DE3410226A1 - Hydrodynamic unit for gearboxes - Google Patents

Hydrodynamic unit for gearboxes

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DE3410226A1 DE19843410226 DE3410226A DE3410226A1 DE 3410226 A1 DE3410226 A1 DE 3410226A1 DE 19843410226 DE19843410226 DE 19843410226 DE 3410226 A DE3410226 A DE 3410226A DE 3410226 A1 DE3410226 A1 DE 3410226A1
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Abstract

Hydrodynamic unit for gearboxes, in particular a converter (1) with a stator one-way clutch, with a lock-up clutch (36) between the pump impeller (40) and the turbine wheel (3), with a primary pump (2) having a large displacement situated in drive terms between the pump impeller (40) and the turbine wheel (3), with a secondary pump (4), driven at the rotational speed of the turbine, and with a separating clutch (34) for gearboxes. The pump bell (29) of the converter (1) carries or itself forms the casing of the primary pump and is part of the actuating cylinder for the lock-up clutch (36). The suction side (53) of the primary pump (2) is connected to the actuating cylinder (50) for the lock-up clutch (36) and the suction line (16) of the primary pump (2) is also used as the pressure line (16) for this cylinder (50). Starting from the standstill of the turbine wheel (3) or of the vehicle and the full rotational speed of the pump impeller (40) or of the engine, the delivery flow of the primary pump (2) decreases and the delivery flow of the secondary pump (4) increases. This opposite action of the auxiliary pumps (2, 4) is used to close the lock-up clutch (36) automatically by simple means as a function of the speed ratio of the converter (1). <IMAGE>

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine hydrodynamische Einheit The invention relates to a hydrodynamic unit

nach dem Oberbegriff aus Anspruch 1. Bei derartigen Einheiten ist es Ublich, daß die Primärpumpe vom Pumpenrad angetrieben wird und ein großes Verdrängungsvolumen hat, damit ihr Förderstrom den hydrodynamischen Kreislauf auch bei großem Schlupf ausreichend kühlen kann. Um die Leistungsverluste durch die Primärpumpe zu verringern, ist es bekannt, die Primärpumpe hydraulisch kurzzuschließen, sobald die Sekundärpumpe die Olversorgung allein übernehmen kann. Diese Maßnahme bleibt unvollkommen, weil die Strömungswiderstände in der Kurzschlußleitung nicht klein genug sind.according to the preamble of claim 1. In such units is it is common that the primary pump is driven by the impeller and has a large displacement has so that its flow rate the hydrodynamic cycle even with large slip can cool sufficiently. To reduce the power losses caused by the primary pump, it is known to hydraulically short-circuit the primary pump as soon as the secondary pump can take over the oil supply alone. This measure remains imperfect because the flow resistances in the short-circuit line are not small enough.

Es ist auch bekannt (DE-AS 15 30 567), die Primärpumpe mechanisch abzukoppeln. Abgesehen von dem Aufwand für die dazu erforderliche zusätzliche Kupplung bleibt der Leistungsverlust durch die Primärpumpe bis zu ihrem Abschalten unerwünscht groß, größer als zur Kühlung unvermeidbar. It is also known (DE-AS 15 30 567) that the primary pump is mechanical uncouple. Apart from the effort for the additional coupling required for this the power loss by the primary pump remains undesirable until it is switched off big, bigger than unavoidable for cooling.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den Leistungsverlust durch die Primärpumpe auf das jeweils unvermeidbare Minimum zu begrenzen, darüber hinaus die Leistungsverluste durch den Schlupf zwischen Turbinenrad und Pumpenrad zu vermeiden und dabei mit dem geringsten Aufwand auszukommen. It is the object of the invention to reduce the power loss through the primary pump to the unavoidable minimum in each case, as well as the loss of performance by avoiding the slip between the turbine wheel and the pump wheel and doing so with get by with the least amount of effort.

Das wird durch eine Ausführung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 erreicht: Durch die Überbrückungskupplung werden die Leistungsverluste durch den Drehzahl schlupf der hydrodynamischen Einheit vermieden. This is achieved through an execution with the characteristic features of claim 1 achieved: Through the lock-up clutch, the power losses avoided by the speed slip of the hydrodynamic unit.

Die Überbrückungskupplung für sich ist Stand der Technik. Durch die Anordnung der Primärpumpe antriebsmäßig zwischen Pumpenrad und Turbinenrad der hydrodynamischen Einheit werden auch die Leistungsverluste dieser großvolumigen Pumpe auf das jeweils zur Kühlung des hydrodynamischen Kreislaufs notwendige Minimum beschränkt.The lock-up clutch in itself is state of the art. Through the Arrangement of the primary pump in terms of drive between the pump wheel and the turbine wheel of the hydrodynamic The power losses of this large-volume pump will also affect the unit for cooling the hydrodynamic circuit is limited to a minimum.

Auch diese Anordnung ist bekannt (DE-PS 12 03 081). Neu durch die Erfindung ist jedoch die Verbindung dieser beiden Vorteile und der weitere Vorteil, der durch diese Verbindung möglich wird: Während bei der üblichen Anordnung der Primärpumpe auf der Abtriebsseite der hydrodynamischen Einheit, antriebsmäßig zwischen Pumpenrad und festem Gehäuse, die hydrodynamische Einheit für die Oberbrückungskupplung eine eigene, dritte Anschlußleitung zusätzlich zu den beiden Anschlußleitungen für das Füllen und Kühlen des hydrodynamischen Kreislaufes erfordert, genügen bei einer Ausführung nach der Erfindung diese beiden Anschlußleitungen allein.This arrangement is also known (DE-PS 12 03 081). New through the Invention, however, is the combination of these two advantages and the further advantage which is made possible by this connection: While at the usual Arrangement of the primary pump on the output side of the hydrodynamic unit, in terms of drive between the pump wheel and the fixed housing, the hydrodynamic unit for the lock-up clutch a separate, third connection line in addition to the two connection lines for which requires filling and cooling of the hydrodynamic circuit suffice with one According to the invention, these two connecting lines alone.

Anspruch 2 hat den Vorteil, daß das Verdrängungsvolumen der Sekundärpumpe sehr klein gewählt werden kann. Claim 2 has the advantage that the displacement volume of the secondary pump can be chosen very small.

Anspruch 3 hat den Vorteil, daß zur Weiterleitung des Förderstromes der Primärpumpe im wesentlichen nur einfache Durchbrüche und Bohrungen erforderlich sind. Claim 3 has the advantage that for forwarding the flow rate the primary pump essentially only requires simple openings and bores are.

Anspruch 4 hat den Vorteil, daß das Schließen und öffnen der Überbrückungskupplung nach sinnvollen Kriterien selbsttätig erfolgt. Claim 4 has the advantage that the lock-up clutch can be closed and opened takes place automatically according to sensible criteria.

Anspruch 5 hat den Vorteil, daß kurzzeitig, z. B. zum hydrostatischen Schalten von Kupplungen, mehr als der Förderstrom der Verdrängerpumpen zur Verfügung steht. Claim 5 has the advantage that briefly, for. B. the hydrostatic Switching of clutches, more than the flow rate of the positive displacement pumps available stands.

Anspruch 6 hat den Vorteil, daß die als nasse Kupplung klein bemessene Trennkupplung insbesondere im geöffneten Zustand trocken läuft und damit die Schaltungsteile im Schaltgetriebe schont. Claim 6 has the advantage that the small dimensioned as a wet clutch Separating clutch runs dry, especially in the open state, and thus the circuit parts in the manual gearbox.

Anspruch 7 hat den Vorteil eines verringerten Aufwandes. Claim 7 has the advantage of reduced effort.

Anspruch 8 hat den Vorteil einer leichteren Optimierung der Schaltpunkte der Überbrückungskupplung. Claim 8 has the advantage of easier optimization of the switching points the lock-up clutch.

Anspruch 9 hat den Vorteil, daß der Fahrer eines Fahrzeuges mit einer derartigen Einheit auf besondere Umstände, z. B. Leistungsmängel der Antriebsmaschine oder mangelhafte Reibwerte zwischen Reifen und Straße, Rücksicht nehmen kann. Claim 9 has the advantage that the driver of a vehicle with a such unit to special circumstances, e.g. B. Inadequate performance of the prime mover or inadequate coefficients of friction between the tires and the road.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt. Sie zeigt den Erfindungsgegenstand in seinen Einzelheiten in einer teilweise schematisch gehaltenen Abbildung. In the drawing, an embodiment according to the invention is shown. It shows the subject matter of the invention in its details in a partially schematic way held figure.

Im Wandler 1 eingebaut sind die Primärpumpe 2 und die Überbrückungskupplung 36. Auf der Abtriebsseite des Wandlers 1 sind die Trennkupplung 34 und die Sekundärpumpe 4 angeordnet. Die Primärpumpe 2 saugt aus dem Behälter 6 über das Rückschlagventil 37 und die Leitung 16 an und fördert über die Druckseite 54, Durchbrüche 57 in der Turbinenradnabe und Kanäle 58 in der Leitradnabe zum Pumpeneintritt 55 des hydrodynamischen Kreislaufes, weiter vom Turbinenaustritt 56 über Kanäle 59 in der Leitradnabe und die Leitung 17 zum Primärpumpenventil 9, von dort über die Leitungen 35 und 33 einerseits zum Schmierventil 11, andererseits zum Druckhalteventil 10, von dort einerseits über die Leitung 28 zum Speicher 12 und über das Rückschlagventil 51 und die Leitung 27 zum Speicher 13 und zum Schmierventil 11., andererseits über die Leitung 30 und den Wärmetauscher 14 zum Behälter 6. Die Sekundärpumpe 4 saugt über ein Filter 5 aus dem Behälter 6 an und fördert über die Leitung 7 zum Sekundärpumpenventil 8, von dort über die Leitung 33 in das gleiche System wie die Primärpumpe auch.The primary pump 2 and the lock-up clutch are built into the converter 1 36. On the output side of the converter 1 are the separating clutch 34 and the secondary pump 4 arranged. The primary pump 2 sucks out of the container 6 via the check valve 37 and the line 16 and promotes on the pressure side 54, openings 57 in the Turbine hub and channels 58 in the stator hub to pump inlet 55 of the hydrodynamic Circuit, further from the turbine outlet 56 via channels 59 in the stator hub and the line 17 to the primary pump valve 9, from there via the lines 35 and 33 on the one hand to the lubrication valve 11, on the other hand to the pressure control valve 10, from there on the one hand via line 28 to memory 12 and via check valve 51 and the line 27 to the memory 13 and to the lubrication valve 11, on the other hand via the line 30 and the heat exchanger 14 to the container 6. The secondary pump 4 sucks through a filter 5 from the container 6 and conveys via the line 7 to the secondary pump valve 8, from there via line 33 into the same system as the primary pump.

Von dem in der Leitung 33 herrschenden Halte- oder Systemdruck wird über die Drosselbohrung 48 und die Querbohrung 49 im Kolben 47 des Schmierventils 11 die Leitung 24 und damit das Schaltventil 25 mit Schaltdruck versorgt. Über das Schaltventil 25 und die Leitung 26 gelangt der Schaltdruck zur Trennkupplung 34 und schließt diese. Beim Schließen der Trennkupplung 34 bricht der Schaltdruck in den Leitungen 24 und 26 wegen des Strömungswiderstandes an der Drosselbohrung 48 im Kolben 47 des Schmierventils 11 kurz zusammen, der Kolben 47 öffnet kurzzeitig den Weg vom Speicher 13 über die Leitungen 27 und 23 zum Ringraum innerhalb der Reiblamellen der Trennkupplung 34 und versorgt diese damit kurzzeitig mit Kühl- und Schmiermittel.From the holding or system pressure prevailing in line 33 via the throttle bore 48 and the transverse bore 49 in the piston 47 of the lubrication valve 11 supplies the line 24 and thus the switching valve 25 with switching pressure. About the Switching valve 25 and line 26, the switching pressure reaches the separating clutch 34 and closes this. When the separating clutch 34 closes, the switching pressure breaks in the lines 24 and 26 because of the flow resistance at the throttle bore 48 briefly together in piston 47 of lubrication valve 11, piston 47 opens briefly the path from the memory 13 via the lines 27 and 23 to the annular space within the Friction plates of the separating clutch 34 and thus briefly supplies it with cooling and lubricants.

Die Drossel schlitze 60 und 61 an den Kolben 21 und 20 der Pumpenventile 9 und 8, die Rückstellfedern 19 und 18 und die Steuerkanten an den Kolben 21 und 20 sind so bemessen, daß das Schließen und öffnen der Überbrückungskupplung 36 selbsttätig erfolgt: Im Ausführungsbeispiel schließt die Kupplung 36 bei einer Turbinenraddrehzahl von 1 485 U/Min. und beim Überschreiten einer Pumpenraddrehzahl von 1 880 U/Min. Die Primärpumpe 2 fördert dann entsprechend ihrer Relativdrehzahl von 395 U/Min. etwa 7,9 1/Min., die Sekundärpumpe 4 entsprechend ihrer Drehzahl von 1 485 U/Min. The throttle slots 60 and 61 on the pistons 21 and 20 of the pump valves 9 and 8, the return springs 19 and 18 and the control edges on the pistons 21 and 20 are dimensioned so that the lock-up clutch 36 closes and opens automatically takes place: In the exemplary embodiment, the clutch 36 closes at a turbine wheel speed from 1 485 rpm. and when an impeller speed of 1,880 rpm is exceeded. The primary pump 2 then delivers according to its relative speed of 395 rpm. about 7.9 1 / min., the secondary pump 4 according to its speed of 1 485 rpm.

etwa 10,8 1/Min. Während der Kolben 21 mit fallendem Förderstrom und Druck der Primärpumpe 2 durch die Rückstellfeder in Richtung Ruhelage verschoben wird, wird der Kolben 20 mit steigendem Förderstrom und Druck der Sekundärpumpe 4 entgegen der Kraft der RUckstellfeder 18 verschoben. Damit wird der Förderstrom der Primärpumpe 2 aus der Leitung 17 über die Leitungen 43, 44, 45 und 46 zum Behälter 6 kurzgeschlossen, der Förderstrom der Sekundärpumpe 4 gelangt über die Leitungen 7, 33, 41, 42, 22 und 16 zur Saugseite 53 der Primärpumpe 2 und damit zum Betätigungszylinder 50 der Oberbriickungskupplung 36. Mit dem Schließen der Kupplung 36 gehen Förderstrom und Druck der Primärpumpe 2 auf Null zurück und die Rückstellfeder 19 schiebt den Kolben 21 in seine Ruhelage. Die Überbrückungskupplung 36 öffnet wieder beim Unterschreiten einer Drehzahl von 1 050 U/Min. von Pumpenrad und Turbinenrad.about 10.8 l / min. While the piston 21 with falling flow rate and Pressure of the primary pump 2 shifted by the return spring in the direction of the rest position is, the piston 20 with increasing flow rate and pressure of the secondary pump 4 shifted against the force of the restoring spring 18. This is the flow rate the primary pump 2 from the line 17 via the lines 43, 44, 45 and 46 to the container 6 short-circuited, the delivery flow of the secondary pump 4 reaches the lines 7, 33, 41, 42, 22 and 16 to the suction side 53 of the primary pump 2 and thus to the actuating cylinder 50 of the bridging clutch 36. When the clutch 36 is closed, the flow rate goes out and pressure of the primary pump 2 back to zero and the return spring 19 pushes the Piston 21 in its rest position. The lock-up clutch 36 opens again when the value falls below the limit a speed of 1 050 rpm. of pump wheel and turbine wheel.

Die Sekundärpumpe 4 fördert dann etwa 7,6 1/Min., die Rückstellfeder 18 schiebt den Kolben 20 in Richtung Ruhelage so weit, daß die Leitung 42 und damit über die Leitungen 22 und 16 die Saugseite 53 der Primärpumpe 2 und damit der Betätigungszylinder 50 der Kupplung 36 von der Leitung 41 und damit den Leitungen 33 und 7 und damit von der Druckseite der Sekundärpumpe getrennt und statt dessen über die Leitung 46 mit dem Behälter 6 verbunden wird. Die Primärpumpe 2 fördert dann wieder gemeinsam mit der Sekundärpumpe 4.The secondary pump 4 then delivers about 7.6 1 / min., The return spring 18 pushes the piston 20 towards the rest position so far that the line 42 and thus Via the lines 22 and 16, the suction side 53 of the primary pump 2 and thus the actuating cylinder 50 of the coupling 36 from the line 41 and thus the lines 33 and 7 and thus separated from the pressure side of the secondary pump and instead via the line 46 is connected to the container 6. The primary pump 2 then delivers again together with the secondary pump 4.

Bezugszeichen 1 Wandler 2 Primärpumpe 3 Turbinenrad 4 Sekundärpumpe 5 Filter 6 Behälter 7 Leitung 8 Ventil 9 Ventil 10 Druckhalteventil 11 Schmierventil 12 Speicher 13 Speicher 14 Wärmetauscher 15 Rückschlagventil 16 Leitung 17 Leitung 18 Rückstellfeder 19 Rückstellfeder 20 Kolben 21 Kolben 22 Leitung 23 Leitung 24 Leitung 25 Schaltventil 26 Leitung 27 Leitung 28 Leitung 29 Pumpenglocke 30 Rücklaufleitung 31 Rückstellfeder 32 Pfeil 33 Leitung 34 Trennkupplung 35 Leitung 36 Oberbrückungskupplung 37 Rückschlagventil 38 Leitrad 39 Leitung 40 Pumpenrad 41 Leitung 42 Leitung 43 Leitung 44 Leitung 45 Leitung 46 Rücklaufleitung 47 Kolben 48 Drosselbohrung 49 Querbohrung 50 Zylinder 51 Rückschlagventil 52 Gehäuse 53 Saugseite 54 Druckseite 55 Pumpeneintritt 56 Turbinenaustritt 57 Durchbruch 58 Kanal 59 Kanal 60 Drosselschlitz 61 Drosselschlitz - Leerseite -Reference numeral 1 converter 2 primary pump 3 turbine wheel 4 secondary pump 5 Filter 6 Reservoir 7 Line 8 Valve 9 Valve 10 Pressure control valve 11 Lubricating valve 12 Storage 13 Storage 14 Heat exchanger 15 Check valve 16 Line 17 Line 18 return spring 19 return spring 20 piston 21 piston 22 line 23 line 24 Line 25 Switching valve 26 Line 27 Line 28 Line 29 Pump bell 30 Return line 31 Return spring 32 Arrow 33 Line 34 Separating clutch 35 Line 36 Override clutch 37 Check valve 38 Diffuser 39 Line 40 Pump wheel 41 Line 42 Line 43 Line 44 Line 45 Line 46 Return line 47 Piston 48 Throttle bore 49 Cross hole 50 cylinder 51 check valve 52 housing 53 suction side 54 pressure side 55 Pump inlet 56 Turbine outlet 57 Opening 58 Channel 59 Channel 60 Throttle slot 61 throttle slot - blank page -

Claims (9)

Hydrodynamische Einheit für Schaltgetriebe Ansprüche 1. Hydrodynamische Einheit für Schaltgetriebe mit einem Pumpenrad (40), das mit einer Pumpenglocke (29) verbunden ist, mit einem Turbinenrad (3), einer Primärpumpe (2) und einer Sekundärpumpe (4), dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß - das Pumpenrad (40) mit dem Turbinenrad (3) durch eine hydrostatisch betätigte mechanische Überbrückungskupplung (36) verbunden ist, - die Primärpumpe (2) in der Pumpenglocke (29) angeordnet und ein Teil der Förderglieder der Primärpumpe (2) mit der Pumpenglocke (29), ein anderer Teil der Förderglieder mit dem Turbinenrad (3) verbunden ist, - die Primärpumpe (2) eine Verdrängerpumpe für zwei Förderrichtungen ist, - die Primärpumpe (2) über ein Rückschlagventil (37) aus einem Behälter (6) ansaugt, - die Saugseite (53) der Primärpumpe (2) mit einem Betätigungszylinder (50) der Überbrückungskupplung verbunden ist und - die Sekundärpumpe (4) über Ventile (8, 9) und Leitungen (7, 33, 41, 42, 22, 16) mit der Saugseite (53) der Primärpumpe (2) verbindbar ist. Hydrodynamic unit for manual transmission claims 1. Hydrodynamic Unit for manual gearboxes with a pump wheel (40) connected to a pump bell (29) is connected to a turbine wheel (3), a primary pump (2) and a secondary pump (4), characterized in that - the pump wheel (40) with the turbine wheel (3) connected by a hydrostatically operated mechanical lock-up clutch (36) - The primary pump (2) is arranged in the pump bell (29) and is part of the Conveying links of the primary pump (2) with the pump bell (29), another part of the Conveyor links are connected to the turbine wheel (3), - the primary pump (2) a A positive displacement pump for two delivery directions is - the primary pump (2) via a non-return valve (37) sucks in from a container (6), - the suction side (53) of the primary pump (2) with an actuating cylinder (50) of the lock-up clutch is connected and - the Secondary pump (4) via valves (8, 9) and lines (7, 33, 41, 42, 22, 16) with the suction side (53) of the primary pump (2) can be connected. 2. Einheit nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t , daß - ein Teil der Förderglieder der Sekundärpumpe (4) mit dem Turbinenrad (3) verbunden, ein anderer Teil der Förderglieder gehäusefest ist, - die Sekundärpumpe (4) eine Verdrängerpumpe ist. 2. Unit according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that - a part of the delivery links of the secondary pump (4) with the turbine wheel (3) connected, another part of the delivery links is fixed to the housing, - the secondary pump (4) is a positive displacement pump. 3. Einheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß - die hydrodynamische Einheit ein Wandler (1) mit einem Leitradfreilauf ist, - der Förderstrom der Primärpumpe (2) über Durchbrüche (57) in der Turbinenradnabe und Kanäle (58) in der Leitradnabe zum Pumpeneintritt (55) des hydrodynamischen Kreislaufes, vom Turbinenaustritt (56) über andere Kanäle (59) in der Leitradnabe und im Gehäuse zur Ventilsteuerung und dort im wesentlichen über ein Druckhalteventil (10) und einen Wärmetauscher (14) zum Behälter (6) fließt. 3. Unit according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that - the hydrodynamic unit is a converter (1) with a stator freewheel - the delivery flow of the primary pump (2) via openings (57) in the turbine wheel hub and channels (58) in the stator hub to the pump inlet (55) of the hydrodynamic Circuit, from the turbine outlet (56) via other channels (59) in the stator hub and in the housing for valve control and there essentially via a pressure holding valve (10) and a heat exchanger (14) to the container (6) flows. 4. Einheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß - der Förderstrom der Primärpumpe (2) über ein Primärpumpenventil (9) und der Förderstrom der Sekundärpumpe (4) über ein Sekundärpumpenventil (8) zu einem gemeinsamen Druckhalteventil (10) geleitet werden, - die Pumpenventile (8, 9) 7-Weg-Ventile sind mit Kolben (20, 21), die durch je eine Rückstellfeder (18, 19) und den vom Druckhalteventil (10) begrenzten Halte- oder Systemdruck in die eine Richtung und durch den jeweils zugehörigen Pumpendruck in die andere Richtung bewegt werden, - die Kolben (20, 21) der Pumpenventile (8, 9) am hohlen, pumpendruckseitigen Ende axiale Drosselschlitze (60, 61) aufweisen, - die Verdrängungsvolumina der beiden Pumpen (2, 4) und die Drosselschlitze (60, 61), Steuerkanten und RAckstellfedern (18, 19) der beiden Pumpenventile (8, 9) so bemessen sind, daß die Überbrückungskupplung (36) bei einem gewünschten Verhältnis zwischen Turbinenrad- und Pumpenraddrehzahl schließt und bei einer gewünschten Drehzahl wieder öffnet. 4. Unit according to one of the preceding claims, characterized in that g e k It is noted that - the delivery flow of the primary pump (2) via a primary pump valve (9) and the delivery flow of the secondary pump (4) via a secondary pump valve (8) to a common pressure control valve (10), - the pump valves (8, 9) 7-way valves are equipped with pistons (20, 21), each with a return spring (18, 19) and the holding or system pressure in in one direction and in the other direction due to the associated pump pressure are moved, - the pistons (20, 21) of the pump valves (8, 9) on the hollow, pump pressure side Have axial throttle slots (60, 61) at the end, - the displacement volumes of the two Pumps (2, 4) and the throttle slots (60, 61), control edges and R return springs (18, 19) of the two pump valves (8, 9) are dimensioned so that the lock-up clutch (36) at a desired ratio between turbine wheel and pump wheel speed closes and opens again at a desired speed. 5. Einheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Druckhalteventil (10) ein 3-Weg-Ventil ist, dessen Zulauf in einer ersten öffnungsstellung unmittelbar mit einem ersten Speicher (12) und über ein Rückschlagventil (51) mit einem zweiten Speicher (13), in einer zweiten offnungsstellung über den Wärmetauscher (14) mit dem Behälter (6) verbunden wird. 5. Unit according to one of the preceding claims, characterized in that g e k It is noted that the pressure holding valve (10) is a 3-way valve, its Inlet in a first open position directly with a first reservoir (12) and via a check valve (51) to a second reservoir (13), in a second open position is connected to the container (6) via the heat exchanger (14). 6. Einheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß - abtriebsseitig eine nasse Trennkupplung (34) für das Schaltgetriebe angeordnet ist, - die Trennkupplung (34) hydrostatisch geschlossen und durch Federwirkung geöffnet wird, - der Haltedruck über ein Trennkupplungsschmierventil (11) zu einem Trennkupplungsschaltventil (25) geleitet wird, - das Schmierventil (11) ein 4-Weg-Ventil ist mit einem Kolben (47), der durch eine Rückstellfeder (31) und den Schaltdruck in die eine Richtung und durch den Haltedruck in die andere Richtung bewegt wird, - der Kolben (47) am haltedruckseitigen Ende eine axiale Drosselbohrung (48) und auf der Höhe der Schaltdruckanschlußleitung (24) eine Querbohrung (49) aufweist, - das Schmierventil (11) den Ringraum innerhalb der Reibflächen der Trennkupplung (34) nur beim Schließvorgang mit dem zweiten Speicher (13) verbindet. 6. Unit according to one of the preceding claims, characterized in that g e k It is noted that - on the output side, a wet separating clutch (34) for the Gearbox is arranged, - the separating clutch (34) is hydrostatically closed and is opened by spring action, - the holding pressure via a separating clutch lubrication valve (11) is routed to a clutch switching valve (25), - the lubrication valve (11) is a 4-way valve with a piston (47) which is driven by a return spring (31) and the switching pressure in one direction and the holding pressure in the other Direction is moved, - the piston (47) at the end on the holding pressure side an axial throttle bore (48) and at the level of the switching pressure connection line (24) a cross hole (49) - the lubrication valve (11) the annular space within the friction surfaces of the separating clutch (34) connects to the second memory (13) only during the closing process. 7. Einheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Speicher (12, 13) zu einem einzigen Speicher zusammengefaßt sind. 7. Unit according to one of the preceding claims, characterized in that g e k It is noted that the two memories (12, 13) become a single memory are summarized. 8. Einheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zum Öffnen und Schließen der Überbruckungskupplung (36) geeignete externe Signale benutzt werden. 8. Unit according to one of the preceding claims, characterized in that g e k Note that to open and close the bridging clutch (36) suitable external signals are used. 9. Einheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das öffnen und/oder Schließen der tiberbrückungskupplung (36) willkürlich erfolgt. 9. Unit according to one of the preceding claims, characterized in that g e k It is noted that the opening and / or closing of the lock-up clutch (36) is done arbitrarily.
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