DE3410791A1 - SEALING ARRANGEMENT FOR A DOUBLE TUBE TELESCOPIC SHOCK ABSORBER - Google Patents

SEALING ARRANGEMENT FOR A DOUBLE TUBE TELESCOPIC SHOCK ABSORBER

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DE3410791A1
DE3410791A1 DE19843410791 DE3410791A DE3410791A1 DE 3410791 A1 DE3410791 A1 DE 3410791A1 DE 19843410791 DE19843410791 DE 19843410791 DE 3410791 A DE3410791 A DE 3410791A DE 3410791 A1 DE3410791 A1 DE 3410791A1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16F9/32—Details
    • F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
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    • F16F9/364—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods of multi-tube dampers
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Description

Dichtungsanordnung für einen Doppelrohrteleskopstoßdämpfer Sealing arrangement for a double tube telescopic shock absorber

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zur Verwendung in einem Teleskopstoßdämpfer und insbesondere eine Dichtungsanordnung zur Verwendung in einem sogenannten Doppelrohrstoßdämpfer.The invention relates to a seal assembly for use in a telescopic shock absorber, and more particularly a sealing arrangement for use in a so-called twin-tube shock absorber.

Teleskopstoßdämpfer haben einen Kolben und einen Zylinder, wobei eine mit dem Kolben verbundene Kolbenstange sich durch eine öffnung in einem Ende des Zylinders erstreckt. Eine an dem Zylinder befestigte Dichtung greift an der Kolbenstange an und ermöglicht es der Kolbenstange, sich axial frei hindurch bezüglich des Zylinders zu bewegen. Diese Dichtung verhindert das Entweichen von Hydraulikfluid aus dem Zylinder und das Eindringen von Fremdstoffen, beispielsweise Schmutz.Telescopic shock absorbers have a piston and a cylinder, with a piston rod connected to the piston extends through an opening in one end of the cylinder. A gasket attached to the cylinder engages the piston rod and allows the piston rod to move axially freely with respect to the To move the cylinder. This seal prevents hydraulic fluid from escaping from the cylinder and that Penetration of foreign substances, for example dirt.

Doppelrohrteleskopstoßdämpfer haben zwei Zylinder, die koaxial zueinander ineinander angeordnet sind- Der Kolben und die Kolbenstange sind in dem inneren Zylinder beweglich angeordnet, der auf beiden Seiten des Kolbens mit Hydraulikfluid gefüllt ist. Der ringförmige Hohlraum zwischen den beiden Zylindern wirkt als Speicher für Hydraulikfluid. Die Kolbenstange geht durch eine Öffnung in einer Stangenführung hindurch, die eine Stirnseite des inneren Zylinders verschließt. Dabei ist die vorstehend genannte Dichtung jenseits der Führungsstange angeordnet und dichtet zwischen der Kolbenstange und dem äußeren Zylinder oder einer Stirnkappe, die an dem äußeren Zylinder angebracht ist. Der Speicher dient zweckmäßigerweise für die Aufnahme von verdrängtem Hydraulikfluid aus dem Innenzylinder, was bei Einwärtsbewegungen des Kolbens und der Kolbenstange eintritt, weil es erforderlich ist, aus dem Innenzylinder ein Hydraulikfluidvolumen zu verdrängen, das gleich der volumetrischen Verdrängung der Kolbenstange während einesDouble tubular telescopic shock absorbers have two cylinders that are arranged coaxially one inside the other- The piston and the piston rod are in the inner cylinder movably arranged, which is filled with hydraulic fluid on both sides of the piston. The annular cavity between the two cylinders acts as a reservoir for hydraulic fluid. The piston rod goes through an opening in a rod guide that closes one end of the inner cylinder. Here is the above called seal arranged on the other side of the guide rod and seals between the piston rod and the outer cylinder or an end cap attached to the outer cylinder. The memory is used expediently for the intake of displaced hydraulic fluid from the inner cylinder, which occurs during inward movements of the piston and the piston rod enters because it is required to enter from the inner cylinder To displace hydraulic fluid volume, the same as the volumetric displacement of the piston rod during a

jeden Einwärtshubs des Kolbens ist. Während eines Auswärtshubs des Kolbens und der Kolbenstange wird ein Fluidvolumen, das dem von der Kolbenstange während des Einwärtshubs verdrängten equivalent ist, in den inneren Zylinder von dem Speicher über eine bekannte Fußventilanordnung zurückgezogen, die in der Stirnseite des inneren Zylinders dem Ende gegenüberliegend angeordnet ist, in welchem die Stangenführung positioniert ist.every inward stroke of the piston is. During an away hub of the piston and the piston rod, a volume of fluid that corresponds to that of the piston rod during the Inward stroke is equivalent to being displaced into the inner cylinder from the accumulator via a known foot valve assembly withdrawn, which are arranged in the end face of the inner cylinder opposite the end is in which the rod guide is positioned.

In dem Kolben und in dem Fußventil sind Ventilanordnungen oder Drosselöffnungen oder Kombinationen von Ventilanordnungen und solchen öffnungen jeweils vorgesehen. Das Fußventil ist so ausgelegt, daß ein Widerstand gegenüber der Bewegung des Kolbens und der Kolbenstange während ihres Einwärtshubs erzeugt wird. Die Kolbenventile sind so ausgelegt, daß nur der zwischen den gegenüberliegenden Seiten des Kolbens hindurchgehende Hydraulikfluidstrom während einer Auswärtsbewegung des Kolbens und der Kolbenstange begrenzt wird, um dadurch die Auswärtsbewegung von Kolben und Kolbenstange zu steuern.In the piston and in the foot valve there are valve arrangements or throttle openings or combinations of valve arrangements and such openings are provided in each case. The foot valve is designed to provide resistance to the movement of the piston and piston rod during their inward stroke. The piston valves are designed so that only the flow of hydraulic fluid passing between the opposite sides of the piston is limited during outward movement of the piston and piston rod, thereby outward movement controlled by piston and piston rod.

Damit sich die Kolbenstange frei durch die öffnung in der Stangenführung bewegen kann, ist es zweckmäßig, wenn der Bohrungsdurchmesser der öffnung etwas größer als der Durchmesser der Kolbenstange ist. Dadurch wird ein Weg zwischen der Kolbenstange und der Öffnung gebildet, über den Fluid, unabhängig von dem Druck, der erforderlich ist, um den notwendigen Widerstand gegen einen Auswärtshub der Kolbenstange aufzubringen, aus dem inneren Zylinder in den Speicher entweichen kann, wobei das Fluidmittel zurück in dem anderen Ende des inneren Zylinders über die bekannte Fußventilanordnung während des gleichen Auswärtshubs des Kolbens und der Kolbenstange gespeichert wird.So that the piston rod can move freely through the opening in the rod guide can move, it is useful if the bore diameter of the opening is somewhat larger than the diameter of the piston rod. This creates a path between the piston rod and the opening, across the fluid, regardless of the pressure, which is required to provide the necessary resistance to to apply an outward stroke of the piston rod from which the inner cylinder can escape into the accumulator, the fluid means being returned to the other end of the inner cylinder via the known foot valve assembly is stored during the same outward stroke of the piston and piston rod.

Dieser freie Weg dient zusätzlich dazu, daß die Kolbenstange frei in der Öffnung der Stangenführung gleitenThis free path also serves to ensure that the piston rod slide freely in the opening of the rod guide

— O —- O -

kann, auch zweckmäßigerweise dazu, daß Luft oder Gas leicht aus dem inneren Zylinder in den Raum über dem Hydraulikfluidpegel in dem Speicher entweichen kann, was dazu beiträgt, daß der innere Zylinder mit Hydraulikfluid gefüllt gehalten wird,das frei von eingeschlossenen Luft- oder Gasblasen oder -taschen ist.can, also expediently, that air or gas easily from the inner cylinder into the space above the Hydraulic fluid level in the accumulator can escape, which helps that the inner cylinder with Hydraulic fluid is kept filled, free of trapped There are air or gas bubbles or pockets.

Insbesondere beim Einwärtshub der Kolbenstange kann jedoch der Druck im oberen Teil des inneren Zylinders geringer werden als der Druck in dem Speicherraum, so daß unter diesen Umständen Luft oder Gas erneut in den oberen Teil des arbeitenden inneren Zylinders eintreten kann und so für die wirksame Arbeitsweise des Stoßdämpfers nachteilig ist.However, especially during the inward stroke of the piston rod, the pressure in the upper part of the inner cylinder be lower than the pressure in the storage space, so that under these circumstances air or gas again in the upper part of the working inner cylinder can enter and so for the effective operation of the shock absorber is disadvantageous.

Es ist bei DoppelrohrStoßdämpfern bekannt, eine Rückschlagventilanordnung vorzusehen, um zu verhindern, daß ein solcher Umstand eintritt. So zeigt die GB-PS 709 eine Anordnung, mit der Hydraulikfluid in dem Speicherraum direkt mit dem inneren Zylinder über den vorher erwähnten freien Weg bzw. Spielraum verbunden ist, der zwischen dem Durchmesser der Kolbenstange und der etwas größeren öffnung der Führungsstange ausgebildet ist, wobei sich ein Rohr nach unten von der Führungsstange zu einer Stelle unterhalb des Pegels des Hydraulikfluids in dem Speicher erstreckt.It is known in double tube shock absorbers, a check valve arrangement to prevent such a circumstance from occurring. This is how GB-PS 709 shows an arrangement with the hydraulic fluid in the storage space is directly connected to the inner cylinder via the previously mentioned free path or clearance, formed between the diameter of the piston rod and the slightly larger opening of the guide rod with a tube extending downward from the guide rod to a location below the level of hydraulic fluid extends in the memory.

Bei anderen bekannten Konstruktionen (GB-PS 1 077 587, US-PS 4 108 287) sind Dichtungsanordnungen mit Dichtungselementen vorgesehen, die so angeordnet sind, daß sie mit der Außenfläche der Kolbenstange und/oder Ventilelementflachen zusammenwirken, die angrenzend an die Öffnung positioniert sind, welche in der Führungsstange ausgebildet ist, in welcher die Kolbenstange frei gleitet.In other known constructions (GB-PS 1 077 587, US-PS 4 108 287) sealing arrangements are provided with sealing elements which are arranged so that they with the outer surface of the piston rod and / or valve element surfaces cooperate, which are positioned adjacent to the opening made in the guide rod is formed in which the piston rod slides freely.

Die Anordnung solcher bekannter Rückschlagventilanordnungen ist relativ kompliziert und kann aufgrund derThe arrangement of such known check valve assemblies is relatively complicated and can be due to the

Anzahl der verwendeten Bauteile leicht falsch montiert werden.The number of components used can easily be assembled incorrectly.

Die Wirkung von Doppelrohrstoßdämpfern kann bekanntlich dadurch verbessert werden, daß für die Luft oder das Gas, welches in dem Speicherraum enthalten ist und welches als flexibles Medium dient, um Kolbenstangenverschiebungen auszugleichen, eine Anordnung getroffen wird, um sie unter einen vorgegebenen Druck zu setzen. Dadurch wird das Hydraulikfluid ebenfalls unter Druck gesetzt. Dadurch wird auch die Dichtungsuppe der Dichtung, die das Entweichen von öl oder Luft oder Gas aus dem Stoßdämpfer verhindern soll, diesem Druck ausgesetzt und neigt dazu, die Kolbenstange fester zu umgreifen. Obwohl solche Dichtungen offensichtlich so ausgelegt werden müssen, daß sie einem solchen Druck ohne eine Leckage zu gestatten, gut widerstehen, ist es bekannt, daß sie ihre Leistung dann am besten erbringen, wenn die Dichtungslippe in Hydraulikfluid untergetaucht ist und somit verhindert wird, daß sie austrocknet, wodurch Reibung zwischen der Dichtungslippe und der Oberfläche der Kolbenstange, mit der sie zusammenwirkt, entstehen könnte, die zu einem unerwünschten Verschleiß der Dichtungslippe führen könnte. Dafür wird jedoch bei den bekannten Doppelrohrkonstruktionen nicht gesorgt.The effect of double tube shock absorbers can known to be improved in that for the air or the gas which is contained in the storage space and which serves as a flexible medium for piston rod displacements to balance, an arrangement is made to put them under a predetermined pressure. This also puts the hydraulic fluid under pressure. This also makes the poetry soup the Seal, which is intended to prevent the escape of oil or air or gas from the shock absorber, exposed to this pressure and tends to grip the piston rod more tightly. Although such seals obviously do so must be designed to withstand such pressure well without allowing leakage it has been known that they perform best when the sealing lip is submerged in hydraulic fluid and thus prevents it from drying out, creating friction between the sealing lip and the surface of the piston rod with which it cooperates, which could lead to undesirable wear of the sealing lip. However, this is not taken care of in the known double tube constructions.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, eine verbesserte Rückschlagventilanordnung vorzusehen, die eine verbesserte Dichtungsanordnung mit vereinfachtem Aufbau hat und dadurch die Gefahr einer falschen Montage verringert und es ermöglicht, die Herstellungskosten zu verringern.The object on which the invention is based is to provide an improved check valve arrangement, which has an improved sealing arrangement with a simplified structure and thereby the risk of a wrong one Reduces assembly and makes it possible to reduce manufacturing costs.

Erfindungsgemäß wird eine Dichtungsanordnung für einen Doppelteleskopstoßdämpfer geschaffen, der eine Ringdichtung aufweist, die eine radial innenliegendeAccording to the invention a sealing arrangement for a Double telescopic shock absorber created, which has an annular seal, which is a radially inner

Fläche hat, an der eine primäre Dichtungslippe und eine äußere Dichtungslippe ausgebildet sind. Die Dichtungslippen berühren im Einsatz die Kolbenstange des Stoßdämpfers. Ein radial außenliegender Teil der ringförmigen Dichtung hat eine insgesamt axial nach unten hängende Lippe, die in Betrieb als ein Ventilelement wirkt.Has surface on which a primary sealing lip and a outer sealing lip are formed. The sealing lips touch the piston rod of the shock absorber when in use. A radially outer part of the annular seal has an overall axially downward direction hanging lip which, in use, acts as a valve element.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Doppelrohrteleskopstoßdämpfer geschaffen, der ein inneres und ein äußeres Rohr aufweist, die koaxial zueinander und inneinander angeordnet sind. Dabei ist ein Kolben axial in dem inneren Zylinder verschiebbar. An dem Kolben ist eine Kolbenstange befestigt, die sich durch eine Kolbenführung erstreckt, welche an einem Ende des inneren Zylinders befestigt ist. Das andere Ende des Stoßdämpfers wird von einer Stirnkappe abgeschlossen. An der Stirnkappe greift eine Ringdichtung an, die eine radial innenliegende Fläche aufweist, an der eine primäre Dichtungslippe und eine äußere Dichtungslippe ausgebildet sind. Die Dichtungslippen berühren die Kolbenstange, wobei die primäre Dichtungslippe der Stangenführung am nächsten liegt. Ein radial außenliegender Teil der einstückig ausgebildeten Ringdichtung hat eine insgesamt axial nach unten hängende Lippe, die an einem sekundären Dichtungselement angreifen kann, das an der Stangenführung befestigt ist. Das sekundäre Dichtungselement hält die Ringdichtung gegen die Stirnkappe und ermöglicht, daß ein Fluid aus dem Hohlraum strömt, der von der Stangenführung, der Kolbenstange, der primären Dichtungslippe, dem sekundären Dichtungselement und der insgesamt axial nach unten hängenden Lippe gebildet wird, wenn der Druck des Fluids im Hohlraum ausreicht, um wenigstens die zuletzt genannte Lippe zu bewegen.According to a further aspect of the invention, a double tubular telescopic shock absorber is provided which has a having inner and outer tubes which are arranged coaxially with one another and within one another. It is a piston axially slidable in the inner cylinder. A piston rod is attached to the piston, which extends through a piston guide attached to one end of the inner cylinder. That the other end of the shock absorber is closed by an end cap. A ring seal engages the end cap on, which has a radially inner surface on which a primary sealing lip and a outer sealing lip are formed. The sealing lips touch the piston rod, being the primary Sealing lip is closest to the rod guide. A radially outer part of the one-piece ring seal has an overall axial direction lower lip that can engage a secondary sealing element that is attached to the rod guide is. The secondary sealing element holds the ring seal against the end cap and enables a fluid flows out of the cavity by the rod guide, the piston rod, the primary sealing lip, the secondary sealing element and the overall axially downwardly depending lip is formed when the Pressure of the fluid in the cavity is sufficient to move at least the last-mentioned lip.

Vorzugsweise ist ein ringförmiges VerstärkungselementAn annular reinforcing element is preferred

in die Dichtung eingebettet, wobei das sekundäre Dichtungselement an diesem Verstärkungselement angreift. Weiterhin hat das sekundäre Dichtungselement vorzugsweise die Form eines Zylinders mit axialen Vorsprüngen an einem Ende. Diese VorSprünge greifen an dem Verstärkungselement an. Somit kann Fluid aus dem Hohlraum über die Räume zwischen den axialen Vorsprüngen entweichen, wenn der Druck in dem Hohlraum ausreicht, um die axial nach unten hängende Lippe der Dichtung abzubiegen. Gewünschtenfalls kann das sekundäre Dichtungselement einstückig mit der Stangenführung ausgebildet werden.embedded in the seal, the secondary sealing element engaging this reinforcing element. Furthermore, the secondary sealing element is preferably in the form of a cylinder with axial projections at one end. These projections grip the reinforcement element at. Thus, fluid can escape from the cavity via the spaces between the axial projections, when the pressure in the cavity is sufficient to deflect the axially downwardly depending lip of the seal. If desired, the secondary sealing element can be formed in one piece with the rod guide will.

Somit wird mit dem erfindungsgemäßen Aufbau jede ölleckage an dem Kolben vorbei und zwischen der Kolbenstange und der Stangenführung in dem Hohlraum gespeichert, der von der Stangenführung, der Kolbenstange, dem sekundären Dichtungselement und der Dichtung gebildet wird. Wenn dieser Hohlraum voll öl ist, steigt der Druck in dem Hohlraum, wenn frisches öl in den Hohlraum aus dem Raum zwischen der Kolbenstange und der Stangenführung eingeführt wird, so daß die axial nach unten hängende Lippe abgebogen wird, wodurch öl in den Speicher zwischen dem inneren und äußeren Zylinder gelangen kann. Die Anordung des sekundären Dichtungselements bedeutet, daß die primäre Dichtungslippe immer in öl eingetaucht ist, wodurch ihre Lebensdauer und Leistung verbessert wird. Die primäre Dichtungslippe sorgt dafür, daß kein öl nach außen aus dem Stoßdämpfer austritt, wenn er ausgefahren ist. Die äußere Dichtungslippe verhindert das Eindringen von Fremdstoffen und Luft während des Kompressionshubs.Thus, with the structure according to the invention, any oil leakage past the piston and stored between the piston rod and the rod guide in the cavity, formed by the rod guide, the piston rod, the secondary sealing element and the seal will. When this cavity is full of oil, the pressure in the cavity rises when fresh oil enters the Cavity from the space between the piston rod and the rod guide is introduced so that the axially downward-hanging lip is bent, causing oil to enter the reservoir between the inner and outer Cylinder can get. The arrangement of the secondary sealing element means that the primary sealing lip is always immersed in oil, thereby reducing its Lifespan and performance is improved. The primary sealing lip ensures that no oil leaks out exits the shock absorber when it is extended. The outer sealing lip prevents the penetration of Foreign matter and air during the compression stroke.

Die erfindungsgemäße Dichtungsanordnung trägt auch bei der Wiedergewinnung von Öl in dem Zylinder beim Rückprallhub bei und gewährleistet eine massive ölsäule. Zusätzlich wird die Möglichkeit ausgeschlossen, öl zurück-The sealing arrangement according to the invention also contributes contributes to the recovery of oil in the cylinder on the rebound stroke and ensures a massive column of oil. Additionally the possibility of returning oil is excluded

zuziehen, wenn der Stoßdämpfer stationär ist. Die Anfangsvorspannung einer installierten Einheit wird durch die Dichtungsanordnung gemäß der Erfindung unterstützt. Weiterhin kann die Einheit unter Druck gesetzt werden, 5 ohne die geforderte Leistung zu beeinträchtigen.tighten when the shock absorber is stationary. The initial bias an installed unit is supported by the sealing arrangement according to the invention. Furthermore, the unit can be pressurized 5 without affecting the required performance.

Neben den erwähnten konstruktiven Vorteilen der Erfindung wird die Montage verglichen mit bekannten Konstruktionen vereinfacht, wodurch die Herstellungskosten verringert werden können. Dies ist hauptsächlich auf die Reduzierung der Anzahl der Bauteile zurückzuführen, wobei die Dichtung und das Ventilelement nach dem Stand der Technik durch ein einziges, einstückig geformtes Teil ersetzt werden und eine Feder nicht erforderlich ist.In addition to the mentioned structural advantages of the invention, the assembly is compared with known constructions simplified, whereby the manufacturing cost can be reduced. This is mainly due to attributable to the reduction in the number of components, the seal and the valve element according to the state technology can be replaced by a single, one-piece molded part and a spring is not required is.

Anhand von Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with the aid of drawings. It shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Doppelrohrteleskopstoßdämpfer mit einer Ausführungsform einer Dichtungsanordnung,Fig. 1 is a longitudinal section through a double tubular telescopic shock absorber with an embodiment of a sealing arrangement,

Fig. 2 im Längsschnitt eine Stirnseite des Stoßdämpfers, wobei die linke Hälfte einen modifizierten Aufbau von Stirnkappe und Stangenführung zeigt.Fig. 2 in longitudinal section an end face of the shock absorber, with the left half a modified construction of forehead cap and Rod guide shows.

* Der in Fig. 1 gezeigte Doppelrohrteleskopstoßdämpfer hat ein inneres Rohr 1 und ein äußeres Rohr 3, wobei ein Kolben 5 axial in dem inneren Rohr 1 verschiebbar ist. Das untere Ende des inneren Rohrs 1 ist, wie in Fig. 1 gezeigt, von einem Fuß- bzw. Bodenventil 7 bekannter Bauweise geschlossen, das so ausgelegt ist, daß Fluid, beispielsweise Hydrauliköl, relativ leicht vom Speicher 9 zwischen den Rohren in das innere Rohr 1 strömen kann, wenn der Kolben 5 sich während des Ausfahrhubs am inneren* The double tube telescopic shock absorber shown in Fig. 1 has an inner tube 1 and an outer tube 3, with a Piston 5 is axially displaceable in the inner tube 1. The lower end of the inner tube 1 is as in FIG. 1 shown, closed by a foot or bottom valve 7 of known design, which is designed so that fluid, for example hydraulic oil, can flow relatively easily from the reservoir 9 between the tubes into the inner tube 1, when the piston 5 is on the inside during the extension stroke

Rohr nach oben bewegt, die Strömung von dem inneren Rohr während eines Kompressionshubs jedoch eingeschränkt wird. Das obere Ende des inneren Rohrs 1 ist, wie in Fig. 1 gezeigt, durch eine Stangenführung 11 verschlossen, wodurch eine Kolbenstange 13 hindurchgeht, die mit dem Kolben 5 verbunden ist. Die Kolbenstange 13 geht auch durch eine Dichtungsanordnung 15 hindurch, die den Gegenstand der Erfindung bildet und im einzelnen in Fig. 2 dargestellt ist.Tube moved upward but restricted flow from the inner tube during a compression stroke will. The upper end of the inner tube 1 is, as shown in Fig. 1, closed by a rod guide 11, whereby a piston rod 13 connected to the piston 5 passes. The piston rod 13 goes also through a sealing arrangement 15 which forms the subject of the invention and in detail is shown in FIG.

Die Dichtungsanordnung 15 hat eine einstückig ausgeformte flexible Dichtung 17, die aus einem geeigneten' Kunststoff hergestellt ist. Die Dichtung 17 hat insgesamt die Form eines Rings und ist auf ihrer radial innenliegenden Fläche 19 mit einer primären Dichtungslippe 21 und einer äußeren Dichtungslippe 23 versehen. Beide Lippen drücken gegen die Kolbenstange 5. Ein Federring 25 preßt die Dichtung gegen die Kolbenstange 5 zusätzlich zu der natürlichen Elastizität der Dichtung. Die primäre Dichtungslippe 21 verhindert, daß öl aus dem Stoßdämpfer entweicht. Die äußere Dichtungslippe 23 verhindert, daß Luft oder Fremdstoffe während eines Kompressionshubs in den Stoßdämpfer eintreten. Ein radial außenliegender Teil der ringförmigen Dichtung hat eine nach unten hängende Lippe 27, die mit einem sekundären Dichtungselement 29 so zusammenwirkt, daß ein Einwegeventil gebildet wird. Das zweite Dichtungselement 29 kann entweder ein nach oben ragender zylindrischer Vorsprung sein, der einstückig mit der Stangenführung 11 ausgebildet ist, oder alternativ kann das sekundäre Dichtungselement 29 ein separates Element sein, das in einer Nut in der Stangenführung 11 befestigt ist. Welche Konstruktion auch benutzt wird, der obere Stirnrand 31 des zweiten Dichtungselements weist eine Anzahl von VorSprüngen 33 auf, die an dem Verstärkungsring 35 angreifen, der in die Dichtung eingebettet ist. Die Spalte zwischen den VorsprängenThe sealing arrangement 15 has an integrally formed one flexible seal 17 made of a suitable plastic. The seal 17 has a total of is in the form of a ring and is on its radially inner surface 19 with a primary sealing lip 21 and an outer sealing lip 23 is provided. Both lips press against the piston rod 5. A spring ring 25 presses the seal against the piston rod 5 in addition to the natural elasticity of the seal. The primary sealing lip 21 prevents oil from getting out escapes from the shock absorber. The outer sealing lip 23 prevents air or foreign matter from entering the shock absorber during a compression stroke. A radially outer part of the annular seal has a downwardly depending lip 27, which with a secondary sealing element 29 cooperates so that a one-way valve is formed. The second sealing element 29 can either be an upwardly extending cylindrical projection that is integral with the Rod guide 11 is formed, or alternatively, the secondary sealing element 29 can be a separate one Be an element which is fastened in a groove in the rod guide 11. Whichever construction is used, the upper end edge 31 of the second sealing element has a number of projections 33, which on the Attack reinforcing ring 35 which is embedded in the seal. The gap between the ledges

dienen als öffnungen, damit öl zum Speicher 9 fließen kann, wenn die nach unten stehende Lippe 27 vom Fluiddruck abgebogen worden ist. Die Dichtung 17 wird somit durch die Stangenführung 11 und das sekundäre Dichtungselement 29 auf der einen Seite und die Stirnkappe 37 auf der anderen Seite in Position gehalten. In Fig. 2 greift auf der rechten Seite die Stirnkappe 37 mit ihrem unteren Rand 41 an einer radial nach außen stehenden Reihe von Vorsprüngen 39 an der Stangenführung 11 an.serve as openings so that oil can flow to the reservoir 9 can when the downward lip 27 has been bent by the fluid pressure. The seal 17 is thus through the rod guide 11 and the secondary sealing element 29 on the one hand and the end cap 37 held in place on the other side. In Fig. 2, the end cap 37 engages on the right side its lower edge 41 on a radially outwardly projecting row of projections 39 on the rod guide 11.

Die Spalte zwischen den VorSprüngen 39 ermöglichen dem Fluid, zum Speicher 9 zu strömen. In Fig. 2 links ist eine alternative Stirnkappenkonstruktion gezeigt, wobei der Hauptunterschied darin besteht, daß eine Innenschulter 43 dem Stirnrand 41 gegenüberliegend an der Stangenführung 11 angreift.The gaps between the projections 39 allow the Fluid to flow to the memory 9. In Fig. 2, left, an alternative end cap construction is shown, wherein the main difference is that an inner shoulder 43 is opposite the end edge 41 on the Rod guide 11 engages.

In Betrieb der Dichtungsanordnung 15r was am besten aus Fig. 2 zu ersehen ist, tritt Öl, welches zwischen der Kolbenstange 13 und der Stangenführung 11 aufgrund des Drucks entweicht, das von den Kolbenventilen erzeugt wird, die der Auswärtsbewegung des Kolbens und der Kolbenstange widerstehen, in den Hohlraum 45 ein, der von der Dichtung 17, dem sekundären Dichtungselement 29, der Stangenführung 11 und der Kolbenstange 13 gebildet wird. Der Hohlraum 45 füllt sich mit Öl und bleibt mit öl wenigstens bis zur Höhe der Spalte zwischen den Vorsprüngen 33 während der normalen Betriebsdauer des Stoßdämpfers gefüllt. Das sekundäre Dichtungselement 29 wirkt so als eine Art Wehr, mit dem der ölpegel im Hohlraum 45 so gehalten wird, daß die Hauptdichtungslippe 21 immer in Öl eingetaucht ist, wodurch die Lebensdauer und Leistung der primären Dichtungslippe 21 vergrößert werden. In Betrieb erzeugt der Stoßdämpfer mehr und mehr Lecköl, das in den Hohlraum 4 5 geführt wird. Wenn der Druck im Hohlraum 4 5 ausreicht, hebt die nach unten hängende Lippe 27 das sekundäre Dichtungselement 29 an, so daß öl in denIn operation of the seal assembly 15r, as best seen in Fig. 2, oil escapes between the piston rod 13 and rod guide 11 due to the pressure created by the piston valves which resist the outward movement of the piston and piston rod , into the cavity 45 formed by the seal 17, the secondary sealing element 29, the rod guide 11 and the piston rod 13. The cavity 45 fills with oil and remains filled with oil at least up to the level of the gaps between the projections 33 during the normal operating life of the shock absorber. The secondary sealing element 29 thus acts as a kind of weir with which the oil level in the cavity 45 is kept so that the main sealing lip 21 is always immersed in oil, whereby the life and performance of the primary sealing lip 21 are increased. In operation, the shock absorber generates more and more leakage oil, which is fed into the cavity 4 5. When the pressure in the cavity 4 5 is sufficient, the downwardly hanging lip 27 lifts the secondary sealing element 29, so that oil in the

_ -I O __ -I O _

Speicher 9 über die Spalte zwischen den Vorsprüngen 33 strömen kann. Bei dieser Druckreduzierung im Hohlraum 45 bewegt sich die nach unten hängende Lippe 27 zurück und dichtet den Hohlraum 45 ab.Memory 9 can flow over the gap between the projections 33. With this pressure reduction in the cavity 45, the downwardly hanging lip 27 moves back and seals the cavity 45.

Mit dem beschriebenen Aufbau lassen sich viele Vorteile erreichen. Wesentlich ist die Einfachheit und die billige Fertigung aufgrund der Tatsache, daß nur drei Bauteile in der Dichtungsanordung 15 vorhanden sind, nämlich die Stirnkappe, die Dichtung und die Stangenführung. Zusätzlich wird die Leistung noch gesteigert, weil das sekundäre Dichtungselement 29 die primäre Dichtungslippe 21 immer in öl untergetaucht ist. Many advantages can be achieved with the structure described. Simplicity and cheapness are essential Manufactured due to the fact that there are only three components in the sealing arrangement 15, namely the end cap, the gasket and the rod guide. In addition, the performance is increased because the secondary sealing element 29, the primary sealing lip 21 is always submerged in oil.

Claims (9)

ν . F D N E R Ε£ "Β "Β I Ν' G" "Η A" "U S FINCK PATENTANWÄLTE EUROPEAN PATENT ATTORNEYS MARIAHILFPLATZ 2 A 3. MDNCHEN 9O POSTADRFTSSl·:: POSTFACH 95 O1 6O, D-SOOO MÖNCHEN 95 ARMSTRONG PATENTS DEAC-31742.0 COMPANY LIMITED 23. März 1984 Fi/ba Dichtungsanordnung für einen Doppelrohrteleskopstoßdämpfer Patentansprücheν. FDNER Ε £ "Β" Β I Ν 'G "" Η A "" US FINCK PATENTANWÄLTE EUROPEAN PATENT ATTORNEYS MARIAHILFPLATZ 2 A 3. MDNCHEN 9O POSTADRFTSSl · :: POST BOX 95 O1 6O, D-SOOO MÖNCHEN 95 ARMSTRONG PATENTS.0 LIMITED March 23, 1984 Fi / ba sealing arrangement for a double tube telescopic shock absorber claims 1.] Dichtungsanordnung für einen Doppelrohrteleskop- ^^ stoßdämpfer, gekennzeichnet durch eine Ringdichtung (17) , die eine radiale Innenfläche (19) aufweist, auf der eine Hauptdichtungslippe (21) und eine äußere Dichtungslippe (23) ausgebildet sind, wobei die Dichtungslippen (21, 23) im Einsatz die Kolbenstange (13) des Stoßdämpfers berühren und ein radial außenliegendes Teil der Ringdichtung (17) eine insgesamt axial hängende Lippe (27) aufweist, die im Einsatz als ein Ventilelement wirkt.1.] Sealing arrangement for a double tube telescope ^^ shock absorber, characterized by an annular seal (17) that has a radial inner surface (19) on which a main sealing lip (21) and an outer sealing lip (23) are formed, the sealing lips (21, 23) in use being the Touch the piston rod (13) of the shock absorber and a radially outer part of the ring seal (17) has a generally axially depending lip (27) which in use acts as a valve element. 2. Doppelrohrteleskopstoßdämpfer, gekennzeichnet durch ein inneres und ein äußeres Rohr (1,3), die koaxial zueinander und ineinander angeordnet sind, durch eine Kolbenstange (13), die an dem Kolben (5) befestigt ist und sich durch eine2. Double tube telescopic shock absorber, marked by an inner and an outer tube (1,3), which are arranged coaxially with one another and one inside the other are, by a piston rod (13) which is attached to the piston (5) and through a Führungsstange (11) erstreckt, die an einem Ende des inneren Zylinders (1) festgelegt ist, durch eine Stirnkappe (37) , die das eine Ende des Stoßdämpfers verschließt, durch eine Ringdichtung (17) , die an T 0 der Stirnkappe (37) angreift und eine radial innenliegende Fläche (19) aufweist, an der eine primäre Dichtungslippe (21) und eine äußere Dichtungslippe (23)Extends guide rod (11) which is fixed at one end of the inner cylinder (1) by a End cap (37) which closes one end of the shock absorber by an annular seal (17) which is attached to T 0 of the end cap (37) engages and a radially inner Has surface (19) on which a primary sealing lip (21) and an outer sealing lip (23) ausgebildet sind, wobei die Dichtunyslippen (21,23) die Kolbenstange (13) berühren und r>ich die primäre Dichtungslippe (21) am nächsten an der Führungsstange (11) befindet, ein radial außenliegendes Teil der einstückig ausgebildeten Ringdichtung (17) eine insgesamt axial nach unten hängende Lippe (27) aufweist, die an einem sekundären Dichtungselementare formed, the sealing lips (21,23) touching the piston rod (13) and the primary sealing lip (21) is closest to the guide rod (11) , a radially outer part of the one-piece ring seal (17) is a total axially downwardly depending lip (27) on a secondary sealing element (29) angreifen kann, das an der Führungsstange (11) befestigt ist und die Ringdichtung (17) an der Stirnkappe (37) hält, so daß Fluid aus (Vm Hohlraum (45), der von der Führungsstange (11), dnc Kolbenstange (13), der primären Dichtungslippe (21), der sekundären Dichtungslippe (29) und der ingesamt axial nach unten hängenden Lippe (27) gebildet wird, auströmen kann, wenn der Druck des Fluids in -lern Hohlraum (45) ausreicht, um die zuletzt genannte Lippe (27) zu bewegen.(29) can attack that on the guide rod (11) is attached and the ring seal (17) on the end cap (37) holds, so that fluid from (Vm cavity (45), that of the guide rod (11), dnc piston rod (13), the primary sealing lip (21), the secondary Sealing lip (29) and the overall lip (27) hanging axially downward is formed, flow out can, if the pressure of the fluid in -lern cavity (45) is sufficient to the last-mentioned lip (27) to move. 3. Stoßdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein ringförmiges Verstärkungselement (35) in die Dichtung (17) eingebettet ist. 3. Shock absorber according to claim 2, characterized in that an annular reinforcing element (35) is embedded in the seal (17). 4. Stoßdämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstärkungselement (35) zwischen der insgesamt axial nach unten hängenden Lippe (27) und der radial innenliegenden Fläche4. Shock absorber according to claim 3, characterized in that the reinforcing element (35) between the lip (27) hanging axially downwards and the radially inner surface (19) eingebettet ist.(19) is embedded. 5. Stoßdämpfer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das sekundäre Dichtungselement (29) an dem Verstärkungselement (35) angreift.5. Shock absorber according to claim 3 or 4, characterized in that the secondary sealing element (29) engages the reinforcing element (35). 6. Stoßdämpfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das sekundäre Dichtungselement (29) zylindrisch ausgebildet ist und an einem Ende axiale Vorsprünge (33) aufweist, die mit dem Ver-Stärkungselement (35) in Eingriff stehen.6. Shock absorber according to claim 5, characterized in that the secondary sealing element (29) is cylindrical and has axial projections (33) at one end, which with the reinforcing element (35) are engaged. 7. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennz e ichnet, daß das
sekundäre Dichtungselement (29) als Einheit mit der Führungsstange (11) ausgebildet ist.7. Shock absorber according to one of claims 1 to 6, characterized in that the
secondary sealing element (29) is formed as a unit with the guide rod (11). 8. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das
sekundäre Dichtungselement (29) ein gegenüber der Führungsstange (11) gesondertes Bauteil ist, das8. Shock absorber according to one of claims 1 to 6, characterized in that the
secondary sealing element (29) is a separate component from the guide rod (11), which jedoch an ihr befestigt ist.but is attached to it. 9. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine
Ringfeder (25) die Dichtungslippen (21, 23) gegen die Kolbenstange (13) hält.9. Shock absorber according to one of claims 1 to 8, characterized in that a
The ring spring (25) holds the sealing lips (21, 23) against the piston rod (13).
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