DE3411132C2 - Motor vehicle steering lock - Google Patents

Motor vehicle steering lock

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DE3411132C2
DE3411132C2 DE19843411132 DE3411132A DE3411132C2 DE 3411132 C2 DE3411132 C2 DE 3411132C2 DE 19843411132 DE19843411132 DE 19843411132 DE 3411132 A DE3411132 A DE 3411132A DE 3411132 C2 DE3411132 C2 DE 3411132C2
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Abstract

Das Kraftfahrzeug-Lenkschloß weist ein Sperrglied zur Verriegelung der Kraftfahrzeug-Lenkspindel gegen Drehen auf, welches in einer die Lenkspindellängsachse enthaltenden Ebene um eine etwa in der Mitte zwischen den beiden Enden angeordnete Achse verschwenkbar ist, am einen Ende einen von der Lenkspindel weggerichteten, zur Lenkspindellängsachse etwa senkrechten Sperrzapfen für den Durchgriff durch eines von mehreren Sperrlöchern aufweist, welche in einer zur Lenkspindellängsachse koaxialen Seitenwand einer mit der Lenkspindel drehfest verbundenen Schale vorgesehen sind, und am anderen Ende mit einem Exzenter zur Bewegung des Sperrglieds entgegen der Wirkung einer Feder aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung zusammenwirkt, welcher mit dem Zylinderkern eines Schließzylinders verbunden ist. Der Exzenter und der Zylinderkern sind drehbar und zur Sicherung des Sperrglieds in der Entriegelungsstellung so lange, bis der Schlüssel des Schließzylinders nach dem Drehen des Zylinderkerns und des Exzenters in die der Verriegelungsstellung des Sperrglieds entsprechende Drehstellung teilweise oder vollständig abgezogen ist, unter der Wirkung einer Federbelastung in Schlüsselabzugsrichtung aus einer Abstützstellung in eine Freigabestellung für ein federbelastetes Sicherungsglied am Sperrglied axial bewegbar sowie zur Bewegung des Sperrglieds aus der Verriegelungsstellung in die Entriegelungsstellung erst nach Axialbewegung entgegen der Wirkung der ...The motor vehicle steering lock has a locking member for locking the motor vehicle steering spindle against rotation, which can be pivoted in a plane containing the steering spindle longitudinal axis about an axis located approximately in the middle between the two ends, at one end an axis directed away from the steering spindle towards the steering spindle longitudinal axis has approximately vertical locking pins for reaching through one of several locking holes, which are provided in a side wall coaxial to the steering spindle longitudinal axis of a shell connected to the steering spindle in a rotationally fixed manner, and at the other end with an eccentric for moving the locking member against the action of a spring from the locking position in the unlocking position interacts, which is connected to the cylinder core of a lock cylinder. The eccentric and the cylinder core are rotatable and to secure the locking member in the unlocked position until the key of the locking cylinder is partially or completely withdrawn after turning the cylinder core and the eccentric into the rotational position corresponding to the locking position of the locking member, under the action of a spring load axially movable in key withdrawal direction from a support position into a release position for a spring-loaded securing member on the locking member and to move the locking member from the locking position into the unlocking position only after axial movement against the action of the ...

Description

Das Kraftfahrzeug-Lenkschloß weist ein Gehäuse und ein Sperrglied 1 zur Verriegelung der Lenkspindel des mit dem Lenkschloß versehenen Kraftfahrzeugs gegen Drehen auf, welches mit einer mit der Lenkspindel drehfest verbundenen Schale zusammenwirkt, die eine zur Lenkspindellängsachse koaxiale Seitenwand mit einem Kranz von radialen, in Umfangsrichtung verteilten Sperrlöchern aufweist Das Sperrglied 1 ist im Gehäuse um eine Achse 6 verschwenkbar, die etwa in der Mitte zwischen d~n beiden Enden des Sperrglieds 1 angeordnet ist An dem der Schale benachbarten, in F ϊ g. 1 bis 5 oberen Ende ist das Sperrglied 1 mit einem von der Lenkspindel weg gerichteten, zur Lenkspindellängsachse etwa senkrechten Sperrzapfen für den Durchgriff durch eines der Sperrlöcher der Schale und die Blockierung der Lenkspindel gegen Drehen versehen, welcher im Gehäuse quer zur Schwenkachse 6 des Sperrglieds 1 axial verschieblich geführt ist Mit dem Spern*apfen ist das Sperrglied 1 auf die Seitenwand der Schale zu in Richtung des Pfeiles A gemäß Fi g. 2 und 3 federbelastet The motor vehicle steering lock has a housing and a locking member 1 for locking the steering spindle of the motor vehicle provided with the steering lock against rotation, which cooperates with a shell connected to the steering spindle in a rotationally fixed manner, which has a side wall coaxial with the steering spindle longitudinal axis with a ring of radial, in the circumferential direction has distributed locking holes. The locking member 1 can be pivoted in the housing about an axis 6 which is arranged approximately in the middle between the two ends of the locking member 1. 1 to 5 upper end, the locking member 1 is provided with a locking pin directed away from the steering spindle and approximately perpendicular to the steering spindle longitudinal axis for reaching through one of the locking holes in the shell and blocking the steering spindle against rotation, which is located in the housing transversely to the pivot axis 6 of the locking member 1 is guided axially displaceably With the Spern * apfen the locking member 1 is on the side wall of the shell in the direction of arrow A according to Fi g. 2 and 3 spring loaded

Zur Betätigung des Kraftfahrzeug-Lenkschlosses dient ein Schließzylinder mit einem Zylindergehäuse und einem Zylinderkern, welcher im Zylindergehäuse drehbar und axial bewegbar sowie in Schlüsselabzugsrichtung federbelastet ist Dabei ist der Schließzylinder so ausgestaltet, daß der Zylinderkern mit dem eingesteckten zugehörigen Schlüssel erst gedreht werden kann, wenn er zuvor entgegen der Wirkung seiner Federbelastung axial .in das Zylindergehäuse hinein bewegt worden ist In der inneren axialen Endsteilung ist der Zylinderkern am Zylindergehäuse rastend abgestützt. Diese Verrastung wird beim Schlüsselabzug aus dem Zylinderkern aufgehoben, so daß sich der Zylinderkern im Zylindergehäuse unter der Wirkung seiner Federbelastung in Schlüsselabzugsrichtung axial in die äußere Endstellung bewegt Der Zylinderkern ist also im Zylindergehäuse in derjenigen gegenseitigen Drehstellung, in welcher der zugehörige Schlüssel in den Zylinderkern eingesteckt und daraus abgezogen werden kann, auch ohne den Schlüssel axial bewegbar und entgegen seiner Federbelastung von der äußeren in die innere axiale Endstellung eindrückbar.A lock cylinder with a cylinder housing is used to operate the motor vehicle steering lock and a cylinder core which is rotatable and axially movable in the cylinder housing and in the key withdrawal direction is spring-loaded The lock cylinder is designed so that the cylinder core with the inserted associated key can only be turned if it has previously countered the effect of its spring load axially. has been moved into the cylinder housing in the inner axial end division the cylinder core is supported in a latching manner on the cylinder housing. This latching is off when the key is withdrawn lifted the cylinder core, so that the cylinder core is in the cylinder housing under the action of its spring load Moved axially in the key withdrawal direction into the outer end position Cylinder housing in that mutual rotational position in which the associated key is in the cylinder core can be inserted and withdrawn therefrom, axially movable and opposite even without the key its spring load can be pressed from the outer to the inner axial end position.

Der Zylinderkern des im Gehäuse des Kraftfahrzeug-Lenkschlosses befestigten Schließzylinders ist am innere Ende mit dem in F i g. 1 rechten Ende eines Exzenters 15 fest verbunden, so daß der Zylinderkern und der Exzenter 15 gemeinsam um die zur Schwenkachse 6 des Sperrglieds 1 parallele Achse 16 gemäß Fig. 1, 4 und 5 drehbar sowie entlang derselben axial bewegbar sind. An dem dem Sperrzapfen abgewandten Ende weist das Sperrglied 1 einen abgewinkelten Endabschnitt 24 auf, mit welchem der Exzenter i5 zusammenwirkt, um das Sperrglied 1 entgegen der Wirkung seiner Federbelastung aus der Verriegelungsstellung gemäß F i g. 1 bis 3 in die Entriegelungsstellung nach Fig.4 und 5 zu bewegen, in welcher der Sperrzapfen das damit jeweils fluchtende Sperrloch in der Seitenwand der Schale durchgreift bzw. in das /^nLli.o^ .Ja«. ^Mif4fnl>ann«n I nnlr »*vl»l **«» h«. _.. «".O. ~** The cylinder core of the lock cylinder fastened in the housing of the motor vehicle steering lock is at the inner end with the one shown in FIG. 1 right end of an eccentric 15 firmly connected so that the cylinder core and the eccentric 15 can be rotated together about the axis 16 parallel to the pivot axis 6 of the locking member 1 according to FIGS. 1, 4 and 5 and can be moved axially along the same. At the end facing away from the locking pin, the locking member 1 has an angled end section 24 with which the eccentric i5 cooperates to move the locking member 1 out of the locking position according to FIG. 1 to 3 to move into the unlocked position according to Fig. 4 and 5, in which the locking pin engages through the locking hole in the side wall of the shell that is aligned with it or into the /^nLli.o^ .Yes «. ^ Mif4fnl> ann «n I nnlr» * vl »l **« »h«. _ .. «" .O. ~ **

vviiauav uva iviaiiiaiit£.vug-u^iii\avinuaoca Σΐι~ΐινΐΪ£\*~ zogen ist und die Schale freigibt. vviiauav uva iviaiiiaiit £ .vug-u ^ iii \ avinuaoca Σΐι ~ ΐινΐΪ £ \ * ~ is pulled and the shell is released.

An dem dem Exzenter 15 benachbarten Ende weist das Sperrglied 1 ein federbelastetes Sicherungsglied 17 auf, welches im abgewinkelten Endabschnitt 24 des Sperrglieds 1 im wesentlichen parallel zur Bewegungsachse 16 des Exzenters 15 und des zugehörigen Zylinderkerns bewegbar ist und dazu dient, das Sperrglied 1 in der Entriegelungsstellung so lange zu sichern, bis der Schlüssel des Schließzylinders je nach dessen Ausbildung entweder teilweise oder vollständig aus dessen Zylinderkern abgezogen worden ist Das Sicherungsglied 17 steht auf der in F i g. 1 rechten Seite vom Sperrglied 1 ab und ist entgegen der Wirkung seiner Federbelastung in das Sperrglied 1 hineindrückbar.At the end adjacent to the eccentric 15, the locking member 1 has a spring-loaded securing member 17 on, which in the angled end portion 24 of the locking member 1 is essentially parallel to the axis of movement 16 of the eccentric 15 and the associated cylinder core is movable and serves to secure the locking member 1 in the unlocked position until the Key of the lock cylinder depending on its training either partially or completely from it The cylinder core has been withdrawn. The securing member 17 is located on the position shown in FIG. 1 right side of the locking link 1 and can be pressed into the locking member 1 against the effect of its spring loading.

Der Exzenter 15 ist etwa U-fcrmig mit zwei seitlichen Schenkeln 20 und einer Betätigungsnase 15' ausgebildet, wobei der sich zwischen den beiden Schenkeln 20 erstreckende Längssteg 20' einen etwa rechtwinkligen Querschnitt aufweist, wie besonders deutlich aus F ä g. 2 hervorgeht Von dem zur Bewegungsachse 16 des Exzenters 15 und des zugehörigen Zylinderkerns hin gerichteten Schenkel 20" des Längsstegs 20' steht die Betätigungsnase 15' ab. Weiterhin ist der Exzenter 15 mit einer Nase 40 versehen, welche vom Schenkel 20" des Längsstegs 20' auf der der Betätigungsnase 15' abgewandten Seite absteht sowie mit dem anderen Schenkel 20'" des Längsstegs 20' eine Ausnehmung 41 einschließt, wie besonders deutlich aus F i g. 3 und 4 ersichtlich ist Gemäß F i g. 1 erstreckt sich die Nase 40 von dem rechten Schenkel 20 des Exzenters 15 bis kurz vor das benachbarte Ende bzw. den abgewinkelten Endabschnitt 24 des sich in der Verriegelungsstellung befindlichen Sperrglieds 1, wenn der Exzenter 15 zusammen mit dem zugehörigen Zylinderkern die dargestellte Freigabestellung für das Sperrglied 1 bzw. dessen federbelastetes Sicherungsglied 17 einnimmt, in welche sie in Richtung des Pfeils B federbelastet sind, und zwar durch die Federbelastung des Zylinderkerns.The eccentric 15 is approximately U-shaped with two lateral legs 20 and an actuating nose 15 ', the longitudinal web 20' extending between the two legs 20 having an approximately right-angled cross-section, as is particularly clear from FIG. 2 it emerges from the leg 20 "of the longitudinal web 20 'directed towards the movement axis 16 of the eccentric 15 and the associated cylinder core, the actuating nose 15' protrudes. Furthermore, the eccentric 15 is provided with a nose 40 which extends from the leg 20" of the longitudinal web 20 ' protrudes on the side facing away from the actuating lug 15 'and includes a recess 41 with the other leg 20'"of the longitudinal web 20 ', as can be seen particularly clearly from FIGS. 3 and 4. According to FIG. 1, the lug 40 extends from the right leg 20 of the eccentric 15 to just before the adjacent end or the angled end portion 24 of the locking member 1 located in the locking position, when the eccentric 15 together with the associated cylinder core is in the illustrated release position for the locking member 1 or its spring-loaded locking member 17 occupies, in which they are spring-loaded in the direction of arrow B , by the spring loading of the cylinder core.

Auch das Sperrglied 1 weist eine Nase 42 auf, und zwar an dem dem Exzenter 15 benachbarten Ende bzw. dem abgewinkelten Endabschnitt 24 auf der dem Exzenter 15 zugewandten Seite. Die Nase 42 ist so angeordnet und gestaltet, daß sie das Verschwenken des Sperrglieds 1 um die Schwenkachse 6 bezüglich des Exzenters 15 erlaubt, abgesehen von der Relativstellung gemäß F i g. 3, wenn die Nase 42 des Sperrglieds 1 in der Ausnehmung 41 des Exzenters 15 aufgenommen ist. Dann ist das Sperrglied 1 gegen jegliches Verschwenken blokkiert Insbesondere verhindert die Nase 40 am Exzenter 15, daß das Sperrglied 1 mit dem dem Exzenter 15 benachbarten Ende bzw. dem abgewinkelten Endabschnitt 24 von der Bewegungsachse 16 des Exzenters 15 und des zugehörigen Zylinderkerns wegschwenken kann.The locking member 1 also has a nose 42, namely at the end or end adjacent to the eccentric 15. the angled end section 24 on the side facing the eccentric 15. The nose 42 is so arranged and designed so that the pivoting of the locking member 1 about the pivot axis 6 with respect to the eccentric 15 allowed, apart from the relative position according to FIG. 3, when the nose 42 of the locking member 1 is in the recess 41 of the eccentric 15 is added. Then the locking member 1 is blocked against any pivoting In particular, the nose 40 on the eccentric 15 prevents the locking member 1 from being adjacent to the eccentric 15 End or the angled end portion 24 of the axis of movement 16 of the eccentric 15 and of the associated cylinder core can pivot away.

Das dargestellte und geschilderte Kraftfahrzeug-Lenkschloß funktioniert folgendermaßen.The illustrated and described motor vehicle steering lock works as follows.

Fig.4 veranschaulicht den Zustand »Fahrt« des Kraftfahrzeug-Lenkschlosses. Das Sperrglied 1 befindet4 illustrates the "drive" state of the motor vehicle steering lock. The locking member 1 is located

so sich in der Entriegelungsstellung, so daß die zugehörige Schale mit den Sperrlöchern für den Sperrzapfen des Sperrglieds 1 und somit die Lenkspindel de: mit dem Lenkschloß versehenen Kraftfahrzeugs frei gedreht werden können. Um die Lenkspindel gegen Drehen zu verriegeln, wird der Exzenter 15 um die Achse 16 beispielsweise um einen Winkel von etwa 60° in Richtung des Pfeils 30 in die Drehstellung gemäß Fi g. 5 gedreht. Dabei bleibt das Sperrglied 1 in der Entriegelungsstellung, darin über das federbelastete Sicherungsglied 17so in the unlocked position, so that the associated Shell with the locking holes for the locking pin of the locking member 1 and thus the steering spindle de: with the Steering lock provided motor vehicle can be rotated freely. To prevent the steering shaft from turning lock, the eccentric 15 is about the axis 16, for example at an angle of about 60 ° in the direction of the arrow 30 in the rotary position according to Fi g. 5 rotated. The locking member 1 remains in the unlocked position, therein via the spring-loaded locking member 17

αϊ ι \λ\,ι wiαϊ ι \ λ \, ι wi

F i g. 1 rechten Schenkels 20 des Exzenters 15 anliegt, der gegenüber der Freigabestellung gemäß Fig. 1 entgegen der Richtung des Pfeils B in die Abstützstellung für das federbelastete Sicherungsglied 17 des Sperrglieds 1 axial verschoben ist.F i g. 1 right leg 20 abuts the cam 15, which is axially displaced towards the release position according to FIG. 1 counter to the direction of the arrow B in the support position for the spring-loaded locking member 17 of the locking member 1.

Fig.5 veranschaulicht diesen Zustand »Halt vor Schlüsselabzug« des Kraftfahrzeug-Lenkschlosses. Wird nach Erreichen desselben der Schlüssel aus demFIG. 5 illustrates this state of "stop before key withdrawal" of the motor vehicle steering lock. When the key is reached, the

Schließzylinder des Kraftfahrzeug-Lenkschlosses abgezogen, dann bewegen sich der Exzenter 15 und der damit verbundene Zylinderkern unter der Wirkung der in Schlüsselabzugsrichtung gerichteten Federbelastung des Zylinderkerns axial entlang der Achse 16 in Richtung des Pfeiles B gemäß F i g. 1, so daß die Umfangsfläche 19 des rechten Schenkels 20 des Exzenters 15 unter dem federbelasteten Sicherungsglied 17 wegläuft und die Abstützung für das Sperrglied 1 entfällt Es kann dann unter der Wirkung seiner Federbelastung aus der Entriegelungsstellung gemäß Fig.5 in Richtung des Pfeils A in die Verriegelungsstellung nach Fig.2 schwenken.The locking cylinder of the motor vehicle steering lock is withdrawn, then the eccentric 15 and the cylinder core connected to it move axially along the axis 16 in the direction of the arrow B according to FIG. 1, so that the peripheral surface 19 of the right leg 20 of the cam 15 runs away with the spring-loaded locking member 17 and the support for the locking member 1 is omitted It may then, under the action of its spring loading from the unlocking position according to Figure 5 in the direction of arrow A in the Swivel the locking position according to Fig. 2.

Wenn in diesem Zustand »'Halt nach Schlüsselabzug« gemäß F i g. 1 und 2 des Kraftfahrzeug-Lenkschlosses der Exzenter 15 und der damit verbundene Zylinderkern entgegen der Wirkung der Federbelastung des letzteren und der Richtung des Pfeils B gemäß F i g. 1 axial verschoben werden sollten, was aufgrund der geschilderten Konstruktion des Schließzylinders des Lenkschlosses möglich ist, dann werden die beiden Nasen 40 und 42 des Exzenters 15 bzw. des Sperrglieds 1 wirksam, um das Sperrglied 1 in dessen Verriegelungsstellung zu blockieren. Bei dieser Axialbewegung läuft nämlich die Nase 40 des Exzenters 15 vor die Nase 42 des Sperrglieds 1, so daß letztere in die damit fluchtende Ausnehmung 41 des Exzenters 15 gelangt, wie F i g. 3 veranschaulichtIf in this state "Stop after key withdrawal" according to FIG. 1 and 2 of the motor vehicle steering lock, the eccentric 15 and the associated cylinder core counter to the action of the spring loading of the latter and the direction of the arrow B according to FIG. 1 should be axially shifted, which is possible due to the described construction of the lock cylinder of the steering lock, then the two lugs 40 and 42 of the eccentric 15 and the locking member 1 are effective to block the locking member 1 in its locking position. During this axial movement, the nose 40 of the eccentric 15 runs in front of the nose 42 of the locking member 1, so that the latter arrives in the recess 41 of the eccentric 15 aligned therewith, as shown in FIG. 3 illustrates

Es ist also nicht möglich, das Sperrglied 1 dadurch aus der Verriegelungsstellung gemäß F i g. 1 und 2 in die Entriegelungsstellung nach Fig. 5 zu bewegen und wirkungslos zu machen, daß man den Exzenter 15 aus der Freigabestellung für das Sperrglied 1 gemäß F i g. 1 entgegen der Richtung des Pfeils B in die Abstützstellung für das Sperrglied 1 axial bewegt und in letzterer festhält um dann durch Stöße oder Hammerschläge auf das Kraftfahrzeug-Lenkschloß das Sperrglied 1 aufgrund von Trägheitskräften in Drehschwingungen um die Schwenkachse 6 zu versetzen, so daß es mit seinem Sperrzapfen aus dem durchgriffenen Sperrloch der zugehörigen Schale herausläuft und das federbelastete Sicherungsglied 17 bei Erreichen der Entriegelungsstellung gemäß F i g. 5 über die Umfangsfläche 19 des benachbarten Schenkels 20 des Exzenters 15 schnapptIt is therefore not possible to move the locking member 1 out of the locking position according to FIG. 1 and 2 to move into the unlocked position according to FIG. 5 and render ineffective that the eccentric 15 from the release position for the locking member 1 according to FIG. 1 moves axially against the direction of arrow B in the support position for the locking member 1 and holds in the latter to then set the locking member 1 due to inertial forces in torsional vibrations about the pivot axis 6 by impacts or hammer blows on the motor vehicle steering lock, so that it with its locking pin runs out of the penetrated locking hole of the associated shell and the spring-loaded locking member 17 upon reaching the unlocked position according to FIG. 5 snaps over the circumferential surface 19 of the adjacent leg 20 of the eccentric 15

Um das Kraftfahrzeug-Lenkschloß aus dem Zustand »Halt nach Schlüsselabzug« gemäß F i g. 1 und 2 in den Zustand »Fahrt« gemäß Fig.4 zu bringen, wird der zugehörige Schlüssel in den Schließzylinder des Lenkschlosses bzw. dessen Zylinderkern eingesteckt und der Zylinderkern zusammen mit dem Exzenter 15 entgegen der Richtung des Pfeils B axial verschoben, so daß der Exzenter 15 aus der dargestellten Freigabestellung nach links in die Abstützstellung für das Sperrglied 1 läuft, wobei das Sicherungsglied 17 entgegen der Wirkung seiner Federbelastung durch den in F i g. 1 rechten Schenkel 20 des Exzenters 15 in den abgewinkelten Endabschitt 24 des Sperrglieds 1 hineingedrückt wird und die Nase 40 des Exzenters 15 über die Nase 42 des Sperrglieds 1 läuft, wie F i g. 3 veranschaulicht Sobald der Zylinderkern die entsprechende axiale Endstellung erreicht hat verrastet er mit dem Zylindergehäuse des Schließzylinders und können der Zylinderkern und der Exzenter 15 in Richtug des Pfeils 31 um die Achse 16 gedreht werden, so daß der Exzenter 15 die Drehstellung und das Sperrglied 1 die Entriegelungsstellung gemaß F i g. 4 einnehmen. Dabei bewegt sich die Nase 42 des Sperrglieds 1 ohne weiteres aus der Ausnehmung 41 des Exzenters 15 und schnappt schließlich das federbelastete Sicherungsglied 17 des Sperrglieds 1 über die Umfangsfläche 19 des benachbarten Schenkels 20 des Exzenters 15.To switch the motor vehicle steering lock from the "stop after key withdrawal" state according to FIG. Bringing 1 and 2 "in the state drive" according to Figure 4, the associated key in the key cylinder of the steering lock and the cylinder core is inserted and the cylinder core displaced axially together with the cam 15 opposite to the direction of the arrow B, so that the The eccentric 15 runs from the illustrated release position to the left into the support position for the locking member 1, the securing member 17 counter to the action of its spring loading by the action shown in FIG. 1 right leg 20 of the eccentric 15 is pressed into the angled end portion 24 of the locking member 1 and the nose 40 of the eccentric 15 runs over the nose 42 of the locking member 1, as FIG. 3 illustrates As soon as the cylinder core has reached the corresponding axial end position, it latches with the cylinder housing of the lock cylinder and the cylinder core and the eccentric 15 can be rotated in the direction of the arrow 31 about the axis 16, so that the eccentric 15 is the rotational position and the locking member 1 is the Unlocking position according to F i g. Take 4. The nose 42 of the locking member 1 moves easily out of the recess 41 of the eccentric 15 and finally snaps the spring-loaded securing member 17 of the locking member 1 over the circumferential surface 19 of the adjacent leg 20 of the eccentric 15.

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenIn addition 5 sheets of drawings

Claims (1)

1 21 2 Schwenkachse des Sperrglieds bewegliches, federbela-Pivot axis of the locking member movable, spring-loaded Patentanspruch: stetes Rastglied zur Blockierung des Sperrglieds in dessen Verriegelungsstellung innerhalb des gesamten BeKraftfahrzeug-Lenkschloß mit einem Sperrglied reichs, in welchem der Exzenter axial bewegbar ist. vorzur Verriegelung der Kraftfahrzeug-Lenkspindel 5 gesehen. Das Rastglied kann von einem in dem Ende des gegen Drehen, welches Sperrglieds axial verschiebbar angeordneten Stift gebildet sein, welcher in der Verriegelungsstellung desClaim: constant locking member to block the locking member in its Locking position within the entire BeKraftfahrzeug steering lock with a locking member rich in which the eccentric is axially movable. forward Locking of the motor vehicle steering spindle 5 seen. The locking member can be of one in the end of the against rotating, which locking member is formed axially displaceably arranged pin which is in the locked position of the a) in einer die Lenkspindellängsachse enthalten- Sperrglieds den Exzenter auf der demjenigen Endabden Ebene um eine etwa in der Mitte zwischen schnitt des Sperrglieds abgewandten, äußeren Seite den beiden Enden angeordnete Achse ver- io übergreift mit welchem der Exzenter zur Bewegung des schwenkbar ist, Sperrglieds aus der Verriegelungsstellung in die Entrie-a) in a locking member containing the steering spindle longitudinal axis, the eccentric on that end abden Level around an approximately in the middle between the cut of the locking member facing away, outer side the two ends arranged axis ver io overlaps with which the eccentric for moving the is pivotable, locking member from the locking position into the unlocking b) am einen Ende einen von der Lenkspindel weg gelungsstellung zusammenwirkt Statt dessen kann das gerichteten, zur Lenkspindellängsachse etwa Rastglied auch von einer im Exzenter axial verschiebbar senkrechten Sperrzapfen für den Durchgriff angeordneten Platte gebildet sein, welche in der Verriedurch eines von mehreren Sperrlöchern auf- 15 gelungsstellung des Sperrglieds in eine Quernut im beweist welche in einer zur Lenkspindellängs&ch- nachhalten Ende des Sperrglieds eingreiftb) at one end a gelungsstellung cooperates away from the steering spindle. Instead, that can directed, about locking member to the steering spindle longitudinal axis also axially displaceable by one in the eccentric vertical locking pin for the passage arranged plate be formed, which in the Verriedurch one of several locking holes open position of the locking member in a transverse groove in the proves which engages in an end of the locking member that follows the steering spindle longitudinally se koaxialen Seitenwand einer mit der Lenk- Beim Kraftfahrzeug-Lenkschloß nach Patentse coaxial side wall one with the steering When motor vehicle steering lock according to patent spindel drehfest verbundenen Schale vorgese- 34 08 514 kann dann, wenn der zugehörige Schlüsselspindle non-rotatably connected shell 34 08 514 can then, if the associated key hen sind, und abgezogen worden ist und das Sperrglied sich in derhen are, and has been withdrawn and the locking member is in the c) am anderen Ende mit einem Exzenter zur Be- 20 Verriegelungsstellung berindet das Sperrglied nicht dawegung des Sperrglieds entgegen der Wirkung durch unbefugt in die Entriegelungsstellung bewegt einer Feder aus der Verriegerungsstellung in werden, daß man den Zylinderkern und den Exzenter, die Entriegelungsstellung zusammenwirkt wel- welche in der betreffenden Drehstellung axial bewegbar eher mit dem Zylinderkern eines Schließzylin- sind, entgegen der Wirkung derjenigen Federbelastung, ders verbunden ist wobei 25 welche ihre vom Schlüsselabzug gesteuerte Axialbewe-c) at the other end with an eccentric for the locking position, the locking member does not obstruct the locking member is moved against the effect by unauthorized in the unlocked position a spring from the locking position in that the cylinder core and the eccentric, the unlocking position interacts which is axially movable in the relevant rotary position rather with the cylinder core of a locking cylinder, contrary to the effect of those spring loads, which is connected with 25 which their axial movement controlled by the key removal d) der Exzenter und der Zylinderkern drehbar und gung aus der Abstützstellung in die Freigabestellung für zur Sicherung des Sperrglieds in der Entriege- das Sperrglied bewirkt in das Lenkschloß hineindrückt, lungsstellung so lange, bis der Schlüssel des so daß sie die Abstützstellung für das Sperrglied einneh-Schließzylinders nach dem Drehen des Zylin- men, den Zylinderkern und den Exzenter in dieser Stelderkerns und der Exzenters in die der Verriege- 30 lung fixiert und dann mit Stoßen oder Hammerschlägen lungsstellung des Sperrglieds entsprechende auf das Lenkschloß einwirkt um das Sperrglied infolge Drehstellung teilweise oder vollständig abgezo- seiner trägen Masse in Drehschwingungen zu versetzen, gen ist unter der Wirkung einer Federbelastung so daß der Sperrzapfen desselben aus dem durchgriffein Schlüsselabzugsrichtung aus einer Abstütz- nen Sperrloch der Schale herausläuft und dasjenige festellung in eine Freigabestellung für ein feder- 35 derbelastete Sicherungsglied, welches am Sperrglied belastetes Sicherungsglied am Sperrglied axial zur Sicherung desselben bis zum Schlüsselabzug vorgebewegbar, sowie zur Bewegung des Sperrglieds sehen ist einrastet, um das Sperrglied in der Entriegeaus der Verriegelungsstellung in die Entriege- lungsstellung zu halten.d) the eccentric and the cylinder core can be rotated and moved from the support position into the release position for to secure the locking element in the unlocking mechanism, the locking element is pushed into the steering lock, management position until the key of the so that they take the support position for the locking member lock cylinder after turning the cylinder, the cylinder core and the eccentric in this stelder core and the eccentric is fixed in that of the locking 30 and then with pushing or hammer blows Management position of the locking member corresponding to the steering lock acts around the locking member as a result Rotary position partially or completely withdrawn to set its inertial mass into torsional vibrations, gene is under the action of a spring load so that the locking pin of the same from the durchgriffein Key withdrawal direction runs out of a supporting locking hole in the shell and that fixation into a release position for a spring-loaded locking element, which is attached to the locking element Loaded locking member on the locking member can be moved forward axially to secure the locking member until the key is withdrawn, as well as to see the movement of the locking member is engaged to the locking member in the unlocking to hold the locked position in the unlocked position. lungsstellung erst nach Axialbewegung entge- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine noch gen der Wirkung der Federbelastung drehbar 40 einfachere und billigere Variante des Kraftfahrzeugsind, und wobei Lenkschlosses nach Patent 34 08 514 zu schaffen. Diesemanagement position only after axial movement. The object of the invention is to provide a still due to the action of the spring load rotatable 40 are simpler and cheaper variant of the motor vehicle, and providing steering lock according to patent 34 08 514. These e) der Exzenter mit dem demselben benachbarten Aufgabe ist durch die im kennzeichnenden Teil des Pa-Ende des Sperrglieds zur Blockierung des tentanspruchs angegebenen Merkmale gelöst.
Sperrglieds in dessen Verriegelungsstellung zu- Nachstehend ist eine Ausführungsform des erfinsammenwirkt, 45 dungsgemäßen Kraftfahrzeug-Lenkschlosses anhand
e) the eccentric with the same adjacent task is achieved by the features specified in the characterizing part of the Pa end of the locking member for blocking the tent claim.
The following is an embodiment of the inventive motor vehicle steering lock based on the invention
von Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Darindescribed by drawings, for example. In this nach Patent 34 08 514, dadurch gekenn- zeigt schematischaccording to patent 34 08 514, thereby marked- shows schematically zeichnet, daß F i g. 1 eine Draufsicht auf das Sperrglied und dendraws that F i g. 1 is a plan view of the locking member and the unter demselben liegenden Exzenter, wobei das Sperr-under the same eccentric, whereby the locking f) am Exzenter (15) und am Ende des Sperrglieds 50 glied sich in der Verriegelungsstellung befindet und der (1) je eine Nase (40 bzw. 42) derart angeordnet Exzenter die Freigabestellung für das federbelastete Siist, daß bei der Axialbewegung des Exzenters cherungsglied des Sperrglieds einnimmt;f) on the eccentric (15) and at the end of the locking member 50 member is in the locked position and the (1) one lug (40 or 42) each arranged eccentric is the release position for the spring-loaded Si, that the locking member assumes during the axial movement of the eccentric locking member; (15) entgegen der Wirkung der Federbelastung F i g. 2 den Schnitt entlang der Linie II-Il in F i g. 1;(15) against the effect of the spring load F i g. 2 shows the section along the line II-II in FIG. 1; dessen Nase (40) vor die Nase (42) des Sperr- F i g. 3 den Schnitt entlang der Linie IH-III in Fig. 1; whose nose (40) in front of the nose (42) of the locking F i g. 3 shows the section along the line IH-III in FIG. 1; glieds(l) läuft und das Verschwenken desselben 55 Fig. 4 den Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1,member (l) runs and the pivoting of the same 55 Fig. 4 the section along the line III-III in Fig. 1, aus der Verriegelungsstellung in die Entriege- wobei der Exzenter die Abstützstellung für das federbe-from the locked position to the unlocked position, the eccentric being the support position for the spring-loaded lungsstellung blockiert. lastete Sicherungsglied des Sperrglieds einnimmt undposition blocked. Loaded securing member of the locking member occupies and um einen Winkel von etwa 60° im Uhrzeigersinn aus der Drehstellung gemäß F i g. 2 und 3 gedreht ist und dasby an angle of about 60 ° clockwise from the rotary position according to FIG. 2 and 3 is rotated and that .— c 1: J -:-u :_ j r?_j._: ι *_u i__r:_-i_..— c 1: J -: - u: _ j r? _J._: ι * _u i__r: _- i_. ou Lj}/wigiii»u aiv.ii in u^i i^nii icgctuiigasiciiung ucitiiuct;ou Lj} / wigiii »u aiv.ii in u ^ i i ^ nii icgctuiigasiciiung ucitiiuct; undand Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug- Fig.5 den Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 1,The invention relates to a motor vehicle - Fig.5 the section along the line V-V in Fig. 1, Lenkschloß der im Oberbegriff des Patentanspruchs an- wobei der Exzenter die Abstützstellung für das federbe-Steering lock in the preamble of claim an- whereby the eccentric is the support position for the spring-loaded gegebenen Gattung. lastete Sicherungsglied des Sperrglieds einnimmt undgiven genus. Loaded securing member of the locking member occupies and Ein derartiges Kraftfahrzeug-Lenkschloß ist Gegen- 65 aus der Drehstellung gemäß F i g. 4 in die DrehstellungSuch a motor vehicle steering lock is counter-65 from the rotary position according to FIG. 4 in the rotary position stand des Patentes 34 08 514. Dabei ist zwischen dem gemäß Fig. 2 und 3 zurückgedreht ist, so daß das Sperr-stood of the patent 34 08 514. It is rotated back between the shown in Fig. 2 and 3, so that the locking Exzenter und dem demselben benachbarten Ende des glied in der Entriegelungsstellung nur über das federbe-Eccentric and the same adjacent end of the link in the unlocking position only via the spring-loaded Sperrglieds ein im wesentlichen senkrecht zur lastete Sicherungsglied gehalten ist.Locking member is held a substantially perpendicular to the loaded locking member.
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