DE3430864A1

DE3430864A1 - Curved panelling part, especially for a vehicle body

Info

Publication number: DE3430864A1
Application number: DE19843430864
Authority: DE
Inventors: Ernst 6097 Trebur Arscholl; Rudolf 6526 Alsheim Diemer; Horst 6090 Rüsselsheim Krick; Helmut Edgar 6090 Rüsselsheim Müller
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1984-08-22
Filing date: 1984-08-22
Publication date: 1986-03-06

Abstract

The invention relates to a curved panelling part 2, especially for a vehicle body 4, with a recess 1, in which a slide cover 3 is displaceably arranged, in which cover 3 a press button 17 is arranged. In order to guide the sliding cover 3 displaceably in the panelling part 2 as simply as possible without an additional guiding part, the sliding cover 3 is curved in accordance with the inner contour of the panelling part 2 and on the other hand is arranged with its edge on rails 9 on the inside 18 of the panelling part 2. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein abgewölbtes Verkleidungsteil,The invention relates to a curved trim part,

insbesondere für eine Karosserie, mit einer Aussparung, in der ein Schiededeckel verschiebbar angeordnet ist, in dem gegebenenfalls eine Drucktaste .angeordnet ist.especially for a body with a recess in which a Separate cover is arranged displaceably, in which, if necessary, a push button . is arranged.

Ein solches abgewölbtes Verkleidungsteil ist insbesandere zur Verkleidung der Innenseite der Türsäule bei 4-türigen Kraftfahrzeugen bekannt. Es ist dabei von dieser Türsäule bzw. Karosserie in den Innenraum abgewölbt; infolge/dessen bleibt zwischen der Türsäule bzw. der Karosserie und dem Verkleidungsteil ein Zwischenraum, in dem Platz ist für-den Sicherheitsgurt als solchen und- den für ihn vorzusehenden Aufrollmechanismus. Die Abführung des Sicherheitsgurtes.Such a curved trim part is especially used for cladding the inside of the door pillar is known in 4-door motor vehicles. It is there arched from this door pillar or body into the interior; as a result / which remains a gap between the door pillar or the body and the paneling, in the place is to be provided for - the seat belt as such and - for him Roll-up mechanism. The removal of the seat belt.

durch das Verkleidungsteil in den Fahrzeuginnenråum nun dabei höhenvariabel sein; dazu ist dann in dem Verkleidungsteil eine Aussparung vorgesehen, in aber ein Schiebedeckel verschiebbar angeordnet ist. Der Schiebedeckel weist dazu da-nn einen Schlitz zum Au-sritt des Sicherheitsgurtes auf. Wird der Schiebedeckel in dem- Verkleidungsteil in seiner Höhe verschoben, so bedeutet dies eine Höhenvariation der Gurtabführung in den Kraftfahrzeuginnenraum. Der Schiebedeckel kann dabei noch eine Drucktaste auf, weisen mit der der Arretierungsmechanismus für die Gurthöhenverstellung zu betätigen ist.through the paneling part in the vehicle interior now variable in height be; for this purpose, a recess is then provided in the cladding part, but in a sliding cover is arranged displaceably. The sliding cover points to this a slot for the seat belt to exit. If the sliding cover is in the cladding part shifted in height, this means a height variation the belt removal in the vehicle interior. The sliding cover can still a push button with which the locking mechanism for the belt height adjustment is to be operated.

Das bislang bekannte Verkleidungsteil der eingangs bezeichneten Gattung führt den Schiebedeckel in einer Nut-Federverbindung, wobei.die Nut in den Rändern des Schiebedeckels -vorgesehen ist und die Federn für die Nuten an einem besonderen, zusätzlich auf- der Innenseite des Yerkleidungsteiles-angebrachten Führungsteil. Dementsprechend aufwendig und kostspielig ist das bekannte Verkleidungsteil.The previously known cladding part of the type mentioned at the beginning guides the sliding cover in a tongue and groove connection, whereby the groove is in the edges of the sliding cover is provided and the tongues for the grooves on a special, Additionally on the inside of the clothing part attached guide part. The known trim part is correspondingly complex and expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verkleidungs teil der eingangs genannten Gattung zu schaffen7 das für den Schiebedeckel ohne gesondertes Führungsteil auskommt und dementsprechend einfach und preisgünstig ausgebildet ist.The invention is based on the object of a cladding part of the to create 7 for the sliding cover without separate Guide part gets along and is accordingly simple and inexpensive.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schiebedeckel entsprechend der Innenkontur des V-erkleidungsteiles abgewölbt ist und mit seinem Rand andererseits auf Schienen auf der Innenseite des Verkleidungsteiles angeordnet ist. Infolgedessen wird der Schiebede-ckel zwischen den Schienen und der Innenkontur im Ergebnis formschlüssig geführt, - ohne daß ein zusätzliches Führungsteil erforderlich wäre. Der-'Schiebedeckel bíldet damit zusammen mit dem Verkleidungsteil selbst'eine Nut-Federverbindung, wobei die Nut von der Innenkontur des Verkleidungsteiles gebildet ist und die Feder von dem Schiebedeckel selbst.This object is achieved according to the invention in that the sliding cover is curved according to the inner contour of the cladding part and with his Edge on the other hand arranged on rails on the inside of the cladding part is. As a result, the sliding cover is between the rails and the inner contour positively guided as a result, - without an additional guide part required were. The 'sliding cover' together with the trim part itself 'forms one Tongue and groove connection, the groove being formed by the inner contour of the paneling part is and the spring from the sliding cover itself.

Ein weiterer Nachteil des bekannten, gemäß der- eingangs genannten Gattung ausgebildeten Verkleidungsteiles bestand darin, daß es als' Blechf,ormteil ausgebildet ist. rauch das zusätzliche Führungsteil zur Führung des Schiebedeckels war weiterhin als Blechformteil ausgebildet, das in das blecherne Verkleidungsteil eingenietet war. Dies bedeutet eine. sehr kostspielige Anordnung, die zudem gewichtsintensiv ist, was im Kraftfahrzeugbau nach, Möglichkeit zu vermeiden ist. Nach der Erfindung ist es demegenüber zweckmäßig, daß das Verkleidungsteil zusammen mit den Schienen als einstückiges Kunststoffteil ausgebildet ist. Insbesondere bei einem solchen Kunststoffspritzteil können die Schienen ohne weiteres an dem Verkleidungsteil integral angeformt sein. Dabei ist es weiterhin zweckmäßig, daß außerdem auch der Schiebedeckel als ein solches Kunststo-ffteil ausgebildet ist. Dies bedeutet eine sprunghafte Kostensenkung für das Verkleidungsteil sowie eine sprunghafte Gewichtsersparnis.Another disadvantage of the known, according to the initially mentioned Genus trained cladding part consisted in the fact that it was used as a sheet metal part is trained. smoke the additional guide part for guiding the sliding cover was still designed as a sheet metal part that was inserted into the sheet metal paneling was riveted. This means one. very costly arrangement that is also weight-intensive is what is to be avoided in motor vehicle construction according to possibility. According to the invention it is appropriate, however, that the panel together with the rails is designed as a one-piece plastic part. Especially with one Plastic injection-molded part, the rails can easily be integrally connected to the trim part be molded. It is also useful that the sliding cover is also used is designed as such a plastic part. this means one sudden cost reduction for the trim part as well as a sudden weight saving.

Bei dem bekannten Verkleidungsteil wurde die Drucktaste zur Betätigung des Gurthöhenverstellmechanismuses von einer Lagerachse an einem -Arm gelagert, die in zwei Schnapplagern gehalten wurde-. Nach außen wurde die Drucktaste durch- eine Federkraft gedrückt, die hervorgerufen wurde durch einen Federarm auf der zu der Drucktaste bezüglich der-genannten Lagerachse gegenüberliegenden Se'ite, wozu sich dieser Federarm an dem Schiebedeckel abdrückte. Dies bedeutet aber, daß sich die Länge des Federarmes zu derjenigen des Lagerarmes mit der Lagerachse addiert; denn der Federarm muß zur Erreichung einer guten Federeigenschaft hinreichend lang ausgebildet werden. Dabei ist die Lagerung der Lagerachse in Schnapplagern nicht einwandfrei; vielmehr kann aus solchen Schnapplagern die Lagerachse z. B. auch infolge Verschleiß einmal herausgedrückt werden. Zur Überwindung dieser Nachteile wird für das erfindungsgemäße Verkleidungsteil weiterhin vorgeschlagen, daß an der Drucktaste zwei Lagerarme mit zueinander entgegengerichteten Lagerzapfen angeordnet sind, die in den Lageröffnungen zweier Lagerstücke angeordnet sind.In the case of the known trim part, the pushbutton was used for actuation of the belt height adjustment mechanism supported by a bearing axis on an arm, which was held in two snap stores-. The push button was pushed through to the outside pressed a spring force, which was caused by a spring arm on the closed the side opposite the pushbutton with respect to the bearing axis mentioned, for which purpose this spring arm pressed against the sliding cover. But this means that the length of the spring arm is added to that of the bearing arm with the bearing axis; because the spring arm must be long enough to achieve good spring properties be formed. The storage of the bearing axis in snap bearings is not perfect; rather, the bearing axis z. B. also as a result Wear out once. To overcome these drawbacks, the trim part according to the invention further proposed that on the push button two bearing arms are arranged with mutually opposing bearing journals, the are arranged in the bearing openings of two bearing pieces.

Die Lagerstücke befinden sich dabei wie die Schnapplager vordem an dem Schiebedeckel. Nach diesem erfindungsgemäßen Vorschlag werden die Lagerzapfen einwandfrei in geschlossenen Lageröffnungen gehalten,- aus denen sie nicht mehr herausrutschen können. Beim Einsetzen sind die Lagerarme. zusammenzudrücken, so daß die Lagerzapfen-se'lt.lichan den'-Lagerstück.en' vorbeigleiten können, bis die Lagerzapfen den Lageröffnungen gegenüberliegen, in die sie dann bei Loslassen der Lagerarme eintreten. Dementsprechend sind die Lagerarme federnd auszubilden, was vorteilhafterweise dadurch verwirklicht wird, daß die Drucktaste mit den genannten.. Lagerarm-en als einstückiges Kunststoffteil, inEbesonde.re Kunststoffspritzteil ausgebildet ist.The bearing pieces are located like the snap bearings before the sliding cover. According to this proposal according to the invention, the bearing journals kept perfectly in closed storage openings - from which they no longer exist can slip out. When inserting the bearing arms are. to squeeze so that the bearing journals can slide past the bearing pieces until the Trunnions are opposite the bearing openings, in which they are then released when the Enter bearing arms. Accordingly, the bearing arms are to be made resilient, what is advantageously realized in that the pushbutton with the mentioned .. Bearing arms as one-piece Plastic part, in particular plastic injection-molded part is trained.

Der Federarm ist dazu desweiteren an der Drucktaste direkt über die Lagerarme ragend angeordnet, wobei das freie Ende des Federarmes auf einer Federfläche des Schiebedeckels aufliegt. Infolgedessen addiert sich die Länge des Federarmes nicht mehr zu derjenigen der Lagerarme. Vielmehr erreicht er die für ihn zweckmäßige Federlänge dadurch, daß er unmittelbar von der Drucktaste aus über die Lagerarme überragt und sich dann an dem Schiebedeckel abstützt.The spring arm is also on the push button directly above the Bearing arms arranged protruding, the free end of the spring arm on a spring surface of the sliding cover rests. As a result, the length of the spring arm adds up no longer to that of the bearing arms. Rather, he achieves what is expedient for him Spring length in that it is directly from the push button on the bearing arms towers above and is then supported on the sliding cover.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sei anhand der Figuren beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 die Draufsicht auf die Außenseite eines Verkleidungsteiles; Fig. 2 den Querschnitt entlang der Schnittlinie B-B aus Fig. 1; Fig. 3 den Querschnitt entlang der Schnittlinie c-c aus Fig. 1; Fig. 4 den Querschnitt entlang der Schnittlinie D-D aus Fig. 1; Fig. 5 die Draufsicht auf die Innenseite des Schiebedeckels entsprechend der Blickrichtung F in Fig. 6; Fig. 6 den Querschnitt entlang der Schnittlinie E-E aus Fig. 5; Fig. 7 die Draufsicht auf die Drucktaste; Fig. o den Querschnitt entlang der Schnittlinie G-G aus Fig. 7.An embodiment of the invention will be described with reference to the figures. 1 shows the plan view of the outside of a trim part; Fig. Fig. 2 shows the cross section along the section line B-B from Fig. 1; 3 shows the cross section along the section line c-c from FIG. 1; 4 shows the cross section along the cutting line D-D of Figure 1; 5 the top view of the inside of the sliding cover accordingly the viewing direction F in Fig. 6; 6 shows the cross section along the section line E-E from Fig. 5; 7 shows the top view of the push button; Fig. O the Cross section along the section line G-G from FIG. 7.

In Fig. 1 ist ein Abschnitt des Verkleidungsteiles 2 für eine Türsäule zu erkennen, dessen Abwölbung jedoch praktisch nicht erkennbar wird. Die Abwölbung ragt über die Zeichenebene zu dem Betrachter. In dem Verkleidungsteil 2 ist eine Aussparung 1 vorgesehen, die seitlich bis zu den Seitenwänden des Verkleidungsteiles 2 ragt.In Fig. 1 is a portion of the trim part 2 for a door pillar can be seen, but the bulge is practically invisible. The bulge protrudes over the plane of the drawing to the viewer. In the trim part 2 is a Recess 1 is provided, the side up to the side walls of the trim part 2 protrudes.

In den Fig. 2, 3 und 4 sind die Querschnitte entlang der Schnittlinien B-B, 0-0 und D-D respektive aus Fig. 1 dargestellt. In Fig. 3 sind die.Schienen 9 an den Seitenwänden des Verkleidungsteiles 2-zu erkennen, auf denen sich die Lagerränder 11 des Schiebedeckels 3 abstützen. Ansonsten ist die Außenkontur des $chiebedeckels 3 zu der Innenkontur des Verkleidungsteiles 2 passend ausgebildet, was der Betrachter durch einen Vergleich mit den Querschnitten in den-Figuren 2 und 4 erkennen kann, so daß der Schiebedeckel'3 im Er-gebnis zwischen den Schienen 9 und der Innenkontur des Verkleidungsteiles 2 formschlüssig geführt wird. Die Innenseite des -Verkleidungsteiles 2, auf- der die' Schienen 9 angeordnet sind, ist mit der Bezugsziffer 18 gekennzeichnet. Mit der Bezugsziffer 4 sind die Karosserieteile der ansonsten nicht weiter interessierenden Türsäule gekennzeichnet.In Figs. 2, 3 and 4 the cross-sections are along the cutting lines B-B, 0-0 and D-D shown in Fig. 1, respectively. In Fig. 3 are the rails 9 can be seen on the side walls of the cladding part 2, on which the bearing edges are located 11 of the sliding cover 3. Otherwise the outer contour of the sliding cover is 3 designed to match the inner contour of the trim part 2, what the viewer can be seen by a comparison with the cross-sections in Figures 2 and 4, so that the sliding cover 3 as a result between the rails 9 and the inner contour of the trim part 2 is guided in a form-fitting manner. The inside of the lining part 2, on which the rails 9 are arranged, is identified by the reference number 18. With the reference number 4, the body parts are otherwise of no further interest Marked door pillar.

In Fig. 5 wird auf die Innenseite entsprechend der Innenseite 18 des Verkleidungsteiles 2 des Schiebedeckela 3 geschaut.. Besonders sei auf den Gurtschlitz 5 hingewiçsen, durch'den der Sicherheitsgurt hindurchtreten kann. Für die später noch dargestellte Drucktaste ist in dem Schiebedeckel 3 der Betätigungsschlitz 5 vorgesehen. Nach außen abgewölbt, also hinter- die Zeichenebene ragend, ist in dem Schiebedeckel 3 ein Griff 10 abgeformt. Es versteht sich, daß demgemäß der dargestellte Schiebedeckel 3 als- Kunststoffspritzteil ausgebildet ist. Auf der dargestellten Innenseite des Schiebedeckels 3 sind die Lagerstücke 6 mit den echten, rundum geschlossenen Lageröffnungen 7 angeordnet. Schließlich verbleibt zwischen den Lagerstücken 6 und dem Gurtschlitz 5 noch die Federfläche 12.In Fig. 5 is on the inside corresponding to the inside 18 of the Covering part 2 of the sliding cover 3 looked .. Particular attention should be paid to the belt slot 5, through which the seat belt can pass. For those later The push button (still shown) is the actuating slot 5 in the sliding cover 3 intended. Arched outwards, i.e. behind them Drawing plane protruding, a handle 10 is molded in the sliding cover 3. It goes without saying that accordingly, the illustrated sliding cover 3 is designed as a plastic injection-molded part is. The bearing pieces are on the illustrated inside of the sliding cover 3 6 arranged with the real, completely closed bearing openings 7. In the end the spring surface remains between the bearing pieces 6 and the belt slot 5 12th

In Fig. 6 ist der Querschnitt entlang der Schnittlinie E-E aus Fig. 5 dargestellt. Hier ist zu erkennen, wie der Griff 10 auf die Außenseite des Schiebedeckels 3 abgewölbt ist.In Fig. 6 the cross section along the section line E-E from Fig. 5 shown. Here it can be seen how the handle 10 is on the outside of the sliding cover 3 is arched.

Auch sind die Lagerränder 11 des Schiebedeckels als solche gekennzeichnet; sie werden von den Schienen 9 auf der Innenseite 18 des Verkleidungsteiles 2 geführt.The bearing edges 11 of the sliding cover are also identified as such; they are guided by the rails 9 on the inside 18 of the cladding part 2.

In Fig. 7 ist nun in Draufsicht die erfindungsgemäße Drucktaste gezeigt. Sie besitzt zwei Lagerarme 13 mit voneinander gerichteten Lagerzapfen 14. Diese Lagerzapfen 14 sind in die Lageröffnungen 7 aus Fig. 5 einzusetzen, indem die Lagerarme 13 zueinander gedrückt werden, so daß die Lagerzapfen 14 zwischen die Lagerstücke 6 geführt werden können. Zwischen den beiden Lagerarmen 13 ist immer noch genug Raum, um einen sie überragenden Federarm 15 von der Drucktaste 17 unmittelbar abzuführen. Es versteht sich, daß auch die hier gezeigte Drucktaste 17 zweckmäßigerweise als einstückiges Kunststoffspritzteil ausgebildet ist. Dann haben die Lagerarme 13 sowie der Federarm 15 leicht die gewünschte Elastizität. In Fig. 8 ist der Querschnitt entlang der Schnittlinie G-G dargestellt.In Fig. 7, the push button according to the invention is now shown in plan view. It has two bearing arms 13 with bearing journals 14 facing each other Trunnions 14 are to be used in the bearing openings 7 from FIG. 5 by the bearing arms 13 are pressed towards each other, so that the bearing pin 14 between the bearing pieces 6 can be performed. There is still enough between the two bearing arms 13 Space to lead a spring arm 15 protruding above it from the push button 17 directly. It goes without saying that the push button 17 shown here is also expediently as one-piece plastic injection-molded part is formed. Then the bearing arms have 13 as well the spring arm 15 easily has the desired elasticity. In Fig. 8 is the cross section shown along the section line G-G.

Hier ist zu erkennen, wie der Federarm 15 in Blickrichtung gesehen, hinter dem Lagerarm 13 bzw. zwischen denselben angeordnet.ist. Die Lagerarme 13 besitzen Druckplatten 16, ver- möge derer mit den Fingern die Lagerarme 13 leichter zusammengedrückt werden können. Die Drucktaste 17 ist, wie dargestellt, abgewölbt und zwar so weit, daß sie mit dem Griff 10 in Ruhestellung bündig abschließt.It can be seen here how the spring arm 15 is seen in the viewing direction, is arranged behind the bearing arm 13 or between the same. The bearing arms 13 have printing plates 16, may those with their fingers hold their arms 13 can be squeezed together more easily. The push button 17 is, as shown, arched so far that it is flush with the handle 10 in the rest position.

ZEICHENERKLÄRUNG 1 Aussparung 2 Verkleidungsteil 3 Schiebedeckel 4 Karosserie 5 Gurtschlitz 6 Lager stück 7 Lageröffnung Betätigungsschlitz 9 Schiene 10 Griff 11 Lagerrand 12 Federfläche -13 Lagerarm 14 Lagerzapfen 15 Federarm 16 Druckplatte 17 Drucktaste 18 Innenseite des VerkleidungsteilesEXPLANATION OF SYMBOLS 1 recess 2 cladding part 3 sliding cover 4 Body 5 Belt slot 6 Bearing piece 7 Bearing opening, actuation slot 9 Rail 10 handle 11 bearing edge 12 spring surface -13 bearing arm 14 bearing pin 15 spring arm 16 Pressure plate 17 push button 18 inside of the panel

Claims

From curved trim part, especially for a bodywork claims 1. Arched trim part (2), in particular for a body (4), with a Recess (1) in which a sliding cover (3) is slidably arranged in which optionally a push button (17) is arranged, characterized in that the sliding cover (3) is arched according to the inner contour of the cladding part (2) is and with its edge on the other hand on-rails (9) on the inside (18) of the Cladding part (2) is arranged.

2. Trim part according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e that it together with the rails (9) as a one-piece plastic part is trained.

3. Trim part according to claim 1 or -2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that on the push button (17) two bearing arms (13) with each other opposing bearing journals (14) are arranged in the bearing openings (7) two bearing pieces (6) are arranged.

4. Trim part according to claim 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that on the push button (17) a spring arm protruding over the bearing arms (13) (15) is arranged? its free end on a spring surface (12) of the sliding cover (3) rests.