Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Unterbrechen
des vom Boden ausgehenden Achsantriebes der lenkbaren Vor
derachsen eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Last
kraftwagens, bei dem der vom Motor gegebene Antrieb der
Vorderachse im Verteiler- bzw. Schaltgetriebe zu- und ab
schaltbar ist und die Unterbrechung des vom Boden ausge
henden Achsantriebes radnah an einem im Bereich eines
Achsschenkelhalses liegenden Antriebszapfens über ein er
stes Kupplungsorgan, das auf einer Außenkeilverzahnung des
Antriebszapfens mit seiner Innenkeilverzahnung axial ver
schiebbar gelagert ist, sowie ein zweites Kupplungsorgan
erfolgt, das mit einer Mitnehmerverzahnung mit einer an dem
ersten Kupplungsorgan vorgesehenen Mitnehmerverzahnung in
bzw. außer Eingriff bringbar ist, wobei das zweite Kupp
lungsorgan mit einem den Kraftfluß zum Rad übertragenden
Organ verbunden ist und die beiden Kupplungsorgane entge
gen der Kraft einer Druckfeder über eine mit einem Druck
mittel beaufschlagbare Schiebehülse in die Eingriffsstel
lung bringbar sind.The invention relates to a device for interrupting
of the final drive of the steerable front
deraxes of a motor vehicle, especially a load
motor vehicle, in which the drive given by the engine
Front axle in the distributor or manual transmission up and down
is switchable and the interruption of the ground
rear axle drive near a wheel in the area of a
Axle neck drive pin lying over a he
stes coupling member that on an external spline of
Axially ver drive pin with its internal spline
is slidably mounted, and a second coupling member
takes place, with a driver toothing with one on the
first coupling member provided driver teeth in
or can be disengaged, the second clutch
organ with a power transmission to the wheel
Organ is connected and the two coupling organs counter
against the force of a compression spring over one with a pressure
Sliding sleeve that can be acted upon in the engagement position
are feasible.
Bei einer derartigen aus der FR-OS 24 64 163 bekannten Ein
richtung, bei der ebenfalls eine radnahe Unterbrechung des
Bodenantriebes angetriebener lenkbarer Vorderachsen vor
gesehen ist, sind die mechanischen Kupplungs- und Kraft
übertragungselemente, z. B. die den Kraftschluß bzw. die
Trennung bewirkenden Kupplungsorgane und die zu deren Be
tätigung erforderlichen Mittel außerhalb des Achsschenkel
halses angeordnet, so daß die bekannte Lösung einen nicht
unerheblichen zusätzlichen Platzbedarf erfordert, der ohne
weitgehende konstruktive Änderung nicht zur Verfügung
steht.In such a known from FR-OS 24 64 163 A
direction, in which an interruption of the
Floor drive driven steerable front axles
is seen are the mechanical clutch and force
transmission elements, e.g. B. the adhesion or the
Separation effecting coupling organs and their Be
funds required outside the steering knuckle
arranged neck, so that the known solution is not one
insignificant additional space required without
Extensive design changes are not available
stands.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Unterbrechung
radnah vorzunehmen und gleichzeitig die Kupplungs- und Be
tätigungsorgane innerhalb der Bohrung des Achsschenkelhal
ses im Bereich des Gelenkzapfens des Rollendoppelgelenkes
anzuordnen bzw. unterzubringen.
The invention has for its object the interruption
close to the wheel and at the same time the clutch and loading
actuators within the bore of the knuckle neck
ses in the area of the pivot pin of the roller double joint
to arrange or to accommodate.
Ausgehend von einer Einrichtung der eingangs beschriebenen
Art besteht die Erfindung darin, daß die Unterbrechung des
vom Boden ausgehenden Vorderachsenantriebes am radseitigen
Gelenkzapfen des Rollendoppelgelenkes innerhalb des Achs
schenkelhalses erfolgt, daß das zweite Kupplungsorgan aus
dem Mitnehmerflansch für die Radnabe bzw. bei mittels
Außenplanetgetrieben angetriebenen Radnaben aus dem Sonnen
rad besteht, wobei der Mitnehmerflansch bzw. das Sonnenrad
freilaufend am äußeren Ende des den Achsschenkelhals durch
dringenden Gelenkzapfen befestigt ist und Mitnehmerklauen
enthält, die in Richtung des Achsschenkels axial vorstehen,
daß das erste Kupplungsorgan aus einer Schaltmuffe besteht,
die innerhalb des Achsschenkelhalses auf der Keilverzahnung
des Gelenkzapfens in dessen Längsrichtung verschiebbar und
stirnseitig mit Mitnehmerklauen versehen ist, die mit den
Mitnehmerklauen zum Aufheben der Unterbrechung in Eingriff
bringbar sind, daß die zwischen dem Mitnehmerflansch bzw.
dem Sonnenrad und der Schaltmuffe angeordnete Druckfeder
die Schaltmuffe in eine Stellung bringt, in der die Mitneh
merklauen außer Eingriff sind und daß innerhalb des Achs
schenkelhalses eine Schiebehülse angeordnet ist, die unter
der Einwirkung von Druckluft stirnseitig auf die Schalt
muffe einwirkt, um die Mitnehmerklauen in Eingriff zu brin
gen. Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der
Mitnehmerflansch bzw. das Sonnenrad freilaufend auf einem
Rollenlager befestigt, das am Ende des Gelenkzapfens ange
ordnet ist.Starting from a device of the type described above
Art, the invention is that the interruption of
Front axle drive from the floor on the wheel side
Articulation pin of the roller double joint within the axis
femoral neck occurs that the second coupling member
the driver flange for the wheel hub or with means
External planet-driven wheel hubs from the sun
rad exists, the driving flange or the sun gear
free running at the outer end of the knuckle neck
urgent hinge pin is attached and driving claws
contains that protrude axially in the direction of the steering knuckle,
that the first coupling member consists of a shift sleeve,
the inside of the knuckle neck on the spline
of the pivot pin displaceable in its longitudinal direction and
is provided on the face with driving claws which are connected to the
Driver claws engaged to cancel the interruption
can be brought that the between the driver flange or
compression spring arranged on the sun gear and the shift sleeve
brings the shift sleeve into a position in which the entrainment
claws are disengaged and within the axis
femoral neck a sliding sleeve is arranged under
the impact of compressed air on the front of the switch
acts to bring the driving claws into engagement
According to a further feature of the invention, the
Driving flange or the sun gear free running on one
Roller bearing attached, which is at the end of the pivot pin
is arranged.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist
vorgesehen, daß die Schiebehülse in einem zur Schaltmuffe
hin offenen Ringraum, der im Inneren des Achsschenkelhalses
ausgebildet ist, radial geführt und axial verschiebbar an
geordnet ist und daß die Abdichtung des Ringraumes gegen
über einem Druckraum, in den der im Achsschenkelhals ver
laufende Druckluftkanal mündet, mittels einer Dichtmanschet
te erfolgt, die an dem der Schaltmuffe abgewandten Ende der
Schiebehülse befestigt ist.
In a preferred embodiment of the invention
provided that the sliding sleeve in a to the shift sleeve
open annulus towards the inside of the knuckle neck
is formed, guided radially and axially displaceable
is ordered and that the sealing of the annulus against
over a pressure chamber into which the ver
running compressed air duct opens, by means of a sealing sleeve
te takes place on the end facing away from the shift sleeve
Sliding sleeve is attached.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung ist es möglich, den
Bodenantrieb vom Fahrerhaus aus radnah zu unterbrechen.
Die hierfür vorgesehenen Mittel sind ausschließlich inner
halb der Bohrung des Achsschenkelhalses auf bzw. um den
Gelenkzapfen des Rollendoppelgelenkes angeordnet, so daß
der Einbau sowie eine nachträgliche Umrüstung von Fahrzeu
gen, ohne daß ein zusätzlicher Platzbedarf erforderlich
ist, vorgenommen werden kann. Wenn man davon ausgeht, daß
ein Antrieb der Vorderachsen bei Lastkraftwagen nur beim
Rangieren in schwierigem Gelände oder beim Abladen erfor
derlich ist, was etwa 1% der Gesamtfahrstrecke ausmacht,
so ergibt sich eine erhebliche Kraftstoffersparnis und
Reduzierung des Verschleißes der sonst mitlaufenden An
triebsteile.The inventive design, it is possible
Interrupt the ground drive from the cab close to the wheel.
The funds provided for this are exclusively internal
half of the bore of the knuckle neck on or around the
Articulated pin of the roller double joint arranged so that
the installation and retrofitting of vehicles
conditions without requiring additional space
is can be made. If you assume that
a drive of the front axles in trucks only with
Maneuvering in difficult terrain or when unloading required
what is about 1% of the total distance,
this results in considerable fuel savings and
Reduction of the wear of the otherwise moving type
drive parts.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfin
dung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the Erfin
shown.
Die Figur zeigt einen Achsschenkel 1, in dessen Hals 2
drehbar der Gelenkzapfen 3 angeordnet ist. Der Gelenk
zapfen ist mit einer Keilverzahnung 17 versehen, auf
die eine eine passende Innenverzahnung enthaltende Schalt
muffe 4 aufgeschoben ist, die in axialer Richtung in
der Verzahnung verschiebbar ist. Auf dem radseitigen Ende
des Gelenkzapfens ist freilaufend, vorzugsweise auf einem
Rollenlager 18, das Sonnenrad 5 einer Außenplanetachse
befestigt. Die Anbringung erfolgt in üblicher Weise mit
tels einer Unterlegscheibe 6 und eines Sprengringes 7.
Zwischen dem Sonnenrad 5 und der Schaltmuffe 4 ist eine
Druckfeder 8 angebracht, die die Schaltmuffe axial soweit
verschiebt, daß die sich gegenüberliegenden Mitnehmer
klauen 9 der Schaltmuffe und die in axialer Richtung
vorstehenden Mitnehmerklauen 10 des Sonnenrades außer
Eingriff sind. An dem den Mitnehmerklauen gegenüberlie
genden Ende der Schaltmuffe ist im Inneren des Achs
schenkelhalses ein zur Schaltmuffe hin offener Ringraum
ausgebildet, der bei dem dargestellten Ausführungsbei
spiel aus einem Rohrstück 11 mit einem Außenflansch 12
besteht, der an der Innenwandung des Achsschenkelhalses
befestigt ist. In dem zwischen der Wandung des Rohr
stückes und der Innenwandung des Achsschenkelhalses ge
bildeten Ringraum ist eine Schiebehülse 13 in axialer
Richtung verschiebbar, die an ihrem dem Flansch 12 zuge
wandten Ende mit einer Dichtmanschette 14 versehen ist,
die im Bereich des Flansches 12 die Ausbildung eines
Druckraumes 15 ermöglicht, in dem eine Bohrung 16 für
die Zufuhr von Druckluft mündet, die mit einem fernge
schalteten pneumatischen Dreiwegeventil in Verbindung
steht.The figure shows a steering knuckle 1 , in the neck 2 of which the pivot pin 3 is rotatably arranged. The hinge pin is provided with a spline 17 , on which a suitable internal toothing switching sleeve 4 is pushed, which is displaceable in the axial direction in the toothing. On the wheel-side end of the hinge pin, the sun gear 5 of an outer planetary axle is mounted in a free-running manner, preferably on a roller bearing 18 . The attachment is carried out in the usual way using a washer 6 and a snap ring 7 . Between the sun gear 5 and the shift sleeve 4 , a compression spring 8 is attached, which axially shifts the shift sleeve so that the opposing claws 9 of the shift sleeve and the axially projecting driver claws 10 of the sun gear are disengaged. At the entraining claws opposite end of the gearshift sleeve is formed in the interior of the axle thigh neck open to the gearshift sleeve annular space, which in the embodiment shown game consists of a pipe section 11 with an outer flange 12 which is attached to the inner wall of the steering knuckle neck. In the ge between the wall of the tube piece and the inner wall of the knuckle neck formed annular space, a sliding sleeve 13 is displaceable in the axial direction, which is provided at its end facing the flange 12 with a sealing collar 14 which in the region of the flange 12 forms a Pressure chamber 15 allows in which a bore 16 opens for the supply of compressed air, which is connected to a remote pneumatic three-way valve.
Die Vorrichtung arbeitet wie folgt:The device works as follows:
Bei der in der Zeichnung dargestellten Stellung sind die
Mitnehmerklauen 9 und 10 außer Eingriff, so daß der Achs
antrieb radseitig von dem Sonnenrad ab unterbrochen ist,
d. h. das Rollendoppelgelenk und die antriebsseitig da
hinterliegenden Teile drehen sich nicht mit.In the position shown in the drawing, the driving claws 9 and 10 are disengaged, so that the axle drive on the wheel side is interrupted from the sun gear, ie the roller double joint and the parts behind it on the drive side do not rotate.
Zum Antrieb der lenkbaren Achsen wird der Druckraum 15
über die Bohrung 16 und ein nicht dargestelltes Dreiwege
ventil vom Fahrerhaus aus mit Druckluft beaufschlagt,
so daß sich die Schiebehülse 13 in axialer Richtung ver
schiebt und gleichzeitig die Schaltmuffe 4 in eine Stel
lung gelangt, in der die Mitnehmerklauen 9 und 10 in
Eingriff sind und eine kraftschlüssige Verbindung zwi
schen dem Sonnenrad 5 und der Schaltmuffe 4 hergestellt
ist. Um diese Verbindung wieder zu lösen, genügt es,
die Druckluftleitung über das Dreiwegeventil zu entlüf
ten, so daß die Schaltmuffe 4 unter Einwirkung der Druck
feder 8 wieder in die in der Zeichnung dargestellte Aus
gangsstellung zurückgedrückt wird. To drive the steerable axles, the pressure chamber 15 is pressurized with compressed air via the bore 16 and a three-way valve (not shown) from the cab, so that the sliding sleeve 13 moves in the axial direction and at the same time the selector sleeve 4 comes into a position in which the driver claws 9 and 10 are engaged and a non-positive connection between the sun gear 5 and the shift sleeve 4 is made. In order to release this connection again, it is sufficient to vent the compressed air line via the three-way valve, so that the switching sleeve 4 under the action of the pressure spring 8 is pushed back into the starting position shown in the drawing.