DE3409256C2

DE3409256C2 - Device, in particular lifting wiper system for motor vehicles

Info

Publication number: DE3409256C2
Application number: DE19843409256
Authority: DE
Inventors: Kurt 7121 Ingersheim Bauer; Bruno 7100 Heilbronn Egner-Walter; Walter 7128 Lauffen Neubauer; Eckhardt 7129 Brackenheim Schmid; Wolfgang 7121 Gemmrigheim Scholl
Original assignee: SWF Auto Electric GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1984-03-14
Filing date: 1984-03-14
Publication date: 1986-01-23
Also published as: DE3409256A1

Description

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung, die die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist The invention is based on a device which has the features from the preamble of claim 1

Eine Hubwischeranlage, bei der während des Betriebs der pendelnden Bewegung um die Mitte der Wischerwelle als Achse eine radiale Bewegung überlagert ist und die die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 besitzt ist bereits vorgeschlagen worden. Bei dieser Anlage ist ein zylindrischer Kolben in Lagern eines Gehäuses, das pendelnd angetrieben wird, linear verschiebbar geführt. Während des Betriebs treten Kräfte auf, die den Kolben um seine Längsachse drehen wollen. Damit jedoch der Kolben seine Lage in Dreh-A lifting wiper system in which the oscillating movement around the center of the wiper shaft during operation A radial movement is superimposed as the axis and which has the features from the preamble of the claim 1 has already been proposed. In this system, a cylindrical piston is in bearings a housing that is driven to oscillate, guided linearly displaceable. Pedal during operation Forces that want to rotate the piston about its longitudinal axis. However, so that the piston retains its position in

9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden 50 richtung beibehält, ist an ihm ein Schlitten gehalten, der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiit- gegenüber dem Kolben nicht verdreht und nicht in ten (35) und der Kolben (14) zur Verdrehsicherung9. Device according to one of the preceding 50 direction maintains, a carriage is held on it, which Claims, characterized in that the Schiit- relative to the piston is not twisted and not in ten (35) and the piston (14) to prevent rotation

durch einen Bolzen (46), der in Richtung des Spiels zwischen Schlitten (35) und Kolben (14) verläuft, miteinander verbunden sind.by a bolt (46) which runs in the direction of the play between slide (35) and piston (14), are connected to each other.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9 und einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (46) gegenüber dem äußeren Teil (35) längsbeweglich ist und im inneren Teil (14) fest sitzt.10. Apparatus according to claim 9 and one of claims 7 or 8, characterized in that the bolt (46) is longitudinally movable with respect to the outer part (35) and is firmly seated in the inner part (14).

11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch eo gekennzeichnet, daß der Bolzen (46) in zwei hintereinander liegenden Abschnitten (47,48,49), von denen sich der eine im Schlitten (35) und der andere im Kolben (14) befindet, verschiedene Durchmesser besitzt. 11. The device according to claim 9 or 10, characterized eo characterized in that the bolt (46) in two consecutive sections (47,48,49), of which one is in the slide (35) and the other in the piston (14) is located, different diameters be seated.

12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitten (35) und der Kolben (14) zur Verdrehsicherung jeweils min-12. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the slide (35) and the piston (14) each have min-

65 Längsrichtung verschoben werden kann und im Abstand zum Kolben und beidseitig des Kolbens an zwei gehäusefesten Führungseiementen längsgeführt ist 65 can be moved in the longitudinal direction and is longitudinally guided at a distance from the piston and on both sides of the piston on two guide elements fixed to the housing

In der Praxis kann bei der vorgeschlagenen Vorrichtung eine Schwergängigkeit des Kolbens auftreten. Dies ist darauf zurückzuführen, daß sowohl die Lage der Lager als auch die Lage der Führungselemente mit Toleranzen behaftet ist. Auch in der Form des Schlittens können Toleranzen auftreten.In practice, the proposed device can become stiff. this is due to the fact that both the position of the bearings and the position of the guide elements with tolerances is afflicted. Tolerances can also occur in the shape of the slide.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung, die die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist, so weiterzuentwickeln, daß die Gefahr einer Schwergängigkeit des Kolbens verringert wird und ein gutes Funktionieren der Vorrichtung über lange Zeit gewährleistet ist. Dies soll mit nur geringem Aufwand erreicht werden.The object of the invention is to provide a device which has the features from the preamble of claim 1 has to be developed so that the risk of sluggishness of the piston is reduced and a good functioning of the device is guaranteed over a long period of time. This is supposed to be done with little effort can be achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst.This object is achieved according to the invention.

daß bei einer Vorrichtung mit den Merkmalen aus dem Obe,begriff des Anspruchs 1 der Schlitten in eine Richtung beweglich am Kolben gehalten ist Auf diese Weise kann der Schlitten nach wie vor verdrehsicher mit dem Kolben verbunden sein. Andererseits ist in Richtung der Beweglichkeit zwischen Schlitten und Kolben ein Ausgleich von Toleranzen zwischen den Führungselementen, kleinen Formabweichungen des Schlittens und den Lagern möglich. Natürlich wird man eine sofche Richtung der Beweglichkeit wählen, in der ausschließlich oder hauptsächlich sich Toleranzen zwischen der Lage der Führungselemente und der Lage der Lager in einer Schwergängigkeit des Kolbens auswirken. Toleranzen in andere Richtungen können zum Beispiel dadurch aufgefangen werden, daß der Schlitten und die Führungselemente mehr oder weniger ineinandergreifen.that in a device with the features from the above, concept of claim 1 of the carriage in one direction is movably held on the piston In this way, the slide can still rotate with the Piston connected. On the other hand, there is a compensation in the direction of mobility between the slide and piston of tolerances between the guide elements, small deviations in shape of the slide and the Storage possible. Of course you will choose any direction of mobility, in which only or mainly tolerances between the position of the guide elements and the position of the bearings in a Effect of sluggishness of the piston. Tolerances in other directions can be compensated for, for example be that the carriage and the guide elements more or less mesh with each other.

Vorteilhafte Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Vorrichtung können den Unteransprüchen entnommen werden. Bevorzugt wird eine Ausführung gemäß Anspruch 2, wonach in der Richtung zwischen Schlitten und Kolben ein begrenztes Spiel vorhanden ist. Das Spiel kann ohne weiteres so groß sein, um auch größtmögliche Lageabweichungen auszugleichen. Andererseits ist damit eine einfachere Befestigung des Schlittens am Kolben und ein raumsparender Aufbau möglich.Advantageous configurations of a device according to the invention can be found in the subclaims will. An embodiment according to claim 2 is preferred, according to which in the direction between the carriage and piston has limited play. The game can easily be as big as it is greatest possible Compensate for positional deviations. On the other hand, it is easier to attach the slide on the piston and a space-saving construction possible.

Der Anspruch 4 bezieht sich auf eine Ausbildung, mit der auf einfache Weise einerseits die Beweglichkeit zwischen Kolben und Schütten in einer Richtung und andererseits auch die Verdrehsicherheit zwischen Kolben und Schlitten gewährleistet 'wird. Meist werden die Führungselemente so angeordnet sein, daß man mit ihnen eine Ebene definieren kann. Die Beweglichkeit zwischen Schlitten und Kolben ist dann vorzugsweise senkrecht zu dieser Ebene vorhanden.Claim 4 relates to a training with which, in a simple manner, on the one hand, the mobility between Piston and pouring in one direction and, on the other hand, also the security against rotation between pistons and carriage 'is guaranteed. Mostly the guide elements be arranged so that you can define a plane with them. The mobility between The slide and piston are then preferably present perpendicular to this plane.

Vorteilhafterweise greifen gemäß Anspruch 7 der Schliiten und der Kolben in Längsrichtung des Kolbens ineinander. Ein Spiel ist dann dadurch möglich, daß die Aussparung im einen Teil in die eine Richtung eine größere Ausdehnung hat als der in sie eingreifende Abschnitt des anderen Teils. Durch eine Ausgestaltung gemaß Anspruch 8 ist ein stabiler Aufbau des Schlittens und eine einfache Fertigung möglich.Advantageously, according to claim 7, the slide and the piston engage in the longitudinal direction of the piston into each other. A game is then possible in that the recess in one part is larger in one direction Has extension than the section of the other part that engages in it. According to an embodiment Claim 8 is a stable construction of the carriage and simple production is possible.

Gemäß den Ansprüchen 9 bis 11 werden der Schlitten und der Kolben gegen Verdrehung durch einen Bolzen, der in Richtung des Spiels zwischen Schlitten und KoI-ben verläuft, aneinander gesichert Der Bolzen sichert die beiden Teile auch in Längsrichtung des Kolbens. Vorteilhafterweise sitzt der Bolzen im inneren Teil fest und ist gegenüber dem äußeren Teil in seiner Längsrichtung beweglich. Damit ist der äußere Teil in zwei einen Abstand voneinander aufweisenden Abschnitten am Bolzen gelagert, so daß die Führung sehr gut und der Verschleiß gering istAccording to claims 9 to 11, the slide and the piston against rotation by a bolt, which ben in the direction of the play between slide and KoI runs, secured to each other The bolt also secures the two parts in the longitudinal direction of the piston. The bolt is advantageously firmly seated in the inner part and is in its longitudinal direction with respect to the outer part movable. This means that the outer part is in two sections that are spaced apart from one another Bolt stored so that the guidance is very good and the wear is low

Eine Verdrehsicherung zwischen Schlitten und Kolben kann gemäß Anspruch 12 in vorteilhafter Weise auch dadurch erreicht werden, daß der Schlitten und der Kolben jeweils mindestens eine Abflachung aufweisen und damit spielfrei aneinander anliegen. Durch eine Abflachung gemäß Anspruch 13 wenigstens annähernd senkrecht zur Richtung des Spiels zwischen Schlitten ω und Kolben kann man bei geringer Bauhöhe noch einen sehr stabilen Aufbau des Schlittens erhalten.A rotation lock between slide and piston can according to claim 12 in an advantageous manner can also be achieved in that the carriage and the piston each have at least one flat and thus rest against each other without play. At least approximately by a flattening according to claim 13 perpendicular to the direction of play between the slide ω and the piston, if the overall height is low, another can be made very stable construction of the slide obtained.

Gemäß Anspruch 14 ist die Aussparung im Schlitten, die einen Abschnitt des Kolbens aufnimmt, dadurch an die Außenform dieses Abschnitts angeglichen, daß sie zumindest teilweise im Querschnitt senkrecht zur Längsrichtung des Kolöens gekrümmte Begrenzungsflächen aufweist. Die AnsDrüche 15 bis 17 enthalten be sondere Ausgestaltungen der Begrenzungsflächen der Aussparung im Schlitten.According to claim 14, the recess in the slide, which receives a portion of the piston, is thereby on adjusted the outer shape of this section that it is at least partially perpendicular to the cross-section Has curved boundary surfaces in the longitudinal direction of the Kolöens. Claims 15 to 17 contain be special designs of the boundary surfaces of the recess in the carriage.

Mehrere Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Hubwischeranlage sind in den Zeichnungen dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnungen soll die Erfindung nun näher erläutert werden.Several embodiments of an inventive Lift wiper systems are shown in the drawings. Based on the figures in these drawings, the Invention will now be explained in more detail.

Es zeigtIt shows

F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein über eine Wischerwelle pendelnd antreibbares und zu einer Hubwischeranlage gehörendes Gehäuse mit einem dann gelagerten Kolben, an dem über einen Bolzen ein Schlitten befestigt ist,F i g. 1 shows a longitudinal section through a wiper shaft Pendulum drivable housing belonging to a lifting wiper system with a then mounted housing Piston to which a slide is attached via a bolt,

F i g. 2 eine Draufsicht auf das zum Teil aufgebrochene Gehäuse aus F i g. 1,F i g. FIG. 2 shows a plan view of the partially broken open housing from FIG. 1,

Fig.3 einen Schnitt entlang der Linie III-III aus F i g. 2 durch eine Aussparung im Schlitten, in die ein Abschnitt des Kolbens hineingreift,3 shows a section along the line III-III F i g. 2 through a recess in the slide into which a section of the piston engages,

F i g. 4 im Querschnitt und irn vergrößertem Maßstab die Kontur der Aussparung im Schlitten und die Außenkontur des entsprechenden Absch^is des Kolbens,F i g. 4 in cross section and on an enlarged scale the contour of the recess in the slide and the outer contour of the corresponding section of the piston,

F i g. 5 einen Teilschnitt ähnlich dem ius F ί g. 1 durch ein zweites Ausführungsbeispiel mit einem Zweiflach zwischen Koiben und Schlitten zur Verdrehsicherung undF i g. 5 shows a partial section similar to ius F ί g. 1 through a second embodiment with a double flat between Koiben and slide to prevent rotation and

F i'/. 6 im vergrößertem Maßstab einen Schnitt entlang der Linie VI-VI aus F i g. 5.F i '/. 6 shows, on an enlarged scale, a section along the line VI-VI from FIG. 5.

Bei der Hubwischeranlage aus den F i g. 1 bis 4 ist auf einer Wischerwelle 10 ein Gehäuse 11 verdrehsicher befestigt, das Teil des Wischarms ist und aus zwei Bauteilen, nämlich einer Grundplatte 12 und einem Deekel 13- zusammengesetzt ist An der Wischerwelle 10 befestigt ist die Grundplatte 12. Innerhalb des Gehäuses 11 ist ein Kolben 14 in zwei Lagern 15 und 16 so gelagert, daß er in einer zur Drehachse der Wischerwelle 10 radialen Richtung verschoben werden kann. Die beiden Lager 15 und 18 befinden sich in den Lageraufnahrnen 17 und 18 des Deckels 13. Der Kolben 14 ragt aus dem Gehäuse 11 an der Vorderseite 19 heraus. Das Lager 15, das vordere Lager schließt sich unmittelbar innen an die Vorderseite 19 des Gehäuses 11 an. Vor ihm befindet sich lediglich eine Dichtung 20, die verhindern soll, daß zwischen dem Gehäuse 11 und dem Kolben 14 Schmutz in das Innere des Gehäuses eindringt. Das'hintere Lager 16 befindet sich in einem Abstand vom Lager 15, der etwas größer als der für den Kolben vorgesehene Hub ist.In the lifting wiper system from FIGS. 1 to 4, a housing 11 is secured against rotation on a wiper shaft 10 attached, which is part of the wiper arm and consists of two components, namely a base plate 12 and a Deekel 13- is assembled. The base plate 12 is attached to the wiper shaft 10 within the housing 11 a piston 14 is mounted in two bearings 15 and 16 so that it is radial to the axis of rotation of the wiper shaft 10 Direction can be shifted. The two bearings 15 and 18 are located in the bearing receptacles 17 and 18 of the cover 13. The piston 14 protrudes from the housing 11 on the front 19. Camp 15, the front bearing adjoins the front 19 of the housing 11 directly on the inside. Located in front of him there is only a seal 20, which is intended to prevent dirt between the housing 11 and the piston 14 penetrates the interior of the housing. The 'rear camp 16 is at a distance from the bearing 15 which is slightly greater than the stroke provided for the piston is.

Zwischen den beiden Lagern 15 und 16 ist am Kolben 14 über einen Kugeibolzen 25 eine Koppelstange 26 befestigt, deren anderes Ende gelenkig mit dem freien Ende einer KurbeJ 27 verbunden ist. Diese ist verdrehsicher auf einer Welle 28 befestigt, die in der Grundplatte 12 gelagert ist, über dbse Grundplatte hinaus vorsteht und dort verdrehsicher ein Zahnrad 29 trägt. Dieses Zahnrad 29 wird während der pendelnden Bewegung des Gehäuses 11 gedreht. Seine Drehbewegung wird über den Kurbeltrieb in eine hin- und hergehende Bewegung des Kolbens 14 umgewandelt.Between the two bearings 15 and 16 there is a coupling rod 26 on the piston 14 via a ball bolt 25 attached, the other end is hinged to the free end of a KurbeJ 27. This is twist-proof mounted on a shaft 28 which is mounted in the base plate 12 protrudes beyond the base plate and there carries a gear 29 so that it cannot rotate. This gear 29 is during the oscillating movement of the housing 11 rotated. Its rotary motion is converted into a reciprocating motion via the crank mechanism of the piston 14 converted.

Da das vom Wischarm getragene Wischblatt seiner Bewegung über die Windschutzscheibe einen Widerstand entgegensetzt und da die Koppelstange 26 einseitig am Kolben 14 befestigt ist und nur in zwei Punkten eine Kraft genau in Längsrichtung des Kolbens ausübt, wirken während des Betriebs auf dem Kolben 14 Torsionskräfte. Um dirse aufnehmen zu können, ist am hinteren Ende des Kolbens 14 verdrehsicher mit diesem ein Schlitten 35 gehalten, der nach zwei entgegengesetzten Seiten des Kolbens 14 auslädt. Im Abstand zum Kolben 14 besitzt der Schlitten 35 auf ieder Seite eine Nut 36.Since the wiper blade carried by the wiper arm resistance to its movement over the windshield opposed and since the coupling rod 26 is attached to one side of the piston 14 and only in two points exerts a force precisely in the longitudinal direction of the piston, torsional forces act on the piston 14 during operation. In order to be able to take up dirse, the piston 14 is secured against rotation with the latter at the rear end Carriage 35 held, which unloads to two opposite sides of the piston 14. At a distance from the piston 14, the slide 35 has a groove 36 on each side.

Die Nuten 36 liegen sich bezüglich des Kolbens 14 wenigstens annähernd diametral gegenüber, Am Deckel 13 des Gehäuses 11, also am selben Bauteil wie die Zylinderlager 15 und 16, sind als Führungselemente über Nietzapfen 38 zwei Schienen 37 befestigt, die parallel 5 zum Kolben 14 verlaufen und bezüglich dieses Kolbens 14 diametral gegenüberliegen. Die Schienen 37 ragen, wie insbesondere aus den F i g. 2 und 3 ersichtlich ist, in die Nuten 36 des Schlittens 35 um eine Strecke hinein, die geringer ist als die Tiefe der Nuten. toThe grooves 36 are at least approximately diametrically opposite one another with respect to the piston 14, on the cover 13 of the housing 11, that is to say on the same component as the cylinder bearing 15 and 16, two rails 37 are attached as guide elements via rivet pins 38, which run parallel 5 run to the piston 14 and are diametrically opposite with respect to this piston 14. The rails 37 protrude as in particular from FIGS. 2 and 3 can be seen, into the grooves 36 of the carriage 35 by a distance, which is less than the depth of the grooves. to

Der Kolben 14 ist am Ende als Zweiflach 40 ausgebildet, wobei die beiden Abflachungen 41 parallel zu einer Ebene liegen, die durch die beiden parallel zueinander laufenden Schienen 37 bestimmt ist Der Schütten 35 besitzt eine im Querschnitt zur Längsrichtung d« KoI-bens 14 rundum geschlossene Aussparung 42, die bis auf geringe Abweichungen, auf die noch näher eingegangen wird, an die Form des Zweiflachs 40 angepaßt ist. Durch fluchtende Bohrungen 43, 44 und 45 des Schlittens 35 bzw. im Abschnitt 40 des Kolbens 14 ist ein Bolzen 46 gesteckt, der aus drei Abschnitten besteht und senkrecht zu den Abflachungen 41 des Kolbens 14 verläuft. Der mittlere Abschnitt 47 hat eine Länge, die dem Abstand der beiden Abflachungen 41 entspricht, ist kerbverzahnt und sitzt fest im Zweiflach 40 des Kolbens 14. Die beiden äußeren Abschnitte 48 und 49 sind glatt und befinden sich paßgenau in den Bohrungen 43 und 44 des Schlittens 35. Die Passung zwischen den Abschnitten 48 und 49 des Bolzens 46 sowie den Bohrungen 43 und 44 im Schlitten 35 ist so genau, daß die Verbindung zwisehen Schlitten 35 und Kolben 14 als verdrehsicher angesehen werden kann. Auch in Längsrichtung des Kolbens 14 ist der Schlitten 35 gegenüber diesem nicht verschiebbar. Zur Montageerleichterung ist der Durchmesser der Bohrung 43 des Schlittens 35 etwas kleiner und der Durchmesser der Bohrung 44 des Schlittens 35 etwas grousr als der Durchmesser der Bohrung 45 im Zweiflach 40. Entsprechend sind auch die Abschnitte 47 bis 49 des Bolzens 46 ausgebildetThe piston 14 is designed at the end as a two-flat 40, the two flats 41 parallel to one The chute 35 lies in the plane defined by the two rails 37 running parallel to one another has a cross-section to the longitudinal direction d «KoI-bens 14 completely closed recess 42, which, apart from minor deviations, will be discussed in more detail below is adapted to the shape of the two-surface 40. By aligned bores 43, 44 and 45 of the slide 35 or in the section 40 of the piston 14 is a bolt 46 inserted, which consists of three sections and runs perpendicular to the flats 41 of the piston 14. The middle section 47 has a length which corresponds to the distance between the two flats 41 and is serrated and sits firmly in the two-flat 40 of the piston 14. The two outer sections 48 and 49 are smooth and are located precisely in the bores 43 and 44 of the slide 35. The fit between the sections 48 and 49 of the bolt 46 and the bores 43 and 44 in the slide 35 is so precise that the connection is between Slide 35 and piston 14 can be viewed as torsion-proof. Also in the longitudinal direction of the piston 14, the carriage 35 is not displaceable with respect to this. To facilitate assembly, the diameter is the bore 43 of the slide 35 is somewhat smaller and the diameter of the bore 44 of the slide 35 somewhat larger than the diameter of the bore 45 in the Two-flat 40. The sections 47 to 49 of the bolt 46 are designed accordingly

Die Lage der Schienen 37 ist bezüglich der Lage der Lager 15 und 16 mit Toleranzen behaftet Toleranzen in einer Ebene parallel zu den Abflachungen 41 des Zweiflachs 40 können dadurch ausgeglichen werden, daß die Schienen 37 mehr oder weniger in die Nuten 36 des Schlittens 35 eintauchen. Toleranzen senkrecht dazu können jedoch, sofern keine besonderen Maßnahmen ergriffen sind, zu einer Schwergängigkeit des Kolbens 14 führen. Diese Schwergängigkeit wird besonders stark in einem Bewegungsbereich sein, in dem sich der Schlitten 35 nahe am Lager 16 des Kolbens 14 befindetThe position of the rails 37 is subject to tolerances with respect to the position of the bearings 15 and 16 a plane parallel to the flats 41 of the two-surface 40 can be compensated for in that the The rails 37 dip more or less into the grooves 36 of the slide 35. Tolerances perpendicular to it However, if no special measures are taken, the piston may become sluggish 14 lead. This stiffness will be particularly strong in a movement area in which the Carriage 35 is located close to the bearing 16 of the piston 14

Erfindungsgemäß ist nun in Längsrichtung des Bolzens 46 ein Spiel zwischen dem Schlitten 35 und dem Kolben 14 vorhanden, durch das die schädlichen Toleranzen in der Lage der Schienen 37 aufgefangen werden können. Das mögliche Spiel ist deutlich in der vergrö-Berten Darstellung gemäß F i g. 4 zu erkennen. Diese Figur zeigt im Querschnitt zur Längsrichtung des Kolbens 14 den Zweiflach 40 mit den beiden parallelen Abflachungen 41. Außerhalb der Abflachungen 41 besitzt der Zweiflach 40 zylindrische Oberflächen 55. Auch die Aussparung 42 im Schlitten 35 besitzt zwei Abflachungen 56, die parallel zu den Abflachungen 41 des Zweifiachs 40 sind. Ihr Abstand voneinander ist jedoch um das Spiel A größer als der Abstand der beiden Abflachungen 41 des Zweiflachs 40. An jede Längskante der Abflachungen 56 schließt sich eine zylindrische Begrenzungsfläche 57 an, die denselben Radius wie die Zylinderflächen 55 des Zweiflachs 40 besitzt Die sich an verschiedene Abflachungen 56 der Aussparung 42 anschließenden Begrenzungsflächen 57 haben jedoch verschiedene Mittelachsen 58, die um das Spiel A in einer Richtung senkrecht zu den Abflachungen gegeneinander versetzt sind. Jeweils zwei sich an verschiedene Abflachungen 56 anschließende Begrenzungsflächen 57 der Aussparung 42 sind durch eine ebene Begrenzungsfläche 59, die sich kantenfrei an die gekrümmte Begrenzungsfläche 57 anschließen, miteinander verbunden. Der Abstand der beiden zueinander parallelen Begrenzungsflächen 59 entspricht dem doppelten Radius der Zylinderflächen 55 des Zweiflachs 40. Die Form und Größe des Zweiflachs 40 und der Aussparung 42 ermöglichen es somit, daß der Schlitten 35 und der Kolben 14 in Richtung senkrecht zu den Abflachungen 41 bzw. 56 um das Spiel A gegeneinander bewegt werden können. Die Bohrungen 43 und 44 im Schlitten 35 sowie die Abschnitte 48 und 49 des Bolzens 46 sind so aufeinander abgestimmt daß eine derartige Bewegung senkrecht zu den Abflachungen 41 und 56 möglich ist Damit können Toleranzen in der Lage der Schienen 37 bezüglich der Lage der Lager 14 und 15 ausgeglichen werden.According to the invention, there is now a play between the slide 35 and the piston 14 in the longitudinal direction of the bolt 46, by means of which the harmful tolerances in the position of the rails 37 can be absorbed. The possible play is clearly shown in the enlarged representation according to FIG. 4 to be recognized. This figure shows, in cross-section to the longitudinal direction of the piston 14, the double flat 40 with the two parallel flat areas 41. Outside the flat areas 41, the double flat 40 has cylindrical surfaces 55 des Zweifachs 40 are. Their distance from one another, however, is greater than the distance between the two flats 41 of the flats 40 by the clearance A. Each longitudinal edge of the flats 56 is adjoined by a cylindrical boundary surface 57, which has the same radius as the cylindrical surfaces 55 of the flats 40 which are different Boundary surfaces 57 adjoining flattened areas 56 of the recess 42, however, have different central axes 58 which are offset from one another by the clearance A in a direction perpendicular to the flattened areas. In each case two boundary surfaces 57 of the recess 42 that adjoin different flattened areas 56 are connected to one another by a flat boundary surface 59, which adjoin the curved boundary surface 57 without edges. The distance between the two mutually parallel boundary surfaces 59 corresponds to twice the radius of the cylinder surfaces 55 of the two-surface 40 56 around the game A can be moved against each other. The bores 43 and 44 in the slide 35 and the sections 48 and 49 of the bolt 46 are coordinated so that such a movement perpendicular to the flats 41 and 56 is possible 15 to be balanced.

Bei der Ausführung nach den F i g. 5 und 6 ist die Führung des Schlittens 35 an den Schienen 37 dieselbe wie bei der Ausführung nach den F i g. 1 bis 4. Der Schlitten 35 besitzt wiederum eine rundum geschlossene Aussparung 42, in die der Kolben 14 mit einem Zweiflach aS eingreift. Die beiden zueinander parallelen Abflachungen 66 am Zweiflach 65 stehen nun jedoch senkrecht auf einer Ebene, die durch die beiden Schienen 37 bestimmt ist Die Aussparung 42 besitzt zwei parallel zu den Abflachungen 66 des Zweiflachs 65 verlaufende Abflachungen 67, deren Abstand voneinander dem Abstand der beiden Abflachungen 66 des Zweiflachs 65 voneinander entspricht Kolben 14 und Schlitten 35 sind somit verdrehsicher miteinander gekoppelt. Zwischen den Abflachungen 67 der Aussparung 42 erstrecken sich gekrümmte Begrenzungsflächen 68, deren Radius bei gleicher Mittelachse größer ist als der Radius des Kolbens 14 und damit der gekrümmten Außenflächen 69 zwischen den beiden Abflachungen 66. In einer Ebene parallel zu den Abflachungen ist also senkrecht zur Längsrichtung des Kolbens 14 ein Spiel zwischen dem Schlitten 35 und dem Kolben 14 vorhanden. In Längsrichtung des Kolbens 14 wird der Schlitten 35 durch Anlage an den Stufen am Ende der Abflachungen 66 des Zweiflachs 65 und durch einen Sicherungsring 70 unverschiebbar gehalten.In the execution according to the F i g. 5 and 6, the guidance of the carriage 35 on the rails 37 is the same as in the embodiment according to FIGS. 1 to 4. The slide 35 in turn has an all-round recess 42 into which the piston 14 engages with a double flat aS. The two mutually parallel flats 66 on the flats 65 are now perpendicular to a plane that is determined by the two rails 37. The recess 42 has two flats 67 running parallel to the flats 66 of the flats 65, the distance between them being the distance between the two flats 66 of the two-face 65 corresponds to one another, the piston 14 and the slide 35 are thus coupled to one another in a rotationally secure manner. Curved boundary surfaces 68 extend between the flats 67 of the recess 42, the radius of which, with the same central axis, is greater than the radius of the piston 14 and thus the curved outer surfaces 69 between the two flats 66.In a plane parallel to the flats is thus perpendicular to the longitudinal direction of the piston 14, there is a play between the carriage 35 and the piston 14. In the longitudinal direction of the piston 14, the slide 35 is held immovable by bearing against the steps at the end of the flattened areas 66 of the two-surface 65 and by a locking ring 70.

Anstelle der gekrümmten Flächen 68 und 69 können ebenfalls Abflachungen vorhanden sein. Der S-Mtten 35 könnte dann, ohne daß eine größere Bauhöhe notwendig wäre, im Bereich des Kolbens 14 mehr Material aufweisen. Die erwogenen Abflachungen sind in F i g. 6 gestrichelt eingezeichnetInstead of the curved surfaces 68 and 69, there may also be flats. The S-Mts 35 could then, without a greater overall height being necessary, more material in the area of the piston 14 exhibit. The contemplated flats are shown in FIG. 6 shown in dashed lines

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device, in particular lifting wiper system for motor vehicles, with a piston (14) which is shown in Bearings (15, 16) of a housing (11) are linearly displaceable is guided, and with a slide (35), which is secure against rotation and longitudinal displacement held on the piston (14) and on a guide element (37) fixed to the housing, preferably on both sides of the piston (14) is guided longitudinally on two guide elements (37) fixed to the housing, characterized in that that the carriage (35) is held movably in one direction on the piston (14).

2. Device according to claim 1, characterized in that that there is a limited play in the direction between slide (35) and piston (14).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the carriage (35) and the guide elements (37) interlock with groove (36) and tongue (37) resting against one another on the side walls.

4. Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the piston to prevent rotation (14) and slide (35) in cross section to the longitudinal direction of the piston (14) in a straight line or in several, preferably two, parallel lines bear against each other and that the mobility between both in the direction of that line

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the mobility between Slide (35) and piston (14) perpendicular to one determined by the guide elements (37) Level is present

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the guide elements (37) with respect to each other of the piston (14) are diametrically opposite.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the slide (35) and the piston (14) interlock in the longitudinal direction of the piston (14) and that the recess (42) in one part (35) has a greater extent in one direction than the one engaging in it Section (40,65) of the other part (14).

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the carriage (35) has a perpendicular to In the longitudinal direction of the piston (14) all-round closed recess (42) for a section (40, 65) of the Has piston (14).

have at least one flat (66,67) and thus rest against one another without play.

13. Apparatus according to claim 7 and one of claims 8 to 12, characterized in that the carriage (35) and the piston (14) each have at least one flat (41, 45) which at least is approximately perpendicular to the direction of play between the two parts (35,14)

14. Device according to one of claims 8 to 13, characterized in that the recess (42) in the slide (35) at least partially in cross section perpendicular to the longitudinal direction of the piston (14) has curved boundary surfaces (57, 68)

15. The apparatus according to claim 14, characterized in that the boundary surfaces (57) the same radius as the piston (14) and in the direction of the game by the size of the game offset center axes (58) have.

16. The device according to claim 15, characterized in that two boundary surfaces (57) with different central axes (58) by a flat boundary surface (59) which are edge-free to the curved boundary surfaces (57) are connected to each other.

17. Apparatus according to claim. 14, characterized in that the boundary surfaces (68) the same central axis and

have the same radius, which is preferably half the game between the carriage (35) and the piston (14) is larger than the radius of the piston (14).