DE3405144A1

DE3405144A1 - Clamping connection for fastening parallel tubes

Info

Publication number: DE3405144A1
Application number: DE19843405144
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Motorrad Scheibel GmbH
Current assignee: Motorrad Scheibel GmbH
Priority date: 1984-02-14
Filing date: 1984-02-14
Publication date: 1985-08-22

Abstract

Two parallel tubes (32, 34) are enclosed by a one-piece, circumferentially closed, thin-walled sleeve (20), the opposite end portions (24) of which are adapted to the contour of the tubes (32, 34) and the connection portions (26) of which exhibit holes (28, 28) for the passage of a clamping screw (30). Before the clamping screw is tightened, the tubes (32, 34) can be adjusted in an infinite manner with respect to each other. By tightening the clamping screw, the connection portions (26, 26) are deformed and fixedly clamp the tubes (32, 34) so that they cannot be displaced. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmverbindung zumThe invention relates to a clamp connection for

Befestigen paralleler oder tangential benachbart liegender Rohre, Stangen und dergl.Fastening parallel or tangentially adjacent pipes, Rods and the like.

Zweck der Erfindung ist es, eine einfache Klemmverbindung zu schaffen, die leicht lösbar ist und die insbesondere die Möglichkeit schafft, im qelösten bzw. gelockerten Zustand, die miteinander zu verbindenden bzw. verbundenen Rohre oder Stangen in Längsrichtung zueinander verstellen zu können und in jeder beliebigen Längsposition festklemmen zu können.The purpose of the invention is to create a simple clamp connection, which is easily solvable and which in particular creates the possibility of solving or loosened state, the pipes to be connected or connected to one another or to be able to adjust rods in the longitudinal direction to each other and in any arbitrary To be able to clamp the longitudinal position.

Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine einstückige, dünnwandige, umfangsgeschlossene, im wesentlichen zylindrische Hülse, die sich aus zwei einander diametral gegenüberliegenden, spiegelbildlich gleichen, angenähert U- oder T-förmigen Endabschnitten und zwei diese miteinander verbindenden Verbindungsabschnitten zusammensetzt, wobei in den Verbindungsabschnitten mindestens ein Paar miteinander ausgefluchteter Löcher zur Aufnahme einer Klemmschraube vorgesehen ist, dessen eines Loch als Gewindeloch ausgebildet oder dessen einem Loch ein Schraubstück zugeordnet ist.The invention is characterized by a one-piece, thin-walled, Circumferentially closed, essentially cylindrical sleeve, which consists of two each other diametrically opposite, mirror-inverted, approximately U- or T-shaped End sections and two connecting sections connecting these together, wherein in the connecting sections at least one pair of mutually aligned Holes for receiving a clamping screw is provided, one of which is a threaded hole formed or whose one hole is assigned a screw.

Die erfindungsgemäße dünnwandige Klemmhülse ist dem Querschnitt der jeweiligen Rohre angepaßt.The thin-walled clamping sleeve according to the invention is the cross section of the adapted to the respective pipes.

Dabei kann es sich um Rohre beliebigen Querschnittes handeln, also solche mit rundem, ovalem, Vierkant- bzw. Mehrkant-Querschnitt. Die Endabschnitte der Hülse haben dabei eine Form, die im allgemeinen dem halben Umfang des Rohres bzw. der Stange entspricht. Vorzugsweise ist das eine Loch, durch das die Klemmschraube hindurchgreift in einem vertieften Bereich des Verbindungsabschnittes angeordnet, sodaß der Schraubenkopf nicht über die Kontur der Hülse im Bereich der Höchststellen der Endabschnitte vorsteht. Der vertiefte Bereich kann topfförmig ausgebildet sein, entsprechend der Form des Schraubkopfes. Alternativ oder kumulativ kann der vertiefte Bereich jedoch ebenfalls durch eine zylindrisch angeordnete Mulde gebildet sein, die wiederum der Umfangsgestalt eines weiteren Rohres angepaßt ist, sodaß die Hülse zwei Rohre oder Stangen umschließt und mit einem außenseitig angeordneten dritten Rohr oder Stange durch dieselbe Klemmschraube verbunden ist. Die Mittelpunkte der drei Rohre bilden dann die Ecken eines gleichseitigen flachen Dreieckes.These can be pipes of any cross-section, that is those with round, oval, square or polygonal cross-sections. The end sections the sleeve have a shape that is generally half the circumference of the tube or corresponds to the rod. This is preferably a hole through which the clamping screw extends through arranged in a recessed area of the connecting section, so that the screw head does not exceed the contour of the sleeve in the area of the highest points the end portions protrudes. The recessed area can be cup-shaped, according to the shape of the screw head. Alternatively or cumulatively, the in-depth However, the area can also be formed by a cylindrically arranged trough, which in turn is adapted to the circumferential shape of a further tube, so that the sleeve enclosing two tubes or rods and with a third arranged on the outside Tube or rod is connected by the same clamping screw. The centers of the three tubes then form the corners of an equilateral flat triangle.

Die neue Klemmverbinduñg ist universell einsetzbar.The new clamp connection can be used universally.

Mit ihr können Gerüste, Masten, z.B. Antennenmasten, Autodachgepäckträger, Regale, Möbelgestelle, insbesondere Tisch- und Stuhl gestelle auf einfache Weise aufgebaut werden. Die Aufzählung erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit. Die Erfindung ist überall da mit großen Vorteilen einsetzbar, wo eine stufenlose Längseinstellbarkeit von Rahmenteilen bei optisch ansprechendem Aussehen gefordert wird. Die Gestell- oder Rahmenrohre können im zerlegten Zustand leicht verpackt und transportiert werden und lassen sich vom Benutzer zu dem gewünschten Bauwerk aufbauen. Dank der Längseinstellbarkeit ist ein und dieselbe Rahmen- bzw. Gestellausbildung für verschiedene Anwendungsfälle und insbesondere zur Anbringung an vorhandenen Einrichtungen einsetzbar, wobei dank der Verstellbarkeit die vorhandenen Anschlüsse optimal genutzt werden können.With it scaffolding, masts, e.g. antenna masts, car roof racks, Shelves, furniture frames, in particular table and chair frames in a simple manner being constructed. The list does not raise any entitlement to Completeness. The invention can be used with great advantages wherever a stepless longitudinal adjustability of frame parts with visually appealing Appearance is required. The rack or frame tubes can be disassembled can be easily packed and transported and can be customized by the user to the desired one Build structure. Thanks to the longitudinal adjustability, one and the same frame or Frame training for various applications and especially for attachment can be used on existing facilities, thanks to the adjustability of the existing Connections can be used optimally.

Verwendet man Klemmhülsen für kreiszylindrische Rohre, so sind die Endabschnitte ebenfalls kreiszylindrisch gewölbt und die Rohre sind innerhalb der Hülse drehbar.If you use clamping sleeves for circular cylindrical pipes, the End sections also curved circular cylindrical and the tubes are inside the Rotatable sleeve.

Solange die Klemmschraube nicht festgeklemmt ist, können die Rohre also gedreht werden. Die Rohre können Auslegerarme aufweisen, die auf diese Weise in beliebigen Schwenkstellungen befestigt werden können. Es lassen sich somit Schwenktische montieren, die in beliebigen Schwenkstellungen feststellbar sind.As long as the clamping screw is not clamped, the pipes can so be rotated. The pipes can have cantilever arms that work in this way can be attached in any pivoting position. Swivel tables can therefore be used mount that can be locked in any pivoting position.

Die Erfindung bezieht sich schließlich auf einen, mit mehreren dieser Klemmverbindungen zerlegbar aufgebauten Motorrad-Gepäckträger, der aus zwei identischen Längsrahmen aufgebaut ist, die durch eine.Brücke miteinander verbunden sind, wobei das Neue darin besteht, daß die Brücke aus mindestens zwei Paaren von in einer Ebene liegenden Rohren oder Stangen gebildet ist, von denen ein Rohr eines Rohrpaares an dem einen Längsrahmen und das andere Rohr dieses Rohrpaares am anderen Längsrahmen befestigt ist, daß die Rohre am gegenüberliegenden Ende frei enden und daß die Rohre jedes Rohrpaares durch mindestens zwei Hülsen miteinander lösbar und stufenlos längseinstellbar miteinander verbunden sind.The invention finally relates to one with several of these Clamp connections can be dismantled motorcycle luggage rack, which consists of two identical Longitudinal frame which are connected by a bridge, with the new consists in that the bridge consists of at least two pairs of lying in one plane Tubes or rods is formed, one of which is a tube of a pair of tubes on the one Longitudinal frame and the other tube of this pair of tubes attached to the other longitudinal frame is that the tubes terminate freely at the opposite end and that the tubes each Pairs of tubes can be detached from one another by at least two sleeves and are continuously adjustable in length are connected to each other.

Gerade dieser erfindungsgemäße Anwendungsfall zeigt die Überlegenheit des neuartigen Montagesystems. Ein einziger aus einer Anzahl Grundbauteilen aufgebauter Gepäckträger kann dank der stufenlosen Verstellbarkeit auf jede beliebige Breite eingestellt werden, sodaß er für alle Motorradtypen eingesetzt werden kann. Dabei können die gleichen Klemmhülsen, die jeweils zwei Rohre eines Rohrpaares miteinander.It is precisely this application according to the invention that shows the superiority of the new assembly system. A single one built from a number of basic components Thanks to the infinitely variable adjustability, the luggage rack can be adjusted to any width set so that it can be used for all types of motorcycles. Included can use the same clamping sleeves, each two tubes of a tube pair with each other.

verbinden auch dazu verwendet werden, das Rohrpaar an einem Einrichtungsgegenstand, beispielsweise dem Motorradrahmen zu befestigen. Diese Verbindung kann direkt erfolgen oder über Streben, welche an den Klemmhülsen befestigt sind, entweder dadurch, daß die Hülsen an diesen Streben verlötet oder verschweißt sind oder daß sie mit der vorhandenen Klemmschraube zusätzlich angeklemmt werden. Solche Streben dienen bei einem Motorrad-Gepäckträger der zusätzlichen Versteifung, in dem jeweils eine Hülse eines Rohrpaares der Gepäckträger-Brücke mit einer Hülse des oder der weiteren Rohrpaare durch die rechtwinklig zu den Rohren verlaufende Strebe verbunden ist. Die Strebe untergreift dabei vorzugsweise die beiden Hülsen.can also be used to connect the pair of pipes to a piece of furniture, for example to attach the motorcycle frame. This connection can be made directly or via struts which are attached to the clamping sleeves, either in that the sleeves are soldered or welded to these struts or that they are with the the existing clamping screw must also be clamped. Such strivings serve at a motorcycle luggage rack of additional stiffening, in each of which a sleeve a pair of tubes of the luggage rack bridge with a sleeve of the other pair of tubes is connected by the strut running at right angles to the tubes. The strut preferably engages under the two sleeves.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, den Ansprüchen und der Zeichnung, in der Ausführungsbeispiele dargestellt sind.Further advantages and features of the invention emerge from the following Description, the claims and the drawing, shown in the exemplary embodiments are.

Es zeigt Fig. 1 eine Explosionsdarstellung eines Motorrad-Gepäckträgers, Fig. 2 eine schematische Ansicht eines Rammschutzes für Kraftfahrzeuge, Fig. 3 eine Seitenansicht eines Stuhlgestelles, Fig. 4 eine Seitenansicht eines Regals bzw. eines Gerüstes, Fig. 5 eine Draufsicht auf die nebeneinander liegenden Quersprossen des Regals bzw. Gerüstes gemäß Fig. 4, Fig. 6 eine schematische Frontansicht eines Autodachgepäckträgers, Fig. 7 eine schematische Ansicht eines Mastes, Fig. 8 eine Schnittansicht durch eine Klemmhülse, die in allen vorgenannten Figuren verwendet werden kann, Fig. 9 eine Draufsicht auf die Klemmhülse nach Fig. 8, Fig. 10 eine abgewandelte Ausführungsform einer solchen Klemmhülse, und Fig. 11 eine Draufsicht auf die Klemmhülse nach Fig. 10 Der Motorrad-Gepäckträger gemäß Fig. 1 besteht aus zwei identischen Längsrahmen 10, die je als aus zwei Rohren 12, 14 bestehende Doppelrohrrahmen ausgebildet sind. Die beiden Rohre 12, 14 sind mehrfach abgewinkelt bzw. abgebogen und verlaufen im horizontalen unteren Bereich und im schräg ansteigenden Bereich parallel zueinander. Die oberen Enden der Rohre 12, 14 sind entgegengesetzt, also nach vorn und hinten abgewinkelt. Die Rohrachsen der abgewinkelten Enden fluchten miteinander. Die beiden Rohre 12, 14 sind an dem schräg ansteigenden Abschnitt durch Schrauben 16 und Abstandshaltestücke 18 miteinander verschraubt. über die unteren geradlinigen Abschnitte der beiden Rohre 12, 14 sind Hülsen 20 geschoben, die einmal zur Verbindung der beiden Rohre 12,14 miteinander dienen und die gleichzeitig zur Befestigung eines Packtaschenbügels 22 am Längsrahmen 10 bzw. einer Befestigung des Längsrahmens 10 am Motorradrahmen dienen.It shows Fig. 1 an exploded view of a motorcycle luggage rack, FIG. 2 shows a schematic view of a ram protection for motor vehicles, FIG. 3 shows a Side view of a chair frame, FIG. 4 is a side view of a shelf or of a scaffolding, FIG. 5 is a plan view of the transverse rungs lying next to one another of the shelf or scaffolding according to FIG. 4, 6 is a schematic Front view of a car roof rack, FIG. 7 is a schematic view of a Mast, Fig. 8 is a sectional view through a clamping sleeve in all of the aforementioned Figures can be used, Fig. 9 is a plan view of the clamping sleeve according to Fig. 8, FIG. 10 a modified embodiment of such a clamping sleeve, and FIG. 11 shows a plan view of the clamping sleeve according to FIG. 10 of the motorcycle luggage rack according to FIG Fig. 1 consists of two identical longitudinal frames 10, each as two tubes 12, 14 existing double tube frames are formed. The two tubes 12, 14 are multiple angled or bent and run in the horizontal lower area and in the sloping area parallel to each other. The upper ends of the tubes 12, 14 are opposite, so angled forwards and backwards. The pipe axes of the angled ends are flush with each other. The two tubes 12, 14 are inclined on the rising section by screws 16 and spacer pieces 18 together screwed. over the lower rectilinear sections of the two tubes 12, 14 are Sleeves 20 pushed once to connect the two tubes 12,14 to one another serve and at the same time to attach a pannier handle 22 to the longitudinal frame 10 or a fastening of the longitudinal frame 10 on the motorcycle frame.

Wesentlich ist, daß die Hülsen 20 als dünnwandige umfangsgeschlossene zylindrische Klemmhülsen ausgebildet sind, die sich aus zwei einander diametral gegenüberliegenden spiegelbildlich gleichen gebogenen Endabschnitten 24 und zwei diese miteinander verbindenden Verbindungsabschnitten 26 zusammensetzen, wobei in den Verbindungsabschnitten 26 miteinander fluchtende Löcher 28 zur Aufnahme einer Klemmschraube 30 vorgesehen sind. Das rahmeninnenseitige Loch 28 ist als Gewindeloch ausgebildet.It is essential that the sleeves 20 as thin-walled, circumferentially closed cylindrical clamping sleeves are formed, which are made up of two diametrically opposed to each other opposite, mirror-inverted, curved end sections 24 and two assemble these connecting sections 26 connecting to one another, wherein in the connecting portions 26 aligned holes 28 for receiving a Clamping screw 30 are provided. The frame inside hole 28 is a threaded hole educated.

Werden die Klemmschrauben 30 eingeschraubt, so verformen sich die beiden Verbindungsabschnitte der Hülse 20 elastisch und klemmen die Rohre 12, 14 aneinander fest und befestigen gleichzeitig den Packtaschenbügel 22 am Längsrahmen 10 und/oder den Rahmen 10 am Motorradrahmen.If the clamping screws 30 are screwed in, the deform two connecting sections of the sleeve 20 and clamp the tubes 12, 14 fixed to each other and at the same time fasten the pannier handle 22 to the longitudinal frame 10 and / or the frame 10 on the motorcycle frame.

Die beiden voneinander wegweisenden oberen Enden der Rohre 12,14 tragen je ein Querrohr 32 bzw. 34. Alle Rohre 32, 32, 34, 34 erstrecken sich rechtwinklig zur Vertikalebene der Längsrahmen und auch rechtwinklig zu den abgebogenen Rohrenden. Alle Querrohre liegen in einer gemeinsamen Ebene. Der Abstand der Querrohre 32, 32 des einen Längsrahmens 10 ist gleich dem Abstand der Querrohre 34,34 des anderen Längsrahmens 10. Im Ausführungsbeispiel sind die Querrohre 32, 34 als an den Längsrahmen 10 unlösbar befestigte Rohre dargestellt. Es liegt aber ausdrücklich im Rahmen der Erfindung, diese Querrohre 32 als separate Rohre an den abgebogenen Rohrenden zu befestigen, wozu es nur nötig wäre, dort Querbohrungen für den Durchtritt von Klemmschrauben bzw. Gewindestangen vorzusehen.The two upper ends of the tubes 12, 14 pointing away from each other carry one cross tube 32 or 34. All tubes 32, 32, 34, 34 extend at right angles to the vertical plane of the longitudinal frame and also at right angles to the bent pipe ends. All cross tubes are in a common plane. The distance between the cross tubes 32, 32 of the one longitudinal frame 10 is the same the distance between the cross tubes 34,34 of the other longitudinal frame 10. In the exemplary embodiment, the cross tubes 32, 34 shown as pipes permanently attached to the longitudinal frame 10. But it is expressly within the scope of the invention, these cross tubes 32 as separate tubes to the To fasten bent pipe ends, for which it would only be necessary to have cross bores there to be provided for the passage of clamping screws or threaded rods.

Alle Querrohre 32, 34 haben ein freies Ende, sind also mit dem gegenüberliegenden Längsrahmen nicht unmittelbar verbunden. Alle Querrohre sind im übrigen gleich lang. Jeweils ein Querrohr 32 des einen Längsrahmens 10 bildet mit dem Querrohr 34 des anderen Längsrahmens 10 ein Rohrpaar, das von zwei Klemmhülsen 20 umfaßt wird. Die beiden Längsrahmen 10 können nun auf jeden gewünschten Querabstand stufenlos eingestellt werden, indem die Querrohre 32, 34 jedes Rohrpaares eine entsprechende relative Längsstellung erhalten. Ist die gewünschte Stellung erreicht, wird jedes Rohrpaar 32, 34 durch zwei Hülsen 20 miteinander verklemmt. Anstelle der Gewindelöcher weisen die Hülsen 20 beidseitig Durchgangslöcher auf und auf die eingesteckte Schraube wird eine Mutter 36 aufgeschraubt.All cross tubes 32, 34 have a free end, that is, with the opposite end Longitudinal frame not directly connected. In addition, all cross tubes are of the same length. In each case a cross tube 32 of the one longitudinal frame 10 forms with the cross tube 34 of the other longitudinal frame 10, a pair of tubes which is encompassed by two clamping sleeves 20. the both longitudinal frames 10 can now be continuously adjusted to any desired transverse distance are by the cross tubes 32, 34 of each pair of tubes a corresponding relative Preserved longitudinal position. When the desired position is reached, each pair of tubes 32, 34 clamped together by two sleeves 20. Point in place of the threaded holes the sleeves 20 through holes on both sides and on the inserted screw a nut 36 is screwed on.

Im Ausführungsbeispiel ist noch eine zusätzliche Versteifung dadurch vorgesehen, daß jeweils zwei Klemmhülsen 20 durch eine zu den Längsrahmen 10 parallele Strebe 38 miteinander verbunden werden.In the exemplary embodiment, there is also an additional stiffening as a result provided that two clamping sleeves 20 by one to the longitudinal frame 10 parallel Strut 38 are connected to one another.

Diese Flachstrebe 38 hat eine Breite gleich der axialen Länge der Hülsen und untergreift diese.This flat strut 38 has a width equal to the axial length of the Sleeves and engages under them.

Die Strebe 38 wird durch die Schraube 30 und die Mutter 36 an den Hülsen mit angeklemmt. Alternativ liegt es auch im Rahmen der Erfindung, jeweils zwei Hülsen 20 an einer Strebe 38 fest anzulöten oder anzuschweißen.The strut 38 is by the screw 30 and the nut 36 to the Sleeves with clamped on. Alternatively, it is also within the scope of the invention, in each case two sleeves 20 to be firmly soldered or welded to a strut 38.

Im Ausführungsbeispiel sind die Querrohre 32, 34 an den abgewinkelten Enden beider Rahmen unterschiedlich positioniert. Die Längsrahmen werden dann in genauer Querausfluchtung gehalten. Die Befestigungsstellen der Querrohre 32, 32 am einen Rahmen und diejenigen der Rohre 34, 34 am anderen Rahmen können aber einander auch genau entsprechen.In the exemplary embodiment, the cross tubes 32, 34 are at the angled Ends of both frames positioned differently. The longitudinal frames are then in accurate transverse alignment held. The attachment points of the cross tubes 32, 32 on one frame and those of the tubes 34, 34 on the other frame can, however, be mutually exclusive also correspond exactly.

Dies ergibt eine rationellere Herstellung. Bei dem montierten Gepäckträger sind dann lediglich die beiden Längsrahmen 10, 10 um etwas mehr als einen Durchmesser des Querrohres längsversetzt. Dieser Längsversatz fällt optisch nicht nachteilig ins Gewicht und stört auch bei der Befestigung der Rahmen nicht, weil die Befestigungshülsen 20 um diesen Längsversatz verschoben werden können.This results in a more rational production. With the mounted luggage rack are then only the two longitudinal frames 10, 10 by slightly more than one diameter of the cross tube offset lengthways. This longitudinal offset is not visually disadvantageous weight and does not interfere with the attachment of the frame, because the mounting sleeves 20 can be shifted by this longitudinal offset.

Der Gepäckträger gemäß Fig. 1 erlaubt eine rationale Herstellung, da er aus zwei identisch gebogenen Rohren 12, zwei ebenfalls identischen Rohren 14 und vier geraden Querrohren 32, 34 sowie einer Anzahl Klemmhülsen 20 zusammengesetzt ist. Dabei versteht sich, daß die Verbindung der beiden schräg nach hinten ansteigenden Rohrabschnitte der Rohre 12, 14 anstelle der Schrauben 16 mit Abstandsstücken 18 ebenfalls durch die schon beschriebenen Klemmhülsen bewirkt werden kann.The luggage rack according to FIG. 1 allows a rational production, since it consists of two identical bent tubes 12, two identical tubes 14 and four straight cross tubes 32, 34 and a number of clamping sleeves 20 assembled is. It goes without saying that the connection between the two rises obliquely backwards Pipe sections of the pipes 12, 14 instead of the screws 16 with spacers 18 can also be effected by the clamping sleeves already described.

Fig. 2 illustriert einen Rammschutz für einen Kraftwagen, bestehend aus zwei Winkelrohren 40, zwei weiteren Winkelrohren 42 und einem geraden Rohr 44, das die beiden Winkelrohre 40 über die beschriebenen Klemmhülsen miteinander verklemmt. Die Winkelrohre 42 sind ebenfalls mittels zweier Klemmhülsen 20 miteinander verbunden und an ihren Vertikalschenkeln mit den Vertikalschenkeln der Winkelrohre 40 ebenfalls über die Klemmhülsen 20 verklemmt. Sowohl die Höhe der unteren Winkelrohre 42, als auch die Breite des gesamten Rammschutzes läßt sich dank der Klemmhülsen 20 stufenlos einstellen. Darüberhinaus kann das obere gerade Rohr 44 um die Achse der miteinander ausgerichteten Schenkel der Winkelrohre 44 um 3600 geschwenkt und in jeder beliebigen Schenkstellung festgeklemmt werden.Fig. 2 illustrates a ram protection for a motor vehicle, consisting from two angled tubes 40, two further angled tubes 42 and a straight tube 44, that clamps the two angled tubes 40 to one another via the clamping sleeves described. The angle tubes 42 are also connected to one another by means of two clamping sleeves 20 and on their vertical legs with the vertical legs of the angle tubes 40 as well jammed via the clamping sleeves 20. Both the height of the lower angle tubes 42, as Thanks to the clamping sleeves 20, the width of the entire ramming protection can also be steplessly adjusted to adjust. In addition, the upper straight tube 44 can about the axis of each other aligned legs of the angle tubes 44 pivoted by 3600 and in any Are clamped in the pivot position.

Fig. 3 zeigt einen Stuhlseitenrahmen bestehend aus zwei Winkelrohren 46 und einem abgekröpften Rohr 48, die paarweise über die Klemmhülsen 20 miteinander verbunden sind. Zwei U-förmige horizontale Verbindungsrahmen werden in gleicher Weise mit denselben Klemmhülsen 20 an den Horizontalschenkeln der beiden Seitenrahmen befestigt. Das Stuhlgestell ist damit fertig und es braucht lediglich noch die Sitzplatte befestigt zu werden. Sowohl die Höhe der Sitzplatte als auch die Höhe der Lehne ist stufenlos einstellbar.Fig. 3 shows a chair side frame consisting of two angle tubes 46 and a cranked tube 48, which are connected in pairs via the clamping sleeves 20 to one another are connected. Two U-shaped horizontal connecting frames are in the same Way with the same clamping sleeves 20 on the horizontal legs of the two side frames attached. The chair frame is now ready and all you need is the seat plate to be attached. Both the height of the seat plate and the height of the backrest is infinitely adjustable.

Fig. 4 erläutert ein Gerüst oder Regal, das aus Vertikalrohren 50 und Winkelrohren 52 bzw. 54 zusammengesetzt ist. Die Winkelrohre werden miteinander durch eine Klemmhülse 20 und mit den Vertikalrohren 50 durch zwei Klemmhülsen 20 verbunden. Dabei ist es möglich, die Horizontalschenkel der Winkelrohre vertikal auszurichten (obere Hälfte von Fig. 4) oder auch horizontal auszurichten, wie in Verbindung mit den Winkelrohren 54 in der unteren Hälfte von Fig. 4 und in Fig. 5 gezeigt ist.4 explains a frame or shelf that is made up of vertical tubes 50 and elbow tubes 52 and 54, respectively, is assembled. The angle tubes are connected to each other by a clamping sleeve 20 and with the vertical tubes 50 by two clamping sleeves 20 tied together. It is possible to place the horizontal legs of the angle tubes vertically to align (upper half of Fig. 4) or to align horizontally, as in Connection with the angle tubes 54 in the lower half of Fig. 4 and in Fig. 5 is shown.

Fig. 6 veranschaulicht einen Dachgepäckträger für Personenkraftwagen. Zwei Winkelrohre 56 von identischer Ausbildung liegen mit ihren Horizontalschenkein in derselben Ebene hintereinander und werden im Uberlappungsbereich durch zwei Klemmhülsen 20 miteinander verbunden. Die nach unten abgewinkelten äußeren Enden der Rohre 56 tragen je eine Dachauflagestütze 58, die ihrerseits wieder mit den Klemmhülsen 20 lösbar festgeklemmt sind. Sowohl die Breite des Dachgepäckträgers, als auch ihr effektiver Abstand vom Autodach läßt sich dank der neuartigen Befestigung der Rohrteile stufenlos einstellen.Fig. 6 illustrates a roof rack for a passenger car. Two angle tubes 56 of identical training are with their horizontal legs in the same level one behind the other and are in the overlap area by two clamping sleeves 20 connected to each other. The downwardly angled outer ends of tubes 56 each carry a roof support bracket 58, which in turn is connected to the clamping sleeves 20 are releasably clamped. Both the width of the roof rack and you effective distance from the car roof can be achieved thanks to the innovative fastening of the pipe parts infinitely adjustable.

In Fig. 7 ist ein Mast, beispielsweise für Fernsehantennen veranschaulicht, der aus zwei geraden Rohren 60 besteht, die mittels zweier Klemmhülsen 20 im überlappungsbereich miteinander verklemmt werden.In Fig. 7 a mast, for example for television antennas, is illustrated, which consists of two straight tubes 60, which by means of two clamping sleeves 20 in the overlap area get jammed together.

Einzelheiten der Klemmhülse ergeben sich aus Fig.8.Details of the clamping sleeve are shown in FIG. 8.

Die Hülse 20 ist mit Ausnahme eines vertieften Bereiches zylindrisch, hat also mit dieser Ausnahme überall denselben Querschnitt. Die Hülse ist dünnwandig, umfangsgeschlossen und besteht aus den beiden haldrundgebogenen Endabschnitten 24 und den diese verbindenden Verbindungsabschnitte 26. Der untere Verbindungsabschnitt ist eben. Der obere Verbindungsabschnitt weist jedoch eine topfförmige Vertiefung 62 auf, deren Flanken 64 Anlageflächen für die miteinander zu verbindenden kreiszylindrischen Rohre darstellen. Die Innenkontur der Endabschnitte 24 entspricht dabei recht genau der Außenwölbung der Rohre, sodaß diese mit Schiebesitz in der Hülse 20 aufgenommen sind und beim Verklemmen der Mittelbereiche 26 der Hülse an der Hülse festgeklemmt werden. Die Querschnittsdimensionen bei der Hülse gemäß Fig. 8 sind so gewählt, daß die maximale Länge gemessen zwischen den gegenüberliegenden Endabschnitten 24 gleich etwa der 2 V2-ichen Breite ist. Die geringstmögliche Länge liegt bei kreiszylindrischen Rohren bzw.The sleeve 20 is cylindrical with the exception of a recessed area, thus has the same cross-section everywhere with this exception. The sleeve is thin-walled, Circumferentially closed and consists of the two rounded end sections 24 and the connecting sections 26 connecting them. The lower connecting section is just. However, the upper connecting section has a cup-shaped recess 62, the flanks of which are 64 bearing surfaces for the circular cylindrical ones to be connected to one another Represent pipes. The inside contour the end portions 24 corresponds the outer curvature of the tubes, so that they slide into the Sleeve 20 are received and when clamping the central regions 26 of the sleeve clamped onto the sleeve. The cross-sectional dimensions of the sleeve according to Fig. 8 are chosen so that the maximum length measured between the opposite End portions 24 is approximately equal to 2 V2-ichen width. The shortest possible length is for circular cylindrical pipes or

quadratischen Rohren auf einem Wert, der der doppelten Breite der Hülse 20 zuzüglich dem Durchmesser des kleinsten der beiden Löcher 28, 28 ist. In diesem Fall bildet die Klemmschraube zwei gegenüberliegende Anlageflächen für die zu verbindenden Rohre. Die tatsächliche Querschnittslänge beträgt dann etwa 240% der Querschnittsbreite.square tubes to a value twice the width of the Sleeve 20 plus the diameter of the smallest of the two holes 28, 28. In In this case, the clamping screw forms two opposite contact surfaces for the pipes to be connected. The actual cross-section length is then about 240% the cross-section width.

Die Klemmhülse 21 gemäß Fig. 9 unterscheidet sich von der Hülse 20 lediglich dadurch, daß der obere Verbindungsabschnitt 27 als zylindrisch gewölbte Mulde ausgebildet ist, die also über die gesamte axiale Breite der Hülse reicht und in der ein weiteres Rohr 22 aufgenommen ist, wobei eine einzige Klemmschraube sowohl dieses weitere Rohr 22 an der Klemmhülse 21 befestigt als auch die Klemmhülse um die beiden eingeschlossenen Rohre schließt und festklemmt, sodaß alle drei Rohre eine starre Einheit bilden.The clamping sleeve 21 according to FIG. 9 differs from the sleeve 20 only in that the upper connecting portion 27 is curved as a cylindrical Well is formed, which therefore extends over the entire axial width of the sleeve and in which another tube 22 is received, with a single clamping screw both this further tube 22 attached to the clamping sleeve 21 and the clamping sleeve around the two enclosed tubes closes and clamps so that all three pipes form a rigid unit.

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Claims

PATENT CLAIMS 1. Clamping connection for fastening parallel or Tangentially adjacent pipes, rods and the like., characterized by a one-piece, thin-walled, circumferentially closed, substantially cylindrical sleeve (20; 21), which are made up of two diametrically opposite mirror images the same approximately U- or C-shaped end sections (24) and two of these with one another connecting connecting sections (26), wherein in the connecting sections at least one pair of aligned holes (28, 28) for receiving a Clamping screw (30) is provided, one hole (28) of which is designed as a threaded hole or a screw piece (36) is assigned to one hole (28).

2. Clamping connection according to claim 1, characterized in that the In the mean cross-sectional width measured length of the sleeve (20; 21) more than is twice as large as its greatest width.

3. Clamping connection according to claim 2, characterized in that the largest cross-sectional length of the sleeve (20; 21) by an amount in the range of approximately 40% to about 1008 of the largest section width larger than twice the section width is.

4. Clamping connection according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the end sections (24) of the sleeve (20; 21) are curved in a semicircle.

5. Clamping connection according to one of claims 1 to 4, characterized in that that at least one hole (28) of the at least one pair of holes in one to the middle of the sleeve towards recessed area (62) of the connecting section (26; 27) arranged is.

6. Clamping connection according to claim 5, characterized in that the the end sections (24) facing flanks (64) of the recessed area (62) stop surfaces for the pipes to be connected (32, 34), rods and like. form.

7. Clamping connection according to claim 5 or 6, characterized in that that the recessed area of the connecting portion (27) is a cylindrically arranged Receiving trough for another tube (22), rod and the like. Forms and that the clamping screw (30) extends through the further pipe and the sleeve (21).

8. Clamping connection according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the shaft of at least one clamping screw (30) at least one of the tubes (32, 24), rod and the like in the clamping position at least almost touched.

9. With several clamping connections (20; 21) according to one or more of claims 1 to 8 dismantled motorcycle luggage rack, which consists of two identical longitudinal frame (10) is constructed, which is connected by a bridge (30-38) are connected, characterized in that the bridge (30-38) consists of at least two Pairs of tubes (32,34) or rods lying in one plane are formed by which one tube (32) of a pair of tubes on the one longitudinal frame (10) and the other Tube (34) of this pair of tubes attached to the other longitudinal frame (10) is that the tubes (32, 34) each end freely at the opposite end and that the tubes (32, 34) of each pair of tubes by at least two sleeves (20; 21) with one another are detachably and continuously adjustable lengthways connected to each other.

10. Motorcycle luggage rack according to claim 9, characterized in that that in each case a sleeve (20; 21) of a pipe pair (32, 34) with a sleeve (20; 21) of the further pipe pairs (32, 34) by a right angle to the pipes (32, 34) extending strut (38) is connected.

11. Motorcycle luggage rack according to claim 10, characterized in that that the strut (38) engages under the two sleeves (20; 21).

12. Motorcycle luggage rack according to claim 10 or 11, characterized in that that the strut (38) on the sleeves (20; 21) can be released by the clamping screws (30) is attached.