DE3323768A1 - Collapsible, preferably pontoon-shaped, hull - Google Patents
Collapsible, preferably pontoon-shaped, hullInfo
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Abstract
Description
"Zusammenfaltbarer,vorzugsweise pontonförmiger Bootskörper""Collapsible, preferably pontoon-shaped hull"
Die Erfindung betrifft einen zusainmenfaltbaren,vorzuqsweise pontonförmigen Bootskörper'der aus einer Außenhaut und einem zusammenfaltbaren'vorzugsweise pontonförmigen Bootskörper,der aus einer Außenhaut und einem Spanngestell mit Aussteifungs-,Spann-und Gelenkverbindungselementen besteht,welche die endgültige Form des Bootskörpers bestimmen.Solche Bootskörper sind zusammenfaltbar, so daß sie ohne weiteres manuell oder mit Land-,Luft -und Wasserfahrzeugen auch über größere Entfernungen transportiert,am Bestimmungsort aufgebaut und selbst als Wasserfahrzeug verwendet werden können. Solche auch unter der Bezeichnung Faltboote bekannten Bootskörper sind zusammengefaltet meistens für den Wassertransport einer kleineren Zahl von Personen geeignet.Sie können zusammengefaltet sowohl auf Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs,wie beispielweise Eisenbahnen oder Kraftomnibussen aber auch auf rpivaten kleinen Personenkraftwagen oder anderen Kleinfahrzeugen,ja sogar auf kleinen Bootswagen von Hand gezogen oder als Handgepäck in Tragtaschen und in Rucksäcken,transportiert werden.The invention relates to a collapsible, preferably pontoon-shaped Boat body'der from an outer skin and a collapsible'preferably pontoon-shaped Boat body, which consists of an outer skin and a clamping frame with stiffening, clamping and There are articulated connection elements that determine the final shape of the boat hull Boat hulls are collapsible so that they can be easily manually or by land, air -and watercraft transported over long distances at the destination can be built up and used as a watercraft itself. Such also under The hulls known as folding boats are usually folded up for Suitable for transporting smaller numbers of people by water. They can be folded up both on public transport vehicles, such as railways or Buses but also on private small passenger cars or other small vehicles, yes even pulled by hand on small boat carts or as hand luggage in carrier bags and in backpacks.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen.Characteristics of the known technical solutions.
Durch die DE-OS Nr.2229 933 ist bereits ein trag- und zusammenfaltbares Boot und ein Verfahren zu seiner Herstellung bekannt geworden,wonach der Hauptkörper de Bootes aus einer thermoplastischen'der Form dtts Bootes entsprechenden gewellten Kunststofftafel mit eingepreßten Biegefalten und aus einem Schwimmkörper besteht,dessen beide,aus gleichem Tafelmaterial wie der Hauptkörper bestehenden Endabschnitte an den entsprechenden Endabschnitten und dessen Mittelteil am Boden des Bootes befestigt sind.Im Innern des Hauptkörpers des Bootes sind lösbare Verstärkungen angeordnet.Die Biegefalten des Hauptkörpers begrenzen die Fläche einer Wand und eines Bodens sowie des Zuges und des Hecks.Die Verstärkungen sind aus dem gleichem Material wie der Hauptkörper des Bootes und können iius verstärktem Kunststoff oder aus Leichtmetall bestehen.Sie befinden sich bevorzugt an zwei Stellen in der Nähe der Faltenlinien,um diese abzustützen und somit zur Festigkeit des Bootes beizutragen.DE-OS No. 2229 933 is already a portable and foldable one Boat and a method for its manufacture have become known, according to which the main body de boat made of a thermoplastic corrugated shape corresponding to the shape of the boat Plastic sheet with pressed-in folds and consists of a floating body, whose both end sections made of the same sheet material as the main body the corresponding end sections and its central part attached to the bottom of the boat There are removable reinforcements inside the main body of the boat Flexural folds of the main body define the area of a wall and a floor as of the train and the stern. The reinforcements are made of the same material as the Main body of the boat and can iius reinforced plastic or light metal They are preferably located in two places near the fold lines in order to to support these and thus contribute to the strength of the boat.
Der Zusammenbau des Bootes wird durch den bloßen Vorgang des Zusarnmensetzens einfach möglich,wenn alle Zubehörteile wie Verstärkungsmaterial,Ruder,Klampen und Außenbordinaschinen lösbar befestigt werden.The assembly of the boat is done by the mere act of putting it together easily possible if all accessories such as reinforcement material, oars, cleats and Outboard machines are releasably attached.
Nach seiner Benutzung läßt sich das Boot leicht zusammenfalten . Zunächst werden dazu die Verstärkungsteile herausgenommen und die Bug und Heck bildenden Teile nach außen geöffnet.Die Seiten ziehen sich dann von alleine infolge der Biegefalten nach innen.Sodann wird der Boden entlang der Biegefalten derart gefaltet,daß die Biegefalten sich nach obenbewegen und das Boot in Bezug auf die Mittellinie symetrisch zusammengefaltet wird.Der Schwimmkörper wird ebenfalls zusammengefaltet und entlang einer Linie nach innen geklappt.Ein derartiges Boot ist leicht überall hinæubringen,wo es benötigt wird und ist nicht nur ür Freizeit und Spiel, sondern auch für Notfälle wie Uberschwemmungen und andere Katastrophen gut geeignet.After use, the boat can be easily folded up. First the reinforcement parts are removed and the bow and stern form Parts open to the outside, the sides then pull by themselves as a result of the bending creases inwards. Then the bottom is folded along the folds in such a way that the Flexural folds move upwards and the boat is symmetrical with respect to the center line The float is also folded up and along Folded in a line, a boat like this can easily be brought anywhere it is needed and is not only for leisure and play, but also for emergencies such as floods and other disasters well suited.
Das vorstehend beschriebene bekannte , trag-und faltbare Boot hat die Nachteile,daß eine die ganze Außenhaut versteifende Konsruktion fehlt.Dadurch ist es nicht möglich nach diesem Prinzip der Faltung ein ausreichend steifes Boot in der Größe für mehr als vier Personen aufzubauen.Aus diesem Grunde wurde auch der zur Verfügung stehende Transportraum sehr klein gehalten und der Schwimrnkörper, als aussteifendes Element überdimensioniert . Das ist also nicht allem wegen der Sicherheit der Benutzer sondern auch weil die Versteifungen im Verhältnis zum Nutzraum unproportional groß sein müssen und unabdingbar sind.Aus diesem Grunde muß der Schwimmkörper fast ein Drittel des gesamten Bootsvolumens in Anspruch nehmen.The known, portable and foldable boat described above has the disadvantage that there is no construction that stiffens the entire outer skin it is not possible to use this principle of folding a boat that is sufficiently stiff in size for more than four people. For this reason also the available transport space is kept very small and the floating body, oversized as a stiffening element. So this is not all because of the User safety but also because the stiffeners in relation to the usable space Must be disproportionately large and are indispensable. For this reason, the float must take up almost a third of the total boat volume.
Diese Lösung kommt aber auch nicht ohne lose eingeschobene Versteifungerl aus,die mit dem Bootskörper erst rlach zum Zusammenbau verbunden werden.However, this solution does not come about without loosely inserted stiffeners which are only connected to the hull for assembly.
Das bedingt eine vielteilige Konstruktion die wiederum Transportverluste von Einzelteilen begünstigt.This requires a multi-part construction, which in turn results in transport losses favored by individual parts.
Das verwendete Plattenmaterial aus Kunststoff ist vierhältnismäßig steif.Dieser Umstand läßt darauf schließen, daß das Boot im allgemeinen an den vorgesehenen scharnierstellen schlecht haltbar sein kann und besonders beim Zusammenfalten und Aufbauen an diesen Stellen brechen muß.Deswegen müssen diese Scharnierstellen durch Vorprägen der Faltstellen dauerhafter gestaltet werden.The plastic sheet material used is four in proportion stiff.This fact suggests that the boat is generally on the intended hinge points can be poorly durable and especially when folding and The build-up must break at these points, so these hinge points must break through Pre-embossing of the folds can be made more permanent.
Das ist auch der Fall ,wenn Kunststofftafeln aus Polypropylen Verwendung finden.Andernfalis wird das vorgeschlagene Material mehrere Biegungen auch an dn vorgeprägten Stellen nicht überstehen. Wäre das Kunststoffrnaterial wieder elastischer,so werden wiederrum die Bordwände für eine Belastung durch Dollen und Bänke zu labil.This is also the case when using plastic sheets made from polypropylene Otherwise, the proposed material will have multiple bends also on dn do not survive the pre-embossed areas. If the plastic material were more elastic again, so in turn, the side walls become too unstable for a load from oarlocks and banks.
t;in arlderes Zusammenlegbares Boot ist bereits in cler DE-OS Nr.25 32 966 beschrieben.Es ist einstückig aus einem flexiblen Kunststoffmaterial geformt und weist einen in einer einzigen Ebene liegenden Boden auf,der durch eine gerade hintere Seite und ein paar symetrisch zur Bootsspitze hin verlaufende Seiten begrenzt ist.t; in other collapsible boat is already in DE-OS No 25 32,966. It is integrally molded from a flexible plastic material and has a floor lying in a single plane through a straight rear side and a few symmetrical sides running towards the tip of the boat is.
Eine Backbordwand und eine Steuerbordwand gehen jeweils von einer der beiden zueinander symetrischen Seiten so aus,daß sie über dem Boden liegen und ihre Endkanten sich beiderseitig der gedachten Linien gegenüberli egon.A port wall and a starboard wall each go from one of the two mutually symmetrical sides so that they lie above the ground and their end edges are opposite to the imaginary lines on both sides.
Ein Heck ist mit einem ersten Heckteil in Form eines gleichschenkligen rechtwinkligen Dreiecks das die gerade Seite des Bodens als Basis besitzt und v-)n dieser in derselben Ebene wie der Boden ausgeht,mit einem zweiten und mit einem dritten Heckteil,jeweils von der zugehörigen der gleichlangen Dreieckseiten ausgehend,auf das erste Heckteil klappbar und mit der Backbord-bzw.Steuerbordwand einstückig verbunden,deren endkanten sich beiderseits der gedachten Linie gegenüberliegen-Werden die über dem Boden umgeklappten Backbord-und Steuerbordwände rechtwinklig hochgestellt,wird auch das erste Heckteil aufgerichtet und bildet mit dem Beden einen Winkel von ungefähr 900 Das Heckteil nimmt dann in einer mit dem zweiten und dritten Heckteil gemeinsamen Bbene eine vertikale Stellung ein.Auf diese Weise wird das Boot aufgerichtet.Zwischen der Backbord-und Steuerbordwand des aufgestellten Bootes ist eine Mehrzahl von Balken oder Platten eingesetzt,die die genannten Wände gegen den hydrostatischen Druck abstützen und dafür sorgen, das das Boot seine aufgestellte Form beibehält.Die Balken oder Platten dienen als Sitze und lassen an der Backbord-und Steuerbordwand mittels an deren Innenseite ausgebildeten Stegen oder Rippen aufnehmen,in die sie mit ihren entgegengesetzten Enden eingreifen.A stern is with a first rear part in the form of an isosceles right triangle that has the straight side of the floor as a base and v-) n this one goes out in the same plane as the ground, with a second and with one third rear part, in each case starting from the associated triangle sides of the same length the first stern part foldable and integrally connected to the port or starboard wall end edges on both sides of the imaginary line will be opposite-will be above the Bottom folded port and starboard walls raised at right angles, too the first rear section erects and forms an angle of with the beden approximately 900 The rear part then takes on a common with the second and third rear part Bbene a vertical position. In this way the boat is erected. Between the port and starboard walls of the deployed boat are a plurality of beams or plates are used, which the said walls against the hydrostatic pressure Make sure that the boat maintains its erected shape. The joists or panels serve as seats and leave on the port and starboard walls by means of on the inside formed webs or ribs, in which they with their engage opposite ends.
Dieses bekannte im Blasverfahren hergestellte Boot sollte in zusammengelegten Zustand,als in sich geschlossener selbsttragender Hohlkörper aus Plast,ähnlich einer Flasche benutzt werden,eine hohe Eigenstabilität besitzen,aber auch noch kein Boot darstellen. Nach dieser bekannten Lösung,wie sie der Erfinder vorschlägt,ist dieser Hohlkörper jedoch an seiner einen Längsseite mittig vollkommen aufgespalten oder aufgeschlitzt.This well-known blown boat should be in collapsed State as a self-supporting, self-supporting hollow body made of plastic, similar to one Bottle are used, have a high inherent stability, but also not a boat represent. According to this known solution, as proposed by the inventor, this is this Hollow body, however, completely split in the middle on one of its long sides or slashed.
Damit ist diese Lösung bereits mit dem erheblichen Nachteil der fehlenden Formstabilität belastet.Der Erfinder dieser Lösung versucht daher dem Mangel der fehlenden Formstabilität dadurch zu begegnen,daß er den Bootskörper aur diese Weise bildet und gleichzeitig eine Formstabilität schafft,daß er die beiden besonders instabilen Randpartien der Bordwände entgegen den Rückstellkräften des Plastmaterials,auseinanderspreizt und dazwischen die Balken oder Sitzbänke einsetzt.So this solution already has the significant disadvantage of missing Dimensional stability burdened. The inventor of this solution therefore tries to solve the problem to counter lack of dimensional stability by the fact that he aur the boat hull in this way forms and at the same time creates a dimensional stability that he specializes in the two unstable edge areas of the side walls against the restoring forces of the plastic material, spreads apart and in between the bars or bench seats.
Diese Lösung kann aber deshalb nicht befriedigen,weil als Bootskörper ein Plastik verwendet wird der,wie besonders die Thermoplaste,nur ein geringen Dauerstandsvermögen gegen Verformungen unter Wärmeeinwirkung,z.B.However, this solution cannot be satisfactory because it is used as a hull A plastic is used which, like thermoplastics in particular, only has a low durability against deformations under the influence of heat, e.g.
der Ultraviolettstrahlung der Sonne besitzt,und bald seine Eigenspannung verliert,indem er sich der erzwungenen neuen Form plastisch anpaßt.Anderseits können sich die eingesetzten Blanke nicht mehr als ausreichende Versteifungen gegen den auf di Bordwände einwirkendem hydrostatischem Druck des Wassers auswirken und die durch die Aufspaltung des Hohlkörpers in Längsrichtung eingetretene Labilität der Bordwände nicht genügend kompensieren.Bei seitlichem Wellengang wird nämlich die eine Bordwand durch den Wasserdruck belastet und die andere entlastet.Als Folge tritt durch den einseitigen Druck des Wassers,trotz der querversteifenden Bänke,eine Parallelverschiebung der instabilen Bordwände gegenüber dem Boden des Bootes nach der entlasteten Seite hin,ein.Wandert die seitlich auf den Bootskörper treffende Welle dann weiter bis unter die Längsnutte im Boden dann übt sie dort einen zusätzlichen hohen Druck auf den durch die Spreitzung der Bordwände bereits entspannten Boden des Bootes aus,wodurch dieser zunächst nach ohen durchgewölbt wird und dann einknickt.the ultraviolet radiation of the sun, and soon its internal stress loses by adapting itself plastically to the forced new form. On the other hand, can the inserted blank no longer than sufficient stiffening against the acting on the side walls hydrostatic pressure of the water and that occurred through the splitting of the hollow body in the longitudinal direction Do not sufficiently compensate for the instability of the side walls namely one side wall is loaded by the water pressure and the other is relieved Consequence occurs through the one-sided pressure of the water, in spite of the transverse stiffening Benches, a parallel displacement of the unstable side walls in relation to the floor of the The boat moves in towards the unloaded side. The side moves onto the hull The hitting wave then continues to under the longitudinal groove in the floor, then it practices there an additional high pressure on the already due to the spreading of the side walls relaxed bottom of the boat, causing it to arch through at first and then buckles.
Das hat zur Folge,daS die instabilen Bordwände noch mehr nach außen gespreitzt werden.Dadurch verlieren die durch das Gewicht der auf ihnen sitzenden Personen belasteten Bänke plötzlich ihre unterstützenden Lager an den Innenseiten der Bordwände und fallen nach unten durch,wonach das gesamte Boot in seine ursprüngliche flache, zusammengeklappte Form zurückkehrt Schließlich ist durch die DE-OS Nr 29 43 589 noch ein anderes Faltboot mit Außenhaut aus einer einziyen Folie aus Blech oder Kunststoff bekannt gemacht worden,dessen Außenhaut Ränder aufweist,welche gemäß der gewür,schten Bootsform zugeschnitten sind.Die Gestaltung der Bootes form wird außerdem maßgeblich in hinreichend bekannter Weise durch ein im wesentlichen aus SpanLen,Längsver teifungen und Bordleisten bestehendes Gerüst bestimmt, das bei zusammengesetztem Boot an einer Reihe von Stellen mit der Bootshaut lösbar verbunden ist,so daß das Gerüst, zusammen mit der mittragenden Bootshaut ein Kastenförmiges Fachwerk bildet.Auf der Innenseite der die Bootshaut bildenden Folie sind Vorsprünge,Bolzen,Nieten oder andere geeignte Mittel für eine lösbare aber test Verbindung der Bootshaut mit dem Bootsgerüst vorgesehen.This has the consequence that the unstable side walls are even more outward As a result, they lose weight due to the weight of those sitting on them Individuals suddenly strained benches on their supporting bearings on the inside the side walls and fall through, after which the entire boat returns to its original flat, collapsed shape finally returns through DE-OS No. 29 43 589 yet another folding boat with an outer skin made of a single sheet of sheet metal or plastic has been made known, the outer skin of which has edges which according to The shape of the boat is tailored to the specific shape of the boat also significantly in a well-known manner by an essentially from SpanLen, longitudinal reinforcements and skirting boards determine the existing scaffolding assembled boat in a number of places releasably connected to the boat skin is, so that the frame, together with the supporting boat skin, is box-shaped On the inside of the foil forming the boat skin there are protrusions, bolts, rivets or other suitable means for a detachable but test connection of the boat skin provided with the boat frame.
Ditl Längsversteifungen sind an ihren lenden mittels Bolzen verhundn.An der Folie der Bootshaut sind Halterunysteile in Form kurzer Bänder befestigt,die Knaggen halt geben,die eine feste Verbindung der Länysversteifungen mit der Folie sicherstellen.The longitudinal stiffeners are connected to the loin by means of bolts The film of the boat skin is attached to the holding unit parts in the form of short straps Stop the lugs, which provide a firm connection between the lanyards and the foil to ensure.
Dieses trag-und faltbare Boot stellt eine hinreichend be -kannte Lsung mit den Nachteilen der langen Aufbauzeit,der Kompliziertheit des Aufbauens infolge der Vielzahl und Vielgestalt der einzelnen KonstruktionselementeXmit der Gefahr des Abhandenkommens einzelner Teile und dem hohen Gewicht des kompletten Bootes dar.This portable and foldable boat is a well-known solution with the disadvantages of the long construction time, the complexity of the construction as a result the multitude and diversity of the individual construction elementsXwith the danger the loss of individual parts and the heavy weight of the entire boat represent.
Dadurch ist es auch nicht als Beiboot auf Yachten od.dgl.As a result, it is also not used as a dinghy on yachts or the like.
verwendbar.Es ist zum sofortigen schnellen Benutzung nur im aufgespannten Zustand bereit und alle seine Vorteile als Faltboot sind nur auf den transport und die Lagerung im zusammengefalteten Zustand beschränkt.It can be used for immediate and quick use only when it is open State ready and all its advantages as a folding boat are only due to the transport and limited storage when folded.
Die Einzelteile des Gerüstes und die Bootshaut müssen in besonderen Behältnissen transportiert werdenDer manuelle Transport ohne Fahrzeug ist wegen des hohen Gewichtes und der Sperrigkeit,trotz der Zusammenfaltbarkeit,beschwerlich.Die Strornlinienform läßt zwar höhere Fahrgeschwindigkeiten zu,ist aber ungeeignet für hohe Belastungen, weil die Kippgefahr durch die Schmalheit des Bootskörpers erheblich ist und die Form zum zusammenfalten nicht die günstigste ist.Der Nutzraum des Bootes ist im Verhältnis zum Aufwand ziemlich klein.The individual parts of the scaffolding and the boat skin must be in special The manual transport without a vehicle is due to the high weight and bulkiness, despite the collapsibility, cumbersome The streamlined shape allows higher driving speeds, but is unsuitable for high loads, because there is a considerable risk of tipping over due to the narrow hull of the boat and the shape for folding it is not the most favorable. The usable space of the boat is quite small in relation to the effort.
Ziel der Erfindung Ziel der Erfindung ist,ein leichteres Boot zu entwickeln, welches sehr schnell und leicht durch eine Person zu.OBJECT OF THE INVENTION The aim of the invention is to develop a lighter boat, which can be done very quickly and easily by one person.
einem traybaren Paket zusammenfaltbar ist,wobei seine sonstigen Stabilitätseigenschaften denjenigen bekannter Boote nicht nachstehen sollen.a traybaren package is collapsible, with its other stability properties should not be inferior to those of well-known boats.
Das Boot soll außerdem,bei einer geringstmöglichen Sigenmasse über einen größtmöglichen Nutzraum verfügen,beste Volumenausnutzung zulassen und weitgehend unsinkbar sein.The boat should also, with the lowest possible sigen mass over have the largest possible usable space, allow the best possible volume utilization and largely be unsinkable.
Weiterhin sollen die Konstruktion und der Spannmechanismus sehr einfach sein und die Formstabilität soll erst nach dem Spannen eintreten.Furthermore, the construction and the clamping mechanism should be very simple and the dimensional stability should only occur after clamping.
Es soll Dauerformstabilität besitzen und auch bei widrigem Wetter schnell benutzbar sein.L'in bequemes Schlafen von zwei Personen nebeneinander soll in dem aufgespannten Boot möglich sein.It should have permanent dimensional stability and also in adverse weather Quickly usable. L'in should comfortably sleep two people next to each other be possible in the open boat.
Darlegung des Wesens der Erfindung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,die Mängel der vorstehend beschriebenen bekannten Lösungen zu vermeiden und einen zusammenfaltbaren,vorzugsweise pontonförmigen Bootskörper mit Außenhaut und Spanngestell oder Gerippe zu entwickeln der ohne viele zusätzliche lose Teile schnell und leicht durch eine Person aufspannbar ist.Dabei soll auf die Verwendung von versteifenden Konstruktionen aus Kunststoffen,ween der fehlenden Dauerformstabilität vollkommen verzichtet werden.Statement of the essence of the invention The object of the invention is to be found based on avoiding the shortcomings of the known solutions described above and a collapsible, preferably pontoon-shaped hull with an outer skin and to develop clamping frame or framework without many additional loose parts can be opened quickly and easily by one person of stiffening structures made of plastics, due to the lack of permanent dimensional stability can be completely dispensed with.
Die Spannung der Außenhaut des Bootskörpers soll als Gegenkraft den Deformationskräften durch den hydrostatischen Druck entgegen wirken,in Verbindung mit einer Metallkonstruktion die als aufspannbares Gestell oder Gerippe ausgebildet ist.The tension of the outer skin of the boat hull is intended to act as a counterforce Deformation forces counteract by the hydrostatic pressure, in connection with a metal construction designed as a frame or framework that can be clamped is.
Das Verhältnis von Nutzfläche zur Gesamtgröße des Bootskörpers soll verbessert werden und eine volle Ausnutzung der Bodenfläche soll ermöglicht werden.The ratio of usable area to the total size of the boat hull is intended be improved and a full utilization of the floor area should be made possible.
Bei einer teilweisen Zerstörung des Spanngestelles oder Gerippes,soll der Bootskörper durch die Außenhaut trotzdem noch eine gewisse Formstabilität besitzen.In the event of partial destruction of the clamping frame or framework, should the hull still has a certain dimensional stability due to the outer skin.
Als Beiboot für andere Wassergahrzeuge,beispielsweise für Yachten, soll der Bootskörper geeignet und ohne Traversen oder David kurzzeitig zu Wasser bringbar sein.As a dinghy for other water vehicles, e.g. for yachts, the hull should be suitable for short periods of time in the water without traverses or David be bringable.
Das Spannen der Bootshaut soll erforderlichenfalls auch bei im Wasser schwimmendem Bootskörper schnell und sogar bei widrigen Wetter möglich sein.Funktionsfähig soll das Boot. in möglichst kurzen Zeit sein ,(Zeitbdarf nicht mehr als ca.zwei Minuten) und durch sein sehr geringes Gewicht auch en einem Fahrrad,transportierbar sein,wobei es für Reisse im binnaldn,für Wasserwanderungen und auch zum lohnen auf eni Wasser besonders yut geeignet sein soll.Dabei soll sein Aufbau auch noch in kleineren Räumen,melche nicht größer als seine Außenabmessungen sind,möglich sein.If necessary, the hull should also be tensioned when in the water floating boat hull be possible quickly and even in adverse weather should the boat. in as short a time as possible, (time required no more than about two Minutes) and, thanks to its very low weight, can also be transported on a bicycle be, with it for Reisse im inland, for water hikes and also to be worthwhile water should be particularly suitable, and its structure should also be in smaller rooms, milk no bigger than his External dimensions are, be possible.
Erfindungsgetnäß ist der Zusammenfaltbare, vorzugsweise pontoriförmige Bootskörper mit Außenhaut und Spanngestell oder Gerippe mit Gelenkverbindungs-,Spreiz-,Spann-und Aussteifungselementen welche die endgültige Form des Bootskörpers bestimmen,so ausgebildet,daß sämtliche Einzelteile des SpanngesLells od.dgl miteinander verbunden sind und daß das gesamte Spanngestell 1, oder mindestens der überwiegende Teil desselben,mit der Außenhaut rest verbunden ist, so daP es zusamrnen mit der Außenhaut aufspannbar und auch wieder zusammen faltbar ist.According to the invention, the foldable, preferably pontoon-shaped Boat hull with outer skin and tensioning frame or framework with articulated connection, spreading, tensioning and Stiffening elements which determine the final shape of the boat hull, designed so that all items of the SpanngesLells or the like are interconnected and that the entire clamping frame 1, or at least most of the same, with The rest of the outer skin is connected so that it can be stretched together with the outer skin and can be folded up again.
Am besten ist dieses Merkmal der Erfindung , daß das Spanngestell oder Gerippe mindestens zum überwiegenden Teil mit der Außenhaut fest verbunden und gemeinsam mit dieser entspannbar und auch wieder zusammenfaltbar ist, am Beispiel des hinreichend bekannten Regenschirmes erklärbar. Auch bei dem bekannten Regenschirm ist der Bezugsstoff zu einem großen Teil fest mit dem Schirmgestell und die Teile des Schirmgestelles und wiederum untereinander unlösbar verbunden,wobei der Bezugsstoff mit dein Schirm- oder Spanngestell zum Zwecke der Benutzung schnell und leicht aufspannbar,nach der Benutzung aber dann,zum Zwecke einer raumsparenden Unterbringung, Aufbewahrung oder Mitführung in verhältnismäßig kleinen handlichen Täschen oder Uberzügen,ebenso schnell und leicht wieder gemeinsam zusammenfaltbar sind.This feature of the invention is best that the clamping frame or framework, at least for the most part, firmly connected to the outer skin and together with this it can be relaxed and also collapsed again, using the example the well-known umbrella explainable. Even with the well-known umbrella the upholstery fabric is to a large extent fixed to the umbrella frame and the parts of the umbrella frame and in turn inextricably linked, with the cover fabric with your umbrella or tensioning frame for use quickly and easily, according to the use but then, for the purpose of a space-saving storage, storage or carry them in relatively small, handy bags or covers, as well can be quickly and easily collapsed together again.
Ein weiteres wichtiges Merkmal der Erfindung ist,wie das Spanngestell oder Gerippe des Bootskörpers ausgebildet ist,damit es zusammen mit der Außenhaut schnell und leicht aufspannbar und zusammenfaltbar ist.Another important feature of the invention is how the clamping frame or framework of the boat hull is formed so that it is together with the outer skin can be opened and collapsed quickly and easily.
Zu diesen Zweck besteht das Spanngestell od.dgl. aus einem back-und einem steuerbordseitigen Profilrahmen, derbeispielweise aus Leichtmetallrohren gebildet wird und untere Bodenstreben sowie obere Bordlängsstreben aufweist,welche bus3- und heckseitig durch je eine Verbindungsstrebe f£st miteinander verbunden sind.For this purpose there is a clamping frame or the like. from a back and a starboard-side profile frame, which is formed for example from light metal tubes and has lower bottom struts and upper longitudinal struts, which bus3- and are connected to each other at the rear by a connecting strut.
zwischen diesem Profilrahmen der Back- und Steuerbordwand sind bug- und heckseitig Querverbingungen beispielweise obere bügelförmige Bordquerstreben,angeordnet, die mit Spreiz-und Spannelementen in Wirkverbindung stehen oder selbst als Spreiz- und Spannelemente ffir die auMenhaut der Bug- und Heckwand ausgebildet sind.between this profile frame of the port and starboard wall are bow and stern cross connections, for example upper bow-shaped curb cross struts, arranged, which are in operative connection with spreading and clamping elements or even as spreading and tensioning elements are designed for the outer skin of the bow and stern walls.
Diese Querverbindungen können sowohl in sich starr sein und in ihrer Länge ein Übermaß im Verhältnis zur Außenhaut der Bug- oder Heckwand aufweisen,als auch flexiblen, beispielweise nach dem Innenraum des Bootskörpers hin ausknickbar,jedoch in der Streckstellung ausstei@bar sein.These cross-connections can be rigid both in themselves and in their Length excessively in relation to the outer skin of the bow or stern wall than also flexible, for example, can be buckled towards the interior of the boat hull, however be able to step out in the extended position.
Sind die Querverbindungen in sich starr ausgebildet, dann sind sie nur einseitig,beispielweise nur an den bug- und heckseitigen Verbindungsstreben des Profilrahmens der Backbordwand,angelenkt.If the cross connections are rigid, then they are only on one side, for example only on the bow and stern connecting struts of the profile frame of the port wall, hinged.
Wenn die Querverbindungen aber flexibel beispielweise nach dem Innenraum des Bootskörpers hin ausknickbar, jedoch in ihrer Streckstellung aussteifbar ausgebildet: sind,dann sind sie beidseitig,also beispielweise sowohl an den bug- und heckseitigen Verbindunqsstreben des Profilrahmens der Steuerbordwand,zum Innenraum des Bootskörpers hin einknickbar,angelenkt.But if the cross connections are flexible, for example to the interior of the hull can be buckled, but designed to be stiffened in its extended position: are, then they are on both sides, for example on both the bow and stern sides Connecting struts of the profile frame of the starboard wall to the interior of the boat hull can be folded in, articulated.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist eine Längsverbindung zwischen der Bug- und Heckwand des Spanngestelles,beispielweise eine zwischen der bugseitigen und der heckseitigen Bordquerstrebe verlaufende bügelförmige Kielstrebe,die in Längs-mitte des Bodens des Bootskörpers entlang dieses Bodens und bug-und heckseitig mit Abbiegungen aufwärts mittig bis zu den bug-und heckseitigen Bordquerstreben geführt damit denen sie fest oder erforderlichenfalls auch gelenkig verbunden ist. Diese Längsverbindungen,beispielweise die Ki lstrebe, sind der Länge nacir quer unterteilt und dit freien Enden gleichzeitig Teile nachstellbarer,leicht und schnell lösbarer Spreiz-und Spannalemente zum Spannen der Außenhaut des Bootskörpers und insbesondere des Bodens und der Bug-und Heckwand,wobei diese Längsverbindungen mit den Querverbindungen der Bug-und heckwand,insbesondere durch ihre Spreiz-und Spannverbindungen in der Weise in Wirkve@bindung stehen,daß mit dem Spannen der Au@@nhaut des Bootskörpers der Länge nach durch die Spreiz- und Spannelemente der Längsverbindungen gleichzeitig auch die Spreiz-und Spannelemente der Querverbindungen betätigt und dadurch auch das Spannen der Außenhaut der Bug-und Heckwand bewirkt wird.Another feature of the invention is a longitudinal connection between the front and rear walls of the tensioning frame, for example one between the bow-side and the stern transverse strut extending bow-shaped keel strut, which runs in the longitudinal center of the bottom of the hull along this bottom and bow and stern sides with bends upwards in the middle to the bow and stern side cross struts so that they are guided it is firmly or if necessary also articulated. These longitudinal connections, for example the ki l brace are divided transversely along their length and have free ends at the same time Parts of adjustable, easily and quickly releasable expansion and tensioning elements for tensioning the outer skin of the hull and in particular the bottom and the bow and stern wall, wherein these longitudinal connections with the cross connections of the front and rear walls, in particular by their expansion and clamping connections in the way in action stand that with the tensioning of the skin of the boat hull lengthways through the Spreading and clamping elements of the longitudinal connections at the same time also the spreading and Tensioning elements of the cross connections are actuated and thereby also the tensioning of the outer skin the bow and stern wall is effected.
Di in n sich starren,beispielwelse als Rohrbügel ausgebildeten und aus einem eingezogenem Stück Leichtmetallrohr bestehendem bug-und heckseitigen Bordquerstreben sind einerseits an der einen Bordwand,beispielweise mit ihren einen Abbiegungen an den Verbindungsstreben des Profilrahmens der Backbordwand nach dem Bootskörperinnenraum hin einschwenkbar angelenkt,andererseits stehen sie, beispielweise mit ihren anderen Abbiegungen,mit Rasten und Anlaufflächen an den gegenüberliegenden Verbindungsstreben des Profilrahmens der Steuerbordwand in Wirkverbindung derart,daß sie ein Übermaß an Länge im Verhältnis zur Außenhaut der Bug-und Heckwand aufweisend, in den Rasten oder an den unter einem Winkel geneigten Anlaufflächen sich abstützend,Spreiz-und Spannelemente zum Spannen der Außenhaut der Bug-und der Heckwand zwischen der Back-und Steuerbordwand bilden.Di rigid in itself, for example, designed as tubular brackets and bow and stern curb struts consisting of a drawn-in piece of light metal tube are on the one hand on one side, for example with one of its turns on the connecting struts of the profile frame of the port wall to the interior of the boat articulated so that they can be swiveled in, on the other hand they stand, for example with their others Bends, with notches and contact surfaces on the opposite connecting struts of the profile frame of the starboard wall in operative connection such that it is an excess in length in relation to the outer skin of the bow and stern walls, in the notches or on the contact surfaces inclined at an angle, bracing, spreading and Tensioning elements for tensioning the outer skin of the bow and the stern wall between the bow and the stern Form starboard wall.
Die flexibel ausgebildeten und beidseitig sowohl an der Backbord-als auch an der Stczuerbordwand angelenkten Querverbindungen,beispielweise die als Rohrbügel aus Leichtmetall und mit Abbiegungen an ihren Enden ausgebildeten oberen Bordquerstreben sind beiderseits etwa ihrer Mitte durch je einen schrägen Trennschnitt unter einem Neigungswinkel zu ihrer Mittelachse und zueinander geneigt ,in 3 Teile geteilt;so daß zwischen den freien Enden rohrförmige Zwischenstücke als Spreiz-und Spannelemente mit gegeneinander liegenden schrägen Spannflächen angeordnet sind.Die losen Teile,also die Endteile der Querverbindungen und die Zwischenstücke würden auseinanderfallen und könnten verloren gehen.Deshalb sind sie untereinander durch längselastische Elemente beispielweise eine Spannfeder,flexiblel einknlckbar nach dem BootskKirperinnenrauln hin und stellenweise fest mit der Außenhaut der Bug-und Heckwand verbunden.The flexibly trained and bilateral both on the port side also linked to the side wall, for example those as tubular brackets made of light metal and formed with bends at their ends upper curb cross struts are on both sides about their middle by a sloping cut under one Angle of inclination to its central axis and inclined to one another, divided into 3 parts; see above that between the free ends tubular spacers as expanding and clamping elements are arranged with opposing inclined clamping surfaces. The loose parts, that is the end portions of the cross connections and the spacers would fall apart and could be lost. That is why they are longitudinally elastic with one another Elements for example a tension spring, flexibly collapsible according to the boat body interior here and there firmly connected to the outer skin of the bow and stern walls.
Dadurch sind die Querverbindungen gemeinsam mit der Außenhaut der Bug-und Heckwand ausspannbar und zusammenfaltbar.As a result, the cross connections are common to the outer skin of the Front and rear walls can be expanded and collapsed.
Die Zwischenstücke der flexiblen Querverbindungen,beispielweise Bordquerstreben,stehen mit ihren beiderseitigen schrägen Spannflächen und den dagegenliegenden ebenfalls schrägen Spannflächen der freien Ender, der durchgeschnittenen Bordquerstreben,drehbar in Hülsen,in Wirkverbindung.Die Hülsen als Aussteifungselemente für die flexiblen Querverbindungen sind beiderseits der cnden der Längsverbindungen,beispielweise der Kielstrebe auf den Querverbindungen verschiebbar angeordnet und biegesteif ausgeführt aus Leichtmetallrohr.The intermediate pieces of the flexible cross connections, for example board cross struts, are in place with their sloping clamping surfaces on both sides and the opposing ones as well inclined clamping surfaces of the free enders, the cut cross-ribs, rotatable in sleeves, in operative connection, the sleeves as stiffening elements for the flexible ones Cross connections are on both sides of the ends of the longitudinal connections, for example The keel strut is arranged to be displaceable on the cross connections and is designed to be rigid made of light metal tube.
Mit Hilfe dieser Hülsen sind die Queraussteifungen erforderlichenfalls aussteifbar und die Zwischenstücke in diesen drehbar geführt.With the help of these sleeves, the transverse reinforcements are if necessary can be stiffened and the spacers are rotatably guided in these.
In ähnlicher Weise sind auch die Endteile der in Länge richtung,bevorzugt mittig,quergeteilten Längsverbindungen beispielweise die bug-und heckseitigen Enden der Kielstrebe,bevorzugt mittig entweder gelenkig mit den starren Bordquerstreben oder fest mit den Zwischenstücken verbunden.Similarly, the end portions of the lengthwise direction are also preferred in the middle, transversely divided longitudinal connections, for example the front and rear ends the keel strut, preferably either articulated in the middle with the rigid transverse struts or firmly connected to the intermediate pieces.
Etwa in der Mitte der Längsverbindungen,beispielsweise der Kielstrebe,ist ein nachstellbares,leicht und schnell lösbares,kniehebelartiges,in seiner Streckstellung leicht und schnell aussteifbares Spreiz-und Spannelement Dieses kann beispielsweise ein Zwischenstück sein,das dadurch entsteht,wenn die in der Form eines Bügels aus Leichtmetallrohr ausgebildete stabile Kielstrebe durch je ihnen Trennschnitt etwa beiderseits ihrer Mitte und unter einem Winkel zu ihrer Längsmittelachse, sowie auch die Trennschni tte unter einem Winkel zueinander gen(-'i gt , durchgeschnitten sind.Approximately in the middle of the longitudinal connections, for example the keel brace, is an adjustable, easily and quickly releasable, toggle-like, in its extended position easily and quickly stiffened expansion and tensioning element be an intermediate piece, which is created when the in the shape of a bracket Light metal tube formed stable keel brace through each cutting cut about on both sides of its center and at an angle to its longitudinal center axis, as well also the dividing lines at an angle to each other (- 'i gt, cut through are.
Zwischen den freien Enden der dadurch entstehenden bug-und heckseitigen Kiel. strebentei le init schrägen Spannflächen ist nun das rohrförmige Zwischenstück und seine ebenfalls schrägen Spannflächen angeordnet und mit den heckseitigem Kielstrebenteil durch ein längselastisches Element,beispielsweise knickbar, derart verbunden,daß die schräger Spannflächen beider Teile durch die elastische kraft der Spannfeder aneinanderliegen. Die Spannfeder ist vorteilhaft im Innerem Hohlraum des heckseitigen Kielstrebenteiles und des Zwischenstückes angeordnet und mit einem Federende an einem Federlager,beispielsweise an einer Schraube beftstigt,welche das freie Ende des heckseitigen Kielstrebenteiles durchsetzt.Sein anderes Federende ist an einem Federlager im Inneren des Zwischenstückes,beispielsweise an einer das Zwischenstück durchsetzenden Schraube hcfestigt.Dadurch sind das heckseitige Kielstrebenteil und das Zwischenstück flexibel knickbar verbunden und das Zwischenstück kann nicht verloren gehen.Between the free ends of the resulting bow and stern Kiel. Strebentei le with inclined clamping surfaces is now the tubular intermediate piece and its also inclined clamping surfaces arranged and with the stern-side keel strut part by a longitudinally elastic element, for example bendable, connected in such a way that the inclined clamping surfaces of both parts due to the elastic force of the tension spring lie against each other. The tension spring is advantageous in the inner cavity the stern keel strut part and the intermediate piece arranged and with a Spring end fastened to a spring bearing, for example on a screw, which the free end of the stern part of the keel strut passes through. Its other end of the spring is on a spring bearing inside the intermediate piece, for example on one of the Intermediate piece penetrating screw hcfestigt. This is the stern keel strut part and the intermediate piece can be flexibly bent and the intermediate piece cannot get lost.
Diese flexible knickhare Verbindung in der Form eines Spreiz-und Spannelementes ist in seiner Streckstellung durch einen Versteifungselement,beispielsweise eine darauf längsverschiebbare,rohrförmige Hülse schnell und leicht aussteifbar.This flexible kink-hard connection in the form of an expanding and clamping element is in its extended position by a stiffening element, for example a tubular sleeve, which can be moved lengthways, can be stiffened quickly and easily.
Das bugseitige kielstrebenteil steht dagegen mit seinem freien Ende und seiten abgeschrägten Spannflächen lediglich mit den schrägen Spannflächen des Zwischenstückes in Wirkverbindung,wenn das Aussteifungselement,beispielsweise die biegesteife Hülse auch darüber geschoben ist und ist in der Streckstellung,nach denlVerschieben der Hülse,beispielsweise nach der Heckseite,ohne weiteres leicht und schnell von dem Zwischenstück lösbar,also die Kielstrebe od.dgl.an dieser Stelle trennbar.In der gestreckten und ausgesteiften Stellung befindet sich das lärlgsverschiebbare Aussteifungselement,beispielsweise die biegesteife, Hülse,also sowohl uber den sonst freien abgeschrägten Enden der bug-und heckseitigen Kielstreben teile und den Zwischenstück und steift beispielsweise die Kielstrebe an diesen knickbaren Trennstellen aus.The bow-side keel brace part, on the other hand, has its free end and side beveled clamping surfaces only with the beveled clamping surfaces of the Intermediate piece in operative connection when the stiffening element, for example the Rigid sleeve is also pushed over it and is in the extended position, according to The sliding of the sleeve, for example towards the rear, is easily done without further ado and quickly detachable from the intermediate piece, i.e. the keel strut or the like at this point Separable. In the stretched and stiffened position, the sliding part is located Stiffening element, for example the rigid sleeve, so both over the otherwise free beveled ends of the bow and stern keel struts parts and the intermediate piece and stiffen, for example, the keel brace at these kinkable separation points.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist,daß das Aussteifungselenient ,beispielsweisii die biegesteife Hülse zusammen mit dem Zwischenstiick zugleich auch als Spreiz-und Spannelewent ausgebildet ist,um die Bug und die Heckwand auseinander zu spreizen und die Außenhaut zu spannen.Zu diesem Zweck ist das Aussteifungselement aur den den freien Enden des bug-und heckseitigen Kielstrebenteiles,welche die abgeschrägten Spannflächen aufweisen,drehbar um deren Längsmittelachse und ein länglicher Durchbruch beispielsweise ein Langloch in der Hülse vorgesehen,wornit es nach beiden Seiten bis »u den Begrenzune n dieses Durchbruches auf einem festen Vorsprung oder Ansatz am Zwischenstück begrenzt längsverschiebbar auf den abgeschrägten Enden der bug-und heckseitigen Kielstrebenteile und auf dem Zwischenstiick,aber auf letzteren nicht verdrehbar ist. Ein solcher fester,in das beispielsweise Langloch der Hülse,hineinragender fester Vorsprung oder Ansatz kann beispielsweise ein vorstehender Kopf einer das Zwischenstück quer durchsetzenden Schraube sein.Another feature of the invention is that the stiffening element is used , for example, the rigid sleeve together with the intermediate piece at the same time also designed as a spreading and tensioning element to separate the bow and the stern wall to spread and tension the outer skin. This is the purpose of the stiffening element aur the free ends of the bow and stern side keel brace parts, which the beveled Clamping surfaces have, rotatable about their central longitudinal axis and an elongated opening, for example an elongated hole is provided in the sleeve so that it can be worn on both sides as far as the limit n this breakthrough limited to a fixed projection or approach on the intermediate piece Can be moved lengthways on the beveled ends of the bow and stern keel brace parts and on the intermediate piece, but not rotatable on the latter. Such a solid, in the example elongated hole of the sleeve, protruding solid projection or approach can, for example, a protruding head of the intermediate piece transversely be enforcing screw.
Mittels des Aussteifungselementes ist also das Zwischenstück zwischen den abgeschrägten Enden der Längsverbindungen,beispielsweise der bug-und heckseitigen Kiel.strebenenden,mit seinen gleichfalls abgeschrägten Spannflächen verdrehbar geführt und dadurch, die beispielsweise Kielstrebe nachstellbar verlängerbar,also die Spannkraft zum Spannen der Außenhaut wählbar.By means of the stiffening element, the intermediate piece is between the beveled ends of the longitudinal connections, for example the front and rear ends Kiel.strebenenden, with its also beveled clamping surfaces, rotatably guided and as a result, the keel brace, for example, can be adjusted to be extended, i.e. the tensioning force selectable for tensioning the outer skin.
Das andere freie Ende des-bugseitigen Kielstrebenteiles welches mit seinen abgeschrägten Spannflächen und den Spannflächen des Zwischenstückes lediglich in Wirkverbindung steht aber nicht damit verbunden ist,besitzt außen Vorsprünge oder Ansätze.Solche Vorsprünge oder Ansätze können beispielsweise auch die vorstehenden Enden eines das Kielstrebenende durchsetzenden Bolzen sein.Zur drehsicheren Verriegelung besitzt das längsverschiebbare Aussteifungselement an seinem bugseitigetl Ende,beispielsweise schlitzförmige Ausnehmungen oder Ausschnitte,welche die festen Vorsprünge oder Ansätze an bugseitigem Teil der beispielsweise Kielstrebe,also die vorstehenden Bolzenenden in der Aussteifungs-und verdrehungs gesicherten Stellung aufnehmen.Diese Sicherung gegen Verdrehung ist erforderlich,damit das mit dem längsverschiebbaren Versteifungselement,beispielsweise der HUlse,drehfest verbundene Zwischenstück sich nicht zwischen den schrägen Spannflächen der Kiel-strebenenden,zusainmen mit der Hülse,selbsttätitg verdrehen kann und keine unbeabsichtigte Längenverdrehung der beispielsweise Kielstrebe mit Nachlassen der Spannung der Außenhaut eintreten kann.The other free end of the bow-side keel brace part which with its beveled clamping surfaces and the clamping surfaces of the intermediate piece only is in operative connection but is not connected to it, has projections on the outside or projections. Such projections or projections can also, for example, the above The ends of a bolt penetrating the keel strut end for a non-rotatable locking has the longitudinally displaceable stiffening element at its bugseitenetl end, for example slot-shaped recesses or cutouts, which the fixed projections or lugs on the bow-side part of the keel brace, for example, i.e. the protruding bolt ends in the stiffening and torsion-proof position. This securing against rotation is necessary so that with the longitudinally displaceable stiffening element, for example the sleeve, non-rotatably connected intermediate piece is not located between the inclined clamping surfaces the keel-striving, together with the sleeve, can twist automatically and none unintentional lengthwise rotation of the keel brace, for example, with a decrease in the Tension the Outer skin can occur.
Natürlich können die Ausnehmungen am bugseitigen Ende des Aussteifungselementes zur Verhinderung einer Längsverschiebung des Aussteifungselementes und damit Entriegelung der Verdrehungssicherung auch noch rechtwinklig abgewinkelt sein,ähnlich wie bei Bajonettverriegelungen bereits bekannt und die Hülse auch im Inneren der Lösungsverbindungen,beispielsweise der Kielstrebe buyverschiebbar angeordnet sein.Of course, the recesses at the bow end of the stiffening element to prevent longitudinal displacement of the stiffening element and thus unlocking the anti-twist device must also be angled at right angles, similar to the Bayonet locks already known and the sleeve also inside the solution connections, for example the keel brace be arranged displaceably.
Nach einer weiteren Variante des Erfindungsgedankens können die bug-und heckseitigen in sich starren und mit den bug-und heckseitigen Enden der beispielsweise Kielstreben bevorzugt mittig,durch Gelenke verbundenen Querverbindungen, beispielsweise Bordquerstreben,mit Übermaß in ihrer Breite,auch beidseitig,also sowohl einerseits mit ihren Abbiegungen in länglichen Scharnieren mit Rasten und schrägen Anlaufflächen mit Rasten an der beispielsweise Backbordwand,als auch mit anderen Abbiegungen mit Rasten und an schrägen Anlaufflächen des Profil rahmens der beispielsweise Steuerbordwand sich abstützend,zugleich die mit den Längsverbindungen beispielsweise der Kielstrebe,in Wirkverbindung stehenden Spreizelemente zwischen den Bordwänden und Spannelemente für die Außenhaut der Bug-und Heckwand sein.According to a further variant of the inventive concept, the bug and stern rigid in itself and with the bow and stern ends of the example Keel struts preferably in the middle, cross connections connected by hinges, for example Curb cross struts, with oversize in their width, also on both sides, so both on the one hand with their bends in elongated hinges with notches and inclined contact surfaces with notches on the port wall, for example, as well as with other turns Notches and on inclined contact surfaces of the profile frame of the starboard wall, for example supporting itself, at the same time with the longitudinal connections, for example the keel strut, in Active connection standing expansion elements between the side walls and clamping elements for the outer skin of the bow and stern wall.
In dieser Ausführung erfolgt die zusätzliche Auseinanderspreizung der Bordwände und das Spannen der Außenhaut der Bug-und Heckwand direkt in Abhängigkeit von der neteitiguncder Spreiz-und Spannelemente in den Längsverbindungen über de etwa in der Mitte en den Querverbindungen angelenkten Enden der Längsverbindungen,beispielsweise Klelstreben. -Bei der Fortbewegung des Bootskörpers im Wasser kann durch den Stirnwiderstand des Wassers die Bug-oder die Heckwand sich nach innen zum Bootskörperinnenraum hin einwölben und über die vorstehenden scharfen,bug-und heckseitigen Kanten der dadurch die schrägen Anlaufflächen verlarlgerten Profilrahmen der Bordwand durch Überbeanspruchungen einreißen.In this version, the additional spreading takes place the side walls and the tensioning of the outer skin of the bow and stern wall directly in dependence from the netseiteuncder expansion and tensioning elements in the longitudinal connections via de approximately in the middle of the transverse connections articulated ends of the longitudinal connections, for example Klelstreben. -When the hull of the boat moves in the water, the forehead resistance can cause it of the water, the bow or stern wall extends inwards towards the interior of the boat bulge in and over the protruding sharp, front and rear edges of the thereby the sloping contact surfaces extended profile frame of the drop side due to excessive loads tear down.
Um das zu Verhindern ist es vorteilhaft,die starren,bug-und heckseitigen Querverbindungen,beispielsweise die Bordquerstreben mit eincr Knickung nach außen zu versehen,wodurch die Außenhaut der Bug-und Heckwand zwischen den Bordwänden vorgewölbt auszusteifen und zu spannen.To prevent this, it is advantageous to use the rigid, bow and stern sides Cross connections, for example the curb cross struts with a kink to the outside to provide, whereby the outer skin of the bow and stern wall bulges between the side walls stiffening and tensioning.
In Verallgemeinerung des Erfindungsgedankens können die Längsverbindungen statt als stabile mittlere Kielstrebe auch, wie bei vielen Faltbooten an sich bekannt,leiterähnlich,mit mehreren Längststreben und festen sprossenähnlichen Querverbindungen ausgebildet,bügelförmig gekrümmt,in der Mitte der Lange nach quer teilt und dazwischen ein gleichfalls an sich bekanntes kniehebelähnlich wirkendes,knickbares,nachstellbares,leicht und schnell,beispielsweise durch längsverschiebbare Aussteifungselemente aussteifbare,trennbare Spreiz-und Spannelemente angeordnet sein,wenn entsprechend dem Grundgedanken der Erfindung sämtliche Einzelteile des gesamten Spanngestelles od.dgl. miteinander verbunden und das gesamte Spanngestc-ll oder mindestens dessen überwiegender Teil,mit der Außenhaut fest verbunden,mit dieser gemeinsam aufspannbar und zusammenfaltbar ist, Unter diesem Gesichtspunkt werden auch noch alle anderen denkbaren Variationen von Querverbindungen,die ebenfalls mit ihren Spreiz-und Spannelementen zum Auseinanderspreizen der Bordwände zum Spannen der Außenhaut der Bug-und Heckwand mit den Längsverbindungen in verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten,in Abhänglgkeit von der Betätigung der Spreiz-und Spannelemente dieser Längsverbindungen zum auseinanderspreizen der Bug-und Heckwand und zum Spannen der gesamten Außenhaut in Längsrichtung,in Wirkverbindung stehen,von dem Grundprinzip der Erfindung umfaßt.In a generalization of the inventive concept, the longitudinal connections instead of a stable middle keel brace, as is known per se in many folding boats, with a ladder-like shape formed several longitudinal struts and solid rung-like cross connections, bow-shaped curved, in the middle the length divides transversely and in between there is also an Known toggle-like, foldable, adjustable, easy and quick, for example expandable and separable by means of longitudinally displaceable stiffening elements Clamping elements be arranged if according to the basic idea of the invention all items of the entire clamping frame or the like. connected with each other and the entire clamping structure or at least the predominant part thereof, with the Outer skin is firmly connected, can be stretched and collapsed together with it, From this point of view, all other conceivable variations of Cross connections, also with their spreading and clamping elements for spreading apart the side walls for tensioning the outer skin of the bow and stern wall with the longitudinal connections in various design options, depending on the actuation of the Spreading and tensioning elements of these longitudinal connections for spreading the bow and Rear wall and for tensioning the entire outer skin in the longitudinal direction, in operative connection are included in the basic principle of the invention.
Das Aufspannen und Zusammenfalten des erfindungsgemäßen Bootskörpers geschieht wie folgt: Der in der bevorzugten Ausgangslage zusammengefaltete,flach mit einer Bordwand,beispielsweise einer Backbordwand auf dem Fußboden od.dgl.liegende Bootskörper,bestehend aus der Außenhaut und den damit verbundenem Spanngestell od.dgl.wird entfaltet und aufgespannt,indem die untere auf dem Boden oddgl.The stretching and folding of the boat hull according to the invention happens as follows: The folded flat in the preferred starting position with a side wall, for example a port wall or the like lying on the floor Boat body, consisting of the outer skin and the clamping frame connected to it or the like unfolded and stretched by placing the lower oddgl on the floor.
liegende ordwand,beispielsweise die Backbordwand mit einem Fuß belastet und die andere obere Bordwand,beispielsweise die Steuerbordwand von Hand angehoben und dabei die Außenhaut der Bug-und Heckwand'einschließlich den mit ihr verbundenen Querverbindungen,beispielsweis@ den bug-und heckseitigen Bordguerstreben ent@altet werden,bis ein Widerstand der sich spannenden Außenhaut der Bug-und Heckwand und des Bodens spürbar wird.lying north wall, for example the port wall loaded with one foot and the other upper drop side, for example the starboard side, raised by hand and thereby the outer skin of the bow and stern wall, including those connected to it Cross connections, for example @ the front and rear Curb struts ent @ aged until there is resistance from the tensioning outer skin of the bow and stern walls and the floor becomes noticeable.
Dann wird der gesamte Bootskörper von der Seitenlage in die Gebrauchslage gekippt und mit seinem Boden auf die Erde, das Wasser od.dgl. Oberfläche des Aufspannortes abgesetzt.Then the entire hull is moved from the side position to the position of use tilted and with its bottom on the earth, the water or the like. Surface of the clamping location discontinued.
Nuri kann der Boden des Bootskörpers betreten werden.Nuri can walk on the bottom of the hull.
Sind die Querverbindungen,beispielsweise die bug-und heckseitigen Bordquerstreben an sich starr ausgebildet und mit ihrer einen Seite an der einen Bordwand,beispielsweise an der Backbordwand durch Scharniere angelenkt,dann werden die sich gegenüberliegenden Querverbindungen und die mit ihnen verbundene Außenhaut der Bug-und Heckwand um die Schwenkachse der Scharniere an der einen Bordwand beispielsweise der Backbordwand in ihre Qucistellung zwischen die beiden Bordwände eingeschwenkt bis ihr freies Ende beispielsweise ihre Abbigung hinter der Verbindungsstrebe des Profilrahmens dieser Bordwand,beispielsweise der Steuerbordwand,einrastet und sich gleichzeitig gegen die schräge Anlauffläche abstützt.Are the cross connections, for example the front and rear Board cross struts in and of themselves rigid and with one side on one side Drop side, for example hinged to the port side, then become the opposite cross connections and the outer skin connected to them the front and rear walls around the pivot axis of the hinges on one of the ship's sides, for example the port wall is pivoted into its Quciststellung between the two side walls until its free end, for example, its turning behind the connecting strut of the Profile frame of this side wall, for example the starboard wall, snaps into place and itself at the same time supported against the inclined contact surface.
Nun werden die freien,nebeneinander liegenden Enden der Längsverbindungen beispielsweise bugseitigen Kielstrebenteiles und des heckseitigen Kielstrebenteiles mit dein beispielsweise Zwischenstück und dem längsverschiebbaren Aussteifungselement,beispielsweise der Hülse,von Hand angehoben und die schrägen Spannflächen des bugseitigen Teiles der Längsverbindungen beispielsweise des Kielstrebenteiles Init den schrägen Spannflächen des mit den heckseitigen Längsverbindungen,beispielsweise der heckseitigen Kielstrebenteile knickbar verbundenen Spreiz-und Spannelelet,bcispielsweise des Zwischenstückes mit dem aufgeschobenen Aussteifungselement, beispielsweise der Hülse in Wirkverbindung gebracht.(Fig.9).Now the free, adjacent ends of the longitudinal connections For example, the bow-side keel strut part and the stern-side keel strut part with your intermediate piece, for example, and the longitudinally displaceable stiffening element, for example the sleeve, lifted by hand and the inclined clamping surfaces of the bow-side part the longitudinal connections, for example of the keel strut part Init the inclined clamping surfaces the one with the stern longitudinal connections, for example the stern keel strut parts Expanding and tensioning elements connected in an articulated manner, for example the intermediate piece with the pushed-on stiffening element, for example the sleeve in operative connection brought. (Fig. 9).
Jetzt wird das gesamte kniehebelartige Spreiz-und Spannelement mit den angehobenen Teilen der Längsverbindungen,beispielsweise den bug-und heckseitigen Kielstrebenteile nach unten gegen den Boden in die Streckstellung gedrückt und ausgesteift,in dem das Aussteifungselement,belspielsweise die Hülse über die auszust;eifende Knickverbindung geschoben wird.Now the entire toggle-like spreading and clamping element is included the raised parts of the longitudinal connections, for example the bow and stern sides Keel strut parts pressed down against the ground in the extended position and stiffened, in which the stiffening element, for example the sleeve over the kink connection to be stiffened is pushed.
Anschließend wird das Ausstei@ungselement beispielsweise die biegesteife Hülse mit dem daran befindlichen Spreiz-und Spannelentent ,beisyielsweise dem Zwischenstück bis zu einen spürbaren Widerstand auf den freien Enden mit abgeschriyten Spannflächen der Längsverbindungen,beispielsweise den Kielstrebenenden gedreht und mit den festen Vorsprüngen oder Ansätzcn,beispielsweise den Bolzenenden an den bugseitigen Längsverbindungen,beispielsweise bugseitigen Kielstrebenteiles durch Längsverschiebung ,gegen selbststtätige Verdrehung.verriegelt.Dadurch werden gleichzeitig die Längsverbindungen,beispielsweise die Kielstrebe,an den knickbaren Trennstellen ausgesteift.The stiffening element then becomes, for example, the rigid one Sleeve with the spreading and clamping element located on it, for example the intermediate piece up to a noticeable resistance on the free ends with chipped clamping surfaces the longitudinal connections, for example the keel strut ends rotated and with the fixed Projections or approaches, for example the bolt ends on the bow-side longitudinal connections, for example Bow-side keel brace part by longitudinal displacement, locked against automatic rotation at the same time the longitudinal connections, for example the keel brace, are attached to the bendable ones Separation points stiffened.
Die durch das Verdrehen des Aussteifungselementes und durch das drehfest mit ihm verbundene Spreiz-und Spannelelnent bewirkte Verlängerung der beispielsweise Kiel strebe und Àuseinanderspreizen der Bug-und Heckwand erfolgt gleichzeitig das Spannen der gesamten Außenhaut insbe-sondere in Längsrichtung des Bootskörpers.The by twisting the stiffening element and by the non-rotatable with it connected expansion and clamping elements caused extension of the example The keel brace and the spreading of the bow and stern walls are carried out at the same time Tensioning the entire outer skin, especially in the longitudinal direction of the hull.
Da die Querverbindung,beispielsweise die bug-und heckseitigen Bordquerstrebe,n,bei diesem Auseinanderspreizen durch die Längsverbindungen,sich einerseits an den schrägen Anlaufflächen der länglichen Scharniere an der einen Bordwand, beispielsweise der Backbordwand und andererseits an den schrägen Anlaufflächen der anderen Bordwand,beispielsweise Steuerbordwand sich abstützen und sich an diesen Anlaufflächen entlangbewegen,erfolgt glecihzeitig eine weitere zusätzliche Auseinanderspreizung der Back-und Steuerbordwand und damit eine zusatzliche Spannung der Außenhaut der Bug-und Heckwand in Querrichtung .Since the cross connection, for example the bow and stern edge cross brace, n, at this spreading apart through the longitudinal connections, on the one hand at the inclines Contact surfaces of the elongated hinges on one side wall, for example the Port side and on the other hand on the inclined contact surfaces of the other side wall, for example Support yourself on the starboard wall and move along these contact surfaces At the same time another additional spreading of the port and starboard walls and thus additional tension in the outer skin of the bow and stern walls in the transverse direction .
Wenn- die Querverbindungen,beispielsweise die bug-und tleckseitigen Bordquerstreben fl-exibel beispielsweise knickbar ausgebildet sind,wird in gleicheraeise,wie bereits beschrieben, die auf dem Boden liegende untere Bordwand beispielsweise Backbordwand mit dem einen Fuß belastet und die andere oben liegende Bordwand,beispielsweise Steuerbordwand angehoben und dadurch die Außenhaut drr Bug-und Heckwand einschließlich @ch den mit ihr verbundenen,flexiblen,knickbaren Querverbindungen entfaltet.If- the cross connections, for example the bow and leak side Board cross struts are designed to be flexible, for example, foldable, is raised in the same way as already described, the lower side wall lying on the ground, for example the port side loaded with one foot and the other overhead board wall, for example Starboard wall raised and thereby the outer skin of the bow and stern wall including @ch unfolds the flexible, bendable cross connections associated with it.
Dann wird in gleicher Weise wie besclwrielsen,der Bootskörper in seine Gebrauchslage gekippt,mit dem Boden auf die Erde, das Wasser od.dgl.abgesetzt und den Boden wird betreten.Then, in the same way as described, the hull of the boat is put into his Tilted position of use, with the ground on the ground, the water or the like and settled the ground is stepped on.
nun werden die flexiblen Querverbindungen beispielsweise die flexiblen knickbaren Bordquerstreben,mittels der Aussteifungselemente,beispielsweise- der' längsverschiebbarenbiegesteifen Hülsen beiderseits der mit den Spreiz-und Spannelementen,beispielsweise den Zwischenstücken fest verbundenen bug-und heckseitigen Kielstrebenteile,bis an die beispielsweise Kielstrebenenden herangeschoben und dadurch die flexiblen Querverbindungen ausgesteift.now the flexible cross-connections become, for example, the flexible ones foldable curb cross struts, by means of the stiffening elements, for example - the ' Longitudinally displaceable, rigid sleeves on both sides of the with the expanding and clamping elements, for example the intermediate pieces firmly connected to the bow and stern keel brace parts, up to the keel strut ends, for example, pushed up and thereby the flexible cross connections stiffened.
Das Spannen der gesamten Außenhaut des Bootskörpers in Querrichtung erfolgt gleichzeitig mit dem abwärtsschwenken der beiden IEieolstrebenender"wodurch eine Verdrehung des Zwischenstückes ar den Bordquerstrebenenden um die, Achse x (s.Fig.4) Stattfindet.Die Spannflächen der mit den Kielstreben beispielsweise dauerhaft verbundenen Zwischenstilcke treten so mit den ebenfalls schräg beschnittenen Spannflächen der Bordquerstreben in Wirkung,wodurch ein Auseinanderspreizen der Bug-und Heckwand verursacht wird.The tensioning of the entire outer skin of the boat hull in the transverse direction takes place simultaneously with the downward pivoting of the two IEolstrebenender "whereby a rotation of the intermediate piece ar the board transverse strut ends around the axis x (see Fig. 4) The clamping surfaces of the keel struts, for example, permanently connected intermediate stiles occur with the also diagonally trimmed clamping surfaces the transverse struts in action, causing the bow and stern walls to spread apart caused.
Das Spannen der gesamten Außenhaut des Bootskörpers in Längsrichtung durch die Längsverbindungen,beispielsweise durch des kniehehelartige Spreiz-und Spannelement erfolgt- nun,wie bereits beschrieben in gleicher Weise,in dem das freie Ende, beispielsweise des bugseitigen Kielstrebenteiles und das Ende des heckseitigen Kielstrebenteiles mit dem Spreiz-und-Spannelement und dem Aussteifungselement,beispielsweise der längsverschiebbaren,biegesteifen Hülse,mit den schrägen Spannflächen am bugseitigen Kielstrebenteil und am Zwischenstück in Wirkverbindung gebracht (s.Fig.8 u.9j.The tensioning of the entire outer skin of the boat hull in the longitudinal direction by the longitudinal connections, for example by the knee-cuff-like spreading and Clamping element is now, as already described in the same way, in which the free End, for example of the bow-side keel strut part and the end of the stern-side Keel strut part with the spreading and tensioning element and the stiffening element, for example the longitudinally displaceable, rigid sleeve with the inclined clamping surfaces on the bow side The keel strut part and the intermediate piece are brought into operative connection (see Figs. 8 and 9j.
In gleicher Weise wird dann auch das Kniehebelartige Spreiz-und Spannelement mit den Teilen der Längsverbindungen,beispielsweise den auf-und abwärtsschwenkbaren bug-und heckseitigen Kielstrebenteilen nach unten gegen den Boden in die Streckstellung gedrückt.Die Aussteifung der flexibel knickbaren Längsverbindungen,beispielsweise der Kielstreben erfolgt nun ebenfalls,wie bereits beschrieben in dem das Aussteifungselement,beispielsweise die längsverschiebbare biegesteife Hülse über die Trennstellen geschoben,damit das Spannen der gesamten Außenhaut in Längsrichtung und die Verlängerung der Längsverbindungen,beispielsweise der Kiel strebe, durch das Drehen des;. Aussteifungselementes und des und des Spreiz-und Spannelernentes,beispielsweise Zwischenstückes,vorgenommen und seine Drehverriegelung mit den festen Vorsprüngen,beispielsweise den Bolzenenden des bugseitigen Kielstrebenteiles erfolgt.The toggle-like spreading and tensioning element is then also used in the same way with the parts of the longitudinal connections, for example those that can be pivoted up and down bow and stern keel strut parts down against the ground in the extended position The stiffening of the flexibly bendable longitudinal connections, for example the keel struts now also take place, as already described, in the stiffening element, for example the longitudinally displaceable, rigid sleeve is pushed over the separation points so that the More exciting entire outer skin in the longitudinal direction and the extension the longitudinal connections, for example the keel brace, by turning the ;. Stiffening element and the and of the expanding and clamping elements, for example an intermediate piece and its twist locking with the fixed projections, e.g. the pin ends of the bow-side keel strut part takes place.
Eine selbsttätige Entriegelung und Längsverschiebung ds Aussteifungselementes,beispielsweise der Hülse auf der Kielstrebe in der Streckstellung ist bei aufgespanntem Bootskörper kaum möglich,weil die straff gespannte Außenhaut des Bodens,durch den hydrostatischen Druck des Wassers gegen die beispielsweise Kiel strebe und Hülse und die dadurch bestehende Reibung zwischen der Außenhaut und Hülse,letztere ausreichend gegen selbsttätiges Entriegeln gesichert ist.An automatic unlocking and longitudinal displacement of the stiffening element, for example the sleeve on the keel strut is in the extended position when the hull is open hardly possible because the taut outer skin of the floor, due to the hydrostatic Pressure of the water against the strut for example keel and sleeve and thereby existing friction between the outer skin and sleeve, the latter sufficient against self-acting Unlocking is secured.
Zur zusätzlichen Verriegelung auch gegen eine Längsverschiebung der Hülse können durch eine Abwinklung der Ausnehmungen der Schlitzenden im rechten Winkel,wodurch die Bolzen bajonettartig eingeriegelt werden könnten.For additional locking against longitudinal displacement of the Sleeve can by angled the recesses of the slot ends in the right Angle, whereby the bolts could be locked in a bayonet-like manner.
Bei einem Nachlassen der Spannung der Außenhaut nach langem Gebrauch des Bootes kann durch eine weitere Verdrehung des Aussteifungselementes und des Spreiz-und Spannelementes der Längsstrebe,eine weitere Verlängerung der Langsverbindungen erfolgen,und wenn das nicht mehr ausreicht,das Spreiz-und Spannelement,beispielsweise das Zwischenstück,eyen ein solches mit Längenübermaß eingetauscht werden.If there is a decrease in the tension of the outer skin after a long period of use of the boat can by further twisting the stiffening element and the Spreading and tensioning element of the longitudinal strut, a further extension of the longitudinal connections take place, and if that is no longer sufficient, the expansion and tensioning element, for example the intermediate piece, one with an excess length can be exchanged.
Das Zusammenfalten des Bootskörpers erfolgt im wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge,in dem zuerst das Kniehebelartige Spreiz-und Spannelement entriegelt,und beispielsweise durch Längsverschiebung des Austeifungselementes,die Verbindung gelöst,danach die voneinander gelösten bug-und hecksvitigen Teile der Längsverbindungen,beispielsweise die Kielstrebenteile nach innen gezogen und nebeneinander gelegt werden (s.Fis.7u.8). Nachdem auch die Aussteifungselemente der flexiblen Querverbindungen verschoben wurden,wobei auch die bug-und heckseitigen Querverbindungen zum Bootskörperinnenraum hin eingeschwenkt oder eingeknickt sein können und t ihnen auch die durch angeschweißte Laschen verbundene Außenhaut der Bug-und ileckwand hi neingefaltet wird.(s.Fig.7) Der so zusammengefaltete Bootskörper wird nun auf die Back-oder Steuerbordwand gelegt und ist gut zu transportieren weil er wenig Raum beansprucht.The hull is essentially folded up in reverse Order in which the toggle-like expanding and clamping element is unlocked first, and for example by longitudinally shifting the stiffening element, the connection is released, then the detached front and rear parts of the longitudinal connections, for example the keel strut parts are pulled inwards and placed next to each other (see Figs. 7 and 8). After that, the stiffening elements of the flexible cross connections were also moved were, with the bow and stern cross connections to the boat hull interior can be swiveled in or kinked in and t them also the welded-on The outer skin of the bow and corner wall connected by flaps is folded in (see Fig. 7). The hull folded in this way is now placed on the port or starboard wall and is easy to transport because it takes up little space.
Die Erfindung soll nachstehend an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is to be described in more detail below using several exemplary embodiments explained.
In den zugehörigen Zeichnungen zeigen; Fig.1: Die Herspektivansicht des pontonförmigen Bootskörpers mit der Außenhaut und dem Spanngestell,bei welchem sämtliche Einzelteile untereinander verbunden sind und der überwiegende Teil des Spanngestells mit der Außenhaut fest verbunden ist; Fig.2:die Perspektivansicht des Spanngestells mit den in in sich starren bug-und heckseitigen Bordquerstreben und den Scharnieren,sowie den Anlaufflächen an den Profilrahmen der Bordwände Fig.3:die Perspektivansicht des Spanngestells mit den flexibel knickbar ausgebildeten,bug-und heckseitigen an den Verbindungsstreben der Backbordwand, andererseits an denjenigen der Steuerbordwand mit Scharnieren angelenkt Fig.4:die Einzelheit A nach Fig.3 (Bordquerstreben mit Zwischenstück und Hülsen) Fig.5:die Einzelheit B nach Fig.B (Kielstrebe mit Spreiz-und Spannelement in Lösestellung Fig.6:den Schnitt A-A nach Fig.5 (Streckstellung) Fig.7:die Perspektivansicht des Spanngestels mit den flexibel knickbaren,buy-und heckseitigen Bordquerstreben und die mit diesen gemeinsam aufspannbare und zusammenfaltbare Außenhaut Fig.8:die Perspektivansicht des Spanngestelles mit den auf-und abwärts schwenkbaren Kielstrebenteilen und das Spreiz-und Spannelement mit der zurückgeschobenen Hülse vor vor dem Zusainmenfalten oder Auffalten des Bootskörpers Fig.9:die Einzelheit C nach ig.8 mit Zwischenstück,Hülse und beiden freien Kielstrebenenden.In the accompanying drawings show; Fig. 1: The perspective view of the pontoon-shaped hull with the outer skin and the clamping frame, in which all individual parts are interconnected and the majority of the Clamping frame is firmly connected to the outer skin; Fig. 2: the perspective view of the clamping frame with the intrinsically rigid bow and stern edge cross braces and the hinges, as well as the contact surfaces on the profile frame of the side walls Fig.3: the Perspective view of the clamping frame with the flexibly foldable, bow and on the stern on the connecting struts of the port wall, on the other hand on those hinged to the starboard wall Fig. 4: Detail A according to Fig. 3 (cross struts with intermediate piece and sleeves) Fig. 5: Detail B according to Fig. B (keel strut with Spreading and clamping element in the release position Fig. 6: Section A-A according to Fig. 5 (extended position) Fig. 7: the perspective view of the clamping frame with the flexibly foldable, buy and Rear board transverse struts and those that can be opened and collapsed together with them Outer skin Fig. 8: the perspective view of the clamping frame with the up and down swiveling keel strut parts and the expansion and tensioning element with the retracted Sleeve before folding or unfolding the hull Fig. 9: the detail C according to Fig. 8 with spacer, sleeve and both free ends of the keel strut.
Die Figuren 1;3;7 und 8 lassen deutlich erkennen,wie die Einzelteile des gesamten Spanngestelles und zwar die Back-und Steuerbordseitigen Profilrahmen,aus den Bodenstreben 1 und 2 sowie den Bordlängsstreben 3u.4 bestehend,bug-und heckseitig durch je eine Verbindungsstrebe 5;6 und 7;8 fest miteinander verbunden sind und die beiden Profilrahmen 1;3;5;7 und 2;4;5;8 bug-und heckseitig untereinander durch die zwischen denen angeordneten oberen bügelförmigen Bordquerstreben 9 oder 9' und 10 oder 10' und die Scharniere 21 oder 21' und 22 oder 22' und 29 sowie 30 zwar beweglich ,aber ebenfalls miteinander in Verbindung stehen.Auch die mittlere Kielstrebe 14 steht mit ihrem bugseitigen Ende 14'mit den bugseitigen Bordquerstreben 9 oder 9' und mit ihrem heckseitigen Ende 14" mit der heckseitigen Bordquerstrebe 10 ode 10' in Verbindung.Figures 1; 3; 7 and 8 clearly show how the individual parts of the entire clamping frame, namely the port and starboard side profile frames the bottom struts 1 and 2 as well as the board longitudinal struts 3u.4 consisting of the bow and stern sides by a connecting strut 5; 6 and 7; 8 firmly together tied together and the two profile frames 1; 3; 5; 7 and 2; 4; 5; 8 at the front and rear, one below the other by the upper bow-shaped border cross struts 9 or arranged between them 9 'and 10 or 10' and the hinges 21 or 21 'and 22 or 22' and 29 and 30 mobile, but also connected to each other, including the middle one The keel strut 14 'stands with its bow-side end 14' with the bow-side curb cross braces 9 or 9 'and with its rear end 14 "with the rear curb cross brace 10 or 10 'in connection.
Die feste Verbindung des überwiegenden Teiles dieses Spanngestelles mit der Außenhaut 46 durch die angeschweißten Laschen 42;43;44 und 45 zeigen am besten die Figuren 1 und 7.The fixed connection of the majority of this clamping frame with the outer skin 46 through the welded tabs 42; 43; 44 and 45 show on Figures 1 and 7 are best.
Insbesondere an der Figur 7 ist gut zu erkennen ,wo die Außenhaut 46 gemeinsam mit dem Spanngestell aufspannbar und zusammenfaltbar ist.In particular in FIG. 7 it is easy to see where the outer skin is 46 can be clamped and collapsed together with the clamping frame.
Wie die in sich starren bügelförmigen oberen Bordquerstreben 9 und 10 zwischen den beiden Profilrahmen 1;3;5;7 und 2;4;6;8 angeordnet sind und mit Spreiz-und Spannelementen an den Profilrahmen in Wirkverbindung stehen,ist aus der Fig.2 ersichtlich.Hier ist zu sehen,wie die bügelförmigen bug-und heckseitigen Bordquerstreben 9 und10 mit ihren backbordseitigen Abbiegungen 19 und20 an den bug-und heckseitigen Verbindungsstreben 5 und 7 des Profilrahmens 1;3;5;7 der Hackbordwand, in-den länglich-röhrenförmigen Ösen der Scharniere 21 und22 zum Innenraum des Bootskörpers hin einschwenkbar befestigt sind.Like the rigid bow-shaped upper board cross struts 9 and 10 between the two profile frames 1; 3; 5; 7 and 2; 4; 6; 8 are arranged and with Spreading and clamping elements are operatively connected to the profile frame, is from the Fig. 2. Here you can see how the bow-shaped bow and stern curb cross struts 9 and 10 with their port-side turns 19 and 20 on the bow and stern sides Connecting struts 5 and 7 of the profile frame 1; 3; 5; 7 of the chopping board wall, in the elongated tubular Eyes of the hinges 21 and 22 attached to the interior of the boat hull so as to be pivotable are.
Die andere Variante mit den flexibel knickbar ausgebildeten Bordquerstreben 9 ' und 10' ist in der Fig.3 gezeigt.The other variant with the flexibly foldable board cross struts 9 'and 10' is shown in Fig.3.
Diese Bordquerstreben 9' und 10' sind,wie zu sehen,mit ihren Abbiegungen 19 und 20 sowohl an den bug-und heckseitigen Verbindungsstreben 5 und 7 des ProfilRahmens 1;3;5;7 der Backbordwand als auch mit den andern Abbiegungen 23 und 24 an den bug-und heckseitigen Verbindungsstreben 6 und 8 dcs Profilrahmens 2;4;6;8 der Steuerbordwand mittels der Scharniere 21';22' und 29;30 nach dem Bootskörperinnenraum hin einschw'nkbar befestigt.These transverse struts 9 'and 10' are, as can be seen, with their bends 19 and 20 on both the bow and stern connecting struts 5 and 7 of the profile frame 1; 3; 5; 7 of the port wall as well as with the other turns 23 and 24 on the bow and Rear connecting struts 6 and 8 of the profile frame 2; 4; 6; 8 of the starboard wall by means of the hinges 21 '; 22' and 29; 30 towards the interior of the boat hull attached.
Die bügelförmige Kielstrebe 14,die zwischen der Bugwand 11 und der Heckwand 12 als Längsverbindung und -ausstei Bung der Außenhaut 46 in Längsmitte des Bodens 13 des Bootskörpers angeordnet ist,zeigt bei aufgespanntem Bootskörper die Fig.1 Ihr Verlauf in Längsmitte des Bodens 13 sowie entlang der Mitte der Bugwand 11 und der Heckwand 12 aufwärts bis zu den starren Bordquerstreben9;10 oder den flexibel knickbaren Bordquerstreben 9';10'' ist außerdem noch gut aus den Figuren 2' und 3 ersichtlich.In der Fig.2 sind außerdem noch die Gelenke 15 und 16 zu erkennen,mit denen die Kielstrebe 14 mit den starren bug-und heckseitigen Bordquerstreben 9 und10 scliwenkbar verbunden ist.The bow-shaped keel strut 14 between the bow wall 11 and the Rear wall 12 as a longitudinal connection and extension of the outer skin 46 in the longitudinal center of the bottom 13 of the hull is arranged, shows when the hull is stretched the Fig.1 Your course in the longitudinal center of the floor 13 and along the middle of the bow wall 11 and the stern wall 12 up to the rigid curb cross struts 9; 10 or the flexibly foldable curb struts 9 '; 10' 'are also well made from the Figures 2 'and 3 can be seen. In Figure 2, the joints 15 and 16 to see with which the keel brace 14 with the rigid bow and stern sides Bordquerstreben 9 and10 is connected scliwenkbar.
Die Querteilung der Kielstrebe 14 etwa in ihrer Mitte und die freien nn 17 und lt der geteilten Kielstrebe zeigt Fig.8 am besten.The transverse division of the keel brace 14 approximately in its middle and the free nn 17 and lt of the split keel brace is best shown in Fig. 8.
Das nachstellbare,leicht und schnell lösbare Kniehebelelement 17;18;61 bis 67 und die Art und Weise,wie di freien Enden 17 und 18 der Kielstrebe 14 zugleich als iJestandteile dieses Kniehebelelementes ausgebildet sind ist in den Figuren 5 und 6 größer und in der Fig.6 außerdem noch im Schnitt verdeutlicht.The adjustable, easily and quickly releasable toggle lever element 17; 18; 61 to 67 and the way in which the free ends 17 and 18 of the keel strut 14 at the same time are designed as part of this toggle lever element is shown in the figures 5 and 6 larger and also illustrated in section in FIG.
zur Erkennung des Zusamrnenwirkens des bugseitigen Endes 14' der Kielstrebe 14 mit dem Spreiz-und Spannelementen 39 bis44 der flexibel knickbar ausgebildeten Bordquerstreben 9' und 10' zum Zwecke des Aufspannens der Außenhaut 46 der Bugwand 11 und der Heckwand 12 sind besonders die Figuren 1; 7; 8 und 9 geeignet.to detect the interaction of the bow end 14 'of the keel strut 14 with the spreading and clamping elements 39 to 44 of the flexibly bendable ones Bordersreben 9 'and 10' for the purpose of stretching the outer skin 46 of the bow wall 11 and the rear wall 12 are particularly Figures 1; 7; 8 and 9 suitable.
Davon zeigt die Fig.1 den aufgespannten Bootskörper,die Fig.7 den nahe zu zusammengefalteten Bootskörper mit den nebeneinander liegenden freien Enden 17 und 18 der Kielstrebe und die freien Enden 17 und 18 der Kielstrebe und die Figuren 8 und 9,zeigen ihn in der entspannten Zwischenstellung bei gelöstem Kniehebelelement 17;18 und 61 bis 67 der Kielstrebe 14.Of these, FIG. 1 shows the open hull, FIG. 7 the close to folded hull with the free ends lying next to each other 17 and 18 of the keel strut and the free ends 17 and 18 of the keel strut and the figures 8 and 9 show it in the relaxed intermediate position with the toggle lever element released 17; 18 and 61 to 67 of the keel brace 14.
Das Zusammenwirken der bug-und heckseitigen Enden 14' und14'' c.r Kielstrebe 14 mit: den starren bug-und heckseitigen Bordquerstreben 9 rind 10 und deren zusammenwirken wiederum mit den bug-und heckseitigen Spreiz-und Spannelementen21 bis 28 an den Profilrahmen 1;3;5;7 und 2;4;6;8 der Back-und Steuerbordwand ist der Fig.2 zu entnehmen.The interaction of the bow and stern ends 14 'and 14' 'c.r Keel strut 14 with: the rigid bow and stern transverse ribs 9 cattle 10 and their interaction in turn with the front and rear spreading and clamping elements21 to 28 on the profile frame 1; 3; 5; 7 and 2; 4; 6; 8 of the port and starboard wall is the Refer to Fig. 2.
In dieser Fig.2 sind deutlich die starre Ausbildung der bug-und heckseitigen oberen Bordquerstreben,die bügelförmig, aus einem einzigen Stück Leichtmetallrohr hergestellt sind und beidseitig,also einerseits mit ihren Abbiegungen 19 und 20 hinter den Verbindungsstreben 5 und 7 des Profilrahmens 1;3;5;7 der Backbordwand in den Rasten 25 und 26 unter der Spannung der Außenhaut der Bug-und Heckwand eingerastet sind sowie in den länglichen,röhrenförmigen Ösen der Scharniere 21 und 22 angelenkt sind und dabei sich an den zur Bordlängsstrebe 1 unter einem Winkel #geneigten Anlaufflächen 27 und 28,sich abstützen, andererseits aber mit ihren anderen Abbiegungen 23 und 24,hinter den Verbindungsstreben G und8 des Profilrahmen 2;4;6;8 ebenfalls unter der Spannung der Außenhaut in die Rasten 25' und 26' einrastend,sich an den anderen,unter dem Winkel #' zur Bordlängsstrebe 4 und zu den Anlaufflächen 27;28 geneigten an deren Anlaufflächen 27' sich abstützend,als Spreizelemente zwischen den Profilrahmen der Back-und Steuerbordwand und zugleich als Spannelement für die Außenhaut der Bug-und Heckwand ausgebildet sind, und wie diese gleichzeitig auch die niit der Kielstrebe 14 zusammenwirkenden Spreiz-und Spannelemente 19;20;23 bis 28 und 21';22';23'bis 28' sind.In this Fig.2 the rigid design of the bow and stern are clearly visible Upper board cross struts, which are bow-shaped, made from a single piece of light metal tubing are made and on both sides, i.e. on the one hand with their turns 19 and 20 behind the connecting struts 5 and 7 of the profile frame 1; 3; 5; 7 of the port wall engaged in notches 25 and 26 under the tension of the outer skin of the bow and stern wall are articulated as well as in the elongated, tubular eyes of the hinges 21 and 22 and at the same time on the contact surfaces inclined at an angle to the longitudinal strut 1 27 and 28, support themselves, but on the other hand with their other turns 23 and 24, behind the connecting struts G and 8 of the profile frame 2; 4; 6; 8 also below the tension of the outer skin in the notches 25 'and 26' latching on the other, under the angle # 'to the board longitudinal strut 4 and to the contact surfaces 27; 28 inclined whose contact surfaces 27 'are supported as expanding elements between the profile frames the port and starboard walls and at the same time as a tensioning element for the outer skin of the Bow and stern walls are formed, and like these at the same time also the niit of Keel strut 14 cooperating expansion and tensioning elements 19; 20; 23 to 28 and 21 '; 22'; 23'bis 28 'are.
In den Figuren 3 und 4 ist dargestellt, wie die flexibel und knickbar ausgebildeten,bug-und heckseitigen,zu beiden Seiten,also sowohl an dem Profilrahmen 1;3;5;7 der Backbordwand,als auch dem Profilrahmen der Steuerborclwalld durch die Scharniere 21';22' und 29;30 angelenkten Bordquerstreben 9' ;10' beiderseits etwa ihrer Mitte durch je einen Trennschnitt 31;32 und 33;34 unter einem Winkel α zu ihrer Längsmittelachse x und auch noch zueinander geneigt durchschnitten sind.In Figures 3 and 4 it is shown how flexible and foldable trained, front and rear, on both sides, so both on the profile frame 1; 3; 5; 7 of the port wall, as well as the profile frame of the starboard wall through the Hinges 21 '; 22' and 29; 30 hinged curb cross struts 9 '; 10' on both sides for example their center by a separating cut 31; 32 and 33; 34 at an angle α are cut through to their longitudinal center axis x and also inclined to one another.
Weiterhin ist dort noch zu sehen,wie zwischen ihren freien Enden 35;36 und 37;38 die rohrförmigen Zwischenstücke 39 und 40 mit ihren abgeschrägten Spannflächen 47 bis50 als Spreiz-und Spannelemente angeordnet sind und wie die freien Enden 35 bis 38 der bug-und heckseitigen Bordquerstreben 9' und 10' mit den Zwischenstücken 39 und 40 flexibel knickbar durch die im Inneren angeordneie Spannfeder 41 untereinander sowie die Außenhaut 46 der Bug-und Heckwand 11 und 12 durch die angeschweißten Laschen 42 bis 45 zum überwiegendem Teil mit den Bordquerstreben 9' und 10' gemeinsam damit aufspannbar sowie zusammenfaltbar verbunden sind.Die Faltung ist deutlich aus Fig.7 ersichtlich.It can also be seen there how between their free ends 35; 36 and 37; 38 the tubular intermediate pieces 39 and 40 with their beveled clamping surfaces 47 to 50 are arranged as spreading and tensioning elements and like the free ends 35 up to 38 of the bow and stern edge transverse struts 9 'and 10' with the intermediate pieces 39 and 40 can be flexibly bent by the tension spring 41 arranged inside and the outer skin 46 of the front and rear walls 11 and 12 through the welded-on tabs 42 to 45 for the most part with the transverse struts 9 'and 10' together with it The folding is clear from Fig. 7 evident.
Die drehbar Anordnung dcr Zwischenstücke 39 und 40 uin ihre Längsmittelachse x und mit ihren schrägen Spannflächen 47 bis 50 zwischen den schrägen Spannflächen 51 bis 54 der durchgeschnittenen Bordquerstreben 9'und 10' sowie die bieqesteifen,längs verschiebbaren Hülsen 55 bis 58 als Aussteifungselemente sind vergrößert in der Fig.4 dargestellt.The rotatable arrangement of the intermediate pieces 39 and 40 in their longitudinal center axis x and with their inclined clamping surfaces 47 to 50 between the inclined clamping surfaces 51 to 54 of the cut transverse ribs 9 'and 10' as well as the rigid, lengthways sliding sleeves 55 to 58 as stiffening elements are enlarged in the Fig. 4 shown.
Dort ist auch die feste Verbindung des Zwischenstückes 39 mit dem bugseitiqen Ende 14 ' der geteilten Kielstrebe 14 gut zu erkennen.There is also the fixed connection of the intermediate piece 39 with the The bugseitiqen end 14 'of the split keel strut 14 can be seen well.
Die andere Variante mit den starren bug-undheckseitigen Bordquerstreben 9 und 10 zeigt die Fig.2.Dort ist zu sehen, wie die bug-und heckseitigen Enden 14' und 14'' der Kielstrebe 14 durch die Gelenke 15 und 16 auf-und abwärts-sowie hin und hr schwenkbar (s.Pfeilrichtung) mit den starren Bordquerstreben 9 und 10 verbunden sind.The other variant with the rigid bow and stern transverse ribs on the board 9 and 10 is shown in Fig. 2. There you can see how the bow and stern ends 14 ' and 14 ″ of the keel brace 14 through the joints 15 and 16 up and down as well as towards and swiveling (see arrow direction) connected to the rigid curb struts 9 and 10 are.
Die Figuren 5 und 6 zeigen vergrößert und deutlich das zwischen den freien Enden 17 und 18 der mittig qur geteilten Kielstrebe 14 angeordnete,leicht und schnell lösbare,nachstellbare,kniehebelartige,in seiner Streckstellung leicht und schnell aussteifbare Spreiz-und Spannelement.Wie ersichtlich ist die Kielstrebe 14 twa in ihrer Mitte durch zwei Trennschnitte 59 und 60 unter dem Winkels zu ihrer Längsmittelachse y und daß dii Trennschnitte zueinander geneigt verlaufen.Figures 5 and 6 show enlarged and clearly that between the free ends 17 and 18 of the centrally divided keel brace 14 arranged, slightly and quickly detachable, adjustable, toggle-like, easy in its extended position and quick-stiffening expansion and tensioning element. As can be seen, the keel brace 14 about in their middle by two separating cuts 59 and 60 at an angle to theirs Longitudinal central axis y and that the separating cuts run inclined to one another.
Zwischen den schrägen Spannflächen 61 und 62 an ihren freien Enden 17 und 18 ist das rohrförmige Zwischenstück 63 mit den gleichfalls abgeschrägten Spannflächen 64;65 angeordnet.Between the inclined clamping surfaces 61 and 62 at their free ends 17 and 18 is the tubular intermediate piece 63 with the likewise bevelled Clamping surfaces 64; 65 arranged.
Wie erkennbar,ist das eine freie cnde 18 des heckseitigen Teile der Kielstrebe 14 mit dem Zwischenstück 63 durch die Spannfeder 66 flexibel knickbar verbunden.As can be seen, the one free end 18 of the rear part of the The keel strut 14 with the intermediate piece 63 can be flexibly bent by the tension spring 66 tied together.
Das andere freie Ende 17 des bugseitigen Teiles der Kielstrebe 14 mit der Spannfläche 61 ist von der bugseitigen Spannfläche 64 des Zwischenstückes 63 ohne weiteres trennbar, wie die Figuren 8 und 9 zeigen.The other free end 17 of the bow-side part of the keel strut 14 with the clamping surface 61 is from the bow-side clamping surface 64 of the intermediate piece 63 easily separable, as FIGS. 8 and 9 show.
Die biegesteife Hülse 67 ist auf dem heckseitigen Teil der Kielstrebe und dem Zwischenstück 63 längsverschiebbar angeordnet. Das Langloch 68 in der Hülse 67 ist deutlich in den Figuren 5 und 6 erkennbar und auch die das Zwischenstück 63 durchsetzende Schraube 69 sowie auch der den bugseitigen Teil der Kielstrebe 14 durchsetzende zylindrische Bolen 70 mit den vorstehenden Bolzenenden 71 und 72 welche in die Längsschlitze 73 der Hülse 67 in der ausgesteiften Streckstellung der Verbindung nach Fig.6 eingreifen.The rigid sleeve 67 is on the stern part of the keel strut and the intermediate piece 63 arranged to be longitudinally displaceable. The elongated hole 68 in the sleeve 67 can be clearly seen in FIGS. 5 and 6, as can the intermediate piece 63 penetrating screw 69 as well as the bow-side part of the keel strut 14 penetrating cylindrical bolts 70 with the protruding bolt ends 71 and 72 which in the longitudinal slots 73 of the sleeve 67 in the stiffened stretched position the connection according to Fig.6 intervene.
Ein Verlust des Zwischenstückes 63 und der Hülse 67 kann in der Lösestellung nicht erfolgen (Fig.5),weil diese Teile durch den Bolzen 69 und die Spannfeder 66 zwar flexibel knickbar aber nicht lösbar voneinander verbunden sind.Loss of the intermediate piece 63 and the sleeve 67 can occur in the release position do not take place (Fig. 5), because these parts are supported by the bolt 69 and the tension spring 66 are flexibly kinkable but not detachable from one another.
Schließlich zeigt die Fig.9 in der Vergrößerung dt-r Linzelheit C noch das Ineinandergreifen und Zusammenwirken des bugseitigen,heckseitig abgeschrägten freien Endes 17 der Kielstrebe 14 mit dem bugseitigen Ende der Hülse 67 beim Niederdrücken dieser beiden Enden in Pfeilrichtung bis in die Strecklage (Fig.1;2;3;4;5) der Kielstrebe 14 nach unten am Boden 13 des Bootskörpers zum Zwecke? des Aufspannens des Bootskörpers,wobei die erwähnte kniehebelartige Wirkung des Spreiz-und Spannelementes eintritt,die das Spannen sehr erleichtert.Finally, FIG. 9 shows an enlargement dt-r Linzelheit C nor the interlocking and interaction of the bow-side, rear-beveled ones free end 17 of the keel strut 14 with the bow-side end of the sleeve 67 when depressed these two ends in the direction of the arrow up to the extended position (Fig. 1; 2; 3; 4; 5) of the keel strut 14 down on the bottom 13 of the hull for the purpose? of tensioning the hull, wherein the mentioned toggle-like effect of the spreading and clamping element occurs tensioning is much easier.
Die in der Fig.2 sichtbaren Knickungen 74 und 75 der bug-und heckseitigen Bordquerstreben 9 und 10 bewirken eine Vorwölbung, Spannung und Aussteifung der Außenhaut 46 an der Bug-und Heckwand 11 und12.Das verringert den Stirnwiderstand des Fahrzeuges bei der Fahrt im Wasser und verbessert somit die Fahreigenschaften und schafft einen Nutzraum.The kinks 74 and 75 of the bow and stern sides that are visible in FIG Edge struts 9 and 10 cause bulging, tension and stiffening of the Outer skin 46 on the bow and stern walls 11 and 12. This reduces the frontal resistance of the vehicle when driving in the water and thus improves the driving characteristics and creates a usable space.
Aufstellung dcr 1;2 - Bodenstreben 3;4 -Bordlängsstreben; 5;6 -bugseitige Verbindungsstreben; 7;8 -heckseitige Verbindungsstreben; 9;9' -bugseitige Bordquerstreben; 10;10 -heckseitige Bordquerstreben; 11 -Bugwand; 12 -Hcckwand; 13 Boden; 14 -Kielstrebe; 14';14'' -bug-und heckseitige Teile der Kielstrebe; 15;16 -Gelenke; 17;18 -freie Enden der Kielstrebe; 19;20 -Abbiegungen; 21;21' ;22;22' ; -Scharniere; 23;24 -Abbiegungen; 25;25';26;26' -Rasten; 27;27';28;28' -Anlaufflächen; 29;30 -Scharniere; 31;32;33;34 -Trennschnitte; 35;36;37;38 -freie Enden der Querverbindungen; 39;40 -Zwischenstücke; 41 -Spannfeder; 42;43;44;45;46 -Laschen; 46 -Außenhaut; 47;48;49;50 -Spannflächen der Zwischenstücke; 51;52;53;54 -Spannflächen der freien Bosdquerstrebenenden; 55;56;57;58 -Hülsen; 59;60 -Trennschnitte; 61;62 -Spannflächen der freien Kielstrebenenden; 63 -Zwischenstück; 64;65 -Spannflächen des Zwischenstückes; 66 -Spannfeder; 67 -Hülse der Kielstrebe; 68 Langloch; 69 -Schraube; 70 -Bolzen; 71;72 -Bolzenenden; 73 -Längsschlitze; 74;75 -Knickung; -Winkel ; x;y -Längsmittelachsen; - L e e r s e i t e -List of 1; 2 - bottom struts 3; 4 - longitudinal struts; 5; 6 - connecting struts at the front; 7; 8 - rear connecting struts; 9; 9 '- bow-side curb cross struts; 10; 10 - rear board cross struts; 11 - bow wall; 12 rear wall; 13 floor; 14 keel brace; 14 ';14''bow and stern parts of the keel strut; 15; 16 joints; 17; 18 -free ends of the keel strut; 19; 20 turns; 21; 21 ';22;22'; - hinges; 23; 24 turns; 25; 25 ';26;26'notches;27; 27 ';28;28' contact surfaces; 29; 30 hinges; 31; 32; 33; 34 separating cuts; 35; 36; 37; 38 -free ends of the cross connections; 39; 40 spacers; 41 tension spring; 42; 43; 44; 45; 46 tabs; 46 - outer skin; 47; 48; 49; 50 clamping surfaces of the intermediate pieces; 51; 52; 53; 54 -Tensioning surfaces of the free ends of the transverse strut; 55; 56; 57; 58 sleeves; 59; 60 severing cuts; 61; 62 clamping surfaces of the free ends of the keel strut; 63 intermediate piece; 64; 65 clamping surfaces of the intermediate piece; 66 tension spring; 67 -sleeve of the keel brace; 68 elongated hole; 69 screw; 70 bolts; 71; 72 bolt ends; 73 longitudinal slots; 74; 75 kink; -Angle ; x; y -longitudinal central axes; - L eide page -
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833323768 DE3323768A1 (en) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | Collapsible, preferably pontoon-shaped, hull |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833323768 DE3323768A1 (en) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | Collapsible, preferably pontoon-shaped, hull |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3323768A1 true DE3323768A1 (en) | 1985-01-03 |
Family
ID=6202912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833323768 Withdrawn DE3323768A1 (en) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | Collapsible, preferably pontoon-shaped, hull |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3323768A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999036308A1 (en) * | 1998-01-16 | 1999-07-22 | H. S. Walther Gmbh | Collapsible boat with a device to stretch the hull |
WO2005077748A1 (en) * | 2004-02-18 | 2005-08-25 | Antonio Parolo | Technique to obtain a boat which can be completely dismantled |
ITPD20110030A1 (en) * | 2011-02-04 | 2012-08-05 | Gps Easyboat Srl | BOAT OR FOLDABLE VESSEL |
-
1983
- 1983-06-28 DE DE19833323768 patent/DE3323768A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999036308A1 (en) * | 1998-01-16 | 1999-07-22 | H. S. Walther Gmbh | Collapsible boat with a device to stretch the hull |
WO2005077748A1 (en) * | 2004-02-18 | 2005-08-25 | Antonio Parolo | Technique to obtain a boat which can be completely dismantled |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |