DE3444857A1

DE3444857A1 - Control valve

Info

Publication number: DE3444857A1
Application number: DE19843444857
Authority: DE
Inventors: Hans 6803 Neckarhausen Grüner; Günter 6906 Leimen Schell
Original assignee: Graubremse GmbH
Current assignee: Graubremse GmbH
Priority date: 1984-12-08
Filing date: 1984-12-08
Publication date: 1986-06-12

Abstract

A control valve has a housing (1), on which a supply connection (12), a venting connection (31) and a connection (19) for a brake cylinder (21), especially a spring-loaded brake cylinder, are provided. A hollow double valve body (6), which interacts with an inlet seat (9) and an outlet seat (26), is spring-suspended adjacent to a supply chamber (10), the outlet seat (26) being displaceable by an actuating spindle (32), extending through the double valve body (8), against the force of a spring (27). In the housing (1), a supply and stepping piston (3) enclosing the double valve body (6) is provided, which piston carries the inlet seat (9) and in which is arranged the supply chamber (10) permanently connected to the supply connection (12). The supply and stepping piston (3) is displaceably supported in the housing (1) by way of two seals (4 and 5) arranged on the same diameter and is supported on one of its sides on a graduating spring (16). On the other side it adjoins a rocker chamber (18) connected to the connection (19) for the brake cylinder (21). <IMAGE>

Description

SteuerventilControl valve

Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuerventil mit einem Gehäuse, an dem ein Vorratsanschluß, ein Entlüftungsanschluß und ein Anschluß für einen Bremszylinder, insbes.The invention relates to a control valve with a housing, on which a supply connection, a ventilation connection and a connection for a brake cylinder, esp.

einen Federspeicherbremszylinder, vorgesehen sind und in dem angrenzend an eine Vorratskammer ein hohler Doppelventilkörper federnd aufgehängt ist, der mit einem Einlaßsitz und einem Auslaßsitz zusammenwirkt, wobei der Auslaßsitz von einer durch den Doppelventilkörper hindurchragenden Betätigungsspindel gegen die Kraft einer Feder verschiebbar ist.a spring brake cylinder, are provided and in the adjacent a hollow double valve body is resiliently suspended from a storage chamber, the cooperates with an inlet seat and an outlet seat, the outlet seat of an actuating spindle protruding through the double valve body against the Is displaceable by force of a spring.

Ein solches Steuerventil ist als Druckknopf betätigtes Drei-/Zwei-Wegeventil bekannt. Das Gehäuse weist eine zylindrische Bohrung auf, in die ein Doppelventilkörper einragt, der gegenüber dem Gehäuse dichtend geführt ist. Der Doppelventilkörper trägt auf seiner einen Seite eine aus elastischem Material bestehende Dichtungskappe, die mit einem gehäusefesten Einlaßsitz und einem axial verschieblichen Auslaßsitz zusammenarbeitet. Der Auslaßsitz ist wiederum Bestandteil der Betätigungsspindel, die von der anderen Seite her durch den hohlen Doppelventilkörper hindurchgeführt ist. Am anderen Ende der Betätigungsspindel ist ein Druckknopf angeordnet, der die axiale Verschiebung der Betätigungsspindel und damit des Auslaßsitzsitzes gegen die Kraft einer Feder, die im Gehäuse abgestützt ist, ermöglicht. Das bekannte Steuerventil weist in der Ausgangsstellung ein geschlossenes Auslaßventil und ein geöffnetes Einlaßventil auf, d. h. die am Vorratsanschluß anstehende Druckluft gelangt zunächst in die Vorratskammer und von dort über das geöffnete Einlaßventil in den Anschluß zu dem Bremszylinder, und zwar ohne Druckbeeinflussung oder Druckübersetzung. Damit ist der Nachteil verbunden, daß z. B.Such a control valve is a push button operated three / two-way valve known. The housing has a cylindrical bore into which a double valve body protrudes, which is guided in a sealing manner with respect to the housing. The double valve body carries a sealing cap made of elastic material on one side, those with an inlet seat fixed to the housing and an axially displaceable outlet seat cooperates. The outlet seat is in turn part of the actuating spindle, which passed through the hollow double valve body from the other side is. At the other end of the actuating spindle, a push button is arranged that the axial displacement of the actuating spindle and thus the outlet seat against the force of a spring, which is supported in the housing, enables. The well-known control valve has a closed exhaust valve and an open one in the starting position Inlet valve open, d. H. the compressed air present at the supply connection arrives first into the storage chamber and from there via the open inlet valve into the connection to the brake cylinder, without influencing pressure or pressure intensification. In order to is associated with the disadvantage that, for. B.

beim Anschluß eines Federspeicherbremszylinders der auf den Federspeicher einwirkende Lösedruck abhängig von der Höhe des Druckes im Vorratsbehälter ist. Durch Betätigung des Druckknopfes, d. h. Axialverschiebung des Auslaßsitzes ändert sich an der Beaufschlagung des Bremszylinder solange nichts, wie das Einlaßventil noch offen ist. Nach Zurücklegung eines gewissen Betätigungshubes wird jedoch das Einlaßventil schliessen und in der Folge das Auslaßventil öffnen, so daß dann die Verbindung zum Vorratsanschluß abgesperrt und der Bremszylinder schlagartig entlüftet wird. Somit gestattet das bekannte Steuerventil die Einnahme zweier Stellungen, nämlich einmal der voll belüfteten Stellung für den Bremszylinder entsprechend der im Vorratsbehälter anstehenden Druckhöhe und zum anderen eine völlige Entlüftung des Bremszylinders bis auf Atmosphärendruck. Für manche Anwendungsfälle sind diese zwei Stellungen des Steuerventils ausreichend. Für andere Anwendungsfälle wäre es sinnvoll, Zwischenstellungen einstellen zu können, um unterschiedlich hohe Drücke gestuft am Anschluß für den Bremszylinder aussteuern zu können. Dies ist insbes.when connecting a spring brake cylinder to the spring brake acting release pressure depends on the height of the Pressure in the storage tank is. By pressing the push button, d. H. Axial displacement of the exhaust seat changes in the application of the brake cylinder as long as nothing as the inlet valve is still open. After covering a certain actuation stroke, however, the Close the inlet valve and then open the outlet valve so that the The connection to the supply connection is blocked and the brake cylinder is suddenly vented will. Thus, the known control valve allows two positions to be assumed, namely once the fully ventilated position for the brake cylinder according to the pressure head in the storage tank and, on the other hand, complete ventilation of the brake cylinder down to atmospheric pressure. For some use cases these are two positions of the control valve are sufficient. For other use cases it would be it makes sense to be able to set intermediate positions in order to achieve different pressures to be able to control stepped at the connection for the brake cylinder. This is esp.

dann der Fall, wenn das Steuerventil z. B. die Bremse einer Baumaschine betätigen soll, bei der beispielsweise der drehbare Oberwagen gegenüber dem feststehenden Unterwagen in seiner Drehbewegung und abhängig von der vom Oberwagen aufgenommenen Last abgebremst werden soll, was feinfühlig entsprechend dem Geschick der Bedienungsperson stufbar möglich sein soll.then the case when the control valve z. B. the brake of a construction machine is to operate, for example, the rotating superstructure compared to the stationary The rotating movement of the undercarriage is dependent on the movement taken up by the uppercarriage Load should be braked, which is sensitive according to the skill of the operator should be possible in stages.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Steuerventil der eingangs beschriebenen Art stufbar auszubilden, so daß durch verschiedene wegabhängige Betätigung der Betätigungsspindel unterschiedlich hohe Drücke am Anschluß für den Bremszylinder ausgesteuert werden.The invention is therefore based on the object of providing a control valve initially described to be designed stepped, so that by different path-dependent Actuation of the actuating spindle differently high pressures at the connection for the Brake cylinders are controlled.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß im Gehäuse ein den Doppelventilkörper umgebender Vorrats- und Stufungskolben vorgesehen ist, der den Einlaßsitz trägt und in dem die mit dem Vorratsanschluß in dauernder Verbindung stehende Vorratskammer angeordnet ist, daß der Vorrats- und Stufungskolben über zwei auf gleichem Durchmesser angeordnete Dichtungen verschiebbar im Gehäuse gelagert und auf seinen einen Seite auf einer Stufungsfeder abgestützt ist, und daß der Vorrats- und Stufungskolben auf der anderen Seite an eine mit dem Anschluß für den Bremszylinder verbundene Wiegekammer angrenzt. Damit wird die Vorratskammer nicht mehr unmittelbar im Gehäuse angeordnet, sondern in einem Vorrats- und Stufungskolben, zwischen dessen beide auf gleichem Durchmesser angeordnete Dichtungen der Vorratsanschluß herangeführt ist. Damit erfolgt eine druckentlastete Heranführung der Vorratsluft an diesen Vorrats- und Stufungskolben, d. h. die Druckhöhe der im Vorratsbehälter anstehenden Druckluft hat keinen Einfluß und übt keine Kraft auf den Vorrats- und Stufungskolben uas. Dies wiederum erbringt den beachtlichen Vorteil, daß allein die Anordnung der Stufungsfeder und deren Vorspannung die in der nicht betätigten Stellung der Betätigungsspindel ausgesteuerte Druckluft in ihrer Höhe festlegt, so daß selbst beim Anschluß des Steuerventils an unterschiedlich hohe Drücke von Vorratsbehältern stets der gleiche Lösedruck ausgesteuert wird. Soll dieser Lösedruck verändert werden, so ist lediglich die Vorspannung der Sufungsfeder entsprechend zu verändern und einzustellen. Der Vorrats- und Stufungskolben bildet mit seiner einen Dichtung bzw. Wirkfläche gleichzeitig einen Reaktionskolben, der wiegekammerseitig von der ausgesteuerten Druckluft beaufschlagt wird, so daß sich bei nicht betätigter Betätigungsspindel eine Abschlußstellung mit dem schon erwähnten ausgesteuerten Druck einstellt. Jede Axialverschiebung der Betätigungsspindel und damit des Auslaßsitzes verändert die Abschlußstellung und führt dazu, daß stufenlos andere, d. h. reduzierte Drücke ausgesteuert werden können. Damit wird ein feifühliges gestuftes Arbeiten ermöglicht.According to the invention this is achieved in that a in the housing Double valve body surrounding the supply and staging piston is provided, which the Inlet seat carries and in which the with the supply connection in permanent connection standing storage chamber is arranged that the storage and graduated piston over two seals arranged on the same diameter are slidably mounted in the housing and on one side is supported by a stepped spring, and that the supply and stepping piston on the other side to one with the connection adjoining weighing chamber connected for the brake cylinder. This becomes the pantry no longer arranged directly in the housing, but in a storage and graduated piston, between the two seals arranged at the same diameter, the supply connection is introduced. In this way, the supply air is supplied with pressure relief on these storage and graduated pistons, d. H. the pressure level in the storage tank pending compressed air has no influence and does not exert any force on the supply and Graduated piston and the like. This in turn has the considerable advantage that alone the arrangement of the graduated spring and its bias in the non-actuated The position of the actuating spindle determines the level of the compressed air output, so that even when the control valve is connected to different pressures of Reservoirs always the same release pressure is controlled. Should this release pressure are changed, only the bias of the Sufungsfeder is accordingly to change and adjust. The supply and graduated piston forms with his a seal or active surface at the same time a reaction piston, the weighing chamber side is acted upon by the controlled compressed air, so that when not actuated Actuating spindle a final position with the already mentioned modulated Pressure adjusts. Any axial displacement of the actuating spindle and thus of the outlet seat changes the final position and leads to the fact that continuously other, i. H. reduced Pressures can be controlled. This becomes a delicate stepped work enables.

Zur Einstellung der Abschlußstellung bei nicht-betätigter Betätigungsspindel kann die die Betätigungsspindel und damit der Auslaßsitz über ein längenveränderliches Glied, insbes.For setting the final position when the actuating spindle is not actuated the actuating spindle and thus the outlet seat can have a variable length Member, esp.

ein Gewinde verstellbar sein. Dies bedeutet, daß z. B. die Betätigungsspindel zweiteilig ausgebildet ist, deren beide Teile über ein Gewinde längenveränderlichen eingestellt werden können. Damit ist nicht nur die Einstellung des Lösedruckes z. B. eines Federspeichers unabhängig von dem Vorratsdruck möglich. Gleichzeitig ist es auch möglich, Fertigungstoleranzen auszugleichen und das Steuerventil auf einen bestimmten Lösedruck einzustellen.a thread to be adjustable. This means that z. B. the actuating spindle Is formed in two parts, the two parts of which are variable in length via a thread can be adjusted. This is not just about setting the release pressure z. B. a spring accumulator is possible regardless of the supply pressure. At the same time is it is also possible to compensate for manufacturing tolerances and the control valve on one set certain release pressure.

Der Doppelventilkörper ist zweckmäßig im Vorrats- und Stufungskolben federnd aufgehängt und an diesen dichtend geführt, so daß die Vorratskammer von der Zylinderwandung, in der der Vorrats- und Stufungskolben geführt ist, von dessen beiden Dichtungen sowie von dem Doppelventilkörper begrenzt ist. Die Vorratskammer wird im übrigen durch das geschlossene Einlaßventil abgegrenzt.The double valve body is useful in the storage and graduated piston resiliently suspended and guided sealingly on this, so that the storage chamber of the cylinder wall, in which the supply and stepping piston is guided, of its both seals and is limited by the double valve body. The pantry is also delimited by the closed inlet valve.

Die Betätigungsspindel kann lose gegen eine den Auslaßsitz tragende Hülse angestellt sein, die über die Feder gehäuseseitig abgestützt ist. Dies erleichtert sowohl die Herstellung als auch die Montage und ermöglicht es andererseits, die Hülse z. B. gehäuseseitig abgedichtet zu lagern, um auf diese Art und Weise die Wiegekammer zu begrenzen. Es ist aber auch möglich, daß die Betätigungsspindel mit der den Auslaßsitz tragenden Hülse verbunden ist, so daß also der Auslaßsitz direkt an der Betätigungsspindel vorgesehen ist. Hierdurch wird die Abdichtung der Wiegekammer einfacher gestaltet und es entfallen zusätzliche Dichtungen.The actuating spindle can loosely against a bearing the outlet seat Be employed sleeve which is supported by the spring on the housing side. This makes it easier both the manufacture and the assembly and, on the other hand, allows the Sleeve z. B. on the housing side sealed to store in this way the Limit weighing chamber. But it is also possible that the actuating spindle with the sleeve carrying the outlet seat is connected, so that the outlet seat is direct is provided on the actuating spindle. This seals the weighing chamber designed simpler and there are no additional seals.

Die Betätigungsspindel kann mit einer Rasteinrichtung ausgestattet sein, die gegen Ende ihres Betätigungshubes eine Raststellung aufweist. Da das Steuerventil indirekt wirkend arbeitet und die Raststellung am Ende des Betätigungshubes vorgesehen ist, kann das Ventil mit dieser Raststellung so eingestellt werden, daß der zum Bremszylinder führende Anschluß in dieser Stellung entlüftet ist, so daß z. B. iim Anschluß eines Federspeicherbremszylinders die Speicherfeder die Bremse voll betätigt, so daß auf diese Art und Weise eine Feststellbremse erreicht ist. Andererseits muß die Raststellung natürlich auch wieder lösbar sein, was durch nochmalige Betätigung der Betätigungsspindel geschieht. Die Rasteinrichtung kann dabei ähnlich aufgebaut sein, wie dies prinzipiell aus der DE-OS 31 08 063 oder auch der DE-PS 20 63 973 bekannt ist.The actuating spindle can be equipped with a locking device be, which has a detent position towards the end of its actuation stroke. As the control valve works indirectly and the locking position is provided at the end of the actuation stroke is, the valve can be adjusted with this detent position so that the for Brake cylinder leading connection is vented in this position, so that, for. B. iim Connection of a spring-loaded brake cylinder, the accumulator spring fully actuates the brake, so that a parking brake is achieved in this way. On the other hand must the rest position too, of course be solvable again what by repeated The actuation spindle is actuated. The locking device can be similar be constructed, as in principle from DE-OS 31 08 063 or DE-PS 20 63 973 is known.

Im Gehäuse kann ein auf einer Feder abgestütztes Anschlagstück verschiebbar gelagert sein, dem ein gegen Ende des Betätigungshubes der Betätigungsspindel wirksam werdender Gegenanschlag an der Betätigungsspindel zugeordnet ist. Damit wird eine Kraftschwelle geschaffen, die der Bedienungsperson anzeigt. daß bei einem fortgesetzten Hub die Rasteinrichtung wirksam wird, so daß die verrastete Stellung nur bewußt und gezielt eingenommen werden kann. Die Kraftschwelle dient dieser Anzeige und somit dazu, daß nicht unbeabsichtigt die Verrastung eintritt. Der Gegenanschlag und das Anschlagstück können so dimensioniert und angeordnet sein, daß sie vor Erreichen der Raststellung wirksam werden, damit der Schutz gegen das Einnehmen dieser verrasteten Stellung erzielt wird.A stop piece supported on a spring can be displaced in the housing be stored, which one effective towards the end of the actuating stroke of the actuating spindle becoming counter-stop is assigned to the actuating spindle. This becomes a Created force threshold, which indicates to the operator. that with a continued Hub the locking device is effective, so that the locked position is only conscious and can be taken in a targeted manner. The force threshold is used for this display and thus ensuring that the latching does not occur unintentionally. The counter-attack and the stop piece can be dimensioned and arranged so that they can be reached before the latching position take effect so that the protection against taking this latched Position is achieved.

Die Hülse kann in dem Anschlagstück dichtend gelagert sein; das Anschlagstück kann dann wiederum über eine Dichtung gehäuseseitig geführt sein, so daß diesbezüglich die Wiegekammer abgesperrt wird. Das Anschlagstück kann auch einen Kragen aufweisen, an dem es gehäuseseitig abgestützt ist, so daß damit wegabhängig festgelegt ist, wann die Kraftschwelle ihre Auswirkungen zeigt.The sleeve can be sealingly mounted in the stop piece; the stop piece can then in turn be guided on the housing side via a seal, so that in this regard the weighing chamber is locked. The stop piece can also have a collar, on which it is supported on the housing side, so that it is determined as a function of the path, when the force threshold shows its effects.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden weiter beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch das Steuerventil in einer bevorzugten Ausführungsform, Fig. 2 eine Bremsanlage, in welcher das Steuerventil Anwendung finden kann, Fig. 3 die Abwicklung wesentlicher Teile der Rasteinrichtung und Fig. 4 ein Diagramm des ausgesteuerten Druckes einerseits und der Betätigungskraft andererseits über dem Betätigungsweg.An embodiment of the invention is shown in the drawings and is further described below. 1 shows a vertical section by the control valve in a preferred embodiment, Fig. 2 a brake system, in which the control valve application can find Fig. 3 the Handling of essential parts of the locking device and FIG. 4 is a diagram of the controlled Pressure on the one hand and the actuating force on the other hand over the actuation path.

Das in Fig. 1 dargestellte Steuerventil weist ein Gehäuse 1 auf, welches von einer abgesetzten zylindrischen Bohrung 2 durchsetzt ist. In der zylindrischen Bohrung 2 ist ein Vorrats-und Stufungskolben 3 verschiebbar gelagert, der aus Montagegründen aus zwei Teilen zusammengesetzt ist. Der Vorrats-und Stufenkolben 3 ist hohl ausgebildet und wird über zwei auf gleichem Durchmesser angeordnete Dichtungen 4 und 5 in der zylindrischen Bohrung 2 dichtend geführt. In seinem Innern ist ein Doppelventilkörper 6 auf einer Feder 7 abgestützt und mit Hilfe einer Dichtung 8 gleitend und dichtend gelagert.The control valve shown in Fig. 1 has a housing 1, which is penetrated by a stepped cylindrical bore 2. In the cylindrical Bore 2, a storage and graduated piston 3 is slidably mounted, which for assembly reasons is composed of two parts. The supply and stepped piston 3 is hollow and is via two seals 4 and 5 arranged at the same diameter in the cylindrical bore 2 sealingly guided. Inside is a double valve body 6 supported on a spring 7 and with the help of a seal 8 sliding and sealing stored.

Mit seinem Dichtteil legt sich somit der Doppelventilkörper 6 an einen Einlaßsitz 9 an, der von einem eingezogenen Rand am einen Ende des Vorrats- und Stufenkolbens 3 gebildet ist. Auf diese Weise wird im Vorrats- und Stufenkolben 3 eine Vorratskammer 10 gebildet, die über eine radiale Bohrung 11 dauernd mit einem Vorratsanschluß 12 in Verbindung steht, von dem eine Leitung 13 zu einem Druckluftvorratsbehälter 14 führt. Das Gehäuse 1 ist im oberen Endbereich mit einem Verschlußdeckel 15 abgeschlossen, auf dem sich eine Stufungsfeder 16 abstützt, die andererseits an dem Vorrats- und Stufenkolben 3 anliegt.With its sealing part, the double valve body 6 thus rests against one Inlet seat 9, from a necked-in edge at one end of the reservoir and Stepped piston 3 is formed. In this way, in the supply and stepped piston 3 formed a storage chamber 10, which via a radial bore 11 continuously with a Reservoir connection 12 is in communication, from which a line 13 to a compressed air reservoir 14 leads. The housing 1 is closed in the upper end with a closure cover 15, on which a stepping spring 16 is supported, the other hand on the supply and Stepped piston 3 is applied.

Unterhalb des Vorrats- und Stufenkolbens 3 mit seiner von der Dichtung 4 begrenzten Reaktionsfläche 17 ist eine Wiegekammer 18 gebildet, die in dauernder Verbindung mit einem Anschluß 19 steht, von dem eine Leitung 20 zu einem Bremszylinder 21 führt. Der Bremszylinder 21 kann als Federspeicherbremszylinder ausgebildet sein.Below the supply and stepped piston 3 with its from the seal 4 limited reaction surface 17, a weighing chamber 18 is formed, which in permanent Connection to a port 19 stands, of which a line 20 leads to a brake cylinder 21. The brake cylinder 21 can be used as a spring brake cylinder be trained.

Im Gehäuse 1, oder wie dargestellt, in einem Anschlagstück 22 ist eine Hülse 23 dichtend und verschiebbar gelagert.In the housing 1, or as shown, in a stop piece 22 a sleeve 23 mounted in a sealing and displaceable manner.

Die Hülse 23 ist gegenüber dem Anschlagstück 22 mit Hilfe der Dichtung 24 abgedichtet, während die Dichtung 25 zwischen Anschlagstück und Gehäuse 1 wirkt. Die Dichtungen 24 und 25 sowie die Hülse 23 schließen auf dieser Seite die Wiegekammer 18 ein. Die Hülse 22 trägt an ihrem oberen Ende einen Auslaßsitz 26, der mit dem Doppelventilkörper 6 zusammen das Auslaßventil 6, 26 bildet. Die Hülse 23 ist gehäuseseitig auf einer Feder 27 abgestützt. Eine Feder 28 drückt das Anschlagstück 22, welches einen Kragen 29 aufweist, gegen einen Absatz der abgesetzten Bohrung 2 des Gehäuses 1. Die Hülse 23 und das Anschlagstück 22 sind hohl ausgebildet, so daß hier ein Entlüftungskanal 30 vorgesehen ist, der zu einem Entlüftungsanschluß 31 führt.The sleeve 23 is opposite the stop piece 22 with the aid of the seal 24 sealed, while the seal 25 acts between the stop piece and the housing 1. The seals 24 and 25 and the sleeve 23 close the weighing chamber on this side 18 a. The sleeve 22 carries at its upper end an outlet seat 26, which with the The double valve body 6 together forms the outlet valve 6, 26. The sleeve 23 is on the housing side supported on a spring 27. A spring 28 presses the stop piece 22, which has a collar 29 against a shoulder of the offset bore 2 of the housing 1. The sleeve 23 and the stop piece 22 are hollow, so that here a A ventilation channel 30 is provided, which leads to a ventilation connection 31.

Der hohle Vorrats- und Stufungskolben 3 mit seinem hohlen Doppelventilkörper 6 wird von einer Betätigungsspindel 32 durchsetzt, die mit ihrem Ende an der Hülse 23 anliegt, so daß durch Niederdrücken der Betätigungsspindel 32 über einen Druckknopf 33 der Auslaßsitz 26 axial verschoben werden kann. Der Betätigungshub des Auslaßsitzes 26 und damit der Hülse 23 ist begrenzt.The hollow storage and stepping piston 3 with its hollow double valve body 6 is penetrated by an actuating spindle 32, the end of which on the sleeve 23 is applied, so that by pressing down the actuating spindle 32 via a push button 33 of the outlet seat 26 can be moved axially. The actuation stroke of the exhaust seat 26 and thus the sleeve 23 is limited.

Hierzu bildet das Anschlagstück 22 einen Anschlag 34, dem ein Gegenanschlag 35 in Form eines vorspringenden Wulstes an der Hülse 23 zugeordnet ist. Der Anschlag kann auch in anderer Weise realisiert sein. Es ist auch möglich, daß die Betätigungsspindel 32 mit dem Auslaßsitz 26 einstückig ausgebildet ist.For this purpose, the stop piece 22 forms a stop 34 to which a counter-stop 35 is assigned in the form of a protruding bead on the sleeve 23. The attack can also be implemented in other ways. It is also possible that the actuating spindle 32 is integrally formed with the outlet seat 26.

Die Betätigungsspindel 32 besteht vorteilhaft aus zwei Teilen, die über ein längenveränderliches Glied, insbes. ein Gewinde 36 längenveränderlich einstellbar miteinander verbunden sind. Durch die Verdrehung der beiden Teile der Betätigungsspindel gegeneinander wird in Verbindung mit der Vorspannkraft der Stufungsfeder 16 die Abschlußstellung des Auslaßventils 6, 26 eingestellt. Dies bedeutet, daß der Vorrats- und Stufungskolben 3 in Verbindung mit der Stufungsfeder 16 gleichzeitig einen Druckbegrenzer bildet. In der nicht betätigten Stellung der Betätigungsspindel 32 wird ein eingestellter und somit konstanter Druck in der Wiegekammer 18 und damit am Anschluß 19 ausgesteuert, unabhängig von der Druckhöhe der Druckluft im Druckluftvorratsbehälter 14.The actuating spindle 32 advantageously consists of two parts that Via a variable-length member, in particular a thread 36, adjustable in length are connected to each other. By twisting the two parts of the actuating spindle against each other in connection with the biasing force of the stepped spring 16 the Final position of the exhaust valve 6, 26 set. This means that the stock and graduated piston 3 in connection with the graduated spring 16 at the same time a pressure limiter forms. In the non-actuated position of the actuating spindle 32 is set and thus constant pressure in the weighing chamber 18 and thus controlled at connection 19, regardless of the pressure level of the compressed air in the compressed air reservoir 14.

Zwischen Betätigungsspindel 32 und Verschlußdeckel 15 ist eine Rasteinrichtung 37 vorgesehen, die sich im wesentlichen aus einer Kurvenbahn 38 und einem Rastnocken 39 zusammensetzt, die in der Abwicklung in Fig. 3 im einzelnen nochmals dargestellt sind. Es versteht sich, daß die Betätigungsspindel 32 um ihre Achse drehbar im Gehäuse 1 bzw. im Verschlußdeckel 15 gelagert ist, so daß mit Hilfe der Kurvenbahn 38 gemäß Fig. 3 eine Schaltfolge festgelegt wird: Aus der in Fig. 3 dargestellten Ausgangsstellung kann durch vollständiges Niederdrücken der Auslaßsitz 26 zunächst nach unten verschoben werden, wobei der Gegenanschlag 35 auf dem Anschlag 34 des Anschlagstückes 22 aufsetzt.A latching device is located between the actuating spindle 32 and the closure cover 15 37 is provided, which consists essentially of a cam track 38 and a locking cam 39, which are shown again in detail in the development in FIG. 3 are. It goes without saying that the actuating spindle 32 is rotatable about its axis in the housing 1 or is mounted in the cap 15, so that with the help of the cam track 38 according to Fig. 3 a switching sequence is established: From the starting position shown in FIG the outlet seat 26 can first be moved downwards by pressing down completely the counter-stop 35 touches the stop 34 of the stop piece 22.

Hiermit ist jedoch die Bewegung noch nicht vollständig beendet, sondern es muß jetzt zusätzlich zu der Kraft der Feder 27 auch noch die Kraft der Feder 28 überwunden werden. Da die Feder 28 vergleichsweise kräftig ausgebildet sein kann, wird hier eine Kraftschwelle gebildet, so daß die Bedienungsperson merkt, daß jetzt der Eintritt in eine verrastete Stellung droht bzw.With this, however, the movement is not yet completely ended, but rather now, in addition to the force of the spring 27, the force of the spring must also be applied 28 to be overcome. Since the spring 28 can be made comparatively strong, a force threshold is formed here so that the operator notices that now there is a risk of entry into a latched position or

folgt. Nach dem Uberschreiten dieser Kraftschwelle wird mit Hilfe der Kurvenbahn 38 eine Drehbewegung auf die Betätigungsspindel 32 übertragen, so daß nach dem Loslassen des Druckknopfes 33 die verrastete Stellung eingenommen wird, die durch gestrichelte Darstellung des Rastnockens 39 in Fig. 3 verdeutlicht ist. Die Geometrie der Einzelteile des Steuerventils ist dabei so getroffen, daß in dieser verrasteten Stellung das Einlaßventil 6, 9 geschlossen und das Auslaßventil 6, 26 geöffnet ist, so daß der Bremszylinder 21 vollständig entlüftet ist, also bei Ausbildung eines Federspeicherbremszylinders dabei seine maximale Bremskraft im Sinne einer Feststellbremse abgibt. Wird der Druckknopf 33 erneut betätigt, so wird die Kurvenbahn 38 relativ zu dem Rastnocken 39 nach unten verschoben, wobei wiederum die Kraftschwelle auftritt. Jedoch kann anschließend der Rastnocken in das lange Stück der Kurvenbahn 38 eintreten, so daß wiederum die unverrastete Ausgangsstellung (Fig. 1) erreicht wird. Aus der Ausgangsstellung heraus wird durch einmaliges vollständiges Niederdrücken die verrastete Stellung erreicht. Ein erneutes einmaliges Niederdrücken führt zur Einnahme der unverrasteten Stellung usw.follows. After crossing this force threshold, help the cam 38 transmit a rotary movement to the actuating spindle 32, so that after releasing the push button 33 the locked position is taken, which is shown by the dashed representation of the locking cam 39 in Fig. 3 is clarified. The geometry of the individual parts of the control valve is like this taken that in this locked position the inlet valve 6, 9 is closed and the outlet valve 6, 26 is opened so that the brake cylinder 21 is completely is vented, so its when a spring brake cylinder is formed delivers maximum braking force in the sense of a parking brake. If the push button 33 actuated again, the cam track 38 is downward relative to the locking cam 39 shifted, in turn the force threshold occurs. However, subsequently the locking cam enter the long piece of the cam track 38, so that in turn the unlocked starting position (Fig. 1) is reached. From the starting position the locked position is reached by pressing it down completely once. Pressing it down once again leads to the unlatched position being assumed etc.

Das Steuerventil kann aber auch gestuft betätigt werden, d. h.The control valve can also be operated in stages, d. H.

jede Zwischenstellung des Auslaßsitzes 26 über den möglichen Betätigungshub - mit Ausnahme im verrasteten Bereich - führt zu einer anderen Abschlußstellung, also dazu, daß jeweils eine Stellung erreicht wird, in der das Einlaßventil 6, 9 und das Auslaßventil 6, 26 geschlossen sind. Da das Steuerventil indirekt arbeitet, ergibt sich die aus dem Diagramm gemäß Fig. 4 ersichtliche Wirkungsweise. Dort ist der ausgesteuerte Druck gemäß der durchgezogenen Linie 40 über dem Betätigungsweg aufgetragen. Man erkennt, daß das Steuerventil beispielsweise auf einen Aussteuerdruck von 6 bar eingestellt sein kann, unabhängig von dem Druck im Vorratsbehälter 14. Es versteht sich, daß dieser Druck im Vorratsbehälter 14 jedoch mindestens 6 bar betragen muß. Nach einem Betätigungsweg von etwa 12 mm ist keine Abschlußstellung mehr möglich, d. h. das Auslaßventil bleibt geöffnet, während das Einlaßventil geschlossen bleibt.each intermediate position of the outlet seat 26 over the possible actuation stroke - with the exception of the locked area - leads to a different locking position, thus to the fact that in each case a position is reached in which the inlet valve 6, 9 and the outlet valve 6, 26 are closed. Since the control valve works indirectly, the mode of operation evident from the diagram according to FIG. 4 results. There is the output pressure according to the solid line 40 over the actuation travel applied. It can be seen that the control valve, for example, to a control pressure of 6 bar can be set, regardless of the pressure in the storage container 14. It goes without saying that this pressure in the reservoir 14 is at least 6 bar must be. There is no locking position after an actuation travel of approx. 12 mm more possible, d. H. the exhaust valve stays open during the Inlet valve remains closed.

Das Steuerventil ist gemäß der Linie 40 stufenlos stufbar.The control valve can be steplessly stepped according to line 40.

Aus Fig. 4 ist in gestrichelter Linienführung gemäß Linie 41 die Betätigungskraft über dem Betätigungsweg ersichtlich.From Fig. 4 in dashed lines according to line 41, the actuating force visible above the actuation path.

Es ist erkennbar, wie zunächst die Betätigungskraft infolge der Zusammendrückung der Feder 27 langsam steigt. Es wird dann die Entlüftungsstellung erreicht, bei der der Bremszylinder 21 vollständig entlüftet ist. Nach Zurücklegung eines kleinen Zwischenhubes wird ein Druckpunkt 42 erreicht, so daß bei weiterem Betätigungsweg zusätzlich die Feder 28 zusammengedrückt werden muß. Es entsteht damit eine Kraftschwelle. Nach Uberschreiten dieser Kraftschwelle bzw. eines entsprechenden weiteren Teilweges unter Umkehr der Betätigungsrichtung (s. Fig. 3) wird der Rastpunkt 43 erreicht, der der gestrichelten Darstellung des Rastnockens 39 in Fig. 3 entspricht.It can be seen how initially the actuation force as a result of compression the spring 27 slowly rises. The vent position is then reached, at which the brake cylinder 21 is completely vented. After covering a small one Intermediate stroke, a pressure point 42 is reached, so that with further actuation travel in addition, the spring 28 must be compressed. This creates a force threshold. After crossing this force threshold or a corresponding further partial path by reversing the direction of actuation (see Fig. 3), the locking point 43 is reached, which corresponds to the dashed representation of the locking cam 39 in FIG.

In Fig. 2 ist eine beispielhafte Anwendung des Steuerventils mit seinem Gehäuse 1 und dem Betätigungsknopf 33 verdeutlicht.In Fig. 2 is an exemplary application of the control valve with his Housing 1 and the actuating button 33 clarified.

Von dem Druckluftvorratsbehälter 14 ist die Leitung 13 zum Vorratsanschluß 12 herangeführt. Von dem Anschluß 19 führt die Leitung 20 zu dem Bremszylinder 21, der hier als Federspeicherbremszylinder ausgebildet ist. Dessen Kolbenstange 44 greift mittels eines Hebels 45 an einer Bremse 46 an, die zum Abbremsen eines Hydraulikmotors 47 dient, dessen hydruliche Zu- und Ableitungen 48 und 49 schematisch dargestellt sind. Der Hydraulikmotor 47 kann beispielsweise zum Antrieb des Oberwagens eines Baufahrzeuges gegenüber seinem Unterwagen vorgesehen sein. Es versteht sich, daß auch andere Anwendungsmöglichkeiten denkbar sind.From the compressed air reservoir 14, the line 13 is to the supply connection 12 introduced. From the connection 19, the line 20 leads to the brake cylinder 21, which is designed here as a spring brake cylinder. Its piston rod 44 engages by means of a lever 45 on a brake 46 which is used to brake a hydraulic motor 47 is used, the hydruliche supply and discharge lines 48 and 49 shown schematically are. The hydraulic motor 47 can be used, for example, to drive the superstructure Construction vehicle to be provided opposite its undercarriage. It goes without saying that other possible uses are also conceivable.

Bezu gszeichenliste 1 = Gehäuse 2 = Bohrung 3 = Vorrats- und Stufenkolben 4 = Dichtung 5 = Dichtung 6 = Doppelventilkörper 7 = Feder 8 = Dichtung 9 = Einlaßsitz 10 = Vorratskammer 11 = Bohrung 12 = Vorratsanschluß 13 = Leitung 14 = Druckluftvorratsbehälter 15 = Verschlußdeckel 16 = Stufungsfeder 17 = Reaktionsfläche 18 = Wiegekammer 19 = Anschluß 20 = Leitung 21 = Bremszylinder 22 = Anschlagstück 23 = Hülse 24 = Dichtung 25 = Dichtung 26 = Auslaßsitz 27 = Feder 28 = Feder 29 = Kragen 30 = Entlüftungskammer 31 = Entlüftungsanschluß 32 = Betätigungsspindel 33 = Druckknopf 34 = Anschlag 35 = Gegenanschlag 36 = Gewinde 37 = Rasteinrichtung 38 = Kurvenbahn 39 = Rastnocken 40 = Linie 41 = Linie 42 = Druckpunkt 43 = Rastpunkt 44 = Kolbenstange 45 = Hebel 46 = Bremse 47 = Hydraulikmotor 48 = Zuleitung 49 = AbleitungReference symbol list 1 = housing 2 = bore 3 = supply and stepped piston 4 = seal 5 = seal 6 = double valve body 7 = spring 8 = seal 9 = inlet seat 10 = storage chamber 11 = bore 12 = storage connection 13 = line 14 = compressed air storage tank 15 = closing cover 16 = graduated spring 17 = reaction surface 18 = weighing chamber 19 = Connection 20 = line 21 = brake cylinder 22 = stop piece 23 = sleeve 24 = seal 25 = seal 26 = outlet seat 27 = spring 28 = spring 29 = collar 30 = ventilation chamber 31 = vent connection 32 = actuating spindle 33 = push button 34 = stop 35 = Counter stop 36 = thread 37 = locking device 38 = cam 39 = locking cam 40 = line 41 = line 42 = pressure point 43 = locking point 44 = piston rod 45 = lever 46 = brake 47 = hydraulic motor 48 = supply line 49 = discharge line

Claims

Claims: 1. Control valve with a housing on which a supply connection, a vent connection and a connection for a brake cylinder, especially one Spring brake cylinders, are provided, and in which is adjacent to a storage chamber a hollow double valve body is resiliently suspended with an inlet seat and cooperating with an outlet seat, the outlet seat from one through the double valve body protruding actuating spindle is displaceable against the force of a spring, characterized in that a valve body (6) surrounding the double valve body (6) in the housing (1) Storage and graduated piston (3) is provided, which carries the inlet seat (9) and in which the storage chamber which is in permanent communication with the storage connection (12) (10) is arranged that the supply and graduated piston (3) over two on the same Seals (4 and 5) arranged in a diameter are slidably mounted in the housing (1) and is supported on one side on a stepped spring (16), and that the supply and graduated piston (3) on the other side to one with the connection (19) for the brake cylinder (21) connected weighing chamber (18) is adjacent.

2. Control valve according to claim 1, characterized in that for adjustment the final position when the actuating spindle is not actuated, the actuating spindle (32) and thus the outlet seat (26) via a variable-length member, esp.

Thread (36), is adjustable.

3. Control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the double valve body (6) is resiliently suspended in the supply and graduated piston (3) and is performed sealingly on this.

4. Control valve according to claim 1 to 3, characterized in that the actuating spindle (32) loosely against a sleeve (23) carrying the outlet seat (26) is employed, which is supported on the housing side via the spring (27).

5. Control valve according to claim 1 to 3, characterized in that the actuating spindle (32) is connected to the sleeve (23) carrying the outlet seat (26) is.

6. Control valve according to claim 1 to 3, characterized in that the actuating spindle (32) is equipped with a latching device (37) which has a detent position towards the end of its actuation stroke.

7. Control valve according to claim 6, characterized in that in the housing (1) a stop piece (22) supported on a spring (28) and mounted displaceably is, which one becomes effective towards the end of the actuating stroke of the actuating spindle Counter-stop (35) is assigned to the actuating spindle (32).

8. Control valve according to claim 6 and 7, characterized in that the counter-stop (35) and the stop piece (22) are dimensioned and arranged in this way are that they take effect before reaching the locking position.

9. Control valve according to claim 4, 6 to 8, characterized in that that the sleeve (23) is sealingly mounted in the stop piece (22), and that the Stop piece (22) is guided on the housing side via a seal (25).

10. Control valve according to claim 9, characterized in that the Stop piece (22) has a collar (29) which is supported on the housing side.