DE3329420A1 - Flexible coupling - Google Patents

Flexible coupling

Info

Publication number
DE3329420A1
DE3329420A1 DE19833329420 DE3329420A DE3329420A1 DE 3329420 A1 DE3329420 A1 DE 3329420A1 DE 19833329420 DE19833329420 DE 19833329420 DE 3329420 A DE3329420 A DE 3329420A DE 3329420 A1 DE3329420 A1 DE 3329420A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
outer ring
pane
ring
disk
disks
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19833329420
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Hanke
Manfred 7920 Heidenheim Schmitt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JM Voith GmbH
Original Assignee
JM Voith GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE19833322374 external-priority patent/DE3322374A1/en
Application filed by JM Voith GmbH filed Critical JM Voith GmbH
Priority to DE19833329420 priority Critical patent/DE3329420A1/en
Publication of DE3329420A1 publication Critical patent/DE3329420A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/161Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material characterised by the fluid damping devices, e.g. passages, orifices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/64Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
    • F16D3/66Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts the elements being metallic, e.g. in the form of coils
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

The invention relates to a flexible coupling with a plurality of plate-like inner discs and outer discs, which have cut-outs, in which flexible coupling elements (helical compression springs) are arranged. The inner discs are rotationally fixed to a hub by means of toothing. The outer discs are connected to an outer ring by means of toothing-like lugs and recesses, which ring may have a driving flange. Between the lugs of the outer ring and the inner discs hydrostatic displacement chambers are formed which produce damping of torsional vibrations. By means of a screw the distances between the inner and outer discs can be varied.

Description

Kennwort: "Lamellen-Torsionsdämpfer"Keyword: "Lamellar torsion damper"

Elastische Kupplung (Zusatz zu Patentanmeldung P 33 22 374.2) Die Zusatz-Erfindung betrifft die in der Hauptanmeldung beschriebene elastische Kupplung, welche im einzelnen die Merkmale des Oberbegriffes des Anspruches 1 aufweist. Eine bekannte elastische Kupplung, von der die Hauptanmeldung ausgeht, ist beschrieben in der DE-PS 28 48 748. Elastic coupling (addendum to patent application P 33 22 374.2) The Additional invention relates to the elastic coupling described in the main application, which has the features of the preamble of claim 1 in detail. One known elastic coupling, from which the main application is based, is described in DE-PS 28 48 748.

Im Anspruch 1 sind u.a. die Begriffe "Innenscheibe" und "Außenscheibe" verwendet. Der Begriff "Innenscheibe" soll besagen, daß diese Scheibe drehfest mit der radial innen liegenden Nabe oder Welle verbunaen ist. Der Begriff "Außenscheibe" soll besagen, daß diese Scheibe drehfest mit dem radial außen liegenden Außenring, der einen Anschlußflansch aufweisen kann, verbunden ist.In claim 1, inter alia, the terms "inner pane" and "outer pane" used. The term "inner disc" should mean that this disc rotatably with the radially inner hub or shaft is connected. The term "outer pane" should mean that this disc rotatably with the radially outer outer ring, which may have a connecting flange is connected.

Bei der bekannten Kupplung befindet sich eine Innenscheibe zwischen zwei Außenscheiben. Beim Anmeldungsgegenstand kann dies ebenso der Fall sein; jedoch ist hier auch der umgekehrte Fall möglich, nämlich daß eine Außenscheibe vorgesehen ist, die sich zwischen zwei Innenscheiben befindet.In the known coupling there is an inner disk between two outer panes. This can also be the case with the subject of the registration; However the reverse case is also possible here, namely that an outer pane is provided which is located between two inner panes.

Bei der bekannten Kupplung bildet eine der Außenscheiben zusammen mit dem Außenring ein einstückiges Bauteil. Hierdurch ist es schwierig, die am Außenring vorgesehenen und nach innen ragenden Ansätze herzustellen. Mit anderen Worten: Das genannte einstückige Bauteil muß durch Gießen oder durch ein kompliziertes Fräsverfahren hergestellt werden.In the known coupling, one of the outer disks forms together a one-piece component with the outer ring. This makes it difficult to find the one on the outer ring provided and protruding inward Establish approaches. With others In other words: The one-piece component mentioned must be made by casting or by a complicated one Milling process are produced.

Erschwerend kommt hinzu, daß die Außenscheiben zugleich die Funktion von Deckscheiben haben, die den mit Flüssigkeit gefüllten Innenraum der Kupplung nach außen begrenzen. Hierdurch dürfen die Ausnehmungen für die elastischen Kupplungselemente (vorzugsweise Schraubendruckfedern) nicht als Ausschnitte oder Durchbrüche ausgebildet werden, wie dies bei anderen elastischen Kupplungen bekannt ist. Vielmehr müssen an den Außenscheiben von der Innenseite her Vertiefungen vorgesehen werden, deren Herstellung ebenfalls aufwendig ist.To make matters worse, the outer panes also function of cover plates that fill the fluid-filled interior of the clutch limit to the outside. This allows the recesses for the elastic coupling elements (preferably helical compression springs) are not designed as cutouts or openings as is known from other flexible couplings. Rather, have to recesses are provided on the outer panes from the inside, their Production is also expensive.

Der Hauptanmeldung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Kupplung dahingehend weiterzuentwickeln, daß ihre Herstellungskosten, insbesondere bei Massenfertigung, verringert werden.The main application is based on the task of the known coupling to be further developed in such a way that their production costs, especially in the case of mass production, be reduced.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale g) und h) des Anspruches 1 gelöst. Danach macht der Gegenstand der Hauptanmeldung Gebrauch von der bei Lamellen-Kupplungen bekannten Methode, bei der die Außenlamellen mittels einer Verzahnung oder Vielkeil-Verbindung od.dgl. drehfest mit dem Außenring verbunden sind. In ähnlicher Weise wird (bzw. werden) die Außenscheibe(n) der Kupplung mit dem Außenring verbunden, wobei die Außenscheibe(n) vorzugsweise axial verschiebbar ist (bzw. sind).This object is achieved by features g) and h) of claim 1. Thereafter, the subject matter of the main application makes use of that for multi-disc clutches known method in which the outer disks by means of a toothing or spline connection or the like. are rotatably connected to the outer ring. Similarly, (resp. are) the outer disk (s) of the coupling connected to the outer ring, whereby the Outer disk (s) is (are) preferably axially displaceable.

Das wesentliche Merkmal des Gegenstandes der Hauptanmeldung besteht jedoch darin, daß die am Außenring angeordneten und nach innen ragenden Ansätze (aie den Zähnen einer Innenverzahnung ähneln) eine Doppel-Funktion übernehmena Einerseits bilden sie zusammen mit der Innenscheibe (bzw den Innenscheiben) wie bei der oben erwähnten bekannten elastischen Kupplung die hydrostatischen Verdrängungskammern. Andererseits sind sie gemäß der Erfindung Teil der genannten drehfesten Verbindung zwischen dem Außenring und der Außenscheibe (bzw. den Außenscheiben).The essential feature of the subject matter of the main application consists however, in that the lugs arranged on the outer ring and protruding inward (they resemble the teeth of an internal tooth system) take on a double function on the one hand form them together with the inner pane (or the inner panes) as with the one above mentioned known elastic coupling the hydrostatic displacement chambers. On the other hand, according to the invention, they are part of said rotationally fixed connection between the outer ring and the outer disk (or the outer disks).

Beim Gegenstand der Hauptanmeldung ergeben sich die folgenden Fertigungsmöglichkeiten: Der Außenring kann beispielsweise durch Räumen geformt oder von einem entsprechend profilierten Rohr abgeschnitten werden. Die Außenscheibe (bzw. die Außenscheiben) kann (bzw. können) beispielsweise durch Feinstanzen aus Blech geformt werden. D.h. sowohl die Ausnehmungen für die elastischen Kupplungselemente als auch die Ausnehmungen, in welche die Ansätze des Außenringes eingreifen, werden aus dem Rohmaterial herausgestanzt. Vorteilhaft wird man bei der Herstellung der Innenscheibe (bzw. der Innenscheiben) in entsprechender Weise verfahren.The subject of the main application has the following manufacturing options: The outer ring can, for example, be shaped by broaching or by a corresponding one profiled pipe can be cut off. The outer pane (or the outer panes) can (or can) be formed from sheet metal, for example, by fine blanking. I.e. both the recesses for the elastic coupling elements and the recesses, in which the approaches of the outer ring engage, are punched out of the raw material. One becomes advantageous in the production of the inner pane (or the inner panes) proceed accordingly.

Die Verwendung von verhältnismäßig dünnen Blechen als Rohmaterial fUr die Innen- und Außenscheiben wird im allgemeinen dazu fuhren, daß die erfindungsgemäße elastische Kupplung nicht nur eine einzige Innenscheibe und zwei Außenscheiben (oder eine einzige Außenscheibe und zwei Innenscheiben) aufweist. Vielmehr wird man zweckmäßig (gemäß einem weiteren Gedanken der Hauptanmeldung) eine Vielzahl von Innenscheiben und Außenscheiben vorsehen, so daß elastische Kupplungselemente (vorzugsweise Schraubendruckfedern) von der Ublichen Größe innerhalb der Kupplung Platz finden. Die Innen- und Außenscheiben können aus ebenen Blechen gefertigt sein, wobei zwischen benachbarten Scheiben schmale, überwiegend mit Flüssigkeit gefüllte Zwischenräume verbleiben. Da es sich um eine Vielzahl derartiger Zwischenräume handelt, kann durch diese die Wirkung der hydrostatischen Verdrängungskammern im Sinne einer Torsions-Schwingungsdämpfung unterstutzt werden.The use of relatively thin sheet metal as raw material for the inner and outer panes will generally lead to the inventive elastic coupling not just a single inner disk and two outer disks (or a single outer pane and two inner panes). Rather, one becomes functional (according to a further idea of the main application) a plurality of inner panes and provide outer washers so that elastic coupling elements (preferably helical compression springs) of the usual size find space inside the coupling. The inner and outer panes can be made of flat sheet metal, with narrow, Gaps predominantly filled with liquid remain. Since it is a Large number of such interspaces acts, through this the effect of the hydrostatic Displacement chambers are supported in terms of torsional vibration damping.

Als Rohmaterial für die Innen- und Außenscheiben kommen vorzugsweise serienmäßig lleferbare Feinwalzbleche in Betracht. Zwar sind diese preisgünstig 2 auch werden sie mit derart hoher Oberflächengüte geliefert, daß die daraus (z.B. durch Stanzen) gefertigten Scheiben nicht weiter bearbeitet werden müssen (d.n.The raw material for the inner and outer panes is preferred serially deliverable fine rolled sheets into consideration. Although these are inexpensive 2 they are also supplied with such a high surface quality that the resulting (e.g. discs manufactured by punching do not have to be processed further (i.e.

beispielsweise ein Schleifen der Scheibenflächen ist entbehrlich). Die genannten Feinwalzbleche haben jedoch den.Nachteil, daß sie nicht immer mit exakt gleicher Dicke geliefert werden.For example, there is no need to grind the disc surfaces). However, the aforementioned fine rolled sheets have the disadvantage that they cannot always be supplied with exactly the same thickness.

D.h. die Blechdicke schwankt von Zeit zu Zeit um beispielsweise einige Hundertstel mm. Da man bei kostensparender Massenfertigung von Kupplungen auf komplizierte Auswahlverfahren verzichten muß, besteht also die Gefahr, daß eine bestimmte Serie von Kupplungen dickere Innen- und/oder Außenscheiben aufweist als eine andere Serie, und daß die Kupplungen somit Torsions-Schwingungen in unterschiedlichem Maße dämpfen. Es handelt sich hierbei überwiegend um denjenigen Anteil des Dämpfungseffektes, welcher durch Adhäsionskräfte (Newton'sche Reibung) zwischen den Innen-und Außenscheiben erzeugt wird.That means the sheet thickness fluctuates from time to time by, for example, a few Hundredths of a mm. Since you have to do with the cost-saving mass production of clutches on complicated Must waive the selection process, so there is a risk that a certain series of couplings has thicker inner and / or outer disks than another series, and that the couplings thus dampen torsional vibrations to different degrees. This is mainly that part of the damping effect, which by adhesion forces (Newtonian friction) between the inner and outer panes is produced.

Der Zusatzerfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Maßnahme anzugeben, um bei aen gemäß der Hauptanmeldung ausgebildeten elastischen Kupplungen nach ihrer serienmäßigen Herstellung den zuvor genannten Dämpfungseffekt beeinflussen zu können, so daß die beschriebene kostengünstige Herstellungsmethode beibehalten werden kann Diese Aufgabe wird gemäß der Zusatzerfindung durch das kennzeichnende Merkmal des Patentanspruches 1 gelöst.The additional invention is based on the task of specifying a measure around elastic couplings designed according to their at aen according to the main application serial production to be able to influence the aforementioned damping effect, so that the inexpensive manufacturing method described can be retained According to the additional invention, this task is achieved by the characteristic feature of the Claim 1 solved.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben0 Die Figur 1 zeigt einen Teillängsschnitt durch eine elastische Kupplung nach der Linie I-I der Fig. 2.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to FIG Drawing described0 Figure 1 shows a partial longitudinal section through an elastic Coupling according to line I-I of FIG. 2.

Die Figur 2 zeigt einen Teilquerschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.FIG. 2 shows a partial cross section along the line II-II of FIG. 1.

Die Figur 3 zeigt einen Teillängsschnitt nach der Linie III-III der Fig. 2.FIG. 3 shows a partial longitudinal section along the line III-III of Fig. 2.

Die in der Zeichnung dargestellte elastische Kupplung umfaßt im wesentlichen die folgenden Bauteile: Eine Nabe 10 mit beispielsweise fünf Innenscheiben 11, einen Außenring 20 mit beispielsweise sechs Außenscheiben 21, einen Antriebs flansch 22 und zwei äußeren Deckscheiben 23 sowie Schrauben-Druckfedern 30, 31 als elastische Kupplungselemente.The elastic coupling shown in the drawing comprises essentially the following components: a hub 10 with, for example, five inner disks 11, one Outer ring 20 with, for example, six outer disks 21, a drive flange 22 and two outer cover disks 23 and helical compression springs 30, 31 as elastic Coupling elements.

Die Nabe 10 hat eine Außenverzahnung und die Innenscheiben 11 haben entsprechende Innenverzahnungen, so daß die Innenscheiben drehfest und axial verschiebbar mit der Nabe 10 verbunden sind.The hub 10 has external teeth and the internal disks 11 have Corresponding internal teeth, so that the inner disks are non-rotatable and axially displaceable are connected to the hub 10.

Die Außenscheiben 21 sind in ähnlicher Weise mit dem Außenring 20 verbunden. Hierzu hat der Außenring 20 mehrere am Innenumfang verteilt angeordnete und nach innen ragende Ansätze 24, von denen in Fig. 2 nur einer sichtbar ist. Die Ansätze 24 erstrecken sich ähnlich wie die Zähne einer Innenverzahnung über die gesamte Länge des Außenringes 20. Die Außenscheiben 21 haben an ihrem Außenumfang Ausnehmungen, die den Ansätzen 24 entsprechen, so daß die Außenscheiben drehfest und axial verschiebbar mit dem Außenring 20 verbunden sind.The outer disks 21 are similarly connected to the outer ring 20 tied together. For this purpose, the outer ring 20 has several arranged distributed on the inner circumference and inwardly projecting lugs 24, only one of which is visible in FIG. 2. the Approaches 24 extend similar to the teeth of an internal toothing on the entire length of the outer ring 20. The outer disks 21 have on their outer circumference Recesses which correspond to the projections 24 so that the outer disks are non-rotatable and are connected to the outer ring 20 so as to be axially displaceable.

Auch die Innenscheiben 11 haben im Bereich der Ansätze 24 je eine Ausnehmung 12, die jedoch in Umfangsrichtung größer ist als der Ansatz 24. Hierdurch entstehen zwischen jedem Ansatz 24 und jeder einzelnen Innenscheibe 11 zwei hydrostatische Verdrängungskammern 9. Jede dieser Verdrängungskammern ist seitlich durch zwei der äußeren Scheiben 21 begrenzt. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind also an jedem der Ansätze 24 fünf Paare von Verdrängungskammern vorhanden. Die beiden Verdrängungskammern 9 eines Paares sind untereinander über einen schmalen Drosselspalt 8 verbunden, der zwischen dem Ansatz 24 und der Innenscheibe 11 vorgesehen ist. In der Ruhestellung der Kupplung können die beiden Verdrängungskammern eines Paares gleich groß sein, wie in Fig. 2 dargestellt ist. Jedoch kann hiervon auch abgewichen werden. Die Flanken des Anschlages 24 und der Ausnehmung 12 sind derart aneinander angepaßt, daß sie flächige Festanschläge bilden, ale den maximalen Verdrehwinkel der Kupplung bestimmen.The inner panes 11 also each have one in the area of the extensions 24 Recess 12, which, however, is larger in the circumferential direction than the shoulder 24 arise between each extension 24 and each individual inner pane 11 two hydrostatic Displacement chambers 9. Each of these displacement chambers is laterally through two of the outer discs 21 limited. In the illustrated embodiment are therefore on each of the lugs 24 has five pairs of displacement chambers. The two displacement chambers 9 of a pair are connected to each other via a narrow throttle gap 8, which is provided between the extension 24 and the inner pane 11. In the resting position the coupling, the two displacement chambers of a pair can be of the same size be, as shown in FIG. However, this can also be deviated from. The flanks the stop 24 and the recess 12 are adapted to one another that they Form flat fixed stops, all of which determine the maximum angle of rotation of the coupling.

Die Innenscheiben 11 und die Außenscheiben 21 haben in der üblichen Weise einander entsprechende Ausschnitte 32, 33, worin die schon genannten Schrauben-Druckfedern 30 bzw. 31 mit Federtellern 34 bzw. 35 eingesetzt sind.The inner panes 11 and the outer panes 21 have the usual Corresponding cutouts 32, 33, in which the already mentioned helical compression springs 30 and 31 are used with spring plates 34 and 35, respectively.

Da der Innenraum der Kupplung, insbesondere die hydrostatischen Verdrängungskammern 9, mit Flüssigkeit gefüllt ist, befindet sich zwischen den äußeren Deckscheiben 23 und der Nabe 10 je eine Dichtungsanordnung, die aus einem äußeren O-Ring 19, einem inneren O-Ring 18 und einer dazwischen eingespannten Scheibe 17 gebildet ist. Auf der Außenseite jeder der beiden Deckscheiben 23 kann in der Nabe 10 eine zusätzliche Deckscheibe 16 (Labyrinth-Scheibe) vorgesehen werden. Hierdurch entsteht zum Schutze der Dichtungsanordnung 17, 18, 19 ein Vor-Labyrinth. Bei hohen Drehzahlen kann der Flüssigkeitsdruck im Inneren der Kupplung so hoch ansteigen, daß sich die Deckscheiben 23 im radial inneren Bereich in Achsrichtung nach außen verformen und mit den zusätzlichen Deckscheiben 16 in Kontakt treten. Hierdurch entsteht eine zusätzliche mechanische Dämpfung der Torsionsschwingungen.Because the interior of the clutch, especially the hydrostatic displacement chambers 9, filled with liquid, is located between the outer cover plates 23 and the hub 10 each have a sealing arrangement consisting of an outer O-ring 19, an inner O-ring 18 and a washer 17 clamped therebetween. On the outside of each of the two cover disks 23 can be an additional one in the hub 10 Cover disk 16 (labyrinth disk) are provided. This creates protection the sealing arrangement 17, 18, 19 a pre-labyrinth. At high speeds, the The fluid pressure inside the clutch increases so high that the cover disks move 23 deform outwards in the radial inner area in the axial direction and with the additional Cover disks 16 come into contact. This creates an additional mechanical Damping of torsional vibrations.

Wie schon erwähnt, verbleiben zwischen den Innenscheiben 11 und den Außenscheiben 21 schmale mit Flüssigkeit gefüllte Spalte.As already mentioned, remain between the inner panes 11 and the Outer panes 21 narrow gaps filled with liquid.

Somit entstehen zwischen benachbarten Scheiben Adhäsionskräfte (Newton'sche Reibung), die ebenfalls zur Dämpfung der Torsionsschwingungen beitragen. Die Höhe dieses Dämpfungseffektes kann von außen bestimmt werden durch axiales Verschieben der Scheiben 21, 11 mittels einer Schraube 40 oder mehrerer solcher Schrauben, die am Umfang der Kupplung gleichmäßig verteilt sind.This creates adhesion forces (Newtonian Friction), which also contribute to the damping of torsional vibrations. The height this damping effect can be determined from the outside by moving it axially of the washers 21, 11 by means of a screw 40 or several such screws that are evenly distributed around the circumference of the coupling.

Die genaue Position dieser Schraube 40 wird bestimmt durch die Dicke einer Distanzscheibe 41, die bei Bedarf gegen eine andere Scheibe unterschiedlicher Dicke ausgetauscht werden kann.The exact position of this screw 40 is determined by the thickness a spacer disk 41, which if necessary against another disk different Thickness can be exchanged.

Im Inneren der Kupplung können bei Bedarf zwischen den Innenscheiben 11 und den Außenscheiben 21 weitere, in der Zeichnung nicht dargestellte Distanzscheiben angeordnet werden, deren Dickc (zwischen etwa 0,02 und 0,2 mm) ebenfalls den Dämpfungseffekt beeinflußt.Inside the coupling can, if necessary, between the inner disks 11 and the outer disks 21 have further spacer disks not shown in the drawing are arranged whose thickness (between about 0.02 and 0.2 mm) also the damping effect influenced.

- Leerseite -- blank page -

Claims (4)

Kennwort: "Lamellen-Torsionsdämpfer" Patentansprüche 1. Elastische Kupplung in Scheibenbauweise, mit den folgenden Merkmalen: a) die eine Kupplungshälfte weist wenigstens eine sogenannte Innenscheibe (11) auf, die einer Nabe (10), Welle ooer dergleichen zugeordnet ist; b) die andere Kupplungshälfte umfaßt wenigstens eine sogenannte Außenscheibe (21), die einem Außenring (20) zugeordnet ist; c) die Innenscheibe(n) (11) ist (bzw. sind) gegenüber der (den) Außenscheibe(n) (21) begrenzt verdrehbar, wobei die Innenscheibe(n) mehrere über den Umfang verteilte Ausnehmungen (32, 33) aufweist (bzw. aufweisen), zur Aufnahme von elastischen Kupplungselementen (30, 31), die in entsprechende Ausnehmungen der Außenscheibe(n) eingreifen; d) der Innenraum der Kupplung ist nach außen hin abgedichtet, so daß er mit Flüssigkeit füllbar ist; e) im radial äußeren Bereich des Innenraumes sind -zwecks Bildung von Festanschlägen - am Außenring (20) nach innen ragende Ansätze (24) angeordnet, die bei maximalem Verdrehwinkel mit Anschlagflächen zusammenwirken, die an der Innenscheibe (bzw.Keyword: "Lamellar torsion damper" Patent claims 1. Elastic Coupling in disc design, with the following features: a) One coupling half has at least one so-called inner disk (11), that of a hub (10), shaft ooer is associated with the like; b) the other coupling half comprises at least a so-called outer disk (21) which is assigned to an outer ring (20); c) the The inner pane (s) (11) is (are) limited with respect to the outer pane (s) (21) rotatable, the inner disk (s) having several recesses distributed over the circumference (32, 33) has (or have) for receiving elastic coupling elements (30, 31) which engage in corresponding recesses in the outer pane (s); d) the The interior of the coupling is sealed from the outside so that it is filled with liquid is fillable; e) in the radially outer area of the interior are for the purpose of forming Fixed stops - on the outer ring (20) inwardly protruding lugs (24) arranged which at the maximum angle of rotation interact with stop surfaces on the inner pane (respectively. den Innenscheiben) (11) vorgesehen sind; f) zumindest im Bereich der Festanschläge sind - unter Verwendung der Ansätze (24) unu Anschlagflächen - Verdrängungskammern (9) gebildet, die beim gegenseitigen Verdrehen der Kupplungshälften im Volumen veränderlich sina und je wenigstens eine Drosselöffnung (8) aufweisen; g) der Außenring (20) und die Außenscheibe(n) (21) sind voneinander getrennte Bauteile, so daß der Außenring (20) mit seinen Ansätzen (24) als ein durchgehend offener Profilring ausgebildet ist; h) die Außenscheibe(n) (21) weist (bzw. weisen) an ihrem Außenumfang Ausnehmungen auf, in welche die Ansätze (24) des Außenringes (20) formschlüssig eingreifen, so daß die Außenscheibe(n) drehfest mit oem Außenring verbunden ist (bzw. sind); nach Patentanmeldung P 33 22 374.2, i) dadurch gekennzeichnet, daß die Lage wenigstens einer der Innen- oder Außenscheiben (11 oder 21) mit Hilfe einer von außen zugänglichen Verstelleinrichtung (40) in Achsrichtung veränderbar ist. the inner panes (11) are provided; f) at least in the area the fixed stops are - using the shoulders (24) and stop surfaces - Displacement chambers (9) formed, the when twisting each other the coupling halves are variable in volume and each have at least one throttle opening (8) have; g) the outer ring (20) and the outer disk (s) (21) are separate from one another separate components, so that the outer ring (20) with its lugs (24) as a continuous open profile ring is formed; h) the outer pane (s) (21) has (have) on its outer circumference recesses in which the lugs (24) of the outer ring (20) engage positively so that the outer disk (s) rotatably with the oem outer ring is (are) connected; according to patent application P 33 22 374.2, i) characterized in that that the position of at least one of the inner or outer panes (11 or 21) with the help an adjustment device (40) accessible from outside can be changed in the axial direction is. 2) Elastische Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nach Art einer Lamellenkupplung eine Vielzahl von Innenscheiben (11) und Außenscheiben (21) vorgesehen sind.2) Elastic coupling according to claim 1, characterized in that a multiplicity of inner disks (11) and outer disks in the manner of a multi-plate clutch (21) are provided. 3) Elastische Kupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung wenigstens eine Schraube (40) ist, die in eine achsparallele Gewindebohrung in eine der Deckscheiben (23) eingesetzt ist.3) Elastic coupling according to claim 1 or 2, characterized in that that the adjusting device is at least one screw (40) which is in an axially parallel Threaded hole is inserted into one of the cover disks (23). 4) Elastische Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Schraube (40) uno Deckscheibe (23) ein Distanzring (41) von wählbarer Dicke angeordnet ist.4) Elastic coupling according to claim 4, characterized in that between screw (40) and cover plate (23) a spacer ring (41) of selectable thickness is arranged.
DE19833329420 1983-06-22 1983-08-13 Flexible coupling Withdrawn DE3329420A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833329420 DE3329420A1 (en) 1983-06-22 1983-08-13 Flexible coupling

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19833322374 DE3322374A1 (en) 1983-06-22 1983-06-22 Flexible coupling
DE19833329420 DE3329420A1 (en) 1983-06-22 1983-08-13 Flexible coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3329420A1 true DE3329420A1 (en) 1985-02-21

Family

ID=25811642

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19833329420 Withdrawn DE3329420A1 (en) 1983-06-22 1983-08-13 Flexible coupling

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3329420A1 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739866A (en) * 1985-09-07 1988-04-26 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Apparatus for damping torsional vibrations in the power trains of motor vehicles
FR2606104A1 (en) * 1986-11-03 1988-05-06 Uni Cardan Ag CLUTCH DISC, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
FR2606111A1 (en) * 1986-11-03 1988-05-06 Uni Cardan Ag TRANSMISSION DEVICE FORMING A VIBRATION DAMPER
WO1988007147A1 (en) * 1987-03-14 1988-09-22 J.M. Voith Gmbh Elastic coupling
EP0304159A2 (en) * 1987-08-20 1989-02-22 Eaton Corporation Viscous damper module for torsional vibration damping mechanism
US4828533A (en) * 1986-06-19 1989-05-09 Valeo Damper-type flywheel suitable for torque transmission devices
US5017179A (en) * 1988-06-22 1991-05-21 J.M. Voith Gmbh Flexible coupling with load variable damping
US5049111A (en) * 1988-08-30 1991-09-17 Valeo Torsion damping device having two coaxial parts mounted for relative angular displacement and incorporating a viscous damping device and a friction damping device
EP0480267A1 (en) * 1990-09-27 1992-04-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fluid power transmission system with lock-up clutch
US5194045A (en) * 1989-07-18 1993-03-16 J. M. Voith Gmbh Resilient damping coupling for installation in a drive line of a motor vehicle

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739866A (en) * 1985-09-07 1988-04-26 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Apparatus for damping torsional vibrations in the power trains of motor vehicles
FR2685043A1 (en) * 1985-09-07 1993-06-18 Luk Lamellen & Kupplungsbau MECHANISM FOR DAMPING ROTATION OSCILLATIONS, IN PARTICULAR IN MOTOR VEHICLES.
US4828533A (en) * 1986-06-19 1989-05-09 Valeo Damper-type flywheel suitable for torque transmission devices
US4840262A (en) * 1986-11-03 1989-06-20 Uni-Cardan Ag Clutch plate
FR2606104A1 (en) * 1986-11-03 1988-05-06 Uni Cardan Ag CLUTCH DISC, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
FR2606111A1 (en) * 1986-11-03 1988-05-06 Uni Cardan Ag TRANSMISSION DEVICE FORMING A VIBRATION DAMPER
WO1988007147A1 (en) * 1987-03-14 1988-09-22 J.M. Voith Gmbh Elastic coupling
US5052978A (en) * 1987-03-14 1991-10-01 J. M. Voith Gmbh Elastic coupling with hydraulic damping device
EP0304159A3 (en) * 1987-08-20 1990-02-07 Eaton Corporation Viscous damper module for torsional vibration damping mechansim
EP0304159A2 (en) * 1987-08-20 1989-02-22 Eaton Corporation Viscous damper module for torsional vibration damping mechanism
US5017179A (en) * 1988-06-22 1991-05-21 J.M. Voith Gmbh Flexible coupling with load variable damping
US5049111A (en) * 1988-08-30 1991-09-17 Valeo Torsion damping device having two coaxial parts mounted for relative angular displacement and incorporating a viscous damping device and a friction damping device
US5194045A (en) * 1989-07-18 1993-03-16 J. M. Voith Gmbh Resilient damping coupling for installation in a drive line of a motor vehicle
EP0480267A1 (en) * 1990-09-27 1992-04-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fluid power transmission system with lock-up clutch
US5230409A (en) * 1990-09-27 1993-07-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fluid power transmission system with lock-up clutch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2848748C3 (en) Elastic coupling in disc design
DE2508878C2 (en) Torsion-damping clutch, in particular for friction disks of motor vehicle clutches
DE3205039A1 (en) CLUTCH DISC
DE3322374A1 (en) Flexible coupling
DE102018105982A1 (en) Switching device for a motor vehicle and motor vehicle transmission
DE2447015C2 (en) Clutch disc
DE3347203C2 (en) Clutch disc
DE112014005023T5 (en) flywheel assembly
EP0499163B1 (en) Transmission component with splines
DE3242933A1 (en) CLUTCH DISC
DE112014002406T5 (en) Lock-up device for a torque converter
DE3329420A1 (en) Flexible coupling
DE2447582A1 (en) GEAR TRANSMISSION WITH SEVERAL COUNTER SHAFT AND A RADIALLY MOVABLE DISTRIBUTION GEAR
DE3527460A1 (en) DAMPING DISC
DE8122473U1 (en) Torsional vibration damper with laterally displaceable damping element
EP0103825B1 (en) Elastic coupling
DE19650039A1 (en) Coupling unit with at least one viscous coupling and one friction clutch
DE69607196T2 (en) IMPROVED REDUCTION UNIT
DE2446976C2 (en) Clutch disc
DE102013110019A1 (en) Tension shaft gear
DE8318041U1 (en) ELASTIC COUPLING
DE3501466C2 (en) Torsional vibration damper with a speed-dependent friction device that is effective in the torsion angle range of the idling system
DE102015213125A1 (en) Coupling, in particular for a transmission of a motor vehicle, preferably for a double clutch for an automatic or automated dual-clutch transmission
DE102004012086A1 (en) Torsional oscillation damper used in vehicle clutch system includes supports for transmission components, acting in different axial directions
DE102015215814A1 (en) coupling device

Legal Events

Date Code Title Description
AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3322374

Format of ref document f/p: P

8141 Disposal/no request for examination