Verfahren zur Kontrolle des Luftspaltes von Wechselstrommotoren. Bei
Wechselstromntotoren und speziell Dreltstromasvnchronntotoren ist die genaue Kontrolle
des Luftspaltes von großer Bedeutung. Diese wurde bisher bei stillstehenden, ausgeschalteten
Motoren vorgenommen. Bei gekapselten Motoren ist dieselbe nach den bisher üblichen
11ethoden besonders schwierig. Die nachstehend beschriebene I?rfincltutg gestattet
die Kontrolle des Luftspaltes unalhängig von der Ausführung des -Motors jederzeit
während des Betriebes hei eingeschalteten Motoren, so daß außer der statischen Lage
auch der Einfluß des magnetischen Zuges berücksichtigt wird.Procedure for checking the air gap of AC motors. at
AC motors, and especially DC synchronous motors, is the precise control
of the air gap is of great importance. This was previously switched off when the system was stationary
Motors made. In the case of encapsulated motors, the same is the same as previously usual
Methods particularly difficult. The I? Rfincltutg described below is permitted
Checking the air gap at any time, regardless of the version of the motor
Motors switched on during operation, so that apart from the static position
the influence of the magnetic pull is also taken into account.
An vier, sechs oder mehreren im Stator entsprechend verteilten Stellen
-werden außer der normalen Wicklung einige Windungen aus dünnem Draht durch ein
Paar 'Nuten, welche zu einem Polpaare gehören, gezogen, wie dieselben auf der beiliegenden
Zeichnung durch stark ausgezogene Linien angegeben sind. Durch die schwach ausgezogenen
Linien ist die normale Wicklung angedeutet. (Bei Maschinen mit niedriger Spannung
kann die Wicklung auch direkt oder ein Teil derselben an den entsprechenden Stellen
dazu benutzt werden.) Die Enden dieser Wicklungen werden an besondere Klemmen geführt,
welche leicht zugänglich eventuell am -Motorkörper angebracht werden. Auf dem Klemmbrett
für diese Klemmen werden die höchste und die niedrigste zulässige Spannung angegeben..
wie sich dieselben aus der nachstehenden Beschreibung der Wirkungsweise ergeben.
In den vorstehend angegebenen 11eß@viclclungen «-erden Spannungen induziert, «-elche
jeweils von der Feldstärke abhängig sind. Bei genau zentriertem Rotor ist die Spannung
zwischen sämtlichen Klemmen also gleich. Ändert sich der Luftspalt durch Auslaufen
der Lager, Durchbiegen der «gelle infolge 1nagnetischen Zuges usw., so ändert sich
auch die Gleichmäßigkeit des Feldes im Luftspalt nach den magnetischen Widerständen.
Demnach steigt die Spannung in der betreffenden@Vicklung, bei welcher der Luftspalt
kleiner geworden ist, und fällt in der entgegengesetzten Wicklung.At four, six or more locations appropriately distributed in the stator
- In addition to the normal winding, a few turns of thin wire are used
Pair of slots belonging to a pair of poles, drawn like the same on the enclosed one
Drawing are indicated by strong lines. By the weakly drawn out
The normal winding is indicated in the lines. (For machines with low voltage
the winding can also be directly or part of it at the appropriate points
can be used for this purpose.) The ends of these windings are led to special terminals,
which may be easily accessible on the engine body. On the clipboard
the highest and lowest permissible voltages are given for these terminals.
as the same result from the following description of the mode of operation.
Tensions are induced in the above-mentioned elements
each depend on the field strength. When the rotor is exactly centered, the voltage is
the same between all terminals. If the air gap changes due to leakage
the bearing, bending of the same as a result of magnetic pull, etc., changes
also the uniformity of the field in the air gap after the magnetic resistances.
Accordingly, the voltage increases in the relevant @ Vicklung at which the air gap
has become smaller and falls in the opposite winding.
Bei einer der Zeichnung entsprechenden Kontrolleinrichtung wurden
bei gut zentriertem Rotor zwischen allen Klemmen 3.2 Volt gemessen. Bei exzentrisch
gelagertem Motor desselben Motors betrug die höchste Spannung 3, j Volt und die
niedrigste Spannung 2,81T olt.At a control device corresponding to the drawing
measured 3.2 volts between all terminals with the rotor well centered. At eccentric
stored motor of the same motor, the highest voltage was 3.1 volts and the
lowest voltage 2,81T olt.