DE3335669A1 - Hinterspritzbares bahnfoermiges kunststoff-verbundmaterial, verfahren zu seiner herstellung und dessen verwendung - Google Patents

Hinterspritzbares bahnfoermiges kunststoff-verbundmaterial, verfahren zu seiner herstellung und dessen verwendung

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Description

  • Hinterspritzbares bahnförmiges Kunststoff-Verbund-
  • material, Verfahren zu seiner Herstellung und dessen Verwendung Die Erfindung betrifft ein hinterspritzbares bahnförmiges Kunststoff-Verbundmaterial mit einer ersten Schicht aus einer Kunststoffolie oder einem Kunstleder mit dekorativer Oberfläche und mit einer zweiten, rückseitig mit der ersten verbundenen Schicht aus textilem Material, ein Verfahren zu seiner Herstellung sowie dessen Verwendung zur Herstellung von Kunststofformteilen, insbesondere für die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen.
  • Hinterspritzbare Kunststoffbahnen, beispielsweise in Form von Folien, die zum einseitigen Verbinden mit einem durch Spritzgießen aus thermoplastischem Kunststoff hergestellten Formkörper bestimmt sind, sind aus der DE-PS 23 62 174 bekannt. Um zu verhindern, daß die auf die Rückseite der Kunststoffbahn aufgespritzte Kunststoffschmelze die im allgemeinen thermoplastische Bahn ebenfalls zum Schmelzen bringt, und um jede andere thermische Beschädigung der Kunststoffbahn zu verhindern, erfolgt das Hinterspritzen in besonderen, temperaturgeregelten Formen unter hoher Geschwindigkeit und hohem Druck, damit die Schmelzwärme möglichst schnell über möglichst große Flächen durch die Formhälften abgeführt und somit die Kunststoffbahn geschont wird. Zwar können auf diese Weise gewöhnliche Kunststoffolien ohne koniplizierten Schichtaufbau direkt hinterspritzt werden, indessen erfordert das Verfahren aufwendige Spritzgießformen und eine sehr genau kontrollierte Temperaturführung beim Hinterspritzen. Obwohl bei dem Verfahren mit hohen Geschwindigkeiten und hohem Druck gearbeitet wird, trifft die Schmelze, wenn auch nur kurz, mit ihrer ursprünglichen Schmelztemperatur direkt auf die zu hinterspritzende Kunststoffbahn, was zum einen eine relativ hohe Mindestdicke der Kunststoffbahn erfordert, zum anderen aber das quasi-kristalline Gefüge der Kunststoffbahn, insbesondere, wenn es sich um eine gereckte Folie handelt, nachteilig verändert, wodurch die Zug-, Dehn- und Reißfestigkeiten der dekorativen Oberschicht eines so hergestellten Formkörpers verschlechtert werden.
  • Auch aus der DE-OS 25 48 318 ist es bekannt, Kunststofffolien mit einer Kunststoffschmelze direkt zu hinterspritzen und so Formteile mit dekorativer Oberfläche herzustellen. Das Problem, die auf Schmelztemperatur erhitzte Beschichtungsmasse ohne Zerstörung des bahnförmigen Folienmaterials aufzubringen, wird hierbei durch kombiniertes Spritzen und Pressen zu lösen versucht, wobei der größte Teil der Schmelzwärme vor dem Kontakt der geschmolzenen Masse mit der Kunststoffolie huber die Teile der Spritzgießform abgeführt und die Schmelzmasse besonders langsam auf der Rückseite des Folienmaterials verteilt wird. Auch hierbei sind komplizierte und teure Spritzgießformen sowie besonders druckbeständige Folien erforderlich, wenn eine Verletzung oder Beschädigung der zu hinteXrsfjritzerlden Folie sowie nachteilige Gefügeänderungen in der Folie vermieden werden sollen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hinterspritzbare Kunststoffbahn der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die ohne Verwendung teurer, temperaturgeführter Spritzgießformen und ohne nachteilige Veränderung ihres quasi-kristallinen Gefüges und ohne zwingende Anwendung hoher Drücke direkt hinterspritzbar ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die zweite Schicht aus einem Faservlies/Schaumstoff-Verbund besteht, der mit der Rückseite der Folie oder des Kunstleders fest verbunden ist und eine direkt hinterspritzbare Oberfläche bildet.
  • Das erfindungsgemäße Verbundmaterial ist ohne jede Gefährdung der die dekorative Oberfläche bildenden Kunststoffolie oder des die dekorative Oberfläche bildenden Kunstleders direkt hinterspritzbar, und zwar unabhängig von der Aufspritzgeschwindigkeit, unabhängig vom Aufspritzdruck, unabhängig von der Temperatur der Kunststoffschmelze und unabhängig von der Art der Spritzgießformen. Das in dem Faservlies/Schaumstoff-Verbund enthaltene Luftpolster stellt eine Wärmeisolationsschicht dar, die die vorzugsweise thermoplastische und/oder elastotiere Kunststoffbahn mit dekorativer Oberfläche vor Zerstörung, Beschädigung oder Beeinträchtigung durch die heiße rückseitig aufgebrachte Schmelze schützt, gleichzeitig aber eine feste und elastische Verbindung zwischen der dekorativen Oberschicht einerseits und dem hinterspritzten Formteil andererseits gewährleistet.
  • Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verbundmaterials besteht der Faservlies/ Schaumstoff-Verbund aus einer mit einer Schaumstoffschicht vernadelten Vlies lage.
  • Vorzugsweise ist die Vlies lage derart mit der Schaumstoffschicht vernadelt, daß ein Teil der Fasern der Vlies lage die Schaumstoffschicht durchdringt und auf deren Rückseite ebenfalls eine Vlies schicht bildet, während sich der restliche Anteil der Fasern in Form einer Vlies schicht auf der Vorderseite der Schaumstoffschicht befindet.
  • Das Hindurchnadeln der ursprünglichen Vlies lage durch die Schaumstoffschicht kann in der Weise erfolgen, daß etwa die Hälfte des ursprünglichen Fasergesamtgewichts auf der Rückseite der Schaumstoffschicht eine weitere Vliesschicht bildet und die ursprüngliche Vlies lage auf der Vorderseite der Schaumstoffschicht nur noch etwa die Hälfte ihres ursprünglichen Fasergewichts aufweist. Die nach dem Vernadeln beiderseits der Schaumstoffschicht befindlichen Vliesschichten können aber auch unterschiedlich dick oder unterschiedlich dicht sein, so daß das Gewichtsverhältnis zwischen den Faseranteilen des Verbunds, die die rückseitige Vliesschicht bilden, und den Faserteilen des Verbunds, die die vorderseitige Vliesschicht bilden, welche den Rest der ursprünglichen Vlieslage darstellt, zwischen 1:3 und 1:1 liegt und vorzugsweise 1:2 beträgt.
  • Die Vlieslage, welche Bestandteil des innigen Faservlies/ Schaumstoff-Verbunds ist, kann auf jede an sich bekannte Weise verfestigt sein, kann also bindemittelfrei oder unter Verwendung von Bindemitteln verfestigt sein und/ oder ein- oder beidseitig vernadelt sein. Als besonders vorteilhaft für die erfindungsgemäßen Zwecke haben sich Vliese aus Polyester-, Polypropylen-, Baumwoll- und/oder Zellwollfasern erwiesen. Auch kann es sich um Krempelvliese oder um aerodynamisch gelegte Wirrfaservliese handeln; bevorzugt werden jedoch genadelte Krempelvliese.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Vlieslage des Faservlies/Schaumstoff-Verbunds zusätzlich auf ein Gewirk aufgenadelt, wobei das Gewirk auf der Seite, welche die direkte hinterspritzbare Oberfläche bildet, aufgenadelt, aber auch in die Mitte der Vliesschicht eingenadelt sein kann. Das Vlies kann auch auf ein Gewebe anstelle eines Gewirks aufgenadelt sein, doch ist die Elastizität und Dehnbarkeit der ganzen Bahn bei Verwendung eines Gewirks größer.
  • Die Schaumstoffschicht des Faservlies/Schaumstoffverbunds besteht vorzugsweise aus nicht-thermoplastischem geschäumtem Kunststoff, wobei sich geschäumtes Polyurethan als besonders vorteilhaft herausgestellt hat. Die Schaumstoffschicht kann in Form einer Schaumfolie vorliegen.
  • Obwohl die Stärke der die dekorative Oberfläche bildenden Folie bzw. des hierfür verwendeten Kunstleders innerhalb weiter Grenzen unkritisch ist, werden doch vorzugsweise mindestens 0,3 mm starke ungeschäumte Folien oder aber mindestens 0,8 mm starke Schaumfolien, die auch Integralschaumfolien sein können, verwendet. Die Folie bzw. das Kunstleder können aus Polyvinylchlorid (PVC), insbesondere Weich-PVC, oder einem anderen bekannten thermoplastischen und/oder elastomeren Kunststoff bestehen.
  • Die Verbindung zwischen der Folie oder dem Kunstleder und dem Faservlies/Schaumstoff-Verbund kann nicht nur unter Einwirkung von Wärme und/oder Druck, z.B. durch Kaschieren, hergestellt werden, sondern auch durch Kleben mittels geeigneter Kleber. Wenn als Oberflächenschicht ein Kunstleder anstelle einer Kunststoffolie verwendet wird, so kann es sich hierbei um jede bekannte Art von Kunstleder handeln, also auch um koagulationsverfestigte Kunstleder und um solche mit einem textilen Träger, beispielsweise auf Basis eines Gewebes, Gewirkes oder Vlieses.
  • Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird ferner durch ein Verfahren zur Herstellung des hinterspritzbaren bahnförmigen Verbundmaterials mit den vorstehend geschilderten Merkmalen und Eigenschaften gelöst, bei dem eine Schicht aus textilem Material rückseitig mit einer Schicht aus einer Kunststoffolie oder einem Kunstleder mit dekorativer Oberfläche fest verbunden wird, das dadurch gekennzeichnet ist, daß eine Vlieslage mit einer Schaumstoffschicht zu einem Faservlies/Schaumstoff-Verbund verarbeitet wird und danach mit der Rückseite der Kunststoffolie bzw. des Kunstleders so kaschiert oder verklebt wird, daß die Vliesseite des Verbunds die direkt hinterspritzbare Oberfläche bildet.
  • Bei einer vorteilhaften Weiterbildung dieses Verfahrens wird die Vlieslage mit der Schaumstoffschicht zu dem Verbund vernadelt. Die Vernadelung erfolgt vorzugsweise derart, daß ein Teil der Fasern der Vlies lage die Schaumstoffschicht durchdringt und auf deren Rückseite eine weitere Vliesschicht bildet, während sich der restliche Anteil der Fasern in Form einer Vliesschicht auf der Vorderseite der Schaumstoffschicht befindet. Als Schaumstoffschicht wird bevorzugt eine Schaumfolie verwendet.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen hinterspritzbaren bahnförmigen Kunststoff-Verbundmaterials im Schnitt (zum Zwecke der Erläuterung vergrößert und nicht maßstabsgerecht) dargestellt: Das hinterspritzbare bahnförmige Verbundmaterial 1 besteht aus einem auf die Rückseite 4 einer mindestens 0,3 mm starken ungeschäumten PVC-Folie 3 mit dekorativer Oberfläche 6 aufkaschierten Faservlies/Schaumstoff-Verbund 2. Der Verbund 2 besteht aus einer mit einer Polyurethan-Schaumfolie 7, die vorzugsweise eine Dichte von 40 bis 50 g/ccm aufweist, vernadelten Polyester-Krempelvlieslage. Die Vlieslage ist derart mit der Schaumfolie 7 vernadelt, daß ein Teil der Fasern 10 die Schaustoffschicht 7 durchdringt und auf deren Rückseite einc Vliesschicht 8 bildet, während sich der restliche Anteil der Fasern in Form einer Vliesschicht 9 auf der Vordei-seite er Schaumstoffschicht 7 befindet. Die Vliesschicht 9 bildet somit die direkt hinterspritzbare Oberfläche 5 des Verbundmaterials, während die Vliesschicht 8 mit der Rückseite 4 der PVC-Folie 3 durch Aufkaschieren des Verbunds 2 fest verbunden ist. Das Gewichtsverhältnis zwischen den Faseranteilen des Verbunds 2, die die Vliesschicht 8 bilden, und den Faseranteilen, die die Vliesschicht 9 bilden, liegt zwischen O,o und 0,6.
  • Das erfindungsgemäße hinterspritzbare Verbundmaterial wird vorzugsweise zur Herstellung von Kunststofformteilen mit dekorativer Oberfläche, insbesondere für die Kraftfahrzeug-Innenausstattung, verwendet, und zwar durch direktes Hinterspritzen mit einer Kunststoffschmelze, beispielsweise aus Polypropylen oder aus einem anderen Polyolefin oder aber aus Polystyrol, Polyester, Polyurethan o. dgl. Bei solchen Kunststofformteilen für die Kraftfahrzeug-Innenausstattung handelt es sich beispielsweise um Armaturenbretter, Türseitenteile, Konsolen, Kardantunnelabdeckungen, Himmel o. dgl. Formteile mit dekorativ bedruckter und/oder geprägter Oberfläche werden aber auch als Wandverkleidungen in Hoch- und Tiefbauten, in Flugzeugen und Schiffen, als Teile von Freizeitmöbeln u. dgl. unter Verwendung erfindungsgemäßer Kunststoffbahnen hergestellt. Die verwendeten Materialien können je nach dem Verwendungszweck in nahezu beliebiger Weise modifiziert werden; so können z.B. Flammschutzmittel, feinteilige Metallpulver, bakterizide und fungizide Mittel, antistatisch wirkende Mittel u. dgl. in die Kunststoffmassen eingearbeitet werden.
  • Das erfindungsgemäße hinterspritzbare Verbundmaterial ist flexibel und dehnfähig und kann aufgrund seiner geringen Gesamtstärke problemlos in Spritzgießformen eingespannt werden; es weist keine wesentlichen Verformungsrückstellkräfte auf und sorgt durch seinen besonderen Aufbau für eine gleichmäßige Verteilung der zu hinterspritzenden Polymeren, ohne daß die dekorative Oberfläche der Folie bzw. des Kunstleders beeinträchtigt oder gar zerstört wird.
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Claims (16)

  1. P a t e n t a n s p r ü c h e Hinterspritzbares bahnförmiges Kunststoff-Verbund-;erial mit einer ersten Schicht aus einer Kunststofffolie oder einem Kunstleder mit dekorativer Oberfläche und mit einer zweiten, rückseitig mit der ersten verbundenen Schicht aus textilem Material, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Schicht aus einem Faservlies/Schaumstoff-Verbund (2) besteht, der mit der Rückseite (4) der Folie oder des Kunstleders (3) fest verbunden ist und eine direkt hinterspritzbare Oberfläche (5) bildet.
  2. 2. Verbundmaterial nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Faservlies/Schaumstoff-Verbund (2) aus einer mit einer Schaumstoffschicht (7) vernadelten Vlieslage besteht.
  3. 3. Verbundmaterial nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vlieslage derart mit der Schaumitoffschicht (7) vernadelt ist, daß ein Teil der Fasern (10) der Vlieslage .die Schaumstoffschicht (7) durchdringt und auf deren Rück- seite eine weitere Vliesschicht (8) bildet, während sich der restliche Anteil der Fasern in Form einer Vliesschicht (9) auf der Vorderseite der Schaumstoffschicht (7) befindet.
  4. 4. Verbundmaterial nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewichtsverhältnis zwischen den Faseranteilen des Verbunds (2), die die Vlies schicht (8) bilden, und den Faseranteilen des Verbunds (2), die die Vliesschicht (9) bilden, 1;3 bis 1:1, vorzugsweise 1:2, beträgt.
  5. 5. Verbundmaterial nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaumstoffschicht (7) eine Schaumfolie ist.
  6. 6. Verbundmaterial nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaumstoff aus nichtthermoplastischem geschäumten Kunststoff besteht.
  7. 7. Verbundmaterial nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaumstoff aus Polyurethan besteht.
  8. 8. Verbundmaterial nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffolie bzw. das Kunstleder (3) mit dekorativer Oberfläche (6) aus thermoplastischem und/oder elastomerem Kunststoff besteht.
  9. 9. Verbundmaterial nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet; daß die Kunststoffolie bzw. das Kunstleder (3) aus Polyvinylchlorid, insbesondere Weich-PVC, besteht.
  10. 10. Verbundmaterial nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Fasern des Faservlies/ Schaumstoff-Verbunds (2) aus Polyester, Polypropylen, Baumwolle oder Zellwolle oder deren Mischungen bestehen.
  11. 11. Verbundmaterial nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie (3) mit dekorativer Oberfläche (6) eine mindestens 0,3 mm starke ungeschäumte Folie oder eine mindestens 0,8 mm starke Schaum- oder Integralschaumfolie ist.
  12. 12. Verfahren zur Herstellung des hinterspritzbaren bahnförmigen Verbundmaterials gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11, bei dem eine Schicht aus textilem Material rückseitig mit einer Schicht aus einer Kunststoffolie oder einem Kunstleder mit dekorativer Oberfläche fest verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vlieslage mit einer Schaumstoff schicht zu einem Faservlies/ Schaumstoff-Verbund verarbeitet wird und danach mit der Rückseite der Kunststoffolie bzw. des Kunstleders so kaschiert oder verklebt wird, daß die Vliesseite des Verbunds die direkt hinterspritzbare Oberfläche bildet.
  13. 13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Vlieslage mit der Schaumstoffschicht zu dem Verbund vernadelt wird.
  14. 14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Vlieslage derart mit der Schaumstoffschicht vernadelt wird, daß ein Teil der Fasern der Vlieslage die Schaumstoffschicht durchdringt und auf deren Rückseite eine weitere Vliesschicht bildet, während sich der restliche Anteil der Fasern in Form einer Vliesschicht auf der Vorderseite der Schaumstoffschicht befindet.
  15. 15. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß als Schaumstoffschicht eine Schaumfolie verwendet wird.
  16. 16. Verwendung des Verbundmaterials gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11 zur Herstellung von Kunststofformteilen mit dekorativer Oberfläche, insbesondere für die Kraftfahrzeug-Innenausstattung, durch direktes IlintersE,ritzen mit einer Kunststoffschmelze.
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