DE3418022C1 - Push-button unit - Google Patents
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Abstract
Description
Durch die Verbindung der Schubstangen der Drucktastenschieber über Pleuelstangen mit einer Kurbelwelle wird bei irgendeiner beliebigen Betätigung zwangsläufig durch die Wirkung dieses Kurbelmechanismus dafür gesorgt, daß sich immer ein Drucktastenschieber in der Arbeitsstellung befindet, wobei gleichzeitig die vorstehenden unter a) und b) aufgeführten Bedingungen miterfüllt werden, weil sich die Abkröpfungen der Kurbelwelle in gleich großen radialen Winkelabständen befinden. By connecting the push rods the push button slide over Connecting rods with a crankshaft become inevitable with any operation The action of this crank mechanism ensures that there is always a pushbutton slide is in the working position, at the same time the above under a) and b) listed conditions are also met, because the crankshaft bends are at equal radial angular distances.
Wenn bei einem derartigen kurbelwellenartigen Getriebe zwei Kurbelzapfen in einer Ebene liegen, die senkrecht zur Hubrichtung der Drucktastenschieber verläuft, so befindet sich ein Drucktastenschieber immer in der Arbeitsstellung und zwei Drucktastenschieber in der ausgerasteten Stellung. In diesen Stellungen liegen die Tastköpfe dieser beiden Drucktastenschieber in einer Ebene. Wird ein Druck auf einen ausgerasteten Drucktastenschieber ausgeübt, so wird dadurch die Kurbelwelle derart verdreht, daß dieser Drucktastenschieber in die Arbeitsstellung gelangt und der bisher in der Arbeitsstellung angeordnete Drucktastenschieber wird ausgerastet. Wird gleichzeitig ein Druck auf die beiden ausgerasteten Drucktastenschieber ausgeübt, so heben sich wegen der Symmetrie der Anordnung die auf die Kurbelwelle ausgeübten Kräfte gegenseitig auf. Es erfolgt kein Schaltvorgang. If in such a crankshaft-type transmission two crank pins lie in a plane that is perpendicular to the direction of travel of the pushbutton slide, one pushbutton slide and two pushbutton sliders are always in the working position in the disengaged position. The probes are in these positions two pushbutton sliders on one level. Will a pressure on a freaked out Pushbutton slide exercised, the crankshaft is rotated in such a way that this push button slide arrives in the working position and so far in the The push-button slide in the working position is disengaged. Will be at the same time If you exert pressure on the two disengaged pushbutton sliders, they are lifted because of the symmetry of the arrangement, the forces exerted on the crankshaft are mutually exclusive on. There is no switching process.
Um die Schaltstellung in sicherer Weise zu fixieren und um das Einnehmen einer labilen Stellung zu verhindern, können am Umfang der Kurbelwelle oder in einer zu ihrer Achse senkrechten Ebene Rastungen vorgesehen sein. Diese Rastungen sorgen dafür, daß sich immer dann stabile Schaltlagen ergeben, wenn das durch die Kurbelzapfen bestimmte gleichschenklige Dreieck mit seiner Basisseite zu den Drucktastenschiebern hinweist und wenn die Basisseite dieses gleichschenkligen Dreiecks senkrecht zur Hubrichtung der Drucktastenschieber verläuft. To fix the switch position in a safe way and to take it To prevent an unstable position, can be on the circumference of the crankshaft or in a be provided latches perpendicular to its axis plane. These detents ensure that there are always stable switching positions when this is done by the crank pin certain isosceles triangle with its base facing the pushbutton slide and if the base of this isosceles triangle is perpendicular to the The stroke direction of the pushbutton slide runs.
Zur Vereinfachung des Aufbaus kann in vorteilhafter Weise lediglich ein einziges Rastelement vorgesehen sein. To simplify the structure can advantageously only a single latching element can be provided.
Insbesondere kann die Ruhestellung dadurch gesichert werden, daß auf zwei Kurbelzapfen gleichzeitig Federkräfte senkrecht zu einer Ebene einwirken, in der die beiden Kurbelzapfen liegen. In particular, the rest position can be secured in that spring forces act on two crank pins at the same time perpendicular to a plane, in which the two crank pins are located.
Bei einer bevorzugten konstruktiven Ausführungsform weist die Kurbelwelle zwei Zylinderabschnitte mit jeweils drei, auf einem Kreisbogen im Winkelabstand von 1200 angeordneten, Längsbohrungen auf. Die drei Pleuelstangen tragen in diese Längsbohrungen einsetzbare Zapfen. Die am Ende angeordnete Pleuelstange weist lediglich einen Zapfen auf, während die in der Mitte angeordnete Pleuelstange zwei Zapfen trägt. Diese Teile können dann so zusammengesetzt werden, daß sich ein einfach aufgebautes Kurbelwellengetriebe ergibt. In a preferred structural embodiment, the crankshaft two cylinder sections with three each on an arc of a circle at an angular distance of 1200 arranged, longitudinal bores. The three connecting rods carry into this Spigots that can be used in longitudinal bores. The connecting rod arranged at the end only has one pin, while the connecting rod arranged in the middle has two pins wearing. These parts can then be put together to create a simple structure Crankshaft transmission results.
Die Zylinderwand der Zylinderabschnitte kann mit Vorteil zwischen den Längsbohrungen Einwölbungen aufweisen. Diese Einwölbungen führen zu einer Materialersparnis. Weiterhin können diese Einwölbungen als Gegenlager für Rastelemente verwendet werden. The cylinder wall of the cylinder sections can advantageously between the longitudinal bores have bulges. These bulges lead to material savings. Furthermore, these bulges can be used as counter bearings for locking elements.
Die Zylinderabschnitte können zur Herstellung eines Kurbelwellengetriebes mit Vorteil in einem teilzylindrischen Gehäuse gelagert sein, das zumindest teilweise durch eine Feder, die gegen einen Zylinderabschnitt anliegt, abgedeckt ist. Diese Feder kann eine Blattfeder sein. Sie dient bei der Drehung des Kurbelwellengetriebes dazu, diese zum Rastpunkt hinzudrücken und in diesem zu halten. Die durch diese Feder erzeugten Stellkräfte erreichen ihren Maximalwert dann, wenn die Kurbelwelle um 60° aus ihrer Ruhelage herausgedreht wurde. The cylinder sections can be used to manufacture a crankshaft transmission be stored with advantage in a part-cylindrical housing, which is at least partially is covered by a spring which rests against a cylinder section. These The spring can be a leaf spring. It is used to rotate the crankshaft gear to push it towards the rest point and hold it there. The through this Spring generated actuating forces reach their maximum value when the crankshaft has been rotated out of its rest position by 60 °.
Diese Feder kann auch so ausgebildet sein, daß das erzeugte Kraftmaximum nicht in dieser 600 Lage des Kurbelwellengetriebes gegenüber der Ruhestellung erreicht wird, so daß in einer bestimmten Richtung wirkende maximale Drehmomente erzeugt werden können. Eine entsprechende Verschiebung der Federwir- kung kann durch eine trapezförmige Ausbildung der Feder erreicht werden. This spring can also be designed so that the maximum force generated not reached in this 600 position of the crankshaft gear compared to the rest position so that maximum torques acting in a certain direction are generated can be. A corresponding shift in the spring action kung can through a trapezoidal design of the spring can be achieved.
Ein bevorzugter, einfacher Aufbau wird dadurch ermöglicht, daß das Gehäuse ein U-förmig gebogenes Führungsblech ist. Die Feder kann durch Schlitze in diesem Blech hindurchgeführt werden und mittels aus der Feder herausgestanzter Widerhaken gesichert sein. A preferred, simple structure is made possible in that the Housing is a U-shaped bent guide plate. The spring can through slots are passed in this sheet and by means of punched out of the spring Barb secured.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sollen unter Bezugnahme auf die Figur der Zeichnung erläutert werden. Es zeigt Fig. 1 eine schematische Darstellung der mechanischen Verbindung eines Drucktastenschiebers mit einem Kurbelgetriebe, F i g. 2 eine schematische Darstellung zur Erläuterung der Arbeitsweise des Drucktastenaggregates, F i g. 3 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Ausführungskurve der Kurbelwelle und F i g. 4 eine schematische Schnittdarstellung des Kurbelwellengetriebes mit der in F i g. 3 dargestellten Kurbelwellenanordnung. Embodiments of the invention should refer to the Figure of the drawing will be explained. 1 shows a schematic representation the mechanical connection of a push button slide with a crank mechanism, F i g. 2 is a schematic illustration to explain the mode of operation of the pushbutton assembly, F i g. 3 is an exploded perspective view of an execution curve of the crankshaft and F i g. 4 shows a schematic sectional illustration of the crankshaft transmission the in F i g. 3 illustrated crankshaft assembly.
Fig. 1 zeigt einen Drucktastenschieber 1 eines aus drei Drucktastenschiebern 1 bestehenden Drucktastenaggregates. Diese drei Drucktastenschieber 1 sind nebeneinander in einer Reihe angeordnet. Die Drucktastenschieber 1 sind im Gehäuse 3 parallel zueinander verschiebbar gelagert. Fig. 1 shows a push button slide 1 of one of three push button sliders 1 existing push button unit. These three pushbutton slide 1 are side by side arranged in a row. The push-button slide 1 are parallel in the housing 3 mounted displaceably to each other.
Der Drucktastenschieber 1 des Drucktastenaggregates kann in an sich bekannter Weise als Kontaktbrükkenschieber ausgebildet sein, der mit Festkontakten zusammenarbeitet. The push button slide 1 of the push button assembly can in itself known way be designed as a contact bridge slide with fixed contacts cooperates.
Die Schubstange 2 des Drucktastenschiebers 1 weist einen Tastkopf 4 auf. Dieser Tastkopf 4 ist von außen zugänglich und kann mit den Fingerspitzen betätigt werden. Am anderen Ende hat die Schubstange 2 eine Anlenkstelle 9. An diese Anlenkstelle 9 ist eine Pleuelstange 5 angelenkt. Die Pleuelstange 5 verbindet die Schubstange 2 mit der schematisch dargestellten Kurbelwelle 6. Die Kurbelwellenachse 10 liegt unterhalb der Schubstange 2 und verläuft parallel zu der Reihe nebeneinander angeordneter Drucktastenschieber 1. The push rod 2 of the pushbutton slide 1 has a probe head 4 on. This probe head 4 is accessible from the outside and can be used with the fingertips be operated. At the other end, the push rod 2 has an articulation point 9 Articulation point 9 is a connecting rod 5 is articulated. The connecting rod 5 connects the Push rod 2 with the schematically shown crankshaft 6. The crankshaft axis 10 lies below the push rod 2 and runs parallel to the row next to one another arranged pushbutton slide 1.
Die Abkröpfungen 7 der Kurbelwelle 6 sind um die Kurbelwellenachse 10 herum in einem Winkelabstand von 1200 voneinander angeordnet. The bends 7 of the crankshaft 6 are around the crankshaft axis 10 arranged around at an angular distance of 1200 from each other.
Die Kurbelzapfen 8 bestimmen ein gleichschenkliges Dreieck, dessen Mittelpunkt die Kurbelwellenachse 10 bildet. In der Ruhestellung weist das Kurbelwellengetriebe die in Fig. 1 dargestellte Lage auf. In dieser Lage liegt die Spitze des durch die Kurbelzapfen 8 bestimmten gleichschenkligen Dreiecks in der Hubrichtung der Schubstange 2 und weist von dieser fort. Die Basisseite dieses gleichschenkligen Dreiecks weist zur Schubstange 2 hin und verläuft senkrecht zu der durch den Pfeil 22 in F i g. 1 dargestellten Hubbewegung der Schubstange 2. The crank pin 8 determine an isosceles triangle, its The center of the crankshaft axis 10 forms. In the rest position, the crankshaft gear the situation shown in Fig. 1. In this position lies the tip of the through the Crank pin 8 specific isosceles triangle in the stroke direction of the push rod 2 and points away from this. The base of this isosceles triangle points towards the push rod 2 and runs perpendicular to the direction indicated by the arrow 22 in FIG. 1 illustrated stroke movement of the push rod 2.
Wird bei der Darstellung in F i g. 1 die Schubstange 2 durch Fingerdruck in Richtung des Pfeiles 22 durch die durch das Gehäuse 3 gebildete Parallelführung geführt, so wird über die Pleuelstange 5 die Kurbelwelle 6 in Richtung des in F i g. 1 dargestellten Pfeiles 23 um die Kurbelwellenachse 10 gedreht. Es erfolgt eine Drehung um 1200, wodurch die in F i g. 1 dargestellte Lage der Kurbelzapfen 8 in Richtung des Pfeiles 23 zyklisch vertauscht wird. Dadurch gelangt der dargestellte Drucktastenschieber 1 in die Arbeitsstellung. Der Drucktastenschieber 1, der sich bisher in der Arbeitsstellung befunden hat, wird in die Ruhestellung gebracht. Der dritte Drucktastenschieber 1 gelangt hierbei nicht in eine Arbeitsstellung. If in the illustration in FIG. 1 the push rod 2 by finger pressure in the direction of arrow 22 through the parallel guide formed by the housing 3 out, the crankshaft 6 is moved over the connecting rod 5 in the direction of the in F i g. 1 rotated about the crankshaft axis 10 arrow 23. It takes place a rotation by 1200, whereby the in F i g. 1 position of the crank pin shown 8 is cyclically interchanged in the direction of arrow 23. As a result, the shown Push-button slide 1 in the working position. The pushbutton slide 1, which is has previously been in the working position, is brought into the rest position. Of the third pushbutton slide 1 does not come into a working position.
In F i g. 2 sind 2 Stellungen des Kurbelwellengetriebes schematisch dargestellt. In Fig. 2 2 positions of the crankshaft transmission are schematic shown.
Die mit R 1, R 2 und R 3 gekennzeichneten Positionen der Kurbelzapfen 8 sollen als Rastpunkte bezeichnet werden. Die mit L 1, L 2 und L 3 bezeichneten Punkte seien die Positionen des labilen Gleichgewichtes eines rastenden Getriebes, Wird einer der Kurbelzapfen 8, z. B. der in der Stellung R 1 befindliche, entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn auf dem Kreis D verdreht, so gelangt er nach einer Bewegung über einen Kreisbogen von 1200 in die mit R 2 angegebene Stellung. Die beiden anderen Kurbelzapfen 8, die sich in den Stellungen R 2 und R 3 befunden haben, haben zyklisch ihre Stellung gewechselt, d. h. der bisher in der Stellung R 2 befindliche Kurbelzapfen 8 hat die Stellung R 3 angenommen und der bisher in der Stellung R 3 befindliche ist in die Stellung R 1 gelangt. The positions of the crank pins marked with R 1, R 2 and R 3 8 are to be referred to as locking points. Those labeled L 1, L 2 and L 3 Points are the positions of the unstable equilibrium of a locking gear, If one of the crank pins 8, for. B. in the position R 1, opposite if rotated clockwise on circle D, it passes over after a movement an arc of 1200 in the position indicated by R 2. The two others Crank pins 8, which were in the positions R 2 and R 3, have cyclic changed position, d. H. the crank pin previously in position R 2 8 has assumed the position R 3 and the one previously in position R 3 has reached position R 1.
Hierdurch wird eine konstruktive Bedingung erfüllt Sobald eine der drei Schubstangen 2 betätigt wird, werden die anderen beiden Schubstangen 2 zwangsläufig mitgeführt F i g. 2 zeigt ferner, daß die beiden oberen Rastpunkte R 1 und R 2 jeweils die sogenannte Hochstellung der Schubstangen 2 und damit der Tastköpfe 4 kennzeichnet und der untere Rastpunkt R 3 deren Tiefstellung. As a result, a design condition is met as soon as one of the three push rods 2 is actuated, the other two push rods 2 are inevitably carried along F i g. 2 also shows that the two upper locking points R 1 and R 2, respectively the so-called high position of the push rods 2 and thus the probe heads 4 indicates and the lower locking point R 3 their subscript.
Es ist zu erkennen, daß eine zweite konstruktive Forderung erfüllt ist Es befinden sich immer zwei Schubstangen 2 in der Hochstellung, d. h. in der ausgerasteten oder Nicht-Arbeitsstellung. Die dritte Schubstange 2 muß sich dabei zwangsläufig in der Tiefstellung und damit in der eingerasteten oder Arbeitsstellung befinden. Durch eine zyklische Betätigung können alle drei Kurbelzapfen 8 jeden der Rastpunkte R 1, R 2 und R 3 besetzen. Dies gilt unabhängig davon, ob eine Verdrehung in Richtung des Uhrzeigerdrehsinnes oder entgegengesetzt zu diesem erfolgt Das Kurbelwellengetriebe dieses Drucktastenaggregates weist eine Rastung auf. Dies kann dadurch erreicht werden, daß am Umfang der Kurbelwelle 6 oder in einer zu ihrer Achse senkrechten Ebene eine Rastung angebracht wird. Die Rastpunkte R 1 und R 3 veranschaulichen eine stabile Lage. Wenn man den Kurbelzapfen 8 aus dem Rastpunkt R 1 in den Rastpunkt R 3 verdrehen will, so muß der Punkt L 3 überschritten werden, wobei dieser Punkt L 3 den labilen Punkt der Rastbewegung darstellt Das Rastgetriebe kann so ausgeführt sein, daß sich jeweils stabile Rastpunkte in den Stellen R 1, R 2 und R 3 befinden und labile Übergangspunkte in den Stellen L 1, L 2 und L 3. Es genügt jedoch, lediglich ein einziges Rastelement für diese Zwecke vorzusehen. It can be seen that a second structural requirement is met There are always two push rods 2 in the upper position, i.e. H. in the freaked out or non-working position. The third push rod 2 must be necessarily in the lower position and thus in the locked or working position are located. By cyclic actuation, all three crank pins 8 can each occupy the locking points R 1, R 2 and R 3. This applies regardless of whether there is a twist The crankshaft transmission takes place in the clockwise direction or in the opposite direction this pushbutton assembly has a detent. This can be achieved thereby be that on the circumference of the crankshaft 6 or in a perpendicular to its axis A detent is attached to the level. The locking points R 1 and R 3 illustrate a stable position. If you move the crank pin 8 from the locking point R 1 into the locking point R 3 wants to twist, the point L 3 must be exceeded, this point L 3 represents the unstable point of the locking movement. The locking gear can be designed in this way be that there are stable locking points in each of the points R 1, R 2 and R 3 and unstable transition points in locations L 1, L 2 and L 3. It is sufficient, however, only to provide a single locking element for these purposes.
Das beschriebene Kurbelwellengetriebe bildet eine Zwangsführung für die drei Schubstangen 2 des Drucktastenaggregates. Diese Zwangsführung gewährleistet, daß nur einer der drei Drucktastenschieber 1 sich in der Tiefstellung befinden kann. Bei gleichzeitigem Drücken auf zwei Drucktastenschieber 1 kann sich das Kurbelwellengetriebe aus Gleichgewichtsgründen nicht drehen. Würde durch eine vorsichtige Bewegung eine der Schubstangen 2 so weit bewegt, daß sich zwei Kurbelzapfen 8 in den Punkten L 2 und L 3 befinden, so kann durch die Ausbildung des Rastgetriebes dafür gesorgt werden, daß diese labile Gleichgewichtslage nicht beibehalten wird. Es ist möglich, daß in diesem Fall eine stabile Lage, wie sie durch die Rastpunkte R 1, R 2 und R 3 gekennzeichnet wird, eingenommen wird, sobald der entsprechende Drucktastenschieber 1 wieder losgelassen wird. The crankshaft transmission described forms a positive guidance for the three push rods 2 of the push button assembly. This forced operation ensures that only one of the three pushbutton slide 1 can be in the lower position. If you press two pushbuttons 1 at the same time, the crankshaft transmission do not turn for reasons of balance. Would one with a careful movement the push rods 2 moved so far that two crank pins 8 in the points L 2 and L 3 are located, this can be ensured by the design of the locking gear be that this unstable equilibrium is not maintained. It is possible, that in this case a stable position, as indicated by the locking points R 1, R 2 and R 3 is marked, is taken as soon as the corresponding pushbutton slide 1 is released again.
Eine einfache konstruktive Ausführungsform, bei der die Teile aus Kunststoff hergestellt sind, ist in den F i g. 3 und 4 gezeigt. Die Kurbelwelle 6 besteht aus zwei Zylinderabschnitten 11. In jedem Zylinderabschnitt 11 sind auf einem Kreis drei Längsbohrungen 12 angeordnet. A simple constructive embodiment in which the parts are made from Plastic is shown in FIGS. 3 and 4 shown. The crankshaft 6 consists of two cylinder sections 11. In each cylinder section 11 are on three longitudinal bores 12 arranged in a circle.
Diese Längsbohrungen 12 haben voneinander einen Winkelabstand von 1200. Die Zylinderwand 15 dieser Zylinderabschnitte 12 weist zwischen den Längsbohrungen 12 Einwölbungen 16 auf. Diese Einwölbungen 16 dienen der Materialersparnis und Gewichtseinsparung und können durch ihre Form als Rastelemente verwendet werden.These longitudinal bores 12 are angularly spaced from one another 1200. The cylinder wall 15 of these cylinder sections 12 points between the longitudinal bores 12 bulges 16 on. These bulges 16 serve to save material and weight and can be used as locking elements due to their shape.
Die Pleuelstangen 5 und 14 tragen an ihren Enden Zapfen 13, die in die Längsbohrungen 12 der Zylinderabschnitte 11 passen. Die mittlere Pleuelstange 14 weist zwei derartige Zapfen 13 auf. The connecting rods 5 and 14 have pins 13 at their ends, which in the longitudinal bores 12 of the cylinder sections 11 fit. The middle connecting rod 14 has two such pins 13.
Wie F i g. 3 zeigt, greifen die Zapfen 13 der beiden am Ende liegenden Pleuelstangen 5 in zwei Längsbohrungen 12 ein, die einen Winkelabstand von 1200 voneinander haben. Die beiden nicht dargestellten Zapfen der mittleren Pleuelstange 14 greifen in die dritte Längsbohrung 12 ein, so daß sich im zusammengesetzten Zustand eine Kurbelwelle mit virtueller Achse ergibt. Auf diese Weise wird aus einfachen Formteilen die komplizierte Form einer Kurbelwelle realisiert. Like F i g. 3 shows, the pins 13 grip the two at the end Connecting rods 5 in two longitudinal bores 12, which are an angular distance of 1200 have from each other. The two journals, not shown, of the central connecting rod 14 engage in the third longitudinal bore 12, so that in the assembled state results in a crankshaft with a virtual axis. This is how simple Molded parts realized the complicated shape of a crankshaft.
Wie F i g. 4 zeigt, wird das teilzylindrische Gehäuse 17 durch ein U-förmig gebogenes Führungsblech 19 gebildet, das am Gehäuse 3 befestigt werden kann. Dieses U-förmige Führungsblech 19 bildet im Bereich des unteren Halbkreises eine Führung für die Zylinderabschnitte 11. Wenn sich die Zylinderabschnitte 11 drehen, so gleiten sie an der Innenwand des U-förmigen Führungsblechs 19. Diese Umfangsführung gewährleistet eine axiale Ausrichtung der auf diese Weise gebildeten Kurbelwelle. Like F i g. 4 shows, the part-cylindrical housing 17 is through a A U-shaped curved guide plate 19 is formed which is fastened to the housing 3 can. This U-shaped guide plate 19 forms in the area of the lower semicircle a guide for the cylinder sections 11. When the cylinder sections 11 rotate, they slide on the inner wall of the U-shaped guide plate 19. This Circumferential guide ensures an axial alignment of the formed in this way Crankshaft.
Bei der in F i g. 4 dargestellten Ausführungsform ist das teilzylindrische Gehäuse 17 im offenen Abschnitt durch eine Feder 18 abgeschlossen. Diese Feder 18 ist durch Schlitze 20 im Führungsblech 19 hindurchgeführt und weist herausgestanzte Widerhaken 21 auf, die eine Einführung der Feder 18 in die Schlitze 20 ermöglichen und danach eine widerhakenförmige Sicherung bilden. In the case of the in FIG. 4 shown embodiment is the part cylindrical Housing 17 closed in the open section by a spring 18. This spring 18 is passed through slots 20 in the guide plate 19 and has punched out Barbs 21 which enable the spring 18 to be inserted into the slots 20 and then form a barb-shaped fuse.
Es können zu diesem Zweck an der Feder 18 zwei Federecken vorgesehen sein.For this purpose, two spring corners can be provided on the spring 18 be.
Diese Feder 18 ist die einzige Feder des Drucktastenaggregates. Sie dient bei der Drehung des Kurbelwellengetriebes zur Steigerung der zum Heranführen an den Rastpunkt notwendigen Drehkraft. Diese erreicht ihren maximalen Wert, wenn die Kurbelwellenpunkte um 60° aus ihrer dargestellten Ruhelage weitergedreht wurden. This spring 18 is the only spring of the push button assembly. she serves to increase the approach when turning the crankshaft gear torque required at the locking point. This reaches its maximum value when the crankshaft points were rotated further by 60 ° from their illustrated rest position.
Die Feder 18 kann so ausgebildet sein, daß in der obersten Totpunktlage des Kurbelzapfens das Kraftmaximum der Feder 18 nicht erreicht wird. Dies kann beispielsweise dadurch verwirklicht werden, daß die Feder 18 trapezförmig ausgebildet wird. The spring 18 can be designed so that in the top dead center position of the crank pin, the maximum force of the spring 18 is not reached. This can for example be realized in that the spring 18 is trapezoidal.
Claims (11)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843418022 DE3418022C1 (en) | 1984-05-12 | 1984-05-12 | Push-button unit |
DE19853521310 DE3521310A1 (en) | 1984-05-12 | 1985-06-11 | Push-button assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843418022 DE3418022C1 (en) | 1984-05-12 | 1984-05-12 | Push-button unit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3418022C1 true DE3418022C1 (en) | 1985-10-17 |
Family
ID=6235900
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843418022 Expired DE3418022C1 (en) | 1984-05-12 | 1984-05-12 | Push-button unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3418022C1 (en) |
Cited By (1)
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DE102019124297B3 (en) * | 2019-09-10 | 2021-02-04 | Neoperl Gmbh | Actuator, Use of an Actuator, and Method of Manufacturing an Actuator |
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- 1984-05-12 DE DE19843418022 patent/DE3418022C1/en not_active Expired
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
AG | Has addition no. |
Ref country code: DE Ref document number: 3521310 Format of ref document f/p: P |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |