure regulator 42 comprises a further chamber 44 which is molded onto the housing 12, and also a pot-like structure 46 (pot). A deformable one Membrane 48 is connected to the plunger 50 of a valve 52 with the aid of support plates 54 and 56. She is on her girth clamped between cooperating areas of the housing 12 and the pot 46 and thus forms in their Volume variable chambers 44 and 58. Chamber 58 is connected to the atmosphere via a ventilation duct 60. A valve seat 62 works together with valve needle 52 to regulate the flow rate of fuel to channel 64 and fuel return channel 66, from where excess fuel is preferably returned to the container 30. Inside chamber 58

findet sich eine Feder 68, die mit der Membran 48 zusammenarbeitet, indem sie die Ventilnadel 52 im Sinne des Schließens gegen den Ventilsitz 62 andrückt.there is a spring 68 which cooperates with the diaphragm 48, by pressing the valve needle 52 against the valve seat 62 in the sense of closing.

Undosierter Kraftstoff wird Kanal 36 und Kammer 38 bei einem Druck zugeführt, der sich geringfügig oberhalb 10,0 p.s.i. befindet.Undosed fuel becomes channel 36 and chamber 38 at one pressure fed, which is slightly above 10.0 p.s.i. is located.

Der Druck wird über Kanal 40 auf Kammer 44 übertragen, wo er gegen die Membran 48 und entgegen der Kraft der Feder 68 wirkt. Die Feder 68 ist derart bemessen, daß sie die Ventilnadel 52 in die Offen-Stellung verbringt, so daß einiger Kraftstoff abgelassen wird, um einen Druck undosierten Kraftstoffes auf 10,0 p.s.i. zu halten.The pressure is transmitted via channel 40 to chamber 44, where it is against the membrane 48 and acts against the force of the spring 68. The spring 68 is dimensioned such that it moves the valve needle 52 into the open position spends so that some fuel is drained to a pressure of undosed fuel to 10.0 p.s.i. to keep.

Die Kammer 38 kommuniziert zeitweise mit dem Kanal 70 dosierten Kraftstoffes, und zwar über die Drosselstelle 72. Diese stellt einen Bestandteil der gesamten Kraftstoff-Dosiereinrichtung dar (siehe auch Fig. 3), in Fig. 1 im Aufriß, jedoch nicht im Querschnitt gezeigt. Kanal 70 kann einen Venturi-Kanal 82 umfassen. Dieser weist einen konvergierenden Einlaßbereich 84 auf, der zur eigentlichen Venturi-Drosselstelle führt, und einen Diffusorteil 86, der sich stromabwärts befindet. Ein Kanal 88 kommuniziert mit seinem einen Ende mit der Umgebungsluft, während sein anderes Ende mit Kanal 70 dosierten Kraftstoffes kommuniziert, und zwar an einer Stelle stromaufwärts der Venturi-Düse 78 sowie stromabwärts des Kanals 72 dosierten Kraftstoffes.The chamber 38 communicates intermittently with the channel 70 of metered fuel, to be precise via the throttle point 72. This provides part of the entire fuel metering device (see also Fig. 3), shown in Fig. 1 in elevation, but not in cross-section. Channel 70 may include a venturi channel 82. This has a converging inlet region 84, which leads to the actual Venturi throttle point, and a diffuser part 86, which is located downstream. A duct 88 communicates at one end with the ambient air, while its other end communicates with channel 70 metered fuel, namely at a point upstream of the Venturi nozzle 78 and downstream of the Channel 72 metered fuel.

Das Gehäuse 12 weist eine ringförmige Ausdrehung 92 auf. Diese nimmt einen Ring 94 auf, der einen oberen, sich verjüngenden Teil 96 sowie einen unteren, sich erweiternden Teil 98 umfaßt. Die beiden Teile des Rings 94 bilden zusammen mit der Ausdrehung 92 einen Ringraum 100, der wiederum mit Kanal 70 sowie mit dem stromabwärtigen Ende der Venturi-Düse 78 kommuniziert. Ring 94 weist eine Mehrzahl von Auslassbohrungen 102 auf. Diese sind mehr oder minder gleichmäßig über den Umfang des Ringes 94 angeordnet. Dabei können sie sich im unteren Teil 98 des Ringes befinden, gerade hinter der Verbindungsstelle zwischen den beiden Ringteilen 96 und 98.The housing 12 has an annular recess 92. This receives a ring 94, which has an upper, tapered part 96 and a lower, widening part 98 comprises. The two parts of the ring 94 together with the recess 92 form one Annular space 100, which in turn communicates with channel 70 and with the downstream end of Venturi nozzle 78. Ring 94 has a A plurality of outlet bores 102. These are more or less arranged uniformly over the circumference of the ring 94. They can be in the lower part 98 of the ring, just behind the junction between the two ring parts 96 and 98.

Wie man aus Fig. 3 im einzelnen erkennt, ist Kanal 72 durch Ventilsitzteil 74 hindurchgeführt, vorzugsweise getragen von einer Oszillations-Ventileinrichtung 104. Wie man aus Fig. 1 erkennt, ist diese Dosiereinrichtung 104 in einer Bohrung 108 des Gehäuses 12 untergebracht und mittels eines O-Ringes 106 abgedichtet. Das linke Ende 110 - in Fig. 1 gesehen - von Dosiereinrichtung 104 befindet sich in einer Bohrung 112, die ebenfalls in Gehäuse 12 eingeformt ist, und liegt an einer Schulter 114 an. Ein O-Ring 116 dichtet die Bohrung 112 gegen den Kanal 70 ab. Aus Fig. 1 erkennt man ferner einen Zwischenraum zwischen dem Hauptteil der Dosiereinrichtung 104 und dem Gehäuse 12; Dichtungen 106 und 116 gegen Flüssigkeitsdurchtritt sind an beiden einander gegenüberliegenden Enden vorgesehen. Ein Haltering 118, der hier nicht dargestellte Laschen aufweisen kann, durch welche Schrauben zum Befestigen am Gehäuse 12 hindurchgeführt sein können, dient zum Halten der Dosiereinrichtung 104 im Gehäuse 12 in montiertem Zustand.As can be seen in detail from Fig. 3, channel 72 is through valve seat part 74 passed through, preferably carried by an oscillation valve device 104. As can be seen from FIG. 1, this metering device 104 is in a bore 108 of the housing 12 housed and sealed by means of an O-ring 106. The left one The end 110 - seen in FIG. 1 - of the metering device 104 is located in a bore 112, which is also molded into the housing 12 is, and rests against a shoulder 114. An O-ring 116 seals the bore 112 from the channel 70. From Fig. 1 can also be seen a clearance between the main portion of the metering device 104 and the housing 12; Seals 106 and 116 against the penetration of liquids are provided at both opposite ends. A retaining ring 118, which have tabs not shown here can, through which screws can be passed for fastening to the housing 12, is used to hold the metering device 104 in the housing 12 in the assembled state.

Im folgenden wird vor allem auf die Figuren 2 und 4 eingegangen werden. Dosiereinrichtung 104 umfaßt ein hülsenförmiges Außengehäuse 120 mit einer unteren Stirnwand 122, die ihrerseits eine Außenfläche 352 hat. Ein hülsenförmiger Ansatz 124 ist der Stirnwand 122 vorzugsweise einteilig angeformt und umschließt den erwähnten Ventilsitzkörper 74, vorzugsweise im Preßsitz. Gehäuse 120 weist eine Umfangsnut 130 zur Aufnahme eines Dichtungsringes 106 auf.In the following, FIGS. 2 and 4 will be discussed in particular. Metering device 104 comprises a sleeve-shaped outer housing 120 with a lower end wall 122, which in turn has an outer surface 352. A sleeve-shaped extension 124 is the end wall 122 is preferably formed in one piece and encloses the mentioned valve seat body 74, preferably in a press fit. casing 120 has a circumferential groove 130 for receiving a sealing ring 106.

Die zylindrische Innenfläche 136 des Gehäuses 120 umschließt eine Spule 138 - siehe Figuren 3, 12, 15 und 17. Diese weist einen hülsenförmigen Körper 140 mit einteilig angeformten und radial sich erstreckenden Flanschen 142 und 144 an einander gegenüberliegenden Enden auf. Eine elektrische Wicklung 146 wird vom Spulenkörper 140 getragen und befindet sich zwischen den Flanschen 142 und 144.The cylindrical inner surface 136 of the housing 120 encloses a coil 138 - see Figures 3, 12, 15 and 17. This has a sleeve-shaped Body 140 with one-piece molded and radially extending flanges 142 and 144 on opposite sides Ends on. An electrical winding 146 is carried by bobbin 140 and is located between flanges 142 and 144.

Die Spule 138 weist einen oberen Körperteil 148 auf (siehe wiederum die Figuren 3, 12 und 15) mit einem im Vergleich zum hülsenförmigenThe coil 138 has an upper body portion 148 (see again Figures 3, 12 and 15) with a compared to the sleeve-shaped

Teil 140 großen zylindrischen Teil 150, dem ein radial nach außen stehender Flansch 152 ebenfalls angeformt ist. Weiterhin erkennt man sich axial erstreckende, einen gegenseitigen Abstand einnehmende Stäbe 154 und 156 (siehe auch Fig. 17), die dem Flansch 152 am besten angeformt sind. Hierin sind elektrische Leiter 158 und 160 eingegossen, die Stecker 162 und 164 bilden. Wie man am besten aus den Figuren 14 und 15 erkennt, sind die hülsenförmigen elektrischen Leiter 158 und 160 jeweils mit nach unten weisenden Fortsätzen 166 und 168 versehen, die ihrerseits nach der Seite ragende Laschen 170 bzw. 172 haben.Part 140 large cylindrical part 150, to which a radially outwardly projecting flange 152 is also formed. Also recognizes axially extending, spaced apart rods 154 and 156 (see also FIG. 17) attached to the flange 152 on the are best formed. Electrical conductors 158 and 160 are cast in this, forming plugs 162 and 164. How best to recognizes from Figures 14 and 15, the sleeve-shaped electrical Head 158 and 160 each provided with downwardly pointing extensions 166 and 168, which in turn protrude to the side Have tabs 170 and 172 respectively.

Aus Fig. 17 erkennt man, daß Flansch 142 Aussparungen 174 und 176 hat, durch diese können die einander gegenüberliegenden elektrischen Enden der Wicklung 146 hindurchgeführt und an die Laschen 170 und 172 angeschlossen werden. Nach dem Herstellen dieser elektrischen Verbindungen werden die Laschen 170 und 172 radial nach innen umgebördelt, so daß sie sich axial zwischen den Flanschen 142 und 152 sowie innerhalb ihrer äußeren zylindrischen Flächen befinden.From Fig. 17 it can be seen that flange 142 has recesses 174 and 176 through which the opposing electrical Ends of the winding 146 are passed through and connected to the tabs 170 and 172. After making this electrical Connections are flanged the tabs 170 and 172 radially inward so that they are axially between the flanges 142 and 152 as well as within their outer cylindrical surfaces.

Aus den Figuren 3, 14 und 15 erkennt man, daß die Stäbe 154 und 156 mit angegossenen geneigten Flächen 178 und 180 versehen sind, die radial einwärts elastisch verformbar sind.From Figures 3, 14 and 15 it can be seen that the rods 154 and 156 are provided with cast-on inclined surfaces 178 and 180 which are elastically deformable radially inward.

Aus den Figuren 12 und 13 erkennt man, daß Flansch 142 Kanäle 182 und 184 aufweist, die an ihren radial inneren Enden mit der zylindrischen Kammer 186 des hülsenförmigen Teiles 140 kommunizieren.It can be seen from FIGS. 12 and 13 that flange 142 has channels 182 and 184, which communicate at their radially inner ends with the cylindrical chamber 186 of the sleeve-shaped part 140.

Bei der bevorzugten Ausführungsform ist die Spule mit einer Mehrzahl von Puffern 188, 190, 192, 194 ausgerüstet, was man am besten aus den Figuren 12, 15 und 16 erkennt. Wie gut aus Fig. 3 zu sehen ist, liegen diese Puffer an Flächen 200 der Gehäusewand 122 an und schaffen daher einen Raum für die Strömung zwischen den Flächen 200 und der Stirnfläche 202 des Spulenflansches 144 sowie zwischen den winklig versetzten Bogensegmenten 198 und den radial angeform-In the preferred embodiment, the coil is of a plurality equipped with buffers 188, 190, 192, 194, which can best be seen from FIGS. 12, 15 and 16. As can be seen well from FIG is, these buffers are in contact with surfaces 200 of the housing wall 122 and therefore create a space for the flow between the surfaces 200 and the end face 202 of the spool flange 144 and between the angularly offset arcuate segments 198 and the radially molded

• Λ- • Λ-

ten Teilen 196. Aus den Figuren 3 und 15 erkennt man eine Erweiterung 204, die der Spule 138 angeformt ist und die mit Kanal 186 fluchtet. Spule 138 ist beispielsweise aus glasfaserverstärktem Nylon gefertigt und wärmestabilisiert.th parts 196. An expansion can be seen from FIGS. 3 and 15 204, which is formed on the coil 138 and which is aligned with channel 186. Coil 138 is made of glass fiber reinforced, for example Made of nylon and heat stabilized.

Nach dem Ausformen von Spulenkörper und Kontakten 138, so wie in den Figuren 14 bis 18 dargestellt und wie beschrieben, wird die Feldspule zwischen den Flanschen 142 und 144 geformt und elektrisch an die Enden 170 und 172 angeschlossen. Die letztgenannten werden zur Außenfläche der Nut 150 hin umgebogen; sodann wird die gesamte Einheit erneut in eine Form verbracht und es wird dielektrisches Material (glasfaserverstärktes Nylon) hinzugefügt und an die Spule angeschmolzen, so daß die Aussparung 150 teilweise ausgefüllt wird und die zurückgebogenen Enden 170 und 172 bedeckt werden. Dabei wird ferner eine Ringnut 173 gebildet - siehe die strichpunktierten Linien in den Figuren 12 und 15 sowie die ausgezogene Linie in Fig. 3.After the bobbin and contacts 138 have been molded, as shown in FIGS. 14 to 18 and as described, the Field coil molded between flanges 142 and 144 and electrically connected to ends 170 and 172. The latter will be bent towards the outer surface of the groove 150; then the entire unit is placed in a mold again and it becomes dielectric Material (fiberglass reinforced nylon) added and attached to the spool melted, so that the recess 150 is partially filled and the bent-back ends 170 and 172 are covered. Included an annular groove 173 is also formed - see the dash-dotted lines in FIGS. 12 and 15 and the solid line in FIG Fig. 3.

Im folgenden soll auf die Figuren 19, 20 und 21 eingegangen werden. Dort erkennt man ein Polstück 206. Hierbei handelt es sich um einen rotations-symmetrischen Körper von zylindrischer Gestalt mit einem Flansch 208 und einem sich nach unten erstreckenden zylindrischen Teil 210 von vergleichsweise kleinem Durchmesser. An den Flansch 208, und zwar an dessen obere Ringfläche 212 kann sich ein einteilig angeformter, sich nach oben erstreckender hülsenförmiger Körper 214 anschließen, der eine Ringnut 216 aufweist. Bei gewissen Anwendungsfällen kann es nützlich sein, die Dosiereinrichtung 104 mit dem Gehäuse 12 in eingebautem Zustand durch eine jochartige Klemme zu verbinden. In einem solchen Falle dient die Nut 216 zur Aufnahme der Klemme. Ein Kanal 218 erstreckt sich durch die Ansätze 214 und 210 wie auch durch den Flansch 208 hindurch. Im oberen Bereich des oberen Ansatzes 214 ist ein Innengewinde 220 vorgesehen. Das obere Ende des Ansatzes 214 kann eine konische Fläche 222 aufweisen, ferner, wie man aus Fig. 3 erkennt, eine Anfasung 224 und 226, um genügend Raum für die zugehörenden elektrischen AnschlüsseFigures 19, 20 and 21 will be discussed below. A pole piece 206 can be seen there. This is a rotationally symmetrical body of cylindrical shape with a Flange 208 and a downwardly extending cylindrical portion 210 of comparatively small diameter. To the flange 208, on the upper annular surface 212 of which can be an integrally molded, upwardly extending sleeve-shaped body 214 connect, which has an annular groove 216. For certain use cases It can be useful to connect the metering device 104 with the housing 12 in the installed state by means of a yoke-like Connect terminal. In such a case, the groove 216 serves to receive the clamp. A channel 218 extends through the lugs 214 and 210 as well as through the flange 208. An internal thread 220 is provided in the upper region of the upper extension 214. The upper end of the extension 214 can have a conical surface 222, furthermore, as can be seen from FIG. 3, a chamfer 224 and 226 to leave enough space for the associated electrical connections

zu schaffen, die an die elektrischen Klemmen 162 und 164 anzuschließen sind. Der untere Ansatz 210 weist Bohrungen 228 und 230 auf, die radial verlaufen und zweckmäßigerweise einander gegenüberliegen .to create that connect to electrical terminals 162 and 164 are. The lower extension 210 has bores 228 and 230 which run radially and are expediently opposite one another .

Flansch 208 ist ferner mit diametral einander gegenüberliegenden Bohrungen 232 und 234 versehen, was man aus Fig. 19 erkennt. Die untere Fläche 236 des Flansches 208 weist Anfasungen 238 und 240 auf. Bei der bevorzugten Ausführungsform besteht das Polstück 206 aus einem Silikoneisenkern oder dergleichen.Flange 208 is also provided with diametrically opposed bores 232 and 234, which can be seen from FIG. the lower surface 236 of flange 208 has chamfers 238 and 240. In the preferred embodiment, the pole piece 206 is made from a silicone iron core or the like.

Die Figuren 22 und 23 wie auch Fig. 3 veranschaulichen einen im wesentlichen zylindrischen Führungsstift 242. Dieser besteht am besteht am besten aus nichtmagnetischem rostfreiem Stahl. Führungsstift 242 ist im wesentlichen als zylindrischer Hauptkörper 244 gestaltet, der an seinem oberen Ende - in Fig. 22 gesehen - einen Ansatz 246 verringerten Durchmessers hat. Ein Ringflansch 248 mit einer oberen Anschlagfläche 250 und einer unteren Anschlagfläche 252 befindet sich im wesentlichen im unteren Bereich des Hauptkörpers 244; zwischen Hauptkörper 244 und Ringflansch 248 ist eine Ringnut 254 eingedreht. An den Ringflansch 248 schließt sich ein nach unten weisender zylindrischer Fortsatz 256 an.FIGS. 22 and 23, as well as FIG. 3, illustrate a substantially cylindrical guide pin 242. This consists of the is best made of non-magnetic stainless steel. Guide pin 242 is essentially a cylindrical main body 244 designed, which at its upper end - seen in Fig. 22 - has a neck 246 of reduced diameter. An annular flange 248 with an upper stop surface 250 and a lower stop surface 252 is located substantially in the lower portion of the main body 244; between main body 244 and annular flange 248 is a Turned ring groove 254. A downwardly pointing cylindrical extension 256 adjoins the annular flange 248.

Die Figuren 24 und 25 wie auch Fig. 3 veranschaulichen einen im wesentlichen ringförmigen Führungsschuh 258, der vorzugsweise aus Silikoneisen besteht. Bei der bevorzugten Ausführungsform sind die Mantelfläche 260, die inneren zylindrischen Flächen 262, 264 sowie die äußere zylindrische Fläche 266 von vergleichsweise kleinem Durchmesser im wesentlichen konzentrisch zueinander angeordnet, während die obere, ebene Fläche 268 senkrecht zur gemeinsamen Achse der zylindrischen Flächen liegt. Durch die unterschiedliche Wahl der Durchmesser der inneren zylindrischen Flächen 262 und 264 wird eine ringförmige Anschlagfläche 272 gebildet.FIGS. 24 and 25 as well as FIG. 3 illustrate a substantially annular guide shoe 258, which preferably consists of Silicone iron is made. In the preferred embodiment, the jacket surface 260 is the inner cylindrical surfaces 262, 264 as well as the outer cylindrical surface 266 of comparatively small diameter arranged essentially concentrically to one another, while the upper, flat surface 268 is perpendicular to the common axis of the cylindrical surfaces. By different choices the diameter of the inner cylindrical surfaces 262 and 264, an annular stop surface 272 is formed.

Im folgenden soll nochmals auf die Figuren 4 und 5 eingegangen werden. Das Außengehäuse 120, das am besten aus Stahl besteht, hat einen zylindrischen Kanal 274, der dem sich nach unten erstrekkenden Ansatz 124 eingeformt ist, und zwar derart, daß er zur zylindrischen Kammer 136 konzentrisch verläuft. Durch die Wand des Ansatzes 124 ist wenigstens eine Bohrung 276 als leitende Verbindung eingebracht. Im Bereich des unteren Endes des Ansatzes 124 ist zweckmäßigerweise eine Ringnut 278 in die Außenfläche des Ansatzes eingedreht, um einen O-Ring 116 aufzunehmen. Eine Mehrzahl von Kanälen 280, 282 und 284 ist durch Wand 122 hindurchgeführt, um eine leitende Verbindung mit Kammer 136 herzustellen. Der obere zylindrische Bereich 286 des Gehäuses 120 ist ferner mit wenigstens einem Kanal 288 versehen, der zweckmäßigerweise eine Aufweitung 290 aufweist. Der obere Bereich des äußeren Gehäuseteils 286 ist mit einem sich nach außen erstreckenden Ringflansch 292 versehen, der auch zur Bildung der Ringnut 130 dient. Eine sich nach oben erstreckende Hülse 294 hat eine innere Mantelfläche 296 von wesentlich größerem Durchmesser als die Kammer 136. Durch diese Unterschiede der Durchmesser zwischen den inneren zylindrischen Flächen 136 und 296 wird eine ringförmige Anschlagfläche 298 gebildet. Flansch 292 kann" in Kombination mit einem geeigneten Halter verwendet werden - siehe Halter 118 in Fig. 1 - zum Zusammenhalten der Dosiereinrichtung 104 und der zugeordneten Vorrichtung in zusammengebautem Zustand.FIGS. 4 and 5 will be discussed again below. The outer housing 120, which is best made of steel, has a cylindrical channel 274 which is formed in the downwardly extending extension 124, in such a way that it to the cylindrical Chamber 136 is concentric. Through the wall of the extension 124 is at least one bore 276 as a conductive connection brought in. In the area of the lower end of the extension 124 there is expediently an annular groove 278 in the outer surface of the extension screwed in to receive an O-ring 116. A plurality of channels 280, 282 and 284 are passed through wall 122, to establish a conductive connection with chamber 136. The upper cylindrical portion 286 of the housing 120 is also at least a channel 288, which expediently has a widening 290. The upper portion of the outer housing part 286 is provided with an outwardly extending annular flange 292, which also serves to form the annular groove 130. One up extending sleeve 294 has an inner jacket surface 296 of a much larger diameter than the chamber 136. Due to these differences the diameter between the inner cylindrical surfaces 136 and 296, an annular stop surface 298 is formed. Flange 292 can be used in combination with a suitable holder - see holder 118 in Fig. 1 - to hold the Dosing device 104 and the associated device in the assembled state.

Die Figuren 10 und 11 zeigen in vergrößertem Maßstab einen Filterkörper 300, der als Ventil dient. Filter 300 umfaßt einen Hülsenkörper 302 mit einer äußeren Mantelfläche 304 und einer inneren Fläche 306. Ein Paar abgeschrägter Rippen 308 und 310, die am besten einander diametral gegenüberliegen, sind dem Körper 302 an dessen Außenfläche angeformt. Bei der bevorzugten Ausführungsform besteht der ganze Gegenstand, nämlich Körper 302 sowie Rippen 308, 310 zu einem Drittel aus glasfaserverstärktem Nylon oder dergleichen. Während des Ausformens wird zweckmäßigerweise ein Sieb 312 in die Schmelze eingegossen; dieses Sieb erstreckt sich quer und voll-Figures 10 and 11 show a filter body on an enlarged scale 300, which serves as a valve. Filter 300 comprises a sleeve body 302 with an outer jacket surface 304 and an inner one Surface 306. A pair of beveled ribs 308 and 310, best diametrically opposed to each other, are on body 302 thereof Molded outer surface. In the preferred embodiment, there is the entire object, namely body 302 and ribs 308, 310 to a third of glass fiber reinforced nylon or the like. A sieve 312 is expediently poured into the melt during molding; this sieve extends transversely and

ständig über den Querschnitt des Kanales 314 hinweg. Dieses Sieb kann ebenfalls aus einem Kunststoffgewebe mit beispielsweise 30 % offener Fläche bestehen.constantly across the cross section of the channel 314. This sieve can also consist of a plastic fabric with, for example, 30 % open area.

Die Figuren 6 bis 9 veranschaulichen ein Einlaßfilter 316. Dieses besteht aus einem ringförmigen Hauptkörper 318 und einer diesem angeformten Ringwand 320, die sich radial einwärts erstreckt und geneigt ist, außerdem einer Mehrzahl von angeformten Streben 322, 324, 326 und 328, die gegen die Achse 330 des Filters 316 ebenfalls geneigt sind. Die Streben enden in einem einteiligen, unteren Ring 332 (in Fig. 6 gesehen). Die Zwischenräume zwischen den Streben sind jeweils mit Filterabschnitten 334, 336, 338 und 340 ausgerüstet. Bei der bevorzugten Ausführungsform ist Filter 316 aus einem Drittel glasfaserverstärktem Nylon gebildet, wobei die Filterabschnitte 334, 336, 338 und 340, die vorzugsweise aus einem Nylongewebe mit 30 % offener Fläche bestehen, während des Schmelzprozesses fixiert werden. Weiterhin ist bei der bevorzugten Ausführungsform die Innenfläche 342 des Körpers 318 von einem Durchmesser, daß sich ein strammer Sitz mit der äußeren Mantelfläche 344 des Außengehäuses 120 im oberen Bereich 286 ergibt. Die innere zylindrische Fläche 346 des ringförmigen Teiles 332 ist von einem solchen Durchmesser, daß sich ein strammer Sitz mit der zylindrischen Mantelfläche 348 des Ansatzes 124 des Außengehäuses 120 ergibt. Die Innenfläche 350 der geneigten Wand 320 liegt an der geneigten Unterfläche 352 der Wand 122 des Außengehäuses 120 an.Figures 6 to 9 illustrate an inlet filter 316. This consists of an annular main body 318 and one of these molded ring wall 320 which extends radially inward and is inclined, also a plurality of molded struts 322, 324, 326 and 328, which are also inclined with respect to the axis 330 of the filter 316. The struts end in a one-piece, lower ring 332 (seen in Figure 6). The spaces between the struts are equipped with filter sections 334, 336, 338 and 340, respectively. In the preferred embodiment, filter 316 is one of one Third made of fiberglass reinforced nylon, with the filter sections 334, 336, 338 and 340, which are preferably made of a nylon fabric with 30% open area, during the melting process be fixed. Furthermore, in the preferred embodiment, the inner surface 342 of the body 318 is of a diameter that there is a tight fit with the outer jacket surface 344 of the outer housing 120 in the upper region 286. The inner cylindrical Surface 346 of the annular part 332 is of such a diameter that there is a tight fit with the cylindrical outer surface 348 of the approach 124 of the outer housing 120 results. The inner surface 350 of the inclined wall 320 lies on the inclined lower surface 352 of the wall 122 of the outer housing 120.

Nun nochmals zurück zu den Figuren 2 und 3. Bei der bevorzugten Ausführungsform ist Ventilsitzkörper 74 von im wesentlichen zylindrischer Gestalt und im Preßsitz in Kanal 274 des Gehäuseansatzes 124 eingepresst, ggf. noch durch Laser-Schweißung fixiert. Ventilsitzkörper 74 weist einen kalibrierten Kanal 72 auf, der sich an seinem oberen Ende bogenförmig in einer Kurve 356 nach außen erweitert. Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel besteht Ventilsitzkörper 74 aus magnetischen Edelstahl. Jedoch läßt sich auch nichtmagnetischer rostfreier Stahl verwenden.Now back to Figures 2 and 3. In the preferred embodiment, the valve seat body 74 is substantially cylindrical Shape and press fit in channel 274 of the housing extension 124, possibly still fixed by laser welding. Valve seat body 74 has a calibrated channel 72 which, at its upper end, widens outwardly in an arc shape in a curve 356. In the preferred embodiment, valve seat body 74 is made of magnetic stainless steel. However, you can also Use non-magnetic stainless steel.

In Fig. 3 erkennt man weiterhin einen einstellbaren Federsitz 358. Dieser umfaßt einen Hauptkörper 360 von im wesentlichen zylindrischer Gestalt mit einem axial sich nach unten erstreckenden Pilotteil 362 und einer Ringnut 364 zur Aufnahme eines dichtenden O-Ringes 366. Der obere Teil von Federsitz 358 hat ein Außengewinde 368, das in das Innengewinde 220 des Polstückes 206 eingeschraubt ist. Zum axialen Verstellen des Sitzes 358 durch einen Schraubenzieher ist ein Schlitz 370 vorgesehen. Hauptkörper 360 kann natürlich im inneren Kanal 218 des Polstückes 206 gleiten.An adjustable spring seat 358 can also be seen in FIG. 3. This comprises a main body 360 of substantially cylindrical shape with an axially downwardly extending pilot portion 362 and an annular groove 364 for receiving a sealing O-ring 366. The upper part of the spring seat 358 has an external thread 368 which is screwed into the internal thread 220 of the pole piece 206. For axial adjustment of the seat 358 with a screwdriver a slot 370 is provided. Main body 360 can of course slide within inner channel 218 of pole piece 206.

Eine Feder 372 ist in Kanal 218 des Polstückes 206 untergebracht und liegt an ihren einander gegenüberliegenden Enden gegen den Federsitz 358 bzw. ein Führungsorgan 242 an, gehalten durch entsprechende Zapfen 362 und 246.A spring 372 is housed in channel 218 of pole piece 206 and abuts against the at its opposite ends Spring seat 358 or a guide member 242, held by corresponding pins 362 and 246.

Wie zuvor erwähnt, ist das Führungsorgan 242 aus nichtmagnetischem Material, während Ring 258 aus magnetischen Material besteht. Der Durchmesser des nach unten ragenden Teiles 258 der Führung 242 und der Durchmesser der inneren zylindrischen Fläche 264 des Ringes 258 sind derart bemessen, daß zwischen diesen beiden ein Preßsitz entsteht, während die Innenfläche 262 den Flansch 248 der Führung 242 frei aufnehmen kann. Sobald Führung 242 und Ring 258 im Preßsitz ineinandergefügt sind - gemäß einer Anordnung so wie in Fig. 3 dargestellt -, so arbeiten sie wie eine einzige Einheit.As previously mentioned, the guide member 242 is made of non-magnetic material Material, while ring 258 is made of magnetic material. The diameter of the downwardly extending portion 258 of the guide 242 and the diameter of the inner cylindrical surface 264 of the ring 258 are dimensioned such that there is an interference fit between the two arises while the inner surface 262 is free to receive the flange 248 of the guide 242. As soon as guide 242 and ring 258 in the press fit are nested - according to an arrangement as shown in Fig. 3 - so they work as a single unit.

In Fig. 3 erkennt man eine Kugel 376 mit einer abgeflachten oberen Fläche 378. Bei der bevorzugten Ausführungsform ist diese Fläche 378 relativ zur Mittelachse, der Kugel 376 exzentrisch angeordnet. Die Exzentrizität kann beispielsweise ein Drittel des Radius der Kugel 376 betragen. Kugel 376 ist zweckmäßigerweise aus weichem magnetischem Edelstahl hergestellt und hat einen solchen Durchmesser, daß sie sich in Kanal 274 des Außengehäuseansatzes 124 frei bewegen kann. Der Abstand zwischen Kugel 376 und Kanal 274 kann beispielsweise in der Größenordnung von 0,0004 bis 0,0008 Zoll liegen.In Fig. 3 you can see a ball 376 with a flattened upper one Area 378. In the preferred embodiment, this area is 378 is arranged eccentrically relative to the central axis, the ball 376. The eccentricity can be a third of the radius of the ball 376, for example. Ball 376 is expediently made of soft made of magnetic stainless steel and has a diameter such that it fits into channel 274 of outer housing extension 124 can move freely. The distance between ball 376 and channel 274 can, for example, be on the order of 0.0004 to 0.0008 Inches lie.

. β. . β.

Bei der bevorzugten Ausführungsform werden die einzelnen Komponenten wie folgt zusammengebaut: Filter 300 wird in die Bohrungen 288 und 290 des Außengehäuses 120 derart eingefügt, daß die Bereiche 308 und 310 im erweiterten Teil 290 sitzen. Ein Dichtungsring 380 wird um Außendurchmesser 210 des Polstückes 206 gelegt. Die Spule 138 mit der bereits montierten Feldspule 146 wird mit dem Polstück 206 (mit darauf befindlichen 0-Ring 380) zusammenmontiert, und zwar durch Einführen der Ansätze 154 und 156 der Spule in die zugehörenden Bohrungen 232 bzw. 234, und zwar soweit, bis die Keilbereiche 178 und 180 über die Polstückfläche 212 hinaus gelangen und dabei ein ungewolltes Auseinanderfallen der Komponenten vermeiden. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich Dichtungsring 380 zwischen Außenfläche 210 des Polstückes 206 und der Innenfläche 204 der Spule 138.In the preferred embodiment, the individual components Assembled as follows: Filter 300 is inserted into bores 288 and 290 of outer housing 120 such that the areas 308 and 310 sit in the expanded part 290. A sealing ring 380 is placed around the outer diameter 210 of the pole piece 206. the Coil 138 with the already mounted field coil 146 is assembled with the pole piece 206 (with the O-ring 380 on it), by inserting the lugs 154 and 156 of the coil into the associated bores 232 and 234, respectively, until the wedge areas 178 and 180 pass beyond the pole piece face 212 while avoiding the components from falling apart inadvertently. At this point in time, sealing ring 380 is between outer surface 210 of pole piece 206 and inner surface 204 of coil 138.

Sodann kann ein Dichtungsring 382 in die Ringnut 173 der Spule 138 eingelegt werden. Spule 138 (mit Feldspule 146) und Polstück 206 werden in das Außengehäuse 120 eingefügt, wobei sich Polstückflansch 208 innerhalb der Innenfläche 296 des Gehäuses 120 befindet und an Schulter 298 des Gehäuses 120 anliegt, während die Ansätze 188, 190, 192 und 194 der Spule 138 durch das Polstück 206 gegen die innere Fläche 200 des Außengehäuses 120 angedrückt werden. Das obere Ende des Außengehäuses kann sodann gekröpft, gestaucht oder gerollt werden, so daß es die Form des Randes 384 annimmt, der gegen die obere Fläche 212 des Polstückflansches 208 geneigt ist, womit Gehäuse 120, Spule 138, Wicklung 146 und Polstück 206 in zusammengebautem Zustand gehalten werden.A sealing ring 382 can then be inserted into the annular groove 173 of the spool 138. Coil 138 (with field coil 146) and pole piece 206 are inserted into outer housing 120 with pole piece flange 208 is located within the inner surface 296 of the housing 120 and abuts shoulder 298 of the housing 120 while the lugs 188, 190, 192 and 194 of the coil 138 are pressed against the inner surface 200 of the outer housing 120 by the pole piece 206. The upper end of the outer housing can then be cranked, upset or rolled so that it takes the shape of the rim 384, which is inclined against the upper surface 212 of the pole piece flange 208, thus housing 120, coil 138, winding 146 and pole piece 206 be kept in the assembled condition.

Der ringförmige Schuh 258 wird auf die Mantelfläche von Teil 256 der Führung 242 aufgepresst, und zwar derart, daß er axial an der Fläche 252 des Flansches 248 anliegt. Die derart miteinander vereinigten Teile 242 und 258 werden sodann durch Kanal 274 hindurchgeführt, und zwar derart, daß Teil 244 der Führung 242 gleitend von Bohrung 218 des Polstückes 206 aufgenommen wird.The annular shoe 258 is pressed onto the lateral surface of part 256 of the guide 242, in such a way that it is axially on the Surface 252 of flange 248 rests. The parts 242 and 258 which are combined in this way are then passed through channel 274, such that portion 244 of guide 242 is slidably received in bore 218 of pole piece 206.

Kugel 376 wird sodann durch Kanal 274 eingeführt, und zwar derart, daß ihre abgeflachte Fläche 378 an Fläche 270 des ringförmigen Schuhs 258 anliegt. Ventilsitzelement 74 wird sodann in Kanal 274 um eine bestimmte, berechnete Strecke eingepresst. Kugel 376 ruht sodann auf Fläche 356 und Schuh 258 liegt an der abgeflachten Fläche 378 an. Zwischen der oberen Fläche 250 des Führungsflansches 248 und der Stirnfläche 219 des Polstückes 206 herrscht ein Zwischenraum von 0,0050 Zoll.Ball 376 is then inserted through channel 274 in such a way that that its flattened surface 378 rests against surface 270 of the annular shoe 258. Valve seat element 74 is then in channel 274 pressed in by a certain, calculated distance. Ball 376 then rests on surface 356 and shoe 258 rests on the flattened surface 378 at. There is a gap between the upper surface 250 of the guide flange 248 and the end surface 219 of the pole piece 206 of 0.0050 inches.

Eine sondenartige Lehre wird durch das obere offene Ende von Polstückbohrung 218 eingeführt und an der Führungseinrichtung 242 zum Anliegen gebracht. Die Elektroden 162 und 164 werden an die zugeordneten elektrischen Impulserzeuger angeschlossen, so daß sich Schuh 258 und Führung 242 zusammen mit Kugel 376 oszillierend axial in Bezug auf die Achse der Bohrung 218 des Polstückes 206 bewegen. Der Aufwärts-Hub - in Fig. 3 gesehen - wird bestimmt durch den Zeitpunkt, zu welchem Fläche 250 von Führungsflansch 248 an Polstück-Endfläche 2-19 anliegt. Der Abwärts-Hub - wiederum in Fig. 3 gesehen - wird bestimmt durch den Zeitpunkt, zu welchem die sphärische Fläche der Kugel 376 an der Ventilsitzfläche anliegt. Während Führung 242, Schuh 258 und Kugel 376 die Schwingungen"weiterhin ausführen, wird Ventilsitzelement 74 weiterhin in die Bohrung eingepresst, und zwar solange, bis die Sonde feststellt, daß die genannten Teile einen maximalen Hub von beispielsweise 0,0030 Zoll ausführen. Dies bedeutet natürlich, daß dann, wenn diese Elemente in ihren jeweiligen Positionen angelangt sind, so wie in Fig. 3 gesehen, ein Spalt von 0,0030 Zoll zwischen der Anschlagfläche 250 des Führungsflansches 248 und der Stirnfläche 219 des Polstükkes 206 herrscht. Zu diesem Zeitpunkt findet kein weiteres Einpressen des Ventilsitzelementes 74 statt. Die zyklische Beaufschlagung der Wicklung 146 ist beendet, und die Sonde wird aus Bohrung 218 zurückgezogen. Ventilsitzelement 74 wird zur Vermeidung unerwünschter Bewegungen relativ zum Gehäuse 120 am besten durch Laserstrahlen eingeschweißt.A probe-like gauge is inserted through the upper open end of the pole piece bore 218 introduced and brought to bear on the guide device 242. The electrodes 162 and 164 are attached to the associated electrical pulse generator connected, so that shoe 258 and guide 242 together with ball 376 oscillating move axially with respect to the axis of bore 218 of pole piece 206. The upward stroke - seen in Fig. 3 - is determined by the time at which surface 250 of guide flange 248 at Pole piece end face 2-19 rests. The downward stroke - again seen in Fig. 3 - is determined by the point in time at which the spherical Surface of the ball 376 rests against the valve seat surface. During guide 242, shoe 258 and ball 376 the vibrations "continue." run, valve seat element 74 continues to be pressed into the bore until the probe detects that the perform a maximum stroke of, for example, 0.0030 inches. This means, of course, that if these elements At their respective positions, as seen in Figure 3, there is a 0.0030 inch gap between the stop surface 250 of the guide flange 248 and the end face 219 of the pole piece 206 prevails. At this point there is no further pressing of the valve seat element 74 instead. The cyclical application winding 146 is complete and the probe is withdrawn from bore 218. Valve seat member 74 is undesirable to avoid Movements relative to the housing 120 are best welded in by laser beams.

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Feder 372 wird sodann in das obere offene Ende von Bohrung 218 eingeführt, um an Führung 242 anzuliegen. Die Einstellschraube 358, die mit einer Ringdichtung 366 ausgerüstet ist, wird in die Bohrung 218 eingelassen und mit dem Gewindeteil 220 des Polstückes 206 verschraubt. Der äußere Dichtungsring 106 wird sodann in die hiermit zusammenarbeitende Nut 130 des Außengehäuses 120 eingeführt. Hierauf wird Filter 316 auf das Außengehäuse 120 aufgepresst oder anderweitig hierauf befestigt, so daß es die in Fig. 3 veranschaulichte Position einnimmt. Schließlich wird Dichtungsring in die zugehörende Nut 278 eingesetzt.Spring 372 is then inserted into the upper open end of bore 218 to abut guide 242. The adjusting screw 358, which is equipped with an annular seal 366, is let into the bore 218 and with the threaded part 220 of the pole piece 206 screwed. The outer sealing ring 106 is then inserted into the cooperating groove 130 of the outer housing 120. Filter 316 is then pressed onto the outer housing 120 or otherwise fastened to it so that it is illustrated in FIG. 3 Position. Finally, the sealing ring is inserted into the associated groove 278.

Baugruppe 104 wird sodann in ein Durchsatz-Meßgerät eingesetzt, wobei der gesamte Flüssigkeitsdurchsatz zur Baugruppe 104 und aus dieser durch die Filterteile 334, 336, 338 und 340 des Einlaßfilters 316 strömt.Module 104 is then inserted into a throughput measuring device, all of the liquid flow to and from assembly 104 through filter portions 334, 336, 338 and 340 of the inlet filter 316 flows.

Die Elektroden 162 und 164 werden an einen elektrischen Impulsgenerator angeschlossen, der derart eingestellt wird, daß er eine vorbestimmte elektrische Impulsbreite und/oder Zyklus abgibt. Es wird Kraftstoff oder ein kraftstoff-simulierendes Medium durch Bohrung 276 relativ zum Ventilsitzelement 74 oszillierend geöffnet und geschlossen, so strömt der Kraftstoff bzw. das Medium durch die Abgabeöffnung für dosierten Kraftstoff. Das Druckdifferential des fließfähigen Mediums über Kugel 376 und Ventilsitzelement wird im wesentlichen konstant gehalten. Bei Konstanthaltung der beiden Variablen, nämlich der elektrischen Impulsbreite und/oder des Zyklus sowie des Druckdifferentiales braucht lediglich die Federspannung der Feder 372 korrigiert zu werden, um den entsprechenden gewünschten Durchsatz an fließfähigem Medium zu erhalten. Je größer die Vorspannung der Feder 372 ist, umso geringer ist der Durchsatz an dosiertem Medium. Ist die auf Feder 372 lastende Vorspannung mittels der Justiereinrichtung 358 justiert, um den gewünschen Durchsatz dosierten Kraftstoffes zu erreichen, so wird Justierschraube 358 durch irgendeine geeignete Einrichtung oder Maßnahme verriegelt.The electrodes 162 and 164 are connected to an electrical pulse generator which is set to deliver a predetermined electrical pulse width and / or cycle. It is fuel or a fuel-simulating medium Bore 276 is open and closed in an oscillating manner relative to the valve seat element 74, so the fuel or the medium flows through the dispensing opening for metered fuel. The pressure differential of the flowable medium via ball 376 and valve seat element is kept essentially constant. If the only needs the two variables, namely the electrical pulse width and / or the cycle and the pressure differential To be corrected spring tension of the spring 372 in order to obtain the corresponding desired throughput of flowable medium. The greater the bias of the spring 372, the lower the throughput of the metered medium. Is the one resting on spring 372 Bias adjusted by means of the adjusting device 358 in order to achieve the desired throughput of metered fuel, so is Adjustment screw 358 locked by any suitable device or measure.

Die derart kalibrierte Baugruppe 104 wird sodann von dem Durchfluß-Lehrgerät oder -Eichgerät abmontiert und ist fertig zum Einsatz in einem Kraftstoffdosiersystem, so wie ganz allgemein in Fig. 1 veranschaulicht. Die Anschlüsse 162 und 164 lassen sich über Leiter 390 und 392 an eine entsprechende Regeleinrichtung 394 anschliessen. Es versteht sich, daß die Dosiereinrichtung 104 vom Duty-Cycle-Typus sind, wobei die Wicklung 146 intermittierend beaufschlagt wird, um dadurch während des Beaufschlagens Kugel 376 in eine Richtung hinweg von Ventilsitzelement 74 zu bewegen. Die wirksame Durchflußfläche der Ventilöffnung 72 läßt sich demgemäß variabel und regelbar mittels der Frequenz und/oder der Beaufschlagungsdauer der Wicklung 146 bestimmen.The assembly 104 calibrated in this way is then used by the flow teaching device or calibration device and is ready for use in a fuel metering system, as generally shown in Fig. 1 illustrates. The connections 162 and 164 can be connected to a corresponding control device 394 via conductors 390 and 392. It goes without saying that the metering devices 104 are of the duty cycle type, the winding 146 being applied intermittently is thereby to move ball 376 in a direction away from valve seat element 74 during loading. the effective flow area of the valve opening 72 can be accordingly in a variable and controllable manner by means of the frequency and / or the duration of application of the winding 146.

Die Regeleinrichtung 394 kann beispielsweise eine geeignete elektronische logische Regel- und Power-Auslasseinrichtung aufweisen, die ein oder mehrere Parameter-Eingangssignale erhält und in Abhängigkeit hiervon entsprechende Ausgänge erzeugt. So kann beispielsweise der auf die Temperatur des Motors ansprechende Transducer 396 ein Signal über die Leitung 398 an die Regeleinrichtung 394 liefern, das eben die Motortemperatur anzeigt. Weiterhin kann ein Sensor 400 den relativen Sauerstoffgehalt der Motorabgase innerhalb der Abgasleitung 402 erfassen und ein entsprechendes Signal über die Leitung 404 an die Regeleinrichtung 394 abgeben. Weiterhin kann der auf die Motordrehzahl ansprechende Transducer 406 ein drehzahlabhängiges Signal über die Leitung 408 an die Regeleinrichtung 394 abgeben, während die Motorbelastung, die ja durch die Stellung der Drosselklappe 16 definiert ist, ein Signal über die Leitung 410 an die Regeleinrichtung 394 abgibt. Eine Stromquelle 412 ist über Leiter 416 und 418 an die Regeleinrichtung 394 angeschlossen .The control device 394 can, for example, be a suitable electronic Have logical control and power outlet device, which receives one or more parameter input signals and as a function corresponding outputs are generated from this. For example, the transducer that responds to the temperature of the motor 396 deliver a signal via the line 398 to the control device 394, which signal just indicates the engine temperature. Furthermore can a sensor 400 the relative oxygen content of the engine exhaust gases within the exhaust gas line 402 and emit a corresponding signal via the line 404 to the control device 394. Farther The transducer 406, which is responsive to the engine speed, can send a speed-dependent signal via the line 408 to the control device 394 output, while the engine load, which is defined by the position of the throttle valve 16, a signal via the Line 410 delivers to the control device 394. A current source 412 is connected to the control device 394 via conductors 416 and 418 .

Operation of the device according to the invention

Bei der dargestellten Ausführungsform wird Kraftstoff unter Druck durch eine Kraftstoffpumpe 32 über Leitung 36 zu Kammer 38 gefördertIn the embodiment shown, fuel is under pressure promoted by a fuel pump 32 via line 36 to chamber 38

(durch Druckregler 42 druckgeregelt). Der Kraftstoff wird durch die wirksame Dosierfläche der Ventilöffnung 72 dem Leitungsabschnitt 70 zudosiert, von wo dieser Kraftstoff durch die Drossel 78 in den Ringraum 100 strömt und weiterhin über die Abgabebohrungen 102 zum Motor 20 gelangt (siehe wieder Fig. 1). Der Durchsatz an dosiertem Kraftstoff hängt von der relativen Zeitspanne ab, während eines willkürlichen Zeit-Zyklus, während welcher Ventil 376 in Bezug auf Ventilsitzelement 74 offen ist, im Vergleich zur relativen Zeitspanne (in Prozent), während welcher Ventil 376 in Bezug auf Ventilsitzelement 74 geöffnet ist.(pressure regulated by pressure regulator 42). The fuel is supplied to the line section through the effective metering surface of the valve opening 72 70 metered in, from where this fuel flows through the throttle 78 into the annular space 100 and continues via the delivery bores 102 reaches the motor 20 (see again FIG. 1). The throughput of metered fuel depends on the relative time span during an arbitrary cycle of time during which valve 376 is open with respect to valve seat element 74 as compared to FIG relative time span (in percent) during which valve 376 is open with respect to valve seat element 74.

Dies hängt wiederum vom Ausgang der Spule 146 von Regeleinrichtung 394 ab, was seinerseits von den verschiedenen Parameter-Signalen abhängt, die von Regeleinrichtung 394 kommen. Stellen beispielsweise Sauerstoff-Sensor und Transducer 440 die Notwendigkeit einer weiteren Kraftstoff-Anreicherung bei dem dem Motor zugeführten Gemisch fest und wird ein dementsprechendes Signal der Regeleinrichtung 394 eingespeist, so gibt diese ein entsprechendes Kommando dahingehend, daß Ventil 376 während einer größeren Zeitspanne geöffnet bleibt, um den notwendigen Zusatz-Kraftstoff zu liefern. Es versteht sich demgemäß, daß die Regeleinrichtung 394 bei irgendwelchen ausgewählten Parametern und/oder Indizes des Motorbetriebes und/oder der Umgebungsbedingungen auf Signale anspricht, die hiervon erzeugt wurden, und auch dadurch darauf antwortet, daß die Spule 146 entsprechend beaufschlagt oder nicht beaufschlagt wird, was eine entsprechende Bewegung des Ventiles 376 zur Folge hat, womit der erforderliche Durchsatz an Kraftstoff zum Motor sichergestellt wird.This in turn depends on the output of the coil 146 from the controller 394, which in turn depends on the various parameter signals that come from control device 394. Places for example Oxygen sensor and transducer 440 eliminates the need for another Fuel enrichment in the mixture supplied to the engine fixed and if a corresponding signal is fed in from the control device 394, it issues a corresponding command to the effect that that valve 376 remains open for a longer period of time in order to deliver the necessary additional fuel. It understands accordingly that the control device 394 at any selected parameters and / or indices of the engine operation and / or the environmental condition is responsive to signals generated by it were, and also thereby responds to the fact that the coil 146 is acted upon or not acted upon, which is a corresponding Movement of the valve 376 has the consequence, whereby the required flow rate of fuel to the engine is ensured.

Beim Stande der Technik wurden relativ hohe Drücke stromaufwärts und stromabwärts der Dosiereinrichtung vorgesehen, um eine genügend große Kraftstoff-Atomisierung innerhalb des Induktionskanales sicherzustellen. Dies hat sich jedoch als nicht erfolgreich gezeigt.In the prior art, relatively high pressures were provided upstream and downstream of the metering device in order to achieve a sufficient ensure large fuel atomization within the induction channel. However, this has not proven successful.

Bei dem in Fig. 1 veranschaulichten System, das die Erfindung verkörpert, wird eine hervorragende Atomisierung des KraftstoffesIn the system illustrated in FIG. 1 embodying the invention, becomes an excellent atomization of the fuel

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dann erzielt, wenn der stromaufwärts herrschende Druck undosierten Kraftstoffes in der Größenordnung von 10,0 p.s.i. liegt (beim Stande der Technik trifft man häufig auf Drücke in der Größenordnung von 40,0 p.s.i.).achieved when the upstream pressure was undosed Fuel on the order of 10.0 p.s.i. (in the state of the art one often encounters pressures in the order of magnitude of 40.0 p.s.i.).

Bei dem dargestellten Umfeld der Ausführungsform fördert Kanal 88 wenigstens den größten Anteil der erforderlichen Luft zum Durchführen des Leerlaufbetriebes, wenn Drosselklappe 16 geschlossen ist. Wie man erkennt, wird ein Strömungskreislauf aus Einlaß 90 von Kanal 88, Kanal 88 selbst, Kanal 70, Kanal 82, Ringraum 100, Bohrungen 102 und Motoreinlaß-Induktionskanal 13 gebildet; diese Elemente sorgen für den gesamten notwendigen Luftstrom, den Motor 20 für den Leerlaufbetrieb braucht. Drossel 78 ist derart bemessen, daß die Strömung durch Kanal 82 während des Leerlaufbetriebes im Schallbereich liegt. Kraftstoff wird durch Ventil 376 dosiert und in Kanal 70 injiziert, und mischt sich mit der Luft, wenn dosierter Kraftstoff und Luft zum Einlaß 84 der Venturi-Düse 78 gelangen und auf Schallgeschwindigkeit beschleunigt werden. Der Kraftstoff innerhalb dieses Kraftstoff-Luft-Gemisches wird dann atomisiert, wenn er auf die Schallgeschwindigkeit beschleunigt wird und anschliessend in Teil 86 von Venturi-Düse 78 expandiert. Die atomisierte Kraftstoff-Luft-Emulsion gelangt sodann in den Ringraum 100 und wird über die Bohrungen 102 von Diffusor 94 an Kanal 13 von Motor 20 abgegeben. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sorgt die Drossel 78 nicht nur dafür, daß Schallgeschwindigkeit während des Leerlaufbetriebes hierin herrscht, sondern auch dafür, daß eine Schallströmung (sonic flow) während der übrigen Motor-Betriebsbedingungen herrscht, vorzugsweise über den größten Teil des gesamten Bereiches des Motorbetriebes.In the illustrated environment of the embodiment channel promotes 88 at least most of the air required to pass through of idling operation when throttle valve 16 is closed is. As can be seen, a flow circuit from inlet 90 of channel 88, channel 88 itself, channel 70, channel 82, annulus 100, Bores 102 and engine intake induction passage 13 formed; these Elements provide all of the necessary air flow that engine 20 needs for idle operation. Throttle 78 is dimensioned in such a way that that the flow through channel 82 is in the sonic range during idle operation. Fuel is metered through valve 376 and injected into channel 70, and mixes with the air when more dosed Fuel and air enter inlet 84 of venturi 78 and are accelerated to the speed of sound. The fuel within this fuel-air mixture is then atomized, when it is accelerated to the speed of sound and then expands in part 86 of venturi nozzle 78. The atomized Fuel-air emulsion then enters the annulus 100 and is discharged via the bores 102 from diffuser 94 to channel 13 of engine 20. In the illustrated embodiment the throttle 78 not only ensures that the speed of sound prevails here during idle operation, but also for that a sonic flow during the remaining engine operating conditions prevails, preferably over most of the entire range of engine operation.

Wird dem Motor mehr Leistung abverlangt, so wird Drosselklappe 16 entsprechend weit geöffnet. Die verschiedenen, zugeordneten Sensoren zum Erfassen der entsprechenden Parameter erzeugen Eingangssignale für die Kontrolleinrichtung 394. Die Kraftstoff-Dosiereinrichtung 104 sorgt demgemäß für einen entsprechenden AnstiegIf more power is required from the engine, the throttle valve 16 is opened correspondingly wide. The various, assigned Sensors for detecting the corresponding parameters generate input signals for the control device 394. The fuel metering device 104 accordingly ensures a corresponding increase

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des Durchsatzes an dosiertem Kraftstoff durch Kanal 70, der schließlich zum Motor 20 gelangt.of the throughput of metered fuel through channel 70, which finally reaches the motor 20.

Es versteht sich, daß eine entsprechende Temperatur-Meßeinrichtung vorgesehen ist, um bei kaltem Motorbetrieb die Drosselklappe 16 entsprechend zu öffnen, damit ein rauher Motorbetrieb vermieden wird.It goes without saying that a corresponding temperature measuring device is provided to open the throttle valve 16 accordingly when the engine is cold, so that rough engine operation is avoided will.

Im folgenden soll etwas näher auf Fig. 3 eingegangen werden. Hierin können einzelne Elemente um die zentrale Achse aus ihren normalen Positionen zum Zwecke der größeren Klarheit verdreht werden. Wann immer Spule 146 beaufschlagt wird, so läßt sich der resultierende Fluß durch den hülsenförmigen Ansatz 210 des Polstückes 206, Flansch 208 des Polstückes 206, oberen Teil 286 des Außengehäuses 120, Wandteil 122 des Außengehäuses 120, Ventil 376 und Führungsschuh 258 zurück zum hülsenförmigen Ansatz 210 des Polstückes 206 beschreiben. In diesem Zusammenhang sei vermerkt, daß Ventil 376 nicht nur als Ventil dient, sondern auch eine Ankerfunktion im Gesamtsystem ausübt. Bei der bevorzugten Ausführungsform dient ferner der Schuh 258 ebenfalls als Anker. Im Falle der dargestellten Ausführungform kann er ringförmig sein. In jedem Falle "schwimmt" Anker-Kugel-Ventil 376 in Bohrung 274, so daß dieses Element sich selbst in der Sitzfläche 356 in normal geschlossener Position ausrichtet. Ist Spule 146 nicht beaufschlagt, so drückt Feder 372 die Führung 242, den Ringanker 258 und die Kugel 376 nach unten (in Fig. 3 gesehen), womit die Kugel 376 dicht gegen die Fläche 356 des Ventilsitzelementes 74 zum Anliegen kommt. Falls Polstück 206 etwas exzentrisch in Bezug auf die Achse des Gehäuses 120 oder der Achse der Sitzfläche 356 ist, oder falls der Fluß in gewissen Bereichen etwas schwach ist, so daß Kugel 376 in Bezug auf die Fläche 356 nicht ganz ausgerichtet sein kann, so erlauben es jedoch die abgeflachte Fläche 270 und 378 von Schuh 258 und Kugel 376 - nach anfänglichem Schließkontakt -, eine gewisse Gleitbewegung in Bezug aufeinander auszuführen, so daß Kugel 376 an der Ventilsitzfläche 356 satt zum Anliegen kommt.In the following, FIG. 3 will be discussed in somewhat more detail. Here in Individual elements can be rotated about the central axis from their normal positions for greater clarity. When Whenever coil 146 is acted upon, the resulting flux can be passed through the sleeve-shaped extension 210 of the pole piece 206, flange 208 of the pole piece 206, upper part 286 of the outer housing 120, wall part 122 of the outer housing 120, valve 376 and guide shoe 258 describe back to the sleeve-shaped extension 210 of the pole piece 206. In this connection it should be noted that valve 376 not only serves as a valve, but also serves as an anchor function in the Overall system exercises. In the preferred embodiment, shoe 258 also serves as an anchor. In the case of the illustrated Embodiment it can be ring-shaped. In either case, armature ball valve 376 "floats" in bore 274 so that this element is aligns itself in the seat 356 in the normally closed position. If coil 146 is not acted upon, spring 372 pushes the guide 242, the ring anchor 258 and the ball 376 downward (seen in Fig. 3), whereby the ball 376 tightly against the surface 356 of the valve seat element 74 comes to rest. If pole piece 206 is somewhat eccentric with respect to the axis of housing 120 or the axis of the seat 356, or if the flow is somewhat weak in certain areas, so that ball 376 with respect to the Surface 356 cannot be fully aligned, however, flattened surfaces 270 and 378 of shoe 258 and ball 376 allow it - after the initial closing contact -, a certain sliding movement in relation to each other so that ball 376 on the valve seat surface 356 is fed up with the matter.

Wird die Spule 146 beaufschlagt, so daß Kugel 376, Ring 258 und Führung 242 entgegen der Kraft der Feder 372 nach oben bewegt werden, so bestimmt sich der minimale Hub dadurch, daß die obere Fläche 250 des Führungsflansches 249 an der Endfläche 219 des Polstückes 206 anschlägt. Bei diesem Anschlagen verbleibt ein Luftspalt zwischen der oberen Ringfläche 268 von Ring 258 und der Endfläche 219 des Polstückes 206, wie man aus Fig. 3 ersehen kann. Ein solcher Luftspalt liegt am besten in der Größenordnung von 0,006 Zoll. Ein ständiger Arbeitsluftspalt stellt natürlich sicher, daß der Anker, insbesondere der ringförmige Anker 258 sowie Polstück 206 nicht miteinander in Berührung gelangen. Hierdurch ist es wiederum möglich, daß beim Beaufschlagen von Spule 146 ein geringeres Kraftniveau herrscht, und daß dann, wenn Spule 146 nicht beaufschlagt ist, eine geringere Kraftabfall-Zeitspanne notwendig ist.If the coil 146 is acted upon, so that ball 376, ring 258 and Guide 242 are moved upwards against the force of the spring 372, the minimum stroke is determined by the fact that the upper Face 250 of guide flange 249 on end face 219 of the pole piece 206 strikes. When it hits, an air gap remains between the top ring surface 268 of ring 258 and the end surface 219 of the pole piece 206, as can be seen from FIG. Such an air gap is best on the order of 0.006 in. A constant working air gap naturally ensures that the armature, in particular the annular armature 258 and pole piece 206 do not come into contact with one another. This is it is again possible that when the coil 146 is acted upon, a lower There is a force level, and that when coil 146 is not acted upon, a shorter force decrease period is necessary is.

Wie bereits erörtert, gibt es beim bevorzugten Ausführungsbeispiel zwischen dem Außendurchmesser von Polstück-Ansatz 210 und dem Innendurchmesser 186 der Spule 138 einen deutlichen Zwischenraum. Ein ähnlicher Spaltraum herrscht zwischen Ring 258 und Innendurchmesser 186 von Spule 138. Wie ferner bereits erwähnt, gibt es einen Spalt zwischen den Außendurchmessern der Spulenflansche 142 und 144 einerseits und dem Innendurchmesser 136 des Außengehäuses 120. Die Abstände zwischen den Ansätzen 188, 190, 192 und 194 von Spule 138 erlauben einen Durchfluß zwischen diesen Ansätzen; außerdem dienen die Ansätze dazu, die Stirnfläche 202 von der gegenüberliegenden Fläche 200 des Gehäuses 120 entfernt zu halten, womit wiederum ein Durchfluß hierdurch möglich ist. Bei der bevorzugten Ausführungsform strömt Kraftstoff aus Kammer 38 (siehe Fig. 1) nicht nur durch Einlaß 276, sondern auch durch die Kanäle 280, 282 und 284, erfüllt alle die genannten Spalt- oder Ringräume und umhüllt die Spule 146, womit verhindert wird, daß die Spule 146 übermäßig heiß wird.As previously discussed, in the preferred embodiment there are there is a significant gap between the outer diameter of pole piece attachment 210 and the inner diameter 186 of coil 138. A There is a similar gap between ring 258 and inner diameter 186 of coil 138. As also mentioned, there is a gap between the outer diameters of the reel flanges 142 and 144 on the one hand and the inner diameter 136 of the outer housing 120. The distances between the lugs 188, 190, 192 and 194 of the coil 138 allow flow between these approaches; also serve the approaches to the end face 202 from the opposite To keep surface 200 of housing 120 away, which in turn allows flow therethrough. In the preferred embodiment fuel flows from chamber 38 (see Fig. 1) not only through inlet 276 but also through channels 280, 282 and 284, fills all of the aforesaid gaps or annuli and envelops the coil 146, thus preventing the coil 146 from being excessive gets hot.

Die Bohrungen 228 und 230 (siehe Fig. 21), die eine leitende Verbindung zwischen dem Innenkanal 218 des Polstückes 206 und demThe bores 228 and 230 (see Fig. 21), which make a conductive connection between the inner channel 218 of the pole piece 206 and the

Spaltraum zwischen Ansatz 210 und Innendurchmesser 186 der Spule 138 herstellen, verhindern, daß Kraftstoff in Kanal 218 des Pol-Stückes 206 eingeschlossen bleibt, und zwar zwischen Führung 242 und Justierung 358, womit die Führung 242 gegen axiale Bewegung blockiert würde.Establish gap between extension 210 and inner diameter 186 of coil 138, prevent fuel from entering channel 218 of the pole piece 206 remains enclosed, namely between guide 242 and adjustment 358, whereby the guide 242 against axial movement would be blocked.

Die Durchlässe 182 und 184 stellen eine leitende Verbindung zum Zwischenraum zwischen Ansatz 210 und Innendurchmeseer 186 von Spule 138 her. Die verschiedenen Zwischenräume und Verbindungskanäle schaffen bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung einen Umlaufweg für den Kraftstoff.The passages 182 and 184 provide a conductive connection to the space between extension 210 and inner diameter 186 of the coil 138 ago. The various spaces and connecting channels create one in the preferred embodiment of the invention Circulation path for the fuel.

Gemäß der Darstellung von Fig. 1 nimmt Kammer 108 die Dosiereinrichtung 104 auf. Sie ist groß genug dimensioniert, daß der Kraftstoffstrom zwischen Kammer 108 und Baugruppe 104 hindurchströmen kann. Eine äußere Leckage des Kraftstoffes wird durch die Dichtung 106 verhindert, während eine Leckage nach der Dosiereinrichtung 104 zum Motor durch die Dichtung 116 verhindert wird. Bei einer solchen Anordnung vermag der Kraftstoff innerhalb der Dosiereinrichtung umzulaufen. Er kommuniziert mit dem Kraftstoff in Kammer 108, die die Dosiereinrichtung 104 umgibt, und zwar durch Filter oder Auslaßeinrichtung 300. Falls sich in der Dosiereinrichtung 104 dampfförmiger Kraftstoff bildet, so treibt der umlaufende, flüssige Kraftstoff diesen Dampf durch die Belüftungsöffnung 300 aus; der Dampf gelangt in die die Dosiereinrichtung 104 umgebende Kammer 108.As shown in FIG. 1, chamber 108 accommodates the metering device 104 on. It is dimensioned large enough that the fuel stream can flow through between chamber 108 and assembly 104 can. An external leakage of the fuel is prevented by the seal 106, while a leakage after the metering device 104 to the engine by the seal 116 is prevented. With such an arrangement, the fuel can be inside the metering device to run around. It communicates with the fuel in chamber 108, which surrounds the metering device 104, through filters or outlet device 300. If vaporous fuel forms in the metering device 104, the circulating, liquid fuel this vapor through the vent 300 the end; the steam reaches the chamber 108 surrounding the metering device 104.

Weiterhin versteht es sich, daß die Dosiereinrichtung 104 nicht notwendigerweise in Kombination mit einem Gesamtinduktionssystem verwendet werden muß, so wie in Fig. 1 dargestellt. Vielmehr läßt sich die Einrichtung 104 auch in Kombination mit irgendeinem anderen Kraftstoff-Luft-Motorinduktionssystem einsetzen, beispielsweise dort, wo Kraftstoff direkt einer Motorbrennkammer zugeführt wird, beispielsweise durch Injizieren des Kraftstoffes in einen Luftstrom an oder nahe bei den entsprechenden Motoreinlaßventilen. Auch istFurthermore, it goes without saying that the metering device 104 does not necessarily need to be combined with an overall induction system must be used as shown in FIG. Rather, the device 104 can also be combined with any other Use fuel-air engine induction system, for example where fuel is supplied directly to an engine combustion chamber, for example by injecting the fuel into an air stream at or near the corresponding engine intake valves. Also is

. as . as

ein Einsatz dort möglich, wo Kraftstoff in oder im Bereich eines Hauptmotordrosselkörpers zudosiert wird, der dazu dient, den Durchsatz von Kraftstoff-Luft-Gemisch an die Motorbrennkammer zu kontrollieren. Can be used wherever fuel is metered into or in the area of a main engine throttle body, which is used to increase the throughput of fuel-air mixture to control the engine combustion chamber.

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Claims

PATENT CLAIMS

l.y valve device (104) for variable metering of flowing Fuel, comprising a housing (120), an electric field coil (146) carried by the housing, a pole piece (206), the located within the field coil (146), a valve seat element (74), a fuel passage (72), which passes through the valve seat element (74) is passed through, characterized in that the pole piece (206) has an axial end region (219), further a valve ball (376) which is arranged between the end region (219) and the valve seat element (74) that an armature (258) essentially is arranged within the field coil (146) that a spring (372) is provided which, in the normal state, the valve ball (376) presses against the valve seat element (74) and thus shuts off the fuel throughput through the fuel channel (72) that the valve ball (376) has a flattened surface (378) on which the armature (258) rests, and that the spring (372) the valve ball (376) brings into contact with the valve seat element (74).

2. Valve device according to claim 1, characterized in that the valve ball (376) serves as an additional armature.

3. Valve device according to claim 1, characterized in that a coil (138) is provided which is housed in the housing (120) and which comprises a sleeve (140) arranged in the central region, that the field coil (146) is carried by the coil (138) and that the pole piece (206) is at least partially enclosed by the sleeve (140).

4. Valve device according to claim 3, characterized in that the valve ball (376) serves as an additional armature.

5. Valve device according to claim 1, characterized in that an armature guide device (242) is provided which oscillates is movable with respect to the pole piece (206) at one end and with respect to the valve seat member (74) at one second end opposite the first.

6. Valve device according to claim 5, characterized in that the armature (258) is carried by the guide (242).

7. Valve device according to claim 5, characterized in that the armature (258) is firmly connected to the guide (242).

8. Valve device according to claim L, characterized in that an armature guide (242) is provided which on the valve seat element (74) can be moved to and away from this, and its movement in the direction away from the valve seat element (74) by a Stop (250, 219) is limited.

9. Valve device according to claim 8, characterized in that the armature (258) is firmly connected to the guide (242) and then occupies a distance from the pole piece (206) when the guide (242) moved away from the valve seat element (74) and rests against the stop (250, 219).

10. Valve device according to claim 9, characterized in that the axial end region (219) of the pole piece (206) the stop includes.

11. Valve device according to claim 10, characterized in that the guide (242) slidably from part of the pole piece (206) is recorded.

12. Valve device according to claim 11, characterized in that a steam outlet opening (300) is provided, which in turn has a channel (314) communicating through a wall of the housing (120).

13. Valve device according to claim 12, characterized in that the outlet device (300) comprises a filter (312), which extends across the channel (314).

14. Valve device according to claim 1, characterized in that the pole piece (206) has a channel (218) which extends to the Valve seat element (74) extends towards, furthermore an armature guide (242) which is formed in the channel (218) in the pole piece (206), can be moved back and forth in the direction of the valve seat element (74) and away from it, so that the guide (242) moves during movement away from the valve seat element (74) is limited by a stop (250, 219) that the armature (258) is firmly connected to the guide (242) and then occupies a distance from the pole piece (206) when the guide (242) moves in the direction of the valve seat element (74) moved away and rests against the stop (250, 219).

15. Valve device according to claim 14, characterized in that the guide (242) consists of non-magnetic material.

16. Valve device according to claim 14, characterized in that the pole piece (206) has bores (228, 230) to a conductive Connection between the channel (218), which extends towards the valve seat element (74), and the remaining space within the housing (120) to produce.

17. Valve device according to claim 1, characterized in that the flattened surface (378) is on one side of the center of the sphere the valve ball (376) is located, so that the remaining valve ball (376) is larger than a hemisphere.