DE3423316A1 - Fuel pump unit - Google Patents

Fuel pump unit

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DE3423316A1 DE19843423316 DE3423316A DE3423316A1 DE 3423316 A1 DE3423316 A1 DE 3423316A1 DE 19843423316 DE19843423316 DE 19843423316 DE 3423316 A DE3423316 A DE 3423316A DE 3423316 A1 DE3423316 A1 DE 3423316A1
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Abstract

A unit is proposed which is used for pumping fuel from a storage tank to an internal combustion engine. The fuel pump unit comprises a pump part and, assigned thereto, an electric drive motor comprising stator plates. The pump part and the drive motor are enclosed by a common casing, through which the fuel flows and which, in its inner chamber, has a stop shoulder on which, via a spacer, the stator plates are braced in the axial direction. An advantageous arrangement of components necessary to control the electric motor is achieved if, fixed to the spacer, there is a supporting part which comprises these components. <IMAGE>

Description

12.6 . 198U Sa/Le12.6. 198U Sa / Le

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART JROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART J

Kraftstofförderaggregat
Stand der Technik Fuel delivery unit
State of the art

Die Erfindung geht aus von einem Kraftstofförderaggregat nach der Gattung des Hauptanspruches, Es ist schon ein solches Aggregat bekannt, bei dem die Bauelemente zum Steuern des kollektorlosen Antriebmotors in einem an das Aggregat zusätzlich angebauten, "trockenen" Raum untergebracht sind. Dadurch baut das Aggregat unerwünscht groß. Weiter sind die Bauelemente nicht gekühlt, so
daß die geforderte Standzeit des Aggregats nicht gewährleistet werden kann,The invention is based on a fuel delivery unit according to the preamble of the main claim. Such a unit is already known in which the components for controlling the brushless drive motor are housed in a "dry" room additionally attached to the unit. As a result, the unit builds undesirably large. Next, the components are not cooled, see above
that the required service life of the unit cannot be guaranteed,

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Kraftstofförderaggregat mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruclis hat demgegenüber den Vorteil, daß die Bauelemente zum Steuern des Elektromotors in dem kraftstoffdurchströmten Gehäuse des Aggregats untergebracht und somit optimalThe fuel delivery unit according to the invention with the Characteristic features of the main claim has on the other hand the advantage that the components for controlling the electric motor in the fuel-carrying housing of the unit and therefore optimal

- 342331 5- - 342331 5-

gekühlt sind. Dadurch- ergibt sich, neben der durch die Kuh.l-wirk.ung des geförderten Mediums verbesserten Standzeit auch ein erheblich kompaktere Bauweise des Aggregats,are cooled. This results, in addition to the Cow oil effect of the conveyed medium, improved service life also a considerably more compact construction of the unit,

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Kraftstofförderaggregats möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous developments and improvements of the Fuel delivery unit specified in the main claim possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur J eine schematische Darstellung einer Anordnung mit einem Kraftstoffvorratstank, einem Kraftstofförderaggregat und einer Brennkraftmschine, Figur 2 einen Längsschnitt durch das Kraftstoff örderaggregat gemäß Figur J, Figur 3 eine Seitenansicht eines im KraftstoffÖrderaggregat angeordneten Abstandhalters, in vergrößerter Darstellung und Figur k einen Schnitt durch den Abstandshalter, entlang der Linie IV - IV in Figur 3.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. In the drawings figure J is a schematic illustration of an arrangement with a fuel storage tank, a fuel feed and a Brennkraftmschine, Figure 2 shows a longitudinal section through the fuel örderaggregat according to FIG J, Figure 3 is a side view of a disposed in the fuel feed spacer, in an enlarged representation and Fig k is a section through the spacer, along the line IV - IV in Figure 3.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Figur J zeigt einen Kraftstoffvorratstank JO der über eine Saugleitung J2 mit der Saugseite eines Kraftstoff-Förderaggregats Ik verbunden ist. An der Druckseite des Kraftstoff-Förderaggregats J^ ist eine Druckleitung 16 angeschlossen, die zu einer Brennkraftmaschine 3d führt. Während des Betriebs der Brennkraftmaschine ]8 fördert das Kraftstoff-Förderaggregat JU Kraftstoff aus dem Vorratstank 10 zur Brennkraftmaschine J8,Figure J shows a fuel storage tank JO which is connected to the suction side of a fuel delivery unit Ik via a suction line J2. A pressure line 16, which leads to an internal combustion engine 3d , is connected to the pressure side of the fuel delivery unit J ^. During the operation of the internal combustion engine] 8, the fuel delivery unit JU delivers fuel from the storage tank 10 to the internal combustion engine J8,

3433ie 53433ie 5

456456

Wie Figur 2 zeigt hat das Kraftstoff-Förderaggregat JU ein Pumpenteil 15 und einen elektrischen Antriebsmotor 17» <iie beide in einem gemeinsamen Gehäuse 20 untergebracht sind. Das Gehäuse 20 weist eine Ansaugöffnung 22 und eine Drucköffnung 2U auf. Die Drucköffnung 2k ist mit einem Rückschlagventil 26 versehen. Der elektrische Antriebsmotor 17 enthält ein Statorpaket 28 und einen Motoranker 30, welcher auf einer Ankerwelle 32 drehbar in dem Gehäuse 20 gelagert ist. Dazu ist die Ankerwelle 32 in einer Wand 3k des Pumpenteils 15 gelagert. Sie durchdringt diese Wand 3U und ragt mit ihrem einen Ende in eine Zentralausnehmung eines zum Pumpenteil 15 gehörenden Förderglieds 36. Das andere Ende der Ankerwelle 32 ist von einem Nabenteil 38 aufgenommen, welches zu einem Abstandhalter UO gehört, der ebenfalls in dem Gehäuse 20 untergebracht ist. Der Abstandhalter k0 ist rohrförmig ausgebildet, wobei sich die eine Stirn-Ringfläche k2 (Figur k) an einer Anschlagschulter kk des Gehäuses 20 abstützt. An der anderen Stirn-Ringfläche k6 des Abstandhalters ko (Figur k) liegt das Statorpaket 28 des Antriebsmotors 17 an (Figur 2). Der Abstandhalter ko weist mehrere radial in Richtung zum Zentrum verlaufende Streben kQ auf (Figur 3), welche das zentral angeordnete Nabenteil 38 stützen, Zwischen den Streben kQ verbleiben Öffnungen 50, durch welche das vom Pumpenteil 17 geförderte Medium hindurchtreten und zur Drucköffnung 2k gelangen kann. Auf der von der Ankerwelle 32 abgewandten Seite weist der Abstandhalter Uo eine Aussparung 52 auf, welche zur Aufnahme eines elektronischen Steuerteils 5U dient, welches die zur Steuerung des elektrischen Antriebsmotors 17 erforderlichen Bauelemente aufweist. Das elektronische Steuerteil 5U hat ein plattenförmiges Tragteil 56, das passend in der Ausnehmung 52 sitzt. Es kann darin durch Verrasten,As FIG. 2 shows, the fuel delivery unit JU has a pump part 15 and an electric drive motor 17 and are both housed in a common housing 20. The housing 20 has a suction port 22 and a pressure port 2U. The pressure opening 2k is provided with a check valve 26. The electric drive motor 17 contains a stator core 28 and a motor armature 30, which is rotatably mounted on an armature shaft 32 in the housing 20. For this purpose, the armature shaft 32 is mounted in a wall 3k of the pump part 15. It penetrates this wall 3U and protrudes with its one end into a central recess of a pumping member 36 belonging to the pump part 15 . The spacer k0 is tubular, one end ring surface k2 (figure k) being supported on a stop shoulder kk of the housing 20. At the other end annular surface of the spacer k6 ko (FIG k) is the stator 28 of the drive motor 17 at (Figure 2). The spacer ko has several struts kQ running radially towards the center (Figure 3), which support the centrally arranged hub part 38, openings 50 remain between the struts kQ through which the medium conveyed by the pump part 17 can pass and reach the pressure opening 2k . On the side facing away from the armature shaft 32, the spacer Uo has a recess 52 which serves to accommodate an electronic control part 5U which has the components required to control the electric drive motor 17. The electronic control part 5U has a plate-shaped support part 56 which fits in the recess 52. It can snap into it

Verkleben etc. gesichert sein. Das plattenförmige Tragteil 56 trägt eine Leiterplatte 58> welche mit den elektronischen Bauelementen zur Steuerung des Elektromotors bestückt ist. Damit die Bauelemente hinsichtlich des zu fördernden Mediums geschützt sind, ist die Leiterplatte 58 mit einer Haube 60 abgedeckt, Die Verbindung zwischen dem plattenförmigen Tragteil 56 und der Haube 6Ό ist hinsichtlich des Mediums absolut dicht. Dies auch deshalb, weil das elektronische Steuerteil 5^· in dem Innenraum 6\ des Gehäuses 20 liegt, der unter Förderdruck steht, Wie insbesondere Figur 2 zeigt ist das plattenförmige Tragteil 56 von mehreren Kontaktstiften 62 und 63 durchsetzt. Um diese Durchdringungen besonders dicht auszuführen, befinden sich diese in flüssigkeits- und gasdichten Glasdurchführungen 6h. An den Kontaktstiften 63 werden im Statorpaket 28 angeordnete Wicklungen 66 angeschlossen. Die Kontaktstifte 62 dienen zum Anschließen eines nicht dargestellten Arbeitsstromkreises.Gluing etc. be secured. The plate-shaped support part 56 carries a circuit board 58> which is equipped with the electronic components for controlling the electric motor. So that the components are protected with regard to the medium to be conveyed, the circuit board 58 is covered with a hood 60. The connection between the plate-shaped support part 56 and the hood 6Ό is absolutely tight with regard to the medium. This is also because the electronic control section 5 ^ · lies in the inner chamber 6 \ of the housing 20, which is under feed pressure, in particular from FIG 2 shows the plate-shaped supporting part 56 passes through a plurality of contact pins 62 and 63rd In order to make these penetrations particularly tight, they are located in liquid-tight and gas-tight glass penetrations 6h. Windings 66 arranged in the stator core 28 are connected to the contact pins 63. The contact pins 62 are used to connect a working circuit (not shown).

Eine zweckmäßige Durchführung der Kontaktstifte 62 durch das Gehäuse 20 des Kraftstoff—Förderaggregates 1H ist dadurch erreicht, daß auf der von der Haube 60 abgewandten Seite des Tragteils 56 ein Rohr 68 angeordnet und dicht mit dem Tragteil 56 verbunden ist. Das Rohr 68 umgibt dabei die Kontaktstifte 62. Das Rohr 68 ist so lang, daß es das Gehäuse 20 durchdringt, wobei es an seiner von dem Tragteil 56 abgewandten Seite offen ist. In der Gehäusedurchdringung TO ist eine Abdichtung 72 vorhanden, welche verhindert, daß das Gehäuse 20 in diesem Bereich leckt.An expedient passage of the contact pins 62 through the housing 20 of the fuel delivery unit 1H is achieved in that a tube 68 is arranged on the side of the support part 56 facing away from the hood 60 and is tightly connected to the support part 56 . The tube 68 surrounds the contact pins 62. The tube 68 is so long that it penetrates the housing 20, whereby it is open on its side facing away from the support part 56. In the housing penetration TO there is a seal 72 which prevents the housing 20 from leaking in this area.

Wie Figur 2 zeigt sind somit die Kontaktstifte 62 ohne Schwierigkeiten zugänglich. Der Aufbau des beschriebenen Kraftstoff-Förderaggregats Jh ist besonders zweckmäßig.As FIG. 2 shows, the contact pins 62 are therefore accessible without difficulty. The structure of the fuel delivery unit J h described is particularly expedient.

Zu dessen Montage wird zunächst der Abstandhalter kO mit dem elektronischen Steuerteil 5^ bestückt, wobei dieses schon mit allen Kontaktstiften 62 und 63 sowie mit dem Rohr 68 versehen ist. Danach wird zusammen mit dem Abstandhalter Uo auch das Statorpaket 28 in das Gehäuse 20 eingesetzt, wobei die ringförmige Stirnfläche \2 des Abstandhalters kO an der Anschlagschulter hk des Gehäuses zur Anlage kommt. Nach dem Einbringen des Pumpenteils 15 ~ mit dem das Statorpaket 28 in axialer Richtung festgelegt wird - wird das Gehäuse 20 durch die Anordung einer Bördelung TU verschlossen.To assemble it, the spacer kO is first equipped with the electronic control part 5 ^, this already being provided with all the contact pins 62 and 63 and with the tube 68 . Then, together with the spacer Uo, the stator core 28 is also inserted into the housing 20, the annular end face 2 of the spacer kO coming to rest on the stop shoulder hk of the housing. After the introduction of the pump part 15 - with which the stator core 28 is fixed in the axial direction - the housing 20 is closed by the arrangement of a flange TU.

Bei dem elektrischen Antriebsmotor 17- handelt es sich um einen sogenannten kollektorlosen Motor der mit Hilfe der schon erwähnten Steuerelektronik betrieben wird. Durch deren besondere Anordnung im Strom des zu fördernden Mediums - im vorliegenden Fall Kraftstoff - ist eine besonders wirksame Kühlung des elektronischen Steuerteils 5^ erreicht.The electric drive motor 17 is around a so-called brushless motor which is operated with the help of the control electronics already mentioned will. Due to their special arrangement in the flow of the medium to be conveyed - in the present case fuel - A particularly effective cooling of the electronic control part 5 ^ is achieved.

Claims (10)

ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART J AnsprücheROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART J Claims 1. Kraftstoff-Förderaggregat mit einem ein Statorpaket aufweisenden elektrischen Antriebsmotor, einem von diesem angetriebenen Pumpenteil und einem den Antriebsmotor und das Pumpenteil umschließenden, gemeinsamen Gehäuse, das von dem zu fördernden Medium durchströmt ist, wobei das Gehäuse in seinem Innenraum eine Anschlagschulter hat, an der sich, über einen Abstandhalter, das Statorpaket in Achsrichtung abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Abstandhalter (Λθ) ein Tragteil (56) befestigt ist, welches zur Steuerung des Elektromotors (17) erforderliche Bauelemente aufweist.1. Fuel delivery unit with a stator package having electric drive motor, a pump part driven by this and a drive motor and the common housing which surrounds the pump part and through which the medium to be conveyed flows is, wherein the housing has a stop shoulder in its interior, on which, via a spacer, the stator is supported in the axial direction, characterized in that on the spacer (Λθ) a Support part (56) is attached, which has the components required to control the electric motor (17). 2. Kraftstoff-Förderaggregat nach Anspruch J, dadurch gekennzeichnet, daß der vorzugsweise aus einem Kunststoff bestehende Abstandhalter (kO) eine Ausnehmung (52) aufweist, in die das Tragteil (56) vorzugsweise spielfrei eingesetzt ist.2. Fuel delivery unit according to claim J, characterized in that the spacer (kO) , which is preferably made of a plastic, has a recess (52) into which the support part (56) is preferably inserted without play. 3· Kraftstoff-Förderaggregat nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragteil (56) als Platte ausgebildet ist, auf der die zur Steuerung des Elektromotors (17) erforderlichen Bauelemente mittels einer Leiterplatte (.58) befestigt sind.3 · Fuel delivery unit according to one of the claims 1 or 2, characterized in that the support part (56) is designed as a plate on which the control of the electric motor (17) required components are attached by means of a circuit board (.58). U. Kraftstoff-Förderaggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die auf dem Tragteil (.56) befestigte Leiterplatte (58) mittels einer vorzugsweise mit dem Tragteil (56) fest verbundenen Haube (6θ) abgedeckt ist,U. fuel delivery unit according to claim 3, characterized characterized in that the printed circuit board (58) fastened to the support part (56) by means of a preferably with the Support part (56) firmly connected hood (6θ) is covered, 5. Kraftstoff-Förderaggregat nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen dem Tragteil (56) und der Haube (60) hinsichtlich des zu fördernden Mediums dicht ist.5. Fuel delivery unit according to claim k, characterized in that the connection between the support part (56) and the hood (60) is tight with respect to the medium to be conveyed. 6. Kraftstoff-Förderaggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragteil von mit der Leiterplatte (58) verbundenen Kontaktstiften (62, 63) durchdrungen ist.6. Fuel delivery unit according to claim 5, characterized characterized in that the supporting part is penetrated by contact pins (62, 63) connected to the printed circuit board (58) is. 7. Kraftstoff-Förderaggregat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstifte (62, 63) zumindest teilweise das Tragteil (56) in aus Glas, Keramik etc. bestehenden Bereichen durchdringen.7. Fuel delivery unit according to claim 6, characterized characterized in that the contact pins (62, 63) at least partially the support part (56) made of glass, Ceramics etc. penetrate existing areas. 8. Kraftstoff-Förderaggregat nacheinem der Ansprüche8. Fuel delivery unit according to one of the claims 6 oder 7 j dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktstifte (62) sich in einem das Gehäuse (20) durchdringendes Rohr (68) erstrecken, das einseitig mit der von der Leiterplatte (58) abgewandten Seite des Tragteils (56) flüssigkeitsdicht verbunden ist und dessen anderes Ende offen ist.6 or 7 j characterized in that the contact pins (62) extend in a tube (68) which penetrates the housing (20) and which is unilaterally connected to that of the The printed circuit board (58) facing away from the side of the support part (56) is connected in a liquid-tight manner and the other side thereof The end is open. 9. Kraftstoff-Förderaggregat nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr 168) an seiner Außenseite gegenüber dem Gehäuse (20) mit einer Abdichtung (72) versehen ist.9. Fuel delivery unit according to claim 8, characterized in that the pipe 168) is provided on its outside opposite the housing (20) with a seal (72). 10. Kraftstoff-Förderaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 9 j bei dem der Abstandhalter rohrförmig ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an diesem radial in Richtung zum Zentrum verlaufende Streben (kQ) angeordnet sind, die ein Nabenteil (38) tragen, welches mit einer Lagerung für ein Ende einer zum Antriebsmotors (17) gehörenden Ankerwelle (32) versehen ist.10. Fuel delivery unit according to one of claims 1 to 9 j in which the spacer is tubular, characterized in that struts (kQ) extending radially towards the center are arranged on this, which carry a hub part (38) which with a bearing for one end of an armature shaft (32) belonging to the drive motor (17) is provided.
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