DE3319071A1

DE3319071A1 - Vehicle strut and holding device, and attachment elements for mounting seat belts in motor vehicles in a vertically adjustable manner

Info

Publication number: DE3319071A1
Application number: DE19833319071
Authority: DE
Inventors: August 3538 Marsberg Weber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-05-26
Filing date: 1983-05-26
Publication date: 1984-11-29

Abstract

Published without abstract.

Description

Fahrzeugholm und Halterungsvorrichtung, sowie Befestigungselemente, zur höhenverstellbaren Anbringung von Sicherheitsgurten in Kraftfahrzeugen.Vehicle spar and mounting device, as well as fastening elements, for height-adjustable attachment of seat belts in motor vehicles.

-- Sicherheitsgurtbefestigungen in Eraftfahrzeugen sind als solche bekannt und gebräuchlich Die Mängel bei der jetzigen Befestigungsart hinsichtlich der körpergerechten Höheneinstellung sind allgemein bekannt. In der Patentansmeldung vom 29.o4.81, P 31 16971.6, sowie bei dem Anmeldungen vom 29.04.81, P 31 16909.0 und P 31 16910.4 werden erfindungsgemäß Neuerungen vorgesehen und eingehend bes-chrieben. Erfindungsgemäß sollen die beschriebenen und gezeigneten Befestigungsarten nochmals verbessert werden. - Seat belt fastenings in vehicles are as such known and common The shortcomings in the current type of attachment with regard to the body-appropriate height adjustment are well known. In the patent application from 29.o4.81, P 31 16971.6, as well as with the registrations from 29.04.81, P 31 16909.0 and P 31 16910.4, innovations are provided according to the invention and described in detail. According to the invention, the types of fastening described and shown are intended to be repeated be improved.

Das gesshieht dadurch, daß der Fahrzeugholm, im nachstehenden kurz Holm (1) Blatt 1, Fig. A und B nicht grundsätzlich eine senkrechte schlitzartige Öffnung (2) in der vorderen Holmwand hat, sondern statt dessen, je eine seitliche Öffnung (3) Blatt 2,Fig.D hat. Diese seitlichen Holmwandöffnungen (34, Fig.D haben z.B. bogenförmige Aussparungen (4) Blatt in denen eine der Größe der Aussparungen (4) entsprechenden kke Achse (5), Blatt 2, Fig.D und E eingehangen ist und höhen verstellbar, also nach oben oder nach unten in die gewünschte Höhe, mittels Handbetätigung, zu bringen ist.This is achieved by the fact that the vehicle spar, in the following briefly Holm (1) sheet 1, Fig. A and B not basically a vertical slot-like Opening (2) in the front spar wall, but instead, one on each side Has opening (3) sheet 2, Fig.D. These side spar wall openings (34, Fig.D have E.g. arcuate recesses (4) sheet in which one of the size of the recesses (4) Corresponding kke axis (5), sheet 2, Fig.D and E is attached and heights adjustable, i.e. upwards or downwards to the desired height, by means of manual actuation, is to be brought.

in der Achse (5) ist ein z.B. Bügel (6) und daran der Steherheitsgurthalter (9) Blatt 2, und E, beweglich befestigt.in the axis (5) there is e.g. a bracket (6) and on it the seat belt holder (9) Sheet 2, and E, movably attached.

Der Rügel (6) wird mit der Achse (5) mittels Schraubens z.B.The bolt (6) is attached to the axis (5) by means of screws e.g.

mit Rändelschrauben (7) Blatt 2, Fig.D und E, zusammengehalten. Die Rändelschraben (7) können zweckmäßigerweise auch als Handgriff dienen zum höhenverändernden Einhängen der Der Bügel (6) hat z.B. eine kugelförmige Öffnung (8), Blatt 2, Fig. D und E, in der Sicherheitsgurthalter (9) durch einen.held together with knurled screws (7) sheet 2, Fig. D and E. the Knurled scrapers (7) can also be used as a handle to change the height The bracket (6) has e.g. a spherical opening (8), sheet 2, Fig. D and E, in the seat belt holder (9) by a.

z.B. Kugelkopf (lo) nach allen Seiten beweglich festgehalten wird.E.g. the ball head (lo) is held movably in all directions.

Blatt 2 zur Patentbeschreibung Ein Weitere Neuerung besteht darin in dem der Holm (1) Blatt 1 und 2, Fig. A bis E zur Versteifung der Holwand z.B. Verstärkunsrippen (11) hat.Sheet 2 of the patent description Another innovation is this in which the spar (1) sheets 1 and 2, Figures A to E for stiffening the spar wall e.g. Has reinforcing ribs (11).

Blatt 1, zeigt bei den Fig. A und B einen Holm (1) eine z.B. Sheet 1, shows in Figs. A and B a spar (1), e.g.

schlitzartige Öffnung (2), wie diese bereits bei den Patentanmeldungen vom 29.04.81 beschrieben sind. slot-like opening (2), as already mentioned in the patent applications of 04/29/81.

Diese schlitzartige Öffnunge (2) soll aus optischen Gründen überwiegend überdeckt sein. Das soll dadurch geschehen, indem eine z.B. Lasche oder z.B. Deckel (12) an der Gurthalteschraube (13) angebracht ist. Die Lasche bzw. der Deckel (12) Blatt 1, Fig. B, C und T, hat zum Zwecke der besseren Betätigung bei der Höherverstellung mittels Hand, eine Griffläche (14) Blatt 1, Fig. B und T. Wird die Lasche bzw. der Deckel (12) nach unten oder oben verschoben, so muß automatisch die Gurthalteschraube (13) Blatt 1, Fig. B und C und der daran befindiche Gurthalter (9), Fig. B und analog der Curt die Höhenverteilung mitmachen Es ist zweckmäßig, leichten Druck mittels Hand auf die Lasche bzw. den Deckel (12) beim Verschiebevcrgang auszuüben, wodurch dann die z.B. unter Federdruck stehende Gurthaltsschraube (13) mit ihrer Bundplatte (15) Blatt 1, Fig. B und C, von der Holmwand abgedrückt und die Höhenverschieerleichtert wird. Durch die z.B. Feder (17) Blatt 1, Fig. This slot-like opening (2) should predominantly for optical reasons be covered. This should be done by adding a flap or a lid, for example (12) is attached to the belt retaining screw (13). The flap or the lid (12) Sheet 1, Fig. B, C and T, has for the purpose of better actuation during the higher adjustment by hand, a grip surface (14) sheet 1, Fig. B and T. If the flap or the If the cover (12) is moved up or down, the belt retaining screw must automatically (13) Sheet 1, Fig. B and C and the belt holder located on it (9), Fig. B and analogously the Curt join in the height distribution It is advisable to use light pressure Hand on the flap or the cover (12) during the sliding process, whereby then the belt retaining screw (13) with its collar plate, which is under spring pressure, for example (15) Sheet 1, Fig. B and C, pressed from the side wall and the height adjustment made easier will. The spring (17) sheet 1, Fig.

C und P, wird die Gurthalteschraube (13) mit dem daran befestigten Gurthalter (9) und der z.R. Lasche bzw. dem Deckel (1,) in der jeweiligen Itöhe am Holm (1) Blatt 1 und 4, Fig. C 1und P, festgehalten. C and P, is the belt retaining screw (13) with the attached Belt holder (9) and the z.R. Tab or cover (1,) in the respective height on the spar (1) sheets 1 and 4, Fig. C 1 and P, held.

Eine andere Art der Höhenverstellung der Sicherheitsgurteinrichtung zeigen die Konstruktionen auf Blatt 3 der Fig F, G, H, I, J, K, R, S mittels anderer Elemente. Auf dem Holm (1) Blatt 3 F und H Befestigungselement z. B. eine keilförmige Profilleiste (18) oder z.3. eine T-förmige Profilleiste (18 c), Blatt 3, Fig. I verwendet. Mit dem Holm (1) verbunden durch Verschweißung (20) oder durcvh Schraubverbindung mittels z.B. Another way of adjusting the height of the seat belt device show the constructions on sheet 3 of Figures F, G, H, I, J, K, R, S by means of others Elements. On the spar (1) sheet 3 F and H fastener z. B. a wedge-shaped Profile strip (18) or z.3. a T-shaped profile strip (18 c), sheet 3, Fig. I. used. Connected to the spar (1) by welding (20) or by means of a screw connection by means of e.g.

Senkkopfschraube (21), Blatt 3, Fig. I und J. Auf der Profilleiste (18), Blatt 3 , Fig. F,H,I,J, ist ein Profilgleiches, im beispielsweise Falle, ein klauenartiges Verschiebeteil (19) gebracht Das Verschiebeteil (19) dient zur Höhenverstellung indem das selbe auf der z.B. Profilleiste (18) rauf oder runter geschoben wird. Da der Gurthalter (9) Blatt, 3, Fig. I, an dem Verschiebeteil (19) durch die Gurthalteschraube (13) befestigt ist, Blatt 3, Fig I, wird somit der Sicherheitsgurt in die jeweilige Höhe gebracht. Countersunk screw (21), sheet 3, Fig. I and J. On the profile strip (18), sheet 3, Fig. F, H, I, J, is a profile of the same, in the case of, for example, a brought claw-like sliding part (19) The sliding part (19) is used for height adjustment by doing the same on e.g. the profile strip (18) up or is pushed down. Since the belt holder (9) sheet, 3, Fig. I, on the sliding part (19) is fastened by the belt retaining screw (13), sheet 3, Fig. I, is thus the seat belt brought to the respective height.

Damit das Verschiebeteil (19) nicht von der Profilleiste (S8) abgleiten kann, insbesondere wenn die untere Stellung erreicht ist, haben die Profilleisten am Ende eine z.B. verbreiterung als Anschlag (22),Blatt 3, Fig. F',J>0 die z.B. Profilleiste (18) in Verbindung mit dem z.B. Verschiebeteil (19) und dem daran befestigten Gurthalter kann auch zur Nachrüstung von Altfahrzeugen Verwendung finden. Da die Holme der Altfahrzeuge bereits im ### 2 Schraublochbohrungen zum Zwecke der Anbringung der derzeitigen Gurthalter haben, kann z.B. die Profilleiste (18) mittels entsprechenden z.B. Flach- bzw. Senkkopfschran ben (21) Blatt 3, Fig. I,J, au Holm der Altfahrzeuge angeschraubt und mit dem z.B. Verschiebeteil (19), an dem der Gurthalter (9) mit dem Gurt angebracht ist, problemos versehen werden, so daß auch diese Fahrzeuge auf einfache Weise eine wirklich höhenverstellbare Sicherheitsgurteinrichtung haben können. Das z.B. Verschiebeteil (19-) kann anf der z.B. Profilleiste (18) dadurch in der eingeschoben öhe gehalten werden, indem z.B. an den Verschiebeteil (19) ein z.B. Magnet angebracht ist (25) Blatt 3, Fig.S. Oder die Teile z.B. das Verschiebeteil (19) oder z.B. die Proilleiste (18) können magnetisiert sein.So that the sliding part (19) does not slide off the profile strip (S8) can, especially when the lower position is reached, have the profile strips at the end, e.g. a widening as a stop (22), sheet 3, Fig. F ', J> 0 which e.g. Profile strip (18) in connection with the e.g. sliding part (19) and the attached to it Belt holder can also be used to retrofit old vehicles. Since the Holms of the old vehicles already in ### 2 screw holes for the purpose of attachment the current belt holder can, for example, the profile strip (18) by means of appropriate E.g. flat or countersunk head screws (21) sheet 3, fig. I, J, on the spar of the end-of-life vehicles screwed on and with the e.g. sliding part (19) on which the belt holder (9) is attached the belt is attached, can be easily provided, so that these vehicles have a really height-adjustable seat belt device in a simple way can. The sliding part (19-), for example, can be attached to the profiled strip (18), for example be kept at the pushed-in height, e.g. by pushing the sliding part (19) E.g. magnet is attached (25) sheet 3, Fig.S. Or the parts, e.g. the sliding part (19) or e.g. the profile bar (18) can be magnetized.

Eine weitere Neuerung der verschiebbaren Höhenanordnung des Sicherheitsgurtes, zeigen die Fig. auf Blatt 3. Z.B.Another innovation of the adjustable height arrangement of the seat belt, show the figure on sheet 3. E.g.

die Fig. K, R, S, G.Figs. K, R, S, G.

in diesem Falle entfällt die z.B. Profilleiste (18)o Der Holm (1) selbst ist in eine Profilform gepresst (25) Blatt 3, Fig. K, R, S, in der z.B. das profilgleicheVverschiebetail (19) in dem itolrn (1) gehalten und verschoben werden kann.in this case the e.g. profile strip (18) is omitted o the spar (1) itself is pressed into a profile shape (25) sheet 3, Fig. K, R, S, in which e.g. Profile-identicalVverschiebetail (19) in the itolrn (1) are held and moved can.

Die Fig. G, Blatt 3, zeigt eine beispiesweise andere Art.Fig. G, sheet 3, shows an example of a different type.

IIierbei wird das z.B. Verschiebeteil (19) über der ent-; Blatt 4 zur Patentbeschreibung.In this case, the sliding part (19), for example, is placed over the ent-; sheet 4 for the patent description.

sprechend geformten Holmwand verschoben. speaking shaped spar wall moved.

Mit Patentanmeldung vom 29.o4.81, P 31 16971.6 und P 51 16-909.0 wurde eine Halterungsvorrichtung (26) Blatt 4, Fig. With patent application dated 29.o4.81, P 31 16971.6 and P 51 16-909.0 a mounting device (26) sheet 4, Fig.

L, M, O, P, gezeigt und beschrieben. Neben dem Einbau in Neufahrzeuge sollte diese insbesondere auch dem Zwecke der Nachrüstung von Altfahrzeugen dienen. Auch diese Halterungsvorrichtung (26) hat eine Neuerung bzw. Verbesserung erfahren, und zwar dadurch, indem diese ebenfalls zur Verstärkung gegen die Zugkräfte z.B. Verstärkungsrippen (11), Blatt 4, Fig. L, M, o, P, hat Weiteren war vorgesehen, die Halterungsvorrichtung (26) auf die Holmwand aufzuschrauben. Da in diesem Falle die Halterungsvorrichtung in der Dickte in den Innenraum des fahrzeugs hervorsteht, sieht eine weitere Neuerung vor, daß der Holm (1) eine z.B. Aussparung (27) hat, oder mittels z.B. durch Preßdruck eine Vertiefungsform (28) erhält, die der Größe des Mittelteils (29), Blatt 4, Fig. P u.0 entspricht. Die Halterungsvorrichtung (26) wird in die ßussparung (27) bzw. in den Vertiefungsraum (28) des Holmes Blatt Blatt 4, Fig. P u.0 eingesetzt und mittels Schrauben (30) an dem Holm befestigt. Die Wandung des Holins(l) und die der halterungsvorrichtung bilden dann praktisch eine .Ebene. L, M, O, P, shown and described. In addition to installation in new vehicles this should also serve the purpose of retrofitting end-of-life vehicles. This mounting device (26) has also seen an innovation or improvement, namely by using them to strengthen against the tensile forces e.g. Reinforcement ribs (11), sheet 4, Fig. L, M, o, P, was also provided, screw the mounting device (26) onto the rail wall. There in this case the thickness of the mounting device protrudes into the interior of the vehicle, Another innovation is that the spar (1) has a recess (27), for example, or by means of, for example, compression pressure, a recess shape (28) is obtained which corresponds to the size of the middle part (29), sheet 4, Fig. P and 0 corresponds. The holding device (26) is in the ßussparung (27) or in the recess space (28) of the spar sheet Sheet 4, Fig. P and 0 inserted and fastened to the spar by means of screws (30). The wall of the holin (l) and that of the mounting device then form practically a level.

Claims

Patent claims vehicle strut (1) and mounting device (26), as well as Fastening elements for the height-adjustable attachment of seat belts in Motor vehicles, characterized by the e.g. slot-like opening (2) B] .. 1, Figs. A and B, is optically covered by the fastening element, i. on the e.g. screw connection (13), (15), (17), sheet 1, Fig. B and C, e.g. a tab or cover (12) is attached and this has a hand gripping surface (14).

2. vehicle beam (1), according to claim 1, characterized in that this e.g. each has a lateral slot-like opening (3), Bl. 2, Fig.D.

3. vehicle beam (1), according to claim 1-2, characterized in that the slot-like opening (3) e.g. arcuate recesses (4) Mat, Bl. 2, Fig.D.

4. vehicle beam (1), according to claims 1-3, characterized in that in, the e.g. arched recesses (4) of the opening (3) etne e.g. axis (5) height-adjustable, sheet 2, Fig. D and E.

5. vehicle beam (1) according to claims 1-4, characterized in that a bracket (6), for example, is movably attached to the axis (5) and this is fixed by means of e.g. Secure the knurled nuts (7) on the axle (5), sheet 2, Fig. D and E.

6. vehicle beam (1) according to claims 1-5, characterized in that the bracket (6) has a e.g. spherical opening (3) 5 in which a e.g. spherical head (lo) of the seat belt holder (9) is held movably on all sides, Bl. 2, Fig. D u.E.

.

7. vehicle beam (1), according to claim 1-6, characterized in that that this is used to stiffen or reinforce the spar wall, e.g. reinforcing ribs (11) neck B1. 1 and 2, Fig.

D u.E.

Sheet 2 to claims.

8. vehicle beam (1), according to claim 1-7, characterized as so-called fastening elements on the spar (1), and as such e.g. a wedge-shaped one (18) or e.g. its T-shaped profile strip (18) and (180) attached to it, namely e.g. by welding or e.g. screwing using a flat head countersunk screw (21) Bl. 3, Figs. F, H, I and J.

9. vehicle spar (1) according to claims 1-8, characterized in that On the profile list (18) and (180), for example, an identical original, e.g. sliding part (19) e.g. held firmly in a claw-like manner and attached so that it can be moved. Bl. 3, Fig. F, H, I u.J.

le. Vehicle spar (1), according to claims 1-9, characterized in that on the sliding part (19) of the safety belt holder (9) e.g. by screwing (15) is attached Bl. 3, Fig. I.

11. Vehicle spar (1), according to claim l-lo, characterized in the barrel the profile strip (18) on the z.E. has lower end widenings (22) than Anschlah, Bl. 3, Fig. F u.j.

12. vehicle spar (1) and fastening elements according to claim 1-11, characterized in that the e.g. profile bar ¢ (18) or (18 c) in connection with the sliding part - (19) - also used for retrofitting old vehicles can be achieved by opening the profile strip (18) e.g. by means of a flat-head countersunk screw (21) can be screwed tight in the existing screw holes of the old vehicles, Bl. 3, Fig. J.

13. Vehicle spar (1) and fastening elements according to claims 1-12, characterized in that the sliding part (19) is caused by, for example, magnetization or by means of a magnet (25) on the profile strip (18) or in or on the spar (1) in the inserted height is maintained, sheet 3, Fig. p.

14. Vehicle spar (1) and fastening elements according to claims 1-13, characterized in that the spar (1) - a e.g.

Profile shape has (23) and (2L), in that a profile-like sliding part (19) in the spar (23) or on the spar (24) Sheet 3 to claims.

is guided upwardly and e.g. held in a claw-like manner, Bl. 3, Figures K, R, S and G.

15. Vehicle spar (1), fastening elements and mounting device (26), according to claims 1-14, characterized in that the spar (1) Bl. 4, Fig. N u.O, a e.g.

the central part of the mounting device correspondingly large recess (27), or a correspondingly large e.g.

pressed-in recess shape (28) and (29), in which the holding device (26) is used sunk and thus a level with the same profile as the spar wall hat, Bl. 4, Fig. L, M, O u.P.

16. Vehicle spar (1), fastening elements and mounting device (26), according to claim 1-15, characterized in that the holding device (26) has reinforcing ribs (11) and is screwed to the spar (1) of new harnesses than can be attached to the spar of old vehicles Bl. 4 Fig. L, M. O. u.P