DE3405400A1

DE3405400A1 - Mixture-forming valve for the introduction of a fuel-air mixture into the intake line of a combustion system

Info

Publication number: DE3405400A1
Application number: DE19843405400
Authority: DE
Inventors: József 8000 München Previcz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-01-26
Filing date: 1984-02-15
Publication date: 1985-08-01
Also published as: DE3405400C2

Abstract

A mixture-forming valve with a fuel feed line opening annularly about a valve shank against a valve head and an inlet chamber enclosing the fuel feed line, into which chamber a feed line for pressurised air opens, is provided with an outlet aperture of the air inlet chamber, the said aperture being designed as an annular gap and closely adjoining the discharge hole of the fuel feed line, the flow direction of which air inlet chamber runs transversely to the outlet direction of the fuel. At least one swirl chamber may also adjoin the annular gap, enclosing the valve head.

Description

^ .Gemischbildendes Ventil zum Einbringen eines Brennstoff-Luft-Gemisches in die Ansaugleitung eines Verbrennungssystems. ^ . Mixture-forming valve for introducing a fuel-air mixture into the intake line of a combustion system.

Die Erfindung betrifft ein"gemischbildendes Ventil zum Einbringen eines Brennstoff-Luft-Gemisches in die Ansaugleitung eines Verbrehnungssystems, insbesondere eines Verbrennungsmotors, mit einer Brennstoffzuleitung und einer Zuleitung für unter Druck stehende Luft, wobei das Austrittsende der Brennstoffzuleitung als Ventilsitz für einen der Ausmündung gegenüberliegenden Ventilkopf ausgebildet ist, der an einem durch die Brennstoffzuleitung geführten Ventilschaft derart angeordnet ist, daß die Brennstoffzuleitung bei geöffnetem Ventil eine ringförmige, gegen den Ventilkopf gerichtete Ausmündung aufweist, und mit einer im Ventilbereich angeordneten . Ausströmöffnung für die unter Druck stehende Luft.The invention relates to a "mixture-forming valve for Introducing a fuel-air mixture into the intake line of a combustion system, in particular an internal combustion engine, with a fuel supply line and a supply line for pressurized air, wherein the outlet end of the fuel supply line as a valve seat is designed for a valve head opposite the orifice, which is connected to one through the fuel supply line guided valve stem is arranged such that the fuel supply line when the valve is open having an annular orifice directed towards the valve head, and with one arranged in the valve area. Outlet opening for the pressurized air.

Die Einspritzung von Brennstoff erfolgte lange Zeit unmittelbar in den Verbrennungsraum. Dies hat den Nachteil, daß sich der Brennstoff vor der Verbrennung nur unzureichend mit der Verbrennungsluft vermischt, worunter der Wirkungsgrad leidet. Man ist deshalb bereits dazu übergegangen, den Brennstoff in die Ansaugleitung des *" Verbrennungssystems einzuspritzen, d.h. in die Leitung,; über welche bei direkter Brennstoffeinspritzung in den Verbrennungsraum die Verbrennungsluft angesaugt wird. Dadurch ergibt sich eine bessere Gemischbildung, die noch dadurch gefördert wird, daß ein Teil der Verbrennungsluft unter Druck unmittelbar im Ventilbereich zugeführt wird und dadurch unmittelbar am Brennstoff-For a long time, fuel was injected directly into the combustion chamber. This has the disadvantage that the fuel mixes insufficiently with the combustion air before combustion, including the efficiency suffers. One has therefore already gone over to the fuel in the suction line of the * " To inject into the combustion system, i.e. into the pipe; via which the combustion air is sucked in with direct fuel injection into the combustion chamber. This results in a better mixture formation, which is further promoted by the fact that part of the combustion air is supplied under pressure directly in the valve area and thus directly on the fuel

austritt zu einer Gemischbildung führt, wobei dann dieses im Ventilbereich gebildete Gemisch in den durch die Ansaugleitung zuströmenden Luftstrom eingespritzt wird und sich dort mit der angesaugten Luft auf .dem Weg in den Verbrennungsraum weiter vermischt. Es findet dabei sozusagen eine zweistufige Gemisch-exit leads to a mixture formation, this mixture then formed in the valve area in the is injected through the intake line flowing air flow and there with the sucked air further mixed on the way into the combustion chamber. There is, so to speak, a two-stage mixture

_ bildung statt, die zu einer sehr g^ten Gemischbildung und damit zu einer hohen Ausnützung der Brennstoffenergie führt. . ." '_ formation instead, which leads to a very good mixture formation and thus to a high utilization of the fuel energy leads. . . "'

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gemischbildendes Ventil der eingangs erwähnten Art weiter zu verbessern, um ohne besonderen baulichen Aufwand die Gemischbildung im Ventilbereich noch weiter zu.verbessern und den Wirkungsgrad noch weiter zu erhöhen.The invention is based on the object of providing a mixture-forming valve of the type mentioned at the beginning to improve the mixture formation in the valve area even further without any special structural effort and to increase the efficiency even further.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht bei dem eingangs beschriebenen Ventil darin, daß die Ausströmöffnung für die unter Druck stehende Luft als der Ausmündung der Brennstoffzuleitung eng benachbarter Ringspalt ausgebildet ist, dessen Ausströmrichtung quer zur Ausströmrichtung des Brennstoffs verläuft.The solution to this problem consists in the one described at the beginning Valve in that the discharge opening for the pressurized air as the outlet of the Fuel supply line formed closely adjacent annular gap whose outflow direction is transverse to the outflow direction the fuel runs.

Durch diese Konstruktion wird der aus der ringförmigen Ausmündung der Brennstoffzuleitung austretende Brennstoff sofort bei seinem Austritt durch die unter Druck stehende Luft aus seiner Bewegungsrichtung gerissen ' und dabei einerseits zerstäubt, andererseits einer heftigen Wirbelbewegung unterworfen, weil das zerstäubte Brennstoff-Luft-Gemisch sofort auf den Ventilkopf aufschlägt und von diesem erneut umgelenkt wird.With this construction, the fuel emerging from the annular opening of the fuel supply line becomes immediately torn from its direction of movement by the pressurized air upon its exit 'and on the one hand atomized, on the other hand subjected to a violent whirling motion because that atomized The fuel-air mixture immediately hits the valve head and is deflected again by this.

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,-Zur Förderung der Verwirbelung kann nach einer vorteilhaften Ausgestaltung anschließend an den Ringspalt mindestens eine den Ventilkopf umgebende Wirbelkammer angeordnet sein., -To promote the turbulence can be beneficial after Design adjoining the annular gap, at least one swirl chamber surrounding the valve head be arranged.

Nach_einer besonders zweckmäßigen. Ausgestaltung ist in einem Ventilgehäti3~e~~eine~ zumindest annähernd rotationssymmetrische Ventilkammer ausgebildet, an· deren einem Ende sich die Gemischaustrittsöffnung befindet und deren anderes Ende durch einen Boden begrenzt wird, aus welchem konzentrisch zur Symmetrieachse halsförmig der Endabschnitt der Brennstoffzuleitung vorspringt, der von einer ringförmigen Eintrittskammer für.die Luftzuleitung umgeben wird, die in Richtung der Gemischaustrittsöffnung von einer Trennwand abgeschlossen wird, die mit geringem, den Ringspalt bildendem Abstand über die quer zur Brennstoffaustrittsrichtung verlaufende Stirnfläche des halsförmigen Endabschnitts geführt ist.After_a particularly expedient. Design is in a valve housing that is at least approximately rotationally symmetrical Valve chamber formed, at one end of which the mixture outlet opening is located and the other end of which is limited by a base, from which, concentric to the axis of symmetry, is neck-shaped the end section of the fuel supply line protrudes, which is surrounded by an annular inlet chamber for the air supply line, which is directed towards the mixture outlet opening is completed by a partition, which with a small, the annular gap forming distance over the end face of the neck-shaped end section running transversely to the fuel outlet direction is guided.

Vorzugsweise ist die Trennwand nach der Seite der mischaustrittsöffnung mit einer konkaven, sich an den Ringspalt anschließenden, eine ringförmige Wirbelkammer begrenzenden Wölbung versehen.Preferably, the partition is on the side of the mixing outlet opening with a concave, to the Annular gap provided, an annular vortex chamber limiting curvature.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung.Further advantageous refinements emerge from the subclaims in conjunction with the description.

Anhand der nun folgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele der Erfindung wird diese näher erläutert.On the basis of the following description of the exemplary embodiments of the invention shown in the drawing this is explained in more detail.

Die Fig. ] bis 7 zeigen jeweils Axialschnitte durch ' - sieben verschiedene Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Ventils. Figs.] To 7 each show axial sections through '- seven different embodiments of the valve according to the invention.

- In den Figuren werden miteinander übereinstimmende oder einander entsprechende Teile mit gleichen Bezugszeichen ~~- gekennzeichnet.- In the figures, coincident or Corresponding parts are marked with the same reference symbols ~~ -.

Das gemischbildende Ventil besitzt einen Grundkörper 10, der von der Brennstoffzuleitung 12 durchzogen wird, durch welche ein Ventilschaft 14 hindurchgeführt ist, der mit einem Ventilkopf 16 verbunden ist. Der Endabschnitt 18 der Brennstoffzuleitung 12 wird durch einen halsförmigen Vorsprung gebildet, der aus der den Boden 20 einer Ventilkammer 22 bildenden Stirnfläche des Grundkörpers 10 vorspringt.The mixture-forming valve has a base body 10 through which the fuel supply line 12 runs, through which a valve stem 14, which is connected to a valve head 16, is passed. The end section 18 of the fuel supply line 12 is formed by a neck-shaped projection from which the bottom 20 of a valve chamber 22 forming end face of the base body 10 protrudes.

Der Grundkörper 10 wird von einem Wandungsteil 24 umschlossen, der von mindestens einer Zuleitung 26 für die unter Druck dem Ventil zugeführte Luft durchquert wird. Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 1 bis 4 ist eine Zuleitung 26 vorgesehen, bei den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 5 bis 7 sind es zwei einander diametral gegenüberliegende Zuleitungen 26a und 26b.The base body 10 is enclosed by a wall part 24, which is traversed by at least one feed line 26 for the air supplied under pressure to the valve will. In the embodiments according to FIGS. 1 to 4 a supply line 26 is provided, in the embodiments according to FIGS. 5 to 7 there are two of each other diametrically opposed leads 26a and 26b.

Diese Zuleitungen 26, 26a und 26b münden in radialer Richtung in die Ventilkammer 22.These feed lines 26, 26a and 26b open into the valve chamber 22 in the radial direction.

Im Anschluß, an den Ventilschaft 14 erweitert sich der bewegliche Ventilteil mit einer sphärischen Außenfläche 28 zum Ventilkopf 16. Diese sphärische Außenfläche 28 wirkt mit einer entsprechenden, einenFollowing the valve stem 14, the movable valve part widens with a spherical one Outer surface 28 to the valve head 16. This spherical outer surface 28 acts with a corresponding one

¹ Previcz - 9 - ¹ Previcz - 9 -

^ Ventilsitz 30 bildenden Stirnfläche am Endabschnitt der Brennstoffzuleitung 12 zusammen. Dieser Ventilsitz 30 besitzt dabei eine~etwa trichterförmige, sich in Öffnungsrichtung des Ventils erweiternde Form, so daß sich bei geöffnetem Ventil_ein Ringspalt 32 ergibt, dessen Strömungsrichtung schräg nach außen gerichtet ist. Die Außense.;Lte_34—des Endabschnitts 18 ist dem Ventilsitz 30 benachbart nach innen abgeschrägt, wobei die Oberfläche 36 dieser Abschrägung etwa rechtwinklig -auf den Ventilsitz 30 trifft. In Richtung auf die Ge- : mischaustrittsöffnung 38 des Ventils wird in der Ventilkammer 22 durch eine ringförmige Trennwand 40 eine Eintrittskammer 42 für die über die Zuleitungen 26, 26a und 26b zugeführte Luft abgegrenzt. Die Trennwand ist bis nahe an den Ventilkopf 16 herangeführt und begrenzt zusammen mit der schrägen Oberfläche 36 einen Ringspalt 44, durch welchen die unter Druck stehende· Luft aus der Eintrittskammer 42 quer zur Strömungsrichtung des aus dem Ringspalt 32 austretenden Brenn- stoffs auf den Brennstoff trifft, wodurch die Brennstoff tröpfchen sehr fein zerstäubt werden. Durch den Aufprall der den Brennstoff zerstäubenden Druckluft auf die spärische Außenfläche 28 des Ventilkopfs 16 wird das Luft-Brennstoff-Gemisch sofort abgelenkt und es bildet sich ein Wirbel, der die intensive Vermischung von Brennstoff und Luft fördert. * ^ Valve seat 30 forming the end face on the end section of the fuel supply line 12 together. This valve seat 30 has an approximately funnel-shaped shape that widens in the opening direction of the valve, so that when the valve is open there is an annular gap 32, the flow direction of which is directed obliquely outward. The outer edge.; Lte_34 — of the end section 18 is chamfered inwardly adjacent to the valve seat 30, the surface 36 of this chamfer meeting the valve seat 30 approximately at right angles. In the direction of the mixed outlet opening 38 of the valve, an inlet chamber 42 for the air supplied via the supply lines 26, 26a and 26b is delimited in the valve chamber 22 by an annular partition 40. The partition wall is brought close to the valve head 16 and, together with the inclined surface 36, delimits an annular gap 44 through which the pressurized air from the inlet chamber 42 meets the fuel transversely to the direction of flow of the fuel emerging from the annular gap 32 whereby the fuel droplets are very finely atomized. As a result of the impact of the compressed air atomizing the fuel on the spherical outer surface 28 of the valve head 16, the air-fuel mixture is immediately deflected and a vortex is formed which promotes the intensive mixing of fuel and air. *

Um diese nützliche Verwirbelung weiter zu unterstützen, sind bei den einzelnen Ausführungsbeispielen unterschiedliche Maßnahmen getroffen, die nachfolgend im einzelnen beschrieben werden.In order to further support this useful turbulence, the individual exemplary embodiments differ Measures are taken, which are described in detail below.

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Hoi. ;ill(.:ii Auiifiihrungsbeispiclen ist die Trennwand 40 kosLen>',ün:.Llg .'ils Bl ech.MlanzteiL ausgebildet-, Ann zwi-Hoi. ; ill (.: ii Examples of examples is the partition wall 40 kosLen>', ün: .Lg .'ils sheet metal part formed, ann between

^" sehen einem auf dem Boden 20 der Ventilkammer 22 aufsitzenden Distanzkörper 46 und einem ringförmigen Gehäuseteil 48 eingeschlossen ist. Das ringförmige Gehäuseteil 48 begrenzt den vom Ringspalt 44 bis zur Gemischaustrittsöffnung 38 führenden Strömungsbereich und ist entweder - wie bei den Beispielen nach den Fig. 1 - 4 - bis zum Grundkörper 10 geführt, oder - wie bei den Beispielen nach den Fig. 5 - 7 - nur bis zur Trennwand 40 geführt und wird durch eine Umbördelung 50 am äußeren Wandungsteil·24 festgehalten. ^ " see a spacer 46 seated on the bottom 20 of the valve chamber 22 and an annular housing part 48 is enclosed. The annular housing part 48 delimits the flow area leading from the annular gap 44 to the mixture outlet opening 38 and is either - as in the examples according to - 4 - to the base body 10, or - as in the examples according to FIGS. 5-7 - only to the partition 40 and is held by a flange 50 on the outer wall part 24.

Das Stanzteil bzw. die Trennwand 40 ist in dem die zentrale Öffnung umgebenden Bereich gegen die Eintrittskammer 42 konvex ausgewölbt und demnach auf der von der Eintrittskammer 42 abgewandten Seite mit einer konkaven Wölbung versehen, wodurch sich einerseits, wie aus den Fig. 1, 2, 5, 6 und 7 ersichtlich ist, die entsprechende Führung der Trennwand 40 im Bereich des Ringspalts 44 ergibt, während andererseits stromab vom Ringspalt 44 eine Wirbelkammer 52 begrenzt wird,., deren Umgrenzung allerdings bei der Ausführungsform nach Fig. 1 noch verhältnismäßig unvollkommen ist, weshalb bei der Ausführungsform nach Fig. 2 und ähnlich auch bei den Ausführungsformen nach den Fig. 3 und 4, ein zweites, ringförmiges Blechstänzteil 54 gemeinsam mit der Trennwand 40 eingespannt ist, das mit einer in entgegengesetzter Richtung gewölbten, die Wölbung der Trennwand 40 zu einer im Querschnitt etwa kreissegmentförmigen Wirbelkammerbegrenzung 56 ergänzenden Wölbung versehen ist.The punched part or the partition wall 40 is convexly bulged in the area surrounding the central opening towards the entry chamber 42 and accordingly on the of the inlet chamber 42 facing away from the side provided with a concave curvature, which on the one hand, As can be seen from FIGS. 1, 2, 5, 6 and 7, the corresponding guidance of the partition wall 40 in the area of the Annular gap 44 results, while on the other hand downstream of the annular gap 44 a vortex chamber 52 is limited,., Whose However, the boundary in the embodiment according to Fig. 1 is still relatively imperfect, which is why in the embodiment of FIG. 2 and similarly also in the Embodiments according to FIGS. 3 and 4, a second, annular sheet metal stamping part 54 is clamped together with the partition wall 40, which with one in opposite Arched direction, the curvature of the partition wall 40 to an approximately circular segment-shaped in cross section Vortex chamber limitation 56 is provided with a complementary curvature.

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Previcz - Il - 3 4 Q 6 4 L U 3428Previcz - Il - 3 4 Q 6 4 L U 3428

Damit ergibt sich bereit/ l.ve ν .. ' ^; ^ geschlossene, sich über einen Ringspalt 58 ζ^τν: u -.ι;u t. Blechstanzteil 54 und dem Ventilkopf 16 öffnendt ^Tirbelkammer 52', deren Querschnitt in Fig. , 3 noch d;~d . _ verbessert ist, daß durch eine konkave Einkerbung \·0 juü Ventilkopf 16 die kreissegmentförmige Begrenzung der Wirbe!kammer 52' zu einem Vollkreis ergänzt wird, wobei bei der Ausführungsform nach Fig. 4 die Konstruktion nach Fig. 3 noch dadurch verändert ist, daß am Ventilko^f 16 eine schräg auswärts verlaufende Facette 62 air _&eb:I ! '^t ist, die ; das aus dem Ringspalt 58 austrete· ^e Gc. '.sch breit verteilt in den nicht gezeigten Ansaugstutzen leitet, wodurch dort die Vermischung von Luft: und Brennstoff weiter gefördert wird.This results in / l.ve ν .. '^; ^ closed, spread over an annular gap 58 ζ ^τ ν: u -.ι ; u t. Stamped sheet metal part 54 and the valve head 16 öffnendt ^T irbelkammer 52 'whose cross-section in FIG, 3 or d;. ~ D. What is improved is that the circular segment-shaped delimitation of the vortex chamber 52 'is supplemented to a full circle by a concave notch \ · 0 juü valve head 16, whereby in the embodiment according to FIG. 4 the construction according to FIG on the valve head 16 an obliquely outwardly running facet 62 air _& eb: I! '^ t is that; that emerges from the annular gap 58 · ^ e Gc. '.sch is widely distributed into the intake port, not shown, whereby the mixing of air and fuel is further promoted there.

Die Fig. 5 bis 7 zeigen jeweils drei ringförmige, in Strömungsrichtung aufeinandr. Igend angeordnete Wirbelkammern 52a, 52b und 52c, wobei zur Begrenzung dieser Wirbelkammern das Gehäuseteil 48 und der Ventilkopf mit entsprechenden Profilierungen versehen sind. Um die Fertigung zu erleichtern, könnte das Gehäuseteil 48 auch in drei ringförmige Elemente 48a, 48b und 48c aufgeteilt sein, wie dies durch unterbrochene Linien in Fig. 7 gezeigt ist. Diese Elemente könnten günstig in Form von Stanzteilen hergestellt werden.5 to 7 each show three ring-shaped, one on top of the other in the direction of flow. Randomly arranged vortex chambers 52a, 52b and 52c, the housing part 48 and the valve head to limit these vortex chambers are provided with appropriate profiles. In order to facilitate production, the housing part could 48 can also be divided into three annular elements 48a, 48b and 48c, as indicated by broken lines is shown in FIG. These elements could be manufactured cheaply in the form of stamped parts.

In Fig. 5 wird die erste Wirbelkammer 52a einerseits von der Trennwand 40, ande' erseits von. einer Profilierung 64a am Gehäuseteil 48 uai. ändert.. . ts -/on de r -' ißen- *° fläche des Ventilkopfs 16 uegrenzL . Die zwei?e und die drLtte Wirbelkammer 52¹^ und 52< "den vonIn Fig. 5, the first vortex chamber 52a on the one hand by the partition 40, on the other hand from. a profile 64a on the housing part 48 and others. changes ... ts - / on de r - 'outside- * ° surface of the valve head 16 u GrenzL. The two? E and the third vortex chamber 52 ¹ ^ and 52 <"those of

-. Profilierungen 64b bzw. 64c am Gehäuseteil 48 und Pro- ^-'filierungen 66b und 66c am Ventilkopf 16 begrenzt, die sich jeweils zu einem etwa kreisförmigen Querschnitt der Wirbelkammern 52b und 52c ergänzen. Zwischen den ein-5, zelnen Wirbelkammern 52a bis 52c sind ringförmige-. Profiles 64b and 64c on the housing part 48 and profiles 66b and 66c on the valve head 16, which complement each other to form an approximately circular cross-section of the vortex chambers 52b and 52c. Between the individual vortex chambers 52a to 52c are annular

Spalte 68a bzw. 68b vorgesehen und die letzte Wirbel-— kammer 52c öffnet sich nach dem Ansaugkanal ebenfalls über einen Ringspalt 68c.Column 68a or 68b is provided and the last vortex chamber 52c also opens after the intake duct via an annular gap 68c.

In Fig. 6 wird die erste Wirbelkammer 52a ähnlich wie in Fig. 2 -' 4 durch zwei Stanzteile 40 und 54 begrenzt, außerdem sind die Querschnitte der beiden nachfolgenden Wirbelkammern 52b und 52c verändert,wobei sich der Querschnitt jeweils im Anschluß an den Ringspalt 68a bzw. 68b keilförmige erweitert, so daß durch die dem Spalt gegenüberliegende Prallfläche die innige Vermischung von Luft und Brennstoff gefördert wird.In Fig. 6, the first vortex chamber 52a becomes similar to in Fig. 2-4 by two stamped parts 40 and 54 are limited, in addition, the cross-sections of the two following Vortex chambers 52b and 52c changed, the cross-section changing in each case following the annular gap 68a or 68b wedge-shaped so that the intimate mixing of Air and fuel is promoted.

Die Ausführungsform nach Fig. 7 unterscheidet sich von der nach Fig. 6 dadurch, daß die erste Wirbelkammer 52a einerseits von dem gewölbten Abschnitt der Trennwand und andererseits von einer angepaßten Profilierung 64a am Gehäuseteil 48 oder 48a begrenzt wird und daß der Spalt 68b in Fig. 6 nur durch eine Einschnürung gebildet wird, die keine Längsausdehnung in Strömungsrichtung besitzt.The embodiment of FIG. 7 differs from 6 in that the first vortex chamber 52a on the one hand from the curved portion of the partition and on the other hand is limited by an adapted profiling 64a on the housing part 48 or 48a and that the Gap 68b in FIG. 6 is only formed by a constriction which does not extend longitudinally in the direction of flow owns.

Die beschriebenen Konstruktionen besitzen gemeinsam das Merkmal, daß der aus der Brennstoffleitung austretende Brennstoff sofort durch eine Druckluftquerströmung einer starken Zerstäubungswirkung ausgesetzt wird, wobei durch unterschiedliche Maßnahmen zur Wirbelbildung die innigeThe constructions described have in common the feature that the emerging from the fuel line Fuel immediately through a cross-flow of compressed air strong atomization is exposed, with different measures for vortex formation the intimate

' Vermischung von Brennstoff" und Luft noch gefördert wird. Dieses gemischbildende Ventil kann zur Verbesserung der Energieausbeute aus flüssigen Brennstoffen nicht nur bei Verbrennungsmotoren, sondern z.B. auch Brennern eingesetzt werden."Mixing of fuel" and air is still promoted. This mixing- forming valve can be used to improve the energy yield from liquid fuels not only in internal combustion engines, but also, for example, burners.

In Fig. 7 ist an der die Wirbelkammer 52a begrenzenden Profilierung am Ventilkopf dem Ringspalt 44.gegenüberliegend eine Trennkante 70 ausgebildet, die den auftreffenden, den Brennstoff mit sich reißenden^ •Luftstrahl teils aufprallen läßt, teils in die Wirbelkammer 52a ablenkt, wodurch die Gemischbildung weiter intensiviert wird.In Fig. 7, on the profiling on the valve head that delimits the vortex chamber 52a, the annular gap 44 is opposite a separating edge 70 formed, which the impinging, the fuel with it tearing ^ • The air jet can partially impinge, partially deflects into the swirl chamber 52a, whereby the mixture formation is further intensified.

Die Vorteile der'Erfindung lassen sich auch verwirklichen, falls die Brennstoffzufuhr nicht durch ein Ventil im Einspritzbereich in den Ansaugstutzen gesteuert werden soll. In diesem Fall kann der bewegliche Ventilschaft 14 mit dem Ventilkopf 16 durch einen feststehendes, den Ringspalt 32 an der Brennstoffzuleitung 12 bildendes Element gleicher Form, ersetzt werden.The advantages of the invention can also be realized if the fuel supply is not controlled by a valve in the injection area in the intake manifold shall be. In this case, the movable valve stem 14 can with the valve head 16 through a fixed element of the same shape forming the annular gap 32 on the fuel supply line 12, be replaced.

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Claims

DIPLO M IN 0..HtEL

PATENT ADVOCATE

PROFESSIONAL REPRESENTATIVE BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE 'CORNELIUSSTR. 42-D-80OO MUNICH 5 ■ TEL. O89 / 2O1 48 67 TELEX 5 28425

3428

Jozsef Previcz
Kafkastrasse 7A
8000 Munich 83

Mixture-forming valve for introducing a fuel-air mixture into the intake line of a combustion system.

Expectations:

fl.) Mixture-forming valve for introducing a fuel-air mixture into the intake line of a combustion system, in particular an internal combustion engine, with a fuel supply line and a supply line for pressurized air, the outlet end of the fuel supply line as a valve seat for _:; • a valve head opposite the orifice is formed, which is arranged on a valve stem guided through the fuel supply line in such a way that the fuel supply line has an open valve connection, and with an outflow opening arranged in the valve area for the pressurized DSiPff.

POST CHECK ACCOUNT MUNICH Οβ Ο ΛΟ - 80S <B UZ 7OO KMl I3O) ■ ·

BANK MUNICH. PROMENAUEPLATZ. ACCOUNT NO. 19 / ZO 6 '> 4 (BI / 7OO 7OO10) COPY

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by the fact that the discharge opening (44) - '"for the pressurized air as the outlet (32) of the fuel supply line (12) is formed closely adjacent annular gap, whose outflow direction runs transversely to the outflow direction of the fuel.

2. Valve according to claim 1, characterized in that is disposed adjacent to the annular gap (44) at least ■ ^x · a valve head (16) surrounding the vortex chamber. (52, 52 ', 52a, 52b, 52c).

3. Valve according to one of claims 1 or 2, d characterized in that in a valve housing (10, 24, 48) an at least approximately rotationally symmetrical valve chamber (22) is formed, at one end of which the mixture outlet opening (38) is located and the other end of which is delimited by a base (20), from which concentric to the axis of symmetry the end section is neck-shaped. (18) the fuel supply line (12) protrudes, which is surrounded by an annular inlet chamber (42) for the air supply line (26, 26a, 26b), in the direction of the mixture outlet opening (38) of a partition (40) is completed with a small, the annular gap (44) forming distance over the end face (30) of the neck-shaped end section 18) running transversely to the fuel outlet direction is.

4. Valve according to claim 3, characterized in that that the partition (40) on the side of the mixture outlet opening (38) with a concave, to the

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Previcz - 3- 34Q ₅₄ QQ ³⁴²⁸

. Ring gap (44) adjoining an annular vortex chamber (52, 52 ', 52a) delimiting curvature is provided.

5. .Valve according to one of claims 2 to 4, characterized characterized in that the partition (40) is designed as a stamped sheet metal partΓ

6. Valve according to claims 4 and 5, characterized in that the partition (40) in the direction of flow , adjacent to the bulge of the partition with a J opposite bulge to a swirl chamber wall complementary punched part (54) is assigned.

7. Valve according to one of claims 2 to 6, characterized in that the valve head (16) with a Profiling (60, 66b, 66c) to delimit the vortex chamber (52 ') or the vortex chambers (52a, 52b, 52c) is provided.

8. Valve according to one of claims 2 to 7, characterized in that at least one of the vortex chambers (52b, 52c) is widened wedge-shaped in cross section in the direction of flow.

9. Valve according to one of claims 2 to 8, characterized in that several vortex chambers (52a, 52b, 52c) are connected to one another by annular gaps (68a, 68b).

»

10. Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve body (16) on its downstream end with one of its transverse

cut conically widening facet (62) is provided.