DE3429017C2 - - Google Patents

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    • C02TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02FTREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
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    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A20/00Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
    • Y02A20/124Water desalination

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Reinigen von Wasser durch Destillation, insbesondere zum Entsalzen von Meer­ wasser und Brackwasser, bei welcher ein von der Abwärme einer Brennkraftmaschine versorgter Wärmetauscher in einem Verdam­ pfungsgefäß zur Verdampfung des zu reinigenden Wassers angeordnet ist, wobei jener Wärmetauscher, der den im Verdampfungsgefäß an­ geordneten Wärmetauscher mit von den Abgasen der Brennkraftma­ schine erhitzem Wärmeträgermedium versorgt, einen Teil der Aus­ puffanlage der Brennkraftmaschine bildet.The invention relates to a device for cleaning Water by distillation, especially for desalting sea water and brackish water, in which one of the waste heat of one Internal combustion engine supplied heat exchanger in a dam arranged for the evaporation of the water to be cleaned is, the heat exchanger that the in the evaporation orderly heat exchanger with from the exhaust gases of the internal combustion engine schine heated heat transfer medium supplied, part of the Aus puff system of the internal combustion engine.

In vielen Gegenden der Erde ist es oft schwierig, eine aus­ reichende Trinkwasserversorgung zu erzielen, obgleich Wasser vor­ handen wäre. So ist beispielsweise in Trocken- oder Wüstengebie­ ten oft Wasser vorhanden, doch ist dieses auf Grund seines hohen Salzgehaltes ungenießbar. Mancherorts reichen Wüstengebiete oft bis zum Meer, wo dann große stationäre Entsalzungsanlagen zur Her­ stellung von Trinkwasser eingesetzt werden, wobei hauptsächlich Destillationsverfahren angewendet werden, da Ionenaustauscher und Anlagen, die nach dem Prinzip der Umkehrosmose arbeiten, nur bei niedrigem Salzgehalt wirtschaftlich sind. Als Energiequelle für die Beheizung der Destillationsverfahren dient dabei meist die Abwärme von Kraftwerken. Dies hat den Nachteil, daß bei Still­ stand des Kraftwerkes kein Trinkwasser erzeugt werden kann. Um die anfallende Energie besser ausnützen zu können, werden fast aus­ schließlich Mehrstufen-Destillationsverfahren angewendet, wobei die Destillatausbeute im wesentlichen linear mit der Anzahl der Destillationsstufen zunimmt.In many areas of the world it is often difficult to get one out to achieve adequate drinking water supply, although water before would be there. For example, in dry or desert areas Often water is available, but due to its high Saline inedible. Desert areas are often sufficient in some places to the sea, where then large stationary desalination plants for manufacturing the provision of drinking water, mainly Distillation processes are used as ion exchangers and Systems that work on the principle of reverse osmosis only for low salinity are economical. As an energy source for the heating of the distillation process usually serves the Waste heat from power plants. This has the disadvantage that with Still status of the power plant, no drinking water can be produced. To the Being able to better utilize the energy that is generated is almost exhausted finally applied multi-stage distillation process, whereby the distillate yield is essentially linear with the number of Distillation stages increases.

Es wurde bereits ein Verfahren zur Destillation salzhaltigen Wassers bekannt, bei welcher das Wasser in den Strom heißer Gase, beispielsweise Abgase einer Gasturbine, fein verteilt eingesprüht wird. Eine derartige Anlage ist zur Bereitung von Trinkwasser un­ geeignet, da sich vielfach die in den Gasen enthaltenen Schadstoffe, SO2, NO u. dgl., mit dem Wasser zu Säuren und anderen schädlichen Bestandteilen verbinden, so daß die Gewinnung von Trinkwasser aus­ geschlossen ist.A process for the distillation of saline water has already been known, in which the water is sprayed into the stream of hot gases, for example exhaust gases from a gas turbine, in finely divided form. Such a system is not suitable for the preparation of drinking water, since the pollutants contained in the gases, SO 2 , NO u. Like., Connect with the water to acids and other harmful components, so that the production of drinking water is closed.

Es ist auch bereits ein anderes Verfahren bekannt, bei wel­ chem die im Kühlwasser einer Brennkraftmaschine enthaltene Wärme der Verdampfungsanlage zugeführt wird. Die Temperatur des Kühl­ wassers liegt dabei erfahrungsgemäß in der Größenordnung von 80-85°C. Berücksichtigt man, daß die Meerwassertemperatur größen­ ordnungsmäßig 30-35°C beträgt (Meerwasser wird üblicherweise als Kühlwasser bei der Meerwasserdestillation verwendet), so ergibt sich auf Grund der geringen Temperaturdifferenz eine sehr große Anlage mit großen Wärmetauschflächen, die praktisch nur als stationäre Anlage ausgeführt werden kann. Bei dem bekannten Ver­ fahren wird daher die Brennkraftmaschine zum Antrieb einer Kühl­ anlage eingesetzt, wobei die Hauptmenge der Beheizungsenergie der Destillationsanlage aus dem Kältekreislauf der die Kühlung be­ wirkenden, von der Brennkraftmaschine angetriebenen Gaswärme­ pumpe bezogen wird.Another method is also known in which chem is the heat contained in the cooling water of an internal combustion engine  is supplied to the evaporation system. The temperature of the cooling Experience has shown that water is of the order of magnitude 80-85 ° C. Taking into account that the sea water temperature is great is properly 30-35 ° C (sea water is usually considered Cooling water used in sea water distillation), so results a very large one due to the small temperature difference System with large heat exchange surfaces that are practically only as stationary plant can be executed. In the known Ver will drive the internal combustion engine to drive a cooling plant used, the majority of the heating energy of the Distillation system from the refrigeration cycle of the cooling be acting gas heat driven by the internal combustion engine pump is obtained.

Es ist auch bereits eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bekannt, bei welche die von einer Brennkraftmaschine kommenden Abgase durch einen Wärmetauscher hindurchgeleitet werden, in welchem ein Wärmetauschmedium aufgeheizt wird, welches dann in einem weiteren Wärmetauscher das zu reinigende Wasser verdampft. Die eigentliche Verdampfung findet bei dieser bekannten Vorrichtung in einer Kammer statt, in welche das aufgeheizte Wasser fein eingesprüht wird. In den unteren Bereich dieser Kammer, welche relativ flach ausgebildet ist, wird das frische zu reinigende Wasser eingebracht, und vom obern Bereich der Kammer wird der Dampf abgezogen. Dadurch ist diese bekannte Ausbildung nur für stationäre Anlage geeignet, da durch eine Wellenbewegung der Flüssigkeit in der Verdampfungskammer einerseits das Einsprühen behindert wird und anderseits noch ungereinigte Flüssigkeit in die den Dampf abziehende Leitung gelangen kann.It is also a device of the type mentioned known in which those coming from an internal combustion engine Exhaust gases are passed through a heat exchanger which a heat exchange medium is heated, which then in Another water exchanger evaporates the water to be cleaned. The actual evaporation takes place in this known device in a chamber in which the heated water is fine is sprayed. In the lower area of this chamber, which is relatively flat, the fresh is to be cleaned Water is introduced, and from the top of the chamber Steam drawn off. As a result, this known training is only for stationary system suitable because of a wave movement of the Spraying liquid in the evaporation chamber on the one hand is hindered and on the other hand still unpurified liquid in which can get the steam extracting line.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die auch auf Fahrzeugen ein­ setzbar ist, und zwar auch dann, wenn sich diese Fahrzeuge bewegen.The invention has for its object a device to create the type mentioned above, which also on vehicles is settable, even when these vehicles are moving.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß in dem Verdampfungsgefäß ein zylindrischer Einsatz angeordnet ist, der Querwände enthält, die - in Draufsicht gese­ hen - sich kreuzen, wobei der Einsatz durchlöchert, oben mit einer Deckplatte versehen, unten jedoch offen ist. Da­ durch wird erreicht, daß es bei Bewegung des Fahrzeuges, auf dem sich die Vorrichtung befindet, nicht zu allzu starken Schlingerbewe­ gungen der Flüssigkeit in der Verdampfungskammer kommt, wodurch verhindert ist, daß noch ungereinigte Flüssigkeit in die Dampfab­ zugsleitung gelangt und damit die bereits gereinigte Flüssigkeit wieder verunreinigt wird. According to the invention this object is achieved in that the evaporation vessel has a cylindrical insert is arranged, which contains transverse walls, which - seen in plan view hen - cross each other, the insert perforated, above provided with a cover plate, but is open at the bottom. There  is achieved by moving the vehicle on the the device is not too strong conditions of the liquid in the evaporation chamber, causing is prevented that still unpurified liquid in the steam train line arrives and thus the already cleaned liquid is contaminated again.

Vorteilhafterweise kann das Verdampfungsgefäß an der Einmün­ dung der Dampfabzugsleitung mit einem Spritzschutz versehen sein. Dadurch wird zusätzlich auch ein ungewolltes Hineinspritzen der Flüssigkeit in die Dampfabzugsleitung vermieden. Bei einer beson­ ders einfach ausgebildeten Vorrichtung kann als Spritzschutz der Deckel des Verdampfungsgefäßes im Bereich der Einmündung der Dampfabzugsleitung eine Vertiefung aufweisen, wobei der Einmün­ dung gegenüberliegend ein im Mittelbereich nach oben und im Rand­ bereich nach unten gebogenes Spritzblech unter Freilassung eines Spaltes zwischen der Einmündung der Dampfabzugsleitung und dem Spritzblech angeordnet ist, wodurch etwa beim Fahren hochgeschleu­ dertes oder bei Sieden nach oben gespritztes unreines Wasser am Eintritt in die Dampfabzugsleitung gehindert ist. Um zuverlässig eine vollständige Kondensation des Trinkwassers zu erreichen, kann die Dampfabzugsleitung zu einem Kondensator führen, der mit von einem Gebläse zugeführter Luft kühlbar ist. Für eine beson­ ders gute Ausnützung der in den Abgasen enthaltenen Wärmeenergie kann die Destillationsanlage mehrstufig ausgebildet sein, wobei nur die letzte Destillationsstufe mit dem Gebläse kühlbar ist.Advantageously, the evaporation vessel on the Einmün the steam exhaust line must be provided with a splash guard. As a result, an undesired injection of the Avoid liquid in the steam exhaust line. With a particular ders simply designed device can be used as a splash guard Lid of the evaporation vessel in the area of the confluence Steam exhaust line have a recess, the Einmün opposite opposite one in the middle area upwards and in the edge area downward bent splash plate leaving a Gap between the mouth of the steam exhaust line and the Splash plate is arranged, which means about when driving up impure water or sprayed up during boiling on Entry into the steam exhaust line is prevented. To be reliable to achieve complete condensation of the drinking water, can lead the steam exhaust line to a condenser, which with air supplied by a fan can be cooled. For a special good use of the thermal energy contained in the exhaust gases the distillation plant can be designed in several stages, wherein only the last distillation stage can be cooled with the fan.

Um zu vermeiden, daß die Schwingungen der Brennkraftmaschine auf den Wärmetauscher übertragen werden, kann zwischen der Brenn­ kraftmaschine und dem Wärmetauscher ein flexibles, stoßdämpfendes Metallrohrstück zwischengeschaltet sein.To avoid the vibrations of the internal combustion engine can be transferred to the heat exchanger between the combustion engine and the heat exchanger a flexible, shock-absorbing Intermediate piece of metal pipe.

Um zu verhindern, daß bei Betrieb des Fahrzeuges ohne Be­ trieb der Destillationsanlage das Wärmeträgermedium und damit das Verdampfungsgefäß überhitzt wird, kann der Wärmetauscher durch einen Bypass umgehbar sein, wobei vor dem Wärmetauscher ein Zwei­ wegeventil zur wahlweisen Schaltung des Abgasweges in der Abgas­ leitung vorgesehen ist.To prevent that when the vehicle is operating without loading drove the distillation plant the heat transfer medium and thus that Evaporator is overheated, the heat exchanger can a bypass can be bypassed, with a two in front of the heat exchanger Directional control valve for optional switching of the exhaust gas path in the exhaust gas line is provided.

Schließlich kann die Destillationsvorrichtung durch die Licht­ maschine der Brennkraftmaschine mit elektrischer Energie versorg­ bar sein, wodurch eine vollkommen unabhängig betreibbare Anlage erzielt ist.Finally, the distillation device can by the light Machine of the internal combustion engine with electrical energy be cash, which makes a completely independently operable system is achieved.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung bei­ spielsweise näher erläutert. Es zeigtThe invention is described below with reference to the drawing explained in more detail, for example. It shows

Fig. 1 schematisch den Gesamtaufbau einer erfindungsgemäßen Destillationsvorrichtung, Fig. 1 shows schematically the overall structure of a distillation apparatus according to the invention,

Fig. 2 eine Detaildarstellung des Verdampfungsgefäßes aus Fig. 1, Fig. 2 is a detailed representation of the evaporation vessel from Fig. 1,

Fig. 3 im Detail eine gegenüber Fig. 1 abgeänderte Ausbil­ dung des von den Abgasen der Brennkraftmaschine versorgten Wärme­ tauschers. Fig. 3 in detail a modified compared to FIG. 1 training of the heat supplied by the exhaust gases of the internal combustion engine.

Die Abgase einer Brennkraftmaschine 1, z. B. eines Lastkraft­ wagens oder Wasserfahrzeuges, werden über eine Auspuffleitung 2 abgeleitet. An die Auspuffleitung 2 ist ein Wärmetauscher 3 ange­ schlossen, welcher als Doppelmantelrohr ausgebildet ist. Das zentrale Rohr 4 desselben, welches, wie aus Fig. 3 ersichtlich, im äußeren Rohr 5 auch schlangenlinienförmig geführt sein kann, bildet dabei einen Teil der Auspuffleitung und ist von den heißen Abgasen der Brennkraftmaschne 1 durchströmt.The exhaust gases of an internal combustion engine 1 , e.g. B. a truck or watercraft are derived via an exhaust pipe 2 . At the exhaust pipe 2 , a heat exchanger 3 is connected, which is designed as a double jacket pipe. The central pipe 4 of the same, which, as can be seen from FIG. 3, can also be guided in a serpentine manner in the outer pipe 5 , forms part of the exhaust pipe and is flowed through by the hot exhaust gases of the internal combustion engine 1 .

Der Zwischenraum zwischen zentralem Rohr 4 und äußerem Rohr 5 ist, von den Abgasen räumlich getrennt, im Gegenstrom zu den Ab­ gasen von einem Wärmeträgermedium durchflossen, welches über eine Leitung 6 einem Wärmetauscher 7, der in einem Verdampfungsgefäß 8 angeordnet ist, zugeführt und über eine Leitung 9 in den Wärme­ tauscher 3 rückgeführt wird. In die Leitung 9 ist eine, vorzugs­ weise elektrisch betriebene Umwälzpumpe 10 eingebaut. Zwischen dem zentralen Rohr 4 und der Auspuffleitung 2 ist ein flexibles, stoßdämpfendes Metallstück 11 ( Fig. 3) zwischengeschaltet. In das Verdampfungsgefäß 8 wird das zu reinigende Wasser, z. B. zu entsal­ zendes Meerwasser, über eine Leitung 12 eingebracht. Der gebil­ dete Dampf wird über eine Dampfabzugsleitung 13 einem Kondensa­ tor 14 zugeführt, in welchem der Dampf mittels von einem Gebläse 15 zugeführter Luft unter den Taupunkt gekühlt wird. Das so er­ haltene Destillat wird über eine Leitung 16 einem Destillatsam­ melgefäß 16′ zugeführt.The space between the central tube 4 and the outer tube 5 , spatially separated from the exhaust gases, flows in countercurrent to the exhaust gases from a heat transfer medium, which is supplied via a line 6 to a heat exchanger 7 , which is arranged in an evaporation vessel 8 , and via a Line 9 is returned to the heat exchanger 3 . In the line 9 , a preferably electrically operated circulation pump 10 is installed. A flexible, shock-absorbing metal piece 11 ( FIG. 3) is interposed between the central pipe 4 and the exhaust pipe 2 . In the evaporation vessel 8 , the water to be cleaned, for. B. desal zendes sea water, introduced via a line 12 . The steam formed is fed via a steam extraction line 13 to a capacitor 14 , in which the steam is cooled below the dew point by means of air supplied by a fan 15 . The distillate so it is fed via a line 16 to a distillate mel vessel 16 ' .

Vor dem Wärmetauscher 3 ist in die Auspuffleitung 2 ein Zweiwegeventil 17 eingebaut, mit welchem die Abgase wahlweise entweder durch den Wärmetauscher 3 oder durch eine Bypassleitung 18 geleitet werden können, wodurch vermieden wird, daß es bei außer Betrieb befindlicher Entsalzungsanlage zu einem Überhitzen des Wärmetauschers 3 bzw. des darin enthaltenen Wärmeträgerme­ diums kommt, wenn die Brennkraftmaschine in Betrieb ist.In front of the heat exchanger 3 , a two-way valve 17 is installed in the exhaust line 2 , with which the exhaust gases can be passed either through the heat exchanger 3 or through a bypass line 18 , thereby preventing the heat exchanger 3 from overheating when the desalination system is not in operation or the thermal medium contained therein comes when the internal combustion engine is in operation.

In dem Verdampfungsgefäß 8 ist ein zylindrischer Einsatz 19 mit seiner Deckplatte 19′ nach oben angeordnet.In the evaporation vessel 8 , a cylindrical insert 19 is arranged with its cover plate 19 ' upwards.

Die Wandung und die Deckplatte 19′ des Einsatzes 19 sind durchlöchert. Der Einsatz ist mit Querwänden 20 versehen, die sich kreuzen. Weiters ist das Verdampfungsgefäß 8 mit einem Mini­ mumwasserstandsanzeiger 21 und einem Maximumwasserstandsanzeiger 22 ausgestattet. Das Zweiwegeventil 17 kann dabei entweder hän­ disch oder aber durch eine elektrische Wasserstandsanzeige ge­ schaltet werden, wenn der Minimumwasserstandsanzeiger 21 meldet, daß der Wasserstand im Verdampfungsgefäß 8 unter das Minimalniveau abgesunken ist.The wall and the cover plate 19 'of the insert 19 are perforated. The insert is provided with cross walls 20 which intersect. Furthermore, the evaporation vessel 8 is equipped with a mini mumwasserstandsanzeiger 21 and a maximum water level indicator 22 . The two-way valve 17 can in this case switches, when the minimum water level indicator 21 indicates that the water level has dropped in the evaporation vessel 8 below the minimum level either hän disch or ge by an electric water level indicator.

Das Verdampfungsgefäß 8 weist überdies noch einen Spritz­ schutz 23 auf, der durch eine im Deckel 8′ vorgesehene Vertie­ fung 24 und ein gegenüber der in der Vertiefung 24 vorgesehenen Einmündung der Dampfabzugsleitung 13 angeordnetes Spritzblech 25 gebildet ist, wobei letzteres in seinem Mittelbereich nach oben und in seinem Randbereich nach unten gebogen ist. Zwischen dem Spritzblech 25 und der Einmündung der Dampfabzugsleitung 13 ist dabei ein Spalt 26 für den Dampfaustritt freigelassen.The evaporation vessel 8 also has, moreover, a splash guard 23, the evaporation by a 'provided in the cover 8 Vertie 24 and a with respect to the provided in the recess 24 opening of the vapor withdrawal conduit 13 arranged splash plate 25 is formed, the latter in its central region upwards and is bent down in its edge area. A gap 26 is left free for the steam outlet between the splash plate 25 and the mouth of the steam exhaust line 13 .

Durch ein so ausgebildetes Verdampfungsgefäß 8 wird erreicht, daß ein Aufschaukeln der Flüssigkeit und ein Schlingern derselben vermieden wird, wodurch dann verhindert ist, daß bei Betrieb der Entsalzungsanlage bei in Fahrt befindlichem Fahrzeug ein Über­ spritzen der noch nicht gereinigten, also noch salzhaltigen Flüs­ sigkeit in die Dampfabzugsleitung 13 erfolgen kann. Der Einsatz 19 ist dabei mit dem Verdampfungsgefäß 8 fest verbunden, wobei zwischen der Innenwandung des Verdampfungsgefäßes 8 und dem Ein­ satz 19 ein im vorliegenden Fall etwa 5 mm breiter Spalt freige­ lassen ist, in welchem die Flüssigkeit auch während der Fahrt des Fahrzeuges relativ ruhig bleibt, wodurch die beiden Wasser­ standsanzeiger 21, 22 auch während der Fahrt eine zuverlässige Anzeige geben. Der gebildete Dampf kann durch die etwa 5 mm Durch­ messer aufweisenden Löcher der Deckplatte 19′ des Einsatzes 19 und die etwa 2 mm Durchmesser aufweisenden Löcher in den Seiten­ wandung desselben nach oben in den Dampfraum entweichen, von wo er über den Spalt 26 in die Dampfabzugsleitung 13 gelangt, wobei der Spritzschutz 23 ein Eintreten von noch ungereinigtem Wasser in die Dampfabzugsleitung 13 verhindert.By a evaporation vessel 8 formed in this way it is achieved that a rocking of the liquid and a swaying of the same is avoided, which then prevents the operation of the desalination system when the vehicle is in motion, an over-spraying of the not yet cleaned, that is to say saline liquid in the steam exhaust line 13 can take place. The insert 19 is fixedly connected to the evaporation vessel 8, wherein between the inner wall of the evaporation vessel 8 and a set of freige blank 19 a in this case approximately 5 mm wide gap, in which the liquid even during the running of the vehicle remains relatively calm , whereby the two water level indicators 21, 22 give a reliable display even while driving. The steam formed can escape through the approximately 5 mm diameter holes of the cover plate 19 'of the insert 19 and the approximately 2 mm diameter holes in the side wall of the same up into the steam chamber, from where it passes through the gap 26 into the steam exhaust line 13 arrives, the splash guard 23 preventing the entry of still unpurified water into the steam exhaust line 13 .

Der durch die Dampfabzugsleitung 13 abströmende Dampf ge­ langt zum Kondensator 14, der nach Art eines Autokühlers mittels eines Gebläses 15 mit Kühlluft beaufschlagbar ist. Der als Kon­ densator fungierende Kühler muß dabei etwa ebensogroß wie der Kühler der Brennkraftmaschine dimensioniert sein, da über den Kondensator etwa die gleiche Wärmemenge wie mit dem Motorkühlwas­ ser abgeführt werden muß. Dies ergibt sich aus dem Umstand, daß bei der Verbrennung von Kraftstoff in einer Brennkraftmaschine die frei werdende Energie etwa zu einem Drittel in Wirkleistung, zu einem zweiten Drittel in mit dem Kühlwasser abzuführende Wär­ meenergie und zum letzten Drittel in mit den Abgasen entweichen­ de Wärmeenergie umgewandelt wird. Es ist somit die über das Kühl­ wasser abgeführte und die in den Abgasen enthaltene Wärmeenergie etwa gleich groß, so daß also der den Kondensator 14 bildende Kühler etwa so groß wie der Wasserkühler der Brennkraftmaschine dimensioniert sein muß.The steam flowing out through the steam extraction line 13 reaches the condenser 14 , which can be acted upon with cooling air in the manner of an automobile cooler by means of a blower 15 . The acting as a condenser cooler must be about the same size as the cooler of the internal combustion engine, because about the same amount of heat as with the engine cooling water must be dissipated via the condenser. This results from the fact that when fuel is burned in an internal combustion engine, the energy released is converted to about a third of the active power, a second third to heat energy to be dissipated with the cooling water and the last third to heat energy escaping with the exhaust gases becomes. It is thus the water discharged via the cooling and the thermal energy contained in the exhaust gases approximately the same size, so that the condenser 14 forming cooler must be dimensioned approximately as large as the water cooler of the internal combustion engine.

Berechnungen haben dabei ergeben, daß pro Betriebsstunde bei fahrendem Fahrzeug, also bei zumindest mit Teillast laufendem Motor, etwa ein Liter Destillat pro PS und Destillierstufe erzeugt werden kann; bei stehendem Fahrzeug, also bei in Leerlauf arbei­ tendem Motor, fällt etwa ein halber Liter Destillat an. Da bei­ spielsweise Lastkraftwagen über eine Motorleistung von etwa 200 PS verfügen, können pro Betriebsstunde eines fahrenden Lastkraft­ wagens etwa 2000 Liter Trinkwasser erzeugt werden, welche in einem Vorratstank unterhalb des gebläsegekühlten Kondensators aufgefan­ gen werden. In diesem Vorratstank kann zur Vermeidung von uner­ wünschten Schlingerbewegungen des Wassers ein dem Einsatz 19 des Verdampfungsgefäßes 8 analoger Einsatz vorgesehen sein. Ähnliche Ergebnisse sind bei Wasserfahrzeugen erzielbar.Calculations have shown that about one liter of distillate per horsepower and distillation stage can be generated per operating hour when the vehicle is moving, ie with the engine running at least at partial load; when the vehicle is stationary, i.e. when the engine is idling, about half a liter of distillate is obtained. Since, for example, trucks have an engine output of approximately 200 hp, approximately 2000 liters of drinking water can be generated per operating hour of a moving truck, which are collected in a storage tank below the fan-cooled condenser. In this storage tank, an insert 19 of the evaporation vessel 8 can be provided in order to avoid undesired rolling movements of the water. Similar results can be achieved with watercraft.

Die zum Betrieb der Anlage notwendige elektrische Energie für die Pumpen, die Ventilsteuerung u. dgl., wird durch die Licht­ maschine der Brennkraftmaschine erzeugt. Sollte die vorhandene Lichtmaschine leistungsmäßig nicht ausreichen, dann kann eine zu­ sätzliche Lichtmaschine an die Brennkraftmaschine angeschlossen werden.The electrical energy required to operate the system for the pumps, the valve control and. Like, is by the light engine of the internal combustion engine generated. Should the existing one  Alternator is insufficient in performance, then one can additional alternator connected to the internal combustion engine will.

Claims (8)

1. Vorrichtung zum Reinigen von Wasser durch Destillation, ins­ besondere zum Entsalzen von Meeerwasser und Brackwasser bei welcher ein von der Abwärme einer Brennkraftmaschine versorgter Wärmetauscher in einem Verdampfungsgefäß zur Verdampfung des zu reinigenden Wasses angeordnet ist, wobei jener Wärmetauscher, der den im Verdampfungsgefäß angeordneten Wärmetauscher mit von den Abgasen der Brennkraftmaschine erhitzten Wärmeträgermedium versorgt, einen Teil der Auspuffanlage der Brennkraftmaschine bildet, dadurch gekennzeichnet , daß in dem Verdampfungsgefäß (8) ein zylindrischer Einsatz (19) angeordnet ist, der Querwände (20) enthält, die - in Draufsicht gesehen - sich kreuzen, wobei der Einsatz durchlöchert, oben mit einer Deckplatte (19′) versehen, unten jedoch offen ist.1. Apparatus for purifying water by distillation, in particular for desalting sea water and brackish water, in which a heat exchanger supplied by the waste heat of an internal combustion engine is arranged in an evaporation vessel for evaporating the water to be cleaned, the heat exchanger being the heat exchanger arranged in the evaporation vessel supplied with heat transfer medium heated by the exhaust gases of the internal combustion engine, forms part of the exhaust system of the internal combustion engine, characterized in that a cylindrical insert ( 19 ) is arranged in the evaporation vessel ( 8 ) and contains transverse walls ( 20 ) which - viewed in plan view - intersect, the insert being perforated, provided at the top with a cover plate ( 19 ' ), but is open at the bottom. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ver­ dampfungsgefäß (8) an der Einmündung der Dampfabzugsleitung (13) mit einem Spritzschutz (23) versehen ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the Ver vaporization vessel ( 8 ) at the mouth of the steam exhaust line ( 13 ) is provided with a splash guard ( 23 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Spritzschutz (23) der Deckel (8′) des Verdampfunsgefäßes (8) im Bereich der Einmündung der Dampfabzugsleitung (13) eine Ver­ tiefung (24) aufweist, wobei der Einmündung gegenüberliegend ein im Mittelbereich nach oben und im Randbereich nach unten geboge­ nes Spritzblech (25) unter Freilassung eines Spaltes (26) zwi­ schen der Einmündung der Dampfabzugsleistung (13) und dem Spritz­ blech (25) angeordnet ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that as a splash guard ( 23 ) of the lid ( 8 ' ) of the Verdampfunsgefäßes ( 8 ) in the region of the mouth of the steam exhaust line ( 13 ) has a Ver recess ( 24 ), the junction opposite one in Middle area upwards and in the edge area downward bent spray plate ( 25 ) leaving a gap ( 26 ) between the confluence of the steam extraction capacity ( 13 ) and the spray plate ( 25 ) is arranged. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dampfabzugsleitung (13) zu einem Kondensator (14) führt, der mit von einem Gebläse (15) zugeführter Luft kühlbar ist.4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the steam exhaust line ( 13 ) leads to a condenser ( 14 ) which can be cooled with air supplied by a fan ( 15 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Destillationsanlage mehrstufig ausgebildet ist, wobei nur die letzte Destillationsstufe mit dem Gebläse (15) kühlbar ist.5. The device according to claim 4, characterized in that the distillation plant is constructed in several stages, only the last distillation stage being coolable with the blower ( 15 ). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen der Brennkraftmaschine (1) und dem von den Abgasen der Brennkraftmaschine beaufschlagten Wärmetauscher (3) ein flexibles, stoßdämpfendes Metallrohrstück (11) zwischenge­ schaltet ist. 6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a flexible, shock-absorbing metal pipe piece ( 11 ) is interposed between the internal combustion engine ( 1 ) and the heat exchanger ( 3 ) acted upon by the exhaust gases of the internal combustion engine. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der von den Abgasen der Brennkraftmaschine beauf­ schlagte Wärmetauscher (3) durch einen Bypass (18) umgehbar ist, wobei vor dem Wärmetauscher (3) ein Zweiwegeventil (17) zur wahl­ weisen Schaltung des Abgasweges durch den Wärmetauscher (3) oder durch den Bypass (18) vorgesehen ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the heat exchanger ( 3 ) struck by the exhaust gases of the internal combustion engine can be bypassed by a bypass ( 18 ), with a two-way valve ( 17 ) in front of the heat exchanger ( 3 ) Optionally, switching the exhaust gas path through the heat exchanger ( 3 ) or through the bypass ( 18 ) is provided. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Destillationsanlage durch die Lichtmaschine der Brennkraftmaschine (1) mit elektrischer Energie versorgbar ist.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the distillation system can be supplied with electrical energy by the alternator of the internal combustion engine ( 1 ).
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