DE3436567A1 - Multi-way valve, in particular intake valve controlled by external force - Google Patents

Multi-way valve, in particular intake valve controlled by external force

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DE3436567A1 DE19843436567 DE3436567A DE3436567A1 DE 3436567 A1 DE3436567 A1 DE 3436567A1 DE 19843436567 DE19843436567 DE 19843436567 DE 3436567 A DE3436567 A DE 3436567A DE 3436567 A1 DE3436567 A1 DE 3436567A1
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Abstract

In a multi-way valve, in particular an intake valve (24) controlled by external force, with one housing connection (70, 48, 66) each for a follow-up tank (18), a pressure-medium source and a consumer, for example the brake pressure transducer of a slip-controlled brake system, a valve sleeve (50) is mounted in a first housing bore (49), which valve sleeve (50) can be displaced in the closing direction via a plunger (64) held in the valve housing (75) and has a spring-loaded closing body (52) provided with a longitudinal bore (53) and having a valve seat (54) which interacts with a valve ball (55) arranged in the valve chamber (74) and held in a fixed position by a cage (56). The valve sleeve (50) is provided at one of its ends with pins (60, 60') which pass through openings (61, 61') in the cage (56) and act on a closing member (58) which is displaceably mounted in a second housing bore (57) and has a valve seat (59) and controls the passage of the pressure medium from the housing connection (48) to the valve chamber (74), which is constantly connected to the consumer via a housing connection (67). <IMAGE>

Description

ALFRED TEVES GMBH - P 5ΐ64 ■ALFRED TEVES GMBH - P 5ΐ64 ■

Mehrwegeventil/ insbesondere fremdkraftgesteuertes Einströirivent i 1Multi-way valve / especially externally controlled Inflow valve i 1

Die Erfindung betrifft ein Mehrwegeventil, insbesondere fremdkraftgesteuertes Einströmventil mit einer im Ventilgehäuse zwischen einer Ventilkammer und einer Auslaßkammer angeordneten, in einer beide Kammern miteinander verbindenden ersten Gehäusebohrung verschiebbar gelagerten Ventilhülse mit Schließkörper und mit einem in die Auslaßkammer und zwei in die Ventilkammer einmündenden Gehäuseanschlüssen.The invention relates to a multi-way valve, in particular External force controlled inlet valve with one in the valve housing arranged between a valve chamber and an outlet chamber, in one of the two chambers together connecting first housing bore displaceably mounted valve sleeve with closing body and with one in the Outlet chamber and two housing connections opening into the valve chamber.

Derartige Ventile werden beispielsweise bei Bremsdruckgebern für hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlagen mit Schlupfregelung eingesetzt, wo sie ein Nachströmen von Druckmittel in die Arbeitskammern des Bremsdruckgebers ermöglichen, wenn während eines Bremsvorgangs eines der zugeordneten Pahrzeugräder in den kritischen Schlupfbereich gerät, so daß die Radbremse des betreffenden Fahrzeugrades gelöst werden muß, was dadurch bewirkt wird, daß ein in die Bremsleitung eingeschaltetes Ventil ein Rückströmen des Druckmittels in den Nachlaufbehälter gestattet.Such valves are used, for example, in brake pressure transducers for hydraulic motor vehicle brake systems Slip control is used, where there is a subsequent flow of pressure medium into the working chambers of the brake pressure transducer enable when one of the assigned vehicle wheels enters the critical slip range during braking device, so that the wheel brake of the vehicle wheel concerned must be released, which thereby causes that a valve switched on in the brake line prevents the pressure medium from flowing back into the follow-up tank allowed.

Bei einer älteren Betätigungseinrichtung für eine hydraulische Bremsanlage mit Schlupfregelung (P 33 25 424.9) wird ein Einströmventil verwendet, dessen einstückig ausgebildeter, verschieblicher Ventilkolben zwei Dichtsitze aufweist, von denen der eine den Druckmitteldurchgang von der Auslaßkammer zum Nachlaufbehälter steuert und der andere mit einem gegen Feder-In an older actuation device for a hydraulic brake system with slip control (P 33 25 424.9) an inflow valve is used with its one-piece, displaceable valve piston has two sealing seats, one of which is the pressure medium passage from the outlet chamber to the follow-up container controls and the other with an anti-spring

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kraft verschiebbaren Ringkolben zusammenwirkt und bei Erreichen des Betriebsdrucks den Durchfluß des Druckmittels von der Einlaßkammer zum Bremsdruckgeber gestattet. Dieses ältere Einströmventil hat den Nachteil, daß die für das Nachströmen des Druckmittels vorhandenen Durchflußquerschnitte sich als zu gering erwiesen haben. Außerdem erfolgt das Öffnen des Ventildurchgangs von der Auslaßkammer zum Nachlaufbehälter, nachdem das Nachströmen des Druckmittels in die Arbeitskammer des Bremsdruckgebers beendet ist, nicht schnell und sicher genug.by force displaceable annular piston cooperates and the flow of pressure medium when the operating pressure is reached from the inlet chamber to the brake pressure transducer. This older inlet valve has the disadvantage that the flow cross-sections available for the subsequent flow of the pressure medium have proven to be too small. In addition, the opening of the valve passage from the outlet chamber to the follow-up tank takes place after the post-flow of the pressure medium in the working chamber of the brake pressure transducer has ended, not quickly and safely enough.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein 3/2-Wegeventil des infragestehenden Typs zu schaffen, das besonders große Durchflußquerschnitte aufweist und ein zuverlässiges und schnelles Umschalten gestattet. Das Ventil soll einfach im Aufbau sein und so ausgebildet sein, daß die Verschleißelemente stets nur eindeutige Schaltstellungen einnehmen. Schließlich soll das Ventil für den Einbau in eine schlupfgeregelte Bremsanlage geeignet sein und die hierfür geforderte Robustheit aufweisen.It is an object of the present invention to provide a 3/2-way valve of the type in question which has particularly large flow cross-sections and allows reliable and rapid switching. That Valve should be simple in structure and designed so that the wear elements are always only clear Take switch positions. After all, the valve is intended for installation in a slip-controlled brake system be suitable and have the robustness required for this.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Ventilhülse sich bis in die Ventilkammer hineinerstreckende fingerförmig ausgebildete Zapfen aufweist, die mit einem in einer zweiten Gehäusebohrung längverschiebbaren Schließglied zusammenwirken, welches eine mit einem Gehäuseanschluß korrespondierende Längsbohrung aufweist, wobei in der Ventilkammer, zwischen dem Schließkörper der Ventilhülse einerseits und dem Schließglied andererseits, ein ortsfestes Verschlußteil, beispielsweise eine vonAccording to the invention this is achieved in that the valve sleeve extends into the valve chamber Has finger-shaped pegs which are longitudinally displaceable with a in a second housing bore Closing member cooperate, which has a longitudinal bore corresponding to a housing connection, being in the valve chamber, between the closing body of the Valve sleeve on the one hand and the closing member on the other hand, a stationary closure part, for example one of

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einem Käfig gehaltene Ventilkugel vorgesehen ist und
wobei die sich in Längsrichtung erstreckenden Zapfen der Ventilhülse durch im Käfig angeordnete Öffnungen
hindurchgreifen und in ihrer Länge so bemessen sind, daß sie in der Schaltstellung der Ventilhülse das Schließglied von seiner Anlage an der ortsfesten Ventilkugel
abheben und vorher das Anlegen des Schließkörpers an der Ventilkugel ermöglichen.a cage held valve ball is provided and
wherein the longitudinally extending pins of the valve sleeve through openings arranged in the cage
reach through and are dimensioned in their length so that in the switching position of the valve sleeve they remove the closing member from its contact with the stationary valve ball
lift off and allow the closing body to be placed on the valve ball beforehand.

Vorzugsweise weist die in der ersten Gehäusebohrung verschiebbar gelagerte Ventilhülse einen mit einer Längsbohrung ausgesatteten Schließkörper auf, der von einer sich an der Ventilhülse abstützenden Schließfeder gegen einen an der Ventilhülse angeordneten Anschlag gedruckt wird, wobei der am Schließkörper vorgesehene Ventilsitz zusammen mit der Ventilkugel einen Druckmitteldurchlaß bildet, der das Rückströmen von Druckmittel aus der
Ventilkammer in die Auslaßkammer am der Ventilkugel
abgewandten Ende der Ventilhülse gestattet, wenn die
Ventilhülse von der Feder in ihrer Ausgangsstellung
gehalten ist.The valve sleeve, which is slidably mounted in the first housing bore, preferably has a closing body fitted with a longitudinal bore, which is pressed by a closing spring supported on the valve sleeve against a stop arranged on the valve sleeve, the valve seat provided on the closing body forming a pressure medium passage together with the valve ball , which prevents the return flow of pressure medium from the
Valve chamber into the outlet chamber on the valve ball
remote end of the valve sleeve permitted if the
Valve sleeve from the spring in its starting position
is held.

Um das Wegeventil umschalten zu können, ist im Ventilgehäuse in einer Bohrung ein Stößel verschiebbar
gelagert, dessen eines Ende an der Ventilhülse anliegt und der von einem Magneten bewegbar ist, wobei der vom elektrischen Strom durchflossene Magnet den Stößel und damit auch die Ventilhülse soweit in Schließrichtung
verschiebt, daß die Zapfen am Kragen des Schließglieds und der in der Ventilhülse gehaltene Schließkörper an der Ventilkugel anliegen.In order to be able to switch over the directional valve, a plunger can be displaced in a bore in the valve housing
stored, one end of which rests against the valve sleeve and which is movable by a magnet, the magnet through which the electric current flows, the plunger and thus also the valve sleeve so far in the closing direction
moves so that the pins on the collar of the closing member and the closing body held in the valve sleeve rest on the valve ball.

ALFRED TEVES GMBH . k ALFRED TEVES GMBH . k

Bei einer alternativen Ausführungsform ist in einer Bohrung des Ventilgehäuses ein von einem Kolben bewegbarer Stößel gelagert, dessen eines Ende an der Ventilhülse anliegt, wobei der von einem Steuerdruck beaufschlagte Kolben den Stößel und damit auch die Ventilhülse so weit verschiebt, daß die Zapfen am Kragen des Schließglieds und der von der Ventilhülse gehaltene Schließkörper an der Ventilkugel anliegen.In an alternative embodiment, in one Bore of the valve housing a movable by a piston mounted plunger, one end of which on the valve sleeve applied, the piston acted upon by a control pressure the plunger and thus also the valve sleeve moves so far that the pin on the collar of the closing member and the closing body held by the valve sleeve rest on the valve ball.

Um eine einfache Bauform zu ermöglichen sind das in einer zweiten Gehäusebohrung verschiebbar gelagerte, eine Längsbohrung aufweisende Schließglied und der von der Ventilhülse gehaltene Schließkörper und die Ventilkugel längs einer Achse angeordnet. Zweckmäßigerweise weist das Schließglied an ihrem der Ventilkugel zugewandten Ende einen sich radial nach außen zu erstreckenden Kragen auf, an dem die Stege der Ventilhülse anliegen, wenn der Durchfluß von der Druckquelle zur Druckmittelkammer des Druckgebers geöffnet ist.In order to enable a simple design, they are mounted displaceably in a second housing bore, a Closing member having a longitudinal bore and the closing body held by the valve sleeve and the valve ball arranged along an axis. The closing element expediently has at its end facing the valve ball a radially outwardly extending collar on which the webs of the valve sleeve rest when the Flow from the pressure source to the pressure medium chamber of the pressure transducer is open.

Vorzugsweise ist die Ventilkugel von einem Käfig gehalten, der aus einer Öffnungen für den Durchtritt der Zapfen der Ventilhülse aufweisenden Lochscheibe gebildet ist, deren radial äußerer Rand in eine Ausnehmung oder Nut in der Wand der Ventilkammer oder der ersten Gehäusebohrung einfaßt.Preferably, the valve ball is held by a cage which consists of an opening for the passage of the Pin of the valve sleeve having perforated disc is formed, the radially outer edge of which in a recess or Groove in the wall of the valve chamber or the first housing bore.

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Bei einer besonders einfachen Ausführungsform weist die Verschlußhülse an ihrem der Auslaßkammer zugewandten Ende ein Bodenteil auf, an dem der Stößel für die Ventilbetätigung anliegt.In a particularly simple embodiment, the Closure sleeve at its end facing the outlet chamber has a bottom part on which the plunger for valve actuation is present.

Zweckmäßigerweise ist die Längsbohrung der Ventilhülse als Stufenbohrung ausgebildet, wobei in der am ventilkugelseitigen Ende der Ventilhülse vorgesehenen Stufe mit größerem Innendurchmesser das flanschartig verstärkte, den Ventilsitz aufweisende Ende des Schließkörpers geführt ist, während das der Auslaßkammer zugekehrte Ende des Schließkörpers in der Stufe kleineren Durchmessers gleitet.The longitudinal bore of the valve sleeve is expediently designed as a stepped bore, with the one on the valve ball side End of the valve sleeve provided step with a larger inner diameter the flange-like reinforced, the valve seat having the end of the closing body is guided, while the end facing the outlet chamber of the closing body slides in the step of smaller diameter.

Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. Eine davon ist in der anhängenden Zeichnung schematisch dargestellt, die einen Längsschnitt durch das erfindungsgemäße Wegeventil (Einströmventil), sowie durch den an das Wegeventil angeschlossenen Br emdruckgeber zeigt, wobei die mit dem Bremsdruckgeber zusammenwirkenden Radbremsen, Hydrospeicher, Nachlaufbehälter und Magnetventile nur in Form von Symbolen dargestellt sind.The invention allows a wide variety of possible embodiments. One of them is in the attached drawing shown schematically, showing a longitudinal section through the directional control valve according to the invention (inflow valve), as well as through the brake pressure transducer connected to the directional control valve, with the brake pressure transducer interacting wheel brakes, hydraulic accumulators, follow-up tanks and solenoid valves are only shown in the form of symbols.

In der Darstellung ist mit 1 das Gehäuse der Bremsbetätigungsvorrichtung bezeichnet, in dem eine Zylinderbohrung mit im wesentlichen drei Bohrungsabschnitten 3,4,5 angeordnet ist. Gegenüber dem Bohrungsabschnitt der Zylinderbohrung 2 hat der Bohrungsabschnitt 5 einen vergrößerten Durchmesser, während der Bohrungsabschnitt den größten Durchmesser der Zylinderbohrung 2 besitzt.In the illustration, 1 is the housing of the brake actuation device denotes, in which a cylinder bore with essentially three bore sections 3,4,5 is arranged. Opposite the bore section of the cylinder bore 2, the bore section 5 has a enlarged diameter, while the bore section has the largest diameter of the cylinder bore 2.

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Im Bohrungsabschnitt 3 mit dem geringsten Durchmesser sind zwei Hauptzylinderkolben 6,7 axial verschiebbar angeordnet, wobei der Hauptzylinderkolben 6 mit dem Gehäuse 1 eine Arbeitskammer 8 begrenzt, die über einen Gehäuseanschluß 9 und entsprechende Druckleitungen eine hydraulische Verbindung zur Radbremse 10, die sich beispielsweise an der Vorderachse eines Kraftfahrzeuges befindet, hat.In the bore section 3 with the smallest diameter, two master cylinder pistons 6, 7 are axially displaceable arranged, wherein the master cylinder piston 6 with the housing 1 delimits a working chamber 8, which has a Housing connection 9 and corresponding pressure lines a hydraulic connection to the wheel brake 10, which for example located on the front axle of a motor vehicle has.

Der Hauptzylinderkolben 6 verfügt über ein Zentralventil 12, das bei einer vorgebbaren, geringen Axialverschiebung des Hauptzylinderkolbens 6 in Betätigungsrichtung eine Verbindung zwischen der Arbeitskammer 8 und einem Ringraum 13 unterbricht. Sobald das Zentralventil 12 geschlossen ist, ist somit zugleich eine Verbindung zwischen einem Nachlaufbehälter 14 und der Arbeitskammer 8 unterbrochen, so daß der an die Arbeitskammer 8 angeschlossene Bremskreis ein geschlossenes hydraulisches System darstellt.The master cylinder piston 6 has a central valve 12 which, when there is a predeterminable, low axial displacement of the master cylinder piston 6 in the actuating direction a connection between the working chamber 8 and an annular space 13 interrupts. As soon as the central valve 12 is closed, there is thus a connection at the same time interrupted between a follow-up container 14 and the working chamber 8, so that the to the working chamber 8 connected brake circuit represents a closed hydraulic system.

Der Hauptzylinderkolben 7 liegt koaxial zum Hauptzylinderkolben 8 und begrenzt mit diesem eine Arbeitskammer 15, von der über einen Gehäuseanschluß 16 eine hydraulische Verbindung zur Radbremse 17 hergestellt ist. Auch der Hauptzylinderkolben 7 verfügt über ein Zentralventil 19, das dem Zentralventil 12 im Hauptzylinderkolben 6 entspricht und die gleiche Wirkungsweise hat. Darüberhinaus ist an den pedalnahen Hauptzylinderkolben 7 eine Druckstange 20 angeformt, die den Bohrungsabschnitt 4 der Zylinderbohrung 2 durchragt und sich mit dem pedalnahenThe master cylinder piston 7 is coaxial with the master cylinder piston 8 and delimits a working chamber with it 15, from which a hydraulic connection to the wheel brake 17 is established via a housing connection 16. Even the master cylinder piston 7 has a central valve 19, which corresponds to the central valve 12 in the master cylinder piston 6 and has the same mode of operation. Furthermore a push rod 20 is integrally formed on the master cylinder piston 7 close to the pedal, which the bore section 4 of Cylinder bore 2 protrudes and the pedal near

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Ende an einem Verstärkerkolben 21 abstützt. Zwischen dem Hauptzylinderkolben 7 und dem Verstärkerkolben 21 wird somit ein Ringraum 22 gebildet, der den Füllstufenraum darstellt. Vom Füllstufenraum 22 führt ein Druckmittelkanal 23 zur Druckmittelkammer 14.The end is supported on a booster piston 21. Between the master cylinder piston 7 and the booster piston 21 is thus an annular space 22 is formed, which represents the filling stage space. A pressure medium channel leads from the filling stage space 22 23 to the pressure medium chamber 14.

Das dem Füllstufenraum 22 abgewandte Ende des Verstärkerkolbens 21 begrenzt einen Druckraum 25 eines hydraulischen Kraftverstärkers, in dem ein von der Intensität der Bremsbetätigung abhängiger Hilfsdruck einstellbar ist. Der Verstärkerkolben 21 steht mit einem Betätigungskolben 26 in Verbindung, der seinerseits über eine Pedalstange 27 mechnisch mit einem Bremspedal 28 gekoppelt ist. Weiteres Bestandteil des hydraulischen Kraftverstärkers ist ein Bremsventil 29, das über einen Steuerschieber 30 verfügt, der in Abhängigkeit von der Stellung des Bremspedals 28 eine bestimmte Relativstellung gegenüber einem den Steuerschieber 30 umgebenden Ventilgehäuse 31 einnimmt. In der Darstellung wird links des Steuerschiebers 30 ein Verstärkerrücklaufraum 32 gebildet, der über einen Gehäuseanschluß 33 mit dem drucklosen Nachlauf behält er 11 verbunden ist.The end of the booster piston 21 facing away from the filling stage space 22 delimits a pressure space 25 of a hydraulic one Power booster in which an auxiliary pressure dependent on the intensity of the brake actuation can be set is. The booster piston 21 is connected to an actuating piston 26, which in turn has a pedal rod 27 is mechanically coupled to a brake pedal 28. Another component of the hydraulic power amplifier is a brake valve 29, which has a control slide 30, which depends on the position of the brake pedal 28 a certain relative position with respect to a valve housing surrounding the control slide 30 31 occupies. In the illustration, a booster return chamber 32 is formed on the left of the control slide 30, the Via a housing connection 33 with the unpressurized overrun it retains 11 is connected.

Am Steuerschieber 30 des Bremsventils 29 greift ferner eine Hebelbetätigung an, die im wesentlichen aus zwei parallel zueinander angeordneten Hebeln 34,35 besteht. Der Hebel 35 verfügt dabei über einen kugelförmigen Kopf 36, der fest mit dem Gehäuse verbunden ist. Das andere Ende des Hebels 35 greift in eine Ausnehmung des Betätigungskolbens 26 ein. Das in der Darstellung obere Ende des Hebels 34 liegt am Steuerschieber 30 des Brems-On the control slide 30 of the brake valve 29 also engages a lever actuation, which consists essentially of two Levers 34, 35 arranged parallel to one another exist. The lever 35 has a spherical head 36, which is firmly connected to the housing. The other end of the lever 35 engages in a recess of the Actuating piston 26 a. The upper end of the lever 34 in the illustration lies on the control slide 30 of the brake

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ventils 29 an. Das in der Darstellung untere Ende des Hebels 34 ist am Verstärkerkolben 21 zur Anlage gebracht. Über eine Drehverbindung 37 sind die Hebel 34,35 miteinander verbunden. Die beschriebene Bremsanlage zeichnet sich durch folgende Wirkungsweise aus:valve 29 on. The lower end of the lever 34 in the illustration is brought into contact with the booster piston 21. The levers 34, 35 are connected to one another via a rotary connection 37. The braking system described is characterized are characterized by the following mode of action:

In der Bremslösestellung nehmen alle, beweglichen Teile die aus der Darstellung ersichtliche Position ein. Wird eine Betätigungskraft auf das Pedal 28 ausgeübt, so verschiebt sich der Betätigungskolben 26 in der Darstellung nach links, wobei in Abhängigkeit von der Stellung des Bremspedals 28 ein hydraulischer Hilfsdruck über das Bremsventil 29, das an einem Druckspeicher 38 angeschlossen ist, eingestellt wird. Bei einem bestimmten Druckniveau im Druckraum 25 des hydraulischen Kraftverstärkers werden die einer Verschiebung des Verstärkerkolbens 21 entgegenwirkenden Kräfte überwunden, so daß sich der Verstärkerkolben 21 in Betätigungsrichtung in Bewegung setzt, wobei das aus dem Füllstufenraum 22 verdrängte Druckmittel über einen Druckmittelkanal 23 in die Druckmittelkammer 14 und von dort aus bis in den Nachlaufbehälter gedruckt wird. Durch den in der Arbeitskammer 15 aufgebauten Druck wird die Radbremse 17 an der Hinterachse des Kraftfahrzeuges druckbeaufschlagt. Darüberhinaus sorgt der hydraulische Druck in der Arbeitskammer 15 dafür, daß auch der Hauptzylinderkolben 6 in Betätigungsrichtung bewegt wird, so daß ebenfalls in der Arbeitskammer 8 ein hydraulischer Druck erzeugt wird, der über den Gehäuseanschluß 9 und eine entsprechende Druckleitung der Radbremse 10 zugeführt wird.In the brake release position, all moving parts take the position shown in the illustration. If an operating force is exerted on the pedal 28, so the actuating piston 26 moves to the left in the illustration, depending on the position of the brake pedal 28 a hydraulic auxiliary pressure via the brake valve 29, which is connected to a pressure accumulator 38 is set. At a certain pressure level in the pressure chamber 25 of the hydraulic booster a displacement of the booster piston 21 counteracting forces are overcome, so that the booster piston 21 is set in motion in the actuation direction, whereby that from the filling stage space 22 displaced pressure medium via a pressure medium channel 23 into the pressure medium chamber 14 and from there into the Follow-up container is printed. Through the one in the working chamber 15 pressure built up, the wheel brake 17 on the rear axle of the motor vehicle is pressurized. In addition, the hydraulic pressure in the working chamber 15 ensures that the master cylinder piston 6 is moved in the actuating direction, so that a hydraulic pressure is also generated in the working chamber 8, which is fed to the wheel brake 10 via the housing connection 9 and a corresponding pressure line.

ALFRED TEVES GMBH ' : . : P 5"664ALFRED TEVES GMBH ' : . : P 5 "664

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Sobald ein Fahrzeugrad in einen kritischen Schlupfbereich gelangt, wird dies durch die nicht dargestellte Schlupfüberwachungselektronik registriert, wodurch ein entsprechende Stellsignale an das Einströmventil 24 bzw. an die Ventile 40, 39 bzw. 41, 42 abgegeben werden. Bei Erregung des Magneten 65 des Einströmventils 24 wird eine hydraulische Verbindung zwischen der Druckmittelkammer 14 und der Druckleitung 43 hergestellt, wozu das Hauptventil 24 in eine Stellung gelangt, in der der Ventildurchgang zum Nachlaufbehälter 18 geschlossen ist. Der Druck des hydraulischen Druckspeichers 38, der auch in der Druckleitung 43 herrscht, baut sich über das Einströmventil die Druckleitung 66, die Druckmittelkammer 14, die Druckmittelkanäle 23, 45 bis in die Ringräume 13 und 22 auf. Gleichzeitig mit der Druckmittelverbindung zwischen dem Druckraum 25 bzw. dem Speicher 38 und den Ringräumen 13, 22 wurde das Magnetventil 39 bzw. 41 in seine Sperrstellung und das Magnetventil 40 bzw. 42 in seine Öffnungsstellung bewegt, so daß sich der Druck der im Radzylinder des in den kritischen Schlupfbereich gelangenden Fahrzeugrades 10 bzw. 17 herrscht, zum Behälter 46 bzw. 47 hin abbauen kann. Nach erfolgtem Druckabbau in der Radbremse 10 bzw. 17 des betreffenden Fahrzeugrades schließt das Magnetventil 40 bzw. 42 und das Magnetventil 39 bzw. 40 öffnet den Druckmitteldurchgang, so daß nun das Druckmittel vom Speicher 38 her über das Einströmventil 24, die Druckmittelkammer 14 und die Zentralventile 12, 19 nachströmen kann, wobei gleichzeitig gewährleistet ist, daß der Verstärkerkolben 21As soon as a vehicle wheel reaches a critical slip range, this is registered by the slip monitoring electronics (not shown), whereby a corresponding Control signals are output to the inflow valve 24 or to the valves 40, 39 or 41, 42. When excited of the magnet 65 of the inflow valve 24 is a hydraulic one Connection established between the pressure medium chamber 14 and the pressure line 43, including the main valve 24 reaches a position in which the valve passage to the follow-up container 18 is closed. The pressure of the hydraulic pressure accumulator 38, which also prevails in the pressure line 43, is built via the inflow valve the pressure line 66, the pressure medium chamber 14, the pressure medium channels 23, 45 up into the annular spaces 13 and 22. Simultaneously with the pressure medium connection between the Pressure chamber 25 or the memory 38 and the annular spaces 13, 22, the solenoid valve 39 and 41 in its blocking position and the solenoid valve 40 or 42 moves into its open position, so that the pressure of the im Wheel cylinder of the vehicle wheel 10 or 17 coming into the critical slip area prevails, for Can dismantle container 46 or 47 out. After the pressure has been reduced in the wheel brake 10 or 17 of the relevant The vehicle wheel closes the solenoid valve 40 or 42 and the solenoid valve 39 or 40 opens the pressure medium passage, so that now the pressure medium from the memory 38 through the inflow valve 24, the pressure medium chamber 14 and the central valves 12, 19 can flow in, which at the same time ensures that the booster piston 21

sx&iJsx & iJ

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sich nicht weiter in Betätigungsrichtung bewegt. Sobald die Blockierneigung der Fahrzeugräder bzw. eines Fahrzeugrades vorrüber ist, öffnet das Einströmventil 24 den Druckmitteldurchgang von der Druckmittelkammer 14 zum Nachlaufbehälter 18 und verschließt gleichzeitig den Druckmittelanschluß 48 zum Druckraum 25.does not move any further in the direction of actuation. As soon as the tendency of the vehicle wheels or a vehicle wheel to lock is over, the inflow valve 24 opens the pressure medium passage from the pressure medium chamber 14 to Follow-up container 18 and at the same time closes the pressure medium connection 48 to the pressure chamber 25.

Das Einströmventil 24 weist hierzu eine in einer ersten Gehäusebohrung 49 gelagerte Ventilhülse 50 auf, die gegen die Kraft der Feder 51 verschiebbar ist. In der Ventilhülse 50 ist ein Schließkörper 52 gehalten und geführt, der eine Längsbohrung 53 besitzt, an deren einem Ende ein Ventilsitz 54 vorgesehen ist, der mit einer Ventilkugel 55 zusammenwirkt, die ihrerseits von einem Käfig 56 ortsfest gehalten ist. An der der Ventilhülse 50 abgewandten Seite der Ventilkugel 55 ist in einer zweiten Gehäusebohrung 57 ein Schließglied 58 gelagert, das einen Ventilsitz 59 hat, der an der Ventilkugel anliegt, wenn der Druckmittelanschluß 48 für die Druckleitung 43 verschlossen ist. Die Ventilhülse 50 ist an ihrem der Ventilkugel 55 zugewandten Ende mit fingerförmigen Zapfen 60, 60' versehen, die mit Spiel durch korrespondierende Öffnungen 61, 61' in dem die Ventilkugel 55 haltenden, in einer Nut 62 des Ventilgehäuses gelagerten Käfig 56 hindurchgreifen. An dem der Ventilkugel 55 abgewandten Ende der Ventilhülse 50 ist in einer Bohrung 63 des Ventilgehäuses 75 ein Stößel 64 gelagert, der von einem Magneten 65 verschiebbar ist und dessen eines Ende an der Ventilhülse 50 anliegt.For this purpose, the inflow valve 24 has a valve sleeve 50 which is mounted in a first housing bore 49 and which against the force of the spring 51 is displaceable. A closing body 52 is held and guided in the valve sleeve 50, which has a longitudinal bore 53, at one end of which a valve seat 54 is provided with a valve ball 55 cooperates, which in turn is held stationary by a cage 56. At the valve sleeve 50 facing away Side of the valve ball 55, a closing member 58 is mounted in a second housing bore 57, the one Has valve seat 59 which rests against the valve ball when the pressure medium connection 48 for the pressure line 43 is locked. The valve sleeve 50 has a finger-shaped pin at its end facing the valve ball 55 60, 60 'provided with play through corresponding openings 61, 61' in which the valve ball 55 holding, in cage 56 mounted in a groove 62 of the valve housing. At the valve ball 55 facing away At the end of the valve sleeve 50, a tappet 64 is mounted in a bore 63 of the valve housing 75, which is supported by a Magnet 65 is displaceable and one end of which rests against the valve sleeve 50.

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Das Einströmventil 24 arbeitet wie folgt: In der in der Zeichnung dargestellten Phase (Bremslösestellung) befindet sich die Ventilhülse 50 in ihrer Ausgangsstellung am linken Ende der ersten Gehäusebohrung 49, in die sie von der Feder 51 gedrückt wird. Das Schließglied 58 wird von dem am Gehäuseanschluß 48 bzw. in der Druckleitung 43 herrschenden Druck mit seinem Ventilsitz 59 gegen die Ventilkugel 55 gepreßt, wobei der ringförmige Querschnitt A-a wirksam ist. Das in der Druckmittelkammer 14 des angeschlossenen Aggregats vorhandene Druckmittel kann in dieser Stellung über die Druckleitung 66, den Gehäuseanschluß 67, durch die Öffnungen 61, 61' zwischen den Zapfen 60, 60' und dem Käfig 56 hindurch, durch die Längsbohrung 53, den Kanal 68, die Querbohrung 69, den Gehäuseanschluß 70 und die Leitung 71 zum Nachlaufbehälter 18 strömen. Gerät nun eines der Fahrzeugräder in den kritischen Schlupfbereich, dann wird der Magnet 65 erregt, wobei der Stößel 64 die Hülse 50' nach rechts bewegt, bis die Zapfen 60, 60' am Kragen 72 anliegen und das Schließglied 58 von der Ventilkugel 55 abheben. Die Länge der Zapfen 60. 60' ist dabei so bemessen, daß unmittelbar vor dem Abheben des Schließglieds 58 von der Ventilkugel 55 sich der Ventilsitz 54 des Schließkörpers 52 auf der Ventilkugel 55 anlegt und damit den Durchtritt des Druckmittels vom Gehäuseanschluß 67 zum Gehäuseanschluß 70 versperrt. Da in der zuletzt genannten Phase der am Gehäuseanschluß 48 herrschende Druck nicht mehr auf die Ringfläche A-a im Schließsinne wirkt, kann nun das Druckmittel ungehindert vom Druckraum 25 über dieThe inflow valve 24 works as follows: In the phase shown in the drawing (brake release position) the valve sleeve 50 is in its starting position at the left end of the first housing bore 49, in which it is pressed by the spring 51. The closing member 58 is connected to the housing connection 48 or in the pressure line 43 prevailing pressure with its valve seat 59 pressed against the valve ball 55, the annular Cross-section A-a is effective. The pressure medium present in the pressure medium chamber 14 of the connected unit can in this position via the pressure line 66, the housing connection 67, through the openings 61, 61 'between the pin 60, 60 'and the cage 56 through, through the longitudinal bore 53, the channel 68, the transverse bore 69, the Housing connection 70 and the line 71 to the recovery tank 18 stream. If one of the vehicle wheels now enters the critical slip range, the magnet 65 is activated energized, wherein the plunger 64 moves the sleeve 50 'to the right until the pins 60, 60' rest on the collar 72 and the closing member 58 lift off the valve ball 55. The length of the pin 60. 60 'is dimensioned so that immediately before the closing member 58 lifts off the valve ball 55, the valve seat 54 of the closing body is located 52 rests on the valve ball 55 and thus the passage of the pressure medium from the housing connection 67 to the housing connection 70 blocked. Since the pressure prevailing at the housing connection 48 is no longer in the last-mentioned phase acts on the annular surface A-a in the closing direction, the pressure medium can now unhindered from the pressure chamber 25 via the

ALFRED TEVES GMBH P . 3-664 .ALFRED TEVES GMBH P. 3-664.

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Druckleitung 43, den Gehäuseanschluß 48, die Längsbohrung 73 im Schließglied 58, die Ventilkammer 74, den Gehäuseanschluß 67 und die Druckleitung 66 zur Druckmittelkammer 14 und von dieser aus über die Kanäle 23, 45 in die Füllstufenräume 13, 22 und weiter über die Zentralventile 12, 19 bis in die Arbeitskammern 8, 15 strömen.Pressure line 43, the housing connection 48, the longitudinal bore 73 in the closing member 58, the valve chamber 74, the housing connection 67 and the pressure line 66 to the pressure medium chamber 14 and from there via the channels 23, 45 into the filling stage spaces 13, 22 and further through the central valves 12, 19 to the working chambers 8, 15.

ALFRED TEVES GMEHALFRED TEVES GMEH

P S664-P S664-

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Auflistung der EinzeiteileList of one-time parts

1. Gehäuse 26.1. Housing 26.

2. Zylinderbohrung 27.2nd cylinder bore 27.

3. Bohrungsabschnitt 28.3rd bore section 28.

4. Bohrungsabschnitt 29.4th bore section 29.

5. Bohrungsabschnitt 30.5th bore section 30.

6. Hauptzylinderkolben 31.6. Master cylinder piston 31.

7. Hauptzylinderkolben 32.7. Master cylinder piston 32.

8. Arbeitskammer 33.8. Working chamber 33.

9. Gehäuseanschluß 34.9. Housing connector 34.

10. Radbremse 35.10. Wheel brake 35.

11. Nachlaufbehälter 36.11. Follow-up tank 36.

12. Zentralventil 37.12. Central valve 37.

13. Füllstufenraum 38.13. Level room 38.

14. Druckmittelkammer 39.14. Pressure medium chamber 39.

15. Arbeitskammer 40.15. Working Chamber 40.

16. Gehäuseanschluß 41.16. Housing connector 41.

17. Radbremse 42.17. Wheel brake 42.

18. Nachlaufbehälter 43.18. Make-up tank 43.

19. Zentralventil ' 44.19. Central valve 44.

20. Druckstange 45.20. Push rod 45.

21. Verstärkerkolben 46.21. Booster piston 46.

22. Ringraum, Füllstufenraum 47.22. Annular space, filling step space 47.

23. Druckmittelkanal 48.23. Pressure medium channel 48.

24. Einströmventil 49.24. Inlet valve 49.

25. Druckraum 50.25th printing room 50.

BetätigungskolbenActuating piston

PedalstangePedal bar

BremspedalBrake pedal

BremsventilBrake valve

SteuerschieberControl spool

VentilgehäuseValve body

VerstärkerrücklaufraumAmplifier return space

GehäuseanschlußHousing connection

Hebellever

Hebellever

kugelförmiger Kopfspherical head

DrehverbindungSlewing ring

DruckspeicherPressure accumulator

Magnetventi1Solenoid valve 1

Magnetventilmagnetic valve

Magnetventilmagnetic valve

Magnetventi1Solenoid valve 1

DruckleitungPressure line

DruckleitungPressure line

DruckmittelkanalPressure medium channel

Behältercontainer

Behältercontainer

DruckmittelanschlußPressure medium connection

erste Gehäusebohrungfirst housing bore

VentilhülseValve sleeve

· IVJ-iU i. XIi V Ij O VJl-IlJiX· IVJ-iU i. XIi V Ij O VJl - IlJiX

51.51. Federfeather 52.52. SchließkörperClosing body 53.53. LängsbohrungLongitudinal bore 54.54. VentilsitzValve seat 55.55. VentilkugelValve ball 56.56. KäfigCage 57.57. zweite Gehäusebohrungsecond housing bore 58.58. SchließgliedClosing link 69.69. VentilsitzValve seat 60.60 ZapfenCones 61.61. Öffnungopening 62.62. NutGroove 63.63. Bohrungdrilling 64.64. StößelPlunger 65.65. Magnetmagnet

66. Druckleitung66. Pressure line

67. Gehäuseanschluß67. Housing connection

68. Kanal68th channel

69. Querbohrung69. Cross hole

70. Gehäuseanschluß70. Housing connection

71. Leitung71. Leadership

72. Kragen72. Collar

73. Längsbohrung73. Longitudinal drilling

74. Vent ilkammer74. Valve chamber

75. Ventilgehäuse75. valve body

76. Auslaßkammer76. Outlet Chamber

77. Schließfeder77. Closing spring

78. Bodenteil78. Bottom part

79. Stufenbohrung79. Stepped bore

Claims (9)

ALFRED TEVES GMBH 19.09.1984 3436567 Frankfurt am Main ZL/Tu/Zi P 5664/1100Q N. Ocvirk - 3 PatentansprücheALFRED TEVES GMBH 09/19/1984 3436567 Frankfurt am Main ZL / Tu / Zi P 5664 / 1100Q N. Ocvirk - 3 claims 1. Mehrwegeventil, insbesondere fremdkraftgesteuertes Einströmventil (24) mit einer im Ventilgehäuse (75) zwischen einer Venti!kammer (74) und einer Auslaßkammer (76) angeordneten, in einer beide Kammern (74, 76) miteinander verbindenden ersten Gehäusebohrung (49) verschiebbar gelagerten Ventilhülse (50) mit Schließkörper (52) und mit einem in die Auslaßkammer (76) und zwei in die Ventilkammer (74) einmündenden Gehäuseanschlüssen (67 bzw. 48), dadurch gekennzei chnet, daß die Ventilhülse (50) sich bis in die Ventilkammer (74) hineinerstreckende fingerförmig ausgebildete Zapfen (60, 60') aufweist, die mit einem in einer zweiten Gehäusebohrung (57) längsverschiebbaren Schließglied (58) zusammenwirken, welches eine mit einem Gehäuseanschluß (48) korrespondierende Längsbohrung (73) aufweist, wobei in der Ventilkammer (74), zwischen dem Schließkörper (52) der Ventilhülse (50) einerseits und dem Schließglied (58) andererseits, ein ortsfestes Verschlußteil, beispielsweise eine von einem Käfig (56) gehaltene Ventilkugel (55); vorgesehen ist und wobei die sich in Längsrichtung erstreckenden Zapfen (60, 60') der Ventilhülse (50) durch im Käfig (56) angeordnete Öffnungen (61, 61') hindurchgreifen und in ihrer Lange so bemessen sind, daß sie in der Schaltstellung der Ventilhülse (50) das Schließglied (58) von seiner Anlage an der ortsfesten Ventilkugel (55) abheben und vorher das Anlegen des Schließkörpers (52) an der Ventilkugel (55) ermöglichen.1. Multi-way valve, in particular an inflow valve (24) controlled by an external force, with a first housing bore (49) which is arranged in the valve housing (75) between a valve chamber (74) and an outlet chamber (76) and which connects the two chambers (74, 76) mounted valve sleeve (50) with closing body (52) and with one in the outlet chamber (76) and two in the valve chamber (74) opening housing connections (67 and 48), characterized in that the valve sleeve (50) extends into the Valve chamber (74) has finger-shaped pegs (60, 60 ') extending into it, which cooperate with a closing member (58) which is longitudinally displaceable in a second housing bore (57) and which has a longitudinal bore (73) corresponding to a housing connection (48), wherein in the valve chamber (74), between the closing body (52) of the valve sleeve (50) on the one hand and the closing member (58) on the other hand, a stationary closure part, for example one of a cage (56) retained valve ball (55) ; is provided and wherein the longitudinally extending pins (60, 60 ') of the valve sleeve (50) reach through openings (61, 61') arranged in the cage (56) and are dimensioned in their length so that they are in the switching position of the The valve sleeve (50) lift the closing element (58) from its contact with the stationary valve ball (55) and allow the closing body (52) to be placed on the valve ball (55) beforehand. ALFRED TEVES GMBH " "': ' <? S6£4 :'ALFRED TEVES GMBH ""' : '<? S6 £ 4: ' 2. Mehrwegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in der ersten Gehäusebohrung (49) verschiebbar gelagerte Ventilhülse (50) einen mit einer Längsbohrung (53) ausgestatteten Schließkörper (52) aufweist, der von einer sich an der Ventilhülse (50) abstützenden Schließfeder (77) .gegen einen an der Ventilhülse (50) vorgesehenen Anschlag (78) gedruckt wird, wobei der am Schließkörper (52) vorgesehene Ventilsitz (54) zusammen mit der Ventilkugel (55) einen Druckmitteldurchlaß bildet, der das Rückströmen von Druckmittel aus der Ventilkammer (74) in die Auslaßkammer (76) am der Ventilkugel (55) abgewandten Ende der Ventilhülse (50) gestattet, wenn die Ventilhülse (50) von der Feder (51) in ihrer Ausgangsstellung gehalten ist.2. Multi-way valve according to claim 1, characterized in that in the first Housing bore (49) displaceably mounted valve sleeve (50) equipped with a longitudinal bore (53) Has closing body (52) which is supported by a closing spring supported on the valve sleeve (50) (77). Is pressed against a stop (78) provided on the valve sleeve (50), the on the closing body (52) provided valve seat (54) together with the valve ball (55) a pressure medium passage forms that the return flow of pressure medium from the valve chamber (74) into the outlet chamber (76) at the end of the valve sleeve (50) facing away from the valve ball (55), if the valve sleeve (50) of the spring (51) is held in its initial position. 3. Mehrwegeventil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Ventilgehäuse (75) in einer Bohrung (63) ein Stößel (64) verschiebbar gelagert ist, dessen eines Ende an der Ventilhülse (50) anliegt und von einem Magneten (65) bewegbar ist, wobei der vom elektrischen Strom durchflossene Magnet (65) den Stößel (64) und damit auch die Ventilhülse (50) so weit in Schließrichtung bewegt, daß der in der Ventilhülse (50) gelagerte Schließkörper (52) an der Ventilkugel (55) anliegt und anschließend die Zapfen (60, 60') der Ventilhülse (50) den Kragen (72) mit dem Schließglied (58) verschieben.3. Multi-way valve according to claims 1 and 2, characterized characterized in that a plunger (64) is displaceable in a bore (63) in the valve housing (75) is mounted, one end of which rests against the valve sleeve (50) and is supported by a magnet (65) is movable, the magnet (65) through which the electric current flows, the plunger (64) and thus also the valve sleeve (50) is moved so far in the closing direction that the one in the valve sleeve (50) Closing body (52) rests on the valve ball (55) and then the pin (60, 60 ') of the valve sleeve (50) move the collar (72) with the closing element (58). ALFRED TEVES GMBH ] "'·-.- ? 5δ"64 :ALFRED TEVES GMBH] "'· -.-? 5δ" 64: 4. Mehrwegeventil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Bohrung (63) des Ventilgehäuses (75) ein von einem Kolben bewegbarer Stößel gelagert ist, dessen eines Ende an der Ventilhülse (50) anliegt, wobei der von einem Steuerdruck beaufschlagte Kolben den Stößel (64) und damit auch die Ventilhülse (50) in Schließrichtung so weit verschiebt, daß der in der Ventilhülse (50) gelagerte Schließkörper (52) an der Ventilkugel (55) anliegt und die Zapfen (60, 60') der Ventilhülse (50) den Kragen (72) mit dem Schließglied (58) bewegen.4. Multi-way valve according to claims 1 and 2, characterized in that a plunger movable by a piston is mounted in a bore (63) of the valve housing (75), one end of which rests against the valve sleeve (50), the one end of which is applied by a control pressure loaded piston moves the plunger (64) and thus also the valve sleeve (50) in the closing direction so far that the closing body (52) mounted in the valve sleeve (50) rests against the valve ball (55) and the pins (60, 60 ') of the valve sleeve (50) move the collar (72) with the closing member (58). 5. Mehrwegeventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e η η -. zeichnet, daß sowohl das in einer zweiten Gehäusebohrung (57) verschiebbar gelagerte, eine mit dem Gehäuseanschluß (48) korrespondierende Längsbohrung (73) aufweisende Schließglied (58), als auch der von der Ventilhülse (50) gehaltene Schließkörper (52) und die Ventilkugel (55) längs einer Achse angeordnet sind.5. Multi-way valve according to one or more of the preceding Claims, thereby g e k e η η -. draws that both that in a second Housing bore (57) displaceably mounted, one with the housing connection (48) corresponding longitudinal bore (73) having closing member (58), as well as the closing body held by the valve sleeve (50) (52) and the valve ball (55) are arranged along an axis. 6. Mehrwegeventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließglied (58) an ihrem der Ventilkugel (55) zugewandten Ende einen sich radial nach außen zu erstreckenden Kragen (72) aufweist.6. Multi-way valve according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the closing member (58) on its the end facing the valve ball (55) has a radially outwardly extending collar (72) having. ALFRED TEVES GMBH ; .---.- P-5664:.:.ALFRED TEVES GMBH; . --- .- P-5664 :. : . 7. Mehrwegeventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilkugel (55) von einem Käfig (56) gehalten ist, der aus einer mit Öffnungen (61, 61') für den Durchtritt der Zapfen (60, 60') der Ventilhülse (50) versehenen Lochscheibe gebildet ist, deren radial äußerer Rand in eine Ausnehmung oder eine Nut (62) in der Wand der Ventilkammer (74) oder der ersten Gehäusebohrung (49) einfaßt.7. Multi-way valve according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the valve ball (55) of one Cage (56) is held, which consists of one with openings (61, 61 ') for the passage of the pin (60, 60') the valve sleeve (50) provided perforated disc is formed, the radially outer edge of which in a recess or a groove (62) in the wall of the valve chamber (74) or the first housing bore (49). 8. Mehrwegeventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußhulse (50) an ihrem der Auslaßkammer (76) zugewandten Ende ein Bodenteil (78) aufweist, an dem der Stößel (64) für die Ventilbetätigung anliegt.8. Multi-way valve according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the closure sleeve (50) on its end facing the outlet chamber (76) has a bottom part (78) on which the plunger (64) for the valve actuation is applied. 9. Mehrwegeventil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsbohrung der Ventilhülse (50) als Stufenbohrung (79) ausgebildet ist, wobei in der am ventilkugelseitigen Ende der Ventilhülse (50) vorgesehenen Stufe mit größerem Innendurchmesser das flanschartig verstärkte, den Ventilsitz (54) aufweisende Ende des Schließkörpers (52) geführt ist, während das der Auslaßkammer (76) zugekehrte Ende des Schließkörpers (52) in der Stufe kleineren Durchmessers gleitet.9. Multi-way valve according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the longitudinal bore of the valve sleeve (50) is designed as a stepped bore (79), in which at the valve ball-side end of the valve sleeve (50) provided a step with a larger inner diameter that reinforces the valve seat like a flange (54) having the end of the closing body (52) is guided, while that of the outlet chamber (76) facing end of the closing body (52) slides in the step of smaller diameter.
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