DE343899C

DE343899C - Pulling device, especially for towing ships, in which the tension of the pulling element is used to automatically control the towing process

Info

Publication number: DE343899C
Application number: DE1920343899D
Authority: DE
Original assignee: EMMANUEL COUVREUX
Current assignee: EMMANUEL COUVREUX
Priority date: 1919-05-14
Filing date: 1920-03-28
Publication date: 1921-11-10

Description

Zugvorrichtung, insbesondere zum Schleppen von Schiffen, bei welcher die Spannung des Zugorgans zur selbsttätigen Regelung des Schleppvorganges benutzt wird. Die bisher bekannten Zugvorrichtungen, die insbesondere zum Schleppen von Schiffen dienen, benutzen die Änderung in der Spannung des Zugseiles zur selbsttätigen Regelung des Schleppvorganges dadurch, daß die Länge des Zugseiles der Spannung entsprechend verändert wird. Im Gegensatz hierzu ist die Zugvorrichtung gemäß der Erfindung so ausgebildet, .daß die Spannung des Zugorgans unmittelbar die Geschwindigkeit .des- Fahrmotors der Zugvorrichtung selbsttätig beeinflußt, also ohne daß bei der Zugvorrichtung Bedienungsmannschaft notwendig ist. Die Zugvorrichtung wird auf diese Weise; besonders auch durch Fortfall jeder Seiltrommel, welche sonst zum dauernden Regulieren der Zugseillänge erforderlich ist, so einfach, daß es angängig ist, sie ohne Wartung laufen zu lassen.Pulling device, especially for towing ships, in which the tension of the pulling element is used to automatically control the towing process will. The previously known pulling devices, in particular for towing Serving ships, use the change in the tension of the pull rope for automatic Regulation of the towing process by adjusting the length of the tension cable is changed accordingly. In contrast, the pulling device according to FIG Invention designed so that the tension of the tension member directly affects the speed .des- the traction motor of the towing device is automatically influenced, that is, without the Pulling device operating crew is necessary. The pulling device is on this Way; especially due to the omission of every rope drum, which otherwise would be permanent Regulating the rope length is required so simply that it is easy to use them run without maintenance.

Vorteilhaft ist es, die Zugvorrichtung auf einer längs der Wasserstraße o. dgl. entlang ziehenden Einschienen-Hängebahn zu bewegen. Um das Ingangsetzen des Motors allmählich zu gestalten, werden zweckmäßig. an den Auslaßvorrichtungen des Fahrmotors Einrichtungen wie Zentrifugalregulatoren oder stufenweise Relais angeordnet sowie Puffervorrichtungen Katarakte o. dgl. in- der Steuerung der Maschine vorgesehen, damit ihr Anlaufen gegenüber dem Einschalten .verzögert eintritt. Um die Verwendung der Zugvorrichtung in beiden Fahrrichtungen zu ermöglichen, wirkt das Zugorgan derart unmittelbar auf die Steuervorrichtung, daß bei entgegengesetzten Zugrichtungen dieselbe Regulierwirkung erzielt wird.It is advantageous to have the pulling device on one side of the waterway o. The like. To move along pulling monorail overhead conveyor. To get started of the engine gradually become expedient. at the outlet devices of the drive motor devices such as centrifugal regulators or step-by-step relays arranged and buffer devices cataracts or the like. In the control of the machine provided so that their start-up occurs with a delay compared to switching on. Around to enable the use of the towing device in both directions of travel acts the pulling element so directly on the control device that when opposite Pull directions the same regulating effect is achieved.

Die Zeichnung stellt in den Hauptzügen eine der möglichen Ausführungsformen der Erfindung dar, und zwar zeigt Abb. i schematisch und Schaubildlich in wesentlich verkleinertem Maßstabe einen aus Kähnen bestehenden Schleppzug, der in einem Kanal mit Hilfe einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Vorrichtung geschleppt wird.The main features of the drawing represent one of the possible embodiments of the invention, namely Fig. i shows schematically and graphically in essential On a reduced scale, a barge tugboat that is in a canal is towed with the aid of a device designed according to the invention.

Abb. 2 zeigt gleichfalls schematisch im Aufriß die Zug- - oder Schleppvorrichtung der neuen Anordnung in ,größerem Maßstabe.Fig. 2 also shows schematically in elevation the towing or towing device the new arrangement on a larger scale.

Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel bewegt sich eine Zug- oder Schleppvorrichtung a zweckmäßig auf einer Einschienen-Hängebahn l längs des Kanals. Diese Vorrichtung enthält folgende Betriebs- und Steuerungsteile (vgl. Abb. 2) Eine Steuerung bist so eingerichtet, daß sie durch Verschieben des Hebels c in lotrechter Ebene in Wirksamkeit tritt. Eine starke Feder d sucht den Hebel c in seiner untersten Stellung zu halten. Eine Seilrolle oder Scheibe e liegt mit ihrer Achse f in der Weise in Nuten zweier Flansche g, daß diese Rolle, über welche das zum Schleppen dienende Zugseil h geführt ist, sich zwischen den Flanschen auf- und abwärts bewegen kann. (Die Flansche g sind in Abb. 2 teilweise weggebrochen, um die Rolle e besser zu veranschaulichen.) Eine Gabel oder ein Bügel i verbindet die Achse f der Rolle e so mit dem Hebel c, daß dieser gewissermaßen an der Achse f aufgehängt ist. Das Zugseil h endet in einer an der Zugvorrichtung a angebrachten Öse j und ist über eine Führungsrolle k gelegt, bevor es die Zugvorrichtung in Richtung des zu schleppenden Fahrzeuges verläßt. Auf diesem wird das Ends des Seiles la über eine Winde m geführt, die auf dem Fahrzeug angebracht ist.According to the illustrated embodiment, a pulling or towing device a expediently moves on a monorail suspension track l along the channel. This device contains the following operating and control parts (see Fig. 2) A control is set up so that it comes into effect by moving the lever c in a vertical plane. A strong spring d tries to hold the lever c in its lowest position. A pulley or pulley e lies with its axis f in the grooves of two flanges g in such a way that this pulley, over which the towing rope h is guided, can move up and down between the flanges. (The flanges g are partially broken away in Fig. 2 in order to better illustrate the roller e.) A fork or bracket i connects the axis f of the roller e to the lever c in such a way that it is suspended from the axis f. The pull rope h ends in an eyelet j attached to the pulling device a and is laid over a guide roller k before it leaves the pulling device in the direction of the vehicle to be towed. On this the end of the rope la is guided over a winch m which is attached to the vehicle.

Jeder Zug, der auf das Seil wirkt, sucht die Rolle e und damit auch den Hebel c nach oben zu schieben. Soll das Schleppen des Fahrzeuges beginnen, so wird das Seil h gespannt, während wenn das Schleppen langsamer erfolgen oder ganz aufhören soll, das Seil gelockert wird. Die Schleppfahrt beginnt bei geeigneter Wahl der Federstärke d beim Einschalten erst dann, wenn das Seil lt die für das Schleppen zweckmäßige Spannung erhalten hat. Die Feder d ist vorteilhaft mit einer Einrichtung dl ausgerüstet, welche ihre Spannung beliebig zu regeln gestattet.Every pull that acts on the rope seeks the role e and thus also slide the lever c upwards. If the towing of the vehicle is to begin, so the rope h is tensioned, while if the towing takes place more slowly or completely should stop, the rope is loosened. The towing begins at a suitable one When switching on, the spring strength d is only selected if the rope is suitable for the Towing has received appropriate tension. The spring d is advantageous with a Device dl equipped, which allows to regulate their voltage as desired.

Die Winde m irn hinteren Teil des Kahnes ist zweckmäßig derart angeordnet, daß sie von dem Führer de.9 Kahnes, der auch das Steuer bedient, betätigt werden kann, so daß hierdurch die zum Schleppen notwendige Mannschaft noch weiter verringert werden kann, als dies schon die Verwendung der Anlage an sich gestattet; das Seil h wird hierbei zweckmäßig über eine Rolle n geleitet, die oben an einem Mast angebracht ist.The winch at the rear of the boat is expediently arranged in such a way that that they are operated by the guide de.9 Kahnes, who also controls the helm can, so that this reduces the crew necessary for towing even further than the use of the system itself permits; the rope h is expediently passed over a roller n, which is attached to the top of a mast is.

Als eigentliche Steuereinrichtung für den Antriebsmotor dient zweckmäßig ein einfacher Schalter, der den Motor entweder unmittelbar einschaltet oder aber mittelbar, d. h. unter Zwischenschaltung von Relais- und Kontaktvorrichtungen, wobei zugleich das Ingangsetzen des Motors durch besondere Einrichtungen allmählich erfolgt, beispielsweise durch einen Zentrifugalregulator; der auf die Regelvorrichtungen des Motors wirkt, oder auch durch elektromagnetische Einrichtungen, ähnlich denen, die bei den üblichen Fahrstühlen und Warenaufzügen benutzt werden.The actual control device for the drive motor is expedient a simple switch that either switches the motor on immediately or else indirect, d. H. with the interposition of relay and contact devices, whereby at the same time, the engine is started up gradually by special devices, for example by a centrifugal regulator; the one on the regulating devices of the motor, or by electromagnetic devices similar to those which are used in the usual elevators and goods lifts.

Mit dem Motor werden gegebenenfalls Einrichtungen verbunden, die eine Verzögerung zwischen dem Augenblick der Einschaltung der Steuervorrichtung und demjenigen hervorrufen, in welchem der Motor tatsächlich anläuft. Diese Einrichtungen können beispielsweise, falls die Steuerung und Einschaltung des Motors mit Hilfe von Kontaktvorrichtungen erfolgt, aus Puffer- oder Dampfervorrichtungen bestehen, welche an diesen Kontaktvorrichtungen angebracht sind.With the engine facilities are optionally connected, the one Delay between the moment the control device is switched on and the moment it is switched on in which the motor actually starts. These facilities can for example, if the motor is controlled and switched on with the help of contact devices occurs, consist of buffer or steam devices, which are attached to these contact devices are appropriate.

Um die Zugvorrichtung zum Schleppen nach beiden Fahrrichtungen benutzen zu können, wird zweckmäßig der Hebel c so angeordnet, daß er bei ausgeschalteter Stellung lotrecht steht. Die Feder, welche die Steuervorrichtung enthält, wird alsdann derart angebracht, daß sie den Hebel in dieser Stellung zu halten sucht, jedoch seine Bewegung nach beiden Richtungen hin gestattet. Das Zugseil steht in beliebiger Weise mit dem Hebel c in Verbindung und bewegt ihn je nach der Schlepprichtung aus seiner lotrechten Stellung nach rechts oder links; das Zugseil kann auch unmittelbar oder durch Torsionswirkung auf den Hebel der Steuereinrichtung wirken.To use the towing device for towing in both directions to be able to, the lever c is expediently arranged so that it is switched off Position is perpendicular. The spring, which contains the control device, is then mounted so that it seeks to keep the lever in this position, however its movement in both directions is permitted. The pull rope is in any Way with the lever c and moves it out depending on the towing direction its perpendicular position to the right or left; the pull rope can also be used directly or act by torsion on the lever of the control device.

Um die Schiffe besser zum Stillstand bringen zu können, kann das Zugorgan nicht biegsam, sondern starr ausgebildet sein, wobei die Steuereinrichtung vorteilhaft so eingerichtet ist, daß sie eine Verzögerungswirkung ausübt, wenn sie zurückgestoßen wird.In order to better bring the ships to a standstill, the pulling element not be flexible but rigid, the control device being advantageous is arranged to have a delaying effect when pushed back will.

Die Erfindung kann nicht nur zum Fortbewegen von Schiffen o. dgl. Verwendung finden, sondern auch von Fahrzeugen anderer Art, beispielsweise von landwirtschaftlichen Maschinen.The invention can not only be used for moving ships or the like. Find use, but also of other types of vehicles, such as agricultural vehicles Machinery.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Pulling device; especially for towing Ships, in which the tension of the pulling element for the automatic regulation of the Towing process is used, characterized in that the tension of the tension member the traction motor of the towing device, which is conveniently located along the waterway moved along a pulling monorail overhead conveyor, directly in its speed affected.

2. Pulling device according to claim i, characterized in that the Starting devices of the traction motor devices such as centrifugal regulators or relays are arranged in stages, which make the start-up gradually.

3. Pulling device according to claims i and 2, characterized in that buffer devices, Cataracts or the like in the control of the machine opposite the start-up of the same delayed after switching on. q .. Pulling device according to claim i to 3, characterized characterized in that the pulling element acts directly on the control device in such a way that achieved the same regulating effect in opposite train directions will, to enable the towing device to be used in both directions of travel. G. Pulling device according to claims i to q., Characterized in that the pulling element is directed on the ship to the point where an already necessary Operator is located, so that this a change in the voltage state of the Zugorgan can cause itself.