DE3330397A1 - Bumper for motor vehicles - Google Patents
Bumper for motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
Patentanwälte Dipl..-:Ing^. ΐ£ ^Ei^iiÄ-iiNf'DiPL.-PHYS. Dr. K. FinckePatent attorneys Dipl ..- : Ing ^. ΐ £ ^ Ei ^ iiÄ-iiNf'DiPL.-PHYS. Dr. K. Fincke
DipX:-1n"g. F.Ä.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. LisKA, Dipl.-Phys. Dr. J. PrechtelDipX: -1n "g. F.Ä.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber Dr.-Ing. H. LisKA, Dipl.-Phys. Dr. J. Prechtel
J.J.
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Stoßfänger für KraftfahrzeugeBumpers for automobiles
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Stoßfänger für KraftfahrzeugeBumpers for automobiles
Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger für Kraftfahrzeuge mit einem aus Kunststoff bestehenden äußeren Element mit abgebogenen Enden. The invention relates to a bumper for motor vehicles with an outer element made of plastic with bent ends.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Stoßfänger dieser Art so auszubilden, daß er einerseits besonders geringes Gewicht aufweist und vergleichsweise preiswert herzustellen ist und andererseits hohe Festigkeit und große Widerstandsfähigkeit gegen Stöße besitzt.The object of the invention is to provide a bumper of this type train that on the one hand it has a particularly low weight and is comparatively inexpensive to manufacture and on the other hand, has high strength and great impact resistance.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das äußere Element einen oberen kanalförmigen Längsbereich mit dem Innern des Stoßfängers zugewandter Hohlseite aufweist und daß an den Rändern des kanalförmigen Längsbereichs ein Verstärkungsstreifen angebracht ist, der mit diesem eine kastenförmige Verstärkungsstruktur bestimmt, die sich zwischen den umgebogenen Enden des äußeren Elements erstreckt und deren Höhe kleiner ist als die halbe Gesamthöhe des Stoßfängers,This object is achieved according to the invention in that the outer element has an upper channel-shaped longitudinal region with the hollow side facing the interior of the bumper and that a reinforcement strip is attached to the edges of the channel-shaped longitudinal region, which with this defines a box-shaped reinforcement structure which extends between extends the bent ends of the outer element and the height of which is less than half the total height of the bumper,
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die Ränder des kanalförmiqen Bereichs eine Reihe von ein-An advantageous development of the invention consists in that the edges of the canal-shaped area are a series of
stückig angeformten Halteansätzen aufweisen, welche entsprechende im Bereich der Längsränder des Verstärkungsstreifens vorgesehene Öffnungen durchdringen und gegen die Außenseite des Verstärkungsstreifens vernietet sind.have lumpy molded retaining lugs, which corresponding Openings provided in the region of the longitudinal edges of the reinforcement strip penetrate and towards the outside of the reinforcement strip are riveted.
Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert:In the following the invention is explained in more detail with reference to the drawings explained:
Fig. 1 zeiqt eine von unten gesehene perspektivische Frontalansicht des Stoßfängers gemäß der Erfindung,Fig. 1 shows a perspective front view seen from below of the bumper according to the invention,
Fig. 2 zeigt eine von oben gesehene perspektivische Frontalansicht des Stoßfängers,Fig. 2 shows a front perspective view seen from above of the bumper,
/ig, 3 zeigt eine perspektivische Rückansicht des Stoßfängers in Explosionsdarstellunq,/ ig, 3 shows a perspective rear view of the bumper in exploded view,
?ig« 4 zeigt einen Transversalschnitt entsprechend der Linie IV-IV von Fig. 2.? ig «4 shows a transverse section according to the line IV-IV of Fig. 2.
Mit 10 ist ein aus verstärktem Kunstsstoff bestehender Kraftfahrzeug-Stoßfänger in seiner Gesamtheit bezeichnet. Er umfaßt ein äußeres Element 12 mit umgebogenen Enden 14 und oberen, unteren und seitlichen Rändern 16, 18 bzw. 20, die in Richtung auf den von dem Stoßfänger 10 bestimmten Innenraum abgewinkelt sind.At 10 is an existing made of reinforced plastic motor vehicle bumper referred to in its entirety. It comprises an outer member 12 with bent ends 14 and upper, lower and side edges 16, 18 and 20, which are in the direction of the interior determined by the bumper 10 are angled.
Das äußere Element 12 besitzt innen in geringem Abstand von seinem oberen Rand 16 eine einstückig angeformte Längswandung 20, deren Enden im Bereich der Abwinkelungszonen der umgebogenen Enden 14 des Elements 12 liegen. Die Wandung 22 bestimmt mit dem oberen Rand 16 des Elements 12 einen kanalförmigen Bereich 24, dessen Hohlseite dem Innenraum des Stoßfängers 10 zugewandt ist. Zwischen dem oberen Rand 16 und der Wandung 22 befinden sich im Abstand voneinander angeordnete Verstärkungsrippen 26. The outer element 12 has an integrally formed longitudinal wall at a small distance from its upper edge 16 on the inside 20, the ends of which are in the area of the bending zones of the bent Ends 14 of the element 12 lie. The wall 22 defines a channel-shaped manner with the upper edge 16 of the element 12 Area 24, the hollow side of which faces the interior of the bumper 10. Between the upper edge 16 and the wall 22 there are reinforcing ribs 26 arranged at a distance from one another.
Von den Rändern des kanalförmigen Bereichs 24, d. h. von den Innenseiten des oberen Randes 16 und der Wandung 22 ragen paarweise einander zugeordnete Halteansätze 28 hervor, dieFrom the edges of the channel-shaped area 24, i. H. of the Inner sides of the upper edge 16 and the wall 22 protrude in pairs associated with each other holding lugs 28 which
im Abstand voneinander angeordnet sind und zur Befestigung eines Verstärkungslängsstreifens 30 dienen, der ebenfalls vorzugsweise aus verstärktem Kunststoff besteht. Der Vtrstärkungsstreifens 30, dessen Länge derjenigen des kanalförmigen Bereichs 24 entspricht und an dessen Rand in der weiter unten beschriebenen Weise befestigt ist, bestimmt - wie aus Fig. 4 klar hervorgeht - eine kastenförmige Verstärkungsstruktur. Diese befindet sich mithin zwischen den umgebogenen Enden 14 des äußeren Elements 12. Ihre Höhe ist kleiner als die halbe Gesamthöhe-des Stoßfängers 10.are spaced apart and for attachment a longitudinal reinforcement strip 30, which is also used preferably made of reinforced plastic. The reinforcement strip 30, the length of which is that of the channel-shaped Area 24 corresponds and is attached to the edge in the manner described below, determined - as from FIG. 4 it is clear - a box-shaped reinforcement structure. This is therefore located between the bent ends 14 of the outer element 12. Its height is less than half Total height of the bumper 10.
Die Befestigung des Verstärkungsstreifens 30 an dem äußeren Element 12 erfolgt durch die Halteansätze 28, die entsprechende Schlitze 34 des Streifens 30 durchdringen und mit ihren Enden gegen dessen Außenseite warmvernietet sind.The fastening of the reinforcement strip 30 to the outer element 12 is carried out by the retaining lugs 28, the corresponding Slits 34 penetrate the strip 30 and are hot-riveted with their ends against the outside thereof.
In dem unter der kastenförmigen Verstärkungsstruktur 32 liegenden Bereich des äußeren Elements 12 befindet sich eine Reihe zentral angeordneter Belüftungsschlitze 36. Unterhalb dieser Belüftungsschlitze 36 ist eine mit einem Gitter versehene Ventilationsöffnunq 38 vorgesehen.In the one under the box-shaped reinforcement structure 32 In the area of the outer element 12 there is a row of centrally arranged ventilation slots 36. Below these Ventilation slots 36 is a gridded one Ventilationsöffnunq 38 provided.
Mit 40 sind zwei mit Schlitzen 42 versehene Deflektoren bezeichnet, die im Innern des Stoßfängers 10 seitlich der Öffnungen 36 und 38 befestigt sind. Die Befestigung jedes, dieser Deflektoren 40 erfolgt unter Verwendung eines entsprechenden Halteansatzes 28, der eine Öffnung 44 des Deflektors 40 durchdringt und der mit seinem Ende gegen dessen Außenseite vernietet ist.With 40 two deflectors provided with slots 42 are designated, which are fastened in the interior of the bumper 10 to the side of the openings 36 and 38. The attachment of each, this Deflectors 40 are carried out using a corresponding retaining lug 28 which penetrates an opening 44 of the deflector 40 and which is riveted with its end against its outside.
Das äußere Element 12 weist außerdem einstückig angeformte Verbindungsorgane 46 und 48 auf, die zur Befestigung des Stoßfängers 10 an dem Kraftfahrzeugaufbau mittels in herkömmlich sr Weise ausgebildeter Verankerungsbügel und -organe dienen.The outer element 12 also has integrally molded connecting members 46 and 48, which are used to attach the bumper 10 on the vehicle body by means of conventionally sr Way trained anchoring stirrups and organs are used.
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Claims (3)
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