DE3421687C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3421687C2 DE3421687C2 DE3421687A DE3421687A DE3421687C2 DE 3421687 C2 DE3421687 C2 DE 3421687C2 DE 3421687 A DE3421687 A DE 3421687A DE 3421687 A DE3421687 A DE 3421687A DE 3421687 C2 DE3421687 C2 DE 3421687C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- armrest
- angular shape
- angular
- side panel
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine klappbare Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, die von der Seite gesehen eine Winkelform aufweist, bei der ein in der Ge brauchslage etwa waagerecht liegender Teil die eigent liche Armlehne und ein nach rückwärts unten strebender Teil einen Anlenkarm bilden und letzterer mit seinem freien Ende zwecks Abklappens der Armlehne in den freien Raum neben dem Sitz scharniergelenkig und sperrbar an einer Seitenblende des jeweiligen Sitzes angreift.The invention relates to a foldable armrest, especially for motor vehicle seats from the side seen has an angular shape, in which a Ge the horizontal position of the part armrest and one striving backwards downwards Form part of a link arm and the latter with his free end to fold the armrest into the free Space next to the seat hinged and lockable attacks a side panel of the respective seat.
Bekanntlich sind die Anforderungen bezüglich des Sitzkom forts, insbesondere in Reiseomnibussen, stetig im Anstei gen begriffen und es ist nahezu undenkbar, daß insbeson dere die gangseitigen Sitze einer Omnibusbestuhlung ohne wegklappbare Armlehnen ausgestattet sind. Das Wegklappen bzw. das mögliche Wegklappen der Armlehne wird offenbar deshalb gefordert, damit das Platznehmen und das Verlassen des Sitzes erleichtert werden kann. Für dieses Ziel sind bereits einige Vorschläge gemacht worden und es hat z. B. als bekannt zu gelten, daß die Armlehne teleskopartig gelagert wird, so daß man sie bei Nichtgebrauch gewisser maßen versenken kann. Diese Lösung erfordert freien Raum nach unten, der häufig nicht zur Verfügung steht, ganz abgesehen davon, daß für das Hochfahren der versenkten Armlehne häufig Gasfedern zur Anwendung kommen, die zu erheblichen Preissteigerungen führen.As is well known, the requirements regarding seating com forts, especially in coaches, steadily on the rise understood and it is almost unthinkable that in particular the aisle-side seats of omnibus seating without foldable armrests are equipped. Folding away or the possible folding away of the armrest becomes apparent therefore required to take a seat and leave of the seat can be facilitated. Are for this goal some suggestions have already been made and it has e.g. B. to be known that the armrest telescopic is stored so that one can use it more securely when not in use can sink. This solution requires free space down, which is often unavailable, entirely apart from that for starting up the sunken Armrests often use gas springs that are too lead to significant price increases.
Eine andere bekannte Art zu Versenkung einer Armlehne im Bedarfsfall besteht darin, daß man für die Lagerung Pa rallelogrammlenker verwendet, die aber erhebliche Räume nach vorn oder rückwärts erfordern, die bei den knapp be messenen Abständen zwischen den Sitzen einer Omnibusbe stuhlung nur äußerst bedingt, wenn überhaupt zur Verfügung stehen.Another known way of lowering an armrest in the If necessary, there is that for storage Pa rallelogrammlenker used, but the considerable spaces require forward or backward, which in the narrowly be measured distances between the seats of an omnibusbe chairs only extremely limited, if at all available stand.
Des weiteren sind bereits Armlehnen vorgeschlagen worden, die sich nach außen unten umklappen lassen. Diese Art er fordert aber ebenfalls untere freie Räume, ganz abgesehen davon, daß beim Klappen nach unten in den Gangraum einge griffen wird, was die Gangbenutzung untragbar behindert.Armrests have also been proposed which can be folded down to the outside. That kind of him but also calls for lower free spaces, quite apart of that when folded down into the aisle is gripped, which prohibits the use of gears intolerably.
Besser bewährt haben sich die eingangs erwähnten Armlehnen, die dem DE-GM 81 07 888 zu entnehmen sind. Dort wird eine Winkelform ganz einfach auf eine Seitenblende abgeklappt. Raum geht dadurch nicht verloren, jedoch besteht die Ge fahr, daß sich der Sitzbenutzer beim Abklappen der Arm lehne die Finger klemmt.The armrests mentioned at the beginning have proven to be better, which can be found in DE-GM 81 07 888. There will be one Angle shape simply folded down onto a side panel. Space is not lost as a result, but there is space drive that the seat user folds his arm lean your fingers are stuck.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine klappbare Armlehne vorzuschlagen, bei der bei geringem Platzbedarf die Gefahr des Einklemmens der Finger beseitigt ist. Außerdem soll dieses Ziel mit einem geringen wirtschaftlichen Aufwand erreichbar sein.The object of the present invention is to propose a foldable armrest where with a small footprint the risk of fingers getting caught is eliminated. It also aims to achieve this with a minor economic effort can be achieved.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Seitenblende ebenfalls eine Winkelform aufweist und das Scharnierge lenk für den Anlenkarm der ersten Winkelform an dem rück wärts hochgezogenen Teil der zweiten Winkelform vorge sehen ist, wobei der das Scharniergelenk tragende Teil der zweiten Winkelform eine solche Höhe und der Anlenk arm der ersten Winkelform eine derartige Länge haben, daß bei abgeklappter Armlehne die einander zugekehrten Flä chen der beiden Winkelformen einen abgewinkelten Spalt begrenzen. Durch den auf diese Weise erhaltenen Spalt ist es ausgeschlossen, daß sich der Benutzer die Finger empfindlich klemmt, ohne daß der vorteilhafte Gebrauchs zweck beeinträchtigt wird. Als günstig kommt auch noch hinzu, daß diese ganz wesentliche Verbesserung praktisch ohne Mehraufwand erreichbar ist, indem die Vorteile in der Hauptsache durch Formgestaltung erzielt werden.This problem is solved in that the side panel also has an angular shape and the hinge steer for the articulation arm of the first angular shape on the back pulled up part of the second angular shape is seen, the part carrying the hinge joint the second angular shape such a height and the articulation arm of the first angular shape have such a length that when the armrest is folded down, the faces facing each other chen of the two angular forms an angled gap limit. Through the gap obtained in this way it is excluded that the user's fingers stuck sensitive, without the advantageous use purpose is impaired. Also comes as cheap added that this very substantial improvement is practical can be achieved without additional effort by taking advantage of the main thing can be achieved by design.
Damit die neue Anordnung auch keinen Raum quer zur Sitz richtung verbraucht, d. h., nicht mehr Raum als bisher be nötigt, wird nach der Erfindung ferner vorgeschlagen, daß die beiden Winkelformen - von oben betrachtet - in etwa deckungsgleich übereinander liegen und die als Sei tenblende dienende Winkelform für die Aufnahme von Betä tigungshandhaben für Verstellmechanismen hergerichtet ist. Dabei ist es zweckmäßig, daß die Betätigungshand haben der zweiten Winkelform im Spaltbereich und/oder in Griffmulden oder in Aussparungen vorgesehen sind. Der artig angeordnete Betätigungshandhaben, insbesondere solche im Spaltbereich, haben den Vorteil, daß sie vor allem bei abgeklappter Armlehne gegen ungewolltes Betä tigen geschützt liegen, vom Sitzbenutzer bewußt aber er reicht werden können. So that the new arrangement also no space across the seat direction used up, d. that is, no more space than before necessary, it is further proposed according to the invention that the two angular forms - viewed from above - in about lying congruently on top of each other and as a Ten-angle serving angle shape for the admission of Betä handling handles prepared for adjustment mechanisms is. It is useful that the operating hand have the second angular shape in the gap area and / or in Grip recesses or recesses are provided. The well-arranged operating handles, in particular those in the gap area have the advantage that they are especially when the armrest is folded down to prevent unwanted actuation protected, but conscious of the seat user can be enough.
Schließlich wird es für zweckmäßig angesehen, daß die zweite Winkelform mit einer ihre Länge nach vorn ver größernden Platte ausgestattet ist, die bei abgeklappter Armlehne dicht hinter der eigentlichen Armlehne liegt und diese in Sitzrichtung überragt.Finally, it is considered appropriate that the second angle shape with a ver their length forward Larger plate is equipped with the folded down Armrest lies close behind the actual armrest and towering over them in the sitting direction.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veran schaulicht; es zeigtIn the drawing, the invention is caused, for example easy to see; it shows
Fig. 1 die vorgeschlagene klappbare Armlehne in Seitenansicht, an einem Kraftfahrzeug sitz im abgeklappten Zustand und Fig. 1, the proposed foldable armrest in side view, seated on a motor vehicle in the folded state and
Fig. 2 die gleiche Armlehne in Oberansicht, je doch ohne dazugehörige Sitzteile. Fig. 2 shows the same armrest in top view, but without associated seat parts.
Wie sich aus Fig. 1 ergibt, besteht ein Kraftfahrzeugsitz 1 aus dem eigentlichen Sitz 2 und einer Rückenlehne 3. Der ganze Sitz 1 ruht auf einem nicht näher veranschaulichten Gestell 4, von dem nur die Fußstützen 5, 6 sichtbar sind.As is apparent from Fig. 1, a vehicle seat 1 of the actual seat 2 and a backrest 3. The entire seat 1 rests on a frame 4 , not shown, of which only the footrests 5, 6 are visible.
Die klappbare Armlehne 7 als Ganzes betrachtet besteht aus zwei Winkelformen 8, 9, d. h., die Winkelform 8 setzt sich aus der eigentlichen Armlehne 10 und einem Anlenkarm 11 zusammen. Der Anlenkarm 11 strebt, ganz gleich, ob sich die Winkelform 8 in der Nichtgebrauchslage oder in der mit gestrichelten Linien 12 angedeuteten Gebrauchslage befindet, einem Scharniergelenk 13 zu, das sich an einem hochgezogenen Teil 14 befindet, welcher der als Seiten blende 15 dienenden Winkelform 9 angehört.The foldable armrest 7 viewed as a whole consists of two angle shapes 8, 9 , ie the angle shape 8 is composed of the actual armrest 10 and a link arm 11 . The articulated arm 11 strives, regardless of whether the angular shape 8 is in the non-use position or in the use position indicated by dashed lines 12 , to a hinge joint 13 which is located on a raised part 14 , which serves as the side panel 15 angular shape 9 listened to.
Wie der Fig. 1 entnommen werden kann, sind die Winkelformen 8, 9 so gestaltet und das Scharniergelenk 13 derart angeordnet, daß zwischen den einander zugekehrten Flächen 16, 17 ein freier Spaltraum verbleibt, der das empfindliche Klemmen der Finger eines Benutzers mit Sicher heit verhindert. As can be seen in FIG. 1, the angular shapes 8, 9 are designed and the hinge joint 13 is arranged such that a free gap remains between the facing surfaces 16, 17 , which prevents the sensitive jamming of the fingers of a user with certainty .
Mit 19 ist eine Platte der Winkelform 9 bezeichnet, die auch der Fig. 2 zu entnehmen ist und die eine Verlängerung der Seitenblende 15 in Sitzrichtung dar stellt. Die Platte 19 verhindert auch Form- und Rich tungsänderungen der Winkelform 8, wenn die eigentliche Armlehne 10 zu stark gegen die Platte 19 gedrückt werden sollte.With 19 a plate of the angular shape 9 is designated, which can also be seen in FIG. 2 and which represents an extension of the side panel 15 in the seat direction. The plate 19 also prevents changes in shape and direction of the angular shape 8 if the actual armrest 10 should be pressed too hard against the plate 19 .
Die Teile 11, 14 und 15 weisen erhabene oder vertiefte geriffelte Felder 20, 21 auf. Mit 22, 23 sind Betätigungshand haben bezeichnet, die als Druckknöpfe, wie 22, oder als Hebelhandhaben, wie 23, ausgeführt sein können. Die Hebel handhabe 23 liegt in einer Aussparung 24, die am Grund einer Griffmulde 25 vorgesehen ist.The parts 11, 14 and 15 have raised or recessed corrugated fields 20, 21 . With 22, 23 actuating hand are designated, which can be designed as push buttons, such as 22 , or as lever handles, such as 23 . The lever handle 23 is located in a recess 24 which is provided at the bottom of a recessed grip 25 .
Die Zeichnung zeigt, wie zweckmäßig die vorgeschlagene Ausführung ist und mit welch geringen Mitteln diese vorteilhafte Gestaltung erreicht werden kann.The drawing shows how appropriate the proposed Execution is and with what small means this advantageous design can be achieved.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843421687 DE3421687A1 (en) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Foldable armrest, in particular for motor vehicle seats |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843421687 DE3421687A1 (en) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Foldable armrest, in particular for motor vehicle seats |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3421687A1 DE3421687A1 (en) | 1985-12-19 |
DE3421687C2 true DE3421687C2 (en) | 1989-03-30 |
Family
ID=6238117
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843421687 Granted DE3421687A1 (en) | 1984-06-12 | 1984-06-12 | Foldable armrest, in particular for motor vehicle seats |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3421687A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3826888A1 (en) * | 1988-08-08 | 1990-03-01 | Kiel Gmbh Franz | Armrest for seats, in particular for bus seats |
WO1999044858A1 (en) | 1998-03-05 | 1999-09-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement of an arm rest which folds up and down in a vehicle |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8107888U1 (en) * | 1981-03-18 | 1981-09-17 | Franz Kiel GmbH, 8860 Nördlingen | Armrests, in particular for motor vehicle seats |
-
1984
- 1984-06-12 DE DE19843421687 patent/DE3421687A1/en active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3826888A1 (en) * | 1988-08-08 | 1990-03-01 | Kiel Gmbh Franz | Armrest for seats, in particular for bus seats |
WO1999044858A1 (en) | 1998-03-05 | 1999-09-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement of an arm rest which folds up and down in a vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3421687A1 (en) | 1985-12-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3147656C2 (en) | Vehicle rear seat for front passenger with a view backwards | |
DE3206293A1 (en) | MOTOR VEHICLE REAR SEAT | |
DE102005032602A1 (en) | Seat of a motor vehicle | |
DE69310397T2 (en) | Integrated control and seat arrangement for forklift trucks | |
DE3148724A1 (en) | ELECTRICALLY ADJUSTABLE VEHICLE SEAT | |
EP0492281A2 (en) | Vehicle seat | |
DE3835855C2 (en) | ||
DE8807226U1 (en) | Support bar for the backrests of seating furniture | |
DE3243747A1 (en) | SEAT WITH ADJUSTABLE SEAT | |
DE3421687C2 (en) | ||
DE3729642C2 (en) | ||
DE2458976A1 (en) | BRIEFCASE CAN BE USED AS A BACK SUPPORT | |
EP0134919A2 (en) | Folding table | |
DE7613986U1 (en) | Truck driver's cab with a second row of seats | |
DE2349264C2 (en) | Folding chair | |
DE60223301T2 (en) | Cab of a commercial vehicle, with a seat | |
DE9016287U1 (en) | Seating | |
DE2738073C2 (en) | Pedal assembly for caterpillar vehicles | |
DE3507529A1 (en) | Driver's cab of a commercial vehicle with a bed behind the front seats | |
DE202019101920U1 (en) | Seating furniture chassis | |
DE9200777U1 (en) | Seat, especially bus seat | |
DE3426172C2 (en) | Vehicle seat | |
DE4414608A1 (en) | Vehicle seat, esp for rear seat | |
AT402786B (en) | WHEELCHAIR | |
DE1942152C3 (en) | Stackable folding chair |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60N 1/00 |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |