DE347807C

DE347807C - Flat-floor wagon that can be transformed into a self-unloader

Info

Publication number: DE347807C
Application number: DENDAT347807D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-01-25

Description

Vorliegende Erfindung betrifft einen neuen Selbstentlader, welcher auch als Stückgutwagen verwertet werden kann und sich gegenüber dem Bekannten dadurch auszeichnet, S daß er auch dann noch die Selbstentladung zuläßt, wenn er auf Stückguttransport eingestellt ist. Bei den bekannten Selbstentladern mit Einrichtung zur Stückgutbeförderung wird entweder bei der Entladung der Fußboden gehoben bzw. in Schrägstellung gebracht, oder der Fußboden wird vor der Beladung je nach der erforderlichen Betriebsart horizontal oder schräg eingestellt. Die erstere Gattung dieser Wagen hat den Nachteil, daß bei der Entladung das ganze Ladegut mitgehoben werden muß, wozu ein bedeutender Kraftaufwand erforderlich wird, auch wenn ein Gewichtsausgleich vorgesehen ist. Die Ursache dieser Erscheinung liegt in der inneren Materialreibung. Bei der zweiten Gattung fällt dieser Übelstand weg, jedoch lassen sich diese Wagen, sofern sie als Selbstentladewagen eingestellt sind, im beladenen Zustand nicht umstellen, also auch nicht auf Waggonkippern entleeren, und umgekehrt. Wird nun ein derartiger Wagen vor seiner Beladung irrtümlicherweise auf die falsche Betriebsart eingestellt, so kann er an Ort und Stelle nicht mit den vorhandenen Einrichtungen zusammenarbeiten und stört die Massenverladung in empfindlicher Weise.The present invention relates to a new self-unloader, which can also be used as a general cargo wagon can be exploited and is distinguished from the known by S that it then also has the self-discharge if it is set to transport of piece goods. With the well-known self-unloaders with equipment for general cargo transport, the floor is either unloaded lifted or tilted, or the floor is opened before loading Set horizontally or at an angle depending on the required operating mode. The former This type of car has the disadvantage that the entire load is lifted when it is unloaded must be, for which a significant effort is required, even if a weight compensation is provided. The cause of this phenomenon is internal Material friction. In the case of the second genus, this drawback does not apply, but leave it alone These wagons, provided they are set as self-unloading wagons, are loaded do not move, so do not empty on wagon tippers, and vice versa. Will such a car now be in front of his If the load is mistakenly set to the wrong operating mode, it can be on site and Place does not cooperate with the existing facilities and disrupts the bulk loading in a sensitive way.

Die vorliegende Erfindung behebt nun diese Mängel vollständig. Die linke Querschnittshälfte der Zeichnung zeigt den Wagen als Selbstentlader, die rechte Hälfte denselben als Flachbodenwagen.The present invention now completely overcomes these shortcomings. The left half of the cross-section of the drawing shows the car as Self-unloader, the right half the same as a flat-bottom wagon.

Der Wagen besteht aus dem Untergestell, den Seitenwänden a, den Kopfwänden b und dem Fußboden c, welcher in bekannter Weise in der Längsrichtung in zwei gleiche Hälften geteilt ist, die vermittels Scharniere miteinander gelenkig verbunden sind. Der Fußboden liegt einerseits auf den Mittelträgern auf, anderseits stützt er sich, wie bereits bekannt, auf Rollen D, welche eine möglichst leichte Bewegung desselben gewährleisten. Der Fußboden wird vermittels eines kräftigen Antriebes von den Scharnieren e gefaßt und je nach Bedürfnis in an sich bekannter Weise gehoben oder gesenkt.The trolley consists of the underframe, the side walls a, the head walls b and the floor c, which is divided in a known manner in the longitudinal direction into two equal halves which are articulated to one another by means of hinges. The floor rests on the one hand on the central beams, on the other hand it is supported, as already known, on rollers D, which ensure that it can move as easily as possible. The floor is gripped by the hinges e by means of a powerful drive and raised or lowered in a manner known per se as required.

Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, daß bei einem derartigen Wagen die bei dem Anheben des Bodens entstehenden Öffnungen zwischen Seitenwand α und schräg gestelltem Boden c durch Klappen / abgedeckt sind, die durch geeignete Vorrichtungen geöffnet und verschlossen werden können. Soll der Wagen als Stückgutwagen verwendet werden, so wird der Fußboden horizontal gelegt, und die Klappen / bleiben in Verschlußstellung liegen. Wird nun der Wagen in diesem Zustande irrtümlich mit Schüttgütern beladen, welche nicht auf Kippern entladen werden, so kann vermittels des Windwerkes der Fußboden gehoben werden, wodurch sich der Kasten entleert. Die hierbei aufgewendete Arbeit fällt nicht ins Gewicht, da sie ja nicht regelmäßig, sondern nur selten geleistet wird.The essence of the invention consists in the fact that in such a carriage the openings between the side wall α and the inclined floor c formed when the floor is raised are covered by flaps / which can be opened and closed by suitable devices. If the wagon is to be used as a general cargo wagon, the floor is laid horizontally and the flaps / remain in the locked position. If, in this state, the wagon is mistakenly loaded with bulk goods which are not unloaded on dump trucks, the floor can be lifted by means of the winch, as a result of which the box is emptied. The work involved in this is irrelevant, since it is not done regularly, but only rarely.

Andererseits kann der als Selbstentlader hergerichtete Wagen ohne weiteres auf Kippern entladen werden, da die Kopfklappen von der Umstellung nicht berührt werden.On the other hand, the wagon prepared as a self-unloader can easily be loaded onto tippers unloaded, as the head flaps will not be touched by the changeover.

Claims

Patent Claim: _7g

Flat-bottomed goods wagon which can be transformed into a self-unloader and has a floor divided in the middle of the wagon, the halves of which, connected by hinges, can be erected to form a donkey's back, characterized in that the between the floor (c), which can be lifted in a known manner by a hoist to make a donkey's back, and the side walls (a ) resulting openings are covered by flaps (/) so that the car can also be loaded in an already loaded. stand can be converted into the other form of use or unloaded on dump trucks.

1 sheet of drawings.