DE340877C

DE340877C - Soft with a blunt, two-treaded tongue

Info

Publication number: DE340877C
Application number: DE1920340877D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-02-19
Filing date: 1920-02-19
Publication date: 1921-09-20

Description

Weiche mit stumpfer, zwei Laufflächen besitzender Zunge. Die Erfindung betrifft eine Weiche, die insbesondere für solche Orte geeignet ist, an denen die Schienen einer starken Beanspruchung durch sie kreuzende Straßenfahrzeuge unterliegen. In solchen Fällen werden bisher meistens spitz zulaufende Weichenzungen verwendet, die in die Höhe des Straßendammes erreichenden Gehäusen gelagert sind. Derartige Weichen haben- aber ,den Nachteil, daß sie, trotz des Schutzes durch das Gehäuse, infolge ihrer Schwächung an der Zungenspitze sehr leicht Beschädigungen unterworfen sind.Soft with a blunt, two-treaded tongue. The invention relates to a switch that is particularly suitable for those places where the Rails are subject to heavy stress from road vehicles crossing them. In such cases, pointed switch blades have mostly been used up to now, the housings reaching the height of the road embankment are stored. Such Switches have the disadvantage that, despite the protection provided by the housing, they very easily subject to damage due to their weakening at the tip of the tongue are.

Es ist ferner bei hochliegenden durch kein Gehäuse geschützten Weichen bekannt, stumpfe Wellenzungen zu verwenden, die aus zwei starr miteinander verbundenen Schienenstücken bestehen, zwischen denen der Spurkranz des - Rades läuft, während sein Tragkranz, je nach der Bewegungsrichtung, .entweder auf dem einen oder auf dem anderen Schienenstück rollt. Bei derartigen Weichenzungen wurden bisher aber die beiden Laufflächen stets geradlinig und parallel zueinander angeordnet, was den Nachteil hat, daß verhältnismäßig lange, also entsprechend auch leichter zu beschädigende Zungen erforderlich sind, um die Hauptschiene abwechselnd mit ihrer Fortsetzung oder einer scharf abzweigenden Zweigschiene zu verbinden.It is also used for high-level turnouts that are not protected by a housing known to use blunt shaft tongues, which consist of two rigidly interconnected Rail pieces exist between which the flange of the wheel runs while its support ring, depending on the direction of movement, either on one or on the other track piece is rolling. So far, however, have been used in such switch blades the two treads always arranged in a straight line and parallel to each other, what has the disadvantage that it takes a relatively long time, so it is easier to do so Damaging tongues are required to alternate the main rail with theirs To connect a continuation or a sharply branching branch rail.

Die Erfindung lehnt sich nun an letztgenannte .Konstruktion an, verbessert diese aber dadurch, daß mindestens die eine der Schienenlaufflächen gekrümmt ausgebildet ist. Die Folge ist die Möglichkeit einer starken Verkürzung der Zunge und damit bei gleichzeitiger Lagerung derselben in einem an sich bekannten Gehäuse eine beträchtliche Herabsetzung der Beschädigungsgefahr. Zweckmäßig wird dabei jede Zunge annähernd mit deru Querschnitteiner Döppelkopfschiene hergestellt, bei der zwischen,den miteinander aus einem Stück bestehenden Laufflächen eine Rille liegt.The invention is based on the last-mentioned construction, improved This, however, in that at least one of the rail running surfaces is curved is. The consequence is the possibility of a sharp shortening of the tongue and thus with simultaneous storage of the same in a known housing a considerable Reduction of the risk of damage. Each tongue is approximately useful made with the cross-section of a double head rail, in the case of the between, the with each other A groove is made of one piece of treads.

In - der Zeichnung stellt Fig. i eine Draufsicht auf ein Paar von Straßenbahnweichen gemäß der Erfindung dar. Fig.2 ist ein Längsschnitt dadurch, Fig. 3 ein Querschnitt nach Linie 3-3 der Fig. i, und die Fig. 4 und 5 veranschaulichen eine Draufsicht und einen Längsschnitt durch die bewegliche Zunge. Selbstverständlich werden die Weichen im allgemeinen paarweise verwendet.In the drawings, Fig. 1 is a plan view of a pair of Tram switches according to the invention. Fig.2 is a longitudinal section through Fig. 3 is a cross-section along line 3-3 of Fig. I, and Figs. 4 and 5 illustrate a plan view and a longitudinal section through the movable tongue. Of course the turnouts are generally used in pairs.

Bei .dieser Anordnung hat jede bewegliche Zunge i, welche nahezu die gleiche Breite vom Weichenmittelpunkt .bis zum Zungenende besitzt, einen Querschnitt, welcher ungefähr demjenigen einer Doppelkopfschiene entspricht, und sie ist in einem Gehäuse 2 gelagert, an dessen Enden die .Stock- oder Mutterschienen 3 und 3a befestigt sind. Die Oberseiten der beiden kopfähnlichen Teile der Zunge dienen als zwei Laufflächen, wobei die zwischen ihnen befindliche Rille ,den Spur= kranz des Rades aufnimmt, wenn dieses auf der einen Lauffläche rollt. Die Rillenseite der Laufflächen kann dabei in geeigneter Weise gekrümmt sein. Das Drehende der Zunge ist abgerundet und an seiner Unterseite mit einer kreisförmigen Bohrung ja versehen, in die ein aufwärts gerichteter, im Mittelpunkt des kreisförmigen Endes des Gehäuses angebrachter Bolzen 2a hineinragt. Dieses Gehäuseende ist mit kurzen Laufflächen 2b ausgestattet, die in Linie mit der. Laufflächen der Stockschienen 3a und ¢ der Haupt- und Abzweiglinien liegen, sowie mit kurzen Rillenstücken 2° versehen, durch die der Spurkranz des Rades hindurchläuft. Die Zunge ruht auf aufwärts gerichteten Teilen 2d des Gehäuses am Weichendrehpunkt, in der Nähe des Zungenendes und den dazwischenliegenden Punkten. Geeignete Entwässerungsöffnungen 2e sorgen dafür, das Gehäuse rein von Schlamm zu erhalten. Das Gehäuse verjüngt sich nach dem Zungendrehpunkt zu und ist genügend breit, um eine Umstellung der Zunge derart -zu ermöglichen, daß jede Lauffläche in Übereinstimmung mit der Hauptstockschiene 3 am Zungenende gebracht wird, wenn das andere Ende der Lauffläche in Übereinstimmung mit der ,der gerade in Benutzung befindlichen Lauffläche der Zunge entsprechenden Stockschiene steht. Das Ende der Zunge und das entsprechende Ende des Gehäuses ist nach einem Kreisbogen gekrümmt, dessen Mittelpunkt mit 'dem Zungendrehpunkt zusammenfällt. Die beiden Zungen .des Weichenpaares sind mit einer Stellstange 5 (Fig.3) ,durch abgesetzte Zapfen 6 verbunden, deren Enden einerseits in entsprechende Löcher ,der Zungen hineinragen, anderseits an der Stange 5 befestigt sind.In .dieser arrangement each movable tongue i, which almost the has the same width from the center of the turnout to the end of the tongue, a cross-section which roughly corresponds to that of a double head rail, and it is in one Housing 2 stored, at the ends of the .Stock or nut rails 3 and 3a attached are. The tops of the two head-like parts serve the tongue as two treads, with the groove between them, the track = wreath of the wheel when it rolls on one tread. The groove side the running surfaces can be curved in a suitable manner. The turning end of the tongue is rounded and has a circular hole on its underside yes, in which an upwardly directed, at the center of the circular end of the housing attached bolt 2a protrudes. This end of the housing has short running surfaces 2b, which is in line with the. Running surfaces of the stick rails 3a and ¢ the Main and branch lines are laid out and provided with short 2 ° sections of grooves which the wheel flange runs through. The tongue rests on upwards Parts 2d of the housing at the turnout pivot, near the end of the tongue and the intermediate points. Suitable drainage openings 2e ensure that Get housing clean of mud. The housing tapers after the tongue pivot point and is wide enough to allow the tongue to be adjusted in such a way that it that each tread in correspondence with the main stick rail 3 at the tongue end is brought when the other end of the tread in accordance with the, the currently in use running surface of the tongue corresponding stick rail stands. The end of the tongue and the corresponding end of the housing is after a Curved circular arc, the center of which coincides with the point of rotation of the tongue. The two tongues of the pair of switches are through with an adjusting rod 5 (Fig. 3) offset pin 6 connected, the ends of which on the one hand in corresponding holes, the Tongues protrude, on the other hand attached to the rod 5.

Die so ausgebildeten Zungen erfordern lediglich einen sehr einfachen Stahlguß und sind sehr kräftig, da sie keine zugespitzten Enden besitzen. Sie haben, außerdem genügend Laufflächen, sind leicht entfernbar, um Hindernisse -zu ,beseitigen und ermöglichen eine scharfe A.bnveigung ohne starke Erschütterungen, obgleich die Zungen kurz sind und daher nur sehr selten Ausbesserungen bedürfen.The tongues designed in this way only require a very simple one Cast steel and are very strong because they have no pointed ends. They have, In addition, enough running surfaces are easily removable in order to remove obstacles and enable a sharp turn without strong vibrations, although the Tongues are short and therefore very rarely need repairs.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Soft with blunt, two treads Tongue, characterized in that at least one of the running surfaces is curved in this way is that only a relatively short tongue length is required to the main rail alternating with its continuation or a sharply branching branch associate.

2. Switch according to claim r, characterized in that Odile tongue in is mounted in a housing and has approximately the cross-section of a double-headed rail has, in which between: the treads made of one piece with each other a groove lies.