DE3446859A1

DE3446859A1 - Electrical hand apparatus for stirring and/or cutting

Info

Publication number: DE3446859A1
Application number: DE19843446859
Authority: DE
Inventors: Rolf 7340 Geislingen Mayer
Original assignee: Bosch Siemens Hausgerate GmbH
Current assignee: BSH Hausgeraete GmbH
Priority date: 1984-12-21
Filing date: 1984-12-21
Publication date: 1986-07-03

Abstract

It is proposed that the cooling airflow in a hand apparatus be guided through the drive housing in a U-shape and that the parts to be cooled be arranged in a distributed manner therein. This arrangement is expedient particularly when a salient-pole motor is used as the drive motor. The air inlet and outlet openings are preferably arranged side-by-side on the rear end wall of the apparatus. <IMAGE>

Description

Elektrisches Handgerät zum Rühren und/oder SchneidenElectric hand-held device for stirring and / or cutting

Die Erfindung betrifft ein elektrisches Hand gerät - gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to an electric hand device - according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Handgerät ist bekannt aus der deutschen Offenlegungsschrift 26 49 878. Dabei wird der gesamte Raum des Antriebsgehäuses im wesentlichen in einer Richtung von der Kühlluft durchströmt, wobei im Bereich der vorderen Stirnwand des Antriebsgehäuses die Ansaugöffnungen im Bereich der rückwärtigen, vom Getriebe abgelegenen schmalseitigen Stirnwand des Antriebsgehäuses die Luftauslaßöffnungen angeordnet sind. Als Antriebsmotor wird ein Schenkelpolmotor mit oberhalb des Rotors angeordneten Feldspulen verwendet. Bei dieser Bauart muß durch sorgfältige Bemessung der Durchtrittsquerschnitte für die Kühlluft, z.B. durch Anordnung von die Strömung drosselnden Querwänden für eine gute Verteilung der Kühlluft auf den Rotor und den Stator, insbesondere die Feldspulen gesorgt werden. Ferner befindet sich das Gebläse benachbart den Luftauslaßöffnungen, wodurch am Gebläse entstehende Geräusche im wesentlichen ungehindert durch die Luftauslaßöffnungen austreten und damit das Gerät insgesamt laut ist. Ferner besitzt diese Konstruktion den Nachteil, daß die frontseitigen Ansaugöffnungen zu bearbeitendes Gut, wie z.B. Mehl, ansaugen können, wodurch die im Antriebsgehäuse liegenden Bauteile, insbesondere der Motor verschmutzen können. Ferner kann dabei durch Verstopfung der Luftwege eine mangelnde Kühlung der Bauteile und eine Beschädigung des Gerätes durch Überhitzung auftreten.Such a hand-held device is known from the German Offenlegungsschrift 26 49 878. The entire space of the drive housing is essentially in one Direction of the cooling air flows through, wherein in the area of the front end wall of the Drive housing the suction openings in the area of the rear, remote from the gearbox The air outlet openings are arranged on the narrow-side end wall of the drive housing are. A salient pole motor is arranged above the rotor as the drive motor Field coils used. With this type of construction, the passage cross-sections must be carefully dimensioned for the cooling air, e.g. by arranging transverse walls that restrict the flow for a good distribution of the cooling air on the rotor and the stator, especially the Field coils are taken care of. Furthermore, the fan is located next to the air outlet openings, whereby noises arising on the fan are essentially unhindered through the air outlet openings exit and so the device is noisy overall. Furthermore, this construction has the disadvantage that the suction openings on the front face the material to be processed, e.g. Flour, can suck in, whereby the components lying in the drive housing, in particular can contaminate the engine. It can also be caused by obstruction of the airways insufficient cooling of the components and damage to the device due to overheating appear.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift 28 54 860 ist ferner ein Handgerät bekannt, bei dem der die zu kühlenden Bauteile aufnehmende Hauptraum des Antriebsgehäuses in einer Richtung durchströmt wird, in den Längsseitenwänden des Antriebsgehäuses jedoch Zu- und Abluftkanäle angeordnet sind, die sich im wesentlichen in Längsrichtung des Antriebsgehäuses erstrecken. Durch diese Umwege der Zu- und Abluft soll die direkte Ausstrahlung von Geräuschen verhindert werden, um ein leiseres Gerät zu erhalten. Nachteilig ist dabei, daß die engen Zu- und Abluftkanäle St römungswiderstände darstellen, die eine erhöhte Gebläseleistung erfordern.A hand-held device is also disclosed in German Offenlegungsschrift 28 54 860 known in which the main space of the drive housing accommodating the components to be cooled is flowed through in one direction, in the longitudinal side walls of the drive housing However, supply and exhaust air ducts are arranged, which are essentially in the longitudinal direction of the drive housing extend. Through these detours of the supply and exhaust air, the Direct emission of noise can be prevented, making a quieter device too obtain. The disadvantage here is that the narrow supply and exhaust air ducts St roman resistance that require increased fan power.

Ferner treten dabei relativ hohe Strömungsgeschwindigkeiten auf, die zu starken Luftströmungen außerhalb des Gerätegehäuses führen können. Z.B. wird die Bedienungsperson in unangenehmer Weise angeblasen.Furthermore, relatively high flow velocities occur can lead to strong air currents outside the device housing. E.g. will the operator blown in an uncomfortable manner.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Hand gerat gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 zu schaffen, das auf einfache Weise eine gute Verteilung der Kühlluft im Antriebsgehäuse und damit eine gute Kühlung der zu kühlenden Bauteile aufweist.The invention is now based on the object of a hand device according to to create the preamble of claim 1, which is a simple way good distribution of the cooling air in the drive housing and thus good cooling of the Has components to be cooled.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Patentanspruches 1.This object is achieved according to the invention by the features of the characterizing part Part of claim 1.

Diese Luftführung hat den Vorteil, daß die dem Gerät zurströmenden und von diesem abströmenden Luftströme in etwa parallel verlaufen und nur an einer Seite des Gerätegehäuses auftreten. Hierdurch können sie leicht an einen Ort gelegt werden, an dem sie weder den Benutzer noch das zu bearbeitende Gut stören. Von der Konstruktion gemäß der deutschen Offenlegungsschrift 28 54 860 unterscheidet sich diese Konstruktion dadurch, daß die gegenläufigen Strömungen bzw. die Umlenkung der Strömung nicht in separaten, keine zu kühlenden Bauteile aufweisenden Kanälen erfolgt, sondern in dem die zu kühlenden Bauteile aufweisenden Hauptraum des Antriebsgehäuses, wobei die zu kühlenden Teile in den den beiden Schenkeln bzw. dem Steg des U-Profils des Strömungsverlaufes entsprechenden Bereichen verteilt angeordnet sein können.This air flow has the advantage that the flow to the device and from this outflowing air currents run approximately parallel and only at one Side of the device housing. This makes it easy to put them in one place where they neither disturb the user nor the goods to be processed. Of the Construction according to the German Offenlegungsschrift 28 54 860 differs this construction in that the opposing currents or the deflection the flow not in separate channels that do not have any components to be cooled takes place, but in the main space of the drive housing containing the components to be cooled, the parts to be cooled in the two legs or the web of the U-profile the flow course corresponding areas can be arranged distributed.

Besonders vorteilhaft ist diese Bauart bei Verwendung eines Antriebsmotors in Form eines Schenkelpolmotors, da dann die Feldspulen bzw. die Feldspule des Motors und der Rotor in verschiedenen Bereichen des Strömungsverlaufes, vorzugsweise in verschiedenen Schenkeln des U-förmigen Profiles der Strömung angeordnet sein können.This type of construction is particularly advantageous when using a drive motor in the form of a salient pole motor, since then the field coils or the field coil of the motor and the rotor in different areas of the flow path, preferably in different legs of the U-shaped profile of the flow can be arranged.

Hierdurch werden beide zwangsweise von der gleichen Menge Kühlluft umströmt.As a result, both are forced to have the same amount of cooling air flows around.

Eine Luftführungswand kann sich mindestens im Bereich des Motors annähernd parallel zur Motorwelle im Bereich zwischen Rotor und Stator erstrecken. Der Stator besitzt ein Blechpaket, das sich im allgemeinen im wesentlichen über die ganze Höhe des Antriebsgehäuses erstreckt und bildet so eine Barriere für die Luftströmung, insbesondere wenn die Feldspulen bzw. eine kombinierte Feldspule auf dem Steg des U-förmigen Blechpaketes des Schenkelpolmotors angeordnet ist. Die Luftführungswand im Bereich des Antriebsmotors ist in diesem Fall zweckmäßigerweise so angeordnet, daß sie im Bereich des Verbindungssteges des U-förmigen Blechpaketes verläuft. DA mit wird ein dem Rotor zugewandter Teil der Feldspule von der den Rotor umströmenden Luft bestrichen, während der dem Rotor abgelegene Teil der Feldspule von der gegenläufigen Strömung des anderen Strömungsschenkels bestrichen wird.An air duct wall can approximate each other at least in the area of the engine extend parallel to the motor shaft in the area between the rotor and stator. The stator has a laminated core, which is generally essentially over the entire height of the drive housing and thus forms a barrier for the air flow, especially if the field coils or a combined field coil on the web of the U-shaped laminated core of the salient pole motor is arranged. The air duct wall in this case it is expediently arranged in the area of the drive motor so that that it runs in the area of the connecting web of the U-shaped laminated core. THERE with a part of the field coil facing the rotor is removed from the part of the field coil flowing around the rotor Air is swept, while the part of the field coil remote from the rotor is swept away by the counter-rotating part Flow of the other flow leg is swept.

Insbesondere bei einem Gerät, das keinen Anschluß für einen Schnellmixstab im Bereich der rückseitigen Stirnwand aufweist, kann es vorteilhaft sein, die Zu- und Abluftöffnungen in dem dem Getriebe abgelegenen Bereich des Gehäuses anzuordnen.Especially with a device that does not have a connection for a quick mix stick in the area of the rear end wall, it can be advantageous to and to arrange exhaust air openings in the area of the housing remote from the transmission.

Dabei sind die Zu- und Abluftöffnungen vorzugsweise in der dem Getriebe abgelegenen schmalseitigen Stirnwand des Antriebsgehäuses, d.h. der Rückwand angeordnet.The air inlet and outlet openings are preferably in the gearbox remote narrow-sided end wall of the drive housing, i.e. the rear wall.

In diesem Fall stört die Luftströmung außerhalb des Antriebsgehäuses weder rechtshändige noch linkhändige Benutzer, da sie diese nicht anbläst und es besteht nur eine geringe Gefahr, daß die Luftströmung das zu bearbeitende Gut erfaßt. Die Rührwerkzeuge, mit denen das Gut bearbeitet wird, werden in Abtriebswellen des Getriebes gehaltert und sind somit zusammen mit dem Gut relativ weit von den rückseitigen Zu- und Abluftöffnungen angeordnet. Für die Anordnung der Zu- und Abluftöffnungen im rückwärtigen Bereich und insbesondere in der Rückwand, wird ein selbständiger Schutz beansprucht.In this case, the air flow outside the drive housing interferes neither right-handed nor left-handed users as they don't blow them and it there is only a slight risk that the air flow will catch the material to be processed. The stirring tools with which the material is processed are located in the output shafts of the Gear supported and are therefore relatively far from the rear together with the goods Air inlet and outlet openings are arranged. For the arrangement of the supply and exhaust air openings in the rear area and especially in the back wall, becomes an independent Protection claimed.

Ferner wird ein selbständiger Schutz beansprucht für die vorteilhafte Weiterbildung gemäß der das Gebläse benachbart dem den Verbindungssteg des U-Profils der Luftströmung entsprechenden Bereich des Kühlluftstromes angeordnet ist. In diesem Bereich ist das Gebläse relativ weit von den Zu- und Abluftöffnungen abgelegen und von diesen durch dazwischenliegende Bauteile, wie z.B. den Motor, abgeschirmt.Furthermore, an independent protection is claimed for the advantageous Further development according to the fan adjacent to the connecting web of the U-profile the area of the cooling air flow corresponding to the air flow is arranged. In this Area, the fan is relatively far away from the air inlet and outlet openings and shielded from these by intervening components such as the motor.

Ferner kann zwischen dem Gebläse und den Zuluftöffnungen eine Querwand mit einer Luftdurchtrittsöffnung um die Motorachse herum angeordnet sein, wobei das Gebläse dann ein Radialgebläse ist. Diese Querwand schirmt das Radialgebläses weiter gegen die Öffnungen ab. Durch alle die vorstehenden Maßnahme wird das vom Gerät während des Betriebes abgegebene Betriebsgeräusch durch eine relativ einfache Maßnahme mit geringem Fertigungsaufwand gemindert.Furthermore, a transverse wall can be placed between the fan and the air inlet openings be arranged with an air passage opening around the motor axis, wherein the fan is then a radial fan. This bulkhead shields the radial fan further down against the openings. By all of the above measures, the Device emitted during operation by a relatively simple operating noise Reduced measure with little manufacturing effort.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform kann die Motorwelle sich schräg zur Längsmittelachse des Antriebsgehäuses erstrecken und eine sich im wesentlichen in Längsrichtung des Antriebsgehäuses erstreckende Luftführungswand durchsetzen und auf der vom Rotor des Motors abgelegenen Seite dieser Wand ein Kühlluftgebläse tragen. Hierdurch kann der Motor in einer für die Gewichtsverteilung im Geräte anderen bzw. günstigen Position angeordnet werden, was sich auf die Handhabbarkeit des Gerätes auswirkt.According to an alternative embodiment, the motor shaft can extend obliquely to the longitudinal center axis of the drive housing and one substantially Pass through the air guide wall extending in the longitudinal direction of the drive housing and on the side of this wall remote from the rotor of the motor, a cooling air fan wear. This allows the motor in one for the weight distribution in the other or favorable position are arranged, which affects the manageability of the device affects.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.In the following, exemplary embodiments of the invention are illustrated schematically Drawings explained in more detail.

Es zeigt: Fig. 1 ein Handgerät in der normalen Benutzungsstellung teilweise in einem Schnitt entlang der Linie I-I in Fig. 1 Fig. 2 einen Schnitt im wesentlichen entlang der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 3 eine Rückansicht bzw. Ansicht von links in Fig. 1 gesehen, des Handrührgerätes gemäß den Fig. 1 und 2; Fig. 4 eine abgewandelte Ausführungsform in einem Schnitt entsprechend dem der Fig. 2 und Fig. 5 ausschnittsweise eine Abwandlung der Ausführungsform gemäß Fig. 4 in einem Schnitt entsprechend dem der Fig. 2 und 4.It shows: FIG. 1 a hand-held device in the normal use position partly in a section along the line I-I in Fig. 1 Fig. 2 is a section substantially along the line II-II in Fig. 1; Fig. 3 is a rear view or A view from the left in FIG. 1 of the hand mixer according to FIGS. 1 and 2; FIG. 4 shows a modified embodiment in a section corresponding to that of FIG. 2 and Fig. 5 shows a detail of a modification of the embodiment according to FIG. 4 in a section corresponding to that of FIGS. 2 and 4.

Das in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Hand gerät besitzt ein insgesamt mit 2 bezeichnetes Gerätegehäuse, das aus zwei mit ihren Außenwandflächen zueinander spiegelsym metrischen Gehäusehalbschalen 4 und 6 aus Kunststoff zusammengesetzt ist. Die Teilungslinie 8 zwischen diesen beiden Hälften verläuft in der dargestellten Betriebsstellung in einer vertikalen Ebene. Das Gerätegehäuse 2 besitzt ein unteres Antriebsgehäuse 10 mit insgesamt länglicher, gerundet rechteckiger Form mit einem horizontalen Boden 12, einer horizontalen Deckwand 14 und vertikalen seitlichen Längwänden 16 und 18 sowie einer vertikalen Frontwand 20 und einer vertikalen Rückwand 22. In einem Abstand über dem Antriebsgehäuse und mittig über diesem ist ein Handgriff 24, der über einen frontseitigen hohlen Verbindungssteg 26 und einen rückseitigen hohlen Verbindungssteg 28 mit dem darunter liegenden Antriebsgehäuse 10 verbunden ist, angeordnet.The hand device shown in Figs. 1 to 3 has a total with 2 designated device housing, which consists of two with their outer wall surfaces to each other mirror symmetrical housing shells 4 and 6 composed of plastic is. The dividing line 8 between these two halves runs in the illustrated Operating position in a vertical plane. The device housing 2 has a lower one Drive housing 10 with a total of elongated, rounded rectangular shape with a horizontal bottom 12, a horizontal top wall 14 and vertical lateral Longitudinal walls 16 and 18 and a vertical front wall 20 and a vertical rear wall 22. At a distance above and in the middle of the drive housing is a handle 24, which has a front hollow connecting web 26 and a rear hollow connecting web 28 connected to the underlying drive housing 10 is arranged.

Im Inneren des Antriebsgehäuses 10 erstreckt sich in einem geringen Abstand über dem Boden 12 und mit ihrem Hauptteil parallel dazu eine als Rahmen dienende Platine 30 aus Stahlblech mit einem ebenen, im wesentlichen rechteckigen Bodenteil 32 und davon nach oben rechtwinklig abgewinkelten längsseitigen Randabschnitten 34 und 36 und stirnseitigen rechtwinklig abgewinkelten Randabschnitten 38 und 40. Die längsseitigen Randabschnitte 34 und 36 besitzen jeweils eine Höhe, die etwa ein Viertel der inneren lichten Höhe des Antriebsgehäuses 10 beträgt. Der längsseitige Randabschnitt 34 besitzt zwei Öffnungen 42 und 44 benachbart seinem vorderen und seinem hinteren Ende durch das Gummipuffer 46 und 48 greifen, die auf innere Ansätze der Längsseitenwand 16 des Antriebsgehäuses 10 geschoben sind und zwei von drei Aufhängungspunkten für den Rahmen 30 bzw. die Platine bilden. Der gegenüberliegende nach oben ragende Wandabschnitt 36 besitzt in seinem vorderen Bereich eine gleichartige runde Öffnung, in die ein Gummipuffer 50 eingreift, der an der Längsseitenwand 18 befestigt ist.Inside the drive housing 10 extends to a small extent Distance above the floor 12 and with its main part parallel to it as a frame serving plate 30 made of sheet steel with a flat, substantially rectangular Bottom part 32 and longitudinal edge sections thereof which are angled upwards at right angles 34 and 36 and frontal edge sections 38 and 40 angled at right angles. The longitudinal edge sections 34 and 36 each have a height that is approximately a quarter of the inner clear height of the drive housing 10 is. The long side Edge portion 34 has two openings 42 and 44 adjacent its front and back grip its rear end through the rubber buffers 46 and 48 on the inner lugs the longitudinal side wall 16 of the drive housing 10 are pushed and two of three Form suspension points for the frame 30 or the board. The opposite upwardly projecting wall section 36 has a similar one in its front area round opening in which a rubber buffer 50 engages, which is attached to the longitudinal side wall 18 is attached.

Die als Rahmen dienende Platine 30 wird bei der Herstellung in eine Kunststoff-Spritzgußform eingesetzt und es werden mehrere Ansätze daran angespritzt, die sich in Öffnung bzw. am Rand von Öffnungen der Platine 30 verankern. Auf diese Weise erhält die Platine 30 einen hinteren davon aufragenden Lagerbock 52, der in eine Öffnung 54 des Bodenteiles 32 der Platine 30 eingreift und sich über dem Bodenteil 32 und unter diesem ein Stück über die Ränder der Öffnung 54 hinaus erstreckende Ansätze 56 und 58 aufweist. Ferner ragt vom Bodenteil 32 ein in gleicher Weise daran befestigtes vorderes, insgesamt mit 60 bezeichnetes Lagerteil auf, das einen vorderen Lagerbock 62 und nach vorn und zur Seite daran anschließend Lagerschalen für zwei in der dargestellten Betriebsstellung vertikale Abtriebswellen 64 und 66 aufweist.Serving as a frame board 30 is in the production in a Plastic injection mold used and several approaches are injected onto it, which anchor themselves in the opening or at the edge of openings in the board 30. To this Thus, the board 30 receives a rear bearing block 52 projecting therefrom, which is shown in FIG one Opening 54 of the bottom part 32 of the board 30 engages and above the bottom part 32 and below this a little over the edges of the opening 54 also extending lugs 56 and 58 has. Furthermore, protrudes from the bottom part 32 a front, generally designated 60, attached to it in the same way Bearing part on which has a front bearing block 62 and forward and to the side of it then bearing shells for two vertical in the operating position shown Has output shafts 64 and 66.

In einer zum Bodenteil 32 der Platine 30 parallelen Ebene, jedoch in einem Winkel von 110 gegen die Längsmittelachse des Antriebsgehäuses 10 bzw. gegen die Teilungsebene 8 geneigt, verläuft eine Motorwelle 68, deren vorderes Ende als Schnecke 70 ausgebildet ist. Die Schnecke 70 greift zwischen zwei auf den Abtriebswellen 64 und 66 befestigten Schneckenrädern ein und wirkt an zwei entgegengesetzten Seiten, jedoch entlang ihrer Längsrichtung leicht versetzt gegeneinander mit diesen Schnekkenrädern zusammen. Das Lagergehäuse 70, die hohlen Abtriebswellen 64 und 66 mit ihren Schneckenrädern 72 und 74 sowie die Schnecke 70 bilden zusammen ein insgesamt mit 76 bezeichnetes Getriebe. Die nicht dargestellten Werkzeuge werden mit ihren Schäften durch Öffnungen 78 im Boden 12 des Antriebsgehäuses 10 in die hohlen Abtriebswellen 64 und 66 eingeschoben und verrasten darin in einer Stellung, in der sie aus den Abtriebswellen ein Stück nach oben herausschauen. Mittels eines Auswerfers 80, der in bekannter Weise mittels einer Handhabe 82 am Handgriff 24 des Geräts betätigt werden kann, können die Werkzeuge aus ihrer Raststellung nach unten herausgedrückt werden. In a plane parallel to the bottom part 32 of the board 30, however at an angle of 110 to the longitudinal center axis of the drive housing 10 or inclined relative to the parting plane 8, a motor shaft 68 runs, the front end of which is designed as a screw 70. The worm 70 engages between two on the output shafts 64 and 66 attached worm wheels and acts on two opposite sides, however, these worm wheels are slightly offset from one another along their longitudinal direction together. The bearing housing 70, the hollow output shafts 64 and 66 with their worm wheels 72 and 74 as well as the worm 70 together form one designated as a whole by 76 Transmission. The tools, not shown, are with their shafts through openings 78 pushed into the bottom 12 of the drive housing 10 into the hollow output shafts 64 and 66 and lock in a position in which they are a piece of the output shafts look up. By means of an ejector 80, which in a known manner by means of a handle 82 on the handle 24 of the device can be operated, the tools are pushed out of their locking position downwards.

Der hintere Lagerbock 52 und der vordere Lagerbock 62 tragen jeweils ein Kalottenlager 84 bzw. 86, durch das die Motorwelle 68 sich erstreckt, wobei sie hinter der Schnecke 70 einen Bund 88 aufweist, der am vorderen Kalottenlager 86 als Axiallager anliegt. Die Kalottenlager 84 sind in bekannter Weise durch Metallfedern 90 bzw. 92 auf den Lagerböcken 52 und 62 befestigt. Die Federn 90 und 92 werden in Öffnung 94 und 96 des Bodenteiles 32 der Platine 30 neben den Lagerböcken 52 und 62 verankert und sind in Fig. 2 zur Vereinfachung der Darstellung weggelassen. The rear bracket 52 and the front bracket 62 each carry a spherical bearing 84 or 86 through which the motor shaft 68 extends, wherein it has a collar 88 behind the screw 70, which is attached to the front spherical bearing 86 is applied as a thrust bearing. The spherical bearings 84 are in a known manner by metal springs 90 and 92 fastened to the bearing blocks 52 and 62, respectively. The springs 90 and 92 are in opening 94 and 96 of the bottom part 32 of the plate 30 next to the bearing blocks 52 and 62 and are omitted from FIG. 2 for simplicity of illustration.

Ein insgesamt mit der Bezugsziffer 100 bezeichneter elektrischer Antriebsmotor in Form eines Schenkelpolmotors ist zwischen den Kalottenlagern 84 und 86 knapp hinter der Mitte der Längserstreckung des Antriebsgehäuses 10 eingebaut. Der Motor 100 besitzt einen Stator mit einem Blechpaket 102, das insgesamt U-förmig ist, wobei die freien Schenkel in der dargestellten normalen Betriebslage im wesentlichen horizontal erstrecken und die Motorwelle 68 umgreifende Pole 104 und 106 bilden. Zwischen diesen Polen 104 und 106 ist auf der Motorwelle 68 ein Rotor 108 befestigt. Das Bodenteil 32 der Platine 30 besitzt eine Durchgangsöffnung 110, durch die das Blechpaket 100 des Stators greift und ein Stück unterhalb der Platine 30 nach unten ragt. Auf diese Weise nimmt das Blechpaket 100 bis auf einen geringen unteren und oberen Spielraum die volle Höhe des Antriebsgehäuses 10 ein und bestimmt dessen Höhe. Die Spielräume können so bemessen sein, daß ein ausreichender Anteil der Kühlluft durch sie hindurchtritt. Entlang der vorderen und der hinteren Längsseite der Öffnung 110 der Platine 30 sind an dieser nach oben abgewinkelte Befestigungslaschen 112 abgewinkelt, die an den Längsseiten des Blechpaketes 102 anliegen. Vernietete Befestigungsbolzen 114 sind durch Durchgangsöffnungen in den Befestigungslaschen 112 und in dem Blechpaket 102 hindurchgeführt, um den Stator des Motors 100 an der Platine festzulegen. Seitlich vom Rotor 108 sind die die Pole 104 und 106 bildenden freien Schenkel des Blechpaketes 102 durch einen vertikalen Steg 116 miteinander verbunden, der über die Längsmittelachse des Antriebsgehäuses 10 hinweg vom Rotor 108 auf der Motorwelle 68 abliegt. Um den vertikalen Steg 116 liegt eine kombinierte Feldspule 118, die sich in horizontaler Richtung nach allen Seiten ein Stück vom Steg 116 weg erstreckt und über den in diesem Bereich z.T. ausgesparten abgewinkelten Randabschnitt 36 der Platine 30 bis in die Nähe der Längsseitenwand 18 des Antriebsgehäuses 10 ragt. Das Blechpaket 102 erstreckt sich rechtwinklig zur Motorwelle 68 und verläuft vom Rotor 108 zur Feldspule 118 leicht nach rückwärts und schließt mit einer normalen auf die Längsmittelachse des Antriebsgehäuses 10 einen Winkel von etwa 110 ein.An electric drive motor designated as a whole by the reference number 100 in the form of a salient pole motor is scarce between the spherical bearings 84 and 86 installed behind the middle of the longitudinal extent of the drive housing 10. The motor 100 has a stator with a laminated core 102, which is overall U-shaped, wherein the free legs in the normal operating position shown are essentially horizontal extend and the motor shaft 68 encompassing poles 104 and 106 form. Between these Poles 104 and 106, a rotor 108 is attached to the motor shaft 68. The bottom part 32 of the circuit board 30 has a through opening 110 through which the laminated core 100 of the stator engages and a piece below the board 30 protrudes downwards. To this Way takes the laminated core 100 except for a small lower and upper clearance the full height of the drive housing 10 and determines its height. The leeway can be dimensioned so that a sufficient proportion of the cooling air passes through them. Along the front and the rear longitudinal side of the opening 110 of the circuit board 30 are angled on this upwardly angled mounting tabs 112, which on the long sides of the laminated core 102 rest. Riveted fastening bolts 114 are through openings in the fastening lugs 112 and in the laminated core 102 passed to fix the stator of the motor 100 on the board. Laterally of the rotor 108 are the free legs of the laminated core that form the poles 104 and 106 102 connected to one another by a vertical web 116, which extends over the longitudinal center axis of the drive housing 10 rests away from the rotor 108 on the motor shaft 68. To the vertical web 116 is a combined field coil 118, which is in the horizontal Direction to all sides a piece away from the web 116 and over the in angled edge section 36 of the board 30 bis partially recessed in this area in the vicinity of the longitudinal side wall 18 of the drive housing 10 protrudes. The sheet metal package 102 extends at right angles to the motor shaft 68 and runs from the rotor 108 to the Field coil 118 slightly backwards and closes with a normal to the longitudinal center axis of the drive housing 10 at an angle of approximately 110.

Neben dem Rotor 108 ist auf der Motorwelle 68 zur Schnecke 70 hin ein Kollektor 120 des Motors befestigt. Normal zur Motorwelle 68 erstreckt sich auf der vom Rotor 108 abgelegenen Seite des Kollektors eine Luftführungswand 122 vom Bodenteil 32 der Platine 30, wo sie in einzelnen Löchern derselben verankert ist, nach oben bis in die Nähe der Deckwand 14 und nach einer Seite hin bis in die Nähe der Längsseitenwand 4 des Antriebsgehäuses 10. Diese Luftführungswand 122 geht über in eine rechtwinklig dazu verlaufende und sich parallel zur Motorwelle 68 erstrekkende Luftführungswand 124 bis nahe zur Rückwand 22, wo sie etwa im Bereich der Längsmittelachse des Antriebsgehäuses 10 endet. Die Ebene der Luftführungswand 124 erstreckt sich etwa an der Innenseite des Steges 116 des Blechpaketes 102 vorbei. Die Luftführungswand 124 besitzt eine Unterbrechung 126, durch die das Blechpaket 102 und die Feldspule 118 sich erstrecken und den Durchlaß dabei weitgehend verschließen. Um die Motorwelle 68 herum besitzt die Luftführungswand 122 eine als Ansaugöffnung dienende, zur Motorwelle 68 konzentrische Öffnung 128.In addition to the rotor 108 is on the motor shaft 68 towards the worm 70 a collector 120 attached to the motor. Extends normal to the motor shaft 68 an air guide wall 122 on the side of the collector remote from the rotor 108 from the bottom part 32 of the board 30, where it is anchored in individual holes of the same is after up to the vicinity of the top wall 14 and to one side up to the vicinity of the longitudinal side wall 4 of the drive housing 10. This air guide wall 122 merges into a perpendicular to it and parallel to the motor shaft 68 extending air guide wall 124 to close to the rear wall 22, where they are approximately in the area the longitudinal center axis of the drive housing 10 ends. The plane of the air duct wall 124 extends approximately past the inside of the web 116 of the laminated core 102. The air guide wall 124 has an interruption 126 through which the laminated core 102 and the field coil 118 extend and thereby largely close the passage. The air guide wall 122 has a suction opening around the motor shaft 68 The opening 128 is used and is concentric to the motor shaft 68.

Auf der Frontseite der Luftführungswand 122 trägt die Motorwelle 68 ein Radial-Gebläserad 130, das die Luft durch die Durchgangsöffnung 128 ansaugt und nach außen in den das Getriebe 76 enthaltenden Raum abgibt. Das Antriebsgehäuse 10 besitzt in der den Rotor 108 des Motors 100 aufnehmenden Gehäusehalbschale 4 in der Rückwand 22 Luftschlitze 132 und in der die Feldspule 118 aufnehmenden Gehäusehalbschale 6 in der Rückwand 22 Luftschlitze 134. Die durch die Luftschlitze 132 angesaugte Luft fließt über das hintere Kalottenlager 84 und am Rotor 108 und z.T. außen am Motor 100 vorbei über den Kollektor 120 der Durchgangsöffnung 128 dem Radial-Gebläserad 130 zu. Von dort fließt die Luft z.T. über das Getriebe 76 und durch die Führungswände 122 und 124 von der Ansaugluft getrennt über die Feldspule 118 bzw. um das Blechpaket 102 herum, den Luftschlitzen 134 zu.The motor shaft 68 carries on the front side of the air guide wall 122 a radial fan wheel 130 which draws in the air through the through opening 128 and to the outside into the space containing the transmission 76. The drive housing 10 has in the housing half-shell 4 receiving the rotor 108 of the motor 100 in the rear wall 22 air slots 132 and in the housing half-shell receiving the field coil 118 6 in the rear wall 22 louvers 134. The one sucked through the louvers 132 Air flows over the rear spherical bearing 84 and on the rotor 108 and partly on the outside of the Motor 100 past the collector 120 of the through opening 128 to the radial fan wheel 130 to. From there, some of the air flows over the gearbox 76 and through the guide walls 122 and 124 separated from the intake air via the field coil 118 or around the laminated core 102 around, towards the louvers 134.

Die mit dem Kollektor120 zusammenwirkenden, an der Luftführungswand 122 gelagerten Kohlen bzw. Bürsten sind zur Vereinfachung der Darstellung weggelassen.The ones working together with the collector 120 on the air duct wall 122 stored coals or brushes are omitted to simplify the illustration.

Ferner besitzt die Platine im hintersten Bereich, benachbart der Feldspule 118 eine Zugentlastungsklemme 140 mit einem an die Platine 30 angespritzten, feststehenden Kunststoffteil. Benachbart der Zugent lastungskle mm e 140 besitzt die Gehäusehalbschale 6 in ihrer Längsseitenwand 18 eine Einlauftülle 144 für die nicht dargestellte Netzanschlußleitung.Furthermore, the board has in the rearmost area, adjacent to the field coil 118 has a strain relief clamp 140 with a stationary one that is injection-molded onto the circuit board 30 Plastic part. The housing half-shell is adjacent to the strain relief cable 140 6 in its longitudinal side wall 18 an inlet spout 144 for the power cord, not shown.

Die in Fig. 4 dargestellte abgewandelte Ausführungsform besitzt im wesentlichen das gleiche Gehäuse, für das deshalb die gleichen Bezugsziffern beibehalten wurden.The modified embodiment shown in Fig. 4 has in essentially the same housing, for which the same reference numbers have therefore been retained became.

Wiederum in Gummipuffern ist darin eine Platine aus Blech 430 benachbart dem Boden 12 des Antriebsgehäuses 10 gehaltert. Eine Motorwelle 468, die mit der Längsmittelachse des Antriebsgehäuses 10 einen Winkel von etwa 230 ein und besitzt an ihrem Vorderende eine Schnecke 470, die in eine flache innere Ausnehmung 471 der Längsseitenwand 18 des Antriebsgehäuses 10 eingreift und mit einem Schnekkenrad 474 auf der rechten Abtriebswelle 466 benachbart der Längsseitenwand 18 zusammenwirkt. Über dem Schneckenrad 474 ist ein Zahnrad 475 an der Abtriebswelle 466 angeordnet, das mit einem auf der anderen Abtriebswelle 464 angeordneten Zahnrad 473 kämmt. Ein vorderes Kalottenlager 486 ist benachbart der Schnecke 470 hinter dem Schneckenrad 474 angeordnet, wobei eine nicht dargestellte Befestigungsfeder an der Außenseite in einen nach oben abgewinkelten Randflansch 436 der Platine 430 eingreift. Ein Antriebsmotor 500 ist etwa im mittleren Bereich der Längserstreckung des Antriebsgehäuses 10 gleich hinter den Zahnrädern 473, 475 und dem Kalottenlager 486 eingebaut mit einem auf der Motorwelle 468 befestigten Rotor 508, einem liegend U-förmigen Blechpaket 502 des Stators und einer auf dessen Steg angeordneten Feldspule 518. Das Blechpakte 502 erstreckt sich rechtwinklig zur Motorwelle 468 über die Längsmittelachse des Antriebsgehäuses 10 hinweg. Die Feldspule 518 und der Rotor 508 sind etwa horizontal nebeneinander in unterschiedlichen Halbschalen 4 bzw. 6 des Gerätegehäuses 2 angeordnet. Hinter dem Rotor 508 ist auf der Motorwelle ein Kollektor 520 befestigt und kurz dahinter ist ein hinteres Kalottenlager 484 zu Lagerung der Motorwelle 468 angeordnet. Eine Luftführungswand 524 aus Kunststoff ist an die Platine 430 angegossen und in im Abstand darin angeordneten Durchgangslöchern verankert und erstreckt sich im wesentlichen vertikal zwischen der Platine 430 und der Deckwand 14 des Antriebsgehäuses 10 aus dem Bereich der Längsmittelachse bzw. Teilungsebene des Antriebsgehäues 10 im Bereich zwischen dem Motor 500 und den Zahnrädern 473 und 475 des Getriebes nach rückwärts. Dabei führt die Ebene dieser Luftführugswand 524 zuerst an der Innenseite des Steges des Blechpaketes 502 des Stators vorbei und besitzt eine Durchgangsöffnung, durch die der Motor 500 sich erstreckt. Hinter dem Motor 500 erstreckt die Luftführungswand 524 sich bis zum hinteren Kalottenlager 484 parallel zu den Längsseitenwänden 16 und 18 des Antriebsgehäuses 10, um dann die Längsmittelachse kreuzend schräg nach hinten geführt zu sein bis in den Bereich der Schlitze 134, die hier Ansaugschlitze sind. Die Welle führt durch die Luftführungswand 524 hindurch und trägt an ihrem frei auskragenden Ende ein Axial-Gebläserad 530. Die Kühlluft folgt auch hier einer insgesamt etwa U-förmigen Bewegungsbahn durch das Gehäuse und wird an dessen Rückwand 20 angesaugt und ausgeblasen, wie bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 bis 3. Die Kühlluft wird durch die rückwärtigen Schlitze 134 angesaugt, fließt über den Kollektor 520 am Rotor 508 vorbei dem vorderen, das Getriebe aufnehmenden Raum zu. Dort wird die Kühlluft umgelenkt und fließt über die Feldspule 518 und entlang der Luftführungswand 524 dem Axial-Gebläserad 530 zu, das sie durch die Schlitze 132 in der Rückwand 22 nach außen bläst. Der Weg der Kühlluft entspricht in der dargestellten normalen Betriebsstellung des Gerätes einem in einer horizontalen Ebene liegenden U.Again in rubber buffers, a plate made of sheet metal 430 is adjacent therein the bottom 12 of the drive housing 10 is supported. A motor shaft 468 connected to the The longitudinal center axis of the drive housing 10 and has an angle of approximately 230 at its front end a screw 470 which is inserted into a shallow inner recess 471 the longitudinal side wall 18 of the drive housing 10 engages and with a worm wheel 474 cooperates on the right output shaft 466 adjacent to the longitudinal side wall 18. A gear 475 is arranged on the output shaft 466 above the worm wheel 474, which meshes with a gear 473 arranged on the other output shaft 464. A front cup bearing 486 is adjacent to worm 470 behind the worm wheel 474 arranged, with a fastening spring, not shown, on the outside engages in an upwardly angled edge flange 436 of the circuit board 430. A Drive motor 500 is approximately in the middle area of the longitudinal extent of the drive housing 10 installed immediately behind the gears 473, 475 and the spherical bearing 486 a rotor 508 fastened on the motor shaft 468, a lying U-shaped laminated core 502 of the stator and a field coil 518 arranged on its web 502 extends at right angles to the motor shaft 468 over the longitudinal center axis of the Drive housing 10 away. The field coil 518 and the rotor 508 are approximately horizontal arranged next to one another in different half-shells 4 and 6 of the device housing 2. A collector 520 is attached to the motor shaft behind the rotor 508 and is short a rear spherical bearing 484 for mounting the motor shaft 468 is arranged behind it. An air guiding wall 524 made of plastic is cast onto the circuit board 430 and in anchored in the spaced through holes arranged therein and extends in the substantially vertically between the board 430 and the top wall 14 of the drive housing 10 from the area of the longitudinal center axis or parting plane of the drive housing 10 in the area between the motor 500 and the gears 473 and 475 of the transmission backward. The plane of this Luftführugswand 524 leads first on the inside of the web of the laminated core 502 of the stator and has a through opening, through which the motor 500 extends. The air guiding wall extends behind the motor 500 524 extends parallel to the longitudinal side walls 16 as far as the rear spherical bearing 484 and 18 of the drive housing 10, then crossing obliquely around the longitudinal center axis to be guided at the rear up to the area of the slots 134, the suction slots here are. The shaft leads through the air duct wall 524 through and carries an axial fan wheel 530 at its freely protruding end. The cooling air also follows an overall approximately U-shaped path of movement through the housing and is sucked in and blown out at its rear wall 20, as in the embodiment according to FIGS. 1 to 3. The cooling air is sucked in through the rear slots 134, flows over the collector 520 on the rotor 508 past the front, the transmission receiving Space too. There the cooling air is deflected and flows over the field coil 518 and along the air guide wall 524 to the axial fan wheel 530, which it through the Slots 132 in the rear wall 22 blows outward. The path of the cooling air corresponds in the normal operating position of the device shown, one in a horizontal position Level lying U.

Fig. 5 zeigt eine Abwandlung der Ausführungsform gemäß Fig. 4, wobei der vordere nicht dargestellte Teil mit Ausnahme der Luftströmungsrichtung identisch mit der Ausführungsform gemäß Fig. 4 ist. Eine Luftführungswand 724 verläuft im rückwärtigen Bereich sehr ähnlich wie die Luftführungswand 524 der Ausführungsform gemäß Fig. 4. Jedoch endet die Motorwelle vor dieser Luftführungswand 724 und ist in einem hinteren Kalottenlager 684 an ihrem hinteren Ende gelagert. Zwischen dem Kalottenlager 684 und einem Kollektor 720 ist ein Radial-Gebläserad 730 auf der Motorwelle 668 angeordnet und besitzt eine rückwärtige geschlossene kreisförmige Scheibe, von der sich im radial äußeren Bereich Schaufeln nach vorn erstrecken. Vor dem Radial-Gebläserad 730 und hinter dem Kollektor 720 ist eine weitere Luftführungswand 731 auf der Platine 530 angeordnet und erstreckt sich von der Luftführungswand 724 bis nahe zu der Längsseitenwand 18 des Antriebsgehäuses 10. Die Luftführungswand 731 besitzt eine die Motorwelle 668 umgebende Luftdurchlaßöffnung 728. Im Betrieb des Gerätes saugt das Radial-Gebläserad 730 durch diese Öffnung 728 Kühlluft an und bläst sie durch die Schlitze 134 in der Rückwand triebsgehäuses 10 aus. Zur Geräuschdämmung können zwischen dem Radial-Gebläserad 730 und den Schlitzen 134 Umlenkwände für die Luft vorgesehen sein.Fig. 5 shows a modification of the embodiment according to FIG. 4, wherein the front part, not shown, is identical with the exception of the air flow direction with the embodiment of FIG. An air guide wall 724 runs in the rear area very similar to the air guide wall 524 of the embodiment according to FIG. 4. However, the motor shaft ends in front of this air guide wall 724 and is mounted in a rear spherical bearing 684 at its rear end. Between the Spherical bearing 684 and a collector 720 is a radial fan wheel 730 on the Motor shaft 668 arranged and has a rear closed circular Disk from which blades extend forward in the radially outer area. In front of the radial fan wheel 730 and behind the collector 720 there is another air guide wall 731 is arranged on the circuit board 530 and extends from the air guide wall 724 up to close to the longitudinal side wall 18 of the drive housing 10. The air guide wall 731 has an air passage opening 728 surrounding the motor shaft 668. In operation of the device, the radial fan wheel 730 sucks in cooling air through this opening 728 and blows it out through the slots 134 in the rear wall of the drive housing 10. To the Noise isolation can be provided between the radial impeller 730 and the slots 134 Deflection walls for the air may be provided.

Die Kühlluft strömt durch die Schlitze 132 in das Antriebsgehäuse 10 und entlang der Luftführungswand 724 der nicht dargestellten Feldspule zu, wir im Bereich des Getriebes umgelenkt und schließt über den Rotor 708 des Motors und den Kollektor 720 sowie die Öffnung 728 in der Luftleitwand 731 dem Radial-Gebläserad 730 zu.The cooling air flows through the slots 132 into the drive housing 10 and along the air guide wall 724 of the field coil, not shown, we deflected in the area of the gearbox and closes over the rotor 708 of the motor and the collector 720 and the opening 728 in the air guide wall 731 the radial fan wheel 730 to.

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Claims

Claims ii? 1.Electric hand-held device for stirring and / or cutting, in particular for use in households with a drive housing in which a fan and components to be cooled, such as an electric drive motor and a gearbox and which has air inlet and air outlet openings, the ones to be cooled Components are swept by the cooling air flow generated by the fan, thereby characterized in that the cooling air flow to the components to be cooled (76, 100; 500) having space of the drive housing (10) flows through in a U-shaped course.

2. Hand tool according to claim 1 with a drive motor in the form of a Salient pole motor, characterized in that the rotor (108; 508; 708) and the Field coil or the field coils (118; 518) of the motor (100; 500) in different Legs of the U-shaped flow path associated air ducts (124; 524; 724) are arranged.

3. Hand tool according to claim 1 or 2, characterized in that the gear (76; 464, 466, 473, 475, 470, 474) in the connecting web of the U-profile corresponding part of the flow path is arranged.

4. Hand tool according to one of claims 2 to 3, characterized in that that an air guide wall (124; 524; 724) at least in the area of the engine (100; 500) passes the rotor (108; 508; 708) approximately parallel to the motor shaft (68; 468; 668) and extends adjacent to the connecting web of the laminated core (102; 502) of the stator.

5. Hand tool according to claim 4, characterized in that the air guide wall (124; 524) in the area of the connecting web (116) of the U-shaped laminated core (102; 502) of the stator and the field coil or the field coils (118; 518) on the Connecting web (116) are arranged and coated by counter-rotating Kühlluftst roman en will.

6. Hand tool according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the inlet and outlet air openings (132, 134) in the gearbox (76; 464, 466, 470, 474, 473, 475) are arranged in a remote area of the drive housing (10).

7. Hand tool according to claim 6, characterized in that the supply and exhaust air openings (132, 134) in the gearbox (76, 464, 466, 470, 473, 474, 475) remote, narrow-sided end wall (22) of the drive housing (10) are.

8. Hand tool according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the fan (130) is adjacent to the connecting web of the U.Strömungsverbindungen corresponding area of the cooling air flow is arranged.

9. Hand tool according to claim 8, characterized in that the fan a radial fan (130) and a transverse wall (122) with a suction opening (128) for the radial fan between this and the supply and exhaust air openings (132, 134) is arranged.

10. Hand tool according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the motor shaft (468) inclined to the longitudinal center axis (division plane 8) of the drive housing (10) runs and one extends essentially in the longitudinal direction of the drive housing (10) extending air guide wall (524) penetrated and on the rotor (508) the motor (500) remote side of this air guide wall (524) a fan (530) wearing.