DE347579C

DE347579C - Parachute arrangement for screw tether pilots with compressed air shock absorbers

Info

Publication number: DE347579C
Application number: DE1918347579D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1918-02-19
Filing date: 1918-02-19
Publication date: 1922-01-23

Description

Fallschirmanordnung für Schraubenfesselflieger mit Druckluftstoßdämpfer. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Anordnung von Fallschirmen bei Schraubenfesselfliegern mit Druckluftstoßdämpfern und besteht darin, daß die-innerhalb des Führerkorbes angeordnete, in bekannter Weise den zusammengefalteten Fallschirm aufnehmende Hülse durch eine durch ein Ventil o. dgl. abschließbare Rohrleitung mit dem Druckluftstoßdämpfer derart in Verbindung steht, daß beim Lüften des Abschlußorgans lediglich ein Teil der Druckluft aus dem Stoßdämpfer entweicht und den Fallschirm aus der Hülse schleudert, während die in dem Stoßfänger verbleibende Druckluft zur Aufrechterhaltung der Dämpfungswirkung des letzteren. dient.Parachute arrangement for screw tether pilots with compressed air shock absorbers. The present invention relates to the arrangement of parachutes in screw tether pilots with compressed air shock absorbers and is that the-within the driver's basket arranged, the collapsed parachute receiving sleeve in a known manner by a pipeline with the compressed air shock absorber that can be closed by a valve or the like is in such a connection that when ventilating the closure organ only a Part of the compressed air escapes from the shock absorber and the parachute from the sleeve flings while maintaining the compressed air remaining in the bumper the damping effect of the latter. serves.

In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes wird das Abschlußorgan der Rohrleitung von einem entlasteten Schieber gebildet, der nur eine von vornherein bestimmte Menge von Druckluft aus dem Stoßdämpfer entweichen läßt, so daß die Druckluftentnahme von dem Willen des Piloten unabhängig gemacht ist.In a further embodiment of the subject matter of the invention, the closing organ of the pipeline is formed by a relieved valve, which is only one from the start allows a certain amount of compressed air to escape from the shock absorber, so that the compressed air extraction is made independent of the will of the pilot.

In der Zeichnung ist in Abb. z der Erfindungsgegenstand schematisch im Längsschnitt veranschaulicht.In the drawing, the subject of the invention is shown schematically in Fig. Z illustrated in longitudinal section.

Abb. 2 zeigt eine Einzelheit im Schnitt. Innerhalb des Führerkorbes = ist die den in bekannter Weise mit Einrichtungen zum selbsttätigen Öffnen (unter Federwirkung stehende Nürnberger Schere) versehenen Fallschirm 2 aufnehmende Hülse 3 angeordnet.Fig. 2 shows a detail in section. Inside the driver's basket = is the one in the known way with devices for automatic opening (under Spring effect standing Nuremberg scissors) provided parachute 2 receiving sleeve 3 arranged.

Diese Hülse 3 steht durch ein Rohr 4 mit dem Druckluftstoßfänger 5 in Verbindung. 6 ist die Motorwelle, .welche ihre Drehbewegung auf eine an dem Rohr 4 ,gelagerte Hülse 7 weitergibt, .welche die Propellerflügel trägt. Bei dem in Abb. x veranschaulichten Ausführungsbeispiel erfolgt der Abschluß des Druckluftstoßfängers 5 durch ein federbelastetes Ventil 8, an welchem ein von Hand zu bedienendes Zugorgan g angreift.This sleeve 3 is connected to the compressed air bumper 5 through a tube 4. 6 is the motor shaft, .which transmits its rotary motion to a sleeve 7 mounted on the tube 4, .which carries the propeller blades. In the exemplary embodiment illustrated in FIG. X, the compressed air bumper 5 is closed by a spring-loaded valve 8 on which a manually operated pulling element g engages.

Ist Gefahr in Verzug, so wird durch Zug an dem Organ g das Ventil 8 geöffnet, so daß Druckluft in die Hülse 3 übertritt und den Fallschirm 2 aus derselben schleudert. Sobald der Fallschirm 2 die ihn zusammenhaltende Hülse 3 verlassen hat, entfaltet er sich und läßt den ganzen Apparat, an welchem er durch das Seil zo festgelegt ist, sanft zur Erde niedersinken.If there is imminent danger, the valve is opened by pulling on the organ g 8 opened so that compressed air passes into the sleeve 3 and the parachute 2 from the same flings. As soon as the parachute 2 has left the sleeve 3 holding it together, he unfolds and leaves the whole apparatus to which he is tied by the rope is to sink gently to the earth.

Nach Aufhören des Zuges schließt sich das Ventil 8, so daß der Stoßdämpfer 5 beim Auftreffen des Apparates auf dem Boden zur Wirkung kommen kann.After the train has stopped, the valve 8 closes, so that the shock absorber 5 can come into effect when the device hits the ground.

Bei dem in Abb. 2- veranschaulichten Ausführungsbeispiel erfolgt der Abschluß des Druckluftstoßdämpfers durch einen entlasteten Schieber 13.In the embodiment illustrated in Fig. 2- takes place Completion of the compressed air shock absorber by a relieved slide 13.

Bei der in der Zeichnung veranschaulichten Stellung ist der Schieber 13 entlastet, da die im Behälter 5 befindliche Druckluft von beiden Seiten auf den Schieber einwirken kann.In the position illustrated in the drawing, the slide 13 is relieved, since the compressed air in the container 5 can act on the slide from both sides.

Wird derselbe durch das Zugorgan g soweit angehoben, daß die obere Abzweigung .seiner Bohrung =4 nicht mehr mit dem Innenraum 'kommuniziert, so wird derselbe durch den im Behälter herrschenden Druck nach aufwärts geschoben, wobei gleichzeitig Druckluft durch den Kanal 14 und die Öffnung 15 in das Rohr 4 übertritt, und zwar so lange, als es die erweiterte Mündung des Kanals gestattet.If the same is raised by the pulling member g so far that the upper Junction of "its hole = 4" no longer communicates with the interior, so the same pushed upwards by the pressure prevailing in the container, whereby at the same time compressed air passes through the channel 14 and the opening 15 into the pipe 4, for as long as the widened mouth of the canal allows.

Ein Anschlagbolzen 16 verhindert ein weiteres Herausdrücken des Schiebers, sobald derselbe die Öffnung 15 abgeschlossen hat. Dieser Schieber gestattet also den Austritt eines ganz bestimmten Druckluftquantums, nach dessen Entnahme er den Druckluftbehälter 5 wieder dicht abschließt.A stop pin 16 prevents the slide from being pushed out further, as soon as the same has completed the opening 15. So this slide allows the exit of a very specific quantity of compressed air, after which it is removed Compressed air tank 5 seals tightly again.

Hierbei ist es nur notwendig, den Schieber 13 etwas hochzuheben, bis der Kanal 14 gegen oben hin abgeschlossen ist, während sich der ganze andere Vorgang selbsttätig abspielt.Here it is only necessary to lift the slide 13 a little until the channel 14 is closed at the top, while the whole other process plays automatically.

Claims

PATENT CLAIMS: _. Parachute arrangement for screw tether flyers with compressed air shock absorber, characterized in that the inside of the driver's basket arranged, the collapsed parachute receiving sleeve in a known manner by a pipeline with the compressed air shock absorber that can be closed by a valve or the like is connected in such a way that when the closure member is ventilated only a part the compressed air escapes from the shock absorber and throws the parachute out of the sleeve, while there is a sufficient amount of compressed air in the shock absorber to maintain it the damping effect remains.

2. Parachute arrangement according to claim z, characterized characterized in that the closure member of the compressed air bumper relieved of one Slide is formed, which only a predetermined amount from the shock absorber can escape, for the purpose, the compressed air supply to the sleeve of the pilot independently close.