DE3424891A1 - Fuel injection nozzle - Google Patents
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- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
- F02M61/12—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type characterised by the provision of guiding or centring means for valve bodies
Abstract
Description
HOEGER1 STELLRECHT & PARTNER 3424891HOEGER 1 STELLRECHT & PARTNER 3424891
PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS
UHLANDSTRASSE 14 c · D 7000 STUTTGART 1UHLANDSTRASSE 14 c D 7000 STUTTGART 1
A 46 189 b Anmelder: Lucas Industries p.l.c.A 46 189 b Applicant: Lucas Industries p.l.c.
k - 176 Great King Streetk- 176 Great King Street
3. Juli 1984 · Birmingham B19 2XFJuly 3, 1984 Birmingham B19 2XF
Gro ßbritannienGreat Britain
Kraftstoff-EinspritzdüseFuel injector
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Einspritzdüse des sich nach innen öffnenden Typs mit einem Düsenkörper, mit einer in dem Düsenkörper ausgebildeten Bohrung, mit einem Ventilsitz am äußeren Ende der Bohrung, mit einem in der Bohrung beweglichen Ventilelement, welches z.um Zusammenwirken mit dem Ventilsitz ausgebildet ist, mit einem in dem Düsenkörper vorgesehenen Kraftstoffeinlaß, durch den unter Druck stehender Kraftstoff einströmen und derart auf das Ventilelement einwirken kann, daß dieses von dem Ventilsitz abgehoben wird, so daß Kraftstoff von dem Kraftstoffeinlaß durch einen Auslaß abfließen kann.The invention relates to a fuel injection nozzle of the inwardly opening type having a nozzle body, with one formed in the nozzle body Bore, with a valve seat at the outer end of the bore, with a valve element movable in the bore, which is designed to interact with the valve seat, with one provided in the nozzle body Fuel inlet through which pressurized fuel flows in and so onto the valve element can act that this is lifted from the valve seat, so that fuel from the fuel inlet can flow out through an outlet.
Es sind verschiedene Formen von Einspritzdüsen des vorstehend angegebenen Typs bekannt. Einspritzdüsen vom sogenannten "Loch"-Typ haben eine Kammer, die stromabwärts von dem Sitz angeordnet ist, wobei der Auslaß in Form einer oder mehrerer Bohrungen ausgebildet ist, die von der Kammer zur Außenseite der Einspritzdüse führen. Die sogenannte Zapfen-Einspritzdüse besitzt eine Verlängerung des Ventilelements, welcheVarious forms of injection nozzles of the type indicated above are known. Injectors of the so-called "hole" type have a chamber located downstream of the seat, the The outlet is in the form of one or more bores which extend from the chamber to the outside of the injection nozzle to lead. The so-called pin injection nozzle has an extension of the valve element, which
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mit Spiel eine von der Kammer zur Außenseite des Düsenkörpers führende öffnung durchgreift, wobei die Wand der öffnung und/oder der Verlängerung bzw. des Ansatzes so ausgebildet sind/ daß sie den Kraftstoffstrom durch den zwischen ihnen befindlichen Spalt kontrollieren, wenn sich das Ventilelement von seinem Sitz weg bewegt.with play one from the chamber to the outside of the nozzle body leading opening extends through, wherein the wall of the opening and / or the extension or the approach are designed / that they control the flow of fuel through the gap between them, when the valve element moves away from its seat.
Am Ende jedes Einspritzvorgangs verbleibt, nachdem sich das Ventilelement wieder an seinen Ventilsitz angelegt hat, eine kleine Kraftstoffmenge in der stromabwärts vom Ventilelement befindlichen Kammer. Aufgrund der Tatsache, daß die Verbrennungsgase über die Bohrungen bzw. den Spalt Zugang zu der Kammer gewinnen können, findet nun bei den bekannten Einspritzdüsen der Aufbau von Kohleablagerungen in der Kammer statt. Die Kohleablagerungen beeinträchtigen die Funktion bzw. Leistung der Einspritzdüse und damit der zugeordneten Brennkraftmaschine .At the end of each injection process, the valve element rests on its valve seat again has a small amount of fuel in the downstream from the valve element located chamber. Due to the fact that the combustion gases through the bores or the gap can gain access to the chamber, the structure is now found in the known injection nozzles of carbon deposits in the chamber. The carbon deposits impair the function or performance the injection nozzle and thus the associated internal combustion engine .
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftstoff-Einspritzdüse der eingangs angegebenen Art dahingehend zu verbessern, daß sie besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden kann, wobei insbesondere angestrebt wird, die Bildung von Kohleabscheidungen an der Einspritzdüse zu vermeiden.The present invention is based on the object to improve a fuel injection nozzle of the type specified at the outset in such a way that it is particularly simple and can be manufactured inexpensively, with the particular aim being the formation of carbon deposits to avoid at the injection nozzle.
Diese Aufgabe wird bei einer Einspritzdüse der eingangs angegebenen Art gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß stromabwärts von dem Ventilsitz eine Kammer vorgesehen ist, daß eine den Auslaß bildende öffnungIn the case of an injection nozzle of the type specified at the outset according to the invention, this object is achieved in that that downstream of the valve seat a chamber is provided that an opening forming the outlet
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vorgesehen ist, die von der Kammer zu der Außenseite der Einspritz-düse führt, und daß an dem Ventilelement ein Ansatz vorgesehen ist, der derart ausgebildet ist, daß er in die Öffnung hineinragt und in der Schließstellung des Ventilelements das Eindringen von Verbrennungsgasen in die Kammer verhindert.is provided, which leads from the chamber to the outside of the injection nozzle, and that on the valve element an approach is provided which is designed such that it protrudes into the opening and in the closed position of the valve element prevents combustion gases from entering the chamber.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend anhand von Zeichnungen noch näher erläutert und/oder sind Gegenstand der Unteransprüche. Es zeigen:Further details and advantages of the invention are explained in more detail below with reference to drawings and / or are the subject of the subclaims. Show it:
Fig. 1 eine Längsschnitt durch die im RahmenFig. 1 is a longitudinal section through the frame
der vorliegenden Erfindung wesentlichen Teile einer Einspritzdüse gemäß der Erfindung; the present invention essential parts of an injection nozzle according to the invention;
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das untere Ende der Einspritzdüse gemäß Fig. 1 in vergrößertem Maßstab;FIG. 2 shows a longitudinal section through the lower end of the injection nozzle according to FIG. 1 on an enlarged scale;
Fig. 3 eine der Darstellung gemäß Fig. 2 entsprechende Darstellung für eine abgewandelte Ausführungsform und3 shows a representation corresponding to the representation according to FIG. 2 for a modified one Embodiment and
Fig. 4 den Darstellungen gemäß Fig. 2 und 3 und entsprechende Darstellungen weiterer Fig. 5 abgewandelter Auführungsformen von Einspritzdüsen gemäß der Erfindung.4 shows the representations according to FIGS. 2 and 3 and corresponding representations of others Fig. 5 modified embodiments of Injection nozzles according to the invention.
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Im einzelnen zeigen Fig. 1 und 2 der Zeichnung, daß eine Kraftstoff-Einspritzdüse gemäß der Erfindung einen Grundkörper 10 aufweist,, der sich in Richtung auf sein im Gebrauch unteres bzw. inneres Ende, welches in den Verbrennungsraum.einer zugehörigen Brennkraftmaschine hineinragt, stufenförmig verjüngt. Der Grundkörper 10 ist in der Praxis an einem Träger bzw. an einer Halterung mittels einer Überwurfmutter befestigt. In dem Grundkörper 10 ist eine Bohrung 11 vorgesehen, die ausgehend von dem Teilstück größeren Durchmessers bis in die Nähe des unteren Endes des Grundkörpers 10 reicht. Am geschlossenen Ende der Bohrung 11 ist ein Sitz 12 vorgesehen. '.Zwischen ihren Enden besitzt die Bohrung 11 ferner einen erweiterten Bereich 14, der mit einem Kraftstof feinlaß,. welcher vorzugsweise im Träger bzw. Halter vorgesehen ist, über einen Einlaßkanal 15 in Verbindung steht. Der Einlaßkanal - gegebenenfalls sind auch mehrere Einlaßkanäle vorgesehen ist mit dem Auslaß einer Kraftstoff-Einspritzpumpe 15 verbunden. In der Bohrung 11 ist ein Ventilelement 17 angeordnet, dessen an den Ventilsitz 12 angrenzendes Ende zum Zusammenwirken mit dem Ventilsitz 12 ausgebildet ist. Das Ventilelement 17 trägt eine Verlängerung 18, welche kreiszylindrisch ausgebildet ist und in der Schließstellung des Ventilelements,die in der Zeichnung gezeigt ist, in eine Öffnung 20 des Grundkörpers 10 derart eingreift, daß sich zwischen der Wand der Öffnung 20 und der Wand der Verlängerung 18 ein Arbeitsspalt ergibt. Dabei ist unterhalb des Sitzes 12 bzw. stromabwärts von diesem eine Kammer 21 vor-In detail, FIGS. 1 and 2 of the drawing show that a fuel injection nozzle according to the invention is a Has base body 10, which can be in the direction of in use lower or inner end, which goes into the combustion chamber of an associated internal combustion engine protrudes, tapers in steps. The main body 10 is in practice attached to a carrier or to a bracket by means of a union nut. By doing Base body 10, a bore 11 is provided, starting from the larger diameter portion up to in the vicinity of the lower end of the base body 10 extends. At the closed end of the bore 11 is a Seat 12 is provided. '. Between its ends has the Bore 11 also has an enlarged area 14, the with a fuel inlet. which preferably in Carrier or holder is provided, via an inlet channel 15 is in communication. The inlet duct - if necessary a plurality of inlet ducts are also provided with the outlet of a fuel injection pump 15 tied together. A valve element 17 is located in the bore 11 arranged, whose end adjacent to the valve seat 12 is designed to interact with the valve seat 12 is. The valve element 17 carries an extension 18 which is circular cylindrical and in the closed position of the valve element, which is shown in the drawing, in an opening 20 of the base body 10 engages in such a way that between the wall of the opening 20 and the wall of the extension 18 a working gap results. In this case, a chamber 21 is in front of the seat 12 or downstream of it.
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gesehen, welche mit dem erweiteren Bereich 14 in Verbindungsteht, wenn das Ventilelement 17 von dem Sitz 12 abgehoben ist, wobei die genannte Verbindung über einen Ringspalt 19 besteht, der zwischen dem Ventilelement 17 und der Innenwand der Bohrung 11 vorgesehen ist. Vorzugsweise wird der Ringspalt 19 dadurch hergestellt, daß man den Durchmesser des Ventilelements 17 verringert. Die Verlängerung des Düsenkörpers bzw. des Grundkörpers 10 wird nachstehend als Ansatz 18 bezeichnet. An seinem von dem Ventilsitz 12 abgewandten Ende ist das Ventilelement 17 mit einem einstückig angeformten Zapfen 22 versehen, welcher eine Druckscheibe 23 für eine Feder 24 trägt, welche vorzugsweise in einer belüfteten Kammer des Trägers bzw. Halters montiert ist.seen, which is connected to the extended area 14, when the valve element 17 is lifted from the seat 12, said connection via an annular gap 19 exists between the valve element 17 and the inner wall of the bore 11 is provided is. The annular gap 19 is preferably produced by that the diameter of the valve element 17 is reduced. The extension of the nozzle body or the The base body 10 is referred to below as the attachment 18. At its end facing away from the valve seat 12 is the valve element 17 is provided with an integrally formed pin 22 which has a pressure disc 23 for carries a spring 24 which is preferably mounted in a ventilated chamber of the carrier.
Wenn dem erweiterten Bereich 14 Kraftstoff unter Druck zugeführt wird, dann wirkt der Kraftstoffdruck auf die Differenzfläche des Ventilelements, so daß sich eine Kraft ergibt, die das Ventilelement 17 entgegen der Kraft der Druckfeder 24 anheben möchte. Wenn die Federkraft überwunden wird, dann wird das Ventilelement 17 von seinem Sitz 12 abgehoben, so daß Kraftstoff in die Kammer 21 fließen kann. Wenn das Ventilelement 17 ausreichend weit angehoben ist, so daß der Ansatz 18 aus der Öffnung 20 herausbewegt ist, kann der Kraftstoff aus der Kammer 21 aus der Einspritzdüse ausfließen. Der effektive Strömungsquerschnitt im Bereich der Kammer 21 ändert sich beim Anheben des Ventilkörpers 17 aufgrund der Tatsache, daß die Wand der Kammer 21, die zu dem kreiszylindrischen Teil führt,When the expanded area 14 fuel is under pressure is supplied, then the fuel pressure acts on the differential area of the valve element, so that a force results which the valve element 17 would like to raise against the force of the compression spring 24. If the Spring force is overcome, then the valve element 17 is lifted from its seat 12, so that fuel can flow into the chamber 21. When the valve element 17 is raised enough so that the Approach 18 is moved out of the opening 20, the fuel can from the chamber 21 from the injection nozzle flow out. The effective flow cross-section in the area of the chamber 21 changes when the valve body is raised 17 due to the fact that the wall of the chamber 21, which leads to the circular cylindrical part,
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konisch ausgebildet ist, wobei gemäß dem Ausführungsbeispiel mehrere konische Bereiche aufeinanderfolgen. Die Kraftstoffdüse gehört somit zu denjenigen Düsen mit variablem .Durchflußquerschnitt.is conical, with several conical areas following one another according to the embodiment. The fuel nozzle is one of those nozzles with a variable flow cross section.
An dieser Stelle soll betont werden, daß der Ansatz 18 bezüglich des Randes bzw.. der Wand der Öffnung nur einen Arbeitsspalt definiert, so daß in der Schließstellung des Ventilelements das Eindringen von Verbrennungsgasen in die Kammer 21 verhindert wird. Dadurch, daß das Eindringen von Verbrennungsgasen verhindert wird, kann der dort eingeschlossene Kraftstoff nicht verbrennen, so daß in der Kammer 21 und an den Elementen, die die Wand der Kammer 21 bilden, die Ausbildung einer Kohleschicht auf ein Minimum reduziert wird. Die (diametrale) Breite des Arbeitsspalts muß lediglich etwa 5 μΐη oder weniger betragen. Die Tatsache, daß für den Ansatz 18 ein Arbeitsspalt bezüglich der Wand der Öffnung 20 vorgesehen ist, sorgt für eine Zentrierung des Ventilelements 17, wenn dieses sich in seine Schließstellung bewegt, wobei die Zentrierung durch die Tatsache begünstigt wird, daß derjenige Teil 11A der Wand der Bohrung 11, welcher zwischen dem erweiterten Bereich 14 und dem Ende größeren Durchmessers der Grundkörpers 10 liegt, ausgehend von dem erweiterten Bereich konisch nach innen verjüngt ist. Das Ventilelement 17 kann sich folglich bei seiner Bewegung in seine Schließstellung selbst zentrieren, daß der "Arbeitsspalt" bzw. das Spiel so eng dimensioniert ist, daß lediglich eine freie Hin- und Herbewegung des Ventilelements ermöglicht wird, ohne daß ein Ringspalt geschaffen wird, der von Kraftstoff und/oder Verbrennungsgasen durchströmt werden kann.At this point it should be emphasized that the approach 18 with respect to the edge or .. the wall of the opening only one working gap is defined, so that in the closed position of the valve element the penetration of combustion gases in the chamber 21 is prevented. By preventing the ingress of combustion gases is, the fuel enclosed there can not burn, so that in the chamber 21 and to the Elements that form the wall of the chamber 21, the formation of a carbon layer is reduced to a minimum will. The (diametrical) width of the working gap only needs to be about 5 μm or less. The fact, that a working gap with respect to the wall of the opening 20 is provided for the approach 18, provides for centering the valve element 17 when it moves into its closed position, the Centering is favored by the fact that that part 11A of the wall of the bore 11, which between the enlarged area 14 and the larger diameter end of the base body 10, starting is tapered conically inward from the enlarged area. The valve element 17 can consequently at center its movement in its closed position itself that the "working gap" or the game is so tight is dimensioned that only a free back and forth movement of the valve element is made possible without that an annular gap is created through which fuel and / or combustion gases can flow.
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Fig. 3 zeigt ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel einer Einspritzdüse gemäß der Erfindung. Bei dieser Ausführungsform besitzt die öffnung 20 eine vergrößerte Länge; außerdem führen Kraftstoffkanäle in Form von Bohrungen 25 von der Wand der öffnung 20 zu der Kammer 21. Der Spalt zwischen dem Ansatz 18 und der Wand der öffnung 20 ist wieder ein Arbeitsspalt, so daß in der Schließstellung des Ventilelements 17 keine Verbrennungsgase in die Kammer 21 fließen können. Wenn das Ventilelement 17 von seinem Sitz 12 abzuheben beginnt, werden die unteren Enden der Bohrungen 25 von dem Ansatz 18 freigegeben, so daß der Kraftstoff durch die Bohrungen 25 fließt und aus der öffnung 20 austritt, wobei Kraftstoffstrahlen gebildet werden.Fig. 3 shows a modified embodiment of an injection nozzle according to the invention. At this In the embodiment, the opening 20 is enlarged Length; In addition, fuel channels in the form of bores 25 lead from the wall of the opening 20 to the Chamber 21. The gap between the extension 18 and the wall of the opening 20 is again a working gap, see above that in the closed position of the valve element 17 no combustion gases can flow into the chamber 21. if the valve element 17 begins to lift off its seat 12, the lower ends of the bores 25 of the extension 18 released so that the fuel flows through the bores 25 and emerges from the opening 20, whereby fuel jets are formed.
Die Tatsache, daß das Ventilelement 17 die Auslaßöffnungen der Bohrungen 25 beim Abheben vom Ventilsitz 12 allmählich freigibt, bedeutet, daß für den Kraftstoffdurchfluß eine variable Querschnittsfläche zur Verfügung steht. Dabei versteht es sich, daß die unteren Enden der Bohrungen 25 in der Schließstellung des Ventilelements 17 durch den Ansatz 18 desselben gegenüber der öffnung 20 abgeschlossen sind. Bei einer abgewandelten Ausführungsform sind anstelle der Bohrungen 25 Nuten vorgesehen, welche leichter herzustellen sind. Die Nuten sind in dem Grundkörper 10 ausgebildet, enden jedoch kurz vor dem unteren Ende desselben, so daß sie in der Schließstellung des Ventilelements 17 gegenüber dem Brennraum der zugeordneten Brennkraftmaschine abgeschlossen sind. Die AusgestaltungThe fact that the valve element 17 closes the outlet openings of the bores 25 when it is lifted from the valve seat 12 gradually releases means that for the fuel flow a variable cross-sectional area is available. It goes without saying that the lower Ends of the bores 25 in the closed position of the valve element 17 through the extension 18 of the same with respect to the opening 20 are closed. In a modified embodiment, instead of the bores 25 grooves are provided, which are easier to manufacture. The grooves are formed in the base body 10, however, end just before the lower end of the same, so that they are in the closed position of the valve element 17 are closed with respect to the combustion chamber of the associated internal combustion engine. The design
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gemäß Fig. 3 bietet (einschließlich der vorstehend angesprochenen Variante mit Nuten anstelle von Kanälen) gegenüber der Ausgestaltung gemäß Fig. 2 den Vorteil, daß das Ventilelement bei seiner Bewegung durch die Wand der öffnung 20 besonders exakt geführt wird.according to Fig. 3 offers (including the variant mentioned above with grooves instead of channels) compared to the embodiment of FIG. 2 has the advantage that the valve element during its movement through the Wall of the opening 20 is guided particularly precisely.
Bei den Ausführungsformen gemäß Fig. 4 und 5 sind am Ansatz 18 bzw. 18" der Ventilelemente 17 jeweils so-In the embodiments according to FIGS. 4 and 5 are on Approach 18 or 18 "of the valve elements 17 each so
genannte Liderungselemente 26 einstückig angeformt.said liner elements 26 formed in one piece.
Die Liderungselemente 26 umfassen jeweils ein erstes konisches Teilstück 27 und ein zweites konisches Teilstück 28, wobei diese beiden Teilstücke in der Schließstellung des Ventilelements 17 über die End- bzw. Stirnfläche des Grundkörpers 10 der Einspritzdüse vorstehen. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 ist der Ansatz 18 ein reiner Kreiszylinder, und auch die öffnung 20 ist wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ;. zylindrisch ausgebildet. Wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist der Arbeitsspalt zwischen dem Ansatz 18 und der Wand der öffnung 20 so gewählt, daß die Kammer 21 in der Schließstellung des Ventilelements 17 gegenüber den Verbrennungsgasen abgeschlossen ist. Der steile Konuswinkel des Teilstücks 27 des Liderungselementes 26 macht die Düse weniger empfindlich gegen Schwankungen der maximalen Hubhöhe-des Ventilelementes, wenn der Anschlag,der den Maximalhub des Ventilelementes 17 bestimmt, während des Einsatzes der Düse einem Verschleiß unterliegt. Ein Kohleniederschlag, welcher sich möglicherweise an der Oberfläche des Liderungs-The eyelid elements 26 each comprise a first conical section 27 and a second conical section 28, these two sections in the closed position of the valve element 17 protrude beyond the end face of the base body 10 of the injection nozzle. In the exemplary embodiment according to FIG. 4, the extension 18 is a pure circular cylinder, as is the opening 20 is as in the embodiment of FIG. cylindrical. As in the embodiment of FIG. 2, the working gap between the Approach 18 and the wall of the opening 20 are selected so that the chamber 21 is in the closed position of the valve element 17 is closed to the combustion gases. The steep cone angle of the section 27 of the eyelid element 26 makes the nozzle less sensitive to it Fluctuations in the maximum lift height of the valve element when the stop, the maximum lift of the valve element 17 determines that the nozzle is subject to wear and tear during use. A coal deposit, which possibly on the surface of the eyelid
*) (Verschlußelemente)*) (Locking elements)
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3. JuIi 1984July 3, 1984
elementes 26 bildet, hat bei einem hohen Hub des Ventilelementes nur einen geringen Einfluß auf die Durchflußcharakteristik der Düse.element 26 forms, has at a high stroke of the valve element only a small influence on the flow characteristics of the nozzle.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 wird die öffnung 20 einerseits durch die Kante gebildet, welche durch die Stirnfläche des Grundkörpers 10 definiert wird, und andererseits durch das äußere Ende der konischen Wand der Kammer 21. Außerdem ist der Ansatz 18' bei diesem Ausführungsbeispiel konisch ausgebildet, wobei die Konuswinkel des Ansatzes 18' einerseits und der Wand der Kammer 21 andererseits geringfügig verschieden sind, so daß sich eine konische Gestalt der Kammer 21 ergibt. In der Schließstellung des Ventilelements 17 wird der Spalt zwischen dem Ansatz 18' und der genannten Kante in einem solchen Ausmaß verringert, daß die Kammer 21 geschlossen ist. Außerdem führt der geringfügige Unterschied in den Konuswinkeln bei der Bewegung des Ventilelements 17 in seine Schließstellung zu einem zunehmend stärkeren Führungseffekt. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 werden die Konusflächen beim öffnen des Ventilelements selbst dann, wenn sich in der Kammer 21 ein Kohleniederschlag sammelt, voneinander getrennt, so daß bei teilweise und vollständig angehobenem Ventilelement 17 stets ein effektiver Strömungsquerschnitt für den Kraftstoff zur Verfügung steht. Die mechanische Einwirkung beim Schließen des Ventilelements stellt dabei sicher, daß die Kohleablagerungen nicht in einem solchen Ausmaß anwachsen, daß sie das Schließen des Ventilelements verhindern.In the exemplary embodiment according to FIG. 5, the opening 20 is formed on the one hand by the edge which defined by the end face of the base body 10 is, and on the other hand through the outer end of the conical wall of the chamber 21. In addition, the projection 18 'is in this embodiment is conical, the cone angle of the extension 18 'on the one hand and the wall of the chamber 21 on the other hand are slightly different, so that a conical shape of the Chamber 21 results. In the closed position of the valve element 17, the gap between the extension 18 'and the said edge is reduced to such an extent that the chamber 21 is closed. In addition, the slight difference in the cone angles when moving the valve element 17 into its closed position to an increasingly stronger leadership effect. In the embodiment according to FIG. 5, the conical surfaces when opening the valve element even if a coal deposit collects in the chamber 21, separated from each other, so that when the valve element 17 is partially and completely raised, one is always more effective Flow cross-section for the fuel is available. The mechanical action when closing the valve element ensures that the carbon deposits do not grow to such an extent that that they prevent the valve element from closing.
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