DE3338109A1 - Disc brake for vehicles, especially motor vehicles - Google Patents

Disc brake for vehicles, especially motor vehicles

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DE3338109A1 DE19833338109 DE3338109A DE3338109A1 DE 3338109 A1 DE3338109 A1 DE 3338109A1 DE 19833338109 DE19833338109 DE 19833338109 DE 3338109 A DE3338109 A DE 3338109A DE 3338109 A1 DE3338109 A1 DE 3338109A1
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Abstract

In the case of a disc brake, especially for motor vehicles, in which in the brake housing a bore (5) passing through one leg (3) of the brake housing is provided for receiving a brake piston (4), a cover (6) secured against axial displacement by means of a ring (13) is supported in the bore (5), which cover closes the bore (5) on the side remote from the brake piston (4). The cover (6) essentially has the form of a truncated right circular cone and rests with a shoulder (9) formed by its end face on a step (7), which forms the bore (5) designed as a two-stepped bore (a, b), an annular groove (8) being cut into the inner wall of the larger-diameter bore (b) in the area of this step (7), the cross-sectional face of which groove is approximately that of a right-angled triangle. In the gap which the annular groove (8) forms with the circumferential surface (11) of the truncated circular cone truncated-shaped section (e) of the cover (6) a ring (13) is pressed in which has the shape of a hollow truncated cone formed as a body of revolution with a cylindrical shoulder. <IMAGE>

Description

Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Disc brakes for vehicles, in particular motor vehicles

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bei welcher im den Rand der Bremsscheibe übergreifenden Bremsgehäuse zu beiden Seiten der Bremsscheibe Bremsklötze angeordnet sind, die durch hydraulische Mittel an die Seitenflächen der Bremsscheibe anpreßbar sind, wobei das Bremsgehäuse mindestens eine in einem Schenkel des Bremsgehäuses angeordnete, den Schenkel durchgreifende Bohrung zur Aufnahme eines Bremskolbens und einen die Bohrung nach außen zu verschließenden Deckel aufweist.The invention relates to a disc brake for vehicles, in particular Motor vehicles in which the brake housing overlaps the edge of the brake disc on both sides of the brake disc brake pads are arranged by hydraulic Means can be pressed against the side surfaces of the brake disc, the brake housing at least one arranged in one leg of the brake housing and reaching through the leg Bore for receiving a brake piston and a bore to be closed to the outside Has lid.

Es sind elastisch verformbare Sicherungsringe in Gestalt von geschlitzten Ringen (als sogenannte Seegerringe) bekannt, die zum Zwecke der axialen Lagesicherung, beispielsweise von Wälzlagern in Gestellbohrungen, mit Hilfe von besonderen Spezialzangen in Ringnuten eingesetzt werden, die in die Wandung der Gestellbohrung eingeschnitten sind. Diese bekannten Sicherungsringe sind relativ schmal ausgebildet, damit sie beim Einsetzen in die Ringnut nicht zu stark verformt werden müssen. Die Tiefe der entsprechenden Ringnut ist deshalb so bemessen, daß der eingesetzte Sicherungsring etwa mit einer Hälfte seiner Breite in die Ringnut eintaucht und mit der anderen Hälfte radial nach innen zu aus ihr hervorragt.There are elastically deformable locking rings in the form of slotted Rings (known as Seeger rings), which are used to secure the axial position, for example of roller bearings in frame bores, with the help of special special pliers are used in annular grooves cut into the wall of the frame bore are. These known locking rings are made relatively narrow so that they do not have to be deformed too much when inserting into the annular groove. The depth of the corresponding ring groove is therefore dimensioned so that the locking ring used about half of its width dips into the ring groove and with the other Half protrudes radially inward from her.

Bei Teilbelagscheibenbremsen ist es bekannt (DE-AS 1940917), die Radzylinderbohrungen als durchgehende Bohrung auszubilden und diese auf ihrer einen Seite mit Hilfe eines passenden, in die Bohrung eingesetzten kreisscheibenförmigen Deckels zu verschließen, der gegen axiales Verschieben durch einen Innen-Sicherungsring mit rechteckigem Querschnittsprofil gesichert wird.In the case of partially lined disc brakes, it is known (DE-AS 1940917), the wheel cylinder bores to be designed as a through hole and this on one side with the help of a to close a suitable circular disc-shaped cover inserted into the hole, the against axial displacement by an internal locking ring with a rectangular Cross-sectional profile is secured.

Die Lagesicherung des Deckels mit einem handelsüblichen Innen-Sicherungsring hat sich aber in der Praxis als unzureichend erwiesen, da insbesondere bei nicht vollständig in die relativ flache Ringnut eingesetzten Sicherungsring dieser unter dem beim Bremsvorgang im Radzylinder herrschenden und auf den Deckel einwirkenden sehr hohen Bremsdruck aus der Ringnut herausspringen kann, was den sofortigen Ausfall der gesamten Bremsanlage zur Folge hat.The position of the cover is secured with a commercially available internal locking ring but has proven to be inadequate in practice, since in particular not completely inserted into the relatively flat ring groove of this circlip the one prevailing in the wheel cylinder during the braking process and acting on the cover Very high brake pressure can jump out of the ring groove, causing immediate failure the entire braking system.

Weiterhin ist es bei Teilbelagscheibenbremsen bekannt (GB-PS 915741), den die Radzylinderbohrung nach außen zu verschließenden Deckel mit Hilfe eines Innen-Sicherungsringes mit einem kreisscheibenförmigen Querschnitt gegen axiales Verschieben zu sichern. Auch diese Ausführungsform weist nicht die für ein Sicherheitsbauteil erforderliche hohe Sicherheit auf, insbesondere bei vom Sollmaß abweichender, bei nicht vollständig entgrateter und nicht fremdkörperfreier Ringnut.It is also known for partially lined disc brakes (GB-PS 915741), the cover to be closed to the outside of the wheel cylinder bore with the aid of a Internal locking ring with a circular disk-shaped cross-section against the axial Move to secure. This embodiment also does not have that for a safety component required high level of security, especially in the case of deviating from the nominal size Annular groove that is not completely deburred and is not free of foreign bodies.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremse der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der die den Schenkel durchgreifende Bohrung zur Aufnahme eines Bremskolbens nach außen zu durch einen Deckel so verschlossen ist, daß der von Bohrung, Deckel und Bremskolben gebildete Betätigungszylinder mit extrem hohen Drücken beaufschlagt werden kann, ohne daß die Gefahr besteht, daß der Deckel aus seiner Halterung am Ende der Bohrung hinausgedrückt wird. Die Deckelbefestigung soll außerdem so ausgebildet sein, daß bei Großserienfertigung der Scheibenbremse auch dann ein sicherer Deckelverschluß gegeben ist, wenn die AbmaBe des Deckels selbst oder die AbmaBe der Bohrung geringfügig vom Sollmaß abweichende Toleranz aufweisen. Der Deckelverschluß soll schließlich preiswert herstellbar sein und aus möglichst wenigen Teilen mit geringstem Montageaufwand bestehen.The present invention is based on the object of a disc brake of the type mentioned at the beginning, in which the cross-section of the leg Bore for receiving a brake piston to the outside so closed by a cover is that the actuating cylinder formed by the bore, cover and brake piston with extremely high pressures can be applied without the risk that the cover is pushed out of its holder at the end of the bore. The lid attachment should also be designed so that in large-scale production of the disc brake even then a secure lid lock is given if the dimensions of the cover itself or the dimensions of the hole slightly deviating from the nominal dimension Have tolerance. Finally, the lid closure should be inexpensive to manufacture and consist of as few parts as possible with the least possible assembly effort.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Bohrung zur Aufnahme des Bremskolbens als Stufenbohrung ausgebildet ist, wobei etwa im Bereich der Stufe in die Wandung der Bohrung größeren Durchmessers eine Ringnut eingeschnitten ist, deren Querschnittsfläche die eines Dreiecks ist, dessen eine Begrenzungslinie lotrecht zur Längsachse der Stufenbohrung verläuft und wobei der Deckel eine Schulter an seiner dem Kolben zugekehrten Stirnfläche aufweist, mit der er an der Stufe der Bohrung anliegt, während die Umfangsfläche des Deckels im Bereich der Ringnut als Kegelmantelfläche ausgebildet ist, die sich parallel und im Abstand zur Bodenfläche der Ringnut erstreckt und wobei in den Zwischenraum zwischen Bodenfläche und Kegelmantelfläche ein Ring mit etwa rechteckiger Querschnittsfläche eingelegt ist.According to the invention this is achieved in that the bore for receiving of the brake piston is designed as a stepped bore, approximately in the area of the step an annular groove is cut into the wall of the larger diameter bore, whose cross-sectional area is that of a triangle, one of which is perpendicular runs to the longitudinal axis of the stepped bore and wherein the cover has a shoulder having its end face facing the piston, with which he is at the stage of Bore rests, while the peripheral surface of the cover in the area of the annular groove as Conical surface is formed, which is parallel and at a distance from the bottom surface the annular groove extends and wherein in the space between the bottom surface and the conical surface a ring with an approximately rectangular cross-sectional area is inserted.

Vorzugsweise weist der Deckel einen sich von seiner Schulter in Richtung auf den Bremskolben zu erstreckenden zylindrischen Ansatz auf, mit dem er in die Bohrung kleineren Durchmessers hineinragt, wobei der zylindrische Ansatz eine Ringnut zur Aufnahme eines in der Innenwandung der Bohrung anliegenden Dichtringes trägt. Um mit Sicherheit auszuschließen, daß der in den Spalt zwischen der Nut und dem Deckel eingelegte Dichtring nach außen zu herausgleitet, weist der Deckel an seinem dem Kolben abgewandten Ende einen zylindrischen Ansatz auf, der sich von der Rückwand bis an den Abschnitt, deren Umfangsfläche als Kegelmantelfläche ausgebildet ist, erstreckt. Der in den Spalt eingedrückte Ring wird also während des Eindrückvorgangs derart verformt, daß er zum einen Teil aus einer kreiszylindrischen Hälfte und zum anderen Teil aus einer kegeligen Hälfte besteht.Preferably, the lid faces one from its shoulder in the direction on the brake piston to be extended cylindrical approach with which he in the Bore of smaller diameter protrudes, the cylindrical extension having an annular groove for receiving a sealing ring resting in the inner wall of the bore. In order to rule out with certainty that the in the gap between the groove and the Lid inserted sealing ring slides out to the outside, the lid has on its the end facing away from the piston on a cylindrical extension, which extends from the rear wall up to the section their circumferential surface as a conical surface is formed, extends. The ring pressed into the gap is thus during deformed the pressing process in such a way that it consists, on the one hand, of a circular cylindrical Half and the other part consists of a tapered half.

Mit Vorteil befindet sich die Rückwand des mit seiner Schulter an der Stufe anliegenden Deckels im Bereich des hinteren Endes der großen Stufe der Bohrung. Der am dem Kolben abgewandten Ende des Deckels vorgesehene zylindrische Ansatz weist dabei einen Durchmesser auf, der sich zum Durchmesser der großen Stufe der Bohrung verhält, wie der große Durchmesser des die Kegelmantelfläche aufweisenden Abschnitts zum Durchmesser der Ringnut.The back wall of the is advantageously with its shoulder on the lid adjacent to the stage in the area of the rear end of the large stage of the Drilling. The cylindrical end provided at the end of the cover facing away from the piston Approach has a diameter that is the same as the diameter of the large step the bore behaves like the large diameter of the surface having the conical surface Section for the diameter of the ring groove.

Die Länge des zylindrischen Ansatzes am dem Kolben abgewandten Ende des Deckels entspricht etwa einem Drittel der Länge, die der einen kegelstumpfbildende Abschnitt aufweist. Um einen sicheren Sitz des Ringes im Ringspalt zwischen der Bohrung und dem Deckel zu gewährleisten, weist der mit seiner radial äußeren Ringfläche an der Bodenfläche der Ringnut und mit seiner radial innenliegenden Ringfläche an der Mantelfläche des Deckels anliegende Ring ein Volumen auf, das etwa demjenigen des Ringspalts entspricht, der zwischen der Bodenfläche der Ringnut und der Mantel fläche des Deckels gebildet ist. Über die konstruktiv festgelegte geometrische Gestalt des Überganges von der Kegelmantelfläche in die Kreisringfläche erhält die Verschlußeinheit die erforderliche hohe Sicherheit.The length of the cylindrical extension at the end remote from the piston of the lid corresponds to about a third of the length of the one that forms a truncated cone Has section. To ensure a secure fit of the ring in the annular gap between the To ensure the bore and the cover, the has with its radially outer annular surface on the bottom surface of the annular groove and with its radially inner annular surface the circumferential surface of the lid adjacent ring on a volume that is about the one of the annular gap corresponds to that between the bottom surface of the annular groove and the jacket surface of the lid is formed. About the constructively determined geometric shape The closure unit receives the transition from the conical surface to the circular surface the required high level of security.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der kreiszylindrische Ring vor dem Einpressen in den vom Deckel und der großen Stufe der Bohrung gebildeten Ringspalt einen Außendurchmesser auf, der etwa dem Innendurchmesser der großen Stufe entspricht.In a preferred embodiment, the circular cylindrical ring before being pressed into the hole formed by the cover and the large step of the hole Annular gap has an outer diameter that is approximately the inner diameter of the large step is equivalent to.

Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu, eine davon ist in den anhängenden Zeichnungen schematisch näher dargestellt, es zeigt: Fig. 1 den Teillängsschnitt durch den eine Bohrung aufweisenden Schenkel des Bremsgehäuses mit in der Bohrung eingesetztem Deckel und dem in der Bohrung gelagerten Kolben vor dem Einpressen des Sicherungsringes, Fig. 2 den Teillängsschnitt der Kolbenanordnung gemäß Fig.The invention allows a wide variety of design options, one of them is shown schematically in more detail in the accompanying drawings, it shows: Fig. 1 the partial longitudinal section through the leg having a bore of the brake housing with the cover inserted in the bore and that in the bore stored piston before pressing in the locking ring, Fig. 2 the partial longitudinal section the piston arrangement according to Fig.

1, jedoch mit eingepreßtem Sicherungsring. 1, but with a pressed-in locking ring.

Wie die Fig. 1 zeigt, ist die Bohrung 5 als Stufenbohrung ausgebildet, wobei die Bohrung kleineren Durchmessers mit a und die Bohrung größeren Durchmessers mit b bezeichnet ist.As FIG. 1 shows, the bore 5 is designed as a stepped bore, the smaller diameter hole with a and the larger diameter hole is denoted by b.

Im Bereich des Übergangs von der größeren Bohrung b zur kleineren Bohrung a ist eine in die Wandung der größeren Bohrung b eingeschnittene Ringnut 8 vorgesehen, deren Querschnittsfläche etwa die Fläche eines Dreiecks ist, wobei die eine Nutwandungrechtwink19g zur Längsachse f der Bohrung angeordnet ist. In die Bohrung b größeren Durchmessers ist ein Deckel 6 eingesetzt, der in der Bohrung a von einem im wesentlichen zylindrischen Ansatz c gehalten wird. Der Deckel 6 weist außerdem einen Abschnitt e auf, dessen Mantelfläche 11 als Kegelmantelfläche ausgebildet ist, wobei der Kegelwinkel o4 etwa 40 bis 700 beträgt.Zwischen der Kegelmantelfläche 11 und der Bodenfläche 12 der Nut 8 befindet sich ein Spalt, der im Querschnitt etwa die Form eines Parallelogramms aufweist. Der Deckel 6 ist an seiner dem Kolben 4 abgekehrten Seite mit einem zylindrischen Ansatz d versehen, dessen Länge so bemessen ist, daß die Haltefunktion des Ringes 13 ein Optimum bildet. Der dem Kolben 4 zugekehrte zylindrische Ansatz ist mit einer Ringnut 15 ausgestattet, in die ein Dichtring 14 eingelegt ist, der den Deckel druckdicht gegenüber der Bohrung 5 abdichtet. Auf der Rückseite 16 des Deckels 6 befindet sich schließlich ein zylindrischer Ansatz g, so daß der Deckel 6 im mittleren Bereich eine solche Dicke aufweist, daß hier eine Gewindebohrung 17 für einen Druckmittelanschluß (nicht näher dargestellt) angeordnet sein kann.In the area of the transition from the larger hole b to the smaller one Bore a is an annular groove cut into the wall of the larger bore b 8 provided, the cross-sectional area of which is approximately the area of a triangle, wherein one groove wall is arranged at right angles to the longitudinal axis f of the bore. In the larger diameter bore b, a cover 6 is inserted into the bore a is held by a substantially cylindrical extension c. The cover 6 has also a section e, the jacket surface 11 of which is designed as a conical jacket surface is, where the cone angle o4 is about 40 to 700. Between the conical surface 11 and the bottom surface 12 of the groove 8 is located a crack that has approximately the shape of a parallelogram in cross section. The cover 6 is on its side facing away from the piston 4 is provided with a cylindrical shoulder d, the length of which is such that the holding function of the ring 13 is optimal. The cylindrical extension facing the piston 4 is equipped with an annular groove 15, in which a sealing ring 14 is inserted, which makes the cover pressure-tight with respect to the bore 5 seals. Finally, on the rear side 16 of the cover 6 there is a cylindrical one Approach g, so that the cover 6 has such a thickness in the central region that here a threaded hole 17 for a pressure medium connection (not shown in detail) can be arranged.

Nach dem Einführen des Deckels 6 in die Stufenbohrung 5 vom der dem Kolben 4 abgekehrten Ende her wird ein im Querschnitt etwa rechteckiger Ring 13 in Pfeilrichtung A in den Spalt zwischen dem Deckel 6 und der Bodenfläche 12 der Ringnut 8 eingepreßt, wobei sich der Ring 13, wie dies Fig. 2 zeigt, so verformt, daß sein dem Kolben 4 abgewandtes Ende eine kreiszylindrische Konfiguration behält, während seine dem Kolben 4 zugekehrte Partie zu einem Kegel verformt wird. Das Volumen des Ringes 13 ist so bemessen, daß der Ring 13 im in den Spalt eingesetzten Zustand den Ringspalt zwischen dem Deckel 6 und der großen Stufe b der Bohrung 5 vollständig ausfüllt.After inserting the cover 6 into the stepped bore 5 from the dem The end facing away from the piston 4 becomes a ring 13 which is approximately rectangular in cross section in the direction of arrow A in the gap between the cover 6 and the bottom surface 12 of the Pressed in the annular groove 8, the ring 13 being deformed, as shown in FIG. that its end facing away from the piston 4 retains a circular cylindrical configuration, while its part facing the piston 4 is deformed into a cone. The volume of the ring 13 is dimensioned so that the ring 13 in the inserted state in the gap the annular gap between the cover 6 and the large step b of the bore 5 completely fills out.

Claims (10)

Patentansprüche 1. Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, bei welcher im den Rand der Bremsscheibe übergreifenden Bremsgehäuse zu beiden Seiten der Bremsscheibe Bremsklötze angeordnet sind, die durch hydraulische Mittel an die Seitenflächen der Bremsscheibe anpreßbar sind, wobei das Bremsgehäuse mindestens eine in einem Schenkel (3) des Breiaghaues angeordnete, den Schenkel (3) durchgreifende Bohrung (5) zur Aufnahme eines Bremskolbens (4) und eines die Bohrung (5) nach außen zu verschließenden Deckels (6) aufweist, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Bohrung (5) zur Aufnahme des Bremskolbens als Stufenbohrung (a, b) ausgebildet ist, wobei etwa im Bereich der Stufe (7) in die Wandung der Bohrung (b) größeren Durchmessers eine Ringnut (8) eingeschnitten ist, deren Querschnittsfläche die eines Dreiecks ist, dessen eine Begrenzungslinie lotrecht zur Längsachse (f) der Stufenbohrung (a, b) verläuft und wobei der Deckel (6) eine Schulter (9) an seiner dem Kolben (4) zugekehrten Stirnfläche (10) aufweist, mit der er an der Stufe (7) der Bohrung (5) anliegt, während die Umfangsfläche des Deckels (6) im Bereich der Ringnut (8) als Kegelmantelfläche (11) ausgebildet ist, die sich parallel und im Abstand zur Bodenfläche (12) der Ringnut (8) erstreckt und wobei in den Zwischenraum zwischen Bodenfläche (12) und Kegelmantel-fläche (11) ein Ring (13) mit etwa rechteckiger Querschnittsfläche eingelegt ist.Claims 1. Disc brakes for vehicles, in particular motor vehicles, in which in the brake housing overlapping the edge of the brake disc on both sides the brake disc brake pads are arranged, which by hydraulic means to the Side surfaces of the brake disc can be pressed against, the brake housing at least one in a leg (3) of the Breiaghaues, which extends through the leg (3) Bore (5) for receiving a brake piston (4) and one the bore (5) to the outside has to be closed lid (6), thereby g e -k e n n n z e i c h n e t, that the bore (5) for receiving the brake piston is designed as a stepped bore (a, b) is, approximately in the area of the step (7) in the wall of the bore (b) larger Diameter an annular groove (8) is cut, the cross-sectional area of the one Is a triangle whose one boundary line is perpendicular to the longitudinal axis (f) of the stepped bore (a, b) extends and wherein the cover (6) has a shoulder (9) on its the piston (4) facing end face (10) with which it is at the step (7) of the bore (5) is applied while the Peripheral surface of the cover (6) in the area the annular groove (8) is designed as a conical surface (11) which is parallel and at a distance from the bottom surface (12) of the annular groove (8) and wherein in the space between the bottom surface (12) and the conical surface (11) a ring (13) with an approximately rectangular Cross-sectional area is inserted. 2. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Deckel (6) einen sich von seiner Schulter (9) in Richtung auf den Bremskolben (4) zu erstreckenden zylindrischen Ansatz (c) aufweist, mit der der Deckel (6) in die Bohrung kleineren Durchmessers hineinragt, wobei der zylindrische Ansatz (c) eine Ringnut (15) zur Aufnahme eines an der Innenwand der Bohrung (5) anliegenden Dichtringes (14) aufweist.2. Disc brake according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the cover (6) extends from its shoulder (9) in the direction of the Brake piston (4) has to be extended cylindrical projection (c) with which the Cover (6) protrudes into the bore of smaller diameter, the cylindrical Approach (c) an annular groove (15) for receiving one on the inner wall of the bore (5) has adjacent sealing ring (14). 3. Scheibenbremse nach den ansprechen 1 und 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der -Deckel (6) an seinem, dem Kolben (4) abgewandten Ende einen zylindrischen Ansatz (d) aufweist, der sich von der Rückwand (16) bis an den Abschnitt (e), deren Umfangsfläche als Kegelmantelfläche (11) ausgebildet ist, erstreckt.3. Disc brake after response 1 and 2, thus g e k e n n z e i c h n e t that the cover (6) at its end facing away from the piston (4) has a cylindrical extension (d) extending from the rear wall (16) to the Section (e), the circumferential surface of which is designed as a conical surface (11), extends. 4. Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß sich die Rückwand (16) des mit seiner Schulter (9) an der Stufe (7) anliegenden Deckels (6) etwa im Bereich des dem Bremskolben (4) abgewandten Endes der großen Stufe (b) der Bohrung (5) befindet.4. Disc brake according to claims 1 to 3, characterized g e k e n n z e i c h n e t that the rear wall (16) of the with its shoulder (9) on the Step (7) adjacent cover (6) approximately in the area of the brake piston (4) facing away The end of the large step (b) of the bore (5) is located. 5. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der an dem dem Kolben (4) abgewandten Ende des Deckels (6) vorgesehene zylindrische Ansatz (d) einen Durchmesser (D1) aufweist, der sich zum Durchmesser (D5) der großen Stufe (b) der Bohrung (5) verhält wie der große Durchmesser (D3) des die Kegelmantelfläche (11) aufweisenden Abschnitts (e) zum größten Durchmesser (D4) der Ringnut (8).5. Disc brake according to one or more of the preceding claims, characterized that the one on the piston (4) remote end of the cover (6) provided cylindrical projection (d) has a diameter (D1), which extends to the diameter (D5) of the large step (b) of the bore (5) behaves like the large diameter (D3) of the conical surface (11) Section (s) to the largest diameter (D4) of the annular groove (8). 6. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Länge des zylindrischen Ansatzes (d) am dem Kolben (4) abgewandten Ende des Deckels (6) etwa ein Drittel der Länge entspricht, die der einen Kegelstumpf bildende Abschnitt (e) aufweist.6. Disc brake according to one or more of the preceding claims, in that the length of the cylindrical extension (d) at the end of the cover (6) facing away from the piston (4) corresponds to about one third of the length, which has the section (e) forming a truncated cone. 7. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der mit seiner radial äußeren Ringfläche an der Bodenfläche (12) der Ringnut (8) und mit seiner radial innenliegenden Ringfläche an der Mantelfläche (11) des Deckels (6) anliegende Ring (13) ein Volumen aufweist, das etwa demjenigen des Ringspalts entspricht, der zwischen der Bodenfläche (12) der Ringnut (8) und der Mantelfläche (11) des Deckels (6) gebildet ist.7. Disc brake according to one or more of the preceding claims, as a result, that the with its radially outer ring surface on the bottom surface (12) of the annular groove (8) and with its radially inner annular surface the ring (13) resting on the lateral surface (11) of the cover (6) has a volume, which roughly corresponds to that of the annular gap between the bottom surface (12) the annular groove (8) and the lateral surface (11) of the cover (6) is formed. 8. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der kreiszylindrische Ring (13) vor dem Einpressen in den vom Deckel (6) und der großen Stufe (b) der Bohrung-(5) gebildeten Ringspalt einen Außendurchmesser (D5) aufweist, der etwa dem Innendurchmesser (D3) der großen Stufe (b) entspricht.8. Disc brake according to one or more of the preceding claims, thereby g e k e n n n z e i c h n e t that the circular cylindrical ring (13) in front of the Pressing into the formed by the cover (6) and the large step (b) of the bore (5) Annular gap has an outer diameter (D5) which is approximately the inner diameter (D3) corresponds to the high level (b). 9. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der zylindrische Ansatz (d) des Deckels (6) und die Stufenbohrung (D5) des Schenkels (3) jeweils in einen kegelstumpfförmigen Abschnitt (e) übergehen.9. Disc brake according to one or more of the preceding claims, as a result, the cylindrical extension (d) of the lid (6) and the stepped bore (D5) of the leg (3) each in a frustoconical Skip section (s). 10. Scheibenbremse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß der Durchmesser (D3) des Deckels (6) etwa dem Durchmesser (D59 der Bohrung (5) entspricht.10. Disc brake according to one or more of the preceding claims, as a result, the diameter (D3) of the cover (6) is approximately corresponds to the diameter (D59 of the hole (5)).
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