DE3340610A1

DE3340610A1 - Hydraulically operable piston

Info

Publication number: DE3340610A1
Application number: DE19833340610
Authority: DE
Inventors: Hans 6414 Hilders Kirst; Helmut 6350 Bad Nauheim Weisbrod
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1983-11-10
Filing date: 1983-11-10
Publication date: 1985-05-23

Abstract

The hydraulically operable piston (9) of a disc brake (1) has two dividing walls (20, 21) arranged one behind the other in its hollow space (19). The dividing walls (20, 21) serve as thermal insulation so that the brake fluid in the pressure chamber (25) is not unduly heated. <IMAGE>

Description

Hydraulisch betätigbarer KolbenHydraulically operated piston

Die Erfindung betrifft einen hydraulisch betätigbaren Kolben, insbesondere für Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen, mit einem im wesentlichen topfförmigen Querschnitt zur Erzielung eines Hohlraums, wobei das eine Ende des Kolbens an die Druckflüssigkeit und sein anderes Ende an einen Reibbelag angrenzt, mit einer zwischen dem Kolben und dem Reibbelag ausgebildeten Trennwand.The invention relates to a hydraulically actuated piston, in particular for disc brakes of motor vehicles, with an essentially cup-shaped Cross-section to achieve a cavity, one end of the piston to the Hydraulic fluid and its other end adjoins a friction lining, with one between the piston and the friction lining formed partition.

Bei einem bekannten hydraulisch betätigbaren Kolben dieser Gattung (DE-AS 19 67 201) ist die Trennwand im wesentlichen hutförmig ausgebildet, und ihr zylindrischer Abschnitt ragt in den Hohlraum des Kolbens hinein, während seine Krempe radial nach außen aus dem Kolben verläuft und mit ihrer einen Stirnfläche am Kolben und mit ihrer anderen Stirnfläche an der Rückenplatte des Reibbelags anliegt.In a known hydraulically actuated piston of this type (DE-AS 19 67 201) the partition is essentially hat-shaped, and you cylindrical section protrudes into the cavity of the piston, while its brim extends radially outward from the piston and with its one end face on the piston and rests with its other end face on the back plate of the friction lining.

Durch diese Anordnung erwärmt sich die Trennwand bei einer längeren Bremsung annähernd gleich stark, wie die Rückenplatte des Reibbelags, so daß in erheblichem Maße Wärme durch Strahlung von der Trennwand auf den an dessen Rückseite angrenzenden Hohlraum übertragen wird. Die in dem Hohlraum sich in starkem Maße erwärmende Luft erwärmt entsprechend stark den Boden des Kolbens, so daß sich die an den Kolben angrenzende Druckflüssigkeit ebenfalls unzulässig hoch erwärmen kann.With this arrangement, the partition wall heats up during a longer period Braking almost as strong as the back plate of the friction lining, so that in considerable amount of heat from radiation from the partition to the rear adjacent cavity is transferred. Those in the cavity are to a great extent warming air warms the bottom of the piston accordingly strong, so that the Hydraulic fluid adjacent to the piston can also heat up excessively high.

Da Bremsflüssigkeit hydroskopisch ist, d.h. im Laufe der Zeit Wasseranteile aus der Umgebung aufnehmen kann, so kann eine unzulässige Erwärmung der Bremsflüssigkeit zu einer Dampfblasenbildung führen. Die einen Ausfall der Bremsanlage zur Folge hat.Since brake fluid is hydroscopic, i.e. water content over time can absorb from the environment, an impermissible heating of the brake fluid lead to vapor lock formation. The result is a failure of the braking system Has.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen hydraulisch betätigten Kolben der eingangs beschriebenen Art derart weiterzubilden, daß der Kolben bei einfacher Herstellung die hydraulische Flüssigkeit wirksamer als bisher gegen Wärmestrahlung schützt.The object of the invention is therefore to provide a hydraulically operated piston of the type described in such a way that the piston with easier Making the hydraulic fluid more effective than before against thermal radiation protects.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die in dem Hohlraum des Kolbens ausgebildete Trennwand innerhalb des Holhraums endet. Die hohe Temperatur, die insbesondere bei asbest freien Reibbelägen, also bei Reibbelägen mit im wesentlichen metallischen Bestandteilen, an der dem Kolben zugewandten Stirnfläche der Rückenplatte auftreten kann, bewirkt auch eine hohe Wärmestrahlung, die nun erfindungsgemäß von der Trennwand weitgehenst reflektiert wird. Hierdurch bleibt die Temperatur der Flüssigkeit, die an den Boden des Kolbens angrenzt, in zulässigen Grenzen.This object is achieved in that the in the Partition wall formed cavity of the piston ends within the hollow space. The height Temperature, which is particularly important with asbestos-free friction linings, i.e. with friction linings with essentially metallic components, on the end face facing the piston the back plate can also cause a high level of heat radiation, which is now according to the invention is largely reflected by the partition. This remains the temperature of the liquid adjoining the bottom of the flask in permissible Limits.

Auch die vom Kolben infolge Wärmeleitung in die Trennwand einfließende Wärme wird ebenfalls gering gehalten, da ein direkter Kontakt mit der Rückenplatte des Reibbelags nicht mehr gegeben ist.Also that flowing into the partition wall from the piston as a result of heat conduction Heat is also kept low as there is direct contact with the back plate the friction lining is no longer given.

Eine Erhöhung der Wärmedämmung im Hohlraum wird dadurch erreicht, daß im Abstand mehrere hintereinander angeordnete Trennwände im Hohlraum ausgebildet sind, die im c'ctlicn£hnparallel zueinander verlaufen. Die durch die einzelnen Trennwände gebildeten Kammern wirken wie Luftpolster und halten die Hitze zurück.An increase in the thermal insulation in the cavity is achieved by that at a distance a plurality of partition walls arranged one behind the other formed in the cavity which run parallel to each other in the c'ctlicn. The through the individual partitions The chambers formed act like air cushions and hold back the heat.

Eine besonders einfache Herstellung des Kolbens wird dadurch erreicht, daß der Hohlraum im wesentlichen kreisförmig ausgebildet ist und die Trennwand vorwiegend eine runde Scheibe bildet, deren äußerer Rand zumindestens teilweise an der Wandung des Hohlraums befestigt ist. I)ie Scheiben können beispielsweise mit der Wandung des Hohlraums verschweißt, verklebt, verstemmt, verschraubt oder mit sonstigen bekannten Befestigungsmitteln befestigt sein. Die Trennwände können auch an ihren äußeren Rändern mit Federlappen versehen sein, die mit federnder Vorspannung die Trennwände in der Wandung des Hohlraums ortsfest halten.A particularly simple production of the piston is achieved by that the cavity is essentially circular and the partition wall predominantly one forms round disc, the outer edge of which at least partially on the wall of the Is attached cavity. I) he discs can, for example, with the wall of the Cavity welded, glued, caulked, screwed or with other known Fasteners attached. The partitions can also be attached to their exterior Edges can be provided with spring tabs that resiliently bias the partition walls hold stationary in the wall of the cavity.

Eine weitere Verminderung der Wärmestrahlung sowie hohe Lebensdauer der Trennwand bei ständigen Temperaturschwankungen wird dadurch erreicht, daß die Trennwand aus hitzbeständigem und wärmeisolierendem Material hergestellt ist. Die Trennwand kann beispielsweise aus Reibmaterial, Asbest, Pyrotex oder ähnlichen Werkstoffen hergestellt sein.A further reduction in heat radiation and a long service life the partition with constant temperature fluctuations is achieved in that the Partition wall is made of heat-resistant and heat-insulating material. the Partition wall can, for example, be made of friction material, asbestos, Pyrotex or similar materials be made.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer einzigen Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in a single drawing and is described in more detail below.

In der Zeichnung ist eine Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse 1 für Kraftfahrzeuge dargestellt, die aus einem mit einem am in der Zeichnung nicht dargestellten Achsschenkel eines Kraftfahrzeugs zu befestigenden, relativ zu einer Bremsscheibe 2 unverschieblichen Bremsträger 3 besteht, an dem ein auf einer Seite der Bremsscheibe 2 angeordneter erster Reibbelag 4 und ein auf der anderen Seite der Bremsscheibe 2 angeordnete zweiter Reibbelag 5 und ein den Rand der Bremsscheibe 2 und die Reibbeläge 4,5 von außen U-förmig umgreifender Bremssattel 6 axial verschiebbar geführt und gehalten sind.In the drawing, a floating-caliper partially lined disc brake 1 is shown for motor vehicles shown, which consist of a with an on in the drawing not illustrated steering knuckle of a motor vehicle to be fastened, relative to a Brake disk 2 is immovable brake carrier 3, on which one on one side the brake disc 2 arranged first friction lining 4 and one on the other side the brake disc 2 arranged second friction lining 5 and the edge of the brake disc 2 and the friction linings 4,5 from the outside U-shaped encompassing the brake caliper 6 axially displaceable are led and held.

Der Bremssattel 6 weist auf der Seite des mit dem Achsschenkel zu verschraubenden Abschnitts des Bremsträgers 3 eine im Zylindergehäuse 7 des Bremssattels 6 verlaufende Längsbohrung 8 auf, in der ein Kolben 9 verschiebbar geführt wird. Der Kolben 9 ist gegenüber der Längsbohrung 8 über eine in einer Ringnut 10 der Längsbohrung 8 befestigte Dichtung 11 gedichtet. Das aus der Längsbohrung 8 herausragende Ende des Kolbens 9 ist gegenüber dem Zylindergehäuse 7 durch eine Rollmembran 12 gedichtet und verhindert somit das Eindringen von Schmutz in die Kolben-Zylinderanordnung.The caliper 6 faces on the side of the with the steering knuckle screwing portion of the brake carrier 3 in the cylinder housing 7 of the brake caliper 6 extending longitudinal bore 8, in which a piston 9 is displaceably guided. The piston 9 is opposite the longitudinal bore 8 via an in an annular groove 10 of the Longitudinal bore 8 attached seal 11 sealed. The protruding from the longitudinal bore 8 The end of the piston 9 is opposite the cylinder housing 7 through a rolling diaphragm 12 sealed and thus prevents the ingress of dirt into the piston-cylinder arrangement.

Der Kolben 9 ist im wesentlichen topfförmig ausgebildet.The piston 9 is essentially pot-shaped.

Die Reibbeläge 4,5 bestehen aus der Rückenplatte 13,14 und den an den Rückenplatten 13,14 befestigten Reibwerkstoffen 15,16. Die ringförmige Stirnfläche 17 am offenen Ende des Kolbens 9 liegt an der ihr zugewandten Stirnfläche 18 der Rückenplatte 13 an.The friction linings 4,5 consist of the back plate 13,14 and the the back plates 13,14 fastened friction materials 15,16. The annular face 17 at the open end of the piston 9 lies on the face 18 facing it Back plate 13.

Der Kolben 9 bildet in seinem Inneren einen zylindrischen Hohlraum 19, in dem zwei hintereinander angeordnete Trennwände 20,21 ausgebildet sind, die an der Wandung 22 des Hohlraums 19 befestigt sind. Die von den Trennwänden 20,21 gebildeten Luftkammern 23,24 stellen mit den Trennwänden 20,21 eine Wärmesperre her. Hierdurch wird die Bremsflüssigkeit, die in der vom Boden des Kolbens 9 und dem geschlossenen Ende der Längsbohrung 8 gebildeten Druckkammer 25 vorhanden ist, infolge hohen Temperaturen an der Rückenplatte 13 des Reibbelag 4 nicht unzulässig erwärmt.The piston 9 forms a cylindrical cavity in its interior 19, in which two partition walls 20,21 arranged one behind the other are formed which are attached to the wall 22 of the cavity 19. The from the partitions 20,21 formed air chambers 23,24 provide a thermal barrier with the partitions 20,21 here. As a result, the brake fluid, which is in the from the bottom of the piston 9 and the closed end of the longitudinal bore 8 formed pressure chamber 25 is present, not impermissible due to high temperatures on the back plate 13 of the friction lining 4 warmed up.

Claims

Claims hydraulically operated piston, in particular for Disc brakes of motor vehicles, with an essentially cup-shaped cross section to achieve a cavity, one end of the piston to the hydraulic fluid and its other end abuts a friction lining with one between the piston and the partition formed by the friction lining, which is essentially transverse to the longitudinal axis of the piston extends, thereby noting that the in the cavity (19) of the piston (9) formed partition wall (20 and / or 21} within the cavity (19) ends.

2. Hydraulically actuated piston according to claim 1, characterized g e k E n n z e i c h n e t that at a distance several partition walls arranged one behind the other (20, 21) are formed in the cavity (19) which are essentially parallel to one another get lost.

3. Hydraulically actuated piston according to claims 1 and / or 2, characterized in that the cavity (19) is essentially circular is designed that the partition (20 and / or 21) is predominantly a round disc forms, the outer edge of which at least partially on the wall (22) of the cavity (19) is attached.

4. Hydraulically actuated piston according to one of the preceding claims, characterized in that the partition (20 and / or 21) is made of heat-resistant and heat insulating material is made.