DE3413190A1

DE3413190A1 - Seal and support arrangement for a window pane which is guided in a frameless fashion in the body of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3413190A1
Application number: DE19843413190
Authority: DE
Inventors: Siegbert Scholtyssek; Manfred Dipl.-Ing. 8071 Wettstetten Uebelstädt
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1984-04-07
Filing date: 1984-04-07
Publication date: 1985-10-17
Also published as: DE3413190C2

Abstract

A seal 3 for a window pane 5 which is guided in a frameless fashion in the body of a motor vehicle has a cavity 9 which is bounded towards the outside of the body of the vehicle by a web 11. The web 11 has a substantially greater degree of rigidity than the other regions of the seal 3 and, when the window pane 5 is closed, serves as an upward support. When the window pane 5 moves into the seal 3, the web 11 is swivelled towards the window pane 5 so that a small offset between the web 11 and the window pane 5 is always produced. Preferably, the lower region of the seal 3 is provided with a lip 15 which serves to guide in the window pane 5 and forms a second seal and a water channel for residual water. <IMAGE>

Description

Dichtungs- und Stützanordnung für eine rahmenlos ge-Sealing and support arrangement for a frameless

führte Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeug-Karosserie QL Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtungs- und Stützanordnung für eine rahmenlos geführte Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einer sich an den oberen Rand der Fensterscheibe anlegenden, einen Hohlraum aufweisenden Dichtung, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.led window pane in a motor vehicle body QL The invention refers to a seal and support assembly for a frameless run Window pane in a motor vehicle body, with one on the upper edge the window pane applying, a cavity having seal, according to the preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Dichtungs- und Stützanordnung zeigt die Fig. 4 der'DE-AS 20 27 241. Die Dichtung ist dort in einer U-förmigen Leiste aufgenommen, deren beide Schenkel die seitlichen Bereiche der Dichtung umgreifen. Bei geschlossener Fensterscheibe kann deren oberer Rand aufgrund der Dichtungsausbildung verschiedene Lagen in horizontaler Richtung einnehmen. Diese werden bestimmt von der Vorspannung der Fensterscheibe in horizontaler Richtung, den von der Fahrgeschwindigkeit abhängigen Druckverhältnissen und den vorliegenden Toleranzen. Eine von diesen Einflüssen unabhängige Stellung der Fensterscheibe, in welcher zwischen der umgreifenden Dichtung und der Scheibenfläche nur ein geringer Versatz auftritt, ist dort nicht möglich. Dieser geringe Versatz ist jedoch wichtig zur Erzielung einer im wesentlichen bündigen Karosserie-Aubenhaut, welche wesentlichen Einfluß auf einen günstigen Luftwiderstandsbeiwert nimmt.A generic sealing and support arrangement is shown in FIG. 4 der'DE-AS 20 27 241. The seal is there in a U-shaped bar, the two legs of which encompass the lateral areas of the seal. When closed The upper edge of the window pane can be different due to the seal design Take up layers in a horizontal direction. These are determined by the preload of the window pane in the horizontal direction, which depends on the driving speed Pressure conditions and the existing tolerances. One that is independent of these influences Position of the window pane, in which between the encompassing seal and the If there is only a slight offset on the surface of the pane, it is not possible there. This however, small misalignment is important to achieve a substantially flush Body shell, which has a significant influence on a favorable drag coefficient takes.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Dichtungs- und Stützanordnung so weiterzubilden9 daß sich bei wirtschaftlicher Herstellweise der Dichtung diese stets in einer für die Aerodynamik des Fahrzeuges günstigen9 äußersten Position mit einem geringer Versatz zu der sie aufnehmenden Dichtung befindet und außerdem sichergestellt ist, daß selbst bei sehr hohen Fahrgeschwindigkeiten die Fensterscheibe nicht nach außen ausbrechen kann. The present invention is based on the object of a generic To further develop the sealing and support arrangement9 that it is economical to manufacture the seal always in a favorable for the aerodynamics of the vehicle9 outermost position with a slight offset to the seal receiving them and it is also ensured that even at very high speeds the window pane cannot break outwards.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. The task is defined by the characterizing features of the claim 1 solved.

Durch die Ausbildung des zur Außenseite der Karosserie gewandten Steges der Dichtung mit einer hohen Steifigkeit kann sich dieser gut an einen nach oben an die Dichtung anschließendem Bauteil (z. B. einem Halteteil für die Dichtung) abstützen und die auftretenden Kräfte auf dieses Bauteil übertragen. Der relativ harte Steg sorgt auch dafür, daß sich dieser bei hohen Kräften nicht nach außen ausbeulen kann und dadurch die Fensterscheibe freigibt. Through the formation of the facing to the outside of the body The web of the seal with a high degree of rigidity can be easily attached to one another Component attached to the top of the seal (e.g. a retaining part for the seal) support and transfer the forces that occur to this component. The relative hard bar also ensures that it does not move outwards under high forces can bulge, thereby exposing the window pane.

Der den Hohlraum der Dichtung nach unten begrenzende Abschnitt wirkt als Zugband, indem er gegen die Kraft der nach außen drückenden Scheibe den Steg nach innen zieht; außerdem sorgt er dafür, daß sich beim Hochfahren der Fensterscheibe der Steg weitestmöglich an die Fensterscheibe anlegt und so stets ein geringstmöglicher Versatz zwischen der Fensterscheibe und der anschließenden Dichtung sichergestellt ist, wodurch sich ein günstiger Luftwiderstandsbeiwert einstellt. The downwardly delimiting the cavity of the seal acts as a drawstring by pulling the web against the force of the disc pushing outwards pulls inwards; He also ensures that when the window is raised the web is as close as possible to the window pane and thus always as low as possible Offset between the window pane and the adjoining seal ensured which results in a favorable drag coefficient.

Um das Verschwenken des Steges auf die Fensterscheibe zu zu ermöglichen, ist dieser so mit der übrigen Dichtung verbunden, daß im Bereich seiner Abstützung an dem an die Dichtung anschließenden Bauteil ein Drehpunkt gebildet ist. To enable pivoting of the bar on the window pane, is this so connected to the rest of the seal that in the area its support on the component adjoining the seal forms a fulcrum is.

In Verbindung mit der erfindungsgemäßen Dichtungs- und Stützanordnung wird man bei Fahrzeugen, welche für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind, stets eine nach innen vorgespannte Scheibe einsetzen, um den bei hohen Fahrgeschwindigkeiten auftretenden Unterdruckkräften nach außen entgegenzuwirken. Es ist deshalb zweckmäßig, die Brücke der Dichtung oder einen anschließenden Bereich der Dichtung mit einer Anlaufschräge zu versehen, an welcher der Rand der Fensterscheibe bis in eine Lage nahe des Steges geführt wird. Beim Schließen der Fensterscheibe oder beim Schließen der Türe mit hochgedrehter Fensterscheibe wird im letzten Bewegungsabschnitt - nachdem der Rand der Scheibe entlang der Anlaufschräge in die Position gewiesen wurde - im letzten Bewegungsabschnitt das "Anklappen" des Steges bewirkt.In connection with the sealing and support arrangement according to the invention you will always be with vehicles that are designed for high speeds Use an inwardly pretensioned washer to reduce the risk of driving at high speeds to counteract occurring negative pressure forces to the outside. It is therefore advisable to the bridge of the seal or an adjoining area of the seal with a To provide the starting bevel, on which the edge of the window pane into a position is performed near the bridge. When closing the window pane or when closing it the door with the window turned up is in the last movement section - after the edge of the disc was pointed into position along the run-up bevel - causes the bar to "fold in" in the last movement section.

Besonders vorteilhaft ist, wenn an die Dichtung eine auf die Innenseite der Fensterscheibe einwirkende Lippe angeformt ist. Diese Lippe kann mehrere Funktionen übernehmen. So ist es zunächst einmal zweckmäßig, sie als Anlaufschräge zum Einweisen der Fensterscheibe auszubilden. Wird dabei die mit der Fensterscheibe zusammenwirkende Fläche mit einer geeigneten Beschichtung (z. B.It is particularly advantageous if one is attached to the seal on the inside the window pane acting lip is formed. This lip can have multiple functions take over. So it is first of all useful to use them as a starting slope for instruction the window pane. It becomes the one that interacts with the window pane Surface with a suitable coating (e.g.

Beflockung) versehen, so können dadurch die Reibungskräfte und damit die Bedienungskräfte beim Hochkurbeln der Fensterscheibe reduziert werden. Von großem Vorteil ist, daß die Lippe eine zweite Dichtung bildet und die akustischen Verhältnisse wesentlich zu verbessern vermag. Durch die der Dichtung zugewandte Fläche der Lippe und durch den anschließenden Abschnitt der Dichtung wird außerdem eine Wasserrinne zunächst mit ihrem Rand 19 in Berührung mit der Beschichtung 17 der Lippe 15. Im weiteren Bewegungsablauf gleitet der Rand 19 entlang der Lippe 15 nach oben und führt die Fensterscheibe 5 in ihre Schließstellung. Dabei drückt der Rand 19 der Fensterscheibe 5 den Abschnitt 13 der Dichtung 3 in deren Hohlraum 9.Flocking), the frictional forces and thus the operating forces when cranking up the window pane are reduced. Of great The advantage is that the lip forms a second seal and the acoustic conditions able to improve significantly. Through the surface of the lip facing the seal and the adjoining section of the seal also creates a gully first with its edge 19 in contact with the coating 17 of the lip 15. In the following Movement of the edge 19 slides along the lip 15 upwards and leads Window pane 5 in its closed position. The edge 19 of the window pane presses 5 the section 13 of the seal 3 in its cavity 9.

Die auftretenden, nach oben gerichteten Kräfte werden dabei durch den relativ harten Steg 11 nach oben in die Halteleiste 7 und damit in die Fahrzeugkarosserie geleitet. Gleichzeitig schwenkt der Steg 11 um einen Drehpunkt 21 im Bereich seiner Abstützung an der Halteleiste 7 nach innen auf die Fensterscheibe 5 zu, bis ein geringstmöglicher Versatz zwischen dem Steg 11 und der Außenfläche der Fensterscheibe 5 erreicht ist.The occurring, upward forces are thereby through the relatively hard web 11 upwards into the retaining strip 7 and thus into the vehicle body directed. At the same time, the web 11 pivots about a pivot point 21 in the area of its Support on the retaining strip 7 inwards towards the window pane 5 until a lowest possible offset between the web 11 and the outer surface of the window pane 5 is reached.

Durch die Ausbildung der Dichtung wird diese für die Aerodynamik wichtige Position unabhängig von den vorliegenden Toleranzen, der Vorspannung oder den Druckverhältnissen erreicht. Neben der Abstützfunktion übernimmt der Steg 11 außerdem die Sicherung der Fensterscheibe 5, selbst wenn aufgrund sehr hoher Fahrgeschwindigkeiten und ungünstiger Druckverhältnisse (z.The design of the seal makes it important for aerodynamics Position independent of the existing tolerances, the preload or the pressure conditions achieved. In addition to the support function, the web 11 also takes over the security the window pane 5, even if due to very high speeds and unfavorable pressure conditions (e.g.

B. bei Seitenanströmung) sehr hohe Kräfte nach außen wirken. Durch den Abschnitt 13 kann der Steg 11 zwar in gewünschter Weise sich nach innen zur Anlage an die Fensterscheibe 5 bewegen; er stellt jedoch gleichzeitig ein Zugband dar, welches ein Verschwenken des Steges 11 nach außen zuverlässig verhindert und somit ebenfalls zur Sicherung der Fensterscheibe 5 beiträgt.B. with side flow) very high forces act outwards. By the section 13 of the web 11 can be inwardly in a desired manner Move the system to the window pane 5; however, it also provides a drawstring represents, which reliably prevents pivoting of the web 11 to the outside and thus also contributes to securing the window pane 5.

Die Fensterscheibe 5 in ihrer Schließstellung ist in Fig. 2 dargestellt. Aus dieser Fig. ist außerdem zu erkennen, daß die Lippe 15 neben ihrer Einweisfunktion bei geschlossener Fensterscheibe 5 zusätzliche Aufgaben mit übernimmt. Diese bestehen in Bildung einer zweiten Dichtung9 insbesondere zur Verbesserung der akustischen Verhältnisse, und der Schaffung einer Wasserrinne für für Restwasser gebildet, welches zwischen dem Rand der Fensterscheibe und dem dichtenden Abschnitt der Dichtung nach innen gelangt ist.The window pane 5 in its closed position is shown in FIG. From this figure it can also be seen that the lip 15 in addition to its guide function with the window closed 5 additional tasks with takes over. These exist in the formation of a second seal9 in particular to improve the acoustic Proportions, and creating a gully for for residual water formed, which between the edge of the window pane and the sealing portion the seal got inside.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt Fig. 1 eine Dichtungs- und Stützanordnung mit einer Fensterscheibe in noch nicht voll geschlossener Stellung im Schnitt und Fig. 2 die Anordnung aus Fig. 1 bei voll geschlossener Fensterscheibe.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. 1 shows a sealing and support arrangement with a window pane in the not yet fully closed position in section and FIG. 2 shows the arrangement from FIG. 1 with the window pane fully closed.

Eine in Fig 1 dargestellte Dichtung 3 für eine rahmenlos geführte Fensterscheibe 5 einer Kraftfahrzeug-Karosserie ist in einer Halteleiste 7 aufgenommen, welche am Dachrahmen der Fahrzeugkarosserie festgelegt ist (nicht gezeigt).A seal 3 shown in Fig. 1 for a frameless out Window pane 5 of a motor vehicle body is received in a retaining strip 7, which is fixed on the roof frame of the vehicle body (not shown).

Die Dichtung 3 ist mit einem Hohlraum 9 versehen, welcher zur Außenseite der Fahrzeugkarosserie durch einen Steg 11 begrenzt ist. Der Steg 11 besteht aus einem Material von wesentlich höherer Steifigkeit als die übrigen Bereiche der Dichtung 3. Nach unten wird der Hohlraum 9 durch einen Abschnitt 13 abgeschlossen.The seal 3 is provided with a cavity 9 which faces the outside the vehicle body is delimited by a web 11. The web 11 consists of a material of significantly higher rigidity than the other areas of the seal 3. The cavity 9 is closed at the bottom by a section 13.

Schließlich trägt die Dichtung 3 in ihrem unteren Bereich eine Lippe 15, deren der Fensterscheibe 5 zu gewandte Seite mit einer reibungsmindernden Beschichtung 17 versehen ist.Finally, the seal 3 has a lip in its lower area 15, the side facing the window pane 5 with a friction-reducing coating 17 is provided.

Beim Hochkurbeln der Fensterscheibe 5 oder beim Schließen der die Fensterscheibe 5 tragenden Fahrzeugtüre gelangt die Fensterscheibe 5 durch die festgelegte Vorspannung Restwasser, welches zwischen dem Rand 19 der Fensterscheibe 5 und dem Abschnitt 13 der Dichtung 3 nach innen gedrungen ist.When winding up the window pane 5 or when closing the Window pane 5 carrying the vehicle door, the window pane 5 passes through the fixed preload Residual water between the edge 19 of the window pane 5 and the section 13 of the seal 3 has penetrated inward.

Claims

Claims t3Sealing and support arrangement for a frameless guided window pane (5) in a motor vehicle body, with a the upper edge (19) of the window pane (5) apply, having a cavity (9) Seal (3), the edge (9) of the window pane (5) following the cavity (.9) the bottom limiting portion (13) of the seal (3) presses into the cavity (9), thereby characterized in that the web (11) of the seal facing the outside of the body (3) compared to the deforming areas of the seal (3) a much larger one Stiffness possesses that the web (11) is upward on one of the seal subsequent component (retaining bar 7) is supported and in the area of its support a fulcrum is formed around which the web (11) when the window pane is pressed against it (5) pivoted to the seal (3) on the window pane (5).

2. Seal (3) according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that on the seal (3) an approximately parallel to the section (13) of the seal (3) running lip (15) acting on the inside of the window pane (5) is molded.