DE3346967C2 - - Google Patents

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DE3346967C2
DE3346967C2 DE19833346967 DE3346967A DE3346967C2 DE 3346967 C2 DE3346967 C2 DE 3346967C2 DE 19833346967 DE19833346967 DE 19833346967 DE 3346967 A DE3346967 A DE 3346967A DE 3346967 C2 DE3346967 C2 DE 3346967C2
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/044Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of an adjustable piston length

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Tauchkolben mit varia­ bler Kompressionshöhe nach dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1.The invention relates to a plunger with varia The compression height according to the generic term of Pa claim 1.

Tauchkolben dieser Art sind beispielsweise aus DE 29 38 547 A1 und DE 27 19 043 A1 bekannt. Bei jenen Kolben ist die Dämpfungskammer jeweils als ein im In­ neren an die Ringpartie des Kolbenbodens angrenzender Ringraum ausgebildet. Um einen solchen Ringraum vor­ sehen zu können, werden in beiden Fällen sowohl an dem Kolbenboden als auch an dem Kolbenuntereil je­ weils ein erst während der Montage fixierbarer Ring benötigt.Plungers of this type are for example from DE 29 38 547 A1 and DE 27 19 043 A1 known. With those Piston is the damping chamber as one in each other adjacent to the ring area of the piston crown Annulus trained. To such an annulus To be able to see both in both cases the piston crown as well as on the lower piston part because a ring that can only be fixed during assembly needed.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, den Aufbau eines solchen Kolbens unter Beibe­ haltung von dessen Wirkungsprinzip, nach dem der ge­ samte Kolbenboden gegenüber dem Kolbenunterteil rela­ tiv verstellbar ist, zu vereinfachen. Hiermit verbun­ den soll die axiale Bauhöhe der direkt an dem Kolben­ boden angeformten Ringpartie möglichst klein gehalten und gegebenenfalls sogar nur die oberste Ringnut in der fest mit dem Kolbenboden verbundenen Ringpartie vorgesehen werden, während die übrigen Ringnuten in dem Kolbenunterteil anzuordnen sind.Proceeding from this, the object of the invention reasons, the construction of such a piston under Beibe attitude of its principle of action, according to which the ge entire piston crown relative to the lower piston part rela tiv is adjustable to simplify. Hereby connected should the axial height of the directly on the piston bottom molded ring section kept as small as possible and possibly even only the uppermost ring groove in the ring section firmly connected to the piston crown  be provided while the remaining ring grooves in the lower piston part are to be arranged.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Ausbildung des Kolbens nach den kennzeichnenden Merk­ malen des Anspruchs 1.This task is solved by a Formation of the piston according to the characteristic note paint of claim 1.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung ist Gegenstand des Anspruchs 2.An advantageous embodiment is the subject of Claim 2.

Besonders zweckmäßig ist es bei dieser Ausführungs­ form, das Druckbegrenzungsventil nach Anspruch 3 in die mit der Dichtscheibe verbundenen Schraube baulich zu integrieren.It is particularly useful in this embodiment form, the pressure relief valve according to claim 3 in the screw connected to the sealing washer to integrate.

Aus der US 30 38 458 ist bereits ein Kolben bekannt, bei dem zur Änderung der Motor-Kompression ein zentraler Teilbereich des Kolbenbodens bei im übrigen einteili­ gem Kolben verstellbar ist. Da dort je nach Stellung des verstellbaren Kolbenkopf-Zentralbereiches insge­ samt unterschiedliche Brennraum-Figurationen entste­ hen, ist ein direkter Vergleich mit der erfindungsge­ mäßen Lösung nicht möglich. Es liegen vielmehr in bei­ den Fällen grundsätzlich unterschiedliche Lösungsan­ sätze vor.A piston is already known from US 30 38 458, at a central one for changing the engine compression Partial area of the piston crown at the one part is adjustable according to the piston. Because there depending on the position of the adjustable piston head central area together with different combustion chamber figurations hen, is a direct comparison with the fiction solution is not possible. Rather, they are included in the cases fundamentally different solutions prefixes.

Ein Ausführungabeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, die jeweils eine Hälfte des Kolbens in zueinander um 90° versetzten Längs­ schnitten zeigt. Im übrigen ist der Kolben in der rechten Hälfte der Zeichnung mit seiner maximalen Kompressionshöhe und auf der linken Seite der Zeich­ nung mit seiner minimalen Kompressionshöhe darge­ stellt.An exemplary embodiment of the invention is in the Drawing shown, each half of the Piston in longitudinally offset by 90 ° to each other cut shows. Otherwise, the piston is in the right half of the drawing at its maximum Compression height and on the left side of the drawing  with its minimum compression height poses.

Der Kolbenboden 1 ist gegenüber dem mit dem Kolben­ bolzen 2 verbundenen Kolbenunterteil 3 zur Verände­ rung der Kompressionshöhe des Kolbens axial ver­ schiebbar. Der für die Führung des Kolbens hauptsäch­ lich verantwortliche Kolbenschaft 4 ist unabhängig von dem Kolbenunterteil 3 an dem Kolbenbolzen 2 gela­ gert.The piston head 1 is axially slidable relative to the piston lower part 3 connected to the piston lower part 3 for changing the compression height of the piston. The piston shaft 4 mainly responsible for guiding the piston is independent of the lower piston part 3 on the piston pin 2 gela.

Die Kompressionshöhenänderung erfolgt durch Füllen und Leeren der Drucköl-Kammern, von denen die Steuer­ kammer mit 5 und die Dämpfungskammer mit 6 bezeichnet ist. Die Volumenveränderung der unteren Kammer 6 er­ folgt durch ein Verschieben der Dichtscheibe 7. Diese ist über eine Schraube 8 fest mit dem Kolbenboden 1 verbunden. Diese Schraube 8 beherbergt in ihrem Inne­ ren die bei einem federbelasteten Kugelventil erfor­ derlichen Teile und bildet damit das in Kolben mit variabler Kompressionshöhe übliche Druckbegrenzungs­ ventil, durch das Drucköl aus der Steuerkammer 5 in den Kurbelraum abfließen kann.The change in compression height takes place by filling and emptying the pressure oil chambers, of which the control chamber is designated 5 and the damping chamber is designated 6 . The change in volume of the lower chamber 6 he follows by moving the sealing washer 7th This is firmly connected to the piston crown 1 by a screw 8 . This screw 8 houses in its interior the parts necessary for a spring-loaded ball valve and thus forms the pressure limiting valve common in pistons with variable compression heights, through which pressure oil can flow out of the control chamber 5 into the crank chamber.

Für die Kompressionshöhenverstellung ist der Kolben wie üblich noch mit zwei Rückschlagventilen 9 und 10 sowie einer Drossel 11 versehen. Durch das Rück­ schlagventil 9 gelangt das Drucköl von dem Kolbenbol­ zen 2 aus über nicht darge­ stellte Leitungen in die Steuerkammer 5. Die Steuerkammer 5 ist mit der Dämpfungskammer 6 über ein Rückschlagventil 10 sowie eine parallele Drossel 11 verbunden. Das Rückschlag­ ventil 10 sperrt einen Ölfluß in Richtung von der Dämpfungs­ kammer 6 zur Steuerkammer 5, während das Rückschlagventil 9 in Richtung von der Steuerkammer 5 zum Kolbenbolzen 2 sperrt.As usual, the piston is provided with two check valves 9 and 10 and a throttle 11 for the compression height adjustment. Through the return check valve 9 , the pressure oil from the Kolbenbol zen 2 from lines not shown in the control chamber 5th The control chamber 5 is connected to the damping chamber 6 via a check valve 10 and a parallel throttle 11 . The check valve 10 blocks an oil flow in the direction of the damping chamber 6 to the control chamber 5 , while the check valve 9 blocks in the direction of the control chamber 5 to the piston pin 2 .

Durch die Verwendung eines im Durchmesser kleinen Ringraumes als Dämpfungskammer 6 kann der mit dem Kolbenboden beweg­ liche Teil der Ringpartie auf ein axial äußerst niedriges Maß ausgelegt werden. Damit ist es mit der erfindungsgemä­ ßen Ausführung möglich, lediglich einen nur die erste Ring­ nut aufnehmendenBereich der Ringpartie als mit dem Kolben­ boden verschiebbar auszubilden. Dies ermöglicht wiederrum eine Gewichtsreduzierung der zur Kompressionshöhenverände­ rung erforderlichen frei beweglichen Teile.By using a small diameter annular space as a damping chamber 6 , the part movable with the piston head of the ring section can be designed to an axially extremely low level. It is thus possible with the embodiment according to the invention to design only a region of the ring section which receives only the first ring groove as being displaceable with the piston bottom. This in turn enables the weight of the freely moving parts required for compression height changes to be reduced.

Beschrieben ist ein Kolben mit einem nur an dem Kolbenbol­ zen angelenkten Kolbenschaft 4. Selbstverständlich kann dieser Kolben­ schaft 4 auch integrierter Bestandteil des Kolbenunterteils 3 sein.A piston is described with a piston shaft 4 articulated only on the piston pin. Of course, this piston shaft 4 can also be an integral part of the lower piston part 3 .

Claims (3)

1. Tauchkolben mit variabler Kompressionshöhe für Verbrennungsmotoren, bei dem der Kolbenboden (1) mit zumindest einem Teil der Kolbenringpartie axial relativ verschiebbar auf dem den Kolbenbol­ zen (2) aufnehmenden Kolbenunterteil (3) angeordnet ist und bei dem zwei mit Drucköl füllbare mitein­ ander verbundene Kammern (5, 6) vorgesehen sind, deren jeweiliges Volumen sich bei Relativver­ schiebung des Kolbenbodens (1) in reziprokem Ver­ hältnis zueinander ändert und von denen eine er­ ste Kammer als Steuerkammer (5) direkt unter dem Kolbenboden (1) liegt, während eine zweite Kammer als Dämpfungskammer (6) unterhalb der Steuerkam­ mer (5) angeordnet ist und bei dem weiterhin das Drucköl über Ventile geführt ist, von denen eines als Druckbegrenzungsventil ausgebildet und zwi­ schen Steuerkammer (5) und einem zum Kurbelgehäu­ se offenen Raum angordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungskammer (6) im Inneren des Kol­ benunterteiles (3) angeordnet ist und begrenzt ist von einem von der Mitte des Kolbenbodes (1) ausgehenden Ansatz, einer zentralen Ausnehmung des Kolbenunterteils (3), in die der Ansatz ein­ greift, einem am kolbbodenseitigen Ende der Aus­ nehmung in diese Ausnehmung radial hineinragenden Kragen des Kolbenunterteiles (3), welcher die beiden Kammern (5, 6) voneinander trennt, sowie einer lösbar an dem Ansatz befestigbaren Dicht­ scheibe (7), die durch eine mit dem Ansatz verschraubte Schraube (8) gehalten ist.1. plunger with variable compression height for internal combustion engines, in which the piston crown ( 1 ) with at least part of the piston ring section is axially relatively displaceable on the piston piston ( 2 ) receiving piston lower part ( 3 ) and in which two can be filled with pressure oil connected to each other Chambers ( 5 , 6 ) are provided, whose respective volume changes relative to each other when the piston crown ( 1 ) is shifted in reciprocal relationship and one of which he is the control chamber ( 5 ) directly below the piston crown ( 1 ), while a second chamber as a damping chamber ( 6 ) below the Steuererkam mer ( 5 ) is arranged and in which the pressure oil is guided through valves, one of which is designed as a pressure relief valve and is arranged between the control chamber ( 5 ) and an open space to the crankcase se, characterized in that the damping chamber ( 6 ) inside the Kol benunterteiles ( 3 ) i st and is limited by a starting from the center of the piston head ( 1 ) approach, a central recess of the piston lower part ( 3 ), in which the approach engages, a at the piston crown end of the recess in this recess radially projecting collar of the piston lower part ( 3 ), which separates the two chambers ( 5 , 6 ) from one another, as well as a sealing washer ( 7 ) which can be detachably attached to the attachment and is held by a screw ( 8 ) screwed to the attachment. 2. Tauchkolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an dem von der Mitte des Kolbenbodens (1) ausgehenden Ansatz befestigbare Dichtscheibe (7) als Kopf der mit dem Ansatz verschraubten Schrau­ be (8) ausgebildet ist.2. Plunger according to claim 1, characterized in that the attachable to the outgoing from the center of the piston head ( 1 ) approach sealing washer ( 7 ) as the head of the screwed to the approach screw ( 8 ) is formed. 3. Tauchkolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckbegrenzungsventil baulich in die mit der Dichtscheibe (7) verbundene Schraube (8) in­ tegriert ist.3. plunger according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure relief valve is structurally integrated into the screw ( 8 ) connected to the sealing washer ( 7 ).
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