DE3343872A1

DE3343872A1 - Crane girder

Info

Publication number: DE3343872A1
Application number: DE19833343872
Authority: DE
Inventors: Rudolf Prof. Dr.-Ing. 6100 Darmstadt Neugebauer; Horst Dr.-Ing. 7102 Weinsberg Roos
Original assignee: Erwin Mehne & Co GmbH; Erwin Mehne & Co 7100 Heilbronn GmbH; MEHNE FA ERWIN
Current assignee: Roos Horst J Dr-Ing 7102 Weinsberg De
Priority date: 1983-12-05
Filing date: 1983-12-05
Publication date: 1985-06-20

Abstract

The crane girder (20) is formed by a tubular section (21) which gives it a closed girder profile. This tubular section (21) is welded at both ends to an end plate (22, 23). There are no partition walls in between. To introduce the load, at least two track profiles (31, 32) are welded to the girder profile (21). <IMAGE>

Description

KranträgerCrane girder

Linfache Kranträger bestehen aus Walzträgern. Diese offenen Profile sind jedoch sehr torsionsweich. Bei höheren Anforderungen nn die Tragfähigkeit oder bei größeren Tragweite muß ein solcher Träger doppelt angeordnet werden, um die nötige Torosionssteifigcit zu erreichen. Das erfordert einen sehr hohen Material- und Fertigungsaufwand. Außerdem muß dabei die Laufkatze an dem Kranträger oben angeordnet werden oder unten daruntergehängt werden.Linfache crane girders consist of rolled girders. These open profiles however, they are very torsionally soft. With higher requirements nn the load capacity or with greater scope, such a carrier must be arranged twice to the to achieve the necessary torsional rigidity. This requires a very high material and manufacturing effort. In addition, the trolley must be arranged at the top of the crane girder or hung underneath.

Das vergrößert die Gesamtbauhche des Krans. Das wiederum erfordert eine höhere Dachkonstrukticn, d. h. eine höhere Hallenkonstruktion mit allen Nachteilen an höherem Materialaufwand und Fcrtigungsaufwand für die Halle.This increases the overall height of the crane. That in turn requires a higher roof structure, d. H. a higher hall construction with all the disadvantages in higher material costs and manufacturing costs for the hall.

Für eine höhere Tragfähigkeit und/oder eine größere Spannweite werden daher die Kranträger als Kastenträger ausgebildet, die aus Stegblechen und Gurtblechen zusammengebaut werden. Daran werden die Laufbahnen angebracht. Bei diesen Kastenträgern müssen die Stegbleche und Gurtbleche aus Halbzeug gegebener handelsüblicher Abmessungen als Streifen passender Abmessungen heraussleschnitten werden und entlang der Längsränder, etwa der Stege, zu dem Kastenträger verschweißt werden. Das erfordert sehr viele vorbereitende Schneidarbeiten und vor allem einen erheblichen Aufwand an Schweißarbeiten, die sich in entsprechend hohen Cestehungskosten eines solchen Kastenträgers niederschlagen.Be for a higher load capacity and / or a larger span therefore the crane girders are designed as box girders made of web plates and belt plates be assembled. The running tracks are attached to them. With these box girders the web plates and belt plates must be made of semi-finished products of the given commercial dimensions be cut out as strips of suitable dimensions and along the longitudinal edges, about the footbridges, be welded to the box girder. That requires a lot of preparatory cutting work and, above all, considerable effort in welding work, which results in correspondingly high cost of such Knock down the box girder.

Der Erfindung liegt die Aufgabe ougrilrldc, einrlrl Kr.tlltr.itJll wu schaffen, der aus handelsüblichen Halbzeugen mit einem Minimum an Schneidarbeit und mit möglichst wenig Schweißarbeiten hergestellt werdeu kann.The object of the invention is ougrilrldc, einrlrl Kr.tlltr.itJll wu create that from commercially available semi-finished products with a minimum of cutting work and can be manufactured with as little welding work as possible.

Diese Aufgabe wird durch einen Kranträger mit den im Anspruch 1 im Anspruch 2 oder im Anspruch 3 angegebenen Merkmalen gelöst.This task is achieved by a crane girder with the in claim 1 im Claim 2 or features specified in claim 3 solved.

Bei einem Kranträger mit den Merkmalen des Anspruches 1 oder des Anspruches 2 muß allenfalls einmal das Blech für die U-förmig gestaltete Schale auf die passende Breitenabmessung zugeschnitten werden. Man benötigt nur zwei Schweißnähte, um die beiden Einzelteile zu einem torosionssteifen geschlossenen Profil zu vereinigen. Dabei liefert das für den Obergurt verwendete U-Profil oder das H-Profil zugleich die Laufbahnen für die Laufkatze. Bei der Verwendung eines H-Profils als Obergurt erhält man außerdem eine besonders große Auswahlmöglichkeit hinsichtlich der handelsüblichen Querschnittsformen und Querschnittsabmessungen. Außerdem ist dadurch auf einfache Weise die Anordnung von Spurführungsrollen möglich, und zwar einzeln oder paarweise. Bei einem Kranträger mit den Merkmalen des Anspruches 3 verringern sich die Vorbereitungsarbeiten auf das Ablängen des Rohrrohlings und der Laufbahnprofile. Die Verbindungsstellen für die Laufbahnprofile können als Kehlnähte ausgebildet werden und als Automatenschweißnähte hergestellt werden. Dadurch, daß bei dieser Ausführungsform ein fertiges Rohr mit den gewünschten Abmessungen verwendet wird, und daß bei den Laufbahnprofilen Normprofile verwendet werdeu, tritt kein Materialverschnitt auf. Der Materialeinsatz ist also denkbar gering. Außerdem müssen dabei nur noch zwei Profilteile entlang einfacher Linien mit dem dritten Profiltcil vereinigt werden. Dadurch vereinfacht und vermindert sich ebenfalls der Fertigungsaufwand. Ein weiterer Vorteil aller drei Ausführungsformen liegt darin, daß die Schweißnähte für die Verbindung zwischen dem Obergurt und der U-förmigen Schale bzw.In a crane girder with the features of claim 1 or claim 2 the sheet metal for the U-shaped shell has to be placed on the matching one Width dimension to be cut. You only need two welds to get the to unite both individual parts to form a torsionally rigid closed profile. The U-profile or the H-profile used for the top flange delivers at the same time the runways for the trolley. When using an H-profile as the top flange you also get a particularly large selection option with regard to the commercially available Cross-sectional shapes and dimensions. It also makes it easy to use Way, the arrangement of tracking rollers possible, individually or in pairs. In the case of a crane girder with the features of claim 3, the preparatory work is reduced on the cutting of the pipe blank and the raceway profiles. The connection points for the track profiles can be designed as fillet welds and as automatic welds getting produced. The fact that in this embodiment a finished tube with the desired dimensions is used, and that standard profiles for the raceway profiles is used, there is no material waste. So the use of materials is conceivably low. In addition, you only have to two profile parts be combined with the third profile piece along simple lines. This simplifies and the manufacturing costs are also reduced. Another benefit everyone three embodiments is that the welds for the connection between the top chord and the U-shaped shell or

zwischen dem Rohr und den Laufbahnprofilen in weniger beanspruchten Bereichen des Biegeträgers liegen als das bei den herkömmlichen Kastenträgern der Fall ist. Dadurch ist eine bessere Ausnutzung der Tragfähigkeit des Werkstoffes der Einzelteile möglich. Umgekehrt vermindert sich dadurch der störende Einfluß der Schweißnähte auf die Tragfähigkeit des Kranträgers.between the tube and the raceway profiles in less stressed Areas of the bending beam lie than that of the conventional box girders Case is. This makes better use of the load-bearing capacity of the material of the individual parts possible. Conversely, this reduces the disruptive influence of the weld seams on the load-bearing capacity of the crane girder.

Bei einer Ausgestaltung des Kranträgers nach Anspruch 4 können größere Spannweiten überbrückt werden. Außerdem kann dabei die Überhöhung oder Vorform des Kranträgers leichter auf das gewünschte Maß eingestellt werden, als das bei einteiliger Aus-Führung der Fall ist. Durch eine Maßnahme nach Anspruch 5 erhöht sich die Steifigkeit des Kranträgers stärker als die damit einhergehende Gewichtszunahme. Bei einer Ausgestaltung des Kranträgers nach Anspruch 6 kann man auf einfache Weise einen horizontalen Lastweg bei Nennlast erreichen. Bei einer Ausgestaltung des Kranträgers mit einem Rohrkörper nach Anspruch 7 läßt sich ebenfalls auf einfache Weise ein horizontaler Lastweg bei Nennlast erreichen. Bei einer Ausgestaltung des Kranträgers nach Anspruch 8 kann man Normprofile verwenden. Außerdem kann man dadurch sowohl eine oben laufende Laufkatze wie auch eine Hängekatze verwenden. Bei einer Ausgestaltung des Kranträgers nach Anspruch 9 kann man ebenfalls Normprofile verwenden. Außerdem kann man dabei je nach Wunsch eine oben laufende Laufkatze, eine Hängekatze oder eine Winkelkatze verwenden. Bei einer Weiterbildung des Kranträgers nach Anspruch 10 kann man sehr leicht Toleranzen der Seitenlage der Außenkante der Laufbahnprofile in Bezug auf die Längsmittenebene des Kranträgers verringern.In an embodiment of the crane girder according to claim 4 larger can Spans can be bridged. In addition, the camber or preform of the Crane girders can be adjusted to the desired size more easily than with one-piece Out-lead is the case. A measure according to claim 5 increases the rigidity of the crane girder than the associated weight gain. In one embodiment the crane girder according to claim 6 can easily be a horizontal load path reach at nominal load. In one embodiment of the crane girder with a tubular body according to claim 7, a horizontal load path can also be achieved in a simple manner reach at nominal load. In an embodiment of the crane girder according to claim 8 you can use standard profiles. In addition, you can use it to have both a top running Use a trolley as well as a hanging trolley. In one embodiment of the crane girder according to claim 9 one can also use standard profiles. You can also do it Depending on your requirements, an overhead trolley, a hanging trolley or an angled trolley use. In a further development of the crane girder according to claim 10 you can do a lot slightly tolerances of the lateral position in relation to the outer edge of the raceway profiles reduce the longitudinal center plane of the crane girder.

m folgenden wird die Erfindung anhand mehrerer in den Zeichungen dargestellter Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigen: in. 1 eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispieles des Kranträgers gemäß der Erfindung; ig. 2 eine Draufsicht des Kranträgers nach Fig. 1; ig. 3 eine Stirnansicht des Kranträgers nach Fig. 1; ig. 4 eine Stirnansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles des Kranträgers gemäß der Erfindung; 5 5 einen vergrößert dargestellten Querschnitt des Kranträgers nach Fig. 1; Fig 6 einen vergrößert dargestellten Querschnitt einer abgewandelten Ausführung des Kranträgers nach Fig. 1; -ig. 7 einen vergrößert dargestellten Querschnitt des Kranträgers nach Fig. 4; -ig. 8 einen vergrößert dargestellten Querschnitt eines dritten Ausführungsbeispieles des Kranträgers gemäß der Erfindung Fig. 9 eine Seitenansicht einer abgewandelten Ausführung des Kranträgers nach Fig. 1; Fig. 10 einen ausschnittweise und vergrößert dargestellten Längsschnitt des Kranträgers nach Fig. 9; Fig. 11 eine Seitenansicht einer abgewandelten Ausführung des Kranträgers nach Fig. 8; Fig. 12 eine Seitenansicht einer abgewandelten Ausführung des Kranträgers nach Fig. 7.In the following, the invention is illustrated by means of several in the drawings Embodiments explained. 1 shows a side view of a first Embodiment of the crane girder according to the invention; ig. 2 is a plan view the crane girder according to FIG. 1; ig. 3 is an end view of the crane girder according to FIG. 1; ig. 4 is an end view of a second exemplary embodiment of the crane girder according to FIG the invention; 5 shows an enlarged cross section of the crane girder Fig. 1; 6 shows an enlarged cross-section of a modified embodiment the crane girder according to FIG. 1; -ig. 7 shows an enlarged cross-section of the Crane girder according to FIG. 4; -ig. 8 shows an enlarged cross-section of a third embodiment of the crane girder according to the invention Fig. 9 is a side view a modified embodiment of the crane girder according to FIG. 1; 10 shows a section and enlarged longitudinal section of the crane girder according to FIG. 9; Fig. 11 a Side view of a modified embodiment of the crane girder according to FIG. 8; Fig. 12 a side view of a modified embodiment of the crane girder according to FIG. 7.

Der aus Fig. 1 bis 3 ersichtliche Kranträger 20 weist ein geclossenes Trägerprofil 21 auf, das an beiden Enden mit je einer Lndscheibe 22 bzw. 23 verschweißt ist. Über diese Endscheiben 22 und 23 mit je zwei Schubknaggen 24 und 25 und mittels nicht dargestellter Schrauben ist der Kranträger 20 mit je einem Fahrwerk 26 bzw. 27 verbunden, von denen jedes auf einer Fahrschiene 28 bzw. 29 verfahrbar ist, die zu beiden Seiten eines nicht näher dargestellten Kranfeldes in einer gewissen Höhe über Flur angeordnet sind.The crane girder 20 shown in FIGS. 1 to 3 has a closed one Support profile 21, which is welded at both ends to an indented washer 22 and 23 respectively is. About these end plates 22 and 23 each with two thrust lugs 24 and 25 and by means of Not shown screws is the crane girder 20 each with a chassis 26 or 27 connected, each of which can be moved on a rail 28 and 29, respectively on both sides of a crane field not shown in detail at a certain height are arranged across the corridor.

Wie in Fig. 3 angedeutet und in Fig. 5 näher dargestellt ist, wird dns Trüqerprofil 21 durch einen Rohrabschnitt 30 und durch zwei Laufbahnprofile 31 und 32 gebildet. Der Rohrabschnitt 30 ist ein Abschnitt bestimmter Länge eines handelsüblichen Stahlrohres, das je nach den Anforderungen an den Kranträger nach Durchmesser und Wanddicke ausgewählt ist. Die beiden Laufbahnprofile 31 und 32 sind entsprechend abgelenkte Abschnitte von handelsüblichen L-Profilen. Sie sind in der oberen Querschnittshälfte des Rohrschnittes 30 mittels je zweier Längsnähte mit dem Rohrabschnitt 30 verschweißt.As indicated in Fig. 3 and shown in more detail in Fig. 5, dns Trüqerprofil 21 by a pipe section 30 and by two raceway profiles 31 and 32 formed. The pipe section 30 is a section of a certain length of a commercial steel pipe, depending on the requirements of the crane girder Diameter and wall thickness is selected. The two career profiles 31 and 32 are appropriately deflected sections of commercially available L-profiles. they are in the upper half of the cross-section of the pipe section 30 by means of two longitudinal seams welded to the pipe section 30.

In dieser Ausführungsform wird der Kranträger hauptsächlich mit einer Hängekatze betrieben, die unter Anpassung an die gegebene Querschnittsform des Kranträgers in üblicher Weise ausgeführt ist und die deshalb im einzelnen nicht dargestellt ist. In einer qeringfügig abgewandelten Ausführungsform kann der Kranträger 20 auch mit einer Winkelkatze ausgerüstet werden. Dafür wird der Kranträger 20 in der unteren Querschnittshälfte mit einem zusätzlichen Laufbahnprofil 33 versehen, das in Fig. 5 strichpunktiert dargestellt ist. Die Abwandlung des Kranträgers 20 kann auch dahingehend erfolgen, daß das Laufbahnprofil 33 anstelle des Laufbahnprofils 31 am Rohrabschnitt 30 angebracht wird.In this embodiment, the crane girder is mainly with a Hanging trolley operated with adaptation to the given cross-sectional shape of the crane girder is carried out in the usual way and is therefore not shown in detail is. In a slightly modified embodiment, the crane girder 20 can also be equipped with an angle trolley. For this, the crane girder 20 is in the lower Half of the cross-section is provided with an additional track profile 33, which is shown in FIG. 5 is shown in phantom. The modification of the crane girder 20 can also to this effect take place that the track profile 33 instead of the track profile 31 on the pipe section 30 is attached.

Eine andere Abwandlungsmöglichkeit besteht darin, daß am Kranträger 20' der Rohrabschnitt 30 mit zwei Laufbahnprofilen 34 und 35 versehen wird, die als T-Profile ausgebildet sind. Für den Einsatz einer Winkelkatze kann neben den beiden Laufbahnprofilen 34 und 35 oder auch anstelle eines dieser beiden Laufbahnprofile ein weiteres Laufbahnprofil 36 angebracht werden, das in Fig. 6 wiederum strichpunktiert angedeutet ist. Im Hinblick auf das T-Profil der Laufbahnprofile 34 und 35 können beide nicht nur in der oberen Querschnittshälfte sondern,wie das Laufbahnprofil 36,gemeinsam in der unteren Querschnittshälfte angeordnet werden, wobei eine mittig angeordnete Hängekatze an den frei nach außen stehenden Flanschhälften der T-Profile geführt wird. Diese freien Flanschhälften der als Laufbahnprofile 34 und 35 und/oder 36 verwendeten T-Profile können leicht bearbeitet werden, um etwa vorhandene Toleranzen der Seitenlage der Außenkante der Laufbahnprofile in Bezug auf die Längsmittenebene des Kranträgers weitgehend zu beseitigen und so eine sehr genaue Seitenführung der Laufkatze zu ermöglichen.Another possible modification is that on the crane girder 20 'of the pipe section 30 is provided with two raceway profiles 34 and 35, the are designed as T-profiles. For the use of an angle trolley, in addition to the two track profiles 34 and 35 or instead of one of these two track profiles a further track profile 36 can be attached, which is again shown in phantom in FIG. 6 is indicated. With regard to the T-profile of the raceway profiles 34 and 35 can both not only in the upper half of the cross-section but like the track profile 36, are arranged together in the lower half of the cross-section, one in the middle arranged hanging trolley on the exposed flange halves of the T-profiles to be led. These free flange halves as raceway profiles 34 and 35 and / or 36 T-profiles used can easily be edited to any existing tolerances the lateral position of the outer edge of the track profile in relation to the longitudinal center plane the crane girder to largely eliminate and so a very precise lateral guidance of the Enable trolley.

Der Kranträger 20 oder 20' kann auch dahingehend abgewandelt werden, daß die Laufbahnprofile 31 und 32 bzw. 34 und 35 sowie gegebenenfalls auch die Laufbahnprofile 33 bzw. 36 am Rohrabschnitt 30 entlang einer Vorformlinie angeordnet sind, die in der Seitenansicht umgekehrt verläuft wie die Biegelinie des Kranträgers 20 oder 20' bei Nennlast. Dadurch sind die Laufbahnprofile bei Nennlast weitgehend waagerecht ausgerichtet, wodurch es leichter ist, den Kran als Automatikkran zu betreiben. Der bei dieser Abwandlung auftretende geringe Seitenversatz der Laufbahnprofile kann im Falle der Verwendung von L-Profilen durch eine entsprechend nachgiebige Seitenführung der Laufkatze ausgeglichen werden. Bei der Verwendung von T-Profilen kann der Seitenversatz durch die Bearbeitung der freistehenden Flanschhälften völlig ausgeglichen werden, so daß besondere Maßnahmen an der Laufkatze entfallen können. Eine ähnlich wirkende Abwandlung wurde bei dem aus Fig. 9 ersichtlichen Kranträger 40 vorgenommen. Er ist aus drei Längenabschnitten 41, 42 und 43 zusammengesetzt, die im einzelnen gleich oder ähnlich dem Kranträger 20 oder 201 ausgebildet sind. Die drei Längenabschnitte 41 ... 43 sind an den beiden Stoßstellen 44 und 45 gegenüber der Normalenebene zu ihrer Längsachse auf Gehrung geschnitten, und zwar jeweils um den gleichen Gehrungswinkel in Bezug auf die Längsachse des jeweiligen Längenabschnittes. An den beiden Enden des Kranträgers 40 haben die beiden außenliegenden Längenabschnitte 41 und 43 eine in Bezug auf ihre Längsachse geneigt verlaufende Endfläche, deren Neigungswinkel so gewählt ist, daß die am Ende angeschweißten Endscheiben 46 und 47 untereinander wieder parallel ausgerichtet sind.The crane girder 20 or 20 'can also be modified to the effect that that the raceway profiles 31 and 32 or 34 and 35 and optionally also the raceway profiles 33 and 36 are arranged on the pipe section 30 along a preform line which is shown in FIG the side view runs in reverse as the bending line of the crane girder 20 or 20 'at full load. This means that the track profiles are largely horizontal at nominal load aligned, which makes it easier to operate the crane as an automatic crane. The slight lateral offset of the raceway profiles that occurs with this modification In the case of the use of L-profiles, it can be replaced by a correspondingly flexible Lateral guide of the trolley are compensated. When using T-profiles the lateral offset can be completely eliminated by machining the free-standing flange halves be compensated so that special measures on the trolley can be omitted. A similar modification was found in the can be seen from FIG. 9 Crane girder 40 made. It is composed of three lengths 41, 42 and 43, which are designed in the same way or similar to the crane girder 20 or 201 in detail. The three length sections 41 ... 43 are opposite at the two joints 44 and 45 the normal plane to its longitudinal axis cut with miter, in each case by the same miter angle with respect to the longitudinal axis of the respective length section. At the two ends of the crane girder 40, the two outer length sections 41 and 43 have an end face which is inclined with respect to its longitudinal axis and whose The angle of inclination is chosen so that the end plates 46 and welded at the end 47 are aligned parallel to one another again.

An den Stoßstellen sind die Längenabschnitte 41 und 42 bzw. 42 und 43 bevorzugt mittels einer Dreiblechnaht miteinander verschweißt (Fig. 10). Dabei wird ein auf den Innendurchmesser der Rohrabschnitte 41 ... 43 abgestimmter Ring 48, beispielsweise in rorm eines kurzen Rohrabschnittes, mit den anschließenden Rohrabschnitten mittels umlaufender Kehlnähte 49 verschweißt. Da sie Üuf der Außenseite liegen, lassen sie sich leicht und zuverlässig herstellen, wobei auch Automaten eingesetzt werden können.The length sections 41 and 42 or 42 and are at the joints 43 preferably welded to one another by means of a three-sheet seam (FIG. 10). Included becomes a ring matched to the inner diameter of the pipe sections 41 ... 43 48, for example in the form of a short pipe section, with the subsequent Pipe sections welded by means of circumferential fillet welds 49. Because they are on the outside they can be produced easily and reliably, including automatic machines can be used.

Bei der aus Fig. 4 und 7 ersichtlichen Ausführungsform weist der Kranträger 50 ein geschlossenes Trägerprofil 51 auf, das durch ein als Obergurt dienendes U-Profil 52 und durch eine als Untergurt dienende Schale 52 gebildet wird. Das U-Profil 52 ist mit seiner Öffnung nach unten angeordnet. Die Schale 52 ist im uerschnitt U-förmig gestaltet. Ihre beiden Ränder 54 und 55 sind mit den ihnen zugekehrten Flanschen 56 und 57 des U-Profils 52 zu dem geschlossenen Trägerprofil 51 verschweißt. Die waagerecht ausgerichtete Oberseite des Steges und die anschließenden lotrecht ausgerichteten Seitenflächen der Flansche 56 und 57'des U-Profils 52 dienen als Laufbahnen für die Lauf- und Führungsrollen des Fahrwerks 58 des Kranträgers 50.In the embodiment shown in FIGS. 4 and 7, the crane girder 50 on a closed support profile 51, which is supported by a U-profile serving as a top flange 52 and is formed by a shell 52 serving as a lower chord. The U-profile 52 is arranged with its opening facing down. The shell 52 is U-shaped in cross section designed. Your two edges 54 and 55 are with the flanges facing them 56 and 57 of the U-profile 52 are welded to form the closed support profile 51. the horizontally aligned top of the web and the subsequent vertically aligned Side surfaces of the flanges 56 and 57 'of the U-profile 52 serve as raceways for the running and guide rollers of the chassis 58 of the crane girder 50.

3ei der aus Fig. 8 ersichtlichen Ausführungsform weist der Kranträger 60 ein geschlossenes Trägerprofil 61 auf, das ähnlich wie das Trägerprofil 51 des Kranträgers 50 ausgebildet ist, weshalb die Stirnansicht dieses Kranträgers (Fig. 4) näherungsweise auch als Stirnansicht des Kranträgers 60 dienen kann. Das Trägerprofil 61 wird durch ein als Obergurt dienendes H-Profil 62 und wieder durch eine im Querschnitt U-förmig gestaltete Schale 63 gebildet. Als H-Profil 62 wird ein um 900 gedrehter I-Träger mit den gewünschten Abmessungen verwendet. Dafür besonders geeignet sind I-Träger mit parallelen Flanschflächen. Die Ränder 64 und 65 der Schale 63 sind mit den unten gelegenen beiden Flanschhälften 66 und 67 des H-Profils 62 verschweißt. Die oben gelegenen freistehenden Flanschhälften 68 und 69 des H-Profils 62 dienen als Laufbahnen für die Tragrollen und Führungsrollen des Fahrwerks der nicht dargestellten Laufkatze.In the embodiment shown in FIG. 8, the crane girder 60 a closed support profile 61, which is similar to the support profile 51 of the Crane girder 50 is formed, which is why the front view of this crane girder (Fig. 4) can also serve approximately as a front view of the crane girder 60. The carrier profile 61 is through an H-profile 62 serving as a top chord and again through a cross-section U-shaped shell 63 is formed. The H-profile 62 is rotated by 900 I-beams are used with the desired dimensions. Are particularly suitable for this I-beam with parallel flange surfaces. The edges 64 and 65 of the shell 63 are welded to the two flange halves 66 and 67 of the H-profile 62 located below. The free-standing flange halves 68 and 69 of the H-profile 62 located above are used as raceways for the support rollers and guide rollers of the chassis, not shown Trolley.

Der Kranträger 60 eignet sich besonders gut für eine Ausgestaltung, die in Fig. 8 bereits angedeutet und in Fig. 11 deutlicher dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform des Kranträgers 60' sind die oberen Flanschhälften 68' und 69' des H-Profils 62' bearbeitet und dabei in der Höhe vermindert, und zwar zumindest annähernd umgekehrt proportional der Durchbiegung des Kranträgers 60' bei Nennlast. Diese Vorform der Laufbahnen ist der leichteren Erkennbarkeit wegen in Fig. 11 übertrieben dargestellt.The crane girder 60 is particularly suitable for an embodiment which is already indicated in FIG. 8 and shown more clearly in FIG. at of this embodiment of the crane girder 60 'are the upper flange halves 68' and 69 'of the H-profile 62' processed and thereby reduced in height, at least approximately inversely proportional to the deflection of the crane girder 60 'at nominal load. This preform of the raceways is exaggerated in FIG. 11 for the sake of easier recognition shown.

Aufgrund dieser Vorform haben bei Nennlast die Laufbahnen für die Laufkatze praktisch einen waagerechten Verlauf.Due to this preform, the raceways for the Trolley practically a horizontal course.

Bei dem aus Fig. 12 ersichtlichen Kranträger 70, bei dem ähnlich dem Kranträger 50 (Fig. 4 und 7) der Obergurt 71 aus U-Profilen und der Untergurt 72 aus einer im Querschnitt U-förmigen Schale gebildet ist, kann der Formänderungswiderstand oder die Steifigkeit dadurch erhöht werden, daß der Obergurt 71 aus einer ungeradzahligen Anzahl einzelner Längenabschnitte, in Fig. 12 aus den drei Längenabschnitten 73 ... 75 gebildet wird, von denen der mittlere Längenabschnitt 74 zumindest im Gurtbereich, d.h.In the crane girder 70 shown in FIG. 12, in which the similar to that Crane girder 50 (FIGS. 4 and 7) the upper chord 71 made of U-profiles and the lower chord 72 is formed from a shell with a U-shaped cross-section, the deformation resistance or the rigidity can be increased in that the upper belt 71 consists of an odd-numbered Number of individual length sections, in FIG. 12 from the three length sections 73 ... 75 is formed of which the middle length 74 at least in the belt area, i.e.

im Bereich des Steges 46 des U-Profils, eine größere Wanddicke aufweist als die beiderseits nach außen anschließenden Längenabschnitte 73 und 75. Bei dieser Maßnahme, die durch entsprechende Auswahl der Walzprofile erreicht werden kann, nimmt die Steifigkeit stärker zu als die Gewichtszunahme des gesamten Kranträgers 70.in the area of the web 46 of the U-profile, has a greater wall thickness than the length sections 73 and 75 adjoining outward on both sides Measure that can be achieved by appropriate selection of the rolled profiles, the rigidity increases more than the weight increase of the entire crane girder 70.

Für sehr hohe Lasten und/oder sehr große Spannweiten kann bei einem Kranträger, der gleich dem Kranträger 50 (Fig. 4 und 7) aufgebaut ist, das Durchhängen der Laufbahnen der Laufkatze gegenüber den Flur dadurch weitgehend ausgeglichen werden, daO der Kranträger entsprechend dem aus Fig. 9 ersichtlichen Kranträger 40 abgewandelt wird, indem er aus mehreren Längenabschnitten zusammengesetzt wird, die an den Stoßstellen auf Gehrung geschnitten sind und entsprechend der gewünschten Vorformlinie zusammengefügt werden.For very high loads and / or very large spans, a Crane girder, which is constructed like crane girder 50 (FIGS. 4 and 7), the sagging the running tracks of the trolley compared to the hallway are largely offset The crane girder corresponds to the crane girder shown in FIG. 9 40 is modified by assembling it from several lengths, which are mitred at the joints and according to the desired Preform line are joined together.

Die bisher anhand von Kranträgern mit beiderseitiger Auflage auf einem Fahrwerk erläuterten Merkmale können entweder unmittelbar oder nach einer Abwandlung entsprechend den Regeln der Technischen Mechanik und der Festigkeitslehre auch bei Auslegerarmen von z.B. Drehkranen, Säulenschwenkkranen oder Konsolkranen angewandt werden.Previously based on crane girders with a double-sided support on one Understanding the chassis can be used either immediately or after a modification in accordance with the rules of technical mechanics and strength theory Cantilever arms of e.g. slewing cranes, pillar jib cranes or bracket cranes are used will.

Claims

Crane girder claims 1. Crane girder with a closed carrier profile, which is welded to an end plate at both ends, characterized in that, that the support profile (51) is formed by a down serving as an upper belt open U-profile (52) and by a serving as a lower chord, U-shaped in cross-section designed te shell (53), the edges (54, 55) with the flanges (56, 57) of the U-profile (53) are welded.

2. Crane girder with a closed girder profile that is attached to both Ends are welded to one end plate each, characterized in that the carrier profile (61) is formed by an H-profile (62) serving as a top flange and by a Serving as a lower chord, in cross section U-shaped shell (63), whose Edges (64, 65) on the two lower flange halves (66, 67) of the H-profile (62) are welded on.

3. Crane girder with a closed girder profile that is attached to both Ends are welded to one end plate each, characterized in that the carrier profile (21) is formed by a pipe section (21) on which the load is introduced into the longitudinal direction at least two track profiles (31, 32) are welded.

4. crane girder according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the support profile is composed of several length sections (41, 42, 43) is that at the joints (44, 45) opposite the normal plane to its longitudinal axis are preferably mitred by the same miter angle and are preferred are welded to one another by means of a three-sheet seam (48, 49).

5 crane girder according to claim 1 or 2 or according to claim 1 or 2 in Connection with claim 4, characterized in that the upper belt (71) consists of a is composed of an odd number of individual length sections (73, 74, 75), and that the middle length section (74) at least in the belt area (76) has a larger one Has wall thickness than the length sections adjoining outward on both sides (73, 75).

6. crane girder according to claim 2 or claim 2 in conjunction with Claim 4, characterized in that on the upper belt (62 ') the two above Flange halves (68 ', 69') are reduced in height, preferably at least approximately inversely proportional to the deflection at nominal load.

7. crane girder according to claim 3, characterized in that the track profiles (31, 32) are arranged on the pipe section (30) along a preform line.

8. crane girder according to claim 3 or claim 3 in conjunction with Claim 4, characterized in that both raceway profiles (31, 32) are L-profiles are formed and are arranged in the upper cross section.

9. crane girder according to claim 3 or claim 3 in conjunction with Claim 4, characterized in that both track profiles (34, 35) are T-profiles are formed and arranged in the lower and / nder cross-sectional half are.

10. crane girder according to claim 9, characterized in that the outer The web of the T-profiles (34, 35) is at least partially machined, preferably in the width dimension are reduced.