DE3440003A1

DE3440003A1 - Stator of an underwater motor

Info

Publication number: DE3440003A1
Application number: DE19843440003
Authority: DE
Inventors: Werner 2000 Hamburg Lopin
Original assignee: PLEUGER UNTERWASSERPUMPEN GmbH
Current assignee: PLEUGER UNTERWASSERPUMPEN GmbH
Priority date: 1984-11-02
Filing date: 1984-11-02
Publication date: 1986-05-07

Abstract

The invention describes a stator of an underwater motor, in which the laminate stack is riveted and is surrounded by the central stator tubular section with a push fit. By means of the ends, the tubular section partially engages over centring and connecting rings which close the laminate stack on both sides. This creates the possibility for saving material costs and simplifying production.

Description

Stator eines Unterwassermotors Stator of an underwater motor

Die Erfindung betrifft einen Stator eines Unterwassermotors mit einem aus drei aneinandergesetzten Rohrabschnitten bestehenden Statormantel.The invention relates to a stator of an underwater motor with a stator casing consisting of three pipe sections attached to one another.

Es ist bekannt den Statormantel eines Unterwassermotors aus drei Rahrabschnitten zu bilden. An die beiden Enden eines mittleren Rohrabschnittes, der das Blechpaket umhüllt, sind zwei weitere,die Statorenden bildende Rohrabschnitte angesetzt und mit dem mittleren Teil außerhalb des Statorpaketes verschweißt. Diese Konstruktion macht die Anwendung starkwandiger Rohre erforderlich. Erst dadurch sind die notwendigen mechanischen Vor- und Nachbearbeitungen möglich. Die Stärke des mittleren Rohrabschnittes muß die Anbringung eines Rezesses zur Aufnahme der Statorenden zum Vorschweißen berücksichtigen. Durch die Verwendung starkwandiger Rohre in Verbindung mit den notwendigen mechanischen Vorbearbeitungen entstehen erhebliche Kosten. Die Lagerteile an beiden Seiten des Stators werden durch Zuganker, die im Statorinnenraum angeordnet sind, verbunden.It is known the stator casing of an underwater motor from three Rahr sections to build. At the two ends of a central pipe section that holds the laminated core enveloped, two further pipe sections forming the stator ends are attached and welded to the middle part outside the stator core. This construction makes the use of thick-walled pipes necessary. Only then are the necessary mechanical pre- and post-processing possible. The thickness of the middle section of the pipe requires the creation of a recess to accommodate the stator ends for pre-welding consider. By using thick-walled pipes in conjunction with the The necessary mechanical pre-processing results in considerable costs. The stock parts Tie rods on both sides of the stator are arranged in the interior of the stator are connected.

Bekannt ist außerdem die Verwendung durchgehender Rohre als Statormantel, die für den Sitz des Blechpakets ausgebohrt werden müssen. Die Lagerpassungen werden durch nachträgliche Bearbeitungen eingebracht. Diese Lösung ist ebenfalls mit erheblichen Material- und vor allem Arbeitskosten verbunden.The use of continuous tubes as a stator casing is also known, which have to be drilled out for the seat of the laminated core. The bearing fits are introduced by subsequent processing. This solution is also significant with Material and, above all, labor costs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Stator so auszubilden, daß Materialkosten eingespart und die Herstellung vereinfacht werden. Die Erfindung zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich dadurch aus, daß die das Blechpaket bildenden Dynamobleche miteinander vernietet und von dem mittleren Statorrohrabschnitt mit Preßsitz umfaßt sind, wobei die Enden des Rohrabschnittes zu beiden Seiten des Blechpakets angeordnete und mit diesem vernietete Zentrier- und Verbindungsringe teilweise übergreifen. Die seitlichen Rohrabschnitte, welche die Statorenden bilden, können ebenfalls teilweise über die Zentrier- und Verbindungsringe geschoben werden und mit diesen und mit dem mittleren Statorrohrabschnitt verschweißt sein.The invention is based on the object mentioned at the beginning To train the stator so that material costs are saved and production is simplified will. The invention for solving this problem is characterized in that the the laminated core forming the dynamo sheets riveted together and from the middle one Stator tube section are included with an interference fit, the ends of the tube section centering bars arranged on both sides of the laminated core and riveted to this and connecting rings partially overlap. The side pipe sections, which the stator ends can also be partially via the centering and connecting rings are pushed and welded to these and to the middle stator tube section be.

Vorzugsweise besteht der mittlere Statorrohrabschnitt aus Edelstahlrohr, das längs-geschweißt ist und gegenüber dem Blechpaket ein Untermaß besitzt.The middle stator tube section is preferably made of stainless steel tube, which is longitudinally welded and is undersized compared to the laminated core.

Zur Fertigung des Stators nach den vorbeschriebenen konstruktiven Merkmalen werden zuerst die Dynamobleche und die zu beiden Enden des Blechpakets angeordneten Zentrier- und Verbindungsringe über einen Zentrier- und Führungsdorn einer Presse geschichtet. Die Dynamobleche werden dann mit den Zentrier- und Verbindungsringen durch Pressendruck vernietet. Anschließend wird auf der gleichen Presse der mittlere Statorrohrabschnitt über das vernietete Blechpaket gezogen. Anschließend folgt das Einziehen der Wicklung auf maschinellem Wege. Abschließend werden auf einer dafür entwickelten Schweiß- und Zentriervorrichtung, die gleichzeitig auch die Länge fixiert, die die Statorenden bildenden seitlichen Rohrabschnitte auf die Zentrier- und Verbindungsringe geschoben und der mittlere Statorrohrabschnitt mit den Zentrier- und Verbindungsringen sowie mit den aufgeschobenen Statorenden verschweißt. Hierbei wird die Fluchtung dor Statorenden zum Statorinnendurchmesser durch die zentrisch sitzenden Zentrier- und Verbindungsflansche erreicht.To manufacture the stator according to the structural design described above Characteristics are first the dynamo sheets and the one at both ends of the laminated core arranged centering and connecting rings via a centering and guide mandrel layered on a press. The dynamo sheets are then with the centering and connecting rings Riveted by press pressure. Then the middle one is used on the same press Stator tube section pulled over the riveted laminated core. Then that follows The winding is drawn in by machine. In conclusion, on one for that developed welding and centering device, which also fixes the length at the same time, the side tube sections forming the stator ends onto the centering and connecting rings pushed and the middle stator tube section with the centering and connecting rings as well welded to the pushed-on stator ends. Here the alignment of the stator ends to the inside diameter of the stator through the centrally seated centering and connecting flanges achieved.

Der erfindungsgemäß gestaltete Stator ermöglicht die Verwendung dünnwandiger Rohre ohne mechanische Vorbereitung.The stator designed according to the invention enables the use of thin-walled ones Pipes without mechanical preparation.

Die gegenüber den bisherigen Ausführungen dünnwandigeren Rohre ermöglichen die maximale Auslegung des aktiven Eisenpaketes. Der mittlere Rohrabschnitt paßt sich durch den Aufziehvorgang dem infolge der Mitteldornführung fluchtenden Statorpaket an und versteift zusätzlich das vernietete Statorpaket. Die Fixierung der beiden Zentrier- und Verbindungsfiansche zum Statorinnendurchmesser wird durch die beidseitig überstehenden Rohrenden des mittleren Rohrabschnittes erreicht. Gleichzeitig wird durch das Verschweißen der aneinanderstoßenden Enden von Mittelabschnitt und Statorenden auf den Zentrier- und Verbindungsringen das Blechpaket und damit der gesamte Stator zusätzlich verfestigt.The tubes with thinner walls than the previous versions allow the maximum design of the active iron package. The middle pipe section fits the stator pack which is aligned as a result of the central mandrel guide and additionally stiffen the riveted stator package. The fixation of the two Centering and connecting flanges to the inside diameter of the stator are made by the on both sides reached protruding pipe ends of the central pipe section. At the same time will by welding the abutting ends of the central section and the stator ends the laminated core and thus the entire stator on the centering and connecting rings additionally solidified.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt und nachstehend erläutert: Es zeigen Fig. 1 das vernietete Blechpaket mit aufgezogenem mittleren Rohrabschnitt und Fig. 2 den gesamten Stator.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown schematically and explained below: FIG. 1 shows the riveted Laminated core with pulled-on central tube section and FIG. 2 the entire stator.

Der mittlere Statorabschnitt besteht aus dem Blechpaket 1, das an seinen beiden Seiten von Zentrier- und Verbindungsringen 2 eingefaßt und von dem mittleren Statorrohrabschnitt 3 mit Preßsitz umfaßt ist. Die einzelnen Dynamobleche des Blechpakets werden zusammen mit den Zentrier- und Verbindungsringen 2 durch Nieten 4 zusammengezogen. Mit seinen Enden 3a greift der Statorrohrabschnitt 3 teilweise über die Zentrier- und Verbindungsringe 2.The middle stator section consists of the laminated core 1, which is attached to its two sides of centering and connecting rings 2 and bordered by the middle stator tube section 3 is included with a press fit. The individual dynamo sheets of the laminated core are together with the centering and connecting rings 2 pulled together by rivets 4. The stator tube section engages with its ends 3a 3 partially over the centering and connecting rings 2.

Nach der Fertigstellung des mittleren Statorpakets wird die Wicklung 5 eingezogen. Anschließend werden auf einer Schweiß- und Zentriervorrichtung die Statorenden, bestehend aus den seitlichen Statorrohrabschnitten 6 und 7 mit den Anschlußflanschen 8 und 9 für die Lagerteile des Motors,auf die Zentrier- und Verbindungsringe 2 geschoben und in ihrer Lage fixiert. Anschließend können dann Umlaufschweißnähte 9 zur Verbindung der drei Statorabschnitte gelegt werden. Durch die Verschweißung der Statorrohrabschnitte 3, 6 und 7 mit den Zentrierringen 2 wird eine Verfestigung des gesamten Blechpakets und dadurch des gesamten Stators erreicht.After the completion of the middle stator package, the winding 5 moved in. Then the Stator ends, consisting of the lateral stator tube sections 6 and 7 with the Connection flanges 8 and 9 for the bearing parts of the motor, on the centering and connecting rings 2 pushed and fixed in place. Then all-round welds can then be used 9 to connect the three stator sections. By welding the stator tube sections 3, 6 and 7 with the centering rings 2 are solidified of the entire laminated core and thereby the entire stator.

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Claims

Claims 1. Stator of a submersible motor with one of three adjacent pipe sections existing stator casing, characterized in that that the laminated core (1) forming the dynamo sheets riveted together and from the central stator tube section are encompassed with an interference fit, the ends of which are partially centering bars arranged on both sides of the laminated core and riveted to this and connecting rings (2) overlap.

2. Stator according to claim 1, characterized in that the stator ends forming lateral pipe sections (6 and 7) partially over the centering and connecting rings (2) pushed and welded to these and to the middle stator tube section (3) are.

3. Stator according to claims 1 or 2, characterized in that the middle stator tube section (3) is a stainless steel tube with a longitudinal weld seam.

4. Stator according to one or more of claims 1-3, characterized in that that the middle stator tube section (3) is undersized in relation to the laminated core (1) owns.

5. Stator according to claim 4, characterized in that the undersize of the stator tube is -0.7 mm.

5. A method for manufacturing a stator according to one or more of claims 1 - 5, characterized by the following sequential operations: a) Layers of the dynamo sheets and those arranged on both sides of the laminated core Centering and connecting rings (2) via a centering and guide mandrel of a press, b) riveting the dynamo sheets with the centering and connecting rings (2) Press pressure, c) Covering the middle stator tube section (3) over the riveted Laminated core (1) by press pressure, d) machine drawing in of the winding. (5) * e) Sliding the side tube sections (6, 7) forming the stator ends onto the Centering and connecting rings (2) and f) welding the central stator section (3) with the centering and connecting rings (2) and with the stator ends pushed on.