DE3443103A1

DE3443103A1 - Vehicle seat with upholstery protection

Info

Publication number: DE3443103A1
Application number: DE19843443103
Authority: DE
Inventors: Horst 4005 Meerbusch Buchholz
Original assignee: Stoessel Paul Co KG GmbH
Current assignee: Stoessel Paul Co KG GmbH
Priority date: 1984-11-27
Filing date: 1984-11-27
Publication date: 1986-05-28

Abstract

In a vehicle seat with a seat face component and a back rest component which are preferably movable with respect to one another, the seat face component and/or back rest component being composed of an upholstery carrier, a seat upholstery element and a seat cover, there is the problem that, in particular in public transport means, the seats are subjected to severe damage by passengers, for example by the seat cover and the seat upholstery element being slit open. In order to eliminate this problem, it is proposed to arrange an armouring (22) between the seat upholstery element (19, 20) and seat cover (21), which protects the seat upholstery element against violent damage. <IMAGE>

Description

Beschreibung Fahrzeugsitz mit Polsterschutz Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzflächenteil und einem Rückenlehnenteil, die vorzugsweise gegeneinander beweglich sind, wobei Sitzflächenteil und/oder Rückenlehnenteil aus einem Polsterträger, einer Sitzpolsterung und einem Sitzbezug aufgebaut sind, Bei bekannten Fahrzeugsitzen der eingangs genannten Gattung, insbesondere wenn und soweit diese in öffentlichen Verkehrsmitteln Verwendung finden, besteht das Problem, daß die Sitze im Rahmen des sogenannten Vandalismus seitens der zu befördernden Personen starken Beschädigungen ausgesetzt sind, indem die Fahrzeuggäste mit scharfen Gegenständen den Sitzbezug der Fahrzeugsitze durchstechen und/oder aufschlitzen, um anschließend das Polstermaterial aus seinem Verband zu lösen. Die mit einer derartigen Beschädigung der Fahrzeugsitze verbundene Reparatur ist nicht nur aufwendig und teuer, die Nachpolsterung der solchermaßen beschädigten Stellen bringt auch mit sich, daß die nachgepolsterten Stellen den Sitzkomfort beeinträchtigen können. Description of vehicle seat with upholstery protection The invention relates to a vehicle seat with a seat surface part and a backrest part, which is preferably are mutually movable, with the seat surface part and / or the backrest part from an upholstery support, a seat upholstery and a seat cover are constructed, with known vehicle seats of the type mentioned above, in particular if and to the extent that These are used in public transport, there is the problem that the seats in the context of so-called vandalism on the part of the people to be transported Are exposed to severe damage by the vehicle passengers with sharp objects the upholstery of the vehicle seats pierce and / or slit, in order to then loosen the padding material from its bandage. The one with such a Repairing damage to the vehicle seats is not only costly and time-consuming expensive, the re-upholstery of the damaged areas also brings with it that the re-upholstered places can affect the seating comfort.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Fa.hrzeugsitz derart zu verbessern, daß der Sitz gegen eine Zerstörung seiner Polsterung besser geschützt ist.The invention is therefore based on the object of providing a generic Fa.hrzeugsitz to improve so that the seat against destruction of its upholstery is better protected.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung vorangestellt sind.The solution to this problem arises including advantageous Refinements and developments from the content of the claims, which these Description are prefixed.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung ist der Vorteil verbunden, daß ein Einstich in den Fahrzeugsitz mittels eines spitzen oder scharfen Gegenstandes nicht nur bereits erschwert ist, sondern daß insbesondere auch ein Aufschlitzen des Sitzbezuges und der Sitzpolsterung aufgrund der eingebrachten Drahtschicht verhindert ist.With the solution according to the invention has the advantage that a Do not puncture the vehicle seat with a pointed or sharp object is only already made more difficult, but that in particular also a slitting of the seat cover and the seat upholstery is prevented due to the introduced wire layer.

Insbesondere wenn das Drahtgewebe nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung aus Stahldrähten gewebt ist, hat auch ein das Gewebe durchdringender Einstich nicht zu Folge, daß der Täter nunmehr durch die Einstichöffnung hindurch das Polstermaterial zerstören kann, denn die durch den Durchstich verletzten und in ihrem Anschnitt daher in die Stichöffnung vorstehenden Einzeldrähte führen zu entsprechenden Verletzungen bei dem Versuch, durch die Einstichöffnung zum Polstermaterial vorzudringen.In particular if the wire mesh according to a preferred embodiment of the invention is woven from steel wires, also has one that penetrates the fabric The puncture does not result in the perpetrator now passing through the puncture opening the upholstery material can destroy, because the injured by the puncture and in their cut, therefore, individual wires protruding into the stitch opening lead to corresponding Injuries while trying to get through the puncture opening to penetrate the upholstery material.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen: Fig. 1 einen Personen-Einzelsitz in vereinfachter schaubildlicher Darstellung, Fig. 2 einen Querschnitt durch den Sitzflächenteil nach Linie II - II in Fig. 1.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which is described below. They show: FIG. 1 an individual seat in a simplified diagrammatic representation, FIG. 2 shows a cross section through the Seat part according to line II - II in Fig. 1.

Der in Figur 1 dargestellte Fahrzeugsitz 10 kann in Land-, Wasser-, Luft- oder Raumfahrzeuge eingebaut werden, und zwar vorzugsweise in solche, die den öffentlichen Verkehrsmitteln zuzurechnen sind. Dabei kann der Fahrzeugsitz 10 einzeln oder aber in gegenseitiger Verbindung mit weiteren Fahrzeugsitzen bzw. durch eine vorgenommene Sitzverbreiterung als durchgehende Sitzbank für zwei oder mehrere Personen ausgestaltet sein. Der Sitz 10 besteht im wesentlichen aus Sitzflächenteil 11 und Rückenlehnenteil 12, die in herkömmlicher Weise schwenkbeweglich miteinander verbunden sind. Hierzu dienen Anlenkbeschläge 13 und ein Rändelrad 14. Der Sitzflächenteil 11 ist auf Sitzschienen 15 in Längsrichtung des nicht dargestellten Fahrzeuges verschiebbar; zum Einrasten der vom Sitzenden gewählten Stellung dient ein Handhebel 16. Der Rückenlehnenteil 12 ist mit einer integrierten Kopf- und Nackenstütze 17 ausgestattet.The vehicle seat 10 shown in Figure 1 can be used in land, water, Aircraft or spacecraft are installed, preferably in those that are attributable to public transport. The vehicle seat 10 individually or in mutual connection with other vehicle seats or through a seat widening made as a continuous bench for two or more Be designed for people. The seat 10 consists essentially of a seat surface part 11 and backrest part 12, which are pivotable with one another in a conventional manner are connected. Link fittings 13 and a knurled wheel 14 are used for this. The seat surface part 11 is slidable on seat rails 15 in the longitudinal direction of the vehicle, not shown; a hand lever 16 is used to lock in the position selected by the seated person. The backrest part 12 is equipped with an integrated head and neck support 17.

Figur 2 zeigt in vereinfachter Weise die Ansicht auf einen Querschnitt durch den Sitzflächenteil 11 gemäß Figur 1. Wie Figur 2 deutlich erkennen läßt, geht der Aufbau des Fahrzeugsitzes 10 aus von einem Polsterträger 18, der als eine nach oben offene kastenartige Sitzschale 25 aus vorzugsweise hartem Kunststoff oder Preßholz ausgebildet ist, in welche die Sitzpolsterung 19 eingelagert ist.FIG. 2 shows in a simplified manner the view of a cross section through the seat surface part 11 according to FIG. 1. As can be clearly seen in FIG leaves, the structure of the vehicle seat 10 is based on a cushion carrier 18, which as a upwardly open box-like seat shell 25 preferably made of hard plastic or Preßholz is formed, in which the seat upholstery 19 is embedded.

Die Sitzpolsterung 19 kann entweder einstückig aus dem Polstermaterial ausgeschnitten oder aber in Form einzelner Polsterelemente 20 ausgebildet sein, wobei die Polsterelemente 20 vorzugsweise aus mit einem Polstermaterial gefüllten Einzelschläuchen bestehen, da auf diese Weise Zonen verschiedener Höhe und/oder Oberflächenneigung gebildet werden können, welche die Anpassung des Fahrzeugsitzes 10 an die Konturen des Sitzenden verbessern.The seat upholstery 19 can either be made in one piece from the upholstery material cut out or in the form of individual upholstery elements 20, wherein the cushioning elements 20 are preferably filled with a cushioning material Individual hoses exist, as in this way zones of different heights and / or Surface inclination can be formed, which allows the adjustment of the vehicle seat 10 to improve the contours of the sitter.

Über die Polsterung (19, 20) gespannt und mit dieser durch Abnäher und/oder Einnähungen verbunden ist ein Sitzbezug 21, der vorzugsweise aus einem textilen Gewebe oder Kunstleder besteht. Zwischen Sitzpolsterung 19 und Sitzbezug 21 ist eine Bewehrungsschicht 22 aus Drahtgewebe eingebracht, die an ihrem äußeren Umfang mit der Sitzschale 25 verbunden ist. Wie hier nicht weiter dargestellt, kann zwischen Drahtgewebe 22 und Bezug 21 noch eine dünne Schutzmatte, beispielsweise eine Filzmatte, angeordnet sein, welche ein Durchdrücken der Gewebekonturen durch den Sitzbezug 21 sowie eine gegenseitige Bewegung von Bezug 21 und Gewebe 22 infolge Gewichtsbelastung der Sitze verhindert.Stretched over the upholstery (19, 20) and with this by darts and / or sewn-in is connected to a seat cover 21, which preferably consists of a textile fabric or synthetic leather. Between seat upholstery 19 and seat cover 21 is a reinforcement layer 22 made of wire mesh, placed on its outer Scope is connected to the seat shell 25. As not further shown here, can between wire mesh 22 and cover 21 a thin protective mat, for example a felt mat, which allows the fabric contours to be pushed through the seat cover 21 and a mutual movement of the cover 21 and fabric 22 as a result Prevents weight loading on the seats.

Als Drahtgewebe können handelsübliche Gewebe aus Einzeldrähten Verwendung finden, wobei es lediglich darauf ankommt, ein Gewebe auszuwählen, welches den Bewegungen der Sitzpolsterung folgt und so den Sitzkomfort nicht weiter beeinträchtigt. Das Draht- gewebe kann sowohl mit dem Polsterträger oder aber der Polsterung selbst verbunden sein, wobei zusätzlich auch die Möglichkeit gegeben ist, das Drahtgewebe zusammen mit dem Sitzbezug zu verweben, sofern das Drahtgewebe nur fein genug ausgewählt ist. Derartige handelsübliche Drahtgewebe sind im wesentlichen definiert durch deren lichte Maschenweite, die Drahtdicke sowie den freien Durchgang, und sie können beispielsweise hergestellt sein in glatter Ausführung, Köper- oder Tressen-Ausführung. Als Materialien stehen sowohl Eisen - verzinkt oder verzinnt -, Stahl, Messing, Phosphorbronze sowie weitere NE-Metall-Legierungen zur Verfügung.Commercially available fabrics made from individual wires can be used as wire mesh the only thing that matters is choosing a fabric that is suitable for the movements the seat upholstery follows and so does not impair the seating comfort any further. That Wire- Fabric can be used with the upholstery or the upholstery be connected itself, with the additional possibility of using the wire mesh to be woven together with the seat cover, provided that the wire mesh is only selected fine enough is. Such commercially available wire meshes are essentially defined by their clear mesh size, the wire thickness and the free passage, and you can, for example be produced in a smooth design, twill or braid design. As materials are available both iron - galvanized or tinned -, steel, brass, phosphor bronze as well other non-ferrous metal alloys are available.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.Those in the foregoing description, claims, abstract and the drawing disclosed features of the subject matter of this document individually as well as in any combination with each other for the realization be essential to the invention in its various embodiments.

Zusammenfassung - Leerseite -summary - blank page -

Claims

Claims 1. Vehicle seat, with a Sitzflächenenteii and a Backrest part, which are preferably movable relative to one another, with the seat surface part and / or backrest part made up of an upholstery support, a seat upholstery and a seat Seat covers are constructed, characterized in that between the seat upholstery (19, 20) and seat cover (21) protect the seat upholstery against violent damage Reinforcement (22) is arranged.

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the reinforcement consists of a wire mesh (22).

3. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the wire mesh (22) stretched on its circumference over the cushion carrier (18) and attached to this is.

4. The vehicle seat according to claim 2, characterized in that the wire mesh (22) is connected with its outer edges to the seat upholstery (19).

5. The vehicle seat according to claim 2, characterized in that the wire mesh (22) is connected with its outer edges to the seat cover. (21).

6. The vehicle seat according to claim 2, characterized in that the wire mesh (22) and the seat cover (21) are interwoven.

7. The vehicle seat according to claim 2, wherein the seat upholstery consists of several individual elements filled with cushioning material, characterized in that the individual elements (20) enveloping the cushioning material are made from wire mesh are.

8. Vehicle seat according to one of claims 1 - 7, characterized in that that the wire mesh (22) is woven from individual wires.

9. Vehicle seat according to one of claims 1 - 7, characterized in that that the wire mesh (22) is woven from steel wires.

10. Vehicle seat according to one of claims 1 - 7, characterized in that that the wire mesh (22) is woven from non-ferrous metal alloy wires.

11. The vehicle seat according to at least one of claims 1 - 10, characterized characterized in that a protective mat between the wire mesh (22) and the seat cover (21) is introduced.

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