DE3414222A1 - Roadway support with channel sections arched in opposite directions - Google Patents

Roadway support with channel sections arched in opposite directions

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DE3414222A1
DE3414222A1 DE19843414222 DE3414222A DE3414222A1 DE 3414222 A1 DE3414222 A1 DE 3414222A1 DE 19843414222 DE19843414222 DE 19843414222 DE 3414222 A DE3414222 A DE 3414222A DE 3414222 A1 DE3414222 A1 DE 3414222A1
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DE19843414222
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Heinrich 4350 Recklinghausen Quante
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Salzgitter Maschinenbau GmbH
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EISENHUETTE PRINZ RUDOLPH ZWEIGNIEDERLASSUNG DER SALZGITTER MASCHINEN und ANLAGEN AG
EISENHUETTE PRINZ RUDOLPH AG
Eisenhuette Prinz Rudolph Zweigniederlassung Der Salzgitter Maschinen und Anlagen Ag 4408 Duelmen
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    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/15Plate linings; Laggings, i.e. linings designed for holding back formation material or for transmitting the load to main supporting members
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Abstract

The roadway support used in underground mining and tunnelling consists of channel sections arched in opposite directions, the intermediate spaces between the individual support arches being bridged by lagging mats which are designed in such a way that they can be clamped between the facing section webs of adjacent support arches. The longitudinal bar ends are bent into single hooks or double hooks and in the process are shaped in such a way that they facilitate the insertion between the support arches, and clamping or fitting in place is facilitated. A further design provides for two mat halves to be arranged so as to overlap one another in the longitudinal direction, which mat halves can be interlocked in the overlapping area by catch devices so that, although they can be pulled apart, they can no longer be pushed together. A support which is always tight and in which the support arches can be advantageously optimised in their effect by embedding in the backfill is thus created. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Streckenausbau für den The invention relates to a route expansion for the

untertägigen Berg- und Tunnelbau mit gegenläufig gebogenen Rinnenprofilen und die Zwischenräume zwischen den einzelnen Ausbaubögen überbrückenden Verzugmatten, die aus miteinander grobmaschig kreuzenden Längs- und Querstäben zusammengesetzt sind zu Haken abgebogene Längsstabenden aufweisen.Underground mining and tunneling with channel profiles curved in opposite directions and warping mats bridging the gaps between the individual expansion arches, which are made up of coarse-meshed intersecting longitudinal and transverse rods must have the ends of the rods bent into hooks.

Derartiger auch als nachgiebiger Streckenausbau bezeichneter Ausbau wird im untertägigen Bergbau insbesondere dort eingesetzt, wo große Konvergenzen zu erwarten sind. Über den nachgiebigen Streckenausbau, auch als Gleitbogenausbau bezeichnet, werden die auftretenden Konvergenzen ohne Beschädigung des Ausbaues aufgefangen, so daß die im Verhältnis teueren Rinnenprofile mit dem Abwerfen der jeweiligen Strecke geraubt und später nach entsprechender Überarbeitung wieder eingesetzt werden können. Such an expansion, also known as a flexible route extension is used in underground mining, especially where there is great convergence are to be expected. Via the flexible route extension, also as a sliding arch extension the convergences that occur are identified without damaging the extension caught, so that the relatively expensive channel profiles with the dropping of the stolen from the respective route and later used again after a corresponding revision can be.

Bisher sind derartige Rinnenprofile mit den Profilflanschen zum Gebirge hinweisend angeordnet worden, wobei die Verzugmatten jeweils hinter die einzelnen Ausbaubögen verhakt worden sind. Um die Verzugmatten hinter den Ausbaubögen verhaken zu können, müssen sie jeweils hinter diesem hindurchgeführt werden. Dieses hinter den Ausbauschichten bzw. das entsprechende Hinterdurchführen ist häufig schwierig, weil bei insbesondere Abbaustrecken nicht profilgerecht geschossen oder mit Hilfe der Teilschnittmaschine hereingewonnen worden ist oder weil die Ausbaue aus anderen Gründen zu dicht an das Gebirge herangesetzt wurden. Ist ein ausreichend großer Abstand zwischen Ausbaubogen und Gebirge beibehalten, beispielsweise um Dammbaustoff einzubringen, so müssen die Verzugmatten durch Rödeldrähte oder sonstigen Maßnahmen mit dem jeweiligen Ausbaubogen verbunden werden. Der entsprechende Aufwand ist ausgesprochen groß und im übrigen der Erfolg, d.h. das genaue Einpassen der Verzugmatten von der Sorgfalt der Bergleute abhängig. So far, such channel profiles with the profile flanges to the mountains been arranged indicative, with the warping mats behind the individual Expansion arches have been hooked. Hook around the warping mats behind the extension arches To be able to do so, they have to be passed behind it. This behind the build-up layers or the corresponding implementation behind is often difficult, because especially in the case of mining stretches, it was not shot or with help the roadheading machine has been won or because the extensions from other Grounds were set too close to the mountains. Is a big enough one Maintain the distance between the extension arch and the rock, for example around dam building material to be brought in, the warping mats must be tied up with tie-rods or other measures be connected to the respective extension arch. The corresponding effort is pronounced great and the rest of the success, i.e. the exact fitting of the warping mats from the Dependent on the care of the miners.

Bei den zwischenzeitlich im Einsatz befindlichen gegenläufig gebogenen Rinnenprofilen tritt bezüglich der Verzugmatten das im Prinzip gleiche Problem auf. Auch hier werden die Verzugmatten hinter den jeweiligen Ausbauen hergeführt und dann dahinter verhakt. Hier sowie beim übrigen Rinnenprofilausbau ist als weitere Möglichkeit die der Verbindung der einzelnen Matten miteinander geschaffen worden, doch ist der dafür notwendige Materialaufwand größer. Bei diesem bekannten Streckenausbau mit allen diesen beschriebenen Verzugmatten ist von Nachteil, daß das jeweilige Rinnenprofil in Bezug auf das Gebirge hinter den Verzugmatten steht und von daher nicht in die Hinterfüllung einbezogen werden kann. In the case of the oppositely curved ones that are now in use In principle, the same problem occurs with channel profiles with regard to the warping mats. Here, too, the warping mats are brought up behind the respective extensions and then hooked behind it. Here as well as with the rest of the gutter profile expansion is another The possibility of connecting the individual mats to one another has been created, but the material expenditure required for this is greater. With this well-known route expansion with all of these warping mats described is disadvantageous that the respective Channel profile in relation to the mountains behind the warping mats and therefore cannot be included in the backfill.

Dies bedeutet, daß die eigentlich tragenden Teile des Ausbaues in die heute häufig geschaffenen aus Hinterfüllmaterial bestehenden Ausbauschalen nicht zu integrieren sind.This means that the actually load-bearing parts of the expansion in the extension trays made of backfill material, which are often created today, do not are to be integrated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gegenüber dem Gebirge dicht abschließenden, die Ausbaubögen weitgehend integrierenden, gut einbringbaren Streckenausbau aus gegenläufig gebogenen Rinnenprofilen zu schaffen. The invention is based on the problem of one against the mountains tightly closing, the extension arches largely integrating, easy to bring in To create route expansion from channel profiles curved in opposite directions.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Verzugmatten zwischen die einander gegenüberliegenden Profilstege benachbarter Ausbaubögen einspannbar ausgebildet sind. The object is achieved according to the invention in that the warping mats can be clamped between the opposing profile webs of adjacent expansion arches are trained.

Ein derartiger Streckenausbau bietet überraschend die Möglichkeit, die jeweiligen Ausbaubögen in den Gesamtausbau voll zu integrieren, wobei der Integrierungsgrad noch durch die Art der Anbringung der Verzugmatten den Bedürfnissen entsprechend varriert werden kann. Erstmals ist die Möglichkeit gegeben, die einzelnen Verzugmatten so anzubringen, daß sie ohne weitere Hilfsmittel genau dort positioniert werden können, wo es für den dichten Abschluß gegenüber dem Gebirge notwendig ist, d.h. es ist möglich, sie auch überlappend anzuordnen, so daß ein ganz dichter Abschluß erreicht ist. Such a route extension surprisingly offers the possibility of to fully integrate the respective expansion arches into the overall expansion, with the degree of integration nor by the type of attachment of the warping mats according to the needs can be varied. For the first time it is possible to use the individual warping mats to be attached in such a way that they can be positioned exactly there without further tools can where it is necessary for the tight seal against the mountains, i.e. it is possible them too to be arranged overlapping so that a whole tight seal is achieved.

Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung ist die Länge der Längsstäbe einschließlich der Haken dem Innenabstand der Ausbaubögen im Bereich der Enden der Profilstege entsprechend oder etwas übertreffend bemessen. Eine derart ausgebildete Matte kann ohne Schwierigkeiten in den Zwischenraum zwischen zwei Ausbaubögen eingeführt werden. Sie wird dann in Richtung Streckeninneres vorgezogen und verspannt sich dabei automatisch zwischen den beiden Ausbaubögen und ist fixiert ohne weitere Hilfsmittel. Wird dann anschließend Hinterfüllmaterial eingebracht, so kommt es zu einer weiteren vorteilhaften Einspannung der Verzugmatte zwischen die jeweiligen Ausbaubögen. Es ist somit eine selbsthaltende Ausbauverzugmatte geschaffen, die für die Montage erhebliche Vorteile mit sich bringt. According to an expedient embodiment of the invention, the length is the Longitudinal bars including the hooks the inner distance of the extension arches in the area the ends of the profile webs sized accordingly or slightly exceeding. One of those formed mat can easily be placed in the space between two extension arches to be introduced. It is then pulled forward and tightened towards the inside of the track automatically between the two extension arches and is fixed without any further Aids. If backfill material is then introduced, it happens for a further advantageous clamping of the warping mat between the respective Expansion sheets. It is thus created a self-holding expansion delay mat that brings significant advantages for assembly.

Das Einpassen bzw. Einspannen zwischen die Ausbaubögen wird noch dadurch erleichtert und ein genauer Sitz gewährleistet, daß die Haken erfindungsgemäß der Schräge der Profilstege der Ausbaubögen angepaßt nach innen weisend schräg abgebogen sind. Bei der Montage ergibt sich somit zwangsläufig ein Einspannen der Verzugatte, zumal die entsprechend vorgebogenen Haken der Verzugmatten aufgrund des verbleibenden Rückstellmomentes zwangsweise dicht an die Profilstege anliegend die Einspannung der Verzugmatte ergeben. Da die Verzugmatten über sechs oder mehr Längsstäbe und damit entsprechend viele Haken verfügen, ist es unschädlich, wenn einzelne dieser Haken nicht richtig eingespannt werden oder wenn auch einmal eine der Verzugmatten nicht richtig eingespannt ist, weil sie dann automatisch im Verbund mit den anderen Verzugmatten die jeweils vorgegebene Position erhält. The fitting or clamping between the expansion arches is still going to be done this facilitates and ensures a more precise fit that the hook according to the invention the slope of the profile webs of the extension arches adapted inwardly bent obliquely are. During assembly, the warpage is inevitably clamped, especially since the corresponding pre-bent hooks of the warping mats due to the remaining Restoring torque compulsorily tight against the profile webs the restraint the default mat. Since the warping mats have six or more longitudinal bars and so that a corresponding number of hooks are available, it is harmless if some of these Hooks are not clamped correctly or if one of the warping mats is not properly clamped because it is then automatically combined with the others Warping mats are given the given position.

In vorteilhafter Weise können die Verzugmatten transportfreundlich und Verletzungsgefahr mindernd ausgebildet werden, indem die Enden der Haken abgerundet oder eingerollt ausgebildet sind. Eine solche Ausbildung ist dabei auch vom Einpassen zwischen die Ausbaubögen her von Vorteil, Weil diese Ausbildung der Enden der Haken das Einlegen bzw. The warping mats can advantageously be transported in a way that is easy to transport and the risk of injury can be reduced by rounding the ends of the hooks or are formed rolled up. Such training is also about fitting in between the extension arches is advantageous because this forms the ends of the hooks inserting or

Einspannen in die entsprechenden Mulden der Profilflansche begünstigt. Hierzu kann es nach einer weiteren Ausbildung zweckmäßig sein, die Enden der Haken mit einem in die am Ubergang Profilsteg zu Profilflansch ausgebildete Mulde einpaßbaren Kopf zu versehen.Clamping in the corresponding troughs of the profile flanges is favored. For this purpose, according to a further training, it can be useful to open the ends of the hooks with a trough which can be fitted into the trough formed at the transition from the profile web to the profile flange Head to be provided.

Über die Länge der Haken kann die Einbettung der Profile in das Hinterfüllmaterial bestimmt werden. Soll nur eine geringe Einbettung vorgesehen werden, so ist dies nach einer Ausbildung der Erfindung zweckmäßig dadurch zu erreichen, daß die Haken eine der Länge des Profilsteges entsprechende Länge aufweisen. Das Profil wird damit praktisch gar nicht oder nur im Bereich seines Bodens eingebettet, steht aber bezüglich der Profilstege und der Profilflansche für das Anschlagen von Aufhängungen o.ä. zur Verfügung. The profiles can be embedded in the backfill material over the length of the hooks to be determined. If only a small amount of embedding is to be provided, this is it according to an embodiment of the invention to be achieved expediently in that the hook have a length corresponding to the length of the profile web. The profile becomes with it practically not at all or only embedded in the area of its bottom, but is related the profile webs and the profile flanges for attaching suspensions or similar. to disposal.

Soll dagegen das Rinnenprofil weitgehend eingebettet werden, allerdings unter Freihaltung der Profilflansche zum Anbringen von Aufhängungen u.ä., so ist es nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung dadurch erreichbar, daß die Haken eine geringfügig die Tiefe der Mulde übertreffende Länge aufweisen. If, on the other hand, the channel profile is to be largely embedded, however while keeping the profile flanges free for attaching suspensions and the like, so is it can be achieved according to a further embodiment of the invention in that the hook have a length slightly exceeding the depth of the trough.

Eine weitere Ausbildung sieht vor, daß die Längsstabenden einen Doppelhaken bildend zusammengebogen sind. Dieser Doppelhaken hat den Vorteil, daß er der gesamten Verzugmatte eine hohe Stabilität gewährt und hinter insbesondere ein weiteres Verbiegen der Haken beispielsweise bei entsprechender Beanspruchung der Ausbaubögen weitgehend verhindert. Another embodiment provides that the longitudinal rod ends have a double hook are bent together to form. This double hook has the advantage that it is the entire Warping mat grants a high level of stability and behind, in particular, further bending the hook, for example, largely when the extension arches are used accordingly prevented.

Gleichzeitig stellen diese Doppelhaken auch beim Einspannen der Verzugmatten zwischen den einzelnen Ausbaubögen eine die Verspannwirkung erhöhende Größe dar.At the same time, these double hooks are also used when clamping the warping mats between the individual expansion arches represents a factor that increases the tensioning effect.

Je nach Einsatz kann es vorteilhaft sein, das freie Ende der Längsstäbe hinter dem Doppelhaken auf den Längsstab zu schweißen oder hinter dem Doppelhaken unter den Längsstab zu schweißen. Bei einer Anordnung des freien Endes unter dem Längsstab ist ein Aufreißen der Schweißverbindung durch entsprechende Belastung der Verzugmatte annähernd unmöglich, wobei aber bei beiden Lösungen der Doppelhaken vorteilhaft in die Mulde des Profilfiansches einpaßbar ist. Depending on the application, it can be advantageous to use the free end of the longitudinal rods to be welded to the longitudinal bar behind the double hook or behind the double hook weld under the longitudinal bar. With an arrangement of the free end under the Longitudinal bar is a rupture of the welded joint due to a corresponding load the warping mat almost impossible, but with both solutions the double hook can be advantageously fitted into the trough of the profile flange.

Bei Nachbesserungsarbeiten kann nach der erfindungsgemäßen Lösung mit zwei hintereinander angeordneten Verzugmatten gearbeitet werden, wenn eine entsprechend kürzere Haken aufweisende Verzugmatte in den Zwischenraum zwischen zwei Ausbaubögen praktisch vor die bereits montierte Verzugmatte gespannt wird. Dadurch kann ein Nachbauen unter Umständen überflüssig werden, zumal der Zwischenraum zwischen den beiden Matten vorteilhaft für Hinterfüllarbeiten verwendet werden kann, da so eine sehr vorteilhafte Armierung geschaffen ist. Zwei derartige Matten konnen somit sowohl bei Nachbesserungen wie auch bei Einsatz mit Hinterfüllmaterial vorteilhaft zum Einsatz kommen. In the case of improvement work, the solution according to the invention can be used work with two warping mats arranged one behind the other, if one accordingly Shorter hooks with warping mat in the space between two extension arches is practically stretched in front of the already assembled warping mat. This allows a Rebuilding may become superfluous, especially since the space between the Both mats can be used advantageously for backfilling work, since such a very advantageous reinforcement is created. Two such mats can thus both for repairs as well as for use with backfill material advantageous for Use.

Eine weitere Möglichkeit ist die, zwischen den beiden Verzugmatten Dichtmaterial, vorzugsweise Folien anzuordnen. Another possibility is between the two warping mats Sealing material, preferably to arrange foils.

Durch dieses Dichtmaterial kann sowohl der Zulauf von Wasser oder Gas geregelt oder gar gestoppt werden oder/und es kann durch das Dichtmaterial auch ein Wärmewall geschaffen werden, um ein Auskühlen des Gebirges und damit ein Erwärmen der Wetter weitgehend zu unterbinden.Through this sealing material both the inlet of water or Gas can be regulated or even stopped and / and it can also be through the sealing material A heat wall can be created to cool the mountains and thus warm them up to prevent the weather to a large extent.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der zwischen die Ausbaubögen zu vespannenden Verzugmatte ist die, bei der erfindungsgemäß zwei Mattenhälften einander in Längsrichtung überlappend angeordnet durch Rastvorrichtungen verlängerbar miteinander verzahnt sind. Eine solche aus zwei Mattenhälften bestehende Verzugmatte kann vorteilhaft eingelegt und dann durch Auseinanderziehen der beiden Hälften in die jeweils notwendige Länge gebracht werden. Ein späteres wieder Zusammenschieben der Mattenhälften wird dabei durch die Rastvorrichtung unterbunden. Eine derartige Verzugmatte kann somit in zweckmäßigster Weise zur Überbrückung der Zwischenräume von Ausbaubögen verwendet werden. Da im untertägigen Bergbau die Abstände zwischen den einzelnen Ausbaubögen nicht immer ganz genau eingehalten werden können, ist hier eine Möglichkeit geschaffen, auch bei sich ändernden Abständen immer einen völlig dicht abschließenden Strecken -ausbau zu erstellen. A particularly advantageous embodiment of the between the expansion arches The warping mat to be braced is the one in which, according to the invention, there are two mat halves arranged overlapping one another in the longitudinal direction can be extended by locking devices are interlocked with each other. Such a warping mat consisting of two mat halves can advantageously be inserted and then in by pulling the two halves apart the length required in each case. A later pushing together again the mat halves are prevented by the locking device. Such a one Warping mat can thus be used in the most practical way to bridge the gaps can be used by extension arches. Since in underground mining the distances between the individual expansion sheets cannot always be adhered to exactly a possibility created here, even with changing distances to create a completely tightly sealed route extension.

Das Zusammenschieben der beiden Mattenhälften wird wirksam dadurch unterbunden, daß Ratschenlemente als Rastvorrichtung dienen, die an parallel zueinander verlaufenden und den einzelnen Längsstab im Überlappungsbereich umgebenden Längsstäben befestigt und in die Zähne des mittleren Längsstabes einrastend angeordnet sind. Eine solche Ausbildung der beiden Mattenhälften bietet darüberhinaus den Vorteil, daß eine sehr stabile Matte geschaffen ist, weil in der Regel ja im Überlappungsbereich zusätzliches Stahlmaterial zur Verfügung steht. Wird ein derartiger Ausbau anschließend hinterfüllt, so dient diese Hinterfüllung gleichzeitig als zusätzliche Rastvorrichtung, weil sie ein Zusammenschieben beider Mattenhälften ebenfalls wesentlich erschwert. The pushing together of the two mat halves becomes effective prevented that ratchet elements serve as a locking device that are parallel to each other extending and the individual longitudinal rod in the overlap area surrounding longitudinal rods attached and arranged to snap into the teeth of the central longitudinal rod. Such a design of the two mat halves also offers the advantage that a very stable mat is created, because usually yes in the overlap area additional steel material is available. Such an expansion will subsequently backfilled, this backfill also serves as an additional locking device, because it also makes it much more difficult to push the two halves of the mat together.

Eine andere Möglichkeit, die beiden Mattenhälften miteinander zu verzahnen ist die, Quetschhülsenelemente als Rastvorrichtungen zu verwenden. Derartige Quetschhülsenelemente, wie sie beispielsweise zum Verbinden von zwei Seilenden verwendet werden, können mit entsprechenden Hilfswerkzeugen ohne großen Aufwand beim Einbringen der Verzugmatten angebracht bzw. zum Einrasten gebracht werden. Another option is to close the two mat halves together interlocking is to use crimp sleeve elements as locking devices. Such Crimp sleeve elements, as used, for example, to connect two rope ends can be used without using the appropriate tools great effort when introducing the warping mats attached or brought into place will.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß ein Streckenausbau geschaffen ist, der ohne zusätzliche Verbindungselemente zu verwenden eine wirksame Verbindung zwischen Ausbauprofilen und Verzugmatten ermöglicht. Besonders vorteilhaft ist, daß durch die erfindungsgemäße Lösung gegenläufig gebogene Rinnenprofile vorteilhaft verwendet werden können, die je nach Bedarf entsprechend weit in zum Einsatz kommendes Hinterfüllmaterial eingebettet werden. Die Einbettung bzw. Integrierung der Profile in den flächenmäßigen Unterstützungsausbau führt zu einer wesentlichen Verbesserung der Ausbauwirkung. Gleichzeitig ist gewährleistet, daß die für das Anbringen von Aufhängungen u.ä. wichtigen Profilflansche frei zugänglich bleiben und zwar ohne daß dafür Vorbereitungsarbeiten notwendig wären. The invention is particularly characterized in that a route extension is created, which is effective without using additional connecting elements Connection between expansion profiles and warping mats enabled. Particularly beneficial is that by the solution according to the invention, channel profiles curved in opposite directions are advantageous can be used which, depending on requirements, are used accordingly Backfill material can be embedded. The embedding or integration of the profiles The expansion of the area of support leads to a substantial improvement the expansion effect. At the same time it is ensured that the for attaching Suspensions etc. important profile flanges remain freely accessible without that preparatory work would be necessary for this.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der bevorzugte Ausführungsbeispiele mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt sind. Es zeigen: Fig. 1 die Verbindung zweier Ausbaubögen durch eine Verzugmatte in vereinfachter Darstellung, Fig. 2 einen Streckenstoß im Schnitt im Bereich zwischen zwei Ausbaubögen, mit geringer Einbettung der Ausbaubögen, Fig. 3 einen Streckenabschnitt mit weitgehend eingebetteten Ausbaubögen, Fig. 4 einen Streckenabschnitt mit zusätzlich angeordnetem Dichtbereicht, Fig. 5 zwei durch eine Verzugmatte mit langen Haken verbundene Ausbaubögen, Fig. 6 Verzugmatten mit Doppelhaken, Fig. 7 eine aus zwei Mattenhälften bestehende Verzugmatte in Seitenansicht, Fig. 8 den Überlappungsbereich der Verzugmatte nach Fig. 7 im Querschnitt und Fig. 9 eine Verzugmatte nach Fig. 7 in perspektivischer Darstellung. Further details and advantages of the subject matter of the invention result from the following description of the associated drawing, in the preferred Embodiments shown with the necessary details and parts are. The figures show: FIG. 1 the connection between two expansion arches by means of a warping mat in a simplified representation, FIG. 2 shows a section joint in the area between two extension arches, with little embedding of the extension arches, Fig. 3 a route section with largely embedded expansion arches, FIG. 4 a route section with additional arranged sealing area, Fig. 5 two by a warping mat Extension sheets connected with long hooks, Fig. 6 Warping mats with double hooks, Fig. 7 shows a warp mat consisting of two mat halves in a side view, FIG. 8 denotes Overlap area of the warping mat according to FIG. 7 in cross section and FIG. 9 shows a warping mat according to Fig. 7 in a perspective view.

Im untertägigen Berg- und Tunnel bau werden die notwendigen Strecken durch stählerne Ausbaubögen abgesichert. In underground mining and tunneling, the necessary routes are secured by steel extension arches.

Dort wo Konvergenz zu erwarten ist, werden ineinander verschiebbar anzuordnende Rinnenprofilsegmente, sogenannter nachgiebiger Ausbau eingesetzt. Ein solcher Ausbau aus Rinnenprofilen 1 ist in Fig. 1 wiedergegeben bzw. angedeutet.Where convergence is to be expected, they can be shifted into one another to be arranged channel profile segments, so-called resilient expansion used. A Such expansion from channel profiles 1 is shown or indicated in FIG. 1.

Die beiden benachbarten Ausbaubögen 2, 3 sind dabei mit ihren Profilflanschen in Richtung Streckeninneres weisend angeordnet. Der Zwischenraum zwischen den beiden Ausbaubögen 2, 3 wird durch die Verzugmatte 4 überdeckt.The two adjacent expansion arches 2, 3 are with their profile flanges arranged pointing in the direction of the inside of the track. The space between the two Expansion sheets 2, 3 are covered by the warping mat 4.

Die Verzugmatte 4 ist aus mehreren Längsstäben 5 oder wie Fig. 5 zeigt Längsstäben 6 und Querstäben 7, 8 zusammengesetzt. Die Längsstäbe und Querstäbe sind an den Verbindungspunkten verschweißt. The warping mat 4 is made up of several longitudinal bars 5 or as in FIG. 5 shows longitudinal bars 6 and cross bars 7, 8 assembled. The longitudinal bars and cross bars are welded at the connection points.

Die Längsstabenden lo sind jeweils zu Haken 11, 12 abgebogen, so daß die Verzugmatte 4 zwischen die Ausbaubögen 2, 3 eingeführt und dort arretiert werden kann. Das Arretieren erfolgt dadurch, daß die Länge der Längsstäbe etwa dem Abstand der Ausbaubögen 2, 3 im Bereich der Profilstege 14 entspricht. Dann kommen die Enden 13 der Längsstäbe in der Mulde 16 zu liegen, die zwischen Profilsteg 14 und Profilflansch 15 ausgebildet ist. Sollte die Verzugmatte 4 in Fig. 1 dargestellt zu kurz ausgebildet sein, so daß sie von sich aus nicht an der vorgesehenen Stelle zwischen den beiden Ausbaubögen 2, 3 liegen bleibt, so können einfache Keile, Stöcke o.ä. in den Zwischenraum zwischen Haken und Profilsteg 14 geschoben werden, um so die Arretierung zu bewirken. The longitudinal rod ends lo are each bent to hooks 11, 12, see above that the warping mat 4 inserted between the expansion arches 2, 3 and locked there can be. The locking takes place in that the length of the longitudinal rods about the Distance between the extension arches 2, 3 in the area of the profile webs 14 corresponds. Then come the ends 13 of the longitudinal rods to lie in the trough 16, which between the profile web 14 and profile flange 15 is formed. The warping mat 4 should be shown in FIG be too short, so that she does not take part in the provided point between the two expansion arches 2, 3 remains, so can simple wedges, sticks or similar in the space between the hook and the profile web 14 be pushed so as to effect the lock.

Fig. 5 zeigt eine Verzugmatte 4, bei der die Haken 11, 12 eine gegenüber Fig. 1 wesentlich größere Länge aufweisen. Dadurch wird der Einbettungsgrad der Ausbaubögen 2, 3 beeinflußt, wie auch anhand der Fig. 2, 3 und 4 erläutert ist. Außerdem ist bei der Ausführung nach Fig. 5 zumindest einseitig das Ende 13 des Hakens 11 nit einem abgerundeten Kopf 17 versehen, was insbesondere bezüglich des Transportes aber auch des Einbringens Vorteile mit sich bringt, zumal eine Verletzungsgefahr hier nicht besteht. Fig. 5 shows a warping mat 4, in which the hooks 11, 12 one opposite Fig. 1 have a much greater length. This determines the degree of embedding of the Expansion sheets 2, 3 influenced, as also explained with reference to FIGS. 2, 3 and 4. In addition, in the embodiment according to FIG. 5, the end 13 of the Hook 11 is provided with a rounded head 17, which is particularly important with regard to the Transport but also bringing it in brings advantages, especially since there is a risk of injury does not exist here.

Die Ausbaubögen 2 und 3 sind nach Fig. 2 und 3 dadurch unterschiedlich eingebettet in die Hinterfüllung 21, daß Matten mit unterschiedlich langen Haken 11, 12 zum Einsatz kommen. Sind diese Haken kurz, wie in Fig. 3 dargestellt, so erfolgt eine weitgehende Einbettung der Ausbaubögen 2, 3 und damit ein integrierter Ausbau und Schutz und Abstützung des Gebirges 20. Deutlich wird hier, wie die gegenläufig gebogenen Profile mit ihren Profilflanschen 15 in Richtung Streckeninneres 22 weisend angeordnet sind. Fig. 4 zeigt zwei hintereinander angeordnete Verzugatten 4, 24, zwischen denen Dichtmaterial 23 beispielsweise eine entsprechende Dichtfolie angeordnet ist. Der Zwischenraum zwischen den beiden Verzugmatten 4, 24' wird durch die Länge der Haken 11, 11' bestimmt, so daß der Zwischenraum auch beispielsweise auch benutzt werden kann, um Wärmeisoliermaterial einzubringen, um so die Aufwärmung der vorbeistreichenden Wetter weitgehend auszuschließen. The expansion sheets 2 and 3 are different according to FIGS. 2 and 3 embedded in the backfill 21 that mats with hooks of different lengths 11, 12 are used. If these hooks are short, as shown in FIG. 3, then Extensive embedding of the extension arches 2, 3 and thus an integrated one takes place Expansion and protection and support of the mountain range 20. Here it becomes clear how the opposite curved profiles with their profile flanges 15 pointing in the direction of the interior 22 of the route are arranged. Fig. 4 shows two warping meshes 4, 24, arranged one behind the other between which sealing material 23, for example, a corresponding sealing film is arranged is. The space between the two warping mats 4, 24 'is determined by the length the hook 11, 11 'is determined so that the space is also used, for example can be to introduce thermal insulation material, so as to warm up the passing Weather largely excluded.

Die Verzugmatte 4 nach Fig. 6 ist endseitig mit Doppelhaken 25, 25' ausgerüstet. Diese Doppelhaken werden dadurch gebildet, daß die Enden 26 mehrfach und so gebogen sind, daß das Ende 26, 26' wieder an den Längsstab zum Anliegen kommt und mit ihm verschweißt wird. Eine entsprechende Stabilisierung der Mattenenden ist dadurch erreicht und gleichzeitig eine Möglichkeit gegeben, die Verzugmatte 4 wirksam zwischen den Ausbaubögen 2, 3 zu verspannen, wie Fig. 6 verdeutlicht. The warping mat 4 according to FIG. 6 has a double hook at the end 25, 25 'equipped. These double hooks are formed by the fact that the ends 26 multiple times and are bent so that the end 26, 26 'comes to rest against the longitudinal rod again and is welded to it. A corresponding stabilization of the mat ends is thereby achieved and at the same time given a possibility, the warping mat 4 to be effectively braced between the extension arches 2, 3, as shown in FIG. 6.

Die Fig. 7, 8 und 9 zeigen eine aus zwei Mattenhälften 29, 30 bestehende Verzugmatte 4, wobei beide Mattenhälften sich im Überlappungsbereich 32 ineinanderschiebbar überragen. 7, 8 and 9 show one consisting of two mat halves 29, 30 Warp mat 4, with the two mat halves slidable into one another in the overlapping area 32 tower above.

Im Überlappungsbereich 32 sind Rastvorrichtungen 31 vorgesehen, um ein wieder Zusammenschieben der beiden Mattenhälften 29, 30 dann zu unterbinden, wenn diese nach dem Zwischenfügen zwischen die beiden Ausbaubögen 2, 3 entsprechend belastet werden. Eine solche Ausführungsform ist somit insbesondere für ein Verspannen zwischen die Ausbaubögen 2, 3 besonders gut geeignet. Eine Rastvorrichtung nach den Fig. 7 und 8 besteht aus einer an den beiden parallel verlaufenden Längsstäben 33, 34 angebrachten Klinke 37 oder einer Ratsche, die sich jeweils hinter dem Zahn 35 bzw.Latching devices 31 are provided in the overlap area 32 in order to then to prevent the two mat halves 29, 30 from being pushed together again, if this after the intermediate joining between the two expansion arches 2, 3 accordingly are charged. Such an embodiment is therefore particularly suitable for bracing between the expansion arches 2, 3 particularly well suited. A locking device according to 7 and 8 consists of one on the two parallel longitudinal rods 33, 34 attached pawl 37 or a ratchet, each behind the tooth 35 or

36 festsetzt und so ein Zurückschieben Xer beiden Mattenhälften 29, 30 unterbindet.36 fixes and so a pushing back Xer two mat halves 29, 30 prevents.

Eine entsprechende Matte ist in perspektivischer Darstellung in Fig. 9 gezeigt. Die Querstabe i, 7', 7'', 7"' bzw. 8, 8', 8'', 8"' sind dabei jeweils wechselseitig auf der Ober- oder Unterseite der Längsstäbe 5, 6 angeschweißt, um so das Ineinanderschieben der beiden Mattenhälften 29, 30 zu erleichtern. Im Überlappungsbereich 32 sind die Rastvorrichtungen angebracht, wobei im dargestellten Beispiel jeweils beide Mattenhälften 29, 30 sowohl mit einzelnen Längsstäben 6 wie auch mit den parallel angeordneten Längsstäben 33, 34, 33', 34' ausgerüstet sind. A corresponding mat is shown in perspective in Fig. 9 shown. The crossbars i, 7 ', 7 ", 7"' or 8, 8 ', 8 ", 8"' are in each case alternately welded to the top or bottom of the longitudinal bars 5, 6 to This makes it easier to slide the two mat halves 29, 30 into one another. In the overlap area 32, the locking devices are attached, each in the example shown both mat halves 29, 30 both with individual longitudinal bars 6 as well as with the parallel arranged longitudinal rods 33, 34, 33 ', 34' are equipped.

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Claims (16)

Streckenausbau mit gegenläufig gebogenen Rinenprofilen Patentansprüche 1. Streckenausbau für den untertägigen Berg- und Tunnelbau mit gegenläufig gebogenen Rinnenprofilen und die Zwischenräume zwischen den einzelnen Ausbaubögen überbrückenden Verzugmatten, die aus einander grobmaschig kreuzenden Längs- und Querstäben zusammengesetzt sind und zu Haken abgebogene Längsstabenden aufweisen, d a d u'r c h g e k e n n z e i c h n e t daß die Verzugmatten (4) zwischen die einander gegenüber liegenden Profilstege (14) benachbarter Ausbaubögen (2, 3) einspannbar ausgebildet sind.Extension of the route with counter-curved Rinenprofile claims 1. Extension of the line for underground mining and tunneling with counter-curved Gutter profiles and bridging the spaces between the individual expansion arches Warping mats, which are made up of coarsely crossed longitudinal and transverse bars and have the ends of the rods bent into hooks so that they are not possible z e i c h n e t that the warping mats (4) between the opposing ones Profile webs (14) of adjacent expansion arches (2, 3) are designed so that they can be clamped. 2. Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Längsstäbe (5, 6) einschließlich der Haken (11, 12) dem Innenabstand der Ausbaubögen (2, 3) im Bereich der Enden der Profilstege (14) entsprechend ober etwas über treffend bemessen ist. 2. Track expansion according to claim 1, characterized in that the Length of the longitudinal bars (5, 6) including the hooks (11, 12) the inner distance of the Expansion bends (2, 3) in the region of the ends of the profile webs (14) correspondingly above something over is aptly measured. 3. Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haken (11, 12) der Schräge der Profilstege (14) der Ausbaubögen (2, 3) angepaßt nach innen weisend schräg abgebogen sind. 3. Track expansion according to claim 1, characterized in that the Hooks (11, 12) adapted to the slope of the profile webs (14) of the extension arches (2, 3) are bent inwards at an angle. 4. Streckenausbau nach Anspruch 1 und Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (13) der Haken (11, 12) abgerundet oder eingerollt ausgebildet sind. 4. Track expansion according to claim 1 and claim 3, characterized in that that the ends (13) of the hooks (11, 12) are rounded or rolled up. 5. Streckenausbau nach Anspruch 1 und Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (13) der Haken (11, 12) mit einem in die am Ubergang Profilsteg (14) zu Profilflansch (15) ausgebildete Mulde (16) einpassbaren Kopf (17) versehen ist. 5. Track expansion according to claim 1 and claim 3, characterized in that that the ends (13) of the hooks (11, 12) with one in the profile web at the transition (14) a trough (16) adapted to form a profile flange (15) head (17) is provided. 6. Streckenausbau nach Anspruch 1 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e 1. 6. Track expansion according to claim 1 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e 1. daß die Haken (11) eine der Länge des Profilsteges (14) entsprechende Länge aufweisen.that the hooks (11) one of the length of the profile web (14) corresponding Have length. 7. Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haken (12) eine geringfügig die Tiefe der Mulde (16) übertreffende Länge aufweisen. 7. track expansion according to claim 1, characterized in that the Hooks (12) have a length slightly exceeding the depth of the trough (16). 8. Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsstabenden (lo) einen Doppelhaken (25) bildend zusammengebogen sind. 8. track expansion according to claim 1, characterized in that the Longitudinal rod ends (lo) are bent together to form a double hook (25). 9. Streckenausbau nach Anspruch 8, d a d u r ch g e k e n n z e i c h n e t daß das freie Ende (26) der Längsstäbe (5, 6) hinter dem Doppelhaken (25) auf den Längsstab geschweißt ist. 9. Route expansion according to claim 8, d a d u r ch g e k e n n z e i c h n e t that the free end (26) of the longitudinal bars (5, 6) behind the Double hook (25) is welded onto the longitudinal bar. lo. Streckenausbau nach Anspruch 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das freie Ende (26) der Längsstäbe (5, 5) hinter dem Doppelhaken (25) unter den Längsstab geschweißt ist. lo. Extension of the route according to claim 8, characterized in that it is possible n e t that the free end (26) of the longitudinal rods (5, 5) behind the double hook (25) is welded under the longitudinal bar. 11. Streckenausbau nach Anspruch 6 und Anspruch 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß zwei Verzugmatten (4, 24) mit eine unterschiedliche Länge aufweisenden Haken (11, 11') übereinander angeordnet sind. 11. Track expansion according to claim 6 and claim 7, characterized in that g e k It is noted that two warping mats (4, 24) with a different length having hooks (11, 11 ') are arranged one above the other. 12. Streckenausbau nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Verzugmatten (4, 24) Dichtmaterial (23) vorzugsweise Folien angeordnet sind. 12. Track expansion according to claim 11, characterized in that between the warping mats (4, 24) sealing material (23), preferably foils are. 13. Streckenausbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Mattenhälften (29, 30) einander in Längsrichtung überlappend angeordnet durch Rastvorrichtungen (31) verlängerbar miteinander verzahnt sind. 13. Track expansion according to claim 1, characterized in that two Mat halves (29, 30) overlapping one another in the longitudinal direction arranged by locking devices (31) are interlocked with one another so that they can be extended. 14. Streckenausbau nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstäbe (7,8) beider Mattenhälften (29, 30) wechselseitig angeordnet sind. 14. Route expansion according to claim 13, characterized in that the cross bars (7, 8) of both mat halves (29, 30) are arranged alternately. 15. Streckenausbau nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß Ratschenelemente als Rastvorrichtungen (31) dienen, die an parallel zueinander verlaufenden und den einzelnen Längsstab (6) im Überlappungsbereich (32) umgehenden Längsstäben (33, 34) befestigt und in die Zähne (35, 36) des mittleren Längsstabes einrastend angeordnet sind. 15. Track expansion according to claim 13, characterized in that Ratchet elements serve as locking devices (31) which extend parallel to one another and longitudinal bars surrounding the individual longitudinal bar (6) in the overlap region (32) (33, 34) and in the teeth (35, 36) of the middle longitudinal bar are arranged latching. 16. Streckenausbau nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß Quetschhülsenelemente als Rastvorrichtung (31) dienen. 16. Track expansion according to claim 13, characterized in that Crimp sleeve elements serve as a locking device (31).
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EP0378972A2 (en) * 1989-01-20 1990-07-25 Raffaele Percivalli Grid lagging for a tunnel lining
EP0378972A3 (en) * 1989-01-20 1991-04-03 Raffaele Percivalli Grid lagging for a tunnel lining

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