DE3406689C2 - Method for manufacturing a sailboard and sailboard manufactured according to such a method - Google Patents
Method for manufacturing a sailboard and sailboard manufactured according to such a methodInfo
- Publication number
- DE3406689C2 DE3406689C2 DE3406689A DE3406689A DE3406689C2 DE 3406689 C2 DE3406689 C2 DE 3406689C2 DE 3406689 A DE3406689 A DE 3406689A DE 3406689 A DE3406689 A DE 3406689A DE 3406689 C2 DE3406689 C2 DE 3406689C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- core
- adhesive
- shells
- board
- sailboard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/40—Twintip boards; Wakeboards; Surfboards; Windsurfing boards; Paddle boards, e.g. SUP boards; Accessories specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C63/00—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor
- B29C63/22—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using layers or sheathings having a shape adapted to the shape of the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/57—Boards characterised by the material, e.g. laminated materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/59—Boards characterised by their manufacturing process, e.g. moulded or 3D printed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Ein Segelbrett (10) weist einen Kern (11) aus Schaumstoff und eine Außenhaut (12) aus einem glatten, schlagfesten Kunststoff auf. Der Kern und die Außenhaut (12) sind über eine Kleberschicht (14) miteinander verklebt. Zwischen Kern und Außenhaut sind unidirektionale Faserbänder (15) eingelegt und durch eine Verklebung (19) mit dem Kern (11) verbunden. Derartige Segelbretter zeichnen sich durch erhöhte Steifigkeit in bezug auf Biegefestigkeit in Längsrichtung aus.A sailboard (10) has a core (11) made of foam and an outer skin (12) made of smooth, impact-resistant plastic. The core and the outer skin (12) are glued to one another via an adhesive layer (14). Unidirectional fiber tapes (15) are inserted between the core and the outer skin and are connected to the core (11) by an adhesive (19). Such sailboards are characterized by increased rigidity in terms of flexural strength in the longitudinal direction.
Description
F i g. 1 eins Draufsicht auf ein Segelbrett, F i g. 2 einen Querschnitt durch das Segelbrett gemäß F i g. 1 entlang der Linie 2-2,F i g. 1 a plan view of a sailing board, F i g. 2 shows a cross section through the sailboard according to FIG F i g. 1 along line 2-2,
Fig.3—5 eine schematische Darstellung mit zwei Formhälften einer Herstellvorrichtung, zum Erläutern des Herstellvorganges des Segelbrettes gemäß F i g. 1.Fig. 3-5 is a schematic representation with two Mold halves of a manufacturing device to explain the manufacturing process of the sailboard according to FIG. 1.
Das Segelbrett 10 gemäß F i g. 1 weist einen EPS-Schaumstoffkern 11 und eine ASA-Außenhaut 12 auf. Die Außenhaut ist aus einer oberen Hälfte 12.1 und einer unteren Hälfte 1£2 gebildet, wie sie aus den F i g. 3—5 erkennbar sind. Im fertiggestellten Zustand des Brettes sind die beiden Hälften entlang ihrer Ränder so gut miteinander verschweißt, daß in einem Schnitt gemäß F i g. 2 kein Obergang zwischen der oberen Hälfte und der unteren Hälfte mehr erkennbar ist. Es ist dann vielmehr eine geschlossene, glatte Außenhaut 12 gebildet Diese ist mit dem Kern 11 über eine PU-KIeberschicht 14 verbunden.The sailboard 10 according to FIG. 1 has an EPS foam core 11 and an ASA outer skin 12. The outer skin is formed from an upper half 12.1 and a lower half 1 £ 2, as shown in FIGS. 3–5 are recognizable. In the finished state of the board, the two halves are so well welded together along their edges that in a section according to FIG. 2 no transition between the upper half and the lower half is recognizable. Instead, a closed, smooth outer skin 12 is then formed. This is connected to the core 11 via a PU adhesive layer 14.
Zwischen Kern 11 und Außenhaut 12 verlaufen vier Faserbänder 15 aus unidirektionalero Glasfasergewebe. Zwei Bänder sind oben und zwei sind unten am Brett iO angeordnet Die Bänder verlaufen schräg zui Fahrtrichtung 16, und zwar so, daß sie sich nahe dem vorderen Ende des Segelbrettes 10 überkreuzen und nahe dem hinteren Ende 17 an jeweils einem Seitenrand 18 enden. Die Faserbänder 15 sind über eine PU-Verklebung 19 mit der Außenhaut 12 und auch dem Kern 11 verbunden. Die Verklebung 19 reicht einige Millimeter bis einige Zentimeter in den Kern 11 hinein, in dem sie Hohlräume zwischen den einzelnen Körnern des ASA-Schaumstoffes ausfülltFour fiber ribbons 15 made of unidirectional glass fiber fabric run between the core 11 and the outer skin 12. Two straps are at the top and two are at the bottom of the board OK. The straps run diagonally to the direction of travel 16, so that they cross near the front end of the sail board 10 and near the rear end 17 each end at a side edge 18. The fiber tapes 15 are bonded via PU 19 connected to the outer skin 12 and also to the core 11. The bond 19 extends a few millimeters to a few centimeters into the core 11, in which it has cavities between the individual grains of the ASA foam
Das Segelbrett 10 gemäß den Fi g. 1 und 2 wird mit einem Verfahren hergestellt, wie es an Hand der F i g. 3—5 veranschaulicht istThe sailboard 10 according to FIGS. 1 and 2 is produced using a method as shown in FIG. 3-5
Zwei Formhälften 20 einer Herstellvorrichtung sind beabstandet voneinander gehalten, über die Fonnvertiefungen 21 der Formhälften 20 sind ASA-Folien 22 zum Herstellen der oberen Hälfte 12.1 und der unteren Hälfte 12.2 der Außenhaut 12 gelegt Die Formvertiefungen 21 stehen jeweils mit einem Unterdruckanschluß 23 in Verbindung. Die beiden Folien 22 stehen benachbart und parallel zueinander. Zwischen sie Ht ein Heizstrahler 24 geschoben. Dieser beheizt die Folien 22 auf etwa 170° C. Auch die Formhälften 20 sind auf etwa 100°C erhitzt. Bei diesen Temperaturen werden die Folien 22 so weich, daß sie durch Unterdruck in die Formvertietungen 21 eingezogen werden können. Dieser eingezogene Zustand ist in F i g. 4 rechts dargestellt.Two mold halves 20 of a manufacturing device are kept spaced apart from one another; ASA foils 22 for producing the upper half 12.1 and lower half 12.2 of the outer skin 12 are placed over the mold recesses 21 of the mold halves 20. The two foils 22 are adjacent and parallel to one another. Between them Ht pushed a heater 24th This heats the foils 22 to approximately 170.degree. C. The mold halves 20 are also heated to approximately 100.degree. At these temperatures the foils 22 become so soft that they can be drawn into the mold slots 21 by negative pressure. This retracted state is shown in FIG. 4 shown on the right.
In Fig.4 links ist ein mit der Kleberschicht 14 und
den Faserbändern 15 versehener Kern 11 dargestellt Der Kern 11 wird in einer besonderen Form durch Einschäumen
oder durch Hochtemperaturbehandlung eines in die Form eingeführten Granulates hergestellt.
Danach wird eine Dispersion eines PU-Heißklebers in Wasser aufgesprüht. Nach dem Verdampfen des Wassers
ist der Kern 11 mit der Kleberschicht 14 versehen. Auf den Kern 11 mit der Kleberschicht 14 werden sodann
die vier Glasfaserbänder 15 aufgelegt und auf diesem mittels eines schnell wirkenden Klebers fixiert. Anstatt
das Verdampfen des Wassers abzuwarten, können eo die Glasfaserbänder 15 oder eine andere Faserauflage
bereits am Kern fixiert werden, solange die Kleberschicht 14 noch naß ist. Auch kann die Kleberdispersion
erst nach dem Fixieren der Auflage aufgesprüht werden. Weiterhin ist es möglich, die Auflage statt durch einen
schnell wirkenden Kleber mechanisch, z. B. durch Nadeln, zu fixieren.
Auf die Faserbänder 15 wird dann jeweils eine Kleberraupe 25 aus einem pastenförmigen PU-Kleber aufgetragen.
Dieser Kleber wird bei etwa 50° C sehr dünnflüssig. Das Volumen der Kleberraupe 25 ist so bemessen,
daß im flüssigen Zustand alle Hohlräume zwischen den Fasern der Faserbänder 15 ausgefüllt werden und
der Kleber einige Millimeter bis einige Zentimeter in den Kern 11 eindringtA core 11 provided with the adhesive layer 14 and the fiber ribbons 15 is shown in FIG. A dispersion of a PU hot-melt adhesive is then sprayed on in water. After the water has evaporated, the core 11 is provided with the adhesive layer 14. The four glass fiber tapes 15 are then placed on the core 11 with the adhesive layer 14 and fixed thereon by means of a fast-acting adhesive. Instead of waiting for the water to evaporate, the glass fiber tapes 15 or another fiber layer can already be fixed to the core as long as the adhesive layer 14 is still wet. The adhesive dispersion can also only be sprayed on after the overlay has been fixed. Furthermore, it is possible, instead of a fast-acting adhesive, mechanically, e.g. B. by needles to fix.
A bead of adhesive 25 made of a paste-like PU adhesive is then applied to each of the slivers 15. This adhesive becomes very thin at around 50 ° C. The volume of the adhesive bead 25 is dimensioned such that all cavities between the fibers of the fiber tapes 15 are filled in the liquid state and the adhesive penetrates a few millimeters to a few centimeters into the core 11
Der vorgefertigte Kern 11 gemäß F i g. 4 links wird in die vorgefertigten Halbschalen der Außenhaut 12 gemäß F i g. 4 rechts eingeführt Dann werden die beiden Formhälften 20 der Herstellvorrichtung aufeinander zu bewegt, wie dies in F i g. 5 dargestellt ist Dabei treffen die heißen Hälften 12.1 und 12.2 zunächst auf die Kleberraupen 25 und verflüssigen den Kleber. Dann werden die Faserbänder 15 etwas in den Kern 11 eingedrückt, bis die Hälften 12.1 und 12.2 auf die Kleberschicht 14 treffen. Dadurch wird der Heißkleber der Kleberschicht 14 aktiviert und stellt die Verbindung zwischen dem Kern 11 und den Hälften dar. Das Volumen des Kernes 11 ist so bemesser.. siaß er noch etwas zusammenzupressen ist, bis schließlich üe Ränder der oberen Hälfte 12.1 und der unteren Hälfte 12.2 aneinanderliegen. Diese Ränder verschmelzen dann miteinander, so daß schließlich die geschlossene Außenhaut 12 gemäß F i g. 2 gebildet ist Die Formhälften 20 werden dann mit dem von ihnen eingeschlossenen Segelbrett innerhalb von etwa 5 Minuten auf 50° C abgekühlt In dieser Zeit dringt der Kleber der Kleberraupen 25 in den Kern 11 ein. Abschließend wird das fertige Segelbrett der Herstellvorrichtung entnommen. Der PU-Kleber der Kleberraupen 25 braucht dann noch einige Zeit, bis er ganz ausgehärtet ist, so daß die Endsteifigkeit des Brettes erst nach einigen Tagen erreicht istThe prefabricated core 11 according to FIG. 4 on the left is inserted into the prefabricated half-shells of the outer skin 12 according to FIG. 4 inserted on the right. Then the two mold halves 20 of the manufacturing device are moved towards one another, as shown in FIG. 5 is shown. The hot halves 12.1 and 12.2 initially meet the adhesive beads 25 and liquefy the adhesive. Then the fiber tapes 15 are pressed somewhat into the core 11 until the halves 12.1 and 12.2 meet the adhesive layer 14. This activates the hot glue of the adhesive layer 14 and forms the connection between the core 11 and the halves. The volume of the core 11 is so dimensioned .. it can still be pressed together until finally the edges of the upper half 12.1 and the lower half 12.2 lie against each other. These edges then merge with one another, so that finally the closed outer skin 12 according to FIG. 2 is formed. The mold halves 20 with the sailboard enclosed by them are then cooled to 50 ° C. within about 5 minutes. During this time, the adhesive of the adhesive beads 25 penetrates into the core 11. Finally, the finished sailboard is removed from the manufacturing device. The PU adhesive of the adhesive beads 25 then needs some time until it is completely hardened, so that the final stiffness of the board is only reached after a few days
Ein Segelbrett gemäß Fig. 1 weist z. B. eine Länge von 377 cm, eine größte Breite von 60 cm und eine größte Höhe von 13,5 Cm auf. Das Verdrängungsvolumen beträgt etwa 2301 und das Gewicht etwa 16 kg. Dieses Gewicht ist etwa 10% niedriger als bei einem herkömmlichen Brett, da die das Gewicht maßgeblich bestimmende Außenhaut 12 in ihrer Stärke um etwa 15% verringert werden kann und dennoch größere Steifigkeit als bei bisherigen Brettern gewährleistet istA sailboard according to FIG. 1 has, for. B. a length of 377 cm, a largest width of 60 cm and a largest Height of 13.5 cm. The displacement is about 2301 and the weight about 16 kg. This The weight is about 10% lower than that of a conventional board, as it is the decisive factor in determining the weight Outer skin 12 can be reduced in thickness by about 15% and still has greater rigidity than is guaranteed with previous boards
Wird ein herkömmliches Brett mit einer erva 2,7 mm starken ASA-Außenhaut an seinem hinteren Ende 17 und etwa 3 m davor eingespannt, und wird dann in der Mitte zwischen den Einspannstellen mit etwa 100 kp belastet, so beträgt die Durchbiegung etwa 37 mm. Bei einem ei findungsgemäßen Brett beträgt die Durchbiegung bei einer 2,3 mm starken ASA-Außenhaut nur etwa 17 mm. Erst wenn die Stärke der Außenhaut auf etwa 2 mm, also um etwa 25% gegenüber herkömmlichen Wandstärken verringert wird, wird wieder dieselbe Durchbiegung erzielt. Ein solches Brett ist dann aber etwa 20% leichter als ein herkömmliches Brett Mit dem Erhöhen der Steifigkeit ist fast parallel laufecd ein Verbessern der Dämpfungseigenschaften zu beobachten. Wird bei der angegebenen Einspannart das vordere, freie Ende des Surfbrettes ausgslenkt und dann losgelassen, so schwingt es gedämpft einige Zeit auf und ab. Beim erfindungsgemäßen Brett ist die Abklingzeit nur etwa halb so lang wie bei einem bekannten Breit ohne Glasfaserbänder zwischen dem Kern 1 i und der Außenhaut 12.If a conventional board with an approximately 2.7 mm thick ASA outer skin is clamped at its rear end 17 and about 3 m in front, and is then loaded with about 100 kp in the middle between the clamping points, the deflection is about 37 mm. In the case of a board according to the invention, the deflection in a 2.3 mm thick ASA outer skin is only about 17 mm. Only when the thickness of the outer skin is reduced to about 2 mm, i.e. by about 25% compared to conventional wall thicknesses, the same deflection is achieved again. Such a board is then about 20% lighter than a conventional board. With the increase in rigidity, an improvement in the damping properties can be observed almost in parallel. If the front, free end of the surfboard is deflected with the specified type of clamping and then released, it swings up and down for a while. In the case of the board according to the invention, the decay time is only about half as long as in the case of a known width without glass fiber tapes between the core 11 and the outer skin 12.
Statt einer Außenhaut 12 aus ASA kann jedes beliebige thermoplastische Außenhautmaterial verwendet werden, das glatt und trittfest ist und auch für andere, herkömmliche Segelbrettkonstruktionen geeignet ist. Entsprechend kann statt EPS für den Kern 11 und stattInstead of an outer skin 12 made of ASA, any desired thermoplastic outer skin material can be used that is smooth and hard-wearing and is also suitable for other, conventional sailboard constructions. Correspondingly, instead of EPS for the core 11 and instead
PU für die Kleberschicht 14 oder die Verklebung 19 jedes andere Material verwendet werden, das auch für andere Segelbrettkonstruktionen Verwendung findet. Wichtig ist aber, daß der Kleber für die Kleberschicht 14 so gewählt ist, daß er Kern 11 und Außenhaut 12 sicher miteinander verklebt und daß das Material für die Verklebung 19 so gewählt ist, daß es zumindest die Faserbänder 15 sicher mit dem Kern 11, vorteilhafterweise aber auch noch mit der Außenhaut 12 verbindet. Ganz besonders vorteilhaft ist es dabei, einen Kleber zu verwenden, der das Material des Kernes 11 gut benetzt, so daß er so tief wie möglich in die Poren zwischen den Körnern des Kernmaterials eindringen kann. Dann ist ein besonders starker Verbund zwischen Kern 11 und den Faserbändern 15 erzielt. Das Material des Kernes 11 und der Außenhaut 12 sollen so aufeinander abgestimmt sein, daß sie sich in ihrer Festigkeit nicht gegenseitig beeinflussen, daß also z. B. nicht Weichmacher aus der Außenhaut i2das Material des Kernes ii zerstört. Enthält die Außenhaut 12 derartige Materialien, so ist der Kleber der Kleberschicht 14 entsprechend zu wählen, daß er den A ustausch von Stoffen verhindert, die für eines der benachbarten Materialien schädlich sind.PU can be used for the adhesive layer 14 or the bond 19 any other material that is also used for other sailboard constructions is used. It is important, however, that the adhesive for the adhesive layer 14 is chosen so that the core 11 and outer skin 12 are safe glued to one another and that the material for the adhesive bond 19 is chosen so that it is at least the fiber ribbons 15 securely connects to the core 11, but advantageously also to the outer skin 12. Quite It is particularly advantageous to use an adhesive that wets the material of the core 11 well, see above that it can penetrate as deeply as possible into the pores between the grains of the core material. Then a particularly strong bond between the core 11 and the fiber ribbons 15 is achieved. The material of the core 11 and the outer skin 12 should be coordinated with one another be that they do not influence each other in their strength, so that z. B. not plasticizers the outer skin i2 destroys the material of the core ii. If the outer skin 12 contains such materials, the adhesive of the adhesive layer 14 must be selected accordingly, that it prevents the exchange of substances which are harmful to one of the neighboring materials.
Anstatt zunächst die Faserbänder (15) auf dem Kern zu fixieren und dann die so gebildete Faserauflage mit einem Kleber zu versehen, ist es auch möglich, zunächst die Faserbänder mit Kleber zu versehen und diese dann am Kern zu fixieren.Instead of first fixing the fiber ribbons (15) on the core and then also fixing the fiber layer formed in this way To provide an adhesive, it is also possible to first provide the slivers with adhesive and then these to be fixed to the core.
Für die Faserbänder (15) wurden in einem praktischen Fall unidirektionale Glasfilamentgewebe mit einer Reißkraft in Längsrichtung von 1600 N/cm und quer dazu eine Reißkraft von 175 N/cm mit etwa 0,5 mm starken Fasern verwendet Die Bänder wurden mit einer Breite von 8 cm aufgebracht. Derselbe Versteifungseffekt kann auch erzielt werden, wenn Bänder doppelter Breite und nur halber Stärke verwendet werden. Dünneres, aber breiteres Material wird vorzugsweise dann verwendet, wenn die Bänder so verlegt werden, daß Überkreuzungsstellen in größerer Anzahl auftreten, insbesondere wenn sich mehr als zwei Lagen überkreuzen. Es ist nämlich zu beachten, daß die Faserbänder 15 in den Kern 11 beim Aufpressen der Halbschalen der Außenhaut einzudrücken sind. Dadurch entstehen lokal größere Belastungen der Außenhaut 12, was bei einer Stärke derselben von nur etwa 23 mm zu Ausbeulungen führen kann. Soll dies gänzlich verhindert werden, so werden im Kern 11 bereits bei dessen Herstellung Vertiefungen eingeformt, in die die Faserbänder 15 so eingelegt werden, daß sie mit ihrer Oberfläche praktisch in einer Umhüllungslinie mit den übrigen Bereichen des Kernes 11 liegen.In a practical case, unidirectional glass filament fabrics with a Tear force in the longitudinal direction of 1600 N / cm and across it a tear force of 175 N / cm with a strength of about 0.5 mm Fibers used The tapes were applied with a width of 8 cm. The same stiffening effect can also be achieved using double-width, half-thickness belts only. Thinner, but wider material is preferably used when the tapes are laid so that Crossover points occur in large numbers, especially if more than two layers cross. It should be noted that the fiber ribbons 15 in the core 11 when pressing the half-shells of the outer skin are to be pressed in. This results in locally greater loads on the outer skin 12, which is the case with a Thickness of the same of only about 23 mm can lead to bulges. If this is to be prevented entirely, so are depressions in the core 11 during its manufacture molded into which the slivers 15 are inserted so that they are practically in with their surface a cladding line with the other areas of the core 11 lie.
Statt Glasfasergeweben können auch solche aus Kohlenstoff oder Aramid verwendet werden. Diese Faserarten führen zu einer noch höheren Versteifung; sie sind jedoch teurer als Glasfasern.Instead of fiberglass fabrics, fabrics made of carbon or aramid can also be used. These types of fibers lead to an even higher stiffening; however, they are more expensive than fiberglass.
Statt unidirektionalen Fasern können auch Fasergewebe verwendet werden, bei denen die Fasern keine Vorzugsrichtung aufweisen. Es ist jedoch zu beachten, daß ein Segelbrett erheblich langer als breit ist Eine Versteifung ist daher vor allem in Längsrichtung erforderlich. Diese Versteifung gerade in einer Richtung läßt sich mit einem unidirektionalen Material optimal erzielen. Zum Erzielen derselben Steifigkeit mit einem nicht gerichteten Material ist dieses in größerer Menge anzuwender., was zum Erhöhen des Gewichtes eines Segelbrettes führtInstead of unidirectional fibers, fiber fabrics can also be used can be used in which the fibers have no preferred direction. However, it should be noted that a sailboard is considerably longer than it is wide. A stiffening is therefore particularly necessary in the longitudinal direction. This stiffening in one direction can be optimally achieved with a unidirectional material. To achieve the same stiffness with a non-directional material, this must be used in larger quantities., what to add to the weight of a sailboard leads
Um ein Versteifen genau in Längs- oder Fahrtrichtung 16 zu erzielen, genügt es, unidirektionale Faserbänder 15 oder flächige Gewebe mit Faserrichtung in Fahrtrichtung 16 zu verlegen. Es ist jedoch so, daß das Brett 10 auch Torsionsbelastungen um die Längsrichtung unterworfen ist. Um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen, ist es erforderlich, die Faserbänder 15 quer zur Fahrtrichtung zu verlegen. Dieses Querstellen hat bis zu einem Winkel von 45° gegenüber der Fahrtrichtung 16 Sinn. Werden unidirektionale Faserbänder in einem noch größeren Winkel in bezug auf die Fahrtrichtung verlegt, so wird die Quersteifigkeit mehr erhöht als die Längssteifigkeit, die eigentlich zu verbessern ist.In order to achieve a stiffening exactly in the longitudinal or direction of travel 16, it is sufficient to use unidirectional fiber ribbons 15 or flat fabrics with the grain in the direction of travel 16 to be laid. It is, however, that that Board 10 is also subjected to torsional loads about the longitudinal direction. To increase the torsional stiffness, it is necessary to lay the slivers 15 transversely to the direction of travel. This traverse has up to an angle of 45 ° with respect to the direction of travel 16 sense. Become unidirectional slivers in one If the angle is even larger in relation to the direction of travel, the transverse rigidity is increased more than that Longitudinal stiffness that actually needs to be improved.
Anstatt einzelne Faserbänder 15 an der Oberseite und der Unterseite des Kernes 11 zu verlegen, ist es auch möglich, den Kern mit Faserbändern zu bandagieren, die zum Beispiel unter einem Winkel von etwa 20° zur Fahrtrichtung links und rechts umlaufend um den Kern gewickelt sind. Es ist auch möglich, direkt in Fahrtrichtung verlegte Bänder und zusätzlich schräg verlaufende Bander zu verwenden. Von Vorteil ist es, die untere Seite mehr zu verstärken als die obere. Biegebelastungen bestehen nämlich im wesentlichen dahingehend, daß der Fahrer die Mitte des Segelbrettes 10 belastet und dieses gerade an seinem vorderen und seinem hinteren Ende auf Wellenbergen abgestützt ist, während sich die Mitte über einem Wellental befindet. Dann wird die Unterseite auf Zug beansprucht. Eine entsprechend große Belastung der Oberseite auf Zug tritt nicht auf. Die Torsionsoelastung ist dagegen auf der Unterseite und auf der Oberseite dieselbe. Es ist damit von Vorteil, Bänder zum Erhöhen der Torsionssteifigkeit symmetrisch auf der Oberseite und der Unterseite zu verlegen, an der Unterseite aber noch zusätzliche Bänder mit den Fasern in Fahrtrichtung zu verlegen, um die Biegesteifigkeit in Längsrichtung zu erhöhen.Instead of laying individual fiber ribbons 15 on the top and bottom of the core 11, it is too possible to bandage the core with fiber tapes, for example at an angle of about 20 ° to the Direction of travel left and right are wrapped around the core. It is also possible to go directly in the direction of travel laid tapes and additional diagonal tapes should be used. It is advantageous to use the lower one Side to be reinforced more than the top. Bending loads essentially exist to the effect that that the driver loads the middle of the sail board 10 and this just at his front and his rear The end is supported on wave crests, while the middle is located above a wave trough. Then the Underside subjected to tensile stress. A correspondingly large load on the upper side in tension does not occur. the Torsional stress, on the other hand, is the same on the underside and on the top. It is therefore an advantage Laying tapes symmetrically on the top and bottom to increase torsional rigidity, On the underside, however, additional tapes with the fibers must be laid in the direction of travel in order to increase the flexural rigidity to increase lengthways.
Von Vorteil ist es auch, einen Kern mit Längsrillen zu verwenden, die im wesentlichen in Fahrtrichtung verlaufen. Ir, diese Riücn läuft der Kleber von der Kleberraupe 25 beim Erwärmen ein, wozu entsprechend viel Kleber aufzubringen ist. Bei vier Bändern 15 wie in den Figuren dargestellt, mit jeweils etwa 8 cm Breite verlaufen die Rillen in Bandrichtung. Die Rillen sind etwa 5 mm tief und etwa 20 mm voneinander beabstandet. Der Kleber in den Rillen führt zu einer besonders festen Verbindung zwischen Kern und Glasfasergewebe, sei es band- oder mattenförmig ausgebildet.It is also advantageous to use a core with longitudinal grooves which run essentially in the direction of travel. Ir, this ridge runs in the glue from the glue bead 25 when it is heated, for which a correspondingly large amount of glue has to be applied. In the case of four bands 15 as shown in the figures, each approximately 8 cm wide, the grooves run in the direction of the band. The grooves are about 5 mm deep and about 20 mm apart. The adhesive in the grooves leads to a particularly strong connection between the core and the glass fiber fabric, be it in the form of a tape or a mat.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (3)
Ein derartiges Verfahren und ein nach einem solchenIn the method according to the invention, an adhesive 40 is used which is fluid at the temperature of the heated half-shells. It is therefore a thermoplastic adhesive and not a two-component adhesive, in which an increase in temperature does not lead to liquefaction, but on the contrary leads to accelerated hardening according to the preamble of An45. The use of claim 1, as well as the production of such an adhesive using such a method, has the advantage that the sailing board provided.
One such method and one after such
und einen Heizstrahler aufweist, zwei thermoplastische
Kunststoffolien so weit erhitzt werden, daß sie in die
Formhälften eingezogen werden können. Andererseits 55
werden auf einem Schaumstoffkern Fasermatten fixiert
und mit einem flüssigen Zweikomponenten-Kunststoffharz getränkt. Die Aushärtezeit des Harzes beträgt etwa 10 Minuten. Der so vorbereitete Kern ist daher soParagraph 2 PatG opposing DE-OS 33 29 230 50 is introduced. Because the glue is only used when it is written on. The process runs in such a way that, on the one hand, the hot half-shells become liquid in the press, which is granted to a double deep-drawing machine, the two mold halves
and a radiant heater, two thermoplastic
Plastic films are heated so far that they are in the
Mold halves can be drawn in. On the other hand, 55
are fixed on a foam core fiber mats
and impregnated with a liquid two-component plastic resin. The hardening time of the resin is about 10 minutes. The core prepared in this way is therefore like this
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3406689A DE3406689C2 (en) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | Method for manufacturing a sailboard and sailboard manufactured according to such a method |
DE19843447967 DE3447967A1 (en) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | Sailboard |
DE19843447968 DE3447968A1 (en) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | Sailboard |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3406689A DE3406689C2 (en) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | Method for manufacturing a sailboard and sailboard manufactured according to such a method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3406689A1 DE3406689A1 (en) | 1985-08-29 |
DE3406689C2 true DE3406689C2 (en) | 1986-01-23 |
Family
ID=6228695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3406689A Expired DE3406689C2 (en) | 1984-02-24 | 1984-02-24 | Method for manufacturing a sailboard and sailboard manufactured according to such a method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3406689C2 (en) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5295883A (en) * | 1991-02-15 | 1994-03-22 | Kransco | Bodyboard with stiffening reinforcement |
AU702861B2 (en) * | 1993-08-27 | 1999-03-04 | Surflight Hawaii, Inc. | Improved water sports board |
US7368031B2 (en) | 2003-02-04 | 2008-05-06 | Wham-O, Inc. | Laminate inlay process for sports boards |
WO2004101251A1 (en) * | 2003-05-14 | 2004-11-25 | Force Industries Pty Ltd | Sporting boards |
US6908351B2 (en) | 2003-06-24 | 2005-06-21 | Wham-O, Inc. | Expanded polystyrene core sports board |
FI20095084A0 (en) | 2009-01-30 | 2009-01-30 | Pekka Vallittu | Composite and its use |
WO2017219058A1 (en) * | 2016-06-22 | 2017-12-28 | Blair Nicholas William | Board arrangement and method therefor |
CN113427792A (en) * | 2021-07-03 | 2021-09-24 | 深圳市方科马新材料有限公司 | Forming method of hard polystyrene foam material skin composite structure |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2512152A1 (en) * | 1975-03-20 | 1976-10-07 | Graf Hagenburg Gmbh | GRP surfboards with foam core - made by wrapping with inner laminate and using accurately dimensioned outer skin |
DE3019535A1 (en) | 1980-05-22 | 1981-11-26 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | WINDSURFBOARD |
DE3022641A1 (en) * | 1980-06-18 | 1982-01-14 | Lutz Alois 8024 Oberhaching Post Deisenhofen Wintersberger | Moulded sail board with reinforcing inserts - has pattern of ties with perforated mats or fabric |
DE3034661A1 (en) | 1980-09-13 | 1982-05-13 | Ten Cate Sports B.V., 7602 Almelo | LAMINATE REINFORCEMENT FOR FIBER REINFORCED PLASTICS, ESPECIALLY FOR FLOAT BODIES OF WATER VEHICLES |
DE3038795A1 (en) | 1980-10-14 | 1982-05-27 | Marker, Hannes, 8100 Garmisch-Partenkirchen | Windsurfing board - dished skins are glued up with overlapping edges laid over foam core and moulded together |
DE3118631C2 (en) | 1981-05-11 | 1983-11-17 | Fritzmeier AG, 5036 Oberentfelden | Process for the production of sailing or surfing boards as well as sailing or surfing boards |
DE3211887A1 (en) | 1982-03-31 | 1983-10-06 | Gst Surftech | Windsurfing board |
-
1984
- 1984-02-24 DE DE3406689A patent/DE3406689C2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3406689A1 (en) | 1985-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0152440B1 (en) | Sail boards and surf boards as well as manufacturing process thereof | |
US4196251A (en) | Rigidized resinous foam core sandwich structure | |
DE69632358T3 (en) | Production of large composite structures | |
EP0106249B1 (en) | Plastic material leafsprings and method for their manufacture | |
DE1951310A1 (en) | Lightweight composite structure | |
DE3406689C2 (en) | Method for manufacturing a sailboard and sailboard manufactured according to such a method | |
DE2411794A1 (en) | COMPOSITE BUMPER FOR MOTOR VEHICLES | |
DE2834924C2 (en) | Method of making a thick, reinforced plastic article | |
DE3537703C1 (en) | Composite body, in particular sailing or surfboard, and method for producing the same | |
DE4121503A1 (en) | FIBER REINFORCED PLASTIC FILM AND APPLICATION METHOD FOR SURFACE PROCESSING FOR CONCRETE ELEMENTS | |
DE1428862A1 (en) | Skis made from fiberglass | |
DE2236479A1 (en) | Foam core bonding - with drillings carrying glass fibre rovings | |
EP0495378B1 (en) | Method for manufacturing sandwich laminates, in particular skis, and sandwich laminate, in particular ski | |
DE3447967A1 (en) | Sailboard | |
DE19847795C1 (en) | Method of manufacturing roof reinforcement for vehicles and roof reinforcement | |
DE3447968A1 (en) | Sailboard | |
DE2146409A1 (en) | Foam with dense surface - and reinforcing fibres penetrating both materials | |
DE2348985A1 (en) | METHOD OF MANUFACTURING A COMPONENT AND COMPONENT | |
DE2237164C3 (en) | Sandwich core skis | |
AT397916B (en) | Method for the production of a ski component and ski component and use thereof | |
AT359401B (en) | METHOD FOR PRODUCING SKI COMPONENTS | |
AT501312B1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A SLIDING EQUIPMENT AND SLIDING DEVICE | |
EP3587801A1 (en) | Rotor blade with bar in honeycomb sandwich design | |
DE1629424C3 (en) | Rigid, flat or curved, flat shaped body made of reinforced thermosetting plastic and a method for its production | |
DE2254243A1 (en) | PREFABRICATED PANEL AND METHOD OF MANUFACTURING IT |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: BINDER, HANS JOACHIM, DIPL.-ING. DR., 7100 HEILBRONN, DE |
|
AH | Division in |
Ref country code: DE Ref document number: 3447967 Format of ref document f/p: P |
|
AH | Division in |
Ref country code: DE Ref document number: 3447968 Format of ref document f/p: P |
|
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |